KR20090089445A - 물체를 위한 배출구내에 삽입된 고정 디바이스를 포함하는 적층 유리 - Google Patents

Abstract

물체를 위한 관통-구멍(5)내로 삽입된 고정 디바이스를 구비한 적층 유리시트 내에서, 관통-구멍(5)은 두 단단한 시트 내에서 두개의 다른 크기의 구멍(2L과 3L)으로 이루어지며, 고정 디바이스(6)는 관통-구멍(5) 내로 삽입된 적어도 두개의 부품을 포함하고, 표면의 한 면이 다른 면을 마주보도록 위치하는 관통-구멍(5)의 가장자리 주변의 표면에 대해 프레싱(pressing)한다. 본 발명에 따르면, 고정 디바이스(6)의 두 부품은 시트(2) 내에 만들어진 더 작은 구멍을 둘러싼 가장자리 주변의 표면에 대한 양쪽 면으로부터 프레스되며, 이러한 작은 구멍(2L)의 벽 영역은 시트(2) 표면의 잔여부분(remainder)과 비교해서, 열 처리에 의해 증가된 가장자리 압축 응력을 나타낸다.

Description

물체를 위한 배출구내에 삽입된 고정 디바이스를 포함하는 적층 유리{LAMINATED GLASS COMPRISING A FIXATION DEVICE INTRODUCED IN A PORTHOLE FOR OBJECTS}

제1항의 서론의 특성을 갖는 물체를 위한 관통-구멍(through-hole) 내에 삽입된 고정 디바이스를 구비한, 적층 유리시트와 관련한 것이다. 특히 자동차 창문 또는 선루프(sunroof)에 위치된 관통-구멍 내에 안테나의 고정이 주목된다.

모놀리식(monolithic) 또는 적층된 실시예 내의 유리내 삽입형 안테나(in-glass antenna)의 많은 실시예가 알려져있으며, 상기 실시예 내에서 안테나 구조는 글레이징된 표면 바로 위에 또는 적층된 시트 내에 위치된다. 그러나 본 발명은 바람직한 응용에 의해서, 유리시트 위에 개별적으로 부착된 안테나와 관련한 것이다.

그럼에도 불구하고, 본 발명은 자동차 적층 유리시트 위뿐 아니라, 건물에 사용되는 유리시트에도 또한 사용될 수 있다는 것이 이해되어야 한다. 본 발명은 단지 유리시트 그 자체를 구조 위에 고정시키는 문제가 아닌, 유리시트에 고정된 물체를 위한 지지체로서, 관통-구멍이 설치된 유리시트 자체를 사용하는 것이다.

또한 어떠한 오리피스(orifice)에 대한 요구없이, 그 주면 중 하나 위에 결합시킴으로써 유리시트에 고정되는 후면 거울, 예를 들면(DE 35 09 531 C1) 안테나 및/또는 센서와 같은 물체가 알려져 있다.

문서 DE 30 20 253 A1은 자동차 모놀리식 전면유리(windshield) 내로 안테나(본 명세서의 종류가 아님)의 고정을 기술한다. 이러한 전면유리는 안테나 홀더(holder) 요소가 제거가능하게 삽입되는 구멍을 구비한다. 홀더 요소는 구멍과 구멍의 직경보다 더 큰 경부(neck) 내에 적합한 굴대부(stem part)를 갖는다. 이러한 경부는 밀봉으로서 작용하는 중간층을 통하여 전면 유리의 표면 위에 있는 면 중 하나에 프레스(press)한다. 홀더 요소는 후면 지지단편을 통해 그 굴대부 내에 전면유리의 다른 면으로부터 조여진 나사에 의해 고정되며, 상기 후면 지지단편은 또한 홀더 요소에 대한 전면 유리의 반대 표면에 대해 밀봉으로서 작용하는 중간층을 통해 프레스한다. 이것은 동시에 내부 백미러(rear-view mirror)를 위한 기저로서도 작용한다.

