KR20090122585A - 자동차의 후드 해체용 서브 지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 후드 해체용 서브 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 후드를 해체시 1인 작업자만으로 손상을 방지하며 차체로부터 후드를 간단히 탈거할 수 있도록 한 자동차의 후드 해체용 서브 지그에 관한 것이다.

이를 위하여 본 발명은

지면에 안착되는 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트 상에 기립하여 설치되는 베이스바; 상기 베이스바에 장착되어 후드 패널의 스트라이커를 고정하는 스트라이커 고정부; 상기 베이스바에 장착되어 차체로부터 개방된 후드 패널을 지지하는 후드지지아암;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 해체용 서브 지그를 제공한다.

후드, 스트라이커, 차체, 호이스트, 지그

Description

자동차의 후드 해체용 서브 지그{Jig for disjointing hood of vehicle}

본 발명은 자동차의 후드 해체용 서브 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 후드를 해체시 1인 작업자만으로 손상을 방지하며 차체로부터 후드를 간단히 탈거할 수 있도록 한 자동차의 후드 해체용 서브 지그에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 후드를 탈거하기 위해서는 각 후드 힌지의 좌/우측에 구비되는 4~8개의 마운팅 볼트를 풀어야 한다. 이때 좌측에 볼트를 해체한 다음 우측에 볼트를 해체하기 위해서는 해체작업을 실시하는 작업자 외에 후드를 들어 지지해주는 작업자가 추가로 필요하다.

첨부한 도 1은 2인 1조를 이루어 차량의 후드를 해체하는 과정을 나타내는 도면이고, 도 2는 호이스트를 이용하여 후드를 제거하는 과정을 도시한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 2명의 작업자가 한 조를 이루어 차량의 후드를 제거하는 경우 인건비가 과다하게 지출되는 문제가 발생하며, 작업자의 강제적인 힘을 이용해 들어올리게 되어 오랜 시간 작업을 하게 되면 작업자의 근골격계 질환이 발생하게 되는 문제가 있다.

이를 해결하기 위하여 차량의 후드 해체를 전문으로 하는 대규모의 폐차장에서는 도 2에 도시된 바와 같이 호이스트를 이용하여 후드를 제거하고 있으나, 이 경우 후드 패널의 외형에 손상이 발생하여 재활용성이 저하되는 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 차량 후드를 해체시 1인 작업자만으로 후드를 손상시키지 않고 간단히 탈거할 수 있도록 하여 후드의 재활용율을 증대하는 자동차의 후드 해체용 서브 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은

지면에 안착되는 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트 상에 기립하여 설치되는 베이스바; 상기 베이스바에 장착되어 후드 패널의 스트라이커를 고정하는 스트라이커 고정부; 상기 베이스바에 장착되어 차체로부터 개방된 후드 패널을 지지하는 후드지지아암;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 해체용 서브 지그를 제공한다.

바람직하게, 상기 후드지지아암은, 상기 베이스바에 고정되는 고정아암과, 상기 고정 아암 상에 장착되어 횡방향으로 회전되며 벌어지는 두 개 이상의 각도조절아암과, 상기 각도조절아암에 내입된 일단부가 전후진하여 고정되는 길이조절아암과, 상기 길이조절아암의 타단부에 회전되게 장착되어 후드 패널의 배면에 접하게 되는 후드지지패드를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며,

상기 스트라이커 고정부는, 상기 베이스바에 내입된 일단부가 승강하여 고정되는 높이조절바와, 상기 높이조절바의 타단부에 회전되게 장착되는 고정 후크를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게, 상기 베이스 플레이트에 회전되게 장착되는 무빙휠이 적어도 3개 이상 더 포함되는 것을 특징으로 하며,

상기 후드지지패드의 재질은 고무인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차의 후드 해체용 서브 지그는 1인 작업자만으로 차량의 후드를 쉽게 해체할 수 있을 뿐 아니라, 후드를 안정적으로 지지하여 손상을 방지함으로써 재활용율을 증대시키는 효과가 있다.

