KR20090056881A - 기록 장치 - Google Patents

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KR20090056881A
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모또유끼 다구찌
아끼라 기다
노조무 니시베리
노리유끼 스기야마
마사유끼 이마노
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캐논 가부시끼가이샤
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Abstract

기록 장치는 헤드 카트리지를 캐리지부에 고정하는 헤드 세트 레버를 포함한다. 헤드 세트 레버는 헤드 카트리지를 캐리지부에 고정하는 제1 위치와, 캐리지부에 대해 헤드 카트리지의 착탈이 허용되는 제2 위치 사이에서 이동 가능하다. 헤드 카트리지가 캐리지부에 탑재되고, 헤드 세트 레버가 제1 위치 이외의 위치에 배열될 때, 헤드 카트리지로의 잉크 탱크의 장착은 방해된다.
기록 장치, 캐리지부, 헤드 카트리지, 헤드 세트 레버, 잉크 탱크

Description

기록 장치{RECORDING APPARATUS}
본 발명은 피기록 매체에 기록을 행하는 기록 장치에 관한 것이다.
기록 장치는, 예를 들어 프린터, 복사기, 팩시밀리로서 기능하는 기록 장치와, 예를 들어 컴퓨터나 워드프로세서와 같은 복합형 전자 기기와 워크스테이션의 출력 기기로서 사용되는 기록 장치를 포함한다. 이들 장치는 각각 화상 정보를 기초로 하여 기록 용지나 플라스틱 박판과 같은 피기록재(피기록 매체)에 화상을 기록하는 구성을 갖는다. 이러한 기록 장치는 기록 방식에 따라, 잉크젯식, 와이어 도트식, 서멀식, 레이저 빔식 등으로 나뉠 수 있다.
요즈음 특히 잉크젯 방식은 기록 화상의 고화질화와 저운전 비용을 실현할 수 있기 때문에 일반 가정용으로 널리 보급되었다. 이에 따라, 소형화와 경량화되고 조작성이나 메인터넌스성이 향상된 기록 장치가 바람직하다. 헤드 카트리지 및 잉크 탱크가 장치 본체로부터 카트리지식으로 착탈 가능한 시리얼 스캔 방식의 잉크젯 방식의 기록 장치는, 메인터넌스성이 향상된다. 따라서, 이러한 방식의 잉크젯 기록 장치는 가정용으로 적합한 저가격의 범용 프린터로 널리 이용된다.
일본 특허 출원 공개 제2004-90343호는 헤드 카트리지 및 잉크 탱크가 캐리 지에 착탈 가능하게 탑재되는 시리얼 스캔 잉크젯 기록 장치가 개시되어 있다. 캐리지는 헤드 카트리지의 착탈 시에 조작되는 레버가 구비된다. 이러한 기록 장치에서, 헤드 카트리지를 캐리지에 장착하고, 레버를 일방향으로 조작함으로써, 헤드 카트리지가 캐리지에 고정된다. 그 다음에, 잉크 탱크가 캐리지에 장착된다.
상기의 종래 기술에서는, 캐리지에 헤드 카트리지를 삽입하고, 착탈용의 조작 레버에 의해 헤드 카트리지를 고정한 뒤에, 잉크 탱크를 캐리지에 장착하여야 한다. 그러나, 이러한 구성에서, 사용자는 헤드 카트리지를 고정하기 전에, 잉크 탱크를 캐리지에 장착할 수 있다. 따라서, 이러한 잘못된 조작 수순에 의해 정확한 장착이 되지 않을 가능성이 있다.
본 발명은 사용자가 캐리지에 헤드 카트리지와 잉크 탱크를 잘못된 수순으로 장착하는 것을 방지할 수 있는 기록 장치를 제공한다.
본 발명의 일 양태에 따라, 기록 장치는,
피기록 매체에 기록을 행하는 헤드 카트리지를 구비하고, 상기 헤드 카트리지를 착탈 가능하게 장착하는 캐리지와,
상기 헤드 카트리지를 상기 캐리지에 고정하는 고정 부재를 포함하고,
상기 헤드 카트리지는 기록 헤드와 잉크 탱크를 구비하고 잉크 탱크에 착탈 가능하게 부착되고, 상기 잉크 탱크는 잉크를 수용하고,
상기 고정 부재는 상기 헤드 카트리지를 상기 캐리지에 고정하는 제1 위치와, 상기 캐리지에 대한 헤드 카트리지의 착탈을 가능하게 하는 제2 위치 사이에서 이동 가능하고,
상기 헤드 카트리지가 캐리지에 장착되고 고정 부재가 제1 위치 이외의 위치에 배열될 때, 상기 잉크 탱크가 헤드 카트리지에 부착되는 것이 방지된다.
상술한 구성에 의해, 사용자가 캐리지에 헤드 카트리지와 잉크 탱크를 잘못된 수순으로 장착하는 것을 방지할 수 있는 기록 장치를 제공할 수 있다.
본 발명의 다른 특징들은 첨부된 도면을 참조하여 대표적인 실시예의 이하의 설명으로부터 명백하게 될 것이다.
다음에, 본 발명의 실시예에 대해서 도면을 참조해서 설명한다.
(제1 실시예)
도1은 본 발명의 제1 실시예에 관한 기록 장치(1)의 사시도이다. 도2 및 도3은 기록 장치(1)의 기구부의 사시도이다. 도4는 기록 장치(1)의 측단면도이다.
