KR100785062B1 - 노즐이 구비된 차량용 스포일러 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

노즐이 구비된 차량용 스포일러 및 그 제조방법에 대한 발명이 개시된다. 개시된 노즐이 구비된 차량용 스포일러 및 그 제조방법은, 외형을 형성하는 제1측면과 제2측면이 구비되며 내측에는 중공부가 형성된 차량용 스포일러에 있어서, 상기 제2측면에 일체로 성형되며, 내측에는 설치공간이 구비된 지지부와, 상기 지지부를 감싼 형상으로 고정됨으로, 상기 지지부를 상기 제2측면에 고정시키는 고정부와, 상기 설치공간과 상기 중공부가 연통되도록, 상기 고정부의 일측과 상기 지지부의 일측이 절개 형성된 통공부 및 상기 통공부를 통하여 상기 지지부에 설치되며, 워셔액을 분사하기 위한 노즐이 구비된 분사부를 포함하여 구성된다.

노즐, 스포일러, 중공성형, 캐비티, 지지부.

Description

노즐이 구비된 차량용 스포일러 및 그 제조방법{Car's spoiler with nozzle and it's manufacturing process}

도 1은 종래 기술에 따른 스포일러가 차량에 장착된 상태를 도시한 도면이다.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 노즐이 구비된 차량용 스포일러가 차량에 장착된 상태를 도시한 도면이다.

도 3은 도 2에 도시된 지지부를 분해 도시한 도면이다.

도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 노즐이 구비된 차량용 스포일러의 제조금형을 도시한 도면이다.

도 5는 도 4에 도시된 제조금형에 패리슨이 투입된 상태를 도시한 도면이다.

도 6은 도 5에 도시된 패리슨에 열풍을 공급하여 상기 지지부를 감싼 형상으로 스포일러가 성형됨을 도시한 도면이다.

도 7은 도 6에 도시된 금형에 의하여 중공성형된 스포일러를 도시한 도면이다.

도 8은 도 7에 도시된 스포일러가 공구부재에 의하여 절삭 가공되는 상태를 도시한 도면이다.

도 9는 도 8에 도시된 지지부에 노즐이 구비된 분사부가 설치된 상태를 도시 한 도면이다.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 노즐이 구비된 차량용 스포일러에서, 상기 스포일러가 공구부재에 의하여 절삭 가공되는 상태를 도시한 도면이다.

도 11은 도 10에 도시된 지지부에 노즐이 구비된 분사부가 설치된 상태를 도시한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 스포일러 12 : 제1측면

14 : 제2측면 16 : 중공부

18 : 뒷유리 19 : 차량본체

20 : 지지부 22 : 장착부재

23 : 연결공 24 : 고정판

26 : 걸림돌기 28 : 덮개부재

29 : 설치공간 30 : 고정부

40 : 분사부 42 : 노즐

43 : 연결관 44 : 공급관로

50 : 상부금형 52 : 하부금형

53 : 고정돌기 54 : 캐비티

56 : 패리슨 58 : 공급관

60 : 통공부 62 : 상측통공

64 : 하측통공 66 : 설치공

70 : 공구부재 80 : 통공부

90 : 분사부 92 : 노즐

93 : 연결관

본 발명은 노즐이 구비된 차량용 스포일러 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 노즐을 장착하기 위한 지지판이 스포일러와 일체로 사출 성형됨으로 생산성을 향상시킨 노즐이 구비된 차량용 스포일러 및 그 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 종류에 따라 다양한 형태의 차량용 스포일러(Spoiler)가 사용되고 있으며, 상기와 같은 스포일러는 차량이 고속으로 주행할 때 형성되는 기류에 의하여 차체가 뜨는 현상을 억제하고, 바퀴와 지면 사이의 접지력을 증대하여 엔진 동력전달의 손실에 의한 조향력 및 제동력의 약화를 감소시키며 차량의 고속주행시 안정성을 도모하게 된다.

상기와 같은 스포일러는 기계적으로 높은 정도의 강도는 요구되지 않고 전체 성형성이 중시되는 관계로 소재의 절감과 경량화를 가능하게 하도록 다양한 성형방법으로 제조되고 있다.

