KR20090093698A

KR20090093698A - 계원용 금융자동화기기

Info

Publication number: KR20090093698A
Application number: KR1020080019384A
Authority: KR
Inventors: 김승기; 이우호
Original assignee: 노틸러스효성 주식회사
Priority date: 2008-02-29
Filing date: 2008-02-29
Publication date: 2009-09-02
Also published as: KR100973874B1

Abstract

본 발명은 계원용 금융자동화기기를 제공한다. 입금 또는 출금하고자 하는 묶음지폐가 적재되는 입출금용 트레이; 상기 입출금용 트레이의 일측에 제공되어, 상기 입출금용 트레이로부터 전달 받은 묶음지폐 또는 상기 입출금용 트레이로 전달될 묶음지폐가 적재되는 묶음지폐 카세트; 및 상기 입출금용 트레이 및 상기 묶음지폐 카세트의 상부에 제공되어, 상기 입출금용 트레이로부터 상기 묶음지폐 카세트로 묶음지폐를 전달하거나 상기 묶음지폐 카세트로부터 상기 입출금용 트레이로 묶음지폐를 전달하는 묶음지폐 이송유닛;을 포함하여, 계원의 업무 효율성을 높일 수 있다.

Description

계원용 금융자동화기기{AUTOMATIC TELLER MACHING FOR TELLER}

본 발명은 계원용 금융자동화기기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 묶음 단위로 지폐를 입금 또는 출금하는 것이 가능하여 금융기관의 계원들의 업무 편의성을 향상시킬 수 있는 계원용 금융자동화기기를 제공한다.

금융자동화기기 또는 무인자동화기기는 금융서비스와 관련하여 시간 및 장소에 구애 받지 않고 은행 직원 없이도 입금 또는 출금과 같은 기본적인 금융 서비스를 제공할 수 있는 자동화 기기이다.

근래에 와서는 금융기관을 이용하는 고객을 위한 금융자동화기기 뿐만 아니라, 금융기관 내부적으로 업무의 효율성을 향상시키고 업무 종료 후 정산 작업 등을 신속 정확하게 처리하기 위해 금융기관의 직원 또는 계원(teller) 등을 위한 금융자동화기기도 도입되고 있는 추세이다.

본 출원인에 의해 출원된 특허 출원 제10-2005-030838호에 계원을 위한 묶음 출금이 가능한 현금 입출금기가 개시되어 있다.

그러나, 상기 특허 출원에 개시되어 있는 계원을 현금 입출금기는 현금의 묶음 출금만 가능할 뿐 현금의 묶음 입금은 불가능하며, 별도의 묶음지폐 입금부가 마련되어 있지 않다.

또한, 이러한 계원용 현금 입출금기의 묶음지폐 이동부는 항상 정해진 경로를 따라 순환하는 벨트를 이용하기 때문에 업무효율성이 저하되는 문제점도 있었다.

뿐만 아니라, 종래의 계원용 입출금기는 묶음지폐 이동부가 묶음지폐의 권종을 인식할 수 없기 때문에 업무 처리에 많은 시간이 소요되는 문제점도 있었다.

또한, 이러한 계원용 입출금기는 크기 때문에 계원을 위한 업무 공간이 부족하기도 하였다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명은 묶음지폐의 출금 처리 뿐만 아니라 입금 처리도 가능한 계원용 금융자동화기기를 제공한다.

또한, 본 발명은 묶음지폐의 이송에 소요되는 시간을 줄일 수 있고, 전체적인 크기가 작아 공간 효율성을 높일 수 있는 계원용 금융자동화기기를 제공한다.

본 발명은 권종의 식별이 가능한 묶음지폐 이송유닛을 구비하여 입금 또는 출금된 지폐의 금액을 정확히 인식할 수 있는 계원용 금융자동화기기를 제공한다.

본 발명은 상술한 바와 같은 과제를 달성하기 위하여, 입금 또는 출금하고자 하는 묶음지폐가 적재되는 입출금용 트레이; 상기 입출금용 트레이의 일측에 제공되어, 상기 입출금용 트레이로부터 전달 받은 묶음지폐 또는 상기 입출금용 트레이로 전달될 묶음지폐가 적재되는 묶음지폐 카세트; 및 상기 입출금용 트레이 및 상기 묶음지폐 카세트의 상부에 제공되어, 상기 입출금용 트레이로부터 상기 묶음지폐 카세트로 묶음지폐를 전달하거나 상기 묶음지폐 카세트로부터 상기 입출금용 트레이로 묶음지폐를 전달하는 묶음지폐 이송유닛;을 포함하는 계원용 금융자동화기기를 제공한다.