또한, 길이 및 각도조절이 가능하게 구성되어 후드의 사이즈에 관계없이 고정지지할 수 있으며, 높이 조절이 가능하여 차체의 높이에 무관하게 모두 종류의 후드에 적용할 수 있는 장점이 있다.

그리고, 작업자에 의해 수동으로 세팅되어 사용되는 와이어리스(wireless) 타입이기 때문에 다양한 작업장에서 이용할 수 있다.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니며, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다.

본 발명의 실시 예로는 다수 개가 존재할 수 있으며, 설명에 있어서 종래의 기술과 동일한 부분에 대하여 중복되는 설명은 생략되는 것도 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 일실시 예를 상세하게 설명한다.

첨부한 도 3은 본 발명에 따라 실시된 후드 해체용 서브 지그를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 서브 지그를 차량의 후드 패널에 설치한 동작도이다.

본 발명에 따라 바람직하게 구현된 자동차의 후드 해체용 서브 지그는 차체의 높이 및 후드 패널의 사이즈에 상관없이 모든 종류의 후드 패널에 적용되어 해체작업시 이용될 수 있도록 구성된다.

이를 위하여 본 발명에 따른 서브 지그의 일실시예는 도 3에 도시된 바와 같이, 작업장의 지면에 안착할 수 있는 베이스 플레이트(10)와 상기 베이스 플레이트(10) 상에 기립되어 장착되는 베이스바(11)가 직각을 이루며 바람직하게 구성되고, 상기 베이스바(11)의 상단부에 후드 패널(H)의 스트라이커를 고정하는 스트라이커 고정부(30)와 차체로부터 개방된 후드 패널(H)을 지지하는 후드지지아암(20) 이 장착된다.

상기 스트라이커 고정부(30)는 상기 베이스바(11)에 하단부가 내입되는 높이조절바(31)와, 상기 높이조절바(31)의 상단에 상하방향으로 회전되게 장착되는 고정 후크(32)를 포함하여 구성된다. 상기 고정 후크(32)는 후드 패널(H)의 상부에 구비되는 스트라이커를 고정하기 용이하도록 고리모양으로 형성되며, 상기 높이조절바(31)는 차체의 높이에 따라 승강하여 고정 후크(32)의 높이를 조정할 수 있도록 설치된다. 즉, 상기 높이조절바(31)는 베이스바(11)의 내부에 출입되는 정도를 조절하여 상기 고정 후크(32)의 높이를 조정한 다음 볼트 등의 고정부재(33)를 이용하여 승강된 상태로 고정된다.

한편, 상기 후드지지아암(20)은 상기 베이스바(11)의 상단부에 장착되는 고정 아암(21)과, 상기 고정 아암(21)에 대해 횡방향으로 약 180°정도 벌어지게 장착되는 한 쌍의 각도조절아암(22)과, 상기 각도조절아암(22)에 일단부가 각각 내입되어 전후진되는 길이조절아암(23)을 포함하여 구성된다.

더욱 상세하게 설명하면, 상기 고정 아암(21)은 베이스바(11)에 관통되어 조립설치되며 상기 각도조절아암(22)이 상기 베이스바(11)의 원주방향으로 회전할 수 있도록 힌지(미도시)를 구비하여 각도조절아암(22)이 후드 패널(H)의 사이즈에 따라 적정하게 회전되어 벌어지도록 한다. 그리고, 상기 길이조절아암(23)은 타단부에 후드지지패드(24)가 상하방향으로 회전되게 장착되며, 상기 후드지지패드(24)가 전후진되어 후드 패널(H)의 배면에 접하도록 상기 각도조절아암(22)의 내부에 출입되는 길이를 조절한 다음 볼트 등의 고정부재(25)로 고정된다.