문서 DE 10 2004 011 662 A1은 안테나를 자동차의 선루프 위에 고정시키는 것을 기술한다. (모놀리식)선루프는 안테나가 부착되는 지점에, 그 안에 안테나가 삽입되는 오리피스가 설치되어 있다. 그러나 동일한 지점에서, 선루프의 하부면에 대응 오리피스를 구비하는 금속플레이트는 기능적 필요성 없이 제공되어야하는데, 이는 상기 플레이트가 접지 전위(ground potential)를 구비한 안테나를 제공해야만 하기 때문이다. 안테나는 오리피스 내에 삽입되고 조여지며, 안테나 바디(body)와 유리 사이의 밀봉 개스킷(gasket)은 외부 글레이징 표면에 위치된다.

이러한 가르침은 유리시트내로 사실상 적절히 삽입된 안테나에 대한 제한된 사용에만 적용될 수 있으며, 비록 자동차 선루프와 전면유리에 통상적으로 사용되 더라도, 적층 유리시트를 포괄하지 않는다.

문서 DE 43 11 442 C1은 대응 적층 유리시트 위의 고정 또는 유지 요소를 나사-고정(screw-fastening)하기 위한 방법을 기술하며, 이로 인해 유지 요소는 두개의 적층 시트를 통과하여 오리피스내로 삽입된다. 알려진 방법은, 그 후에 최종적으로 풀어줄 수 있기 때문에, 적층 사이의 층 또는 접착층이 나사의 죄임과 수반된 압력으로 하중을 받지 않아야 하는 문제를 해소한다. 그러므로 두 시트는 다른 크기의 오리피스가 장착되며, 오리피스는 적층내에서 서로에 대해서 편심으로(eccentrically) 위치된다. 적층의 접착층위에 하중을 경감하기 위해서, 더 작은 크기의 이러한 오리피스내로 삽입된 고정 부품과 구멍의 벽들 사이의 공간이, 나사 죄임의 장력(force of tension)을 견디도록 하는 열경화성 플라스틱으로 채워진다. 두 구멍의 편심률로 인해, 유지 요소가 또한 비틀림에 대해 보호된다. 상기 공보에 따르면, 고정 디바이스의 두 부품은 또한 두 개의 단단한 적층 시트의 외부 표면에 대하여 프레스한다.

문서 DE 44 04 165 C1은 그 전체가 사전응력을 받은(prestressed) 모놀리식 시트내의 오리피스의 영역내에 압축 응력을 증가시키기 위한 방법을 기술하며, 그로 인해 접촉 사전응력 프로세스 동안, 냉각 수단도 또한 오리피스내로 삽입된다.

이러한 방법으로, 구멍의 벽의 영역은 열 프로세스를 이용하여 타겟화 방식(targeted fashion)으로 사전응력을 받는다.

본 발명의 목적은 문서 DE 43 11 442 C1에서 알려진 적층 유리시트로부터 시작해서, 물체를 위한 관통-구멍 내에 삽입되는 고정 디바이스를 구비한 다른 적층 유리시트를 만드는 것이며, 그로 인해 중간층의 임의의 하중이 회피된다.

이러한 목적은 제1항의 특성을 통한 본 발명에 따라 성취된다. 그 종속항의 특성은 이 발명의 유리한 개선점을 나타낸다.

그러므로 본 발명에 따라, 고정 디바이스는 더 작은 오리피스를 구비한 시트 위에서만 또는 대체로 이러한 시트 위에서 고정되는 반면, 유리 또는 플라스틱으로 만들어진 제2 단단한 시트는 나사 고정의 응력을 견디지 않아도 된다. 그 후에 이것은 또한 중간층 또는 접착층의 어떠한 과도한 하중도 배제한다. 게다가 이러한 더 작은 구멍을 둘러싼 표면 영역에 열처리가 계속되며, 시트의 표면의 나머지와 비교해서 더 높은 압축 응력이 있으며, 이 압축 응력은 여기에서 탑재된 사전응력을 받지 않은 유리를 심지어 더욱 강하게 만든다.