상기와 같이 구성함으로써, 계원이 금융기관의 고객으로부터 입금된 지폐를 묶음단위로 관리하는 것이 가능해지고 이로 인해 각 계원마다 정산해야 할 지폐를 낱장 단위로 계산해야 하는 불편함을 줄일 수 있다.

여기서, 상기 입출금용 트레이 또는 상기 묶음지폐 카세트는 적재된 묶음지폐를 지지하며, 묶음지폐의 최상단면이 일정한 높이를 유지하도록 상승 또는 하강되는 푸쉬 플레이트부를 포함할 수 있다. 이는 묶음지폐를 잡기 위해 상기 묶음지폐 이송유닛이 하강하는 경우에 그 하강 거리를 줄일 뿐만 아니라, 입금 또는 출금에 소요되는 시간을 줄이기 위함이다.

한편, 상기 입출금용 트레이 또는 상기 묶음지폐 카세트에는 묶음지폐의 최상단면을 감지하고, 상기 푸쉬 플레이트부를 상승 또는 하강시키는 신호를 생성하는 묶음지폐 감지센서를 구비할 수 있다. 이로 인해 상기 입출금용 트레이 또는 상기 묶음지폐 카세트의 최상단에 적재되는 묶음지폐의 상면이 항상 일정한 높이를 유지하도록 상기 푸쉬 플레이트부를 상승 또는 하강시킬 수 있다.

이 때, 상기 묶음지폐 감지센서는 상기 입출금용 트레이 또는 상기 묶음지폐 카세트의 출구측에 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 본체에는 입금 또는 출금 위치로 상기 입출금용 트레이를 움직이게 하는 트레이 이송부가 구비될 수도 있다. 즉, 묶음지폐를 입금 또는 출금하고자 하는 계원에 의해 수동으로 상기 입출금용 트레이를 개방할 수도 있으나, 계원의 신분이 확인되면 자동으로 상기 입출금용 트레이를 개방함으로써 안전성을 보다 더 높일 수 있다.

한편, 상기 묶음지폐 카세트는 입금 또는 출금하고자 하는 권종별로 구비되는 것이 바람직하다. 상기 묶음지폐 카세트에 여러 종류의 묶음지폐가 적재되면 금액 계산이 부정확해 질 수 있으며 상기 묶음지폐 이송유닛의 이송 시간이 길어질 수 있는데, 이러한 문제점을 해결하기 위해서는 하나의 묶음지폐 카세트에는 한 종류의 묶음지폐만 적재되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 묶음지폐 카세트 중 적어도 어느 하나는 오버 플로우 카세트이며, 상기 오버 플로우 카세트에는 상기 묶음지폐 카세트에 최대로 적재된 경우에 나머지 묶음지폐가 적재되는 것을 특징으로 한다. 즉, 입금을 위해서 적재하고자 하는 묶음지폐 카세트에 묶음지폐가 꽉 차 있어서 더 이상 묶음지폐를 수용할 수 없는 경우에, 이러한 과잉 묶음지폐를 수용하기 위한 별도의 오버 플로우 카세트를 구비할 수 있다. 이로 인해 입금된 묶음지폐가 리트랙트 또는 리젝트 되는 것을 방지할 수 있다.

한편, 상기 묶음지폐 이송유닛은 3차원의 운동이 가능한 것이 바람직하다. 이와 같이 상기 묶음지폐 이송유닛이 3차원 즉, X축, Y축 및 Z축 방향으로 운동할 수 있기 때문에 계원용 금융자동화기기의 전체적인 크기를 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 묶음지폐의 이송구조를 단순화할 수 있고, 입금 내지 출금을 위해 상기 묶음지폐 이송유닛이 움직여야 하는 거리를 줄일 수도 있다.

여기서, 상기 묶음지폐 이송유닛은 상기 입출금용 트레이 또는 상기 묶음지폐 카세트에 적재된 묶음지폐의 권종을 감지하는 권종감지센서를 포함할 수도 있다. 이와 같이 상기 묶음지폐 이송유닛에 이송되는 묶음지폐의 권종을 식별할 수 있는 센서를 구비함으로써, 입금을 위해 계원이 상기 입출금용 트레이에 묶음지폐를 적재하는 경우에 여러 권종의 묶음지폐를 혼합하여 적재하더라도 권종별로 정해진 묶음지폐 카세트로 묶음지폐를 운반할 수 있다. 이로 인해 각각의 종류별로 묶음지폐를 입금해야 하는 수고를 덜 수 있다.

한편, 상기 오버 플로우 카세트에는 여러 종류의 권종이 혼합하여 적재되는 것이 바람직하다. 상기 오버 플로우 카세트에 적재된 묶음지폐는 다시 출금되는 일이 없기 때문에 여러 종류의 묶음지폐가 혼입되어도 무방하다.