이러한 제조방법 중에는 열가소성 재료를 압출 또는 사출에 의해 튜브상으로 예비성형하여 패리슨(Parison)을 형성하고, 상기 패리슨을 금형에 넣고 상기 패리슨 내부에 공기를 불어 넣음으로써 부풀려 냉각 고화시켜 제품의 내부가 비어 있는 구조를 만드는 중공성형(Blow molding)이 널리 사용되고 있다.

상기 중공성형은 생산비용이 저렴하고 성형된 제품내의 스트레스가 낮기 때문에 스포일러의 성형에 널리 사용되고 있다.

이하 도면을 참고하여 종래 차량용 스포일러에 대하여 설명하기로 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 스포일러가 차량에 장착된 상태를 도시한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량용 스포일러(1)는 유선형의 단면을 가지는 날개 형상으로, 자동차의 후측 트렁크 부분에 장착되거나 레저용 차량에는 뒷유리(3) 상측 모서리 부분에 설치된다.

상기 스포일러(1)는 상측면과 하측면으로 구분되며, 중량을 가볍게 하기 위하여 내측에는 공간이 형성된다.

상기와 같은 구성을 갖는 스포일러(1)는 차량의 뒷유리(3) 상측에 장착되기에, 상기 뒷유리(3)에 워셔액을 분사하는 노즐과 상기 스포일러(1)의 장착위치가 동일하기에 서로 간섭이 발생한다.

그리고, 상기 노즐을 상기 스포일러(1)에 일체로 성형하기 위해서는, 상기 스포일러(1)가 중공성형에 의하여 형성됨으로 인하여 상기 노즐이 장착되기 위한 지지부를 형성함에 어려움이 발생한다.

즉, 상기 노즐이 장착되기 위해서는 노즐의 외경에 맞는 구멍이 상기 스포일 러(1)에 형성되어야 하나, 중공성형에 의하여 형성되는 스포일러(1)에서는 정확한 치수를 형성할 수 없게 된다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 중공성형에 의하여 형성되는 스포일러는 치수가 정확하지 못함으로 노즐이 장착되지 못하는 문제점을 해결하기 위한 노즐이 구비된 차량용 스포일러 및 그 제조방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 노즐이 구비된 차량용 스포일러는, 외형을 형성하는 제1측면과 제2측면이 구비되며 내측에는 중공부가 형성된 차량용 스포일러에 있어서, 상기 제2측면에 일체로 성형되며, 내측에는 설치공간이 구비된 지지부와, 상기 지지부를 감싼 형상으로 고정됨으로, 상기 지지부를 상기 제2측면에 고정시키는 고정부와, 상기 설치공간과 상기 중공부가 연통되도록, 상기 고정부의 일측과 상기 지지부의 일측이 절개 형성된 통공부 및 상기 통공부를 통하여 상기 지지부에 설치되며, 워셔액을 분사하기 위한 노즐이 구비된 분사부를 포함하여 구성된다.

바람직하게, 상기 지지부는, 상기 노즐이 설치되기 위한 고정판이 구비된 장착부재 및 상기 장착부재의 상측에 결합되어 상기 노즐의 설치공간을 형성하는 덮개부재를 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 장착부재의 측면에는 상기 덮개부재가 걸려서 고정되도록 걸림돌기가 돌출 형성된다.

그리고, 상기 지지부는 중공성형에 의하여 상기 제2측면과 일체로 성형된다.

한편, 본 발명에 따른 노즐이 구비된 차량용 스포일러의 제조방법은: 캐비티를 형성하기 위한 상부금형과 하부금형이 구비된 차량용 스포일러의 제조방법에 있어서, 상기 하부금형에 지지부를 설치하는 단계와, 상기 지지부를 설치한 후에 상기 캐비티에 패리슨을 투입하는 단계와, 상기 패리슨에 열풍을 공급하여 상기 캐비티 형상으로 성형하는 단계와, 상기 캐비티 형상으로 성형되면서 일측면이 상기 지지부를 감싼 형상으로 고정부를 형성하는 단계와, 상기 고정부를 형성한 후에 공구부재에 의하여 상기 지지부와 상기 고정부의 일측을 절개하여 통공부를 형성하는 단계 및 상기 통공부를 통하여 상기 지지부에 노즐을 장착하는 단계를 포함하여 구성된다.