본 실시예의 기록 장치(1)는 급지부(2)와, 반송부(3)와, 배지부(4)와, 캐리지부(5)와, 회복부(6)(도3에 도시됨)와, 헤드 카트리지(7)와, U턴 자동 양면 반송부(8)(도4에 도시됨)와, 커버부(9)를 갖는다. 도1 내지 4를 참조하여 이들의 개략 구성을 순차적으로 서술한다.
(A) 급지부
급지부(2)는 예를 들어, 기록 시트(도시하지 않음)를 적재하는 가압판(21), 기록 시트를 급지하는 급지 롤러(28), 기록 시트를 분리하는 분리 롤러(241), 기록 시트를 적재 위치로 복귀시키기 위한 복귀 레버(22)를 포함한다. 이들은 베이스(20)에 설치된다.
급지 트레이(26)는 베이스(20) 또는 커버부에 설치된다. 급지 트레이(26)는 적재된 기록 시트를 유지한다. 급치 트레이(26)는 절첩식으로 수납된다. 급지 트레이(26)는 사용시에 인출된다.
급지 롤러(28)는 원호 형상의 단면을 갖는 막대 형상으로 형성된다. 용지 기준 근방에 급지 롤러 고무가 설치되어 있고, 이에 의해 기록 시트가 급지된다. 급지 롤러(28)는 모터(이하, AP 모터라고 지칭함)(273)로부터 구동 전달 기어(도시하지 않음) 및 유성 기어(도시하지 않음)를 통해 전달된 구동력에 의해 회전된다. AP 모터(273)는 급지부(2)에 설치되고 회복부(6)와 공용이다.
가압판(21)에는 가동측 가이드(23)가 이동 가능하게 설치된다. 가동측 가이드(23)는 기록 시트의 적재 위치를 규제한다. 가압판(21)은 베이스(20)에 지지된 회전축을 중심으로 회전 가능하다. 가압판(21)은 가압판 스프링(212)에 의해 급지 롤러(28)쪽으로 압박된다. 급지 롤러(28)와 대향하는 가압판(21)의 부분에는 분리 시트(213)가 구비된다. 분리 시트(213)는 마찰 계수가 큰 재질로 제조되어, 적재된 기록 시트의 중복 이송을 방지한다. 가압판(21)은 가압판 캠(도시하지 않음)에 의해, 급지 롤러(28)와 접촉 또는 이격되도록 구성된다.
기록 시트를 1매씩 분리하기 위한 분리 롤러(241)는 분리 롤러 홀더(24)에 설치된다. 분리 롤러 홀더(24)는 베이스(20)에 설치된다. 분리 롤러 홀더(24)는 베이스(20)에 의해 지지되는 회전축을 중심으로 회전할 수 있다. 분리 롤러 홀더(24)는 분리 롤러 스프링(도시하지 않음)에 의해 급지 롤러(28)쪽으로 압박된다. 분리 롤러(241)에는, 클러치 스프링(도시하지 않음)이 설치된다. 소정 이상의 부하가 클러치 스프링에 인가되면, 분리 롤러(241)가 설치된 부분은 회전된다. 분리 롤러(241)는 분리 롤러 해제 축(244)과 컨트롤 캠(도시하지 않음)에 의해, 급지 롤러(28)에 접촉 또는 이격되도록 구성된다. 자동 급지(ASF) 센서(29)는 가압판(21), 복귀 레버(22), 분리 롤러(241)의 위치를 검지한다.
또한, 기록 시트를 적재 위치로 복귀시키기 위한 복귀 레버(22)는, 베이 스(20)에 회전 가능하게 설치된다. 복귀 레버(22)는 복귀 레버 스프링(도시하지 않음)에 의해 해제 방향으로 압박된다. 기록 시트를 복귀시킬 때, 복귀 레버(22)는 컨트롤 캠에 의해 회전된다.
대기 상태에서, 가압판(28)은 가압판 캠에 의해 해제되고, 분리 롤러(241)는 컨트롤 캠에 의해 해제된다. 이때, 복귀 레버(22)는 기록 시트를 적재 위치까지 복귀시키는 동시에, 적재된 기록 시트가 급지 롤러(28)로 급지되지 않도록 적재 포트를 폐쇄하는 위치에 배치된다.
급지부(2)가 작동을 개시하면, 우선 모터의 구동력에 의해 분리 롤러(241)가 급지 롤러(28)에 접촉하고, 다음에 복귀 레버(22)가 해제되어 가압판(21)이 급지 롤러(28)에 접촉한다. 이러한 상태에서 기록 시트의 급지가 개시된다. 베이스(20)에 설치된 분리부(도시하지 않음)에 의해, 공급되는 기록 시트의 매수가 규제된다. 기록 시트는 소정 매수만이 급지 롤러(28)와 분리 롤러(241)에 의해 형성된 닙부로 전달된다. 소정 매수의 기록 시트는 닙부에서 분리되어, 최상위의 기록 시트만이 급지 롤러(28)에 의해 반송된다.