또한, 본 발명은 상기와 같은 과제를 달성하기 위하여, 묶음지폐를 보관하는 제1저장부; 상기 제1저장부의 일측에 제공되어, 상기 제1저장부로부터 전달 받은 묶음지폐 또는 상기 제1저장부로 전달될 묶음지폐를 보관하는 제2저장부; 및 상기 제1저장부와 상기 제2저장부 사이에서 묶음지폐를 전달하는 묶음지폐 이송유닛;을 포함하며, 상기 제1저장부 또는 상기 제2저장부에 보관되는 묶음지폐는 항상 일정한 높이를 유지하는 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기를 제공할 수도 있다.

여기서, 상기 제1저장부 또는 상기 제2저장부 중 적어도 어느 하나에는 동일한 종류의 묶음지폐가 보관되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 묶음지폐 이송유닛의 상승 또는 하강 거리는 일정하고, 상기 묶음지폐 이송유닛은 3차원의 움직임이 가능한 것이 바람직하다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 묶음지폐의 출금 처리 뿐만 아니라 입금 처리도 가능하기 때문에 계원이 담당한 지폐를 분실할 염려가 없으며 낱장 단위로 출금 또는 입금을 해야 하는 불편함을 줄일 수 있다.

또한, 본 발명은 묶음지폐 이송유닛 및 카세트 등의 배열이 컴팩트하기 때문에 금융기관 내부의 공간 효율성을 높일 수 있다.

뿐만 아니라, 본 발명은 카세트 또는 묶음지폐 이송유닛 자체에서 묶음지폐의 권종 식별이 가능하기 때문에 계원이 정산 업무 등을 처리함에 있어서 업무 효율성을 높일 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 계원용 금융자동화기기의 구성을 개략적으로 도시한 투시 사시도,

도 2는 도 1에 따른 계원용 금융자동화기기에 사용된 입출금부를 개략적으로 도시한 사시도,

도 3은 도 2에 따른 입출금부에서 입출금용 트레이가 개방된 상태를 도시한 사시도,

도 4는 도 2에 따른 입출금부의 상부를 확대 도시한 사시도,

도 5a 및 도5b는 도 2에 따른 입출금부에 사용되는 입출금용 트레이를 도시한 사시도,

도 6은 도 2에 따른 입출금부에 사용되는 묶음지폐 카세트를 도시한 사시도,

도 7은 도 6에 따른 묶음지폐 이송유닛의 내부 구조를 개략적으로 도시한 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100：계원용 금융자동화기기 101：본체

110：입출금용 트레이 113,133: 묶음지폐 감지센서

120,140：푸쉬 플레이트부 130: 묶음지폐 카세트

150: 묶음지폐 이송유닛 155: 권종감지센서

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 구성 및 작용에 관하여 상세히 설명한다. 이하의 설명은 특허 청구 가능한 본 발명의 여러 태양(aspects) 중 하나이며, 하기의 기술(description)은 본 발명에 대한 상세한 기술(detailed description)의 일부를 이룬다.

다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 관한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 계원용 금융자동화기기의 구성을 개략적으로 도시한 투시 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 계원(teller)용 금융자동화기기(100)는 외관을 형성하는 본체(101), 입출금을 하고자 하는 금융기관의 직원 또는 텔러의 신분을 증명할 수 있는 식별번호를 입력하는 키입력부(미도시), 텔러 등의 신분증을 입력하는 카드인지부(미도시), 입력된 텔러 등의 정보 또는 수행하고자 하는 입출금 내역을 보여주는 디스플레이장치(104) 및 본체(101)의 내부에 제공되어 묶음지폐를 입금 또는 출금시키는 입출금부(105)를 포함하여 구성된다. 이하에서는 도면을 참조하여 입출금부(105)에 대해서 좀더 상세히 설명한다.

도 2는 도 1에 따른 계원용 금융자동화기기에 사용된 입출금부를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2에 따른 입출금부에서 입출금용 트레이가 개방된 상태를 도시한 사시도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 입출금부(105)는 각종 전장 부품이 설치되는 메인 프레임(106), 메인 프레임(106)의 내부에 제공되며 입금 또는 출금하고자 하는 묶음 지폐(BN; Bundle Note)가 적재되는 입출금용 트레이(110), 입출금용 트레이(110)의 일측에 제공되어 입출금용 트레이(110)로부터 전달 받은 묶음지폐(BN) 또는 입출금용 트레이(110)로 전달될 묶음지폐를 보관하는 묶음지폐 카세트(130) 및 입출금용 트레이(110)와 묶음지폐 카세트(130)의 상부에 제공되어 입출금용 트레이(110)에서부터 묶음지폐 카세트(130)로 묶음지폐를 전달하거나 묶음지폐 카세트(130)에서부터 입출금용 트레이(110)로 묶음지폐를 전달하는 묶음지폐 이송유닛(150)을 포함하여 구성된다.

