KR20100036694A - 스케일컨베이어보다 긴 수하물의 무게측정이 용이한 스케일컨베이어의 구조 및 제어시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공항터미널의 체크인카운터에 이용객의 수하물 무게측정과 이송에 관련된 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어의 구조와 제어시스템에 관한 것이다.

보다 상세하게는 공항터미널 이용객의 수하물은 체크인카운터에서 탑승수속시 스케일컨베이어에서 무게를 측정하여 기준에 의한 운임을 지불하고, 무게 측정이 끝난 수하물은 인푸트컨베이어를 거쳐 벨트컨베이어 라인을 통해 지정된 노선별로 수하물을 분류하여 항공기로 이송하는데, 종래의 여객 수하물 무게 측정용 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어는 작은 수하물에는 이상이 없으나 스케일컨베이어의 길이보다 긴 수하물의 무게를 측정할 경우 수하물의 일부가 인푸트컨베이어에 걸쳐져 정확한 무게측정이 불가능하였다. 또한 종래의 스케일컨베이어의 이송에 필요한 제어방식은 풋 스위치에 의해 전방향 회전만 가능하여 길이가 긴 수하물이 인푸트컨베이어에 걸친 경우 수작업으로 수하물의 위치를 조정하는 불편이 있었는데 본 발명에 의하면 역회전 기능의 별도의 스위치를 구비하여 인푸트컨베이어에 걸친 수하물을 스케일컨베이어에 만 위치하게 하여 정확한 무게측정을 하기 위한 여객터미널의 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어의 구조와 제어시스템에 관한 것이다.

공항, 수하물, 스케일컨베이어, 인푸트컨베이어, 무게측정

Description

스케일컨베이어보다 긴 수하물의 무게측정이 용이한 스케일컨베이어의 구조 및 제어시스템{structure and control method of the scale conveyor being able to measure weights of the baggage that is longer than scale conveyor}

공항터미널의 체크인카운터에 설치되고 이용객의 수하물 무게측정 및 이송을 위한 컨베이어에 관한 것으로서, 통상은 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어는 연속으로 연결, 설치되어서 이용객이 수하물을 스케일컨베이어에 올려놓으면 자동으로 무게가 측정이 되고 카운터 직원에 의해 측정된 무게에 따른 요금을 계산한 후 카운터 근무자의 풋스위치(foot switch) 조작에 의해 인푸트컨베이어로 수하물이 이송이 된 후 벨트컨베이어 라인을 통해 이송되어 항공기로 수하물이 옮겨 지게 된다.

본 발명은 체크인카운터에서 수하물의 무게 측정과 이송을 위한 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어에 관한 것으로서, 일정 길이의 스케일컨베이어 보다 더 긴 수하물의 정확한 무게측정을 위한 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어의 구조 및 제어방법에 관한 것이다.

공항터미널의 체크인 카운터에 설치되는 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어 시스템에 있어서, 비행기를 이용하는 여객은 체크인카운터(70)에서 탑승수속을 할 때 항공 운임을 지불하고 탑승권을 받는 통상의 운임료 계산 이외에 함께 가지고 가는 화물 즉, 수하물에 대해서도 일정 무게 이상의 수하물에 대하여는 별도의 탁송료를 지불하게 되는데 이때 수하물의 무게를 측정하기 위한 장비가 카운터와 함께 설치,운영되는 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어이다.

보다 상세하게 수하물 무게측정과 처리에 대한 개념을 설명하면, 여객이 들고온 수하물을 스케일컨베이어(10) 위에 수하물을 올려놓으면 스케일컨베이어 내부에 설치된 로드셀(85)과 제어 및 연산장치, 인디게이터(86)의 동작에 의해 카운터근무자와 여객이 수하물의 무게를 동시에 확인한 후 해당 무게에 대한 탁송료를 계산하고 근무자는 바닥에 설치되어 스케일컨베이어(10)에 연결된 풋스위치(50) 조작에 의해 스케일컨베이어(10)에 올려진 수하물(60)은 인푸트컨베이어로 이송되며, 인푸트컨베이어에 이송된 수하물은 벨트컨베이어(30)의 라인상에 수하물이 인푸트컨베이어위의 수하물과 충돌이 되는 거리에서 진행하는지 센서에 의해 확인한 후 이상이 없는 경우 인푸트 컨베이어 위의 수하물을 자동으로 벨트컨베이어로 밀어 넣는다(Input).

