KR200255213Y1 - 보행자 신호등 - Google Patents

Abstract

본 고안은 보행자신호등에 관한 것으로, 그 목적은 건널목의 보행자신호시 차단기가 내려와 운전자가 멀리서도 보행자신호인 것을 인지할 수 있는 보행자신호등을 제공하는 것이며, 그 구성은 파란색의 보행표시등과 빨강색의 정지표시등을 갖고 신호등제어기와 전기적으로 연결되어 제어되는 신호등과, 상기 신호등을 지지하는 지지대로 구성되어 도로의 건널목에 설치되어 보행자의 건널목 보행을 통제하는 통상의 보행자 신호등에 있어서, 상기 보행자신호등은 신호제어기와 전기적으로 연결되고, 지지대의 소정위치에 장착되어 보행자신호시 내려와 차량을 차단하고, 차량통행신호시 올라가 차량을 통행시키도록 신호제어기에 의해 제어되는 차단기를 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

보행자 신호등{A pedestrian lights}

본 고안은 보행자신호등에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건널목의 보행자신호시 차단기가 내려와 운전자가 멀리서도 보행자신호인 것을 인지할 수 있는 구조를 갖도록 한 보행자신호등에 관한 것이다.

일반적으로, 종래의 보행자신호등은 지지대와 신호등으로 구성되며, 상기 신호등은 신호제어기와 전기적으로 연결되어 신호제어기의 제어에 따라 보행자신호와 차량통행신호를 교번으로 발하여 건널목을 횡단하는 보행자와 건널목을 통과하는 차량의 통행을 통제하도록 되어 있다.

상기와 같은 상기와 같은 종래의 보행자신호등은 차량이 보행자신호가 끝났는지를 알 수 없어 우회전 차량들이 지체되어 교통이 혼잡해지는 것을 방지하기 위하여 최근에는 보행자신호등의 신호등 하측 지지대에 우회전하려는 차량의 운전자가 볼 수 있도록 차량통행신호등을 부설하고 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 보행자신호등은 먼 거리에서 운전자가 보행자신호를 확인할 수 없을 뿐만 아니라 지지대에 부설되는 차량통행신호등은 신호등 옆의 가로수에 의해 대부분이 가려져 있어 실질적으로 운전자가 차량통행신호등을 확인하고 건널목을 통과하기 어렵다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 고려하여 안출한 것으로써, 그 목적은 건널목의 보행자신호시 차단기가 내려와 운전자가 멀리서도 보행자신호인 것을 인지할 수 있는 보행자신호등을 제공하는 것이다.

상기 본 고안의 목적은 파란색의 보행표지등과 빨강색의 정지표시등을 갖고 신호등제어기와 전기적으로 연결되어 제어되는 신호등과, 상기 신호등을 지지하는 지지대로 구성되어 도로의 건널목에 설치되어 보행자의 건널목 보행을 통제하는 통상의 보행자 신호등에 있어서, 상기 보행자신호등은 신호제어기와 전기적으로 연결되고, 지지대의 소정위치에 장착되어 보행자신호시 내려와 차량을 차단하고, 차량통행신호시 올라가 차량을 통행시키도록 신호제어기에 의해 제어되는 차단기를 구비하는 것을 특징으로 하는 보행자신호등에 의해 달성될 수 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 보행자신호등의 차단기가 보행자신호시에 내려와 차량의 통행을 차단하는 상태를 도시한 작동상태도.

도 2는 본 고안에 따른 보행자신호등의 차단기가 차량통행신호시에 올라가 차량을 통행시키는 상태를 도시한 작동상태도.

도 3은 본 고안에 따른 보행자신호등에 신호시간표시등이 구비된 상태를 도시한 도면.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣

10: 보행자신호등 11: 지지대

12: 신호등 13: 차단기

14: 차단대 15: 구동유닛

16: 점멸등 17: 시간표시등

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 보행자신호등에 대하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 보행자신호등의 차단기가 보행자신호시에 내려와 차량의 통행을 차단하는 상태를 도시한 작동상태도이고, 도 2는 본 고안에 따른 보행자신호등의 차단기가 차량통행신호시에 올라가 차량을 통행시키는 상태를 도시한 작동상태도이며, 도 3은 본 고안에 따른 보행자신호등에 신호시간표시등이 구비된 상태를 도시한 도면이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 보행자신호등(10)은 신호등(12)과, 지지대(11)와 차단기(13)로 구성된다.

