KR20100041594A - 차량용 공조장치의 방향제 발생장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차실 내부로 카트리지에 충전된 서로 다른 종류의 방향제가 발생되도록 한 차량용 공조장치의 방향제 발생장치에 관한 것이다. 이러한 발명은 원주면에 절개부(102)가 형성되고, 케이싱(C)의 내부에 배치된 구동캠(100)과, 상기 구동캠(100)과 대향하게 배치되고, 내부에 구획벽(202)이 형성되어 구획공간부(204) 각각에 유입관(210)과 배출관(212)이 나란하게 삽입된 카트리지(200) 및, 상기 구동캠(100)에 축결합되어 그 구동캠(100)을 일정 각도로 회전시키는 액츄에이터(300)를 포함한다. 따라서, 구동캠(100)이 회전함에 따라, 상기 절개부(102)에 상기 유입관(210)과 배출관(212)이 수용될 때마다 서로 다른 방향제가 선택적으로 배출되는 것이다.

구동캠, 카트리지, 액츄에이터, 방향제

Description

차량용 공조장치의 방향제 발생장치{Apparatus for generating perfume of air conditioner for vehicles}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 특히 차실 내부로 카트리지에 충전된 서로 다른 종류의 방향제가 발생되도록 된 차량용 공조장치의 방향제 발생장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량용 공조장치는 송풍기유니트(Blower Unit)에 의해 차실내로 유입된 외기를 냉매가 흐르는 증발기유니트(Evaporator Unit) 또는 차량엔진의 냉각수가 흐르는 히터코어유니트(Heater Core Unit)로 선택적으로 통과시켜 열교환시킨 후, 차실내의 각 부위와 연통된 디프로스트벤트(Defrost Vent), 페이스벤트(Face Vent) 및 플로어벤트(Floor Vent)를 통하여 냉기 또는 온기 상태로 차실내의 여러 방향으로 분배함으로써 냉방 또는 난방하도록 되어 있다.

최근에 차량주행시 히터나 에어콘을 가동할 때 도로에서 발생되는 먼지나 매연가스 등 각종 유해물질이 차실로 유입되는 것은 물론, 습한 날에 공조장치를 가 동함에 따라 공조덕트에 서식하는 곰팡이 등 세균성 이물질이 그대로 차실로 유입되어 차실내부의 공기를 정화하는 방향제 발생장치가 보급되고 있다.

종래의 방향제 발생장치로 일본 공개특허공보 제2003-237364호(이하, 특허문헌1 이라함)에 개시되어 있다. 상기 특허문헌1에서 방향제 발생장치(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 그로블박스(12)의 코너(14)에 지지플레이트(20)를 매개로 부착되도록 되어 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 방향제 발생장치(10)는 케이싱(68), 카트리지(78), 조정부재(56), 패킹(44), 지지플레이트(20), 액츄에이터(24) 등으로 구성되어 있다.

그런데, 상기 특허문헌1에서는 카트리지(78)와 지지플레이트(20)의 시트(32) 사이에 패킹(44)과 조정부재(56)가 서로 맞닿은 상태에서 액츄에이터(24)에 의하여 카트리지(78)가 회전하는 구조이므로 상기 패킹(44)과 조정부재(56)가 마모에 의해 방향제가 누출될 수 있는 것은 물론, 고장의 원인이 되었다.

또한, 상기 특허문헌1에서는 지지플레이트(20)의 시트(32)에 장방형 개구부(34)가 형성되어 있는 반면, 조정부재(56)에 정방형 개구(58)가 형성되어 카트리지(78)가 회전되어 이동될 때 방향제가 누출될 수 있는 구조로 되어, 서로 다른 방향제가 섞여서 차실내로 유입될 수 있는 문제점이 있었다.

한편, 미국 공개특허공보 제5,297,988호(이하, 특허문헌2 이라함)에서는 도 3에 도시된 바와 같이, 증발기(23)의 앞쪽에 유입관(31)이 형성되고 덕트쪽에 배출관(32)이 형성되어 있으며, 복수의 제어밸브(12A~12D)에 의해 방향제가 간헐적으로 제어되는 방항제 발생장치(1)가 개시되어 있다.

