KR20090107754A - 원터치 고정 타입 오일 드레인 컵을 구비한 블로우 바이가스 배플 앗세이 - Google Patents

Abstract

본 발명의 배플 앗세이는 엔진에서 발생 된 블로우 바이 가스를 오일 여과를 위해 CCV로 보내기 전, 밸브 트레인(Valve Train)계가 장착되는 록커 커버(20)의 안쪽을 따라 흘러 갈 때, 블로우 바이 가스의 흐름에 유동 저항을 주는 배플(1)을 이용해 오일 입자를 우선적으로 걸러 줌과 더불어, 걸러진 오일 입자를 모아 배플(1)에서 배출하는 오일 드레인 홀(4)부위로 결합되는 오일 드레인 컵(10)이 원터치 타입으로 조립 고정됨에 따라, 배플(1)과 별도 부품으로 제작된 오일 드레인 컵(10)간 조립이 간단하면서 신속하게 이루어짐은 물론, 용접 고정 시 품질 불량으로 인해 운행 중 지속적으로 가해지는 진동이나 충격에 대한 오일 드레인 컵(10) 분리와 같은 품질 불안도 방지할 수 있는 특징이 있게 된다.

드레인컵, 배플, 원터치

Description

원터치 고정 타입 오일 드레인 컵을 구비한 블로우 바이 가스 배플 앗세이{One touch fixing typed oil drain cup for blow by gas Baffle assembly}

본 발명은 블로우 바이 가스 배플 앗세이에 관한 것으로, 특히 원터치 고정 타입 오일 드레인 컵을 구비한 블로우 바이 가스 배플 앗세이에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 엔진은 작동 중 연소 실로부터 크랭크 케이스 내에 어느 정도의 배기 가스나 혼합기가 새어 들어올 수밖에 없고, 이로 인한 안 좋은 영향을 방지하도록 강제적으로 서지탱크로 유입시키는 블로우 바이 가스(Blow-By Gas) 배출 시스템을 적용하게 된다.

이와 더불어 블로우 바이 가스에는 엔진을 순환하는 윤활유에서 발생된 오일 입자가 포함됨에 따라, 블로우 바이 가스에 포함된 비교적 큰 오일 입자를 걸러내도록 통상, 엔진을 이루는 록커 커버 부위로 배플(Baffle)을 더 구비하게 된다.

이러한 배플(Baffle)은 블로우 바이 가스가 오일 여과를 위해 CCV로 보내지기 전에 가스 유동에 저항을 주어 오일을 1차 적으로 분리(Pre Separation)해주는 기능을 함으로써, CCV의 오일 여과 하중(Load)을 경감시킴과 더불어 CCV 시스템 전체의 오일 여과 효율이 증대될 수 있도록 작용을 하게 된다.

이를 위해 상기 배플(Baffle)에는 통과하는 블로우 바이 가스 유동에 발생시키는 저항을 이용해 분리된 비교적 큰 오일 입자를 모으는 오일 드레인 컵이 구비되는데, 이러한 오일 드레인 컵은 주변의 밸브와 록커 암과 같은 밸브 계(Valve Train) 운동에 의해 걸러져 모아진 오일이 비산되는 현상을 방지해 주게된다,

하지만, 오일 드레인 컵은 형상적 제약 때문에 배플에 일체로 성형이 안되어 별도 제작을 통해 조립될 수밖에 없어 조립 시, 오일 드레인 컵을 배플의 오일 드레인 홀 부위로 초음파 용접으로 고정함에 따라, 용접 공정으로 인한 조립 작업이 복잡해지면서 불편하게 된다.

또한, 오일 드레인 컵의 용접 품질이 확보되지 않은 상태에서는 운행 중 진동이나 충격이 지속적으로 가해짐에 따라, 배플에서 오일 드레인 컵이 분리되는 현상이 자주 발생되는 품질 문제를 야기할 수 있는 취약함이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 엔진을 이루는 록커 커버 쪽에 설치된 배플(Baffle)을 지나는 블로우 바이 가스로부터 분리된 오일 입자를 모아 주는 오일 드레인 컵이 배플(Baffle)에 원터치 타입으로 조립 고정됨에 따라, 조립 작업이 간단히 이루어지는 배플과 오일 드레인 컵을 제공하고, 운행 중 진동이나 충격을 통해 용접 불량 시 발생될 수 있는 오일 드레인 컵의 분리 현상도 차단할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 블로우 바이 가스 배플 앗세이가 엔진의 상부를 구성하면서 밸브 트레인(Valve Train)계가 장착되는 록커 커버의 양쪽 안쪽으로 길게 배열되어져, 엔진에서 발생 된 블로우 바이 가스 흐름에 유동 저항을 발생시키는 흐름 경로를 갖는 배플과;