기록 시트가 후술하는 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)를 포함하는 롤러 쌍에 도달하면, 가압판(21)은 가압판 캠에 의해 해제되어, 분리 롤러(28)는 컨트롤 캠에 의해 해제된다. 복귀 레버(22)는 컨트롤 캠에 의해 기록 시트의 적재 위치로 복귀된다. 급지 롤러(28)와 분리 롤러(241)에 의해 형성된 닙부에서 분리된 기록 시트는 적재 위치로 복귀된다.
(B) 반송부
반송부(3)는 판금의 성형 제품으로 이루어지는 섀시(11)에 설치된다. 반송부(3)는 예를 들어, 기록 시트를 반송하는 반송 롤러(36), 기록 시트를 검지하는 PE 센서(도시하지 않음)를 포함한다. 반송 롤러(36)는 표면에 세라믹 미소 입자로 코팅된 금속축이다. 반송 롤러(36)는 축의 양단부의 금속 부분이 각각의 베어링(38)에 의해 지지되도록, 섀시(11)에 설치된다. 반송 롤러(36)에는, 베어링(38)과 반송 롤러(36)의 사이에 반송 롤러 장력 스프링(도시하지 않음)이 설치된다. 이 반송 롤러 장력 스프링은 반송 롤러(36)를 압박하여, 반송 롤러(36)에 소정의 부하를 부여한다. 부하가 가해질 때, 반송 롤러(36)는 회전시에 안정한 반송을 제공한다.
반송 롤러(36)에는, 복수의 종동 핀치 롤러(37)가 접촉해서 배치된다. 핀치 롤러(37)는 핀치 롤러 홀더(30)에 의해 유지된다. 핀치 롤러(37)가 핀치 롤러 스프링(31)에 의해 반송 롤러(36)쪽으로 압박될 때, 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37) 사이에 기록 시트가 끼워진다. 핀치 롤러 홀더(30)의 회전축은 섀시(11)에 형성된 베어링에 의해 지지된다. 기록 시트의 반송 시에는, 핀치 롤러 홀더(30)가 기록 시트의 반송에 동기하여 회전축을 중심으로 회전한다. 급지부(2)로부터 기록 시트가 반송되는 반송부(3)의 입구에는, 용지 가이드 플래퍼(33) 및 플래튼(34)이 설치된다. 용지 가이드 플래퍼(33)와 플래튼(34)은 기록 시트를 안내한다. 용지 가이드 플래퍼(33)는 섀시(11)에 접촉하도록 배치되고, 반송 롤러(36)에 결합된다. 용지 가이드 플래퍼(33)의 회전축이 반송 롤러(36)의 베어링부에서 미끄럼 이동할 때, 용지 가이드 플래퍼(33)는 회전축을 중심으로 회전할 수 있다. 또한, 핀치 롤 러 홀더(30)에는 PE 센서 레버(321)가 설치된다. PE 센서 레버(321)는 기록 시트의 선단부 및 후단부의 검출을 PE 센서로 전송한다.
전술한 구성에서, 반송부(3)로 보내어진 기록 시트는 핀치 롤러 홀더(30) 및 용지 가이드 플래퍼(33)에 의해 안내되어, 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)를 포함하는 롤러 쌍으로 보내어진다. 이때 PE 센서는 PE 센서 레버(321)로 반송된 기록 시트의 선단부를 검지한다. 이러한 검출로, 기록 시트의 기록 위치가 결정된다. 플래튼(34) 상에는 리브가 형성된다. 리브는 반송되는 기록 시트와 헤드 카트리지(7) 사이에 간극을 형성한다. 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)를 포함하는 롤러 쌍이 반송 모터(35)의 구동력에 의해 회전할 때, 기록 시트는 기준면으로서 플래튼(34) 상의 리브를 따라 반송된다. 또한, 리브는 기록 시트가 주름지는 것을 방지한다.
반송 롤러(36)는 DC 모터인 반송 모터(35)의 토크가 반송 롤러(36)의 축 축 위에 제공된 풀리(도시하지 않음)로 타이밍 벨트(도시하지 않음)를 통해서 전달됨으로써 구동한다. 또한, 반송 롤러(36)의 회전 축 위에는, 반송 롤러(36)에 의한 반송량을 검출하기 위해 150 내지 300 행/인치(lpi)(즉, 6 내지 12 행/mm)의 피치로 마킹을 형성한 코드 휠(도시하지 않음)이 설치된다. 또한, 인코더 센서(도시하지 않음)가 코드 휠에 인접하는 위치에서 섀시(11)에 설치된다. 인코더 센서는 코드 휠에 의해 검출한 반송량을 판독한다.
기록 시트 반송 방향으로 반송 롤러(36)의 하류측에는, 헤드 카트리지(7)가 제공된다. 헤드 카트리지(7)는 화상 정보를 기초로 하여 기록 시트에 화상을 형성 한다. 헤드 카트리지(7)는 각 색의 잉크 탱크를 제거 가능하게 부착할 수 있는 잉크젯 기록 헤드를 포함한다. 헤드 카트리지(7)는 예를 들어 히터(도시하지 않음)를 사용하여 잉크 유로(도시하지 않음) 내에 충전된 잉크에 열을 인가할 수 있다. 열은 잉크의 막비등을 야기한다. 막비등은 기포가 성장 또는 수 축함으로써 압력 변화를 야기한다. 이러한 압력 변화는 헤드 카트리지(7)의 노즐(도시하지 않음)로부터 잉크를 토출시켜, 기록 시트 상에 화상이 형성된다.