한편, 입출금용 트레이(110)와 묶음지폐 카세트(130) 중 어느 하나는 묶음지폐를 보관하는 제1저장부이고, 다른 어느 하나는 상기 제1저장부의 일측에 제공되어 상기 제1저장부로부터 전달 받은 묶음지폐 또는 상기 제1저장부로 전달될 묶음지폐를 보관하는 제2저장부일 수도 있다.

만약, 입출금용 트레이(110)가 제1저장부라면, 묶음지폐 카세트(130)는 입출금용 트레이(110)로부터 전달 받은 묶음지폐 또는 입출금용 트레이(110)로 전달할 묶음지폐를 보관하는 제2저장부가 될 수 있다. 즉, 상기 제1저장부 및 상기 제2저장부는 입출금용 트레이(110) 및 묶음지폐 카세트(130)에 한정되는 것은 아니다.

이 경우에 묶음지폐 이송유닛(150)은 상기 제1저장부와 상기 제2저장부 사이에서 묶음지폐를 전달한다고 할 수도 있다.

상기와 같이 구성함으로써, 금융기관의 고객이 입금한 많은 지폐를 묶음단위로 관리하는 것이 가능해지고, 이로 인해 금융기관의 업무 종료 후에 각 계원마다 정산 등을 하는 경우에 지폐를 낱장 단위로 카운트 내지 계산해야 하는 불편함을 줄일 수 있으며, 계산 오류를 줄일 수도 있을 뿐만 아니라 계원들의 업무 부담도 줄일 수 있다.

여기서, 메인 프레임(106)은 대략 육면체 형상을 가지며 상부에는 묶음지폐 이송유닛(150)의 구동 공간이 마련된다. 이 때, 묶음지폐 이송유닛(150)의 움직임을 가이드 하기 위한 프레임 레일 가이드(108)를 설치하여 묶음지폐 이송유닛(150)을 위한 공간을 구획할 수 있다.

복수개의 세로 부재인 복수개의 프레임 바(107)가 프레임 레일 가이드(108)와 메인 프레임(106)의 바닥부를 연결하도록 설치될 수 있다. 프레임 바(107)는 입출금용 트레이(110) 또는 묶음지폐 카세트(130)를 수용하기 위한 공간을 구획하는 역할도 한다.

여기서, 프레임 바(107)에 의해 구획되는 세로 영역은 6개인 것이 바람직하며, 이 세로 영역 중 하나는 입출금용 트레이(110)를 수용하기 위한 영역이고, 나머지는 묶음지폐 카세트(130)를 수용하기 위한 영역이 될 수 있다. 이 때, 묶음지폐 카세트(130)가 수용되는 영역 중 어느 하나는 후술할 오버 플로우 카세트를 수용하기 위한 영역이 될 수도 있다.

입출금용 트레이(110) 또는 묶음지폐 카세트(130)는 메인 프레임(106)의 일측에서 장착 또는 탈착되며, 입출금용 트레이(110) 등이 장탈착되는 쪽과 마주 보는 메인 프레임(106)의 일측에는 각종 피씨비(109, PCB)가 마련될 수 있다.

또한, 입출금용 트레이(110) 등이 장탈착되는 측과 마주 보는 메인 프레임(106)의 일측에는 입출금용 트레이(110) 또는 묶음지폐 카세트(130)의 장착 움직임을 제한하기 위한 스토퍼 플레이트(SP)가 구비되는 것이 바람직하다.

입출금용 트레이(110) 또는 묶음지폐 카세트(130)는 메인 프레임(106)의 일측에서 슬라이딩하면서 개방(또는 탈착) 내지 폐쇄(또는 장착)될 수 있다. 여기서, 입출금용 트레이(110)는 묶음지폐를 입출금하고자 하는 계원에 의해 개폐될 수 있으나, 묶음지폐 카세트(130)는 계원에 의해서는 개폐되지 않는 것이 바람직하다.

도면 중 미설명 부호인 "BN"은 묶음지폐(Bundle Note)를 의미한다.

한편, 도 2에 따른 입출금부의 상부를 확대 도시한 사시도인 도 4를 참조하면, 묶음지폐 이송유닛(150)을 위한 공간을 구획하고 묶음지폐 이송유닛(150)의 운동을 안내하는 프레임 레일 가이드(108)의 상측에는 별도의 무빙 샤프트(160)를 더 구비할 수도 있다.