그런데, 상기 특허문헌2에서는 서로 다른 방향제가 간헐적으로 제어되기 위하여 복수의 제어밸브(12A~12D), 밸브제어회로(13), 선택스위치(14A,14B,14C) 등이 필요하므로 방향제 발생장치(1)가 복잡한 단점이 있었다.

이에 본 발명의 목적은 상술한 특허문헌1,2의 방향제 발생장치가 지닌 문제점을 해소하기 위한 것으로, 방향제가 누출되지 않으면서 선택된 방향제가 차실로 유입되고, 카트리지에서 방향제가 배출되는 메카니즘을 단순화할 수 있도록 한 차량용 향기발생장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 원주면에 절개부가 형성되고, 고정부재의 내부에 배치된 구동캠과, 상기 구동캠과 대향하게 배치되고 내부에 구획벽이 형성되어 구획공간 각각에 유입관과 배출관이 나란하게 삽입된 카트리지 및, 상기 구동캠의 결합부에 축결합되어 그 구동캠을 일정 각도로 회전시키는 액츄에이터를 포함한다. 여기서, 구동캠이 회전함에 따라 상기 절개부에 상기 유입관과 배출관이 수용될 때마다 서로 다른 방향제가 선택적으로 배출되도록 구성되어 있다.

상기 구동캠과 상기 카트리지 사이에 상기 유입관과 배출관을 각각 지지하는 관지지부재를 더 포함하여 구성하는 것이 바람직하다.

상기 유입관과 배출관은 각각 상기 구동캠의 외주면에 맞닿을 때 눌려지는 유연한 재질로 제작되는 것이 바람직하다.

상기 구동캠은 원주면을 따라 상기 유입관과 배출관이 맞닿을 때 마찰을 줄여주는 코팅부가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 구동캠은 상기 카트리지에 대해 시계 또는 반시계 방향으로 90˚간격으로 회전할 때마다 서로 다른 방향제가 선택 배출되도록 구성하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 차량용 공조장치의 방향제 발생장치에 의하면, 구동캠의 절개부에 유입관과 배출관이 동시에 수용되게 위치를 제외한 고정부재와 구동캠의 원주면에 압착되는 유입관과 배출관에 방향제가 배출되지 않는 구조로 되어, 선택된 방향제가 다른 방향제와 섞여서 배출되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 카트리지에 대하여 유입관과 배출관이 삽입되어 고정되어 있으므로 카트리지로부터 방향제가 누출되는 것을 최소화할 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 따른 방향제 발생장치를 도시한 구성도이고, 도 5는 도 4의 A-A´선을 따라 절단한 단면도이다.

본 발명에 따른 방향제 배출장치는 도 4에 도시된 바와 같이, 절개부(102)를 갖는 구동캠(100)과, 상기 구동캠(100)과 대향하게 배치되고 유입관(210)과 배출관(212)이 장착된 카트리지(200) 및 상기 구동캠(100)을 일정 각도로 회전시키는 액츄에이터(300)를 포함한다.

상기 구동캠(100)은 원주면에 절개부(102)가 형성되어 있고, 중앙에 결합부(104)가 구비되어 있다. 그리고, 상기 구동캠(100)은 원주면을 따라 코팅부(106)가 형성되어 있다.

여기서, 상기 절개부(102)는 그 내부에 상기 유입관(210;210a,210b,210c)과 배출관(212;212a,212b,212c)이 선택적으로 수용될 수 있을 정도로 절개되어 있다. 상기 코팅부(106)는 상기 유입관(210)과 배출관(212)이 맞닿을 때 마찰을 줄여주는 역할을 한다.

한편, 상기 구동캠(100)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 케이싱(C) 내부에서 상기 액츄에이터(300)에 의해 회전하도록 되어 있다. 여기서, 상기 케이싱(C)은 상기 구동캠(100)의 절개부(102)에 수용되는 유입관(210)과 배출관(212)을 제외한, 다른 관이 상기 구동캠(100)의 외주면과 맞닿을 때 그 관의 외경을 압착하게 된다.