(C) 캐리지부
캐리지부(5)는 예를 들어 헤드 카트리지(7)가 설치되는 캐리지(50)를 갖는다. 캐리지(50)는 기록 시트의 반송 방향에 직교하는 방향으로 캐리지(50)를 왕복 주사시키기 위한 가이드 축(52)과, 캐리지(50)의 후단부를 보유하여 헤드 카트리지(7)와 기록 시트와의 간극을 유지하는 가이드 레일(111)에 의해 지지된다. 가이드 축(52)은 섀시(11)에 설치된다. 가이드 레일(111)은 섀시(11)와 일체로 형성된다.
또한, 캐리지(50)는 섀시(11)에 설치된 캐리지 모터(54)의 구동력에 의해 구동된다. 구동력은 아이들러 풀리(542)에 의해 연장되고 지지되는 타이밍 벨트(541)를 통해서 전달된다. 타이밍 벨트(542)는 그 사이에 개재된 예를 들어 고무로 제조된 캐리지 댐퍼(도시하지 않음)를 통해서 캐리지(50)에 결합된다. 캐리지 댐퍼는 캐리지 모터(54) 등에 의해 일으키는 진동을 감쇠시켜, 예를 들어 그 진동에 의해 기록 시트상의 기록 화상에 발생할 수 있는 화상 불균일을 저감시킨다.
캐리지(50)의 위치를 검출하기 위해서, 150 내지 300 lpi(즉, 6 내지 12 행 /mm)의 피치로 마킹이 형성된 코드 스트립(561)이 타이밍 벨트(541)와 평행하게 설치된다. 또한, 인코더 센서(도시하지 않음)가 캐리지(50)에 탑재된 캐리지 기판(도시하지 않음)에 설치된다. 인코더 센서는 마킹을 판독한다. 캐리지 기판에는, 헤드 카트리지(7)와 캐리지 기판 사이의 전기적인 접속을 행하기 위한 접점(도시하지 않음)이 설치된다. 또한, 캐리지(50)에는, 캐리지 기판으로부터 헤드 카트리지(7)로 신호를 전송하기 위한 가요성 기판(도시하지 않음)이 구비된다.
또한, 가이드 축(52)의 양단부에는 편심 캠(521)이 설치된다. 캐리지 모터(54)의 구동력이 기어 열(도시하지 않음)을 통해서 편심 캠(521)으로 전달될 때, 편심 캠(521)은 가이드 축(52)을 상하로 승강시킬 수 있다. 가이드 축(52)이 승강할 때, 가이드 축(52)에 지지되는 캐리지(50)는 이에 따라 승강된다. 따라서, 두께가 다른 기록 시트가 사용될 때에도 캐리지(50)를 최적의 높이로 배치할 수 있다.
또한, 캐리지(50)에는 자동 레지스터 조정 센서(도시하지 않음)가 부착된다. 자동 레지스터 조정 센서는 기록 시트 상에서의 헤드 카트리지(7)로부터의 토출 잉크의 착탄 엇갈림을 자동으로 보정한다. 자동 레지스터 조정 센서는 반사형의 광센서이다. 센서는 발광 소자로부터 발생되어, 기록 시트 상의 소정의 기록 패턴에 반사된 반사광을 수광함으로써, 최적인 레지스터 조정값을 구할 수 있다.
전술한 구성에서, 기록 시트에 화상을 형성하기 위해, 기록 시트는 행 위치(line position)(기록 시트의 반송 방향의 위치)로 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)를 포함하는 롤러 쌍에 의해 반송된다. 동시에, 캐리지(50)는 캐리지 모 터(54)에 의해, 화상 형성을 위한 열 위치(row position)(기록 시트의 반송 방향에 수직한 위치)로 이동된다. 이에 의해, 헤드 카트리지(7)는 기록 시트의 화상 형성 위치에 대향된다. 이 상태에서, 캐리지 기판으로부터의 신호에 의해 헤드 카트리지(7)가 기록 시트를 향해서 잉크를 토출해서 화상이 형성된다.
(D) 배지부
배지부(4)는 예를 들어, 제1 및 제2 배지 롤러(40, 41), 제1 및 제2 배지 롤러(40), 41)에 소정압으로 접촉해서 제1 및 제2 배지 롤러(40, 41)에 종동해서 회전하도록 구성된 박차(spur)(42), 반송 롤러의 구동력을 제1 및 제2 배지 롤러(40, 41)로 전달하기 위한 기어 열(도시하지 않음)을 포함한다.
제1 및 제2 배지 롤러(40, 41)는 플래튼(34)에 설치된다. 제1 배지 롤러(40)는 기록 시트 반송 방향에서 제2 배지 롤러(41)보다 상류측 위치에 설치된다. 제1 배지 롤러(40)의 금속 축은 복수의 고무부(도시하지 않음)를 구비한다. 제1 배지 롤러(40)는 반송 롤러(36)의 구동력이 아이들러 기어를 통해 전달됨으로써 구동된다. 제2 배지 롤러(41)의 수지 축은 엘라스토머로 제조된 복수의 탄성체(도시하지 않음)를 구비한다. 제2 배지 롤러(41)는 제1 배지 롤러(40)의 구동력이 아이들러 기어를 통해 전달됨으로써 구동한다.
