JP5735735B2

JP5735735B2 - 運搬用スキッド

Info

Publication number: JP5735735B2
Application number: JP2009126025A
Authority: JP
Inventors: 國男奥澤
Original assignee: 奥澤産業株式会社
Priority date: 2009-05-26
Filing date: 2009-05-26
Publication date: 2015-06-17
Anticipated expiration: 2029-05-26
Also published as: JP2010274921A

Description

本発明は、例えば鉄板や鋼板等、運搬物の運搬に用いられるスキッドに関するものである。

従来、この種の運搬用スキッドとしては、木材を略矩形状に組み合わせて釘で固定した木製スキッド（例えば、特許文献１参照）や、金属材を井桁状に組み合わせて溶接やボルト・ナット等で固定した金属製スキッド（例えば、特許文献２参照）が公知となっている。
特開平９−２１６６２号公報特開２００５−１７８８６９号公報

しかしながら、上述した特許文献１に記載の運搬用スキッドにおいては、各木材を釘で固定しているため、運搬時や収納時に各部材にバラして取り扱うことができず、運搬時や収納時の取り扱い性が良好ではないという不具合があった。

また、上述した特許文献１に記載の運搬用スキッドにおいては、運搬物に応じてスキッドの寸法を調整することができないため、それぞれ運搬物に応じて適宜必要な寸法のスキッドを用意する必要があり、コストが嵩むという不具合があった。

さらに、上述した特許文献１に記載の運搬用スキッドにおいては、一度打ち込んだ釘を抜いて、各木材をバラしても、木材に釘穴が残るため、木材を再利用することができず、結果的にコストが嵩むという不具合があった。

さらに、上述した特許文献１に記載の運搬用スキッドにおいては、スキッド全体が木材で構成されているため、スキッド全体を金属材で構成したスキッドと比べて、十分な耐久性が得られないという不具合があった。

一方、上述した特許文献２に記載の運搬用スキッドにおいては、スキッド全体が金属材で構成されているため、重量が嵩み、取り扱い性が良好ではないという不具合があった。

また、上述した特許文献２に記載の運搬用スキッドにおいては、スキッド全体が金属材で構成されているため、スキッドを吊架するためのワイヤがスキッドとの当接面で損傷し易く、取り扱い性が良好ではないという不具合があった。

そこで、本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、軽量化及び低コスト化を実現するとともに、耐久性及び取り扱い性に優れた運搬用スキッドを提供することを課題としている。

上述した課題を解決するために、本発明は、複数の下側部材及び上側部材が井桁状に組み合わされてなる運搬用スキッドであって、前記下側部材は、所定間隔を空けて配列された複数の木製棒材と、当該木製棒材の少なくとも延伸方向両端に嵌合される複数の嵌合部材と、当該複数の嵌合部材を連結させた状態で当該嵌合部材に固定され、前記上側部材を載置可能な載置面を有する側面視略Ｌ字状の金属製支持部と、から構成し、前記上側部材は、複数の木製棒材からなり、運搬物を載置可能な載置面を有する構成とするとともに、前記上側部材の載置面の上に運搬物を載置した状態で、前記上側部材又は前記下側部材をなす木製棒材の底面又は側面に運搬用吊り紐を当接させて、前記運搬物を運搬するように構成されていることを特徴とする運搬用スキッドを提供する。

本発明に係る運搬用スキッドによれば、「木製棒材」からなる上側部材と、「木製棒材と、金属製嵌合部材と、金属製支持部」からなる下側部材とを互いに固定することなく、井桁状に組み合わせて構成したことにより、運搬物の寸法に応じてスキッドの寸法及び形状を適宜調節できるため、低コスト化を実現できるとともに、取り扱い性を向上できる。

また、本発明に係る運搬用スキッドによれば、運搬時や収納時に、上側部材及び下側部材をなす各棒材を別個にバラして取り扱うことが出来るため、低コスト化を実現できるとともに、取り扱い性を向上できる。

さらに、本発明に係る運搬用スキッドによれば、上側部材をなす木製棒材自体を釘で固定しないため、上側部材をなす木製棒材に損傷が生じず、上側部材をなす木製棒材の再利用化を実現できるとともに、低コスト化を実現できる。なお、下側部材が、木製棒材と、金属製支持部を有する金属製嵌合部材とからなる場合には、木製棒材から金属製嵌合部材を外せば、下側部材をなす木製棒材を再利用に供することが可能となる。

さらに、本発明に係る運搬用スキッドによれば、上述した特許文献１で記載のように全て木材で構成したスキッドと比べて、耐久性を向上させることができるとともに、上述した特許文献２で記載のように全て金属材で構成したスキッドと比べて、軽量化を図ることができる。