상기 후드지지패드(24)는 후드 패널(H)의 배면에 밀착하여 안정적으로 지지하기 위하여 마찰력이 큰 고무 재질로 마련되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 각도조절아암(22)은 가변 각도로 회전된 세팅상태를 유지하며 후드 패널(H)을 안정적으로 지지할 수 있도록 상기 고정 아암(21)에 빡빡한 상태로 회전되게 장착하는 것이 바람직하다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 베이스 플레이트(10)의 하단부에 360°로 회전하며 이동할 수 있는 무빙휠(12)을 장착하되, 안정적인 이동을 위해 적어도 3개 이상으로 설치한다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 일실시 예의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

차체의 높이에 따라 상기 높이조절바(31)를 조정하여 고정한 다음 상기 고정 후크(32)를 이용하여 후드 패널(H)의 스트라이커를 고정한다. 그리고, 상기 후드 패널(H)의 사이즈에 따라 후드지지아암(20)의 각도조절아암(22)을 조정하여 후드 패널(H)을 안정적으로 받칠 수 있는 적정한 각도로 세팅한 다음, 길이조절아암(23)을 조정하여 후드지지패드(24)가 상기 후드 패널(H)의 배면에 밀착하도록 조정한다.

그럼, 도 4에 도시된 바와 같이, 차체로부터 개방된 후드 패널(H)이 상기 후드지지아암(20)에 의해 지지되고 상기 고정 후크(32)에 의해 하방으로 기울어지지 않도록 당겨지면서 고정된다.

상기와 같이 후드 패널(H)을 본 발명의 서브 지그에 고정한 상태에서 차체에 체결된 부분을 해체하면 후드 패널(H)을 손상시키지 않고 용이하게 탈거할 수 있다. 해체된 후드 패널은 상기 무빙휠(12)을 이용하여 원하는 장소로 이송할 수 있으며, 이와 같은 작업은 모두 1인의 작업자에 의해 실시 가능하다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시 예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시 예들을 모두 포함한다.

도 1은 차량 해체작업시 작업자가 2인 1조를 이루어 차량의 후드를 해체하는 과정을 나타내는 도면,

도 2는 호이스트를 이용하여 차량의 후드를 제거하는 과정을 도시한 도면,

도 3은 본 발명에 따라 바람직하게 실시된 후드 해체용 서브 지그를 도시한 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 서브 지그를 차량의 후드 패널에 장착한 동작도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 베이스 플레이트 11 : 베이스바

12 : 무빙휠 20 : 후드지지아암

21 : 고정 아암 22 : 각도조절아암

23 : 길이조절아암 24 : 후드지지패드

30 : 스트라이커 고정부 31 : 높이조절바

32 : 고정 후크

Claims (5)

1. 지면에 안착되는 베이스 플레이트;

   상기 베이스 플레이트 상에 기립하여 설치되는 베이스바;

   상기 베이스바에 장착되어 후드 패널의 스트라이커를 고정하는 스트라이커 고정부;

   상기 베이스바에 장착되어 차체로부터 개방된 후드 패널을 지지하는 후드지지아암;

   을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 해체용 서브 지그.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 후드지지아암은, 상기 베이스바에 고정되는 고정아암과, 상기 고정 아암 상에 장착되어 횡방향으로 회전되며 벌어지는 두 개 이상의 각도조절아암과, 상기 각도조절아암에 내입된 일단부가 전후진하여 고정되는 길이조절아암과, 상기 길이조절아암의 타단부에 회전되게 장착되어 후드 패널의 배면에 접하게 되는 후드지지패드를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 해체용 서브 지그.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 스트라이커 고정부는, 상기 베이스바에 내입된 일단부가 승강하여 고정되는 높이조절바와, 상기 높이조절바의 타단부에 회전되게 장착되는 고정 후크를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 해체용 서브 지그.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 베이스 플레이트에 회전되게 장착되는 무빙휠이 적어도 3개 이상 더 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 해체용 서브 지그.
5. 청구항 2에 있어서,

   상기 후드지지패드의 재질은 고무인 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 해체용 서브 지그.

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