바람직하게, 상기 지지부를 고정하기 위하여 상기 하부금형에는 고정돌기가 돌출 형성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 중공성형으로 성형되는 스포일러에 노즐이 장착되기 위한 지지부를 일체로 성형하게 됨으로, 별도의 조립공정이나 체결부재가 필요하지 않게 되어 조립시간이 단축됨으로 생산성이 향상된다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 노즐이 구비된 차량용 스포일러 및 그 제조방법의 바람직한 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므 로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 노즐이 구비된 차량용 스포일러가 차량에 장착된 상태를 도시한 도면이며, 도 3은 도 2에 도시된 지지부를 분해 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 노즐이 구비된 차량용 스포일러의 제조금형을 도시한 도면이며, 도 5는 도 4에 도시된 제조금형에 패리슨이 투입된 상태를 도시한 도면이며, 도 6은 도 5에 도시된 패리슨에 열풍을 공급하여 상기 지지부를 감싼 형상으로 스포일러가 성형됨을 도시한 도면이며, 도 7은 도 6에 도시된 금형에 의하여 중공성형된 스포일러를 도시한 도면이며, 도 8은 도 7에 도시된 스포일러가 공구부재에 의하여 절삭 가공되는 상태를 도시한 도면이며, 도 9는 도 8에 도시된 지지부에 노즐이 구비된 분사부가 설치된 상태를 도시한 도면이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 차량본체(19)의 후측에는 뒷유리(18)가 구비되며, 상기 뒷유리(18) 상측에 스포일러(10)가 장착된다.

상기 스포일러(10)에는 외형을 형성하는 제1측면(12)과 제2측면(14)이 구비되며 내측에는 중공부(16)가 형성된다.

본 발명 일 실시예에서는 상기 제1측면(12)을 스포일러(10)의 상측면(도 2기준)으로 하고 상기 제2측면(14)을 스포일러(10)의 하측면으로 하나, 상기 제1측면을 스포일러(10)의 하측면으로 하고 상기 제2측면을 스포일러(10)의 상측면으로 하는 것도 본 발명의 실시예라 할 것이다.

상기 제2측면(14)에는 노즐(42)이 설치되기 위한 장착부재(22)와 상기 장착부재(22)의 상측에 결합되어 설치공간(29)을 형성하는 지지부(20)가 일체로 성형된다.

상기 지지부(20)는 사출성형이나 기타 성형에 의해서 상기 스포일러(10)에 일체로 성형될 수 있으나, 본 발명 일 실시예에서는 중공성형에 의하여 상기 지지부(20)가 상기 스포일러(10)의 제2측면(14)에 일체로 성형된다.

상기 지지부(20)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 노즐(42)이 설치되기 위한 고정판(24)이 구비된 장착부재(22) 및 상기 장착부재(22)의 상측에 결합되어 상기 노즐(42)의 설치공간(29)을 형성하는 덮개부재(28)를 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 장착부재(22)의 측면에는 상기 덮개부재(28)가 걸려서 고정되도록 걸림돌기(26)가 돌출 형성된다.

그리고, 상기 장착부재(22)의 하측에는 연결공(23)이 형성됨으로 상기 노즐(42)을 통하여 분사된 와셔액이 뒷유리(18)로 분사되는 통로가 된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 걸림돌기(26)의 상측은 상기 덮개부재(28)가 걸려서 고정되며, 상기 걸림돌기(26)의 하측은 상기 제2측면(14)에 걸려서 고정된다.

상기 지지부(20)를 금형에 두고 중공성형 할 때, 상기 제2측면(14)의 일측이 상기 지지부(20)를 감싼 형상으로 고정됨으로, 상기 지지부(20)를 상기 제2측면(14)에 고정시키는 고정부(30)가 형성된다.

상기 지지부(20)에 노즐(42)이 장착되도록 도 8에 도시된 바와 같이, 공구부 재(70)를 이용하여 상기 지지부(20)의 덮개부재(28)와 고정부(30)를 절개하여 통공부(60)를 형성하게 된다.

