KR20090087706A

KR20090087706A - 파이프 운송용 대차

Info

Publication number: KR20090087706A
Application number: KR1020080013113A
Authority: KR
Inventors: 박해술
Original assignee: (주)세우
Priority date: 2008-02-13
Filing date: 2008-02-13
Publication date: 2009-08-18
Also published as: KR100936267B1

Abstract

본 발명은 파이프 운송용 대차에 관한 것이다.

이를 위하여 본 발명은 사각형상의 받침대 하부모서리에 캐스터가 결합되어지고, 상기 받침대의 길이방향 중앙에 다수개의 필러가 수직방향으로 고정되어지며, 상기 필러에는 다수개의 서포트아암이 수평방향으로 결합되어지되, 상기 서포트아암의 일측에 형성된 원통형상의 고정슬리브에 의하여 회전 가능하게 끼움결합되고, 상기 서포트아암에는 디스크패드와 간격유지패드가 반복되며 회전가능하게 끼워져 안착부가 형성되어지는 것을 특징으로 한다.

받침대, 캐스터, 필러, 서포트아암, 고정슬리브, 디스크패드, 간격유지패드

Description

파이프 운송용 대차{Pipe transportation bogie}

본 발명은 파이프 운송용 대차에 관한 것으로서 특히, 캐스터가 결합된 받침대의 상부로 디스크패드와 간격유지패드가 반복되어진 안착부가 교대로 형성된 다수개의 서포트아암이 보강대에 의하여 지지되어지는 서포트아암의 임의 위치에서 고정결합되어지도록 함으로써, 파이프의 절곡된 위치에 맞게 서포트아암의 안착부 간격을 조절하여 각각의 안착부에 파이프가 안전하게 안착되어지도록 한 상태에서 보관 및 운송을 용이함과 동시에 이를 통해 공간활용율을 높일 수 있도록 하고, 운송과정에서 파이프와 파이프가 상호 접촉되는 것을 방지하여 그 표면이 손상되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 제조된 물품 등을 용이하게 운송하기 위한 방안으로 대차(臺車)를 사용하게 되고, 물품을 싣기 위한 받침대와 받침대에 실린 물품이 외부로 낙하되는 것을 방지하는 칸막이와 받침대를 잡기위하는 손잡이 및 받침대가 용이하게 운반되어지도록 하는 휠로 구성되어 있다.

또한 대차는 물품이 받침대에 실린 상태로 운송되어지는 과정중에 발생되는 진동이나 충격력에 의하여 외부로 쏟아지려고 하나, 이때 칸막이에 의하여 물품이 쏟아지는 것을 방지할 수 있게 된다. 즉, 물품의 운송 도중에 물품에 변형이 발생되는 것을 막으면서 납입처에서는 작업자가 대차에 실린 물품을 용이하게 꺼낼 수 있게 된다.

그러나 이러한 대차는 규칙적인 물품 즉, 정육면체 형태를 갖는 물품을 적재한 상태로 운송에 적합할 뿐 정육면체의 형태가 아닐 경우, 별도의 정육면체 박스에 물품을 넣고 이를 적재하여 운송하는 과정에서 작업공정수의 증가로 인하여 운송이 지연되는 문제점이 있었다.

또한 파이프나 절곡된 파이프 일 경우, 파이프가 대차의 바닥에서 쉽게 굴러가는 원인으로 인하여 대차에 싣는 과정에서 어려움이 있었다.