さらに、本発明に係る運搬用スキッドによれば、上側部材の載置面上に運搬物を載置した状態で、木製棒材の底面又は側面に運搬用吊り紐を当接させて、運搬物を運搬するように構成したことにより、運搬用吊り紐をワイヤ等の金属素材で構成しても、スキッドとの当接面で運搬用吊り紐が損傷し難くなる。

ここで、本発明に係る運搬用スキッドにおいて前記金属製支持部は、側面視略Ｌ字状に構成されている。
本構成によれば、下側部材に上側部材を簡易且つ安定して支持することができる。

また、本発明に係る運搬用スキッドにおいて、前記嵌合部材は、前記下側部材をなす木製棒材の延伸方向に摺動可能に設けられた構成としてもよい。
本構成によれば、嵌合部材を、下側部材なす木製棒材の延伸方向において変位させることが可能となるため、運搬物に応じてスキッドの形状及び寸法を容易に調整することができる。

本発明に係る運搬用スキッドによれば、軽量化及び低コスト化を実現できるとともに、耐久性及び取り扱い性を向上させることができる。

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。

図１は、本発明に係る運搬用スキッドの一例を示し、（ａ）は組み立て状態を示す斜視図、（ｂ）は運搬物の運搬状態を示す斜視図である。

この運搬用スキッド１０Ａは、図１（ａ）に示すように、角柱形状の木製棒材からなる上側部材１Ａと、角柱形状の木製棒材からなり、この木製棒材の長手方向両端に、上側部材１Ａを載置可能な支持部３１を有する金属製キャップ（嵌合部材）３が外嵌された下側部材２Ａと、が井桁状に組み合わされて構成されている。

支持部３１は、側面視略Ｌ字状のＬ字鋼（アングル鋼）からなる。

金属製キャップ３は、一端が開口された角柱形状からなる。そして、支持部３１は、金属製キャップ３の開口面が側面となるように所定間隔を空けて同じ向きに配置した状態で、この金属製キャップ３の上面にその延伸方向に略直交するように掛け渡されて、溶接により固定されている。

また、支持部３１は、複数の木製棒材を配列することで平面視略四角形状に構成された下側部材２Ａの縦方向（長さ方向）寸法Ｘ及び横方向寸法Ｙから突出せず且つそれらの端面と略面一となるように、金属製キャップ３の上面に固定されている。

すなわち、略Ｌ字状をなす支持部３１は、その高さ寸法Ｌ１が、上側部材１Ａをなす木製部材の高さ寸法よりも小さく、その長さ寸法Ｌ２が、平面視略四角形状をなす複数の下側部材２Ａの横方向寸法Ｙと略同一で、その奥行き寸法Ｌ３が、上側部材１Ａをなす木製部材の幅方向（短手方向）寸法よりも小さくなっている。

また、金属製キャップ３の一側面には、下側部材２Ａの長手方向両端に取り付けるための取り付け用ナット３２が、溶接により固定されている。

この運搬用スキッド１０Ａは、図１（ｂ）に示すように、まず、下側部材２Ａの長手方向両端に、支持部３１を有する金属製キャップ３を取り付け用ナット３２で取り付ける。

次に、この下側部材２Ａの支持部３１に、複数の上側部材１Ａを下側部材２Ａに対して略直交させた状態で載置することで、下側部材２Ａと上側部材１Ａとを井桁状に組み立てて完成させる。

そして、上側部材１Ａの上面（載置面）に鉄板等の運搬物２０を載置するとともに、上側部材１Ａの長手方向両端近傍の底面に、下側部材２Ａと平行するようにワイヤ（運搬用吊り紐）Ｗを配置して、上側部材１Ａの底面及び側面にワイヤＷを当接させた状態で、運搬物２０を吊架フック３０に引っ掛けて運搬する。

この時、上側部材１Ａと下側部材２Ａとは固定せずに、下側部材２Ａの上面に上側部材１を載置した状態で組み立てただけであるが、上側部材１Ａの上面に運搬物２０を載せた状態で運搬されるため、上側部材１Ａと下側部材２Ａとは外れずに安定した状態となる。

すなわち、本実施形態における運搬用スキッド１０Ａによれば、上側部材１Ａと下側部材２Ａとを互いに固定することなく、井桁状に組み合わせた構成としたことにより、スキッド自体の寸法及び形状を運搬物２０の寸法に応じて適宜調節できる。

また、上側部材１Ａと下側部材２Ａとを互いに固定していないため、運搬時や収納時には別個にバラして取り扱うことができ、低コスト化を実現できるとともに、取り扱い性を向上できる。

また、本実施形態における運搬用スキッド１０Ａによれば、上側部材１Ａを下側部材２Ａの上に固定せず、載置した状態で井桁状に組み合わせた構成としたことにより、上側部材１Ａ自体に損傷が生じないため、上側部材１Ａの再利用を図ることができ、低コスト化を実現できる。

