KR20090089102A - 조립식 차선규제봉 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차선규제봉에 관한 것으로서, 차량의 차선 이탈을 효과적으로 알릴 수 있으며 차량과 충돌 시에 발생하는 충격에 의한 파손을 최소화하며 또한 조립식이여서 파손된 부위만을 교체 가능하게 구성한 조립식 차선규제봉을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 조립식 차선규제봉은 지면에 고정된 받침대와, 상기 받침대에 수직으로 고정되는 규제봉과, 받침대와 규제봉 사이를 연결하는 탄성막대와, 상기 받침대 또는 상기 규제봉에 부착되는 반사체 및, 상기 규제봉의 외측면을 덮는 투명한 합성수지를 포함하여 구성된 것을 기술적 특징으로 하거나, 또는 지면에 고정된 받침대와, 상기 받침대에 수직으로 고정되는 규제봉과, 상기 규제봉의 일측 또는 양측으로 연장된 날개부와, 상기 받침대와 상기 규제봉 및 상기 날개부 중 어느 한 곳 이상에 부착되는 반사체를 포함하여 구성된 것을 기술적 특징으로 한다.

조립식 차선규제봉, 받침대, 반사체, 날개부, 날개블록, 연결블록, 탄성막대

Description

조립식 차선규제봉{A Jointed Lane Restriction Pillar}

본 발명은 차선규제봉에 관한 것으로서, 특히 차량의 차선 이탈을 효과적으로 알릴 수 있으며 차량과 충돌 시에 복원력이 뛰어나고 발생하는 충격에 의한 파손을 최소화하며 또한 조립식이여서 파손된 부위만을 교체 가능하게 구성한 것이다.

도로에는 차량의 진행방향을 안내하는 도로표지병 또는 규제봉이 장착된다. 일반적으로 도로표지병과 규제봉은 차량의 진행방향을 안내한다는 공통된 목적을 갖고 있으나, 도포표지병과 규제봉의 차이점으로 도로표지병은 지면에 밀착된 구조여서 차량이 도로표지병을 넘어갈 수 있고, 규제봉은 지면에 수직하게 돌출된 구조물로서 차량이 규제봉을 지나가기 어려운 시설물이라는 차이점이 있다.

따라서 도로표지병은 일반 도로의 중앙 차선을 따라 설치되어 차량을 유도하거나 또는 과속방지를 위해 도로의 횡방향으로 설치되어 과속차량의 주행속도를 줄이도록 한다. 그리고 규제봉은 유턴방지구역이나 또는 도로의 중앙시설물이나 구조물 앞에 위치하여 진입해서는 안되는 것을 운전자에게 알린다. 그 예로서 고가도로의 교각이 도로 중앙에 위치할 경우에 교각의 전방에 규제봉을 설치하여 차량이 교 각과 충돌하는 것을 미연에 방지한다.

하지만, 규제봉은 통상 지면에 수직하게 세워져 있기 때문에, 주행하는 차량과 부딪히게 되는데, 그 충격에 의해 쉽게 파손된다. 또한 규제봉에는 주행방향을 안내하기 위한 반사시트가 부착되는데, 반사시트는 외부조건에 의해 금방 망가지게 된다. 예로서, 비 오는 날의 경우에는 흙물이 튀어 반사시트의 반사면을 오염시키거나 수분에 의해 반사시트가 찢어지기도 한다. 이와 같이 오염되거나 찢어지면 반사시트의 기능을 발현하지 못하게 된다.