상기 배플의 흐름 경로를 지나는 블로우 바이 가스에서 분리된 오일 입자가 유입되는 오일 드레인 홀 부위에서 돌출됨과 더불어, 돌출 된 외주 면의 길이 방향으로 형성되면서 걸림 턱이 단차지게 들어간 컵 후크를 구비한 오일 드레인 튜브 및;

상기 컵 후크에 끼워질 때 내경이 확장되고, 걸림 턱으로 들어갈 때 확장된 내경이 초기 상태로 복귀되도록 자체 탄성을 갖춤과 더불어, 상기 걸림 턱을 통해 걸려지면서 고정력을 발생하는 걸림 홈을 형성한 오일 드레인 컵;

으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이를 위해, 상기 오일 드레인 튜브의 컵 후크와 오일 드레인 컵의 걸림 홈은 각각 2개가 한 쌍을 이루되, 서로 대향되는 위치로 형성되어진다.

이와 더불어, 상기 오일 드레인 튜브에는 컵 후크를 벗어난 위치에서 길이 방향으로 돌출되어진 포지셔너를 더 형성하고, 상기 오일 드레인 컵에는 포지셔너가 끼워지도록, 위쪽이 개구된 가이드 슬랏이 더 구비되어진다.

이러한 본 발명에 의하면, 엔진에서 발생되어 록커 커버 쪽으로 흐르는 블로우 바이 가스로부터 오일 입자를 분리하는 배플(Baffle)에 조립된 오일 드레인 컵을 간단한 원터치 타입으로 조립 고정할 수 있어, 별도 부품인 배플과 오일 드레인 컵 간 조립을 간단하면서 신속하게 함은 물론, 운행 중 진동이나 충격이 지속적으로 가해지더라도 용접 품질 불량 시 발생되는 오일 드레인 컵의 분리에 따른 품질 불안을 차단할 수 있는 효과가 있게 된다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명에 따른 원터치 고정 타입 오일 드레인 컵을 구비한 블로우 바이 가스 배플 앗세이의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명에 따른 배플 앗세이는 엔진의 상부를 구성하면서 밸브 트레인(Valve Train)계가 장착되는 록커 커버(20)의 안쪽 양쪽 측면 공간 부위로 길이 방향으로 길게 배열되어져, 엔진에서 발생 된블로우 바이 가스 흐름에 유동 저항을 발생시키는 배플(1)과, 블로우 바이 가스에서 분리된 오일 입자가 모여진 상기 배플(1)의 오일 드레인 홀(4)쪽에서 연장 형성된 오일 드레인 튜브(5) 및 상기 오일 드레인 튜브(5)에 원터치 타입으로 조립 고정되어져, 흘러내리는 오일을 수용하는 오일 드레인 컵(10)으로 구성되어진다.

이를 위해 상기 배플(1)은 블로우 바이 가스 흐름에 유동 저항을 발생시키도록 다양한 돌출 부위를 길이 방향으로 형성한 흐름 경로(3)를 갖는 배플 바디(2)로 이루어지고, 상기 배플 바디(2)의 흐름 경로(3)에는 지나는 블로우 바이 가스에서 분리된 오일 입자를 흘러 내려주도록 오일 드레인 홀(4)이 뚫려 지게 된다.

여기서, 상기 오일 드레인 홀(4)은 다수 개 형성되어진다.

그리고, 상기 오일 드레인 튜브(5)는 도 2(가)에 도시된 바와 같이, 오일 드레인 홀(4)을 통해 배출되는 오일이 흘러내리도록, 오일 드레인 홀(4)부위로 길게 연장된 중공 연장 바디(6)와, 상기 중공 연장 바디(6)의 외주 면에서 길이 방향으로 돌출되어 걸림 턱(7a)을 형성한 컵 후크(7) 및 상기 컵 후크(7)사이에서 길이 방향으로 돌출되어진 포지셔너(8)로 구성되어진다.

여기서, 상기 컵 후크(7)는 상 방향 삼각형상을 이루도록 경사진 가이더(7b)를 형성하면서, 가이더(7b)의 끝 위치로 파여진 걸림 턱(7a)을 갖춘 형상으로 이루어진다.

또한, 상기 포지셔너(8)는 소정 두께를 갖는 직선 형상으로 이루어진다.

그리고, 상기 컵 후크(7)는 서로 대향되는 180°위치로 2개가 형성되는 반면, 상기 포지셔너(8)는 90°위치로 4개나 또는 180°위치로 2개가 형성되면서 컵 후크(7)의 위치에 중첩되지 않도록 형성되어진다.