이러한 증가된 압축 응력이 적절히 쉽게 그리고, 두 개의 시트가 적층을 위해 사용된 경우에 이러한 시트들은 다른 크기의 구멍을 갖고 열처리(굽힘)전에 설비된다는 사실을 통한 다량의 설비 없이, 성취될 수 있다는 것을 실험은 나타낸다. 적층 유리시트에서, 일반적으로 이러한 열처리는(특히 시트를 필요한 형상으로 굽힐 목적의), 그 곡률이 가능한 균일하고, 후속 조립시 파괴될 정도로 늘어날 수 있다는 문제를 유발시킬 수 있는 형상내의 차이가 크게 제거되도록, 서로 겹치게 위치된 시트에 대해 알려진 대로 수행된다.

그 연화 온도로부터 계속해서 시트를 냉각시키는 동안, 제2 시트 자체에 의해 덮이지 않는 더 작은 오리피스의 가장자리 주변의 영역은, 이 시트의 나머지 보다 약간 더 빠르게 냉각되며, 그 후에 이것은 단순한 방법으로 이 경우에 또한 바람직한 더 높은 압축 응력을 생기게 한다.

다른 방법으로 더 작은 구멍의 벽의 영역에 이러한 증가된 압축 응력을 발생시키는 것도 또한 타겟화된 방식(targeted fashion), 예를 들면 문서 DE 44 04 185 C1에 이미 언급된 방법과 유사한 방법으로 분명하게 가능하다. 다른 이유로 필요하지 않을 경우에, 시트 전체에 사전응력을 받지 않게 하는 것이 요구된다.

언급된 실험 중에, 예를 들면 작은 오리피스 위에 약 20MPa, 큰 오리피스 위에 약 10MPa의 통상적인 가장자리 압축 응력이 가해졌다. 이것은 기계적 하중에 대해 이 경우에 예기치 않게 작은 오리피스의 가장자리에 더 큰 하중이 가해진 모의실험(simulation)을 통하여, 또한 확인되었으며, 이는 여기서도 가장자리 압축 응력이 더 높기 때문이다. 동시에 오리피스의 가장자리보다 약간 더 밖에 보상적 인장 응력이 명백히 있지만, 이러한 응력은 제어될 수 있다. 비록 이러한 특별한 셋업 환경에서 기대되지 않지만, 인장 응력이 가해지는 영역은 주로 표면 손상에 근본적으로 민감하다.

적어도 작은 오리피스를 구비한 시트는, 명백히 본래 알려진 방법인 열 프로세스를 이용하여, 사전응력 받을 수 있거나(강인화된 유리 ESG), 부분적으로 사전응력 받은(부분적으로 사전응력을 받은 유리; TVG)될 수 있다.

자동차 유리시트 위의 안테나와 같은 외부 부품은 상당한 불규칙한 힘(partial force)(바람)에 노출된다. 또한, 예를 들면 휩-안테나(whip-antenna)가 자동차 세차를 통과하기 전에 제거되는 경우에(또는 심지어 자동차 세차 전에 제거되지 않은 경우에), 기계적 하중에서 파괴도 배제될 수 없다. 구멍 영역에서도 높은 안정성을 갖는 유리시트를 구비함으로써 손상을 최소화할 수 있다.

본 발명의 실시예의 대안적인 형태에서, 고정 디바이스는, 제2 단단한 시트가 포함된 힘(특히 굽힘력)에 대해 고정 디바이스를 지지하도록 또한 사용되는, 부가적인 지지 단편을 더 포함한다. 이러한 지지 단편은 힘이 작용하려고 할 때 고정 디바이스가 프레스할 수 있는 기저를 넓힌다. 그러나 바람직하게는, 차례로 더 작은 구멍을 구비한 시트에 주로 제한되며, 그 안에 더 큰 오리피스의 가장자리 주변 영역에서 다른 단단한 시트에 결합될 수 있다.