박차(42)는 각각, 스테인리스강으로 제조되고 복수의 돌기부를 갖는 박판이 수지부와 일체 성형됨으로써 형성된다. 박차(42)는 박차 홀더(43) 내에 설치된다. 박차(42)는 박차 스프링(도시하지 않음)을 통해 박차 홀더(43)에 설치되고, 박차 스프링은 각각 막대 형상으로 형성된 코일 스프링이다. 박차(42)는, 주로 기록 시 트의 반송력을 만들어 내는 제1 역할의 것과, 주로 기록 시트에 기록이 행하여질 때 시트가 부상하는 것을 억제하는 제2 역할의 것이 있다. 제1 역할의 박차(42)는 제1 배지 롤러(40)의 고무부와, 제2 배지 롤러(41)의 탄성체부에 대응하는 위치에 배치된다. 제2 역할의 박차(42)는 제1 배지 롤러(40)의 고무부 또는 제2 배지 롤러(41)의 탄성체부가 없는 위치에 배치된다. 박차(42)는, 박차 스프링에 의해 제1 및 제2 배지 롤러(40, 41) 등으로 압박된다.
전술한 구성에 의해, 캐리지부(5)에 의해 화상 형성된 기록 시트는, 제2 배지 롤러(41)와 박차(42) 사이의 닙에 끼워져서 반송되고, 배지 트레이(46)로 배출된다. 배지 트레이(46)는 프론트 커버(95)에 수납되도록 구성된다. 배지 트레이(46)는 사용시에 인출된다. 배지 트레이(46)는 선단부에 향해서 높이가 높아지고, 양쪽 측단 모서리가 다른 부분보다 높아지도록 형성된다. 이에 의해, 배지 트레이(46)의 배출된 기록 시트의 적재성이 향상된다. 또한, 배출 트레이(46)에 배출된 기록 시트의 기록면의 마찰을 방지할 수 있다.
(E) U턴 자동 양면 반송부
U턴 자동 양면 반송부(8)(도4 참조)는 기록 장치(1)의 전방면에 배치되고, 기록 시트가 수납되는 카세트(81)를 갖는다. 카세트(81)는 기록 시트를 분리 급지하기 위해서, 적재한 기록 시트를 급지 롤러(821)에 접촉시키는 가압판(822)을 구비한다. 카세트(81)에 더하여, U턴 자동 양면 반송부(8)는, 예를 들어 기록 시트를 급지하는 급지 롤러(821), 기록 시트를 분리하는 분리 롤러(831), 기록 시트를 적재 위치에 복귀시키기 위한 복귀 레버(824), 가압판(822)용의 가압 및 제어 수 단(도시하지 않음)을 갖는다. 이들은 본체의 UT 베이스(84)에 설치된다.
카세트(81)는 통상의 사이즈와 수 축된 작은 사이즈의 2단계의 사이즈로 사용할 수 있다. 이러한 사이즈는 기록 시트의 사이즈에 따라 선택된다. 작은 사이즈의 기록 시트를 사용할 경우나, 카세트(81)를 사용하지 않을 경우에는, 카세트(81)를 수 축시켜 본체 커버부(9)에 수납된다.
급지 롤러(821)는 원호 형상의 단면을 가지는 막대 형상으로 형성된다. 용지 기준 부근에는 급지 롤러 고무가 설치되고, 이에 의해 기록 시트를 급지한다. 구동력은 U턴 자동 양면 반송부(8)에 설치된 U턴 자동 양면 반송용 모터(도시하지 않음)로부터 예를 들어 구동 전달 기어(도시하지 않음), 유성 기어(도시하지 않음)를 통해 급지 롤러(821)로 전달된다.
가압판(822)은, 가압판(822)에 대한 기록 시트의 적재 위치를 규제하는 가동 사이드 가이드(827)를 갖는다. 가압판(822)은 카세트(81)에 지지되는 회전 축을 중심으로 회전 가능하다. 가압판(822)은 예를 들어, UT 베이스(84)에 설치된 가압판 스프링(도시하지 않음)으로 이루어지는 가압 제어 수단(도시하지 않음)에 의해, 급지 롤러(821) 쪽으로 압박된다. 급지 롤러(821)와 대향하는 가압판(822)의 부위에는 분리 시트(도시하지 않음)가 설치된다. 분리 시트는 마찰 계수가 큰 재질로 제조되고, 적재되어 있는 기록 시트 중 최종적으로 남아있는 기록 시트의 중복 이송을 방지한다. 가압판(822)은 가압판 캠에 의해 급지 롤러(821)에 접촉 또는 이격하도록 구성된다.
또한, UT 베이스(84)에는 분리 롤러(831)를 구비한 분리 롤러 홀더(도시하지 않음)가 설치된다. 분리 롤러(831)는 기록 시트를 1매씩 분리한다. 분리 롤러 홀더는 분리 베이스(도시하지 않음)에 지지된 회전 축을 중심으로 회전할 수 있다. 분리 롤러 홀더는 분리 롤러 스프링(도시하지 않음)에 의해 급지 롤러(821)쪽으로 압박된다. 분리 롤러(831)에는 클러치 스프링(도시하지 않음)이 설치된다. 클러치 스프링에 소정 이상의 부하가 걸리면, 분리 롤러(831)가 설치된 부분이 부하 인가 방향으로 회전 가능하게 장착된다. 분리 롤러(831)는 분리 롤러 해제 축(도시하지 않음)과 컨트롤 캠(도시하지 않음)에 의해, 급지 롤러(821)에 접촉 또는 이격되도록 구성된다. 초음파(UT) 센서(도시하지 않음)는 가압판(822), 복귀 레버(824), 분리 롤러(831)의 위치를 검지한다.