그리고 도장된 파이프를 운송하는 경우, 잦은 진동으로 인한 상호접촉으로 도장된 표면이 손상되는 문제점이 있었고, 이를 방지하기 위한 방안으로 별도의 간격유지재 등을 각각의 파이프 사이에 개재되어지도록 하면서 파이프를 적재할 경우, 적재시간이 많이 소요되어짐과 동시에 하적할때 역시 많은 시간이 소요되는 또 다른 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해소하기 위해 창출된 것으로서 캐스터가 결 합된 받침대의 상부로 디스프패드와 간격유지패드가 반복되어 안착부가 형성된 다수개의 서포트아암이 보강대에 의하여 지지되어지는 서포트아암의 임의 위치에서 고정결합되어지도록 함으로써, 파이프의 절곡된 위치에 맞게 서포트아암의 안착부 간격을 조절하여 각각의 안착부에 안전하게 파이프가 안착되어지도록 한 상태에서 보관 및 운송을 용이하게 할 수 있도록 하고, 이를 통해 한정된 공간에 많은 량의 파이프가 적재되어지도록 함으로써 공간활용율을 높일 수 있도록 하고, 아울러 파이프와 파이프 사이의 간격이 일정하게 유지되어지도록 함으로써, 운송중에 발생되는 잦은 진동으로 인한 상호접촉을 방지하여 도장된 표면이 손상되는 것을 방지할 수 있는 파이프 운송용 대차를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 사각형상의 받침대(100) 하부모서리에 캐스터(110)가 결합되어지고, 상기 받침대(100)의 길이방향 중앙에 다수개의 필러(200)가 수직방향으로 고정되어지며, 상기 필러(200)에는 다수개의 서포트아암(300)이 수평방향으로 결합되어지되, 상기 서포트아암(300)의 일측에 형성된 원통형상의 고정슬리브(310)에 의하여 회전 가능하게 끼움결합되고, 상기 서포트아암(300)에는 디스크패드(320)와 간격유지패드(330)가 반복되며 회전가능하게 끼워져 안착부(340)가 형성되어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 캐스터가 결합된 받침대의 상부로 디스프패드와 간격유지패드가 반복되어 안착부가 형성된 다수개의 서포트아암이 보강대에 의하여 지지되어지는 서포트아암의 임의 위치에서 고정결합되어지도록 함으로써, 파이프의 절곡된 위치에 맞게 서포트아암의 안착부 간격을 조절하여 각각의 안착부에 파이프가 안정되게 안착되어지도록 한 상태에서 보관 및 운송을 용이하게 할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한 이를 통해 한정된 공간에 많은 량의 파이프가 적재되어지도록 함으로써, 공간활용율을 높일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

그리고 파이프와 파이프 사이의 간격이 일정하게 유지되어지도록 함으로써, 운송중에 발생되는 잦은 진동으로 인한 상호접촉을 방지하여 도장된 표면이 손상되는 것을 방지할 수 있는 할 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명에 따른 파이프 운송용 대차를 도시한 사시도이고, 도2는 본 발명에 따른 파이프 운송용 대차에 파이프가 적재된 상태를 도시한 사시도이고, 도3은 본 발명에 따른 파이프 운송용 대차의 필러와 서포트아암의 결합 상태를 도시한 분해 사시도이고, 도4는 본 발명에 따른 서포트아암의 확대 단면 사시도이고, 도5는 본 발명에 따른 파이프 운송용 대차에 평면도이다.

본 발명에 따른 파이프 운송용 대차는 도1 내지 도5에 도시된 바와 같이, 받 침대(100), 필러(200) 및 서포트아암(300)으로 구성되어 있다.

여기에서, 상기 받침대(100)는 필러(200)와 서포트아암(300) 및 서포트아암(300)에 의하여 받쳐지도록 실린 파이프(P)의 모든 하중을 안정되게 받치도록 하면서 이를 원하는 곳 까지 용이하게 운송시키는 기능을 갖는 것으로 사각형상으로 이루어지며 사각형상으로 이루어진 하부모서리에 각각의 캐스터(110)가 결합되어지도록 구성되어 있다.

이러한 받침대(100)는 소재 사용량을 줄이도록 하기 위한 방안으로 사각찬넬 또는 각형강을 절단하여 용접이음으로 결합시켜 사각테두리의 형태가 유지되어지도록 하고, 사각테두리의 내부에 절단된 다른 각형강이 크로스형태로 결합되어지도록 하고, 크로스형태로 결합되어진 상부에 필러(200)의 하단이 후술하는 결착고정구(220)에 의하여 결합되어지도록 구성되어 있다.

본 발명에서는 받침대(100)가 다수개의 각형강에 의하여

형태를 갖도록 용접이음으로 결합되어지도록 하였으나, 이러한 형태 이외에 받침대(100)가 하나의 판형태를 갖도록 사용할 수 있다. 즉, 받침대(100)를 판형태로 갖도록 할 경우, 소재의 사용량을 늘어나는 반면 받침대(100)의 무게 증가로 인하여 많은 량의 파이프(P)를 안정되게 받칠 수 있게 된다.

상기 필러(200)는 소정 길이를 갖는 중공관 형태로 다수개의 서포트아암(300)에 각각 수평방향으로 결합되어 파이프(P)를 일정 높이로 다수층으로 적재할 수 있도록 구성되어 있다.

또한 필러(200)의 상부에는 각각의 필러(200)가 연결되어지도록 하는 보강 대(210)가 용접이음으로 결합되어져 있음으로써 작업자가 필러(200)를 잡아 당기거나 밀어 운송하는 과정에서 필러(200) 사이가 벌어지는 것을 막을 수 있게 된다.