마지막으로, 관통-구멍 내로 삽입된 안테나와, 글레이징 표면 중 하나와 바람직하게는 적층의 내부 위의 전기회로를 위해, 압력이 가해진 안테나 구조를 갖는 상술된 유리내 삽입형 안테나와 유사한 방법으로, 본 발명의 주제를 형성하는 적층 유리시트 위에 또한 제공하는 유리한 선택이 있다. 이러한 회로는, 와이어형 컨덕터(wire-like conductor) 또는 인쇄되거나 불연속형 평면 케이블의 형태, 또는 심지어 전기전도 코팅의 세그먼트(segment) 형태로, 관통-구멍의 영역내로 확장되며, 전기-갈바니(electric-galvanic) 및/또는 용량적(capacitive) 방식인 몇몇의 수단을 이용하여 안테나와 접촉하기 시작할 수 있는, 상술된 작은 오리피스의 가장자리만큼 멀리 확장된다.

본 발명의 청구내용의 더욱 유리한 세부사항은, 한 바람직한 실시예를 나타내는 도면과 하기 기술로부터 명백해질 것이다.

축적에 따라 도시되지 않은 단순화된 도면은 하기를 나타낸다:

도1은 관통-구멍과 그 안에 삽입된 고정 디바이스를 구비한 적층 유리시트의 제1 실시예를 도시하는 단면도.

도2는 그 지지 기저를 넓히기 위한, 추가적인 지지 단편이 설치된 도1의 고정 디바이스를 도시하는 제2 실시예의 단면도.

도1에 따라, 단지 작은 단면도로 도시되는 적층 유리시트(1)는, 그 표면을 함께 결합하는 접착층(4)에 의해 연결된, 시트(2)와 유리 또는 플라스틱으로 만들어진 제2 단단한 시트(3)로 만들어진다. 시트(2)는 구멍(2L)을 갖고, 제2 단단한 시트(3)는 구멍(3L)을 갖으며, 구멍(3L)의 직경은 구멍(2L)의 직경보다 더 크다.

예를 들면, 하기의 규정들이 언급될 수 있다. 두 시트(2와 3)는 모두 2.1㎜ 두께의 플로트 유리(float glass)로 만들어지며, 두 시트는 서로 다른 두께를 가질 수 있으며, 자연히 상기 두 시트가 상술된 것과는 다른 두께의 치수를 가질 수도 있다.

두 구멍은 예를 들면 20과 40㎜의 직경을 갖는다; 이러한 직경과 다르거나, 필요할 경우에, 직경 간에 더 크거나 더 작은 차이를 갖는 것은 문제가 되지 않는다.

관통-구멍의 영역 내에서, 접착층(4)(폴리비닐부티랄 필름)은 오려낸부분(cutout)이 또한 장착되었으며, 이것은 더 큰 구멍(3L)의 직경보다 약간 더 크다. 적층 유리시트(1)가 전체적으로 고정 디바이스(6)가 그 안으로 삽입되는 관통- 구멍(5)을 갖도록 두 구멍(2L과 3L)이 배열되고, 더 큰 구멍(3L)은, 적어도 더 작은 구멍이 시트(2)의 가장자리 표면의 모든 주변를 둘러싸도록, 더 작은 구멍의 가장자리를 둘러싼다. 그러나 본 명세서의 문맥 내에서, 두 구멍(2L과 3L) 사이에 어떠한 동축배향(coaxial orientation)이나, 어떠한 특정 편심률도 없다.

접착 필름(4)내의 상술된 비교적 큰 후면 오려낸부분에 대해, 상기 필름은 관통-구멍(6) 내에서의 공간에서, 적층 프로세스동안 압축되지 않도록 고안되었다.