그리고, 체크인 카운터에는 여러 개 또는 수십 개의 인푸트컨베이어에서 벨트컨베이어로 올려진(Collection) 수하물은 컨베이어 라인을 타고 건물 내부의 X-ray 검색장비를 통해 위험물 존재 여부를 확인한 후 벨트라인 말단의 수하물처리장에서 목적지별 분류를 통해 해당 항공기의 화물칸에 수하물이 적재되는 과정으로 수하물이 처리된다.

물론, 항공운임을 지불하고 탑승권을 소지한 여객은 수하물과 마찬가지로 신체등에 위험물 등의 검색을 거친 후 여객동선을 통해 항공기에 탑승하게 된다.

통상, 종래의 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어는 한 조로 제작,설치되어 운영되는데 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어의 상부 벨트면은 같은 경사각을 갖는 동일 평면으로 제작,설치(도 5)되든가 또는 경사형 스케일컨베이어에 한 조로 스케일컨베이어의 전단부(head pulley)와 동일 높이에서 수평으로 제작, 연결 설치(도 6)되어 스케일컨베이어에 스케일컨베이어의 길이보다 긴 수하물을 올려놓는 경우 수하물 앞부분 일부가 인접하여 연결된 인푸트컨베이어에 걸쳐져 수하물 무게가 분산이 되어 정확한 무게 측정이 되지 않은 상태에서 읽혀진 무게 값으로 수하물 탁송비를 계산하게 되는데 이와 같이 긴 수하물이 여객에 의해 스케일컨베이어에 올려지는 경우 체크인카운터 근무자, 보통은 여직원이 짐을 수작업으로 옮기거나 승객에 옮겨달라는 부탁을 하지 않고 부정확한 무게 측정값대로 계산하는 문제점이 있었다.

이는 하루 몇만 또는 몇십만 명에 가까운 이용객이 이용하는 공항의 경우 무게손실에 의한 수입감소는 실로 엄청난 금액의 손실을 가져오는 것이다.

일부 공항에서 이와 같은 스케일컨베이어의 수하물이 인푸트컨베이어에 걸쳐지는 것을 방지하고자 스케일컨베이어의 길이를 무한정 길게 제작,설치하는 경우가 있는데 이는 공항의 비싼 바닥면적을 필요 이상의 컨베이어가 점유하는 문제점과 필요 이상의 컨베이어를 길게 제작하여야 하는 문제점이 있는 것이다.