상기 필러(200)는 받침대(100)의 길이 방향의 중앙으로 미리 결합된 결착고정구(220)에 의하여 결착 가능하게 결합되어지도록 구성어지고, 이러한 결착고정구(220)는 내부에 수직방향의 삽입홈(221)이 형성된 지지부(222) 외면에 상기 삽입홈(221)과 직각이 되는 암나사(223)가 형성된 보스(224)가 일체로 형성되어지고, 상기 암나사(223)에 로크너트(225)가 결합된 볼트(226)가 결합되어지는 과정에서 발생되는 조임력에 의하여 결합 고정되어지도록 구성되어 있다.

본 발명에서는 필러(200)의 하단이 받침대(100)에 결합된 결착고정구(220)에 의하여 결합고정되어지도록 하였으나, 이러한 결합구조 또는 방법 이외에 필러(200)의 하단이 받침대(100)에 직접 용접이음으로 고정되어지도록 할 수 있다.

상기 서포트아암(300)은 필러(200)에 수평방향으로 다수개가 결합되어 파이프(P)를 받치도록 하는 기능을 갖는 것으로 일측에 형성된 원통형상의 고정슬리브(310)에 의하여 서포트아암(300)에 회전 가능하게 끼움결합되어 임을 방향으로 회전되어질 수 있도록 구성되어 있다.

또한 상기 서포트아암(300)에는 디스크패드(320)와 간격유지패드(330)가 반복되며 회전가능하게 끼워져진 안착부(340)가 교대로 반복되게 형성되어 파이프(P)가 상기 안착부(400)에 안착되어 유동되는 것을 막을 수 있게 된다.

상기 디스크패드(320)와 간격유지패드(330)는 탄성력을 갖는 루버로 형성되어 자체 탄성력에 의하여 파이프(P)의 표면에 일정한 탄성력으로 가압시킴에 따라 안착부(340)에 안착되어진 파이프(P)가 유동되는 것을 방지함과 동시에 서로 부딪쳐서 발생되는 긁힘 현상을 방지할 수 있는 기능을 갖는 것으로 상기 디스크패드(320)의 중심에는 슬라이드홈(321)이 형성되어지고, 상기 디스크패드(320)의 외경이 슬라이드홈(321)의 직경보다 2~3배 크게 형성되어 안착되어지는 파이프(P)의 하부측과 양측이 용이하게 삽입되어질 수 있도록 구성되어 있다.

또한 상기 서포트아암(300)의 고정슬리브(310) 외측에 고정나사(350)가 결합되어지며 상기 고정나사(350)의 가압력에 의하여 서포트아암(300)이 상기 필러(200)의 임의 위치에 고정되어지도록 구성되어 있다.

또한 상기 서포트아암(300)의 단부에는 디스크패드(320)와 간격유지패드(330)가 분리되는 것을 막는 이탈방지구(360)가 결합되어지고, 이러한 상기 이탈방지구(360)는 암나사부재(361)가 상기 서포트아암(300)에 매립되게 용접이음으로 결합되어지고, 상기 서포트아암(300)에 결합된 암나사부재(361)에 디스크판(362)이 고정나사(363)로 결합되어지도록 구성되어 있다.

이와 같은 구성을 갖는 파이프 운송용 대차는 먼저, 받침대(100)를 뒤집어 하부 모서리에 캐스터(110)가 결합되어지도록 한 후 캐스터(110)가 결합된 받침대(100)를 다시 뒤집은 상태에서 결착고정구(220)의 하단이 받침대(100)의 상부에 용접이음으로 결합되어지도록 한다.

다음 결착고정구(220)에 필러(200)의 하단이 끼워진 상태에서 볼트(226)와 로크너트(225)를 조여 필러(200)가 고정되어지도록 한 후 이러한 과정의 반복을 통하여 받침대(100)에 결합된 모든 결착고정구(220)에 서포트아암(300)이 결합된 필 러(200)가 고정되어지도록 한다.

다음 각각 필러(200)의 상단에 보강대(210)가 연결되어지도록 용접이음으로 결합시키는 것으로 파이프 운송용 대차를 얻을 수 있게 된다.

이 같은 과정을 통해 얻어진 파이프 운송용 대차에 절곡된 파이프(P)를 적재하는 방법은 우선 파이프(P)의 길이와 절곡된 위치에 따라 필러(200)에 결합된 서포트아암(300)의 위치를 맞춘다. 이때 고정슬리브(310)에 나사결합된 고정나사(350)를 풀어 서포트아암(300)을 적정 위치로 회전시킨 후 풀려진 고정나사(350)를 다시 조이는 과정을 반복하여 다수개의 필러(200)에 결합된 각각의 서포트아암(300)을 맞추게 된다.