본 명세서의 고정 디바이스(6)는, 예를 들면, 적층 유리시트(1)에 휩 안테나(8)(점선으로만 표시됨)를 부착하기 위해 사용된 기저 또는 플레이트(7)를 갖는다. 이 경우에, 도면의 상부에 위치된 시트(2)의 표면은 외부 표면이다. 플레이트(7)는, 구멍(2L)의 전체 주변에 특정 정도로 겹쳐진 시트(2)의 외부 표면 위에서, 밀봉으로서 작용하는 중간층(9)(예를 들면 EPDM 또는 수분이 침투하지 못하는 몇몇의 다른 부드러운 탄성 물질로 만들어짐)의 상부 위에 놓인다. 그것은 관통-구멍(5) 내에 삽입되는 나사산 저널(threaded journal)(10)(예를 들면, 중심부의 나사산 저널)을 갖는다. 와셔(washer)(11)(금속 또는 플라스틱으로 만들어짐)는 이 나사산 저널(10) 위를 밀고, 이 와셔는 나사산 저널(10)의 위와 또한 다른 면으로부터의 중간층(13)에 걸쳐 죄어진 너트(nut)(12)에 의해, 시트(2)에 단단히 고정된다. 나사산 저널(10)은 안테나 케이블(도시되지 않음)이 그것을 관통할 수 있도록, 공동일 수 있다.

이 경우에 중간층(9)은 구멍(2L)내로 삽입된 경부가 설치되며, 이것은 구멍(2L) 위에 중간층(9)이 중심에 오게 하고, 또한 유리 가장자리와 나사산 저 널(10) 사이의 직접적인 접촉을 방지하도록 작용한다. 명백하게는, 다른 해결책이 동일하게 사용될 수 있는데, 예를 들면, 구멍(2L) 내의 나사산 저널(10)을 둘러싸는 플라스틱 슬리브(sleeve){동시에 나사 죄임 리미터(screw tightness limiter)로서 작용할 수 있다} 등이다.

그러므로 안테나(8)를 구비한 고정 디바이스(6) 및/또는 플레이트(7)는 시트(2)에만 고정되는 것을 알 수 있다. 접착층(4)은 응력을 가하는 힘과 완전히 접촉하지 않도록 유지된다.

명확히 하기 위하여, 고정 디바이스의 여러 부품의 치수는 단단한 시트(2와3)의 두께에 대해 고의적으로 과장되었다는 것도 주목해야 한다.

도2에 도시된 대안적 형태의 고정 디바이스(6)에서, 도1의 와셔(11)가 돔형의 와셔(14)로 대체되었으며, 그 외경은 분명하게 더 큰 구멍(3L)의 외경보다 더 크다. 와셔(14)의 외부 가장자리는, 구멍(3L)의 주변영역에서 단단한 시트(3)의 하부의 바로 아래까지 닿을 수 있도록, 그 내부 영역에 대해 돔형인 반면에, 그 내부 영역이 시트(2)에 대하여 너트(12)에 의해 차례로 고정(clamp)된다.

와셔(14)와 단단한 시트(3) 사이의 겹치는 영역에서, 원형으로 구멍(3L)을 둘러싸는 접착층(15)이 있다. 고정 디바이스(6)가 관통-구멍에 부착되기 때문에, 이 접착층(15)은 와셔(14)가 적용되기 바로 전에 적용되며, 너트가 단단한 시트(3)에 대해 죄어진다. 이것은 제2 단단한 시트에 대하여 와셔의 힘의 작용을 변형하고, 동시에 흡수한다. 따라서 응력을 가하는 공정은 영속적 탄성을 갖거나 응고시킬 수 있는, 예를 들면 폴리우레탄인 접착 전에 일어난다. 이것은 응고화를 기다릴 필요가 없다는 이점을 갖는다. 그렇지만 접착층은 그 후에, 적층 접착층(4) 또는 구멍(2L)의 가장자리의 과도한 국부적 하중에 대한 염려 없이, 제2 단단한 시트에 대해 고정 디바이스(6){및/또는 안테나(8)}에 적용된 힘을 견디기 위해서 고정된 기저를 구성한다.

와셔(14)가 완전히 접시모양이 되는 것이 절대적으로 중요한 것은 아니다; 또한 그 외부 영역은 심미적으로 허용가능하다면, 복수개의 돌기 또는 하중 세움대(load spreader)로 대체될 수 있다. 접착층(15)은 자연히 여러 접착지점에 적합하도록 변형되어야 한다.