이 무빙 샤프트(160)는 묶음지폐 이송유닛(150)을 관통하도록 설치되어, 메인 프레임(106)의 길이 방향을 따라 묶음지폐 이송유닛(150)을 움직이게 하는 구동력을 생성할 수 있다. 예를 들어, 무빙 샤프트(160)의 표면에 리드 스크류의 나사산을 형성하고, 리드 스크류의 나사산에 물릴 수 있는 돌기를 구비한 관통공(미도시)을 묶음지폐 이송유닛(150)의 몸체부에 형성한 후에 메인 프레임(106)에 설치된 모터(161)를 이용하여 무빙 샤프트(160)를 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전시키면 묶음지폐 이송유닛(150)을 전진 또는 후퇴시킬 수 있다.

이와 같이 묶음지폐 이송유닛(150)이 메인 프레임(106)의 길이방향을 따라 전진 또는 후퇴함으로써 입출금용 트레이(110) 및 묶음지폐 카세트(130)를 모두 커버할 수 있다.

이 때, 무빙 샤프트(160)는 나란하게 적어도 2개가 형성되는 것이 바람직하며, 이 중 적어도 1개는 묶음지폐 이송유닛(150)을 단순히 안내하기 위한 아이들 가이드 샤프트인 것이 효과적이다. 무빙 샤프트(160)가 1개만 있는 경우에는 묶음지폐 이송유닛(150)이 비스듬하게 움직일 수 있는데, 이러한 움직임을 방지하기 위해 무빙 샤프트(160)를 2개 이상 구비하는 것이 효과적이다.

입출금용 트레이(110)와 묶음지폐 카세트(130)는 그 구조가 서로 비슷하다. 이하에서는 입출금용 트레이(110) 및 묶음지폐 카세트(130)에 대해서 좀더 자세히 설명하기로 한다.

도 5a 및 도 5b는 도 2에 따른 입출금부에 사용되는 입출금용 트레이를 도시한 사시도이고, 도 6은 도 2에 따른 입출금부에 사용되는 묶음지폐 카세트를 도시한 사시도이다.

도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 입출금용 트레이(110)는 대략 사각 기둥 모양의 육면체 형상을 가지는 트레이 프레임(111) 및 트레이 프레임(111)의 내부에 적재되는 묶음지폐(BN)를 지지하는 푸쉬 플레이트부(push plate, 120)를 포함할 수 있다.

트레이 프레임(111)의 상부측에는 묶음지폐의 투입 또는 반출을 위한 출입구(112)가 마련되어 있다. 출입구(112)의 아래로 묶음지폐가 적재되는 공간이 있으며, 그 공간의 최하부에는 묶음지폐를 지지하고 묶음지폐를 올리거나 내리기 위한 푸쉬 플레이트부(120)가 제공될 수 있다.

푸쉬 플레이트부(120)는 묶음지폐의 최하단면과 접촉하는 플레이트(121) 및 플레이트(121)를 상승 또는 하강시키는 플레이트 구동부(122)를 포함할 수 있다.

플레이트 구동부(122)는 풀리 등 동력 전달부가 형성된 스테핑 모터(미도시), 트레이 프레임(111)에 제공된 아이들 풀리(123) 및 플레이트(121)가 연결된 타이밍 벨트(미도시)를 포함하여 구성될 수 있다.

여기서, 상기 스테핑 모터를 구동하기 위해 트레이 프레임(111)에 묶음지폐 감지센서(113)를 형성하는 것이 바람직하다. 이로 인해, 묶음지폐 카세트(130)와 마찬가지로 입출금용 트레이(110)의 푸쉬 플레이트부(120)가 상승 또는 하강하면서 묶음지폐 최상단면의 높이를 일정하게 유지할 수 있다.

한편, 푸쉬 플레이트부(120)의 플레이트(121)에는 묶음지폐의 색상 등을 인식하여 권종을 구별할 수 있는 센서(미도시)를 설치할 수도 있다.

여기서, 본체(101) 또는 입출금부(105)의 메인 프레임(106)에는 입금 또는 출금을 위해 입출금용 트레이(110)가 열리거나 닫히게 하는 트레이 이송부(미도시)를 형성할 수도 있다. 즉, 묶음지폐를 입금 또는 출금하고자 하는 계원에 의해 수동으로 입출금용 트레이(110)를 열거나 닫을 수도 있으나, 계원의 신분이 확인되면 자동으로 입출금용 트레이(110)를 열거나 닫음으로써 안전성을 보다 더 높일 수 있다.

여기서, 묶음지폐 감지센서(113)의 신호에 따라 푸쉬 플레이트부(120)를 구동하기 위한 피씨비(124)를 트레이 프레임(111)에 형성하는 것이 바람직하다.