이와 같이 종래의 여객 수하물 무게측정에 부정확한 측정의 원인이 되는 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어의 구조와 제어방법을 해결하기 위하여, 종래의 스케일,인푸트컨베이어의 상부 벨트면의 동일한 각도 또는 동일높이의 미소한 각도차이를 달리하여 스케일컨베이어 전단부 높이가 인푸트컨베이어 말단부의 높이보다 높게하여 긴 수하물이 올려지더라도 스케일컨베이어를 초과한 수하물이 인푸트컨베이어에 걸쳐지지 않게 하기 위한 구조로 제작하고 만일, 긴 수하물이 단단하지 않고 쉽게 휘어지는 경우를 대비하여 종래의 전방향 회전만 가능한 스케일컨베이어의 제어방법을 역회전이 가능하게 하여 초과된 길이만큼 스케일컨베이어를 역회전시켜 인푸트컨베이어에 걸쳐지지 않게 하여 수하물을 정확하게 측정하기 위한 스케일, 인푸트컨베이어의 구조와 제어방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 스케일, 인푸트컨베이어의 구조 및 제어방법에 따르면, 스케일컨베이어의 상부 벨트면의 말단부의 높이는 낮게 하고 전단부의 높이는 높게 하여 경사지고 평평한 벨트면을 갖는 스케일컨베이어; 상기 스케일컨베이어에 전단부에 바로 한 쌍으로 연결되는 인푸트컨베이어, 상기 인푸트컨베이어는 스케일컨베이어 전단부 높이보다 말단부를 소정의 높이만큼 낮게 하고 전단부의 높이는 높게 또는 수평되게 평평한 벨트면을 구비하여 스케일컨베이어보다 긴 수하물이 인푸트컨베이어 상부까지 연장되어 올려져도 수하물이 벨트에 걸쳐지 지 않게 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 본 발명의 스케일, 인푸트컨베이어는 수하물이 스케일컨베이어에 올려져 있어도 인푸트컨베이어 상부로 침범한 수하물이 일정 강도를 유지하여 인푸트컨베이어 벨트면으로 휘어지지 않는 조건에 만족하는 스케일, 인푸트컨베이어이나 만일 수하물이 강도가 약하여 잘 휘어지는 수하물인 경우 인푸트컨베이어 상부로 침범한 수하물의 일부가 소정의 높이 아래에 있는 인푸트컨베이어의 벨트면에 닫을 수 있으므로 수하물의 위치를 일부 뒤쪽 방향으로 역회전하여 이동할 필요가 있다.

따라서, 도 2와 같이 본 발명의 스케일컨베이어의 제어시스템에 따르면 모터 구동 동력선에 연결되어 조작되는 스위치(40); 상기 스위치에서 역회전되게 회로로 구성되어 누르는 시간만큼 모터(80)가 역회전하는 역회전용 푸시버튼(43); 상기 스위치에서 정회전되게 회로로 구성되어 누르는 시간만큼 모터(80)가 정회전하는 정회전용 푸시버튼(41); 상기 스위치에서, 모터(80)에 연결되는 전원을 차단하는 회로를 구성하여 모터의 회전을 중지시키는 모터 정지용 푸시버튼(42)을 구비하여 수하물의 소정 길이만큼 전방향과 역방향의 이동과 이동을 정지시키는 기능의 제어시스템을 갖는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 교통관련 터미널의 스케일, 인푸트컨베이어의 구조에 따르면, 스케일컨베이어의 앞쪽으로 상향되게 경사지고 평평한 벨트면에 바로 연결되며, 스케일컨베이어의 길이보다 긴 수하물이 올려져 인푸트컨베이어 상부로 침범한 수하물 이인푸트 컨베이어 상부 벨트면에 닫지 않도록 스케일 컨베이어 말단부를 소정의 높이 만큼 아래쪽에 위치하여 전단부로 상향 또는 수평으로 평평한 벨트면을 갖는 인푸트컨베이어를 스케일컨베이어와 한 쌍으로 연결하여 스케일 컨베이어보다 긴 수하물 무게도 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 스케일컨베이어의 제어시스템에 따르면, 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어의 벨트면 높이 차 구조에 의한 인푸트컨베이어에 긴 수하물 의 벨트면 접촉에 의한 무게측정의 부정확성 배제를 위한 구조에도 불구하고 쉽게 휘어지는 수하물의 경우에는 소정의 높이 아래의 인푸트컨베이어의 벨트 상부로 수하물이 접촉하여 수하물의 정확한 무게 측정이 곤란하다.

따라서, 본 발명의 스케일컨베이어의 제어시스템은 스케일컨베이어의 길이보다 길고 인푸트 컨베이어로 침범한 수하물을 역방향으로 이동시키기 위한 모터(80)역회전 기능과 수하물이 과하게 역회전 된 경우 다시 일정 길이만큼 정방향으로 이동시키기 위한 모터(80) 정회전 기능 그리고 정,역회전 모터를 정지시키기 위한 모터(80) 정지 기능을 갖는 제어시스템을 제공하여 수하물을 인푸트컨베이어에 접촉되지않고 스케일컨베이어 중앙에 위치시켜 수하물의 정확한 무게 측정이 가능한 효과가 있다.