さらに、本実施形態における運搬用スキッド１０Ａによれば、木製棒材からなる上側部材１Ａと木製棒材からなる下側部材２Ａとから構成したため、全て金属製棒材で構成したスキッドと比べて、軽量化を図ることができる。

さらに、本実施形態における運搬用スキッド１０Ａによれば、木製棒材からなる上側部材１Ａの上面に運搬物２０を載置した状態で、木製棒材からなる上側部材１Ａの底面及び側面にワイヤＷを当接させて、運搬物２０を運搬する構成としたことにより、ワイヤＷの棒材１Ａとの当接面に損傷が生じ難くなる。

さらに、本実施形態における運搬用スキッド１０Ａによれば、支持部３１の高さ方向Ｌ１及び奥行き寸法Ｌ３を、それぞれ上側部材１Ａをなす木製棒材の高さ寸法及び幅寸法よりも小さく構成したことにより、運搬物２０の運搬時にワイヤＷと下側部材２Ａとが当接するのを効果的に防止できる。

また、本実施形態における運搬用スキッド１０Ａによれば、木製棒材からなる下側部材２Ａに、支持部３１を有する金属製キャップ３を外嵌させた構成としたことにより、スキッド寸法の調節を効率よく行うことができる。

なお、本実施形態においては、嵌合部材として、一端が開口された角柱形状の金属製キャップ３を用いた場合について説明したが、嵌合部材の構成はこれに限らず、適宜変更可能である。

例えば、嵌合部材として、図２（ａ）に示すように、両端が開口された角柱形状の金属製キャップ３Ａを用いてもよい。

ここで、図２（ａ）に示す金属製キャップ３Ａを用いた場合には、金属製キャップ３Ａを、図２（ｂ）に示すように、下側部材２Ａの長手方向に摺動可能に設けることができる。
よって、この運搬用スキッド１０Ｂによれば、金属製キャップ３Ａの位置を下側部材２Ａの長手方向で変位させることが可能となるため、運搬物２０の寸法に応じてスキッドの一方向の寸法を容易に調整することができる。

さらに、本実施形態においては、金属製キャップ３，３Ａの下側部材２Ａへの固定を取り付け用ナット３２で行う構成としたが、これに限らず、適宜変更可能である。

さらに、本実施形態においては、支持部３１の金属製キャップ３，３Ａへの固定を溶接により行う構成としたが、これに限らず、適宜変更可能である。例えば、支持部３１をネジ部材により固定する構成としてもよい。

さらに、本実施形態においては、下側部材２Ａ及び上側部材１Ａや金属製キャップ３，３Ａを、角柱形状で構成したが、これらの構成はこれに限らず、適宜変更可能である。例えば、下側部材２Ａ及び上側部材１Ａや金属製キャップ３，３Ａを多角形状や円柱形状等で構成してもよい。

さらに、本実施形態においては、金属製支持部３１を、金属製キャップ３の長手方向に対して略直交する方向に延伸するように固定する構成としたが、これらの延伸方向はこれに限らず、適宜変更可能である。例えば、金属製支持部３１を、金属製キャップ３の長手方向に対して９０°以外の所定角度で延伸するように固定する構成としてもよい。

本発明に係る運搬用スキッドの一例を示し、（ａ）は組み立て状態を示す斜視図、（ｂ）は運搬物の運搬状態を示す斜視図である。本発明に係る運搬用スキッドの他の例を示し、（ａ）は嵌合部材の他の例を示す斜視図、（ｂ）は組み立て後の状態を示す斜視図である。

１Ａ上側部材
２Ａ下側部材
３，３Ａ金属製キャップ（嵌合部材）
３１金属製支持部
１０Ａ，１０Ｂ運搬用スキッド
２０運搬物
Ｗワイヤ（運搬用吊り紐）

Claims

複数の下側部材及び上側部材が井桁状に組み合わされてなる運搬用スキッドであって、
前記下側部材は、所定間隔を空けて配列された複数の木製棒材と、当該木製棒材の少なくとも延伸方向両端に嵌合される複数の嵌合部材と、当該複数の嵌合部材を連結させた状態で当該嵌合部材に固定され、前記上側部材を載置可能な載置面を有する側面視略Ｌ字状の金属製支持部と、から構成し、
前記上側部材は、複数の木製棒材からなり、運搬物を載置可能な載置面を有する構成とするとともに、
前記上側部材の載置面の上に運搬物を載置した状態で、前記上側部材又は前記下側部材をなす木製棒材の底面又は側面に運搬用吊り紐を当接させて、前記運搬物を運搬するように構成されていることを特徴とする運搬用スキッド。
前記嵌合部材は、前記下側部材をなす木製棒材の延伸方向に摺動可能に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の運搬用スキッド。