또한, 기록 시트를 적재 위치로 복귀시키는 복귀 레버(824)는 UT 베이스(84)에 회전 가능하게 설치된다. 복귀 레버(824)는 복귀 레버 스프링(도시하지 않음)에 의해 해제 방향으로 압박된다. 기록 시트를 적재 위치까지 복귀시킬 때, 복귀 레버(824)는 컨트롤 캠에 의해 회전된다.
대기 상태에서, 가압판(822)은 가압판 캠에 의해 해제되어, 분리 롤러(831)는 컨트롤 캠에 의해 해제된다. 이때, 복귀 레버(824)는 기록 시트를 적재 위치까지 복귀시키는 동시에, 적재된 기록 시트가 급지 롤러(821)로 보내어지지 않도록 적재 포트를 폐쇄하는 위치에 배치된다.
U턴 자동 양면 반송부가 작동을 개시하면, U턴 자동 양면 반송용 모터가 구동된다. 따라서, 우선 분리 롤러(831)가 급지 롤러(821)에 접촉하고, 복귀 레버(824)가 해제되어 가압판(822)이 급지 롤러(821)와 접촉한다. 이 상태에서, 기 록 시트의 급지가 개시된다. 분리부(도시하지 않음)에 의해 보내지는 기록 시트의 매수는 규제된다. 기록 시트는 급지 롤러(821)와 분리 롤러(831)에 의해 형성된 닙부 내로 급지된다. 기록 시트는 닙부에서 분리되고, 최상위 기록 시트만이 급지 롤러(821)에 의해 반송된다.
분리 및 반송된 기록 시트가 후술하는 제1 U턴 중간 롤러(86)와 제1 U턴 핀치 롤러(861)를 포함하는 롤러 쌍에 도달하면, 가압판(822)은 가압판 캠에 의해 해제되어, 분리 롤러(831)는 컨트롤 캠에 의해 해제된다. 복귀 레버(824)는 컨트롤 캠에 의해 기록 시트의 적재 위치로 복귀된다. 급지 롤러(821)와 분리 롤러(831)로 구성되는 닙부에서 분리된 기록 시트는 적재 위치까지 복귀된다.
제1 U턴 중간 롤러(86) 및 제2 U턴 중간 롤러(87)를 포함하는 두 개의 반송 롤러는 기록 시트의 반송 방향으로 급지 부분보다 하류측에 제공된다. 두 개의 반송 롤러는 급지 반송된 시트재를 반송한다. 두 개의 반송 롤러는 금속 축의 코어 금속의 4 내지 6개의 위치에 고무 경도 40 내지 80도의 에틸렌-프로필렌-디엔 공중합체 고무(EPDM)를 구비하여 형성된다. 기록 시트를 끼움 지지하기 위한 제1 U턴 핀치 롤러(861) 및 제2 U턴 핀치 롤러(871)가 스프링 축으로 지지되고, 고무부에 대응한 위치에 설치된다. 제1 U턴 핀치 롤러(861) 및 제2 U턴 핀치 롤러(871)는 각각 제1 U턴 중간 롤러(86) 및 제2 U턴 중간 롤러(87)쪽으로 압박된다. 또한, 내부 가이드(881)는 기록 시트의 반송 패스의 내측을 형성하고, 외부 가이드(882)는 반송 패스의 외측을 형성한다.
플래퍼(883)는 전술한 급지부(2)와 U턴 자동 양면 반송부(8) 사이의 기록 시 트용 급지 패스의 연결부를 형성하고, 각각의 반송 패스 중 하나로부터 반송된 기록 시트는 연결부에서 원활하게 반송될 수 있다. 기록 시트가 전술한 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)를 포함하는 롤러 쌍으로 반송되고, 기록 시트의 선단부는 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)를 포함하는 롤러 쌍의 닙부에 접촉할 때, 자동 레지스터 조정 센서가 작동해서 최적인 레지스터 조정값이 얻어진다. 화상이 기록된 기록 시트는 전술한 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)를 포함하는 롤러 쌍을 통해 반송되어, 롤러 쌍을 통과한다.
제1 면에 화상이 기록되고, 그 다음에 기록 시트의 이면인 제2 면에 화상이 기록되는 자동 양면 기록이 수행될 때, 기록 시트의 후단부가 다시 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)를 포함하는 롤러 쌍으로 보내어져, 이 롤러 쌍을 역회전 구동시킨다. 따라서 기록 시트가 역방향으로 반송된다. 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)를 포함하는 롤러 쌍으로 다시 기록 시트의 후단부가 보내어질 때, 핀치 롤러(37)는 승강 기구(884)에 의해 상승하고, 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37) 사이에 간극이 제공된다. 이에 의해 기록 시트는 롤러 쌍으로 원활하게 보내어진다. 기록 시트의 후단부가 보내어진 후, 핀치 롤러(37)는 하강하고 반송 롤러(36)에 대해 기록 시트를 끼움 지지 한다.
