KR20100045022A

KR20100045022A - 횡단보도용 차단기

Info

Publication number: KR20100045022A
Application number: KR1020080104037A
Authority: KR
Inventors: 김중철
Original assignee: 대륙이엔지(주); 김중철
Priority date: 2008-10-23
Filing date: 2008-10-23
Publication date: 2010-05-03
Also published as: KR101040769B1

Abstract

본 발명의 횡단보도용 차단기는 내부가 비어있는 원통형 또는 다각형의 형상으로 일측 상부에 절개공이 형성된 본체; 상기 본체 내부에 구성되고, 하단이 지면에 고정구성되고, 상단에 고정공이 형성된 고정축; 상부의 회전모터가 구성되고, 하단에 감속기가 형성되어 상기 고정축의 상단의 고정공에 볼트로 체결되는 수평회전장치; 하단부에 축공이 형성되어 상기 수평회전장치의 회전모터의 축이 체결되어 상기 회전모터의 회전에 의하여 같이 회전하도록 구성되며, 상단부는 연결공이 형성된 연결축; 일측면에 회전모터가 구성되고, 타측면에 감속기가 형성되어 상기 연결축의 상단의 연결공에 볼트로 체결되는 수직회전장치; 축공이 형성되어 상기 수직회전장치의 회전모터의 축이 체결되어 상기 회전모터의 회전에 의하여 같이 회전하도록 구성되는 차단바;로 구성되어, 횡단보도의 보행자 신호등 및 운전자 신호등의 신호에 따라 회전하도록 동작되는 차단바를 구비하여서 보행자의 안전 뿐만 아니라 운전자의 안전도 같이 확보할 수 있으며, 감지센서를 구성하여 보행자와 차량이 차단바의 회전각 내에 진입하였을 경우 자동으로 정지하도록 하여 차량과 보행자에 차단바가 직접 충돌이 일어나지 않도록 하여 더욱 안전한 매우 유용한 효과가 있다.

차단기, 횡단보도, 신호등, 횡단보도용 차단기.

Description

횡단보도용 차단기{breaker for crosswalk}

본 발명은 횡단보도용 차단기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 횡단보도의 보행자 신호등 및 운전자 신호등의 신호에 따라 회전하도록 동작되는 차단바를 구비하여서 보행자의 안전뿐만 아니라 운전자의 안전도 같이 확보할 수 있는 횡단보도용 차단기에 관한 것이다.

일반적으로 횡단보도에서는 보행자에게 보행신호를 알려줄 수 있도록 보도에 구비되는 보행자 신호등과, 차량의 운전자에게 횡단보도의 신호상태를 알려줄 수 있도록 구비되는 운전자 신호등과, 상기 보행자의 보행 시 일정한 시간동안 사용자가 횡단보도를 건널 수 있도록 상기 보행자신호등과 운전자신호등의 동작을 제어하는 신호제어기로 이루어져, 보행자와 차량의 이동을 제어하도록 되어 있다.