또한, 상기 오일 드레인 컵(10)은 자체적인 탄성을 갖추어 물체에 끼워지는 오일 수거 바디(11)와, 상기 오일 수거 바디(11)의 테두리 부위에서 서로 대향되는 위치로 뚫려진 2개의 걸림 홈(12) 및 상기 걸림 홈(12)이 형성된 위치를 벗어나 등 간격으로 개구되어 끼움 위치를 잡아 주는 가이드 슬랏(13)으로 구성되어진다.

여기서, 상기 가이드 슬랏(13)은 오일 수거 바디(11)의 테두리 부위 끝 면에서 일정 길이로 수직하게 절개하면서 약 60°간격을 형성하게 된다.

이와 같은 본 발명의 배플 앗세이는 엔진에서 발생 된 블로우 바이 가스를 오일 여과를 위해 CCV로 보내기 전, 밸브 트레인(Valve Train)계가 장착되는 록커 커버(20)의 안쪽을 따라 흘러 갈 때, 블로우 바이 가스의 흐름에 유동 저항을 주는 배플(1)을 이용해 오일 입자를 우선적으로 걸러 줌과 더불어, 걸러진 오일 입자를 모아 배플(1)에서 배출하는 오일 드레인 홀(4)부위로 결합되는 오일 드레인 컵(10)이 원터치 타입으로 조립 고정됨에 따라, 배플(1)과 별도 부품으로 제작된 오일 드레인 컵(10)간 조립이 간단하면서 신속하게 이루어짐은 물론, 용접 고정 시 품질 불량으로 인해 운행 중 지속적으로 가해지는 진동이나 충격에 대한 오일 드레인 컵(10) 분리와 같은 품질 불안도 방지할 수 있는 특징이 있게 된다.

이를 위해 본 발명의 배플 앗세이는 도 1에 도시된 바와 같이, 블로우 바이 가스의 흐름에 유동 저항을 주도록 다양한 돌출 부위를 길이 방향으로 형성한 흐름 경로(3)를 갖는 배플(1)로 이루어지고, 상기 배플(1)에 모아진 오일 입자를 배출하는 오일 드레인 튜브(5)가 배플(1)에 뚫린 오일 드레인 홀(4)에 연장 돌출 되며, 상기 오일 드레인 튜브(5)로 끼워 줌에 따라 원터치 타입으로 조립 고정되어져, 배출되는 오일을 수용하는 오일 드레인 컵(10)으로 구성되어진다.

이와 같이 배플 앗세이를 이루는 배플(1)의 오일 드레인 튜브(5)에 오일 드 레인 컵(10)을 원터치 타입으로 조립 고정하도록, 상기 오일 드레인 튜브(5)에는 길이 방향으로 걸 수 있도록 턱이 진 걸림 턱(7a)을 형성한 컵 후크(7)와 더불어, 끼워지는 오일 드레인 컵(10)의 위치를 안내하는 포지셔너(8)를 구비하고, 상기 오일 드레인 컵(10)에는 컵 후크(7)의 걸림 턱(7a)에 끼워져 걸려지는 걸림 홈(12)과 더불어 상기 포지셔너(8)에 끼워지도록 길이 방향으로 개구된 가이드 슬랏(13)이 형성되어진다.

이에 따라 엔진의 상부를 구성하면서 밸브 트레인(Valve Train)계가 장착되는 록커 커버(20)의 양쪽 측면 공간 부위에서 도 1에 도시된 바와 같이, 블로우 바이 가스 흐름에 유동 저항을 발생시키도록 흐름 경로(3)를 형성한 배플(1)이 길이 방향으로 길게 배열되면, 상기 배플(1)의 오일 드레인 홀(4)에서 연장된 오일 드레인 튜브(5)쪽으로 오일 드레인 컵(10)을 끼워 원터치 방식으로 조립해 주게 된다.

즉, 도 2(가)에 도시된 바와 같이, 상기 오일 드레인 튜브(5)의 포지셔너(8)에 오일 드레인 컵(10)의 가이드 슬랏(13)을 위치시킨 후, 오일 드레인 컵(10)을 밀어 올리면 삼각 형상으로 돌출된 컵 후크(7)를 따라 오일 드레인 컵(10)이 위로 올라가게 된다.

이와 같이, 상기 컵 후크(7)의 상 방향 삼각형상을 이루도록 경사진 가이더(7b)를 따라 위로 올라가는 오일 드레인 컵(10)은 내경이 어느 정도 벌어지게 되고, 이는 가이더(7b)의 끝 위치로 파여져 턱을 이루는 걸림 턱(7a) 부위까지 오일 드레인 컵(10)의 내경을 확장시켜 준 후, 상기 오일 드레인 컵(10)의 걸림 홈(12)이 걸림 턱(7a)으로 끼워져 고정되어진다.