반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)의 롤러 쌍으로 보내어진 기록 시트는 롤러 쌍 사이를 통과하고, 다시 U턴 자동 양면 반송부(8)의 반송 패스로 진입한다. U턴 자동 양면 반송부(8)에서, 기록 시트는 양면 롤러(891)와 핀치 롤러(892)를 포함하는 롤러 쌍에 끼움 지지된다. 기록 시트는 가이드(도시하지 않음)에 의해 안내되 어서 롤러 쌍에 의해 반송된다.
그 다음에, 기록 시트는 급지 및 반송된 기록 시트를 반전시켜 반송하는, 제1 U턴 중간 롤러(86) 및 제2 U턴 중간 롤러(87)를 포함하는 2개의 반송 롤러로 보내어진다. 이들 롤러를 빠져 나간 기록 시트는 반전된다. 반전된 기록 시트는 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)를 포함하는 롤러 쌍으로 보내진다. 그 후, 기록 시트의 이면에 화상이 기록된다. 양면에 화상이 기록된 기록 시트는 전술한 반송 롤러(36)와 핀치 롤러(37)를 포함하는 롤러 쌍으로 반송되어, 롤러 쌍을 통과한다.
(F) 회복부
회복부(6)는 예를 들어, 헤드 카트리지(7)의 회복을 행하는 펌프(60), 헤드 카트리지(7)의 건조를 억제하기 위한 캡(61), 헤드 카트리지(7)의 노즐 주변의 페이스면을 와이핑하는 블레이드(62)를 포함한다.
회복부(6)는 주로, 전술한 AP 모터(273)로부터의 구동력이 전달됨으로써 구동된다. 펌프(60)는 AP 모터(273)가 제1 방향으로 회전할 때 작동한다. 회복부(6)는 원웨이 클러치(도시하지 않음)가 설치된다. AP 모터(273)가 펌프(60)를 작동시키는 제1 방향과 반대인 제2 방향으로 회전할 때, 블레이드(62)의 동작과, 캡(61)의 승강 동작과, 밸브(도시하지 않음)의 개폐가 행해지도록 구동력의 전달 및 제어가 행해진다. 원웨이 클러치에서, 밸브는 선택적으로 개폐된다. 따라서, 흡인 펌프(60)에 의해 모든 색의 잉크의 일괄 흡인과 하나의 색의 잉크의 개별 흡인이 가능하다.
펌프(60)는 펌프 롤러(도시하지 않음)를 이용하여 2개의 튜브(도시하지 않 음)를 쥐어짬으로써 부압을 발생시킨다. 캡(61)과 펌프(60)는 예를 들어 밸브(66)를 통해서 서로 연통한다. 펌프(60)가 캡(61)을 헤드 카트리지(7)에 밀착 접촉시킨 상태로 작동하면, 펌프(60)는 헤드 카트리지(7)로부터 불필요한 잉크와 다른 물질을 흡인한다. 캡(61)은, 흡인 후의 헤드 카트리지(7)의 페이스면에 남아 있는 잉크의 양을 감소시키기 위해, 캡 흡수체(도시하지 않음)가 설치된다. 캡 흡수체에 의해 흡수되고 남은 잉크가 캡(61)에 고착하지 않도록, 펌프(60)는 캡(61)이 개방된 상태에서, 캡(61)에 부착된 잉크를 흡인해서 제거한다. 펌프(60)에 의해 흡인된 잉크는 후술하는 하부 케이스(99)에 설치된 폐잉크 흡수체(도시하지 않음)에 흡수되어서 유지된다.
블레이드(62)의 동작과 캡(61)의 승강 동작을 포함하는 일련의 동작은, 축 상의 복수의 캠을 구비한 메인 캠(도시하지 않음)에 의해 제어된다. 블레이드(62)와 캡(61)에 제공된 캠과 아암은 메인 캠에 의해 작동하여 소정의 동작이 행해진다. 메인 캠의 위치는 포토 인터럽터와 같은 위치 검출 센서(도시하지 않음)에 의해 검출할 수 있다. 캡(61)의 하강 시에, 블레이드(62)는 캐리지부(5)의 주사 방향에 직교하는 방향으로 이동하고, 헤드 카트리지(7)의 페이스면을 와이핑한다. 블레이드(62)는 헤드 카트리지(7)의 노즐 근방을 와이핑하는 블레이드와, 페이스면 전체를 와이핑하는 블레이드를 포함하는 복수의 블레이드를 포함한다. 블레이드(62)가 가장 깊은 위치로 이동할 때, 블레이드(62)는 블레이드 클리너(도시하지 않음)에 접촉한다. 그 다음에, 블레이드(62)에 부착된 잉크 및 다른 물질이 제거된다.
(G) 커버부
커버부(9)는 예를 들어 하부 케이스(99), 상부 케이스(98), 어세스 커버(97), 커넥터 커버(도시하지 않음), 프론트 커버(95), 사이드 커버(도시하지 않음)를 포함한다. 전술한 각 부분들은 섀시(11)에 조립되어 기록 장치(1)의 기구 부분을 구성한다. 커버부(9)는 그 기구 부분의 주위를 덮도록 제공된다.