도 6을 참조하면, 묶음지폐 카세트(130)는 대략 사각 기둥 모양의 육면체 형상을 가지는 카세트 프레임(131) 및 카세트 프레임(131)의 내부에 적재되는 묶음지폐(BN)를 지지하는 푸쉬 플레이트부(push plate, 140)를 포함할 수 있다.

카세트 프레임(131)의 상단에는 묶음지폐(BN)를 투입하거나 방출하기 위한 출입구(132)가 형성되어 있으며, 카세트 프레임(132)의 일측에는 그 높이 방향을 따라 개구부(134)가 형성되어 있다. 측면에 형성된 개구부(134)를 통해 적재된 묶음지폐의 대략적인 양을 알 수 있으며, 묶음지폐의 적재상태를 볼 수도 있다. 뿐만 아니라, 묶음지폐 이송유닛(150)과 카세트 프레임(131)이 서로 충돌하는 것도 방지할 수 있다.

묶음지폐 카세트(130)의 푸쉬 플레이트부(140)는 적재된 묶음지폐의 최하단을 지지하는 플레이트(미도시) 및 플레이트를 상승 또는 하강시키는 플레이트 구동부(미도시)를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다. 이 때, 상기 플레이트 구동부는 스테핑 모터(stepping motor)를 사용할 수 있다. 이러한 플레이트 구동부는 구체적인 구성은 입출금용 트레이(110)와 유사하다.

한편, 묶음지폐 카세트(130)의 카세트 프레임(131)의 출입구(132) 측에는 적재되는 묶음지폐의 최상단면을 감지할 수 있는 묶음지폐 감지센서(133)를 설치할 수도 있다. 묶음지폐 감지센서(133)는 묶음지폐 카세트(130)에 적재되는 묶음지폐의 최상단면을 감지하고, 이 감지신호를 이용하여 푸쉬 플레이트부(140)를 상승 또는 하강시킬 수 있다. 이로 인해 묶음지폐 카세트(130)의 최상단에 적재되는 묶음지폐의 최상면이 항상 일정한 높이를 유지할 수 있다.

즉, 묶음지폐 카세트(130)에 적재되는 묶음지폐의 최상단면이 일정한 높이를 유지하도록 푸쉬 플레이트부(140)를 상승 또는 하강시킬 수 있기 때문에 묶음지폐를 잡기 위해 묶음지폐 이송유닛(150)이 하강하는 경우에 그 하강 거리를 줄일 수 있으며, 입금 또는 출금에 소요되는 시간을 줄일 수 있다.

만약, 묶음지폐의 최상단면이 일정한 위치를 유지하도록 푸쉬 플레이트부(140)가 상승 또는 하강하지 않는다면 적재된 묶음지폐가 적은 경우에는 묶음지폐 이송유닛(150)이 많이 하강해야 하는데, 이 과정에 많은 시간이 소요될 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 묶음지폐 카세트(130)의 출입구(132)에는 적재되는 묶음지폐의 최상단면이 출입구(132) 밖으로 튀어 나오는 것을 방지하기 위한 별도의 수단이 없다. 따라서, 푸쉬 플레이트부(140)에 의해서 묶음지폐의 최상단면을 제어할 수 있어야 한다.

일반적으로 100매의 지폐를 묶어서 하나의 묶음지폐를 만들게 된다. 푸쉬 플레이트부(140)는 5개의 지폐묶음에 해당하는 높이만큼 상승 또는 하강하는 것이 바람직하다.

상기에 설명한 푸쉬 플레이트부(120,140)를 구비함으로 인해, 입출금용 트레이(110) 또는 묶음지폐 카세트(130)에 보관되는 묶음지폐는 항상 일정한 높이를 유지할 수 있다.

입출금용 트레이(110) 및 묶음지폐 카세트(130)에 사용되는 묶음지폐 감지센서(113,133)로는 광센서(photo sensor) 또는 접촉센서(touch sensor)를 사용할 수 있다.

여기서, 묶음지폐 카세트(130)의 카세트 프레임(131)에는 묶음지폐 감지센서(133)의 감지신호에 의해 푸쉬 플레이트부(140)를 구동하기 위한 피씨비(136)가 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 묶음지폐 카세트(130)는 입금 또는 출금하고자 하는 권종별로 구비되는 것이 바람직하다. 만약, 묶음지폐 카세트(130)에 여러 종류의 묶음지폐가 적재되면 계원들이 정산을 하고자 하는 경우에 금액 계산이 부정확해 질 수 있으며, 원하는 금액에 해당하는 묶음지폐를 이송하기 위해 묶음지폐 이송유닛(150)이 구동되어야 하는 시간이 길어질 수도 있다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위해서는 하나의 묶음지폐 카세트(130)에는 한 종류의 묶음지폐만 적재되는 것이 바람직하다. 즉, 천원권 묶음지폐 카세트, 오천원권 묶음지폐 카세트 및 만원권 묶음지폐 카세트 등을 각각 마련하고, 각각의 카세트에는 해당 묶음지폐만 적재할 수 있다.