그럼에도 불구하고, 고정 디바이스의 내부(자동차의 객석을 향하는 부분)는 덮개(covering)에 의해 가려질 것이다. 명백히 접근이 어려워야 하는, 안테나 케이블은 관통할 필요가 있을 수 있다. 이를 위한 대안이 후술될 것이다.

필요할 경우에, 접착층(15)은 불투명한 색의 층에 의해 가려질 수 있다. 이러한 색의 층은 관통-구멍 주변 전체의 단단한 유리시트의 임의의 표면에 적용될 수 있다; 그렇지만 바람직하게, 적층의 내부에 위치되는 표면에 적용될 것이 예견된다. 또한 더 양호하게는, 고정 디바이스가 그 내부에 적용된 시트(2)의 동일한 표면 위에 제공된다. 이러한 색의 층은 또한 UV 방사에 대해, 그로 인해 취성(embrittlement)에 대해 접착층을 보호한다.

도면은 관통-구멍내로 삽입된 안테나가 어떻게 전기적으로 접촉되는지 자세하게 도시하지 않는다. 그렇지만 작동중인 안테나 위에, 가능하면 시트의 표면 중 하나 위에, 원래 알려진 방법으로 전압을 공급하기 위한 다른 회로에도, 안테나 신 호를 위한 적어도 하나의 대응 회로를 인쇄하기에 적당하며, 그 후에 적합한 방법{예를 들면, 짧은 와이어브리지(short wire bridge), 스프링 접촉(spring contact) 등을 이용}으로 관통-구멍의 영역내에 상기 안테나가 접속되도록 한다. 이러한 인쇄 회로는 바람직하게는, 더 작은 구멍(2L)을 구비한 시트(2)의 적층 내부에 위치된 표면 위에 제공되는데, 그 후에 상기 인쇄 회로는 안테나 고정의 내부 부분과 동일한 판에 놓일 것이기 때문이다. 내장형(in-built) 태양 전지를 구비하는 적층 유리시트를 위한 유사한 회로 설계가 원래 알려져있다.

그렇지만 인쇄 회로 대신에, 시트의 적층 내에 적합한 케이블{특히 평면 컨덕터(conductor)}을 설치할 수 있고, 적합하게 그것과 접촉하게 할 수 있다. 전기전도 코팅도 또한 이러한 회로로서 주로 사용될 수 있다.

상술된 모든 회로 형태에서, 예를 들면 플레이트(7)가 이러한 가장자리 영역에 겹쳐진 영역 내에 더 작은 구멍(2L)의 가장자리 영역을 통과하는, 안테나에서 그 컨턱터로의 고주파 안테나 신호사이에 본래 알려진, 단순한 용량 결합(capacitive coupling)이 가능하다. 이러한 경우에, 시트(2)의 두께가 용량성 연결의 유전체를 형성할 수 있다.

전술된 바와 같이, 본 발명은 물체를 위한 배출구 내에 삽입된 고정 디바이스를 포함하는 적층 유리에 이용된다.

Claims (19)

1. 물체를 위한 관통-구멍(5)내로 삽입된 고정 디바이스를 구비한 적층 유리시트(1)로서,

   - 상기 적층 유리시트는, 하나의 시트(2)와 유리 또는 플라스틱으로 만들어진 적어도 하나의 다른 단단한 시트(3) 및, 그 표면을 서로 결합시킴으로써 두 단단한 시트를 연결하는 접착층(4)으로 만들어지며,

   - 관통-구멍(5)은 두 단단한 시트 내에서 두개의 다른 크기의 구멍(2L과 3L)으로 이루어지며,

   - 고정 디바이스(6)는 관통-구멍(5) 내로 삽입된 적어도 두개의 부품을 포함하고, 표면이 다른 면을 마주보도록 위치하는 관통-구멍(5)의 가장자리 주변의 표면에 대해 프레싱(pressing)하는, 적층 유리시트(1)에 있어서,