다음 파이프(P)의 절곡된 위치에 맞게 서포트아암(300)이 틀어진 상태에서 파이프(P)를 서포트아암(300)에 형성된 안착부(340)에 순차적으로 안착시킴에 따라 도2 및 도5에 도시된 바와 같이, 절곡된 파이프(P)가 서포트아암(300)에 의하여 안정되게 안착되도록 받쳐진 상태가 유지되어지게 된다. 이때 안착부(340)를 구성하는 간격유지패드(330) 및 간격유지패드(330)의 양측으로 위치된 디스크패드(320) 의 자체 탄성력에 의하여 안착되어지는 파이프(P)의 외주연부가 가압되어지게 됨에 따라 운송도중 유동을 방지함과 동시에 소음을 막을 수 있도록 하고, 아울러 이를 통해 파이프(P) 끼리의 상호 접촉으로 인한 표면 손상을 막을 수 있게 된다.

이 같은 상태에서 작업자가 필러(200)나 보강대(210)의 끝은 잡은 상태로 끌거나 당겨 많은 량의 파이프(P)가 적재된 대차를 용이하게 운송시킬 수 있게 된다.

도1은 본 발명에 따른 파이프 운송용 대차를 도시한 사시도.

도2는 본 발명에 따른 파이프 운송용 대차에 파이프가 적재된 상태를 도시한 사시도.

도3은 본 발명에 따른 파이프 운송용 대차의 필러와 서포트아암의 결합 상태를 도시한 분해 사시도.

도4는 본 발명에 따른 서포트아암의 확대 단면 사시도.

도5는 본 발명에 따른 파이프 운송용 대차에 평면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

100:받침대 110:캐스터

200:필러 300:서포트아암

310:고정슬리브 320:디스크패드

330:간격유지패드 340:안착부

Claims

사각형상의 받침대(100) 하부모서리에 캐스터(110)가 결합되어지고, 상기 받침대(100)의 길이방향 중앙에 다수개의 필러(200)가 수직방향으로 고정되어지며, 상기 필러(200)에는 다수개의 서포트아암(300)이 수평방향으로 결합되어지되, 상기 서포트아암(300)의 일측에 형성된 원통형상의 고정슬리브(310)에 의하여 회전 가능하게 끼움결합되고, 상기 서포트아암(300)에는 디스크패드(320)와 간격유지패드(330)가 반복되며 회전가능하게 끼워져 안착부(340)가 형성되어지는 것을 특징으로 하는 파이프 운송용 대차.
제1항에 있어서,

상기 필러(200)의 상단은 보강대(210)가 연결되어지게 결합되어지며 상기 필러(200)의 하단은 받침대(200)에 결합된 결착고정구(220)에 의하여 결합되어지되, 상기 결착고정구(220)는 내부에 수직방향의 삽입홈(221)이 형성된 지지부(222) 외면에 상기 삽입홈(221)과 직각이 되는 암나사(223)가 형성된 보스(224)가 일체로 형성되어지고, 상기 암나사(223)에 로크너트(225)가 결합된 볼트(226)가 결합되어지고, 상기 서포트아암(300)의 고정슬리브(310) 외측에 고정나사(350)가 결합되어 지며 상기 고정나사(350)의 가압력에 의하여 서포트아암(300)이 상기 필러(200)의 임의 위치에 고정되게 결합되어짐을 특징으로 하는 파이프 운송용 대차.
제1항에 있어서,

상기 서포트아암(300)의 단부에 이탈방지구(360)가 결합되어지되, 상기 이탈방지구(360)는 암나사부재(361)가 상기 서포트아암(300)에 매립되게 용접이음으로 결합되어지며 상기 서포트아암(300)의 암나사부재(361)에 디스크판(362)이 고정나사(363)로 결합되어짐을 특징으로 하는 파이프 운송용 대차.
제1항에 있어서,

상기 디스크패드(320)와 간격유지패드(330)는 탄성력을 갖는 루버로 형성되어지되, 상기 디스크패드(320)의 중심에는 슬라이드홈(321)이 형성되어지며 상기 디스크패드(320)의 외경이 슬라이드홈(321)의 직경보다 2~3배 크게 형성되어짐을 특징으로 하는 파이프 운송용 대차.