상기 통공부(60)는 상기 고정부(30)를 절개한 상측통공(62)과, 상기 덮개부재(28)를 절개한 하측통공(64)으로 구성된다.

상기 통공부(60)에 의하여 상기 설치공간(29)과 상기 중공부(16)가 연통되며, 상기 통공부(60)를 통하여 상기 지지부(20)에 분사부(40)가 설치된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 분사부(40)는 워셔액을 분사하기 위한 노즐(42)이 구비된다.

상기 노즐(42)이 하단(도 2기준)은 워셔액이 분사되는 부분이며, 상기 노즐(42)의 상단은 연결관(43)이 구비되어, 워셔액을 공급하는 공급관로(44)가 상기 연결관(43)에 결합된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 노즐이 구비된 차량용 스포일러의 제조방법을 설명하기로 한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 스포일러(10)를 성형하기 위한 캐비티(54)를 형성하기 위하여 상부금형(50)과 하부금형(52) 내측에 성형면이 각각 구비된다.

상기 하부금형(52)에는 상기 지지부(20)를 고정하기 위하여 고정돌기(53)가 돌출 형성된다.

그리고, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 하부금형(52)에 지지부(20)를 설치하는 단계를 갖게 된다.

상기 지지부(20)의 연결공(23)에 상기 고정돌기(53)가 삽입됨으로, 상기 지 지부(20)가 상기 하부금형(52)에서 이동됨을 방지하게 된다.

상기 지지부(20)를 설치한 후에 상기 캐비티(54)에 패리슨(56)을 투입하는 단계를 갖게 된다.

그리고, 도 6에 도시된 바와 같이, 상부금형(50)을 하측으로 이동하여 캐비티(54)를 밀폐된 상태로 하고, 공급관(58)을 통하여 상기 패리슨(56)에 열풍을 공급하여 상기 캐비티(54) 형상으로 성형하는 단계를 갖게 된다.

상기 캐비티(54) 형상으로 성형되면서 스포일러(10)의 제2측면(14)은 열풍에 의하여 유동성을 갖게 됨으로, 상기 지지부(20)를 감싼 형상으로 고정부(30)를 형성하는 단계를 갖게 된다.

상기 지지부(20)의 걸림돌기(26)는 돌출된 형상에 의하여 상기 제2측면(14)의 하단에 걸려서 고정된다.

그리고, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 스포일러(10)를 금형에서 분리한 후에, 도 8에 도시된 바와 같이, 공구부재(70)를 이용하여 상기 지지부(20)와 상기 고정부(30)의 일측을 절개하여 통공부(60)를 형성하는 단계를 갖게 된다.

상기 지지부(20)의 하측(도 8기준)으로부터 공구부재(70)를 삽입시켜 하측통공(64)과 상측통공(62)을 형성한다.

그리고, 상기 노즐(42)에 끼워지는 공급관로(44)의 통로를 형성하기 위하여, 상기 지지부(20)와 이격된 제2측면(14)에도 공구부재(70)에 의하여 설치공(66)을 형성한다.

그리고, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 통공부(60)를 통하여 상기 지지부 (20)에 노즐(42)을 장착하는 단계를 갖게 된다.

상기 노즐(42)은 고정판(24)에 걸려서 고정나사등에 의하여 체결되며, 상기 노즐(42)에서 연장 형성된 연결관(43)에는 공급관로(44)가 설치된다.

상기 공급관로(44)는 설치공(66)을 통하여 외측의 워셔액 공급장치에 연결된다.

이하, 노즐이 구비된 차량용 스포일러 및 그 제조방법의 바람직한 다른 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 노즐이 구비된 차량용 스포일러에서, 상기 스포일러가 공구부재(70)에 의하여 절삭 가공되는 상태를 도시한 도면이며, 도 11은 도 10에 도시된 지지부(20)에 노즐이 구비된 분사부가 설치된 상태를 도시한 도면이다.