상기 카트리지(200)는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 구동캠(100)과 대향하게 배치되고, 내부에 구획벽(202,202a,202b,202c)이 형성되어 구획공간부(204,204a,204b,204c)에 각각 서로 다른 방향제가 충전되도록 되어 있다. 여기서, 상기 구획공간부(204a)에 A향 방향제, 상기 구획공간부(204b)에 B향 방향제 및 상기 구획공간부(204a)에 C향 방향제가 충전되도록 되어 있다.

그리고, 상기 카트리지(200)는 일측에 유입관(210)과 배출관(212)이 삽입되되, 상기 유입관(210)과 배출관(212)에서 분기된 관이 삽입되도록 되어 있다. 즉 상기 구획공간부(204a)에 상기 유입관(210)과 상기 배출관(212)에서 각각 분기된 유입관(210a)과 배출관(212a), 상기 구획공간부(204b)에 상기 유입관(210)과 상기 배출관(212)에서 각각 분기된 유입관(210b)과 배출관(212b) 및 상기 구획공간부(204a)에 상기 유입관(210)과 상기 배출관(212)에서 각각 분기된 유입관(210a)과 배출관(210c)이 각각 삽입되도록 되어 있다.

여기서, 상기 유입관(210)과 배출관(212)은 상기 구동캠(100)의 외주면에 맞닿을 때 쉽게 눌려지는 고무관 등 유연한 재질로 제작되는 것이 바람직하다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 구동캠(100)과 상기 카트리지(200) 사이에는 상기 유입관(210)과 배출관(212)을 지지하는 관지지부재(110)가 구비되어 있다. 여기서, 상기 관지지부재(110)는 상기 유입관(210)과 배출관(212)이 흔들리지 않게 견고히 지지하는 역할을 한다.

상기 액츄에이터(300)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 구동캠(100)의 결합부(104)에 회전축(302)이 결합되어 그 구동캠(100)을 일정 각도로 회전시키도록 되어 있다.

여기서, 상기 액츄에이터(300)는 상기 카트리지(200)를 90˚간격으로 시계 또는 반시계 방향으로 회전시키도록 되어 있다.

이하, 본 발명에 따른 방향제 발생장치에서 방향제가 배출되는 과정을 도 7a 내지 도 7d를 참조하여 설명한다.

도 7a에 도시된 바와 같이, 구동캠(100)의 절개부(102)가 위치한 부분이 아닌 구동캠(100)과 케이싱(C) 사이에 유입관(210a,210b,210c)과 배출 관(212a,212b,212c)이 위치하면, 상기 유입관(210a,210b,210c)이 압착되어 공기가 카트리지(200)의 내부로 유입되지 않은 것은 물론, 상기 배출관(212a,212b,212c)이 압착되어 상기 카트리지(200) 내부의 방향제가 외부로 배출되지 않게 된다.

도 7a에서 구동캠(100)을 시계방향으로 90˚ 회전시키면, 도 7b와 같이 구동캠(100)의 절개부(102) 내부에 유입관(210a)과 배출관(212a)이 수용된다. 한편, 나머지 유입관(210b,210c)과 배출관(212b,212c)은 여전히 구동캠(100)과 케이싱(C) 사이에 압착된 상태로 있다. 따라서, 공기가 상기 유입관(210a)을 통해 상기 카트리지(200) 내부로 유입되어 방향제(A향)가 배출관(212a)으로 빠져나오게 된다.

그 후, 도 7b에서 구동캠(100)을 시계방향으로 90˚회전시키면, 도 7c와 같이 구동캠(100)의 절개부(102) 내부에 유입관(210b)과 배출관(212b)이 수용된다. 한편, 나머지 유입관(210a,210c)과 배출관(212a,212c)은 여전히 구동캠(100)과 케이싱(C) 사이에 압착된 상태로 있다. 따라서, 공기가 상기 유입관(210b)을 통해 상기 카트리지(200) 내부로 유입되어 방향제(B향)가 배출관(212b)으로 빠져나오게 된다.

