KR20100093726A

KR20100093726A - 차량용 공조장치의 방향제 발생장치

Info

Publication number: KR20100093726A
Application number: KR1020090012793A
Authority: KR
Inventors: 김재호; 이동석
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2009-02-17
Filing date: 2009-02-17
Publication date: 2010-08-26
Also published as: KR101495798B1

Abstract

본 발명은 차실 내부로 카트리지에 충전된 서로 다른 종류의 방향제가 발생되도록 한 차량용 공조장치의 방향제 발생장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 일측에 유입관(102)과 배출관(103)이 연통되게 형성되며 반경방향으로 1쌍의 볼플런저(105,106)가 일정 원호를 따라 복수개 형성된 디스크판(100)과, 내부에 서로 다른 방향제가 충전되고 일측에 상기 1쌍의 볼플런저(105,106)와 각각 맞물리는 1쌍의 관통홀(203,204)이 일정 각도로 복수개로 형성된 카트리지(200) 및, 상기 카트리지(200)를 일정 각도로 회전시키는 액츄에이터(300)를 포함하는 차량용 공조장치의 방향제 발생장치에 있어서, 상기 배출관(103)은 상기 공조장치(HVAC)의 공기 유로에, 복수의 배출홀(103a,103b)이 일정 간격으로 배열되게 위치하도록 되어 있다. 따라서, 배출관(103)이 페이스벤트(FV) 또는 히터코어 뒤쪽에 위치하면서 배출홀(103a,103b)이 공기통로에 균일하게 배치되어 방향제가 차실로 균일하게 유입되게 된다.

디스크판, 카트리지, 액츄에이터, 방향제

Description

차량용 공조장치의 방향제 발생장치{Apparatus for generating perfume of air conditioner for vehicles}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 특히 차실 내부로 카트리지에 충전된 서로 다른 종류의 방향제가 발생되도록 된 차량용 공조장치의 방향제 발생장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량용 공조장치는 송풍기 유니트(Blower Unit)에 의해 차실내로 유입된 외기를 냉매가 흐르는 증발기 유니트(Evaporator Unit) 또는 차량엔진의 냉각수가 흐르는 히터코어 유니트(Heater Core Unit)로 선택적으로 통과시켜 열교환시킨 후, 차실내의 각 부위와 연통된 디프로스트벤트(Defrost Vent), 페이스벤트(Face Vent) 및 플로어벤트(Floor Vent)를 통하여 냉기 또는 온기 상태로 차실내의 여러 방향으로 분배함으로써 냉방 또는 난방하도록 되어 있다.

최근에 차량주행시 히터나 에어콘을 가동할 때 도로에서 발생되는 먼지나 매연가스 등 각종 유해물질이 차실로 유입되는 것은 물론, 습한 날에 공조장치를 가동함에 따라 공조덕트에 서식하는 곰팡이 등 세균성 이물질이 그대로 차실로 유입되어 차실내부의 공기를 정화하는 방향제 발생장치가 보급되고 있다.

종래의 방향제 발생장치로 일본 공개특허공보 제2003-237364호(이하, 특허문헌1 이라함)에 개시되어 있다. 상기 특허문헌1에서 방향제 발생장치(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 그로블박스(12)의 코너(14)에 지지플레이트(20)를 매개로 부착되도록 되어 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 방향제 발생장치(10)는 본체(68), 카트리지(78), 조정부재(56), 패킹(44), 지지플레이트(20), 액츄에이터(24) 등으로 구성되어 있다. 여기서, 지지플레이트(20)는 공기가 유입 또는 배출되는 개구부(34,36)를 갖는 원형의 시트(32)가 내장되어 있고, 상기 개구부(34,36)와 연통되는 유입관(38)과 배출관(40)이 구비되어 있다.

한편, 미국 공개특허공보 제5,297,988호(이하, 특허문헌2 이라함)에서는 도 3에 도시된 바와 같이, 증발기(23)의 앞쪽에 유입관(31)이 형성되고 덕트쪽에 배출관(32)이 형성되어 있으며, 복수의 제어밸브(12A~12D)에 의해 방향제가 간헐적으로 제어되는 방항제 발생장치(1)가 개시되어 있다.