설명의 편의를 위해 상기 일 실시예와 작용 및 효과가 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조번호로 인용하고 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 10에 도시된 바와 같이, 공급관로(44)의 통로가 되는 설치공(66)과 노즐(92)이 설치되기 위한 통공부(80)를 형성함에 있어서, 상기 설치공(66)을 통하여 들어온 공구부재(70)에 의하여 상기 지지부(20)와 고정부(30)의 측면이 절삭된다.

이로 인하여, 상기 설치공(66)과 통공부(80)를 형성하기 위하여 공구부재(70)가 2번에 걸쳐 작업되는 것이 1번의 작업만으로 이루어지게 된다.

상기 지지부(20)에는 일자 형상의 노즐(42)이 장착될 수 있으며, 도 11에 도시된 바와 같이, 중단부가 절곡된 노즐(92)이 장착되어 분사부(90)를 형성하게 된 다.

상기 노즐(92)의 연결관(93)에는 공급관로(44)가 연결되어 있으며, 상기 공급관로(44)는 설치공(66)을 통하여 외측으로 연결된다.

상술한 바와 같은 구성에 의하면, 본 발명에 의한 노즐이 구비된 차량용 스포일러(10)는 일자형의 노즐(42)이나 절곡된 형상의 노즐(92)이 호환성을 갖고 장착될 수 있다.

그리고, 상기 노즐(42,92)이 장착되기 위한 지지부(20)가 별도의 체결부재에 의하여 스포일러(10)에 결합되는 것이 아니라, 스포일러(10)를 성형하는 중공성형을 통하여 결합됨으로 인하여 단축된 생산공정을 제공하게 된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 노즐이 구비된 차량용 스포일러 및 그 제조방법은 종래 발명과 달리 노즐을 장착하기 위한 지지부의 결합이 중공성형을 통하여 이루어지게 됨으로 작업공정이 단축되어 생산성이 향상되며, 다양한 형상의 노즐이 장착될 수 있음으로 호환성을 극대화하게 된다.

Claims (6)

1. 외형을 형성하는 제1측면과 제2측면이 구비되며 내측에는 중공부가 형성된 차량용 스포일러에 있어서,

   상기 스포일러의 중공성형 시 상기 제2측면에 일체로 성형되며, 워셔액을 분사하기 위한 노즐이 설치되는 고정판 및 설치공간이 구비된 장착부재와, 상기 장착부재의 상측에 결합하여 상기 스포일러의 중공성형 시 상기 설치공간을 밀폐시키는 덮개부재로 이루어진 지지부;

   상기 스포일러의 중공성형 시 상기 지지부를 감싼 형상으로 성형함으로써 상기 지지부를 상기 제2측면에 고정시키는 고정부;

   상기 스포일러의 중공성형 후 상기 설치공간과 중공부가 연통되도록 상기 고정부와 덮개부재의 일 측을 절개하여 형성된 통공부; 및

   상기 통공부를 통하여 상기 지지부에 설치되며, 워셔액을 분사하기 위한 노즐이 구비된 분사부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 노즐이 구비된 차량용 스포일러.
2. 삭제
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 장착부재의 측면에는 상기 덮개부재가 걸려서 고정되도록 걸림돌기가 돌출 형성됨을 특징으로 하는 노즐이 구비된 차량용 스포일러.
4. 삭제
5. 캐비티를 형성하기 위한 상부금형과 하부금형이 구비된 차량용 스포일러의 제조방법에 있어서,

   상기 하부금형에 지지부를 설치하는 단계;

   상기 지지부를 설치한 후에 상기 캐비티에 패리슨을 투입하는 단계;

   상기 패리슨에 열풍을 공급하여 상기 캐비티 형상으로 성형하는 단계;

   상기 캐비티 형상으로 성형되면서 일측면이 상기 지지부를 감싼 형상으로 고정부를 형성하는 단계;

   상기 고정부를 형성한 후에 공구부재에 의하여 상기 지지부와 상기 고정부의 일측을 절개하여 통공부를 형성하는 단계; 및

   상기 통공부를 통하여 상기 지지부에 노즐을 장착하는 단계를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 노즐이 구비된 차량용 스포일러의 제조방법.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 지지부를 고정하기 위하여 상기 하부금형에는 고정돌기가 돌출 형성됨 을 특징으로 하는 노즐이 구비된 차량용 스포일러의 제조방법.

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