상기한 바와 같이 종래의 횡단보도가 있는 도로에서는 도로를 주행하던 자동차가 운전자신호등이 황색 또는 적색 점등 시 이를 인지하고 브레이크를 밟아 횡단보도의 차량정지선에 자동차를 정지시키고, 보행자는 보행자신호등의 녹색점등에 따라 횡단보도를 따라 건너는 것이다. 그러나 상기한 바와 같은 종래의 횡단보도 신호장치는 운전자에 의한 횡단보도의 보행신호 확인이 운전자신호등을 통하여만 확인할 수 있게 되어 있어 운전자나 횡단보도를 건너려는 자가 전방주시를 게을리 하였을 경우에는 횡단보도 이전에 차량을 정지시키지 못하고 사고를 발생시키는 일이 빈번하게 발생하고 있으며, 횡단보도의 보행자신호등이 깜빡이게 되면 많은 운전자들이 보행자와 관계없이 차량을 서서히 움직여 보행자가 불안감을 느끼게 되나 이를 제한할 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 학교 앞의 횡단보도와 같이 어린 학생들이 자주 이용하는 도로에서는 등하교시 학부형 또는 교사들이 깃발 등을 이용하여 횡단보도를 건너는 어린이들이 안전하게 건널 수 있게 하고 있으나, 일일이 인력으로 깃발을 올리고 내려야 하는 문제점이 있었을 뿐만 아니라, 횡단보도 상에 직접 제어할 수 있는 학부형 또는 교사들과 같은 제어자가 있지 않으면 항상 교통사고의 위험에 직면하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 횡단보도용 차단기에 의하면, 차단바가 수평회전장치와 수직회전장치를 동시에 구성하고, 일일이 인력으로 깃발을 올리고 내리는 등의 차단바 역할을 하지 않더라도 보행자 신호등을 제어하는 신호제어기와 연결되어 자동으로 차단바를 회전하여 보행자의 안전 뿐만 아니라 운전자의 안전도 같이 확보할 수 있으며, 감지센서를 구성하여 보행자와 차량이 차단바의 회전각 내에 진입하였을 경우 자동으로 정지하도록 하여 차량과 보행자에 차단바가 직접 충돌이 일어나지 않도록 할 수 있는 횡단보도용 차단기를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 내부가 비어있는 원통형 또는 다각형의 형상으로 일측 상부에 절개공이 형성된 본체; 상기 본체 내부에 구성되고, 하단이 지면에 고정구성되고, 상단에 고정공이 형성된 고정축; 상부의 회전모터가 구성되고, 하단에 감속기가 형성되어 상기 고정축의 상단의 고정공에 볼트로 체결되는 수평회전장치; 하단부에 축공이 형성되어 상기 수평회전장치의 회전모터의 축이 체결되어 상기 회전모터의 회전에 의하여 같이 회전하도록 구성되며, 상단부는 연결공이 형성된 연결축; 일측면에 회전모터가 구성되고, 타측면에 감속기가 형성되어 상기 연결축의 상단의 연결공에 볼트로 체결되는 수직회전장치; 축공이 형성되어 상기 수직회전장치의 회전모터의 축이 체결되어 상기 회전모터의 회전에 의하여 같이 회전하도록 구성되는 차 단바;으로 구성되는 횡단보도용 차단기를 제공하고자 한다.

또한, 상기 차단바는 전면부와 후면부에 각각 감지센서가 구성되어, 차량과 보행자를 인지하여 유동과 정지가 가능하도록 하는 횡단보도용 차단기를 제공하고자 한다.

또한, 상기 차단바는 전면부와 후면부에 각각 LED가 일정한 간격으로 구성되어, 상기 LED에 안내가 가능한 문구 또는 도형등이 점멸이 가능하도록 하는 횡단보도용 차단기를 제공하고자 한다.

또한, 상기 차단바가 수평방향으로 회전하였을 경우 횡단보도 쪽에 상기 차단바의 단부가 거치되도록 차단바거치대가 추가로 구성되는 횡단보도용 차단기를 제공하고자 한다.

본 발명의 횡단보도용 차단기에 의하면, 차단바가 수평회전장치와 수직회전장치를 동시에 구성하고, 일일이 인력으로 깃발을 올리고 내리는 등의 차단바 역할을 하지 않더라도 보행자 신호등(4)을 제어하는 신호제어기(6)와 연결되어 자동으로 차단바를 회전하여 보행자의 안전 뿐만 아니라 운전자의 안전도 같이 확보할 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.

또한, 감지센서를 구성하여 보행자와 차량이 차단바의 회전각 내에 진입하였을 경우 자동으로 정지하도록 하여 차량과 보행자에 차단바가 직접 충돌이 일어나지 않도록 하여 더욱 안전한 매우 유용한 효과가 있다.

이하, 대표적인 일례로서 도시된 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 횡단보도용 차단기의 특징적인 구성과 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 횡단보도용 차단기의 사시도이고, 도 2는 상기 도 1의 분해 사시도이며, 도 3는 상기 도 1의 따른 부분절개 사시도이고, 도 4는 본 발명의 횡단보도용 차단기의 수직방향 작동상태도이며, 도 5는 본 발명의 횡단보도용 차단기의 수평방향 작동상태도이며, 도 6은 본 발명의 횡단보도용 차단기의 일실시예를 도시한 도이다.