그런데, 상기 특허문헌1의 방향제 발생장치(1)는 그로블박스(12)에 내장되어 한쪽 공기조절덕트로 방향제를 배출하도록 되어 차실 내부로 방향제가 균일하게 배출되지 않는 문제점이 있었다. 상기 특허문헌2의 방향제 발생장치(1)는 공기조절덕트(21)에 배출관(32)의 끝단을 배치하도록 특허문헌1과 마찬가지로 차실 내부로 방향제가 균일하게 배출되지 않는 문제점이 있었다. 또한, 상기 특허문헌1,2는 블로어의 풍량, 모드조절 선택에 따라 공기조절덕트로 토출되는 방 향제의 강도가 달라지는 문제점이 있었다.

이에 본 발명의 목적은 상술한 특허문헌1,2의 방향제 발생장치가 지닌 문제점을 해소하기 위한 것으로, 카트리지에서 배출되는 방향제가 공기조절덕트로 균일하게 배분되어 차실 내부로 유입되게 할 수 있도록 한 차량용 향기발생장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 일측에 유입관과 배출관이 연통되게 형성되며 반경방향으로 1쌍의 볼플런저가 일정 원호를 따라 복수개 형성된 디스크판과, 내부에 서로 다른 방향제가 충전되고 일측에 상기 1쌍의 볼플런저와 각각 맞물리는 1쌍의 관통홀이 일정 각도로 복수개로 형성된 카트리지 및, 상기 카트리지를 일정 각도로 회전시키는 액츄에이터를 포함하는 차량용 공조장치의 방향제 발생장치에 있어서, 상기 배출관은 상기 공조장치의 공기 유로에, 복수의 배출홀이 일정 간격으로 배열되게 위치하도록 되어 있다.

상기 배출관은 페이스 벤트 쪽에 배치되고 그 페이스벤트의 통로에 4개 이상의 배출홀이 구비되게 구성할 수 있다.

상기 배출관은 증발기의 공기토출부 쪽에 위치되고 2개 이상의 배출홀이 구 비되게 구성할 수 있다.

본 발명에 따른 차량용 공조장치의 방향제 발생장치에 의하면, 배출관이 공조장치의 페이스벤트 출구 또는 증발기 공기토출부 쪽에 위치하면서 배출홀이 공기통로에 균일하게 배치되어 방향제가 차실로 균일하게 유입되게 할 수 있고, 특히 좌우독립형 공조장치에서도 방향제가 좌우에 균일하게 배분되어 차실로 유입되게 할 수 있다.

또한, 유입관 및 배출관과 마주하는 1쌍의 관통홀을 제외한 관통홀 각각이 볼플런저에 의해 각각 차단되는 구조로 되어 선택된 방향제가 다른 방향제와 섞여서 배출되는 것을 방지하고, 기존의 방향제 발생장치에 비하여 디스크로부터 카트리지가 손쉽게 분리되고 조립되는 구조이므로 카트리지의 교체시 작업성을 향상시킬 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 따른 공조장치의 방향제 발생장치를 도시한 구성도이고, 도 5는 본 발명에 따른 방향제 발생장치의 분해 사시도이며, 도 6은 도 4의 A-A´선을 따라 절단한 단면도이다.

본 발명에 따른 방향제 배출장치는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 유입관(102)과 배출관(103)이 연통되게 설치된 디스크판(100)과, 상기 디스크판(100)과 측면이 서로 맞닿게 선택 결합되는 카트리지(200) 및 상기 카트리지(200)를 일정 각도로 회전시키는 액츄에이터(300)를 포함한다. 여기서, 상기 배출관(103)은 상기 공조장치(HVAC)의 공기 유로에 배치되도록 되어 있다.

상기 디스크판(100)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 유입관(102)과 배출관(103)이 나란하게 연통되어 있고, 상기 유입관(102)과 배출관(103)과 일정 원호를 이루도록 반경방향을 따라 3개의 관통고정구(104)가 각각 형성되어 있고, 상기 관통고정구(104)에 각각 1쌍의 볼플런저(105,106)가 장착되도록 되어 있다. 여기서, 상기 볼플런저(105,106)는 상기 디스크판(100)의 중심에서 서로 다른 반경을 이루도록 배치되어 있다.