이 때, 묶음지폐 카세트(130)에 적재되는 묶음지폐 권종의 결정은 피시비(136)에 구비된 딥스위치 등에 의해서 정해지도록 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 묶음지폐 카세트(130)의 내부에는 그 길이 방향(높이)을 따라 장착된 브라켓(미도시)을 구비할 수도 있다. 상기 브라켓은 카세트 프레임(131)에 리벳 등의 방법으로 장착되며, 묶음지폐의 일측과 묶음지폐 카세트(130)의 내면에 대략 2mm 정도의 간격을 만드는 기능도 할 수 있다. 즉, 묶음지폐의 전체 일 측면이 묶음지폐 카세트(130)의 내면과 접촉하는 경우에는 마찰력 등으로 인해 묶음지폐가 손상될 수도 있는 바, 이러한 것을 방지할 수 있다.

또한, 상기 묶음지폐 카세트(130) 중 적어도 어느 하나는 오버 플로우 카세트(over-flow cassette, 135, 도 3 참조)이며, 오버 플로우 카세트(135)에는 묶음지폐 카세트(130)에 묶음지폐가 최대로 적재된 경우에 나머지 묶음지폐가 적재될 수 있다. 즉, 입금을 위해서 적재하고자 하는 묶음지폐 카세트(130)에 묶음지폐가 꽉 차 있어서 더 이상 묶음지폐를 수용할 수 없는 경우에, 이러한 과잉 묶음지폐를 수용하기 위한 별도의 오버 플로우 카세트(135)를 구비함으로써 입금된 묶음지폐가 리트랙트(Retract) 또는 리젝트(Reject) 되는 것을 방지할 수 있다.

한편, 오버 플로우 카세트(135)에는 여러 종류의 권종이 혼합하여 적재되는 것이 바람직하다. 오버 플로우 카세트(135)에 적재된 묶음지폐는 다시 출금되는 일이 없기 때문에 여러 종류의 묶음지폐가 혼입되어도 무방하다.

이하에서는, 묶음지폐 이송유닛(150)에 대해서 좀더 설명하기로 한다. 도 7은 도 6에 따른 묶음지폐 이송유닛의 내부 구조를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 4 및 도 7을 참조하면, 묶음지폐 이송유닛(150)은 도 4에 도시된 무빙 샤프트(160)가 관통하는 베어링부(151)가 상부에 구비되고, 대략 가운데 부분에는 묶음지폐를 잡는 파지부(153)가 마련되어 있다.

여기서, 파지부(153)는 묶음지폐 이송유닛(150)의 외형을 형성하는 프레임(150a)의 일측 또는 양측에 형성된 수직 레일 가이드(152)를 따라 상하로 움직일 수 있으며, 파지부(153)에는 수직 레일 가이드(152)에 안착되는 복수개의 롤러(미도시)가 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 파지부(153)의 하부에는 묶음지폐를 직접 잡는 그립부재(154)가 마련되는데, 이 그립부재(154)는 묶음지폐를 안정적으로 잡기 위해서 묶음지폐의 폭 방향으로 형성되는 것이 효과적이다. 묶음지폐를 잡을 때 그립부재(154)는 벌어졌다가 오므려지는 움직임을 할 수 있다. 이러한 움직임이 가능하도록 그립부재(154)는 랙 피니언 기어를 이용할 수도 있다.

이와 같이, 묶음지폐 이송유닛(150)은 무빙 샤프트(160), 수직 레일 가이드(152) 및 그립부재(154)의 움직임에 의해 3차원의 운동이 가능하다. 이와 같이 묶음지폐 이송유닛(150)이 3차원 즉, X축, Y축 및 Z축 방향으로 운동할 수 있기 때문에 계원용 금융자동화기기의 전체적인 크기를 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 묶음지폐의 이송구조를 단순화할 수 있고, 입금 내지 출금을 위해 상기 묶음지폐 이송유닛(150)이 움직여야 하는 거리를 줄일 수도 있다.

여기서, 묶음지폐 이송유닛(150)은 입출금용 트레이(110) 또는 묶음지폐 카세트(130)에 적재된 묶음지폐의 권종을 감지하는 권종감지센서(155)를 포함할 수도 있다. 권종감지센서(155)는 묶음지폐 표면의 색상, 문양 또는 고유번호 등을 인식할 수 있도록 파지부(153)와 그립부재(154)의 끝단 사이에 제공될 수 있다.