상기 지지대(11)는 소정직경과 길이를 갖는 원통기둥으로써 하단부는 지중에묻혀 수직으로 세워지고 상단부에는 상기 신호등(12)이 장착되고, 중간부에는 상기 차단기(13)가 설치된다.

상기 신호등(12)은 보행자통행신호인 파란등과 보행자정지신호인 빨간등을 구비하고, 상기 파란등과 빨간등은 각기 신호제어기와 전기적으로 연결되어 상기 신호제어기의 제어에 의해 각기 점등 또는 소등되어 보행자의 건널목 보행을 통제한다.

상기 차단기(13)는 차단대(13a)와 구동유닛(13b)으로 구성되어 보행자신호시 차량의 건널목 침범 및 통행을 통제하도록 상기 지지대(11)의 중간부에 설치되는데 상기 구동유닛(13b)은 상기 신호제어기와 전기적으로 연결되어 상기 신호제어기의 제어에 의해 보행자신호시 상기 차단대(13a)가 수평으로 내려지고, 보행자정지신호시 수직으로 올지도록 작동된다.

상기 차단대(13a)는 소정길이를 갖는 막대형상으로써 일단부가 상기 구동유닛(13b)의 작동자와 착탈가능하게 나사조립되고, 원거리나 야간에도 운전자가 차단대(13a)를 볼 수 있도록 외표면에 길이방향을 따라 다수개의 점멸등(13c)이 설치되어 있고, 상기 다수개의 점멸등(13c)은 상기 신호제어기에 전기적으로 연결되어 신호제어기의 제어에 의해 점등 또는 소등된다. 즉, 상기 차단대(13)가 내려올 때는 점멸되도록 점등되어 차단대(13)를 볼 수 있도록 하고, 차단대(13a)가 수직으로 완전히 세워지면 소등된다.

본 고안에 따른 보행자신호등(10)은 신호시간표시등(20)을 포함한다.

상기 신호시간표시등(20)은 상기 지지대(11)의 상부측에 설치되고, 상기 신호제어기에 전기적으로 연결되어 제어되는데 신호시간표시등(20)의 전면부에 길이방향으로 따라 다수개의 다이어드가 설치되어 신호경과에 따라 점등된 다이어드가 순차적으로 소등되면서 남은 신호시간을 시각적으로 알려줌으로써 운전자 안전운전을 할 수 있도록 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 보행자신호등은 보행자신호시 차단기가 내려오도록 함으로써 차량이 건널목을 침범하는 것을 근본적으로 방지함과 동시에 신호시간표시등을 구비시켜 남은 신호시간을 운전자가 확인할 수 있도록 함으로써 운전자가 차량을 안전하게 운행할 수 있는 것이다.

이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 건널목의 보행자신호시 차단기가 내려와 운전자가 멀리서도 보행자신호인 것을 인지할 수 있어 보행자의 보호는 물론 차량의 안전하게 운행할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

Claims (2)

1. 파란색의 보행표지등과 빨강색의 정지표시등을 갖고 신호제어기와 전기적으로 연결되어 제어되는 신호등과, 상기 신호등을 지지하는 지지대로 구성되어 도로의 건널목에 설치되어 보행자의 건널목 보행을 통제하는 통상의 보행자 신호등에 있어서, 상기 보행자신호등(10)은 신호제어기와 전기적으로 연결되고, 지지대(11)의 소정위치에 장착되어 보행자신호시 내려와 차량을 차단하고, 차량통행신호시 올라가 차량을 통행시키도록 신호제어기에 의해 제어되는 차단기(13)를 구비하는 것을 특징으로 하는 보행자신호등.
2. 제 1항에 있어서, 상기 보행자신호등(10)은 차량 운전자가 남은 신호시간을 시각적으로 확인할 수 있도록 상기 신호제어기와 전기적으로 연결되어 보행자신호시 전면부에 정렬되어 점등된 표시램프를 시간경과에 따라 순차적으로 소등시켜 소등되지 않고 점등되어 있는 남은 표시램프로 신호의 남은 시간을 운전자에게 알려주는 신호시간표시등(20)을 포함하는 것을 특징으로 하는 보행자신호등.