상기 유입관(102)과 배출관(103)은 상기 디스크판(100)에 수직방향으로 형성되어 있다. 상기 배출관(103)은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 공조장치(HVAC)의 공기 유로 즉 페이스벤트(FV)의 출구쪽에 나란하게 위치되어 있고, 관선단을 기준으로 원주 길이방향을 따라 복수의 배출홀(103a,103b)이 형성되어 있다. 여기서, 배출홀(103a,103b)은 4개 이상으로 구비되어 상기 페이스벤트(FV)의 출구쪽에 균일한 간격으로 배치되어 있다.

따라서, 상기 배출관(103)으로 배출되는 방향제가 공조장치(HVAC)의 페이스벤트(FV)의 통로에 균일하게 배분되어 실내로 유입되게 되는 것이다.

상기 볼플런저(105,106)는 볼(105a,106a)과, 볼(105a,106a)에 탄성을 부여하 는 스프링(105a,106b) 및 상기 스프링(105b,106b)을 지지하는 지지구(105c,106c)로 구성되어 있다. 상기 1쌍의 볼플런저(105,106)는 상기 지지구(105a,106a)가 상기 관통고정구(104)와 결합되어 볼(105a,106a)이 상기 카트리지(200)의 일측면에 수직방향으로 탄성력을 가하도록 되어 있다.

상기 카트리지(200)는 도 5에 도시된 바와 같이, 내부에 3개의 구획벽(202)이 형성되어 서로 다른 방향제(A향,B향,C향)가 충전되도록 되어 있다. 또한, 상기 카트리지(200)는 상기 1쌍의 볼플런저(105,106)와 대향하는 위치에 각각 1쌍의 관통홀(203,204)이 형성되어 있고, 상기 관통홀(203,204) 각각의 원호를 따라 상기 볼플런저(105,106)가 가이드되는 그루브(205,206)가 각각 형성되어 있다.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 1쌍의 관통홀(203,204)은 각각 그 주변을 따라 금속재(207,208)가 장착되어 있다. 상기 마그네트(107,108)와 금속재(207,208)는 상기 디스크판(100)에 대하여 상기 카트리지(200)가 정확한 회전각도로 위치결정하기 위한 위치결정수단이다.

상기 액츄에이터(300)는 회전축(302)에 카트리지고정부재(304)가 설치되어 상기 카트리지(200)를 90˚간격으로 시계 또는 반시계 방향으로 회전시키도록 되어 있다.

도 7은 본 발명에 따른 방향제 발생장치를 공조장치의 다른 부분에 배치한 구성도로서, 디스크판(100), 카트리지(200) 및 액츄에이터(300)를 포함하고, 상기 디스크판(100)에 유입관(102)과 배출관(103)이 나란하게 연통되어 있다. 상기 디스크판(100)에 형성된 배출관(103)이 공조장치(HVAC)의 증발기(미도시) 공기토출부 쪽(써미스터 설치위치)에 위치되고 2개 이상의 배출홀(103a,103b)이 구비되어 있다.

이하, 본 발명에 따른 방향제 발생장치에서 방향제가 배출되는 과정을 도 6, 도 8a 내지 도 8c를 참조하여 설명한다.

도 6에 도시된 바와 같이, 디스크판(100)의 유입관(102)과 배출관(103)에 대하여 관통홀(202,203)이 형성되지 않은 카트리지(200)의 부분이 위치하면, 공기가 카트리지(200)의 내부로 유입되지 않게 된다. 이 때, 볼플런저(106)가 카트리지(200)의 관통홀(202) 부분을 모두 차단하고 있기 때문에 방향제(A향,B향,C향)가 배출되지도 않게 된다.

도 6에서 카트리지(200)를 시계방향으로 90˚로 회전시키면, 도 8a와 같이 유입관(102)을 통해 공기가 유입되어 방향제(A향)가 배출관(103)으로 빠져나오게 된다. 여기서, 카트리지(200)가 시계방향으로 회전할 때, 볼플런저(105,106)는 그루브(202,203)에 의해 가이드되고, 유입관(102)과 배출관(103)에 근접할 때, 위치결정수단인 마그네트(107,108)와 금속재(207,208)에 의해 관통홀(202,203)이 각각 유입관(102)과 배출관(103)에 대하여 대향하게 위치하게 된다.