프론트 커버(95)는 사용하지 않음 때에 배지 포트를 폐쇄하도록 수납 가능한 배지 트레이(46)를 포함한다. 센서는 프론트 커버(95)의 개폐 상태를 검출한다.
어세스 커버(97)는 상부 케이스(98)에 회전 가능하게 설치된다. 상부 케이스(98)의 상면에는 개구가 형성된다. 잉크 탱크(71) 및 헤드 카트리지(7)는 개구를 통해 교환 가능하다. 상부 케이스(98)는 예를 들어 어세스 커버(97)의 개폐를 검지하기 위한 도어 스위치 레버(도시하지 않음), LED의 광을 전달하는 LED 가이드(도시하지 않음), 기판의 스위치에 작용하는 키 스위치(983)를 포함한다. 또한, 급지 트레이(26)는 상부 케이스(98)에 설치된다. 급지 트레이(26)는 사용하지 않음 때에 회전되어 수납된다. 급지 트레이(26)는 또한 수납 시에는 급지부(2)의 커버로서 제공된다.
또한, 상부 케이스(98)와 하부 케이스(99)는 탄성을 갖는 결합 갈고리에 의해 부착된다. 그 사이의 커넥터 부분은 커넥터 커버(도시하지 않음)에 의해 덮여진다. 사이드 커버(도시하지 않음)는 상부 케이스(98)와 하부 케이스(99)를 좌우측으로부터 커버하도록 설치된다.
다음에, 본 실시예의 기록 장치(1)의 캐리지부(5)의 상세에 대해서 설명한 다.
도5a, 도9, 도10, 도12, 도13은 본 실시예에 따른 기록 장치(1)의 캐리지부(5)를 도시하는 사시도이다. 도5b는 캐리지부(5)의 평면도이다. 도6 및 도11은 캐리지부(5)의 측단면도이다. 도7a, 도7b, 도7c는 본 실시예에 관한 기록 장치(1)의 헤드 카트리지(7)의 사시도이다. 도8은 본 실시예에 관한 기록 장치(1)의 잉크 탱크(71)의 사시도이다.
설명의 편의상, 도1에 기재와 같이 주주사 방향을 X 방향, 부주사 방향을 Y 방향, 연직 방향을 Z 방향이라고 한다.
도10에 도시한 바와 같이, 캐리지부(5)는 캐리지(50)와, 캐리지 커버(53)와, 캐리지(50)에 헤드 카트리지(7)를 착탈하는 고정 수단으로서의 헤드 세트 레버(레버 부재)(51)를 포함한다. 또한 도6을 참조하면, 캐리지(50)는 스윙 커버(531)를 포함한다. 스윙 커버(531)는 캐리지(50)의 접점(921)을 포함한다. 접점(921)은 캐리지(50)의 제2 전기 접점부로서 제공된다. 접점(921)은 헤드 카트리지(7)의 접점면(703)(도7c 참조)에 전기 접속을 행하도록 구성된다. 접점면(703)은 제1 전기 접점부로서 제공된다.
도5a에 도시한 바와 같이, 캐리지 커버(53)는 헤드 카트리지(7)를 캐리지(50)에 장착할 때, 헤드 카트리지(7)를 안내하는 가이드 홈(5301, 5302)과, 잉크 탱크(71)를 고정하기 위한 결합 구멍(5303)(도5b에 도시됨)을 갖는다. 또한 도5b에 도시된 바와 같이, 캐리지(50)는 헤드 카트리지(7)의 위치 결정을 하기 위한 접촉면을 구비한다. 구체적으로는, 캐리지(50)는 X 방향의 접촉면(501a, 50lb)과, Y 방향의 접촉면(501c, 501d)과, Z 방향의 접촉면(501e, 501f)과, X 축 회전 접촉면(501g)과 Z 축 회전 접촉면(501h)을 포함한다.
도6 및 도11에 도시한 바와 같이, 헤드 세트 레버(51)가 회전 축(51a)을 중심으로 회전할 때, 헤드 세트 레버(51)는 이동 가능하다. 회전 축(51a)의 양단부에는 편심 캠(515, 516)이 구비된다. 도5a에 도시한 바와 같이 헤드 세트 레버(51)는 헤드 카트리지(7)를 캐리지(50)에 압박하는 압박부를 갖는다. 압박부는 2개의 헤드 압박 스프링(513, 514)으로 구성된다.
도6 및 도11에 도시한 바와 같이, 스윙 커버(531)는 헤드 카트리지(7)가 캐리지(50)에 장착되었을 때에 헤드 카트리지(7)의 배면에 대향하는 위치에 배치된다. 스윙 커버(531)는 그 상부에 헤드 세트 레버(51)의 회전 축(51a)에 평행한 회전 축(531a)을 갖는다. 스윙 커버(531)는 회전 축(531a)을 중심으로 회전 가능하다. 스윙 커버(531)가 압박 수단(도시하지 않음)에 의해 회전 축(51a)을 중심으로 도6의 시계 방향으로 토크를 받으면, 접점(921)은 접점면(703)쪽으로 압박된다. 스윙 커버(531)의 접점(921) 표면의 양단부에는, 헤드 세트 레버(51)의 편심 캠(515, 516)에 대응하는 위치에서 돌기(531d, 531e)가 형성된다.
도7a에 도시한 바와 같이, 헤드 카트리지(7)는 캐리지(50) 내로의 헤드 카트리지(