또한, 긴 수하물의 인푸트컨베이어의 간섭을 배제하기 위해 스케일컨베이어를 무한정 길게 제작,설치하지 않아도 되는 효과가 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 스케일, 인푸트컨베이어의 구조 및 제어시스템에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에의한 스케일, 인푸트컨베이어의 측 단면도이다.

스케일컨베이어(10)와 인푸트컨베이어(20)는 한 쌍으로 연결,설치되어지며, 여객이 수하물을 스케일컨베이어에 올려놓기 위해서는 통상 후단풀리(tail pulley, 821)의 높이를 최소한으로 낮게 하여 여객의 수하물을 들어올리는 높이를 최소로하게 하고 있으며, 전단풀리(head pulley, 822)의 높이는 본 발명에 의한 수하물의 정확한 무게 측정을 위한 스케일, 인푸트컨베이어 벨트면간 단차를 적용하기 위해 그림과 같이 상승 경사면을 유지하도록 구성하고 인푸트 컨베이어의 후단풀리(823)는 스케일컨베이어의 전단풀리 보다 소정의 높이 만큼 아래에 설치하고 인푸트컨베이어 전단풀리(824)는 상향 또는 수평으로 구성하여 인푸트컨베이어로 넘어온 긴 수하물이 인푸트컨베이어 벨트면에 접촉하지 않도록 하였다.

수하물이 스케일컨베이어 길이 범위 내의 적정규격의 수하물인 경우 벨트 또는 모터의 구동은 풋스위치(50)작동에 의해 구동되어지며, 긴 수하물의 정확한 무게 측정을 위한 수하물 적정위치 선정을 위한 작동은 정회전용 푸시버튼(41) 또는 역회전용 푸시버튼(43) 조작에 의해 구동되어 진다.

이와 같이 모터에 인가된 전력으로 모터(80)에 전류가 흘러 회전하고 모터 축에 설치되된 스프라켓 또는 풀리에 연결된 동력전달장치(81)인 체인 또는 풀리에 의해 구동풀리(drive pulley, 82)에 동력이 전달되어 여러 풀리의 마찰력에 의해 벨트(83)가 회전하여 벨트 위의 수하물을 모터 회전 방향에 의해 정방향 이송 또는 역방향 이송의 기능을 수행하는 것이다.

또한, 인푸트컨베이어 전단 풀리의 높이는 수하물 집합 및 이송용 벨트컨베이어(30)의 벨트면 보다 높게 설치되어지는데 이는 인푸트컨베이어에서 벨트컨베이어로 넘어가는 수하물이 적은 마찰로 부드럽게 이송되기 위해 고안된 구조이다.

도 5는 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어의 벨트면이 같은 경사각과 같은 평면을 이루며 설치된 종래의 스케일, 인푸트컨베이어의 측 단면도이고 도 6은 스케일컨베이어의 벨트면은 경사형이나 한 조로 연결되는 인푸트컨베이어는 스케일컨베이어의 말단부 높이와 같은 높이에서 수평되게 연결되는 스케일, 인푸트컨베이어의 측 단면도이다. 상기 도 5와 6과 같은 종래의 수하물 무게측정 및 이송용 스케일, 인푸트컨베이어의 구조는 긴 수하물(60)이 스케일컨베이어(10)와 인푸트컨베이어의 벨트 면에 접촉(61,611,612)하여 있는 것을 구조로서 파악할 수 있는 것이다.

이와 같이 수하물이 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어의 벨트(61,611,612) 면에 같이 접촉하면 무게의 분산효과로 인해 실제 수하물 무게보다 작은 값이 측정되어 지게 된다.

