KR20090063482A - 차량의 후드 스테이로드와 캡의 조립구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 후드 스테이로드와 캡의 조립구조에 관한 것으로, 플라스틱 소재로 제작되는 캡을 스틸 재질로 제작되는 로드의 선단부에 걸림턱과 걸림편을 매개로 결합하는 방식으로 조립하여 제작단가를 저감할 수 있고, 제품의 불량률도 낮추어서 생산성을 향상시킬 수 있도록 캡에 경사지게 형성된 걸림편이 후드 스테이로드에 형성된 걸림턱에 걸려져 캡이 후드 스테이로드에 조립되게 된다.
캡, 후드 스테이로드, 걸림턱, 걸림편
Description
본 발명은 차량의 후드 스테이로드 캡에 관한 것으로, 특히 후드 스테이로드의 선단부에 후드 스테이로드 캡이 걸림 방식으로 결합되어 후드 스테이로드의 제작성을 향상시키고 제작 단가를 저감시킬 수 있도록 한 차량의 후드 스테이로드와 캡의 조립구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 후드는 차체의 전방에 마련된 엔진룸을 개폐하기 위한 것으로서, 후드패널에 장착된 브라켓과 차체에 설치된 브라켓이 힌지를 매개로 서로 연결되어, 상기 힌지를 통해 후드가 회동되면서 엔진룸을 개폐하게 되어 있고, 상기 후드가 개방된 상태를 유지하기 위해 가스 리프트를 설치하고 있지만, 소형 자동차의 경우에는 원가 절감의 이유로 후드 스테이로드를 사용해서 후드의 개방 상태를 유지시키고 있다.
상기 후드 스테이로드는 그 일단이 차체에 회동가능하게 설치되고, 타단은 후드의 내측 패널에 마련한 걸림홀에 착탈가능하게 걸려져서 후드의 개방 상태를 유지시키고 있었다.
도 1에는 종래 기술에 따른 후드 스테이로드가 후드패널의 걸림홀에 삽입되어 걸려지는 선단부가 도시되어 있는 바, 즉 후드 스테이로드(1)는 강성 확보를 위해 대체로 스틸 재질로 곧은 바아 형상으로 제작되고, 그 선단부에는 플라스틱 재질로 된 캡(2)이 씌워지게 된다.
상기 캡(2)은 후드 스테이로드(1)를 먼저 성형한 다음에 금형에 삽입해서 플라스틱 소재를 후드 스테이로드의 선단부를 완전히 감싸는 형태로 인서트 사출하여 제작되는 데, 상기 후드 스테이로드(1)의 선단부를 완전히 끼워서 감싸는 형태로 사출되는 후드 스테이로드 결합부(2a)와, 이 결합부보다 큰 사이즈로 일체로 형성되면서 후드패널에 안착되는 베이스부(2b) 및, 이 베이스부(2b)에 일체로 형성되면서 상기 후드패널에 형성되는 걸림홀에 삽입되어 걸려지는 삽입부(2c)를 각각 구비하고 있다.
그런데 상기와 캡이 캡을 사출 성형하는 종래의 방식에서는 캡의 제작단가가 비싸지게 되어 차량의 원가 절감 측면에서 불리하게 작용하고, 스틸 재질의 후드 스테이로드에 플라스틱 재질의 캡이 사출로 씌워져 부착됨에 따라 캡과 후드 스테이로드 사이의 접착력이 약화되어 캡이 후드 스테이로드로부터 이탈될 우려가 있었으며, 캡과 후드 스테이로드 사이의 갭을 메우거나 접착력을 강화하기 위해 추가적인 실러 공정이 필요한 등의 결점이 있었다.
이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 플라스틱 소재로 제 작되는 캡을 스틸 재질로 제작되는 로드의 선단부에 걸림턱과 걸림편을 매개로 결합하는 방식으로 조립하여 제작단가를 저감할 수 있고, 제품의 불량률도 낮추어서 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 후드 스테이로드와 캡의 조립구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 캡에 경사지게 형성된 걸림편이 후드 스테이로드에 형성된 걸림턱에 걸려져 캡이 후드 스테이로드에 조립되게 된다.
바람직하기로는 상기 캡은 플라스틱 소재로 사출되어 제작되면서 직사각 형상을 이루는 베이스와, 이 베이스에 하방으로 일체로 돌출해서 연장되면서 상기 후드 스테이로드가 삽입되는 조립구멍을 가진 후드 스테이로드 끼움부, 상기 베이스에 상방으로 일체로 돌출해서 연장되면서 ㄷ자 형상을 이루고서 후드패널에 형성되는 걸림홀에 삽입되어 걸려지는 삽입부를 각각 구비하고, 상기 삽입부의 내측면에 상기 걸림편이 일체로 돌출해서 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량의 후드 스테이로드와 캡의 조립구조에 의하면, 후드 스테이로드의 선단부에 캡을 끼워서 조립하면 후드 스테이로드에 형성된 걸림턱에 캡에 형성된 걸림편이 걸려져 캡이 후드 스테이로드에 조립됨에 따라 캡을 인서트 사출할 필요가 없으므로 캡의 제작 단가를 낮추어서 차량의 원가 절감을 도모할 수 있고, 캡과 스테이로드의 결합성이 강화되어 제품의 불량률을 현저하게 저감시킬 수 있으며, 실러 도포와 같은 추가적인 후 공정이 불필요하여 생산성을 향상시킬 수 있는 등의 효과가 있다.