즉, 상기 오일 드레인 컵(10)의 걸림 홈(12)이 걸림 턱(7a)으로 끼워지면서 오일 드레인 컵(10)의 확정되었던 내경이 다시 초기 상태로 복귀됨에 따라, 오일 드레인 컵(10)은 별다른 도구나 수단이 전혀 필요 없이 자체적인 탄성력을 이용해 도 2(나)에 도시된 바와 같이, 오일 드레인 튜브(5)에 형성된 컵 후크(7)의 걸림 턱(7a)에 끼워짐과 동시에 고정되어 조립이 이루어지게 된다.

이때, 오일 드레인 튜브(5)의 포지셔너(8)는 오일 드레인 컵(10)의 가이드 슬랏(13)에 끼워지게 되며, 상기 가이드 슬랏(13)은 오일 드레인 컵(10)을 오일 드레인 튜브(5)로부터 분리할 때, 작업자가 오일 드레인 컵(10)부위를 잡고 직경을 확장해 컵 후크(7)의 걸림 턱(7a)에 빼내기 용이하도록 작용하게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 원터치 고정 타입 오일 드레인 컵을 구비한 블로우 바이 가스 배플 앗세이의 구성도

도 2(가),(나)는 본 발명에 따른 원터치 고정 타입 오일 드레인 컵의 구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 배플 2 : 배플 바디

3 : 흐름 경로 4 : 오일 드레인 홀

5 : 오일 드레인 튜브 6 : 중공 연장 바디

7 : 컵 후크 7a : 걸림 턱

7b : 가이더 8 : 포지셔너

10 : 오일 드레인 컵 11 : 오일 수거 바디

12 : 걸림 홈 13 : 가이드 슬랏

20 : 록커 커버

Claims (5)

1. 엔진의 상부를 구성하면서 밸브 트레인(Valve Train)계가 장착되는 록커 커버의 양쪽 안쪽으로 길게 배열되어져, 엔진에서 발생 된 블로우 바이 가스 흐름에 유동 저항을 발생시키는 흐름 경로를 갖는 배플과;

   상기 배플의 흐름 경로를 지나는 블로우 바이 가스에서 분리된 오일 입자가 유입되는 오일 드레인 홀 부위에서 돌출됨과 더불어, 돌출 된 외주 면의 길이 방향으로 형성되면서 걸림 턱이 단차지게 들어간 컵 후크를 구비한 오일 드레인 튜브 및;

   상기 컵 후크에 끼워질 때 내경이 확장되고, 걸림 턱으로 들어갈 때 확장된 내경이 초기 상태로 복귀되도록 자체 탄성을 갖춤과 더불어, 상기 걸림 턱을 통해 걸려지면서 고정력을 발생하는 걸림 홈을 형성한 오일 드레인 컵;

   으로 구성된 것을 특징으로 하는 원터치 고정 타입 오일 드레인 컵을 구비한 블로우 바이 가스 배플 앗세이.
2. 청구항 1에서, 상기 오일 드레인 튜브의 컵 후크와 오일 드레인 컵의 걸림 홈은 각각 2개가 한 쌍을 이루되, 서로 대향되는 위치로 형성되어진 것을 특징으로 하는 원터치 고정 타입 오일 드레인 컵을 구비한 블로우 바이 가스 배플 앗세이.
3. 청구항 1에서, 상기 컵 후크(7)는 걸림 턱 부위까지 상 방향 삼각형상을 이루도록 경사진 가이더를 형성한 것을 특징으로 하는 원터치 고정 타입 오일 드레인 컵을 구비한 블로우 바이 가스 배플 앗세이.
4. 청구항 1에서, 상기 오일 드레인 튜브에는 컵 후크를 벗어난 위치에서 길이 방향으로 돌출되어진 포지셔너를 더 형성하고, 상기 오일 드레인 컵에는 포지셔너가 끼워지도록, 위쪽이 개구된 가이드 슬랏이 더 구비되어져, 상기 오일 드레인 컵의 가이드 슬랏을 오일 드레인 튜브의 포지셔너에 맞추어 조립되도록 된 것을 특징으로 하는 원터치 고정 타입 오일 드레인 컵을 구비한 블로우 바이 가스 배플 앗세이.
5. 청구항 4에서, 상기 오일 드레인 컵의 가이드 슬랏은 오일 드레인 튜브의 포지셔너에 비해 상대적으로 더 많이 형성된 것을 특징으로 하는 원터치 고정 타입 오일 드레인 컵을 구비한 블로우 바이 가스 배플 앗세이.

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