따라서, 본 발명에 의한 상기 문제점을 해결하기 위한 스케일, 인푸트컨베이어에 따르면, 도 1과 같이 한 쌍으로 연결, 설치하는 스케일, 인푸트 컨베이어(10,20); 상기 스케일컨베이어의 상부 벨트면의 후단부의 높이는 낮게 하고 전단부의 높이는 높게 하여 경사지고 평평한 벨트면(83)을 갖는 스케일컨베이어(10); 상기 스케일컨베이어에 전단부에 바로 한 쌍으로 연결되는 인푸트컨베이어(20), 상기 인푸트컨베이어는 스케일컨베이어 전단부 높이보다 말단부는 소정의 높이만큼 낮게 하고 전단부의 높이는 높게 또는 수평되게 평평한 벨트면(84)을 구비하여 스케일컨베이어(10)보다 긴 수하물(60)이 인푸트컨베이어 상부까지 연장되어 올려져도 수하물이 인푸트 컨베이어의 벨트면에 접촉(611)되지 않게(62) 하는 것을 특징으로 스케일&인푸트 컨베이어의 벨트면(83,84)이 형성되도록 제작,설치된다.

또한, 스케일컨베이어의 길이보다 긴 수하물이 인푸트컨베이어의 벨트면에 접촉했는지 정확한 확인이 곤란한 수하물 또는 쌀 자루와 같은 수하물 포장지가 단단한 케이스가 아니어서 본 발명의 스케일, 인푸트컨베이어의 구조에도 불구하고 스케일컨베이어 벨트면에 접촉되는 수하물의 경우에 스케일컨베이어의 길이를 초과한 길이에 해당하는 길이 만큼 스케일컨베이어를 역회전시켜 스케일 컨베이어의 벨트 면에만 수하물이 올려지게 하기 위한 제어시스템을 제공한다.

보다 구체적으로, 도 2는 스케일 컨베이어의 구동모터의 회전방향을 제어하기위한 정,역 및 정지기능을 제어하기 위한 제어회로도의 일 예로서, 도 3의 수하물(60)은 스케일컨베이어의 길이보다 길어 인푸트컨베이어로 수하물의 일부가 침범한 경우로 제어용 스위치(40)의 역회전용 푸시버튼(43)을 눌러 수하물이 인푸트컨베이어의 침범한 길이 만큼 또는 본 발명에 의한 수하물이 인푸트컨베이어의 벨트면에 확실하게 접촉되지 않은 거리까지 역회전하여 도 4의 수하물(60) 위치에서 역회전용 푸시버튼(43)의 조작을 중지하거나 스톱버튼(42)을 눌러 수하물이 인푸트컨베이어의 벨트면에 접촉되지 않게 하여 정확한 무게측정이 되게 하도록 하였다.

또한, 수하물이 스케일 컨베이어어의 벨트면에 너무 뒤쪽으로 이동한 경우 다시 정회전용 푸시버튼(41)을 조작하여 앞쪽으로 수하물을 이동시키거나 회전버튼(41,43)의 동작중 정확한 수하물 정지위치 설정을 위해 정지버튼(42)을 조작하여 정확한 위치 및 스케일 컨베이어의 중앙위치에 수하물을 올려놓을 수 있는 특징이 있다.

보다 상세하게, 도 2의 스케일컨베이어의 모터(80) 구동 동력선에 연결되어 조작되는 스위치(40); 상기 스위치(40)에서 역회전되게 회로로 구성되어 누르는 시간만큼 역회전하는 역회전용 푸시버튼(43); 상기 스위치(40)에서 정회전되게 회로로 구성되어 누르는 시간만큼 정회전하는 정회전용 푸시버튼(41); 상기 스위치(40)에서, 모터에 연결되는 전력을 차단하는 회로를 구성하여 모터의 회전을 중지시키는 모터 정지용 푸시버튼(42)을 구비하여 수하물의 미소 길이의 전방향 또는 역방향 이동과 이동을 정지시키는 기능의 제어시스템을 갖는 것을 특징으로 하는 스케일컨베이어를 제공한다.