   상기 고정 디바이스(6)의 두 부품은 시트(2) 내에 만들어진 더 작은 구멍을 둘러싼 가장자리 주변의 표면에 대한 양쪽 면으로부터 프레스되며, 이러한 작은 구멍(2L)의 벽 영역은 시트(2) 표면의 잔여부분(remainder)과 비교해서, 열처리에 의해 증가된 가장자리 압축 응력을 나타내는

   것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
2. 제1항에 있어서, 상기 고정 디바이스(6)는 플레이트(7)와 관통-구멍을 통과하는 나사-연결(screw-connection)(10,11,12;14)을 포함하고, 이를 이용함으로써, 플레이트는 시트의 한 표면에 대해 고정(clamp)될 수 있는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 고정 디바이스는 더 작은 구멍(2L)의 가장자리에 대해서 적어도 간접적으로 프레싱하는 적어도 하나의 와셔(washer)(11;14)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
4. 제3항에 있어서, 상기 와셔(11)는 제2 단단한 시트를 접촉하거나 겹치지 않으면서, 더 큰 구멍(3L)내에 위치될 수 있는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
5. 제3항에 있어서, 상기 와셔(11)는 돔형이며 더 큰 구멍(3L)보다 크고, 제2 단단한 시트(3)의 표면에 대해 또한 프레싱될 수 있는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
6. 제5항에 있어서, 상기 와셔(11)와 단단한 시트(3) 사이에 접착층(15)이 있는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 관통-구멍 영역의 시트(2) 내에서의 가장자리 압축 응력은, 또한 유리로 만들어진 제2 단단한 시트(3) 내에서의 가장자리 압축 응력보다 현저하게 큰 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
8. 제7항에 있어서, 시트(2)의 더 작은 구멍(2L) 주변의 가장자리 압축 응력은 시트(3)의 더 큰 구멍(3L) 주변의 가장자리 압축 응력 보다 약 2배 더 높은 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
9. 제7항 또는 제8항에 있어서, 상술된 여러 가장자리 압축응력이, 더 큰 구멍에 대해 적어도 8MPa만큼, 더 작은 구멍에 대해 적어도 15MPa만큼 높은 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
10. 제7항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상술된 여러 가장자리 압축 응력이 약 10 및/또는 20MPa만큼 높은 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 고정 디바이스(6)는 유연한 탄성 중간층들(9, 13)을 통한 클램핑에 의해 시트(2)에 고정되는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 관통-구멍 영역에서 필름처럼 설계된 접착층(4)은 더 큰 구멍(3L)의 직경에 대해 후면 오려낸 부분(cutout)을 구비하며, 적층 상태에서 바람직하게는 더 큰 구멍의 내부직경 너머로 돌출되지 않는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
13. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 관통-구멍(5) 주변에, 고정 디바이스의 부품을 가리기 위한 불투명한 색의 층이 있는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
14. 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 고정 디바이스(6)는 적층 유리시트에 안테나(8)를 고정하는데 사용되는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
15. 제14항에 있어서, 적층 유리시트가 그 고정된 위치에 있을 경우에, 외부에 위치된 면으로부터 안테나가 돌출되는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
16. 제1항 내지 제15항 중 어느 한 항에 있어서, 고정 디바이스(6)를 통해 관통-구멍내로 삽입된 안테나(8)를 위한 적어도 하나의 전기회로를 포함하는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
17. 제16항에 있어서, 인쇄 회로가 적층 내에 위치된 단단한 시트의 한 표면에 위치되는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
18. 제16항 또는 제17항에 있어서, 와이어형(wire-like) 컨덕터 또는 평면 케이블 형태의 회로가 시트 적층 내에 병합되는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.
19. 제1항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 관통-구멍의 영역 내에서, 그 면이 자동차 객석을 향한 면에 코팅이 부착되는 것을 특징으로 하는, 적층 유리시트.

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