본 발명은 앞에서 설명한 바와 같은 종래의 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 주행하는 차량과 충돌하더라도 충격흡수가 다단계적으로 이루어짐으로서, 파손을 최소화할 수 있게 구성한 조립식 차선규제봉을 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 반사체가 홈 안에 장착되어 보호됨으로써, 차량과 충돌하더라도 반사체를 보호하여 규제봉의 기능을 수행할 수 있게 구성한 조립식 차선규제봉을 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 받침대와 규제봉의 사이에 탄성막대가 조립되어 파손 발생 시에 파손된 일부분만을 교체함으로써, 경제적일 뿐만 아니라, 설치 또한 용이하도록 구성한 조립식 차선규제봉을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 조립식 차선규제봉은 지면에 고정된 받침대와, 상기 받침대에 수직으로 고정되는 규제봉과, 상기 받침대 또는 상기 규제봉에 부착되는 반사체 및, 상기 규제봉의 외측면을 덮는 투명한 합성수지를 포함하여 구성된 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 조립식 차선규제봉은 지면에 고정된 받침대와, 상기 받침대에 수직으로 고정되는 규제봉과, 상기 규제봉의 일측 또는 양측으로 연장된 날개부와, 상기 받침대와 상기 규제봉 및 상기 날개부 중 어느 한 곳 이상에 부착되는 반 사체를 포함하여 구성된 것을 기술적 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 받침대의 저면에는 2개의 앵커가 형성되며, 상기 앵커들은 차선을 따라 주행하는 차량의 진행방향에 대해 전후에 위치한 상태로 지면에 박혀 고정된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 받침대의 상면에는 홀이 형성되고, 상기 홀에는 탄성막대의 하단이 삽입되며, 상기 탄성막대의 상단에는 상기 규제봉의 하단이 끼워진다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 탄성막대의 상단과 하단과 상기 홀 및 상기 규제봉의 하단 내부에 돌기가 각각 형성되어 억지끼움되며, 강제적으로 힘을 가해야만 상기 탄성막대가 상기 홀 또는 상기 규제봉의 하단에서 빠진다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 규제봉의 상부에는 측방향으로 한 개 또는 두 개의 연결블록이 고정되고, 상기 연결블록에 상기 날개부가 연결되며, 상기 연결블록은 탄성체이다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 연결블록은 일측에 홈이 형성되고, 상기 연결블록의 타측이 상기 규제봉의 측부에 고정된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 날개부는 다수 개의 날개블록이 연결된 것으로서, 상기 날개블록의 일측에는 홈이 형성되고, 타측에는 돌출부가 형성되며, 어느 한 날개블록의 돌출부가 다른 한 날개블록의 홈에 억지끼움된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 날개부의 맨 끝단에 위치한 날개블록에 반사체가 부착된다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 규제봉에는 경고메시지가 인쇄된다.

앞서 설명한 바와 같이, 본 발명의 조립식 차선규제봉은 규제봉의 양측방향으로 날개부를 연장하여 양측 차선으로 주행하는 차량을 효과적으로 안내할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 조립식 차선규제봉은 날개부가 다수 개의 날개블록으로 연결되어 충돌에 의한 충격이 본체인 규제봉 및 받침대까지 전달되는 것을 차단한다.

또한, 본 발명의 조립식 차선규제봉은 설사 충격이 규제봉까지 전달되더라도 규제봉의 하단에 형성된 탄성막대가 받침대에 끼워져 설치됨으로써, 규제봉 및 받침대의 파손을 최소화한다.

또한, 본 발명의 조립식 차선규제봉은 날개길이를 조절할 수 있어, 차선 분기점 또는 도로에 설치된 큰 구조물의 전방에 넓은 면적으로 용이하게 설치할 수 있다.

또한, 본 발명의 조립식 차선규제봉은 반사체가 홈 안에 장착되어 외부충격에 반사체가 보호된다.