이와 같이 묶음지폐 이송유닛(150)에 이송되는 묶음지폐의 권종을 식별할 수 있는 권종감지센서(155)를 구비함으로써, 입금을 위해 계원이 상기 입출금용 트레이(110)에 묶음지폐를 적재하는 경우에 여러 권종의 묶음지폐를 혼합하여 적재하더라도 권종별로 정해진 묶음지폐 카세트(130)로 묶음지폐를 운반할 수 있으며, 각각의 종류별로 묶음지폐를 입금해야 하는 수고를 덜 수 있다.

한편, 묶음지폐 이송유닛(150)의 프레임(150a) 일측에는 파지부(153), 그립부재(154) 또는 권종감지센서(155)를 제어하기 위한 피시비(156)가 장착될 수 있다.

지금까지 설명한 계원용 금융자동화기기는 묶음지폐를 취급하는 계원용 금융자동화기기의 관점에서 설명하였으나 이 뿐만 아니라 수표 등의 종이매체에도 적용될 수 있음은 물론이고, 다양한 관점에서 파악될 수 있는 본 발명의 기술 사상 또는 본 발명에 대한 최소한의 기술로서 이해되어야 하고, 본 발명을 제한하는 경계로서 이해되어서는 아니 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.

Claims

입금 또는 출금하고자 하는 묶음지폐가 적재되는 입출금용 트레이;

상기 입출금용 트레이의 일측에 제공되어, 상기 입출금용 트레이로부터 전달 받은 묶음지폐 또는 상기 입출금용 트레이로 전달될 묶음지폐가 적재되는 묶음지폐 카세트; 및

상기 입출금용 트레이 및 상기 묶음지폐 카세트의 상부에 제공되어, 상기 입출금용 트레이로부터 상기 묶음지폐 카세트로 묶음지폐를 전달하거나 상기 묶음지폐 카세트로부터 상기 입출금용 트레이로 묶음지폐를 전달하는 묶음지폐 이송유닛;

을 포함하는 계원용 금융자동화기기.
제1항에 있어서,

상기 입출금용 트레이 또는 상기 묶음지폐 카세트는 적재된 묶음지폐를 지지하며, 묶음지폐의 최상단면이 일정한 높이를 유지하도록 상승 또는 하강되는 푸쉬 플레이트부를 포함하는 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기.
제2항에 있어서,

상기 입출금용 트레이 또는 상기 묶음지폐 카세트에는 묶음지폐의 최상단면을 감지하고, 상기 푸쉬 플레이트부를 상승 또는 하강시키는 신호를 생성하는 묶음지폐 감지센서가 구비된 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기.
제3항에 있어서,

상기 묶음지폐 감지센서는 상기 입출금용 트레이 또는 상기 묶음지폐 카세트의 출구측에 형성된 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 묶음지폐 카세트는 입금 또는 출금하고자 하는 권종별로 구비된 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기.
제5항에 있어서,

상기 묶음지폐 카세트 중 적어도 어느 하나는 오버 플로우 카세트이며, 상기 오버 플로우 카세트에는 상기 묶음지폐 카세트에 최대로 적재된 경우에 나머지 묶음지폐가 적재되는 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기.
제6항에 있어서,

상기 오버 플로우 카세트에는 여러 종류의 권종이 혼합하여 적재되는 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기.
제7항에 있어서,

상기 묶음지폐 이송유닛은 상기 입출금용 트레이 또는 상기 묶음지폐 카세트에 적재된 묶음지폐의 권종을 감지하는 권종감지센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기.
묶음지폐를 보관하는 제1저장부;

상기 제1저장부의 일측에 제공되어, 상기 제1저장부로부터 전달 받은 묶음지폐 또는 상기 제1저장부로 전달될 묶음지폐를 보관하는 제2저장부; 및

상기 제1저장부와 상기 제2저장부 사이에서 묶음지폐를 전달하는 묶음지폐 이송유닛;을 포함하며,

상기 제1저장부 또는 상기 제2저장부에 보관되는 묶음지폐는 항상 일정한 높이를 유지하는 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기.
제9항에 있어서,

상기 제1저장부 또는 상기 제2저장부 중 적어도 어느 하나에는 동일한 종류의 묶음지폐가 보관되는 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기.
제9항에 있어서,

상기 묶음지폐 이송유닛의 상승 또는 하강 거리는 일정한 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기.
제9항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 묶음지폐 이송유닛은 3차원의 움직임이 가능한 것을 특징으로 하는 계원용 금융자동화기기.