그 후, 도 7c에서 구동캠(100)을 시계방향으로 90˚회전시키면, 도 7d와 같이 구동캠(100)의 절개부(102) 내부에 유입관(210c)과 배출관(212c)이 수용된다. 한편, 나머지 유입관(210a,210b)과 배출관(212a,212b)은 여전히 구동캠(100)과 케이싱(C) 사이에 압착된 상태로 있다. 따라서, 공기가 상기 유입관(210c)을 통해 상기 카트리지(200) 내부로 유입되어 방향제(C향)가 배출관(212c)으로 빠져나오게 된다.

한편, 도 7d에서 구동캠(100)을 시계방향으로 90˚회전시켜면, 도 7a 상태로 되돌아와서 공기가 카트리지(200)에 내부로 유입되지 않게 되므로 방향제(A향,B향,C향) 모두가 전혀 배출되지 않게 된다.

본 발명에 따른 방향제 배출장치에 의하면, 구동캠(100)에 대하여 카트리지(200)가 대향하게 배치되어 있고, 구동캠(100)이 액츄에이터(300)에 의해 시계 또는 반시계 방향으로 90˚간격으로 회전될 때, 구동캠(100)의 절개부(102)에 위치하는 유입관(102)과 배출관(103)을 통하여 선택되는 방향제가 배출된다. 구동캠(100)의 절개부(102)에 위치하지 않은 유입관(102)과 배출관(103)은 구동캠(100)과 케이싱(C)에 의해 압착되어 차단되기 때문에 선택된 방향제가 다른 방향제와 섞여서 배출되지 않게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 기초로 설명하였으나, 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 해당분야 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위 내에서 기재된 범주내에서 변경할 수 있다.

도 1은 특허문헌1에 따른 방향제 발생장치가 글러블박스에 설치된 도면,

도 2는 도 1에 따른 방향제 발생장치의 분해사시도,

도 3은 특허문헌2에 따른 방향제 발생장치를 도시한 구성도,

도 4는 본 발명에 따른 방향제 발생장치를 도시한 구성도,

도 7은 구동캠과 액츄에이터를 도시한 도면,

도 6은 도 4의 A-A´선을 따라 절단한 단면도,

도 7a 및 도 7d는 본 발명에 따른 방향제 발생장치의 사용상태도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 구동캠 102 : 절개부

104 : 결합부 106 : 코팅부

110 : 관지지부재 200 : 카트리지

202 : 구획벽 204 : 구획공간부

210 : 유입관 212 : 배출관

300 : 액츄에이터 302 : 회전축

C : 케이싱

Claims (3)

1. 원주면에 절개부(102)가 형성되고, 케이싱(C)의 내부에 배치된 구동캠(100)과,

   상기 구동캠(100)과 대향하게 배치되고, 내부에 구획벽(202)이 형성되어 구획공간부(204) 각각에 유입관(210)과 배출관(212)이 나란하게 삽입된 카트리지(200) 및,

   상기 구동캠(100)에 축결합되어 그 구동캠(100)을 일정 각도로 회전시키는 액츄에이터(300)를 포함하고,

   상기 구동캠(100)이 회전함에 따라 상기 절개부(102)에 상기 유입관(210)과 배출관(212)이 수용될 때마다 서로 다른 방향제가 선택적으로 배출되도록 된 차량용 공조장치의 방향제 발생장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 유입관(210)과 배출관(212)은 각각 상기 구동캠(100)의 외주면에 맞닿을 때 눌려지는 유연한 재질로 제작된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 방향제 발생장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 구동캠(100)과 상기 카트리지(200) 사이에 상기 유입관(210)과 배출 관(212)을 각각 지지하는 관지지부재(110)를 더 포함하고,

   상기 구동캠(100)은 원주면을 따라 상기 유입관(210)과 배출관(212)이 맞닿을 때 마찰을 줄여주는 코팅부(106)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 방향제 발생장치.

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