아래에서는 본 발명에 따른 조립식 차선규제봉의 양호한 실시예들을 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도면에서, 도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 조립식 차선규제봉을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 조립식 차선규제봉의 분해도이고, 도 3은 도 2에 도시된 규제봉과 받침대의 결합관계를 나타낸 단면도이다. 그리고 도 4는 도 2에 도시된 탄성막대(a)와 규제봉의 저면(b) 및 받침대의 평면(c)을 나타낸 개념도이고, 도 5는 도 1에 도시된 날개부의 날개블록 및 반사체를 나타낸 사시도이며, 도 6 및 도 7은 도 1에 도시된 조립식 차선규제봉이 설치된 상태를 나타낸 평면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 조립식 차선규제봉(100)은 지면에 고정되는 받침대(110)와, 상기 받침대(110)에 수직으로 박혀 고정되는 규제봉(120)과, 상기 규제봉(120)의 상단에서 양측으로 연장된 날개부(130)를 포함하며, 상기 날개부(130)는 다수 개의 날개블록(131)들이 연결된 구조이며 양측 맨 끝단에 위치한 날개블록(131)에는 반사체(140)가 장착된다.

아래에서는 이와 같이 구성된 조립식 차선규제봉에 대해 구체적으로 설명한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 받침대(110)는 합성고무 재질로서, 전면과 후면이 경사지게 형성되며, 전면과 후면에는 반사체(140)가 부착된다. 그리고 받침대(110)의 저면 전후 쪽에는 앵커(111)가 각각 고정되며, 2개의 앵커(111)는 지면에 박혀 받침대(110)를 고정한다.

그리고 경사지게 형성된 받침대(110)의 전면과 후면에는 반사체(140)가 부착 되어 운전자를 향해 빛을 반사한다. 이와 같이 받침대(110)는 전후면이 경사지고 재질이 합성고무여서 차량이 밟고 지나가더라도 파손되지 않는다.

한편, 받침대(110)의 상면에는 한 개의 홀(113)이 형성되고, 상기 홀(113)에는 탄성막대(123)가 끼워지며, 탄성막대(123)의 상단은 규제봉(120)의 하단에 끼워진다. 따라서 규제봉(120)은 탄성막대(123)에 의해 받침대(110)의 상면에 수직하게 위치한다.

도 4의 (a) 내지 (c)에 도시된 바와 같이, 탄성막대(123)는 상단과 하단에 길이방향으로 슬롯(123s)들이 형성되고, 상단의 외주면에는 돌기(123p)가 형성된다. 상기 돌기(123p)는 탄성막대(123)의 상단이 규제봉(120)의 하단에 끼워질 때에 내부 걸림 기능을 수행하여 탄성막대(123)가 규제봉(120)의 하단에서 빠지는 것을 막는다. 도면에 도시하지 않았으나, 탄성막대(123)의 하단 및 받침대(110)의 홀(113) 안쪽에도 돌기가 형성되어 탄성막대의 하단이 받침대(110)의 홀(113)에서 쉽게 이탈하지 않게 구성하는 것이 바람직하며, 규제봉의 하단 내부에도 돌기가 형성되어 상기 탄성막대(123)의 상단에 형성된 돌기(123p)와 걸림되게 구성하는 것이 보다 바람직하다.

이와 같이 탄성막대(123)가 받침대(110)와 규제봉(120)을 연결함으로써, 탄성막대(123)가 규제봉(120)에서 받침대(110)로 전달되는 충격을 완충시킨다. 만약, 규제봉과 받침대를 나사체결방식으로 체결하여 연결하였을 경우에 차량이 규제봉에 충돌할 경우, 그 충격은 완충없이 받침대로 전달되고, 받침대의 앵커가 충격에 의해 지면 밖으로 나오면서 규제봉이 넘어지거나 뒤틀리게 된다. 이럴 경우에 규제봉 및 받침대를 재설치하여야 하지만, 지반이 약해져 설치가 어렵다는 단점이 있다.

그리고 규제봉(120)에는 다양한 경고메시지(129)가 인쇄되어 운전자가 볼 수 있으며, 운전자는 경고메시지(129)를 보고 경계심을 고취시킨다.

또한, 규제봉(120)의 상단 양측에는 연결블록(125)이 체결되며, 연결블록(125)에 날개블록(131)들이 연결되어 날개부(130)를 형성한다. 여기에서, 상기 연결블록(125)은 합성고무로서, 날개부(130)에 충격이 가해지더라도 충격이 규제봉(120)으로 전달되기 이전에 연결블록(125)에서 충격을 완충시킨다.