상기의 스케일, 인푸트컨베이어의 구체적인 설명은 본 발명을 설명하기 위한 일례로서, 스케일컨베이어와 인푸트컨베이어의 몸체를 한 쌍으로 하지 않고 일체형으로 제작하거나 스위치의 위치나 외형 구조변경 등은 본 발명의 사상 범위 내에 있음은 당연하며, 본 시스템의 사용 장소를 공항으로 설명하였으나 항만과 기차 등 여객의 교통수단 이용과 지참한 수하물의 무게를 측정하기 위한 스케일 컨베이어와 연결되는 컨베이어 또는 구조물 등도 정확한 수하물 무게측정을 위한 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 해당 분야에서의 통상의 지식을 가진 자라면 적절하게 변경이 가능할 것이다.

도 1은 본 발명의 스케일, 인푸트컨베이어의 구조를 나타낸 측 단면도.

도 2는 본 발명의 스케일컨베이어의 제어시스템에 대한 회로도.

도 3은 본 발명의 스케일, 인푸트컨베이어에 긴 수하물이 올려진 상태와 스케일컨베이어의 제어용 스위치 위치와 구조를 나타낸 평면도.

도 4은 본 발명의 스케일컨베이어의 제어시스템에 의한 동작으로 수하물의 위치를 역회전으로 조작한 상태의 평면도.

도 5는 종래의 스케일, 인푸트컨베이어와 수하물의 부정확한 측정 원인을 나타낸 상태의 측 단면도.

도 6는 또 다른 종래의 부정확한 측정 원인을 나타낸 상태의 측 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 스케일컨베이어 20: 인푸트컨베이어

30: 벨트(Collection) 컨베이어 40: 제어용 스위치

41: 정회전용 푸시버튼 42: 정지용 푸시버튼

43: 역회전용 푸시버튼 50: 풋(Foot) 스위치

60: 수하물 61,611,612: 수하물과 벨트의 접촉부

62: 수하물과 벨트의 비접촉부(이격)80: 모터

81: 동력전달장치(체인,벨트) 82: 구동풀리(drive pulley)

821~824: 헤드 또는 테일풀리 83,84: 벨트 또는 벨트면

85: 로드셀(load cell) 86: 인디게이터(indicator)

Claims (3)

1. 공항 등과 같은 교통관련 터미널의 체크인카운터에 설치되어 여객의 수하물무게를 측정하고 이송시키기 위하여 한 쌍으로 하는 스케일,인푸트컨베이어에 있어서,

   스케일컨베이어의 상부 벨트면의 말단부의 높이는 낮게 하고 전단부의 높이는 높게 하여 경사지고 평평한 벨트면을 갖는 스케일컨베이어; 상기 스케일컨베이어에 전단부에 바로 한 쌍으로 연결되는 인푸트컨베이어; 상기 인푸트컨베이어는 스케일컨베이어 전단부 높이보다 말단부를 소정의 높이만큼 낮게 하고 전단부의 높이는 높게 또는 수평되게 평평한 벨트면을 구비하여 스케일컨베이어보다 긴 수하물이 인푸트컨베이어 상부까지 연장되어 올려져도 수하물이 걸치지 않게 하는 것을 특징으로 하는 스케일, 인푸트컨베이어 장치
2. 제 1항에 있어서, 스케일컨베이어의 모터 구동 동력선에 연결되어 조작되는 스위치(40); 상기 스위치(40)에서 역회전되게 회로로 구성되어 누르는 시간만큼 역회전하는 역회전용 푸시버튼(43)을 회로로 구성하여 수하물의 미소 길이만큼 모터를 역회전시키는 것을 특징으로 하는 스케일컨베이어의 제어시스템.
3. 제 2항에 있어서, 모터 구동용 스위치(40)에 정회전되게 회로로 구성되어 누르는 시간만큼 정회전하는 정회전용 푸시버튼(41); 상기 스위치에서, 모터(80)에 연결되는 전력을 차단하는 회로를 구성하여 모터의 회전을 중지시키는 모터 정지용 푸시버튼(42)을 구비하여 수하물의 미소 길이의 전방향 회전과 모터의 회전을 정지시키는 기능의 제어시스템을 갖는 것을 특징으로 하는 스케일컨베이어의 제어시스템.

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