본 발명의 횡단보도용 차단기(10)는 내부가 비어있는 원통형 또는 다각형의 형상으로 일측 상부에 절개공(110)이 형성된 본체(100); 상기 본체(100) 내부에 구성되고, 하단이 지면에 고정구성되고, 상단에 고정공(210)이 형성된 고정축(200); 상부의 회전모터(310)가 구성되고, 하단에 감속기(320)가 형성되어 상기 고정축(200)의 상단의 고정공(210)에 볼트(330)로 체결되는 수평회전장치(300); 하단부에 축공(410)이 형성되어 상기 수평회전장치(300)의 회전모터(310)의 축(311)이 체결되어 상기 회전모터(310)의 회전에 의하여 같이 회전하도록 구성되며, 상단부는 연결공(420)이 형성된 연결축(400); 일측면에 회전모터(510)가 구성되고, 타측면에 감속기(520)가 형성되어 상기 연결축(400)의 상단의 연결공(420)에 볼트(530)로 체결되는 수직회전장치(500); 축공(610)이 형성되어 상기 수직회전장치(500)의 회전모터(510)의 축(511)이 체결되어 상기 회전모터(510)의 회전에 의하여 같이 회전하도록 구성되는 차단바(600);으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 본체(100)는 내부가 비어있는 원통형 또는 다각형의 형상으로 일측 상 부에 절개공(110)이 형성된다. 상기 절개공(110)은 상기 차단바(600)가 돌출되도록 구성되어, 상기 차단바(600)가 회전이 가능한 크기로 구성된다. 상기 본체(100)는 상기 고정축(200), 수평회전장치(300), 연결축(400), 수직회전장치(500) 등을 보호하는 역할을 하고, 외부에서 보기에도 깔끔하도록 구비된다.

상기 고정축(200)은 상기 본체(100) 내부에 구성되고, 하단이 지면에 고정구성되고, 상단에 고정공(210)이 형성된다.

상기 고정축(200)은 하단부가 횡단보도 앞의 지면에 고정되어 구성되어, 상단부에 구비되는 수평회전장치(300), 연결축(400), 수직회전장치(500) 및 차단바(600)를 지지하는 역할을 한다. 상기 고정공(210)은 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 고정축(200)의 상단부에 형성되어 상기 수평회전장치(300)를 볼트로 고정하도록 한다.

상기 수평회전장치(300)는 상부의 회전모터(310)가 구성되고, 하단에 감속기(320)가 형성되어 상기 고정축(200)의 상단의 고정공(210)에 볼트(330)로 체결된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 수평회전장치(300)는 회전모터(310)가 구비되고, 상기 회전모터(310)의 회전에 의하여 상기 축(311)이 회전하게 된다.

상기 연결축(400)은 하단부에 축공(410)이 형성되어 상기 수평회전장치(300)의 회전모터(310)의 축(311)이 체결되어 상기 회전모터(310)의 회전에 의하여 같이 회전하도록 구성되며, 상단부는 연결공(420)이 형성된다.

상기와 같이 결합하게 되어, 상기 회전모터(310)의 회전에 의하여 상기 축(311)이 회전하게 되고, 상기 축(311)의 회전에 의하여, 상기 축(311)에 체결된 상기 연결축(400)이 회전하게 되고, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 차단바(600)가 회전하여 차단바(600b)의 위치로 회전하게 된다.

상기 수직회전장치(500)는 일측면에 회전모터(510)가 구성되고, 타측면에 감속기(520)가 형성되어 상기 연결축(400)의 상단의 연결공(420)에 볼트(530)로 체결된다.

상기 회전모터(510)는 도 2에 도시된 바와 같이, 측면에 구성되어, 상기 회전모터(510)의 축(511)에 체결된 차단바(600)가 상부로 회전하도록 구성된다.

상기와 같이 결합하게 되어, 상기 회전모터(510)의 회전에 의하여 상기 축(511)이 회전하게 되고, 상기 축(511)의 회전에 의하여, 상기 축(511)에 체결된 상기 차단바(600)가 회전하게 되고, 도 4 에 도시된 바와 같이, 상기 차단바(600)가 회전하여 차단바(600a)의 위치로 회전하게 된다.

상기 차단바(600)는 장기간 사용하지 않을 때는 수직방향으로 회전하여 차단바(600)의 단부가 수직상방을 향하도록 하여 공간을 최소로 하여 보관할 수 있다.

상기 차단바(600)는 축공(610)이 형성되어 상기 수직회전장치(500)의 회전모터(510)의 축(511)이 체결되어 상기 회전모터(510)의 회전에 의하여 같이 회전하도록 구성된다.

또한, 상기 차단바(600)는 전면부와 후면부에 각각 감지센서(610)가 구성되어, 차량(2)과 보행자(3)를 인지하여 유동과 정지가 가능하도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기 감지센서(610)는 차량(2)과 보행자(3) 모두를 감지하기 위하여 상기 차단바(600)의 양측면에 구성한다. 상기 감지센서(610)는 차량(2)과 보행자(3)를 감지하여, 차단바(600)가 회전하면서 직접 차량(2)이나 보행자(3)와 충돌하지 않도록 한다.