한편, 상기 연결블록(125)의 일측면에는 홈이 형성되며, 타측면에는 규제봉(120)의 측면에 접해 위치하며, 연결블록(125)과 규제봉(120)을 연결하는 체결편(127)의 양단에 볼트가 박혀 연결블록(125)이 규제봉(120)의 양측에 각각 고정된다.

상기 연결블록(125)의 홈에는 날개부(130)를 형성하는 날개블록(131)이 연결된다. 도 5에 보이듯이, 날개블록(131)은 일측면에 돌출부(133)가 형성되고, 타측면에는 홈(135)이 형성된 구조로서, 첫 번째 날개블록(131)의 돌출부(133)가 연결블록(125)의 홈에 삽입되고, 두 번째 날개블록(131)의 돌출부(133)는 첫 번째 날개블록(131)의 홈(135)에 삽입되는 방식으로 다수 개의 날개블록(131)들이 직렬로 연결된다.

여기에서 홈(135)에 삽입되는 돌출부(133)는 원활하게 삽입되지 않고 억지끼움방식으로 삽입된다. 따라서 약한 충격에는 날개블록(131)들이 분리되지 않는다.

보다 바람직하게, 날개부(130)의 맨 끝단에 위치한 날개블록(131)에는 반사 체(140)가 장착된 것이 바람직하다. 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 반사체(140)는 HDPE(High-Density Polyethylene)으로서, 대기조건에 영향을 받지 않고, 오랫동안 지속적으로 반사기능을 발휘할 수 있으며, 반사체(140) 표면에는 광촉매 또는 산소촉매의 효능 및 기능을 이용하여 부착된 오염물질이 효과적으로 제거된다. 따라서 깨끗한 도로환경과 야간 운행시 선명한 반사기능이 장기간 지속된다.

또한 본 발명에 따른 조립식 차선규제봉(100)은 날개블록(131)의 개수에 의해 날개부(130)의 길이를 조절할 수 있음으로써, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 도로조건에 따라 날개부(130)의 길이를 길게하거나 짧게 조절한다. 그리고 날개부(130)의 끝단에 장착된 반사체(140)가 주행차선 쪽에 위치하여 운전자가 수월하게 인식할 수 있다.

[제2 실시예]

제2 실시예는 제1 실시예에서 날개부가 형성되지 않은 것으로서, 제1 실시예의 받침대와 규제봉과 동일한 구성을 포함한다. 따라서 제1 실시예에서 설명된 구성요소에 대해서는 제1 실시예에 부여한 도면부호를 부여하며, 상세한 설명은 생략한다.

도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 조립식 차선규제봉을 나타낸 정면도(a) 및 측면도(b)이다.

도 8의 (a) 및 (b)에 보이듯이, 규제봉(120)이 탄성막대(123)에 의해 받침대(110)에 수직하게 세워진다. 상기 규제봉(120)은 그 길이방향 중간 중간에 홈이 형성되고, 상기 홈의 안쪽에 반사체(140)가 위치하며, 상기 규제봉(120)에 경고메 시지(129)가 인쇄된다. 그리고 도면에는 도시하지 않았으나, 투명한 폴리우레탄 합성수지가 도포되어 반사체(140)와 경고메시지(129)를 보호한다. 그럼으로써, 외측면에 묻은 이물질에 의해 반사체(140)와 경고메시지(129)가 직접적으로 오염되는 것을 막을 수 있으며, 차후 세척에 의해 차선규제봉(100)은 깨끗해진다.

제2 실시예에 따른 조립식 차선규제봉은 날개부가 형성되지 않기 때문에 차선을 따라 설치되는 것이 바람직하며, 불법유턴 방지용 차선규제봉으로 사용하는 것이 적합하다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 조립식 차선규제봉을 나타낸 사시도이고,

도 2는 도 1에 도시된 조립식 차선규제봉의 분해도이고,

도 3은 도 2에 도시된 규제봉과 받침대의 결합관계를 나타낸 단면도이다.