이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
도 2에는 본 발명에 따른 후드 스테이로드 캡이 사시도로 도시되어 있는 바, 즉 본 발명에 따른 캡(3)은 플라스틱 소재로 사출되어 제작되면서 대체로 직사각 형상을 이루는 베이스(3a)와, 이 베이스(3a)에 하방으로 일체로 돌출해서 연장되면서 도시되지 않은 후드 스테이로드의 선단부가 삽입되는 조립구멍을 가진 후드 스테이로드 끼움부(3b), 상기 베이스(3a)에 상방으로 일체로 돌출해서 연장되면서 대체로 ㄷ자 형상을 이루고서 후드패널에 형성되는 걸림홀에 삽입되어 걸려지는 삽입부(3c)를 각각 구비하고 있다.
그리고 상기 삽입부(3c)의 일측면에는 삽입부(3c)가 후드패널에 걸림홀에 일단 삽입되면 쉽게 이탈되지 않도록 삼각형상을 이루는 걸림턱(3d)이 일체로 돌출해서 형성되어 있고, 상기 삽입부(3c)의 내측면에는 삽입부(3c)의 내측을 향해 경사지게 돌출하여 후드 스테이로드의 걸림턱에 걸려지는 걸림편(3e)이 일체로 돌출해서 형성되어 있다.
도 3에는 상기 서술한 캡이 조립되는 후드 스테이로드(4)가 선단부(4a)가 도시되어 있는 바, 상기 후드 스테이로드(4)의 선단부에는 후드 스테이로드(4)의 선단 외주면을 내측으로 절개하여 형성된 걸림턱(4b)이 구비되어 있다.
상기와 같이 제작된 캡을 후드 스테이로드에 조립할 경우에 도 4에 도시한 바와 같이, 후드 스테이로드(4)의 선단부(4a)를 상기 캡(3)의 후드 스테이로드 끼움부(3b)에 형성된 조립구멍을 통해 삽입하여 상기 캡의 삽입부(3c)가 형성하는 내측 조립공간까지 밀어 넣으면 상기 캡의 벌어진 걸림편(3e)이 후드 스테이로드에 의해 삽입부 쪽으로 강제로 밀려졌다가 후드 스테이로드의 걸림턱에 상기 걸림편이 위치되면 걸림편의 탄성력에 걸림편이 다시 원래의 위치로 복귀되면서 걸림편이 선단이 걸림턱에 걸려지게 되어, 캡이 후드 스테이로드에 조립되게 된다.
즉 단순히 끼움 방식으로 캡을 후드 스테이로드에 용이하게 조립할 수 있고, 캡의 걸림편과 후드 스테이로드의 걸림턱의 상호 작용으로 캡이 후드 스테이로드에 조립된 상태를 지속적으로 안정되게 유지할 수 있는 것이다.
그러므로 캡을 인서트 사출 방식으로 제작할 필요가 없어서 캡의 제작단가를 낮출 수 있고, 캡의 사출 성형시에 발생하던 제품 불량률도 현저히 저감시킬 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 후드 스테이로드에 캡이 조립된 상태의 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 캡의 사시도,
도 3은 본 발명에 따라 걸림턱이 형성된 후드 스테이로드의 절개 측면도,
도 4는 본 발명에 따라 캡이 조립된 후드 스테이로드의 절개 사시도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
1-후드 스테이로드 2-캡
3-캡 3a-베이스
3b-후드 스테이로드 끼움부 3c- 후드패널 삽입부
3d-걸림턱 3e-걸림편
4-후드 스테이로드
Claims (3)
- 캡(3)에 경사지게 형성된 걸림편(3e)이 후드 스테이로드(4)에 형성된 걸림턱(4b)에 걸려져 캡(3)이 후드 스테이로드에 조립되는 차량의 후드 스테이로드와 캡의 조립구조.
- 청구항 1에 있어서, 상기 캡(3)은 플라스틱 소재로 사출되어 제작되면서 직사각 형상을 이루는 베이스(3a)와, 이 베이스(3a)에 하방으로 일체로 돌출해서 연장되면서 상기 후드 스테이로드가 삽입되는 조립구멍을 가진 후드 스테이로드 끼움부(3b), 상기 베이스(3a)에 상방으로 일체로 돌출해서 연장되면서 ㄷ자 형상을 이루고서 후드패널에 형성되는 걸림홀에 삽입되어 걸려지는 삽입부(3c)를 각각 구비하고, 상기 삽입부(3c)의 내측면에 상기 걸림편(3e)이 일체로 돌출해서 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 후드 스테이로드와 캡의 조립구조.
- 청구항 2에 있어서, 상기 삽입부(3c)의 일측면에 후드패널에 형성된 걸림홀에 삽입되어 걸려지는 삼각형상의 걸림턱(3d)이 일체로 돌출해서 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 후드 스테이로드와 캡의 조립구조.
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