또한, 상기 차단바(600)는 전면부와 후면부에 각각 LED(620)가 일정한 간격으로 구성되어, 상기 LED(620)에 안내가 가능한 문구 또는 도형등이 점멸이 가능하도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기 차단바(600)의 표면에는 LED(620)를 구성하여 “정지” 사인이나, 도형, 광고 등을 표현하여 차량(2)과 보행자(3)에게 쉽게 인지할 수 있도록 하며, 특히 야간이나 어두운 경우에도 용이하게 인지할 수 있도록 한다.

또한, 상기 차단바(600)가 수평방향으로 회전하였을 경우 횡단보도 쪽에 상기 차단바(600)의 단부가 거치되도록 차단바거치대(700)가 추가로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 차단바거치대(700)는 상기 차단바(600)가 일단이 상기 본체(100)쪽에 고정되어 회전하기 때문에 타단이 쳐지거나 또는 외부에서 누르는 압력을 방지하기 위하여 상기 차단바(600)의 고정되지 않는 단부가 거치될 수 있도록 상기 차단바가 인도쪽으로 회전하였을 경우 고정되지 않는 단부가 위치하는 곳에 형성한다.

도 1은 본 발명의 횡단보도용 차단기의 사시도,

도 2는 상기 도 1의 분해 사시도,

도 3는 상기 도 1의 따른 부분절개 사시도,

도 4는 본 발명의 횡단보도용 차단기의 수직방향 작동상태도,

도 5는 본 발명의 횡단보도용 차단기의 수평방향 작동상태도,

도 6은 본 발명의 횡단보도용 차단기의 일실시예를 도시한 도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 횡단보도 2 : 차량

3 : 보행자 4 : 보행자 신호등

5 : 운전자 신호등 6 : 신호제어기

10 : 횡단보도용 차단기

100 : 본체 110 : 절개공

200 : 고정축 210 : 고정공

300 : 수평회전장치 310 : 모터

320 : 감속기 400 : 연결축

410 : 축공 420 : 연결공

500 : 수직회전장치 510 : 모터

520 : 모터 600 : 차단바

610 : 감지센서 620 : LED

700 : 차단바거치대

Claims

내부가 비어있는 원통형 또는 다각형의 형상으로 일측 상부에 절개공(110)이 형성된 본체(100);

상기 본체(100) 내부에 구성되고, 하단이 지면에 고정구성되고, 상단에 고정공(210)이 형성된 고정축(200);

상부의 회전모터(310)가 구성되고, 하단에 감속기(320)가 형성되어 상기 고정축(200)의 상단의 고정공(210)에 볼트(330)로 체결되는 수평회전장치(300);

하단부에 축공(410)이 형성되어 상기 수평회전장치(300)의 회전모터(310)의 축(311)이 체결되어 상기 회전모터(310)의 회전에 의하여 같이 회전하도록 구성되며, 상단부는 연결공(420)이 형성된 연결축(400);

일측면에 회전모터(510)가 구성되고, 타측면에 감속기(520)가 형성되어 상기 연결축(400)의 상단의 연결공(420)에 볼트(530)로 체결되는 수직회전장치(500);

축공(610)이 형성되어 상기 수직회전장치(500)의 회전모터(510)의 축(511)이 체결되어 상기 회전모터(510)의 회전에 의하여 같이 회전하도록 구성되는 차단바(600);으로 구성되는 것을 특징으로 하는 횡단보도용 차단기.
제 1항에 있어서,

상기 차단바(600)는 전면부와 후면부에 각각 감지센서(610)가 구성되어, 차량(2)과 보행자(3)를 인지하여 유동과 정지가 가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 횡단보도용 차단기.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,

상기 차단바(600)는 전면부와 후면부에 각각 LED(620)가 일정한 간격으로 구성되어, 상기 LED(620)에 안내가 가능한 문구 또는 도형등이 점멸이 가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 횡단보도용 차단기.
제 1항에 있어서,

상기 차단바(600)가 수평방향으로 회전하였을 경우 횡단보도 쪽에 상기 차단바(600)의 단부가 거치되도록 차단바거치대(700)가 추가로 구성되는 것을 특징으로 하는 횡단보도용 차단기.