도 4는 도 2에 도시된 탄성막대(a)와 규제봉의 저면(b) 및 받침대의 평면(c)을 나타낸 개념도이고,

도 5는 도 1에 도시된 날개부의 날개블록 및 반사체를 나타낸 사시도이고,

도 6 및 도 7은 도 1에 도시된 조립식 차선규제봉이 설치된 상태를 나타낸 평면도이다.

도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 조립식 차선규제봉을 나타낸 정면도(a) 및 측면도(b)이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 차선규제봉 110 : 받침대

111 : 앵커 113 : 홀

120 : 규제봉 123 : 탄성막대

123s : 슬롯 125 : 연결블록

127 : 체결편 129 : 경고메시지

130 : 날개부 131 : 날개블록

133 : 돌출부 135 : 홈

140 : 반사체

Claims (10)

1. 지면에 고정된 받침대(110)와,

   상기 받침대에 수직으로 고정되는 규제봉(120)과,

   상기 받침대 또는 상기 규제봉에 부착되는 반사체(140) 및,

   상기 규제봉의 외측면을 덮는 투명한 합성수지를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 차선규제봉.
2. 지면에 고정된 받침대(110)와,

   상기 받침대에 수직으로 고정되는 규제봉(120)과,

   상기 규제봉의 일측 또는 양측으로 연장된 날개부(130)와,

   상기 받침대와 상기 규제봉 및 상기 날개부 중 어느 한 곳 이상에 부착되는 반사체(140)를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 차선규제봉.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 받침대(110)의 저면에는 2개의 앵커(111)가 형성되며, 상기 앵커들은 차선을 따라 주행하는 차량의 진행방향에 대해 전후에 위치한 상태로 지면에 박혀 고정된 것을 특징으로 하는 조립식 차선규제봉.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 받침대(110)의 상면에는 홀(113)이 형성되고, 상기 홀에는 탄성막대(123)의 하단이 삽입되며, 상기 탄성막대의 상단에는 상기 규제봉의 하단이 끼워지는 것을 특징으로 하는 조립식 차선규제봉.
5. 제4항에 있어서,

   상기 탄성막대의 상단과 하단과 상기 홀 및 상기 규제봉의 하단 내부에 돌기가 각각 형성되어 억지끼움되며, 강제적으로 힘을 가해야만 상기 탄성막대가 상기 홀 또는 상기 규제봉의 하단에서 빠지는 것을 특징으로 하는 조립식 차선 규제봉
6. 제2항에 있어서,

   상기 규제봉의 상부에는 측방향으로 한 개 또는 두 개의 연결블록(125)이 고정되고, 상기 연결블록에 상기 날개부가 연결되며, 상기 연결블록은 탄성체인 것을 특징으로 하는 조립식 차선규제봉.
7. 제6항에 있어서,

   상기 연결블록은 일측에 홈이 형성되고, 상기 연결블록의 타측이 상기 규제봉의 측부에 고정된 것을 특징으로 하는 조립식 차선규제봉.
8. 제2항에 있어서,

   상기 날개부는 다수 개의 날개블록이 연결된 것으로서, 상기 날개블록의 일 측에는 홈이 형성되고, 타측에는 돌출부가 형성되며, 어느 한 날개블록의 돌출부가 다른 한 날개블록의 홈에 억지끼움되는 것을 특징으로 하는 조립식 차선규제봉.
9. 제8항에 있어서,

   상기 날개부의 맨 끝단에 위치한 날개블록에 반사체가 부착된 것을 특징으로 하는 조립식 차선규제봉.
10. 제1항 또는 제2항에 있어서,

    상기 규제봉에는 경고메시지가 인쇄된 것을 특징으로 하는 조립식 차선규제봉.

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