그 후, 도 8a에서 카트리지(200)를 시계방향으로 90˚로 회전시키면, 도 7b와 같이 유입관(102)을 통해 공기가 유입되어 방향제(B향)가 배출관(103)으로 빠져나오게 된다.

그 후 도 8b에서 카트리지(200)를 시계방향으로 90˚회전시키면, 도 8c와 같 이 유입관(102)을 통해 공기가 유입되어 방향제(C향)가 배출관(103)으로 빠져나오게 된다.

한편, 도 8c에서 카트리지(200)가 시계방향으로 90˚회전하면, 도 6과 같이 원위치로 되돌아와서 공기가 카트리지(200)에 내부로 유입되지 않게 되므로 방향제(A향,B향,C향) 모두가 전혀 배출되지 않게 된다.

한편, 도 6을 기준으로 상기 카트리지(200)를 반시계 방향으로 90˚로 순차적으로 회전시키면, C향 방향제, B향 방향제, A향 방향제가 순차적으로 배출되게 된다.

본 발명에 따른 방향제 배출장치에 의하면, 배출관(103)이 공조장치의 공기유로 즉 페이스벤트(FV) 출구 또는 증발기의 공기토출쪽에 위치하면서 배출홀(103a,103b)이 공기통로에 균일하게 배치되어 방향제가 차실로 균일하게 유입되게 할 수 있고, 특히 좌우독립형 공조장치에서도 방향제가 좌우에 균일하게 배분되어 차실로 유입되게 할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 기초로 설명하였으나, 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 해당분야 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위 내에서 기재된 범주내에서 변경할 수 있다.

도 1은 특허문헌1에 따른 방향제 발생장치가 글러블박스에 설치된 도면,

도 2는 도 1에 따른 방향제 발생장치의 분해사시도,

도 3은 특허문헌2에 따른 방향제 발생장치를 도시한 구성도,

도 4는 본 발명에 따른 공조장치의 방향제 발생장치를 도시한 구성도,

도 5는 본 발명에 따른 방향제 발생장치의 분해 사시도,

도 6은 도 4의 A-A´선을 따라 절단한 단면도,

도 7은 본 발명에 따른 방향제 발생장치를 공조장치의 다른 부분에 배치한 구성도,

도 8a 내지 도 8c는 본 발명에 따른 방향제 발생장치의 사용상태도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 디스크판 102 : 유입관

103 : 배출관 104 : 관통고정구

105,106 : 볼플런저 107,108 : 마그네트

200 : 카트리지 202 : 구획벽

203,204 : 관통홀 205,206 : 그루브

207,208 : 금속재 300 : 액츄에이터

Claims

일측에 유입관(102)과 배출관(103)이 연통되게 형성되며 반경방향으로 1쌍의 볼플런저(105,106)가 일정 원호를 따라 복수개 형성된 디스크판(100)과, 내부에 서로 다른 방향제가 충전되고 일측에 상기 1쌍의 볼플런저(105,106)와 각각 맞물리는 1쌍의 관통홀(203,204)이 일정 각도로 복수개로 형성된 카트리지(200) 및, 상기 카트리지(200)를 일정 각도로 회전시키는 액츄에이터(300)를 포함하는 차량용 공조장치의 방향제 발생장치에 있어서,

상기 배출관(103)은 상기 공조장치(HVAC)의 공기 유로에, 복수의 배출홀(103a,103b)이 일정 간격으로 배열되게 위치하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 방향제 발생장치.
제 1 항에 있어서,

상기 배출관(103)은 페이스 벤트(FV) 쪽에 배치되고 그 페이스벤트(FV)의 통로에 4개 이상의 배출홀(103a,103b)이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 방향제 발생장치.
제 1 항에 있어서,

상기 배출관(103)은 증발기의 공기 토출부 쪽에 위치되고 2개 이상의 배출홀(103a,103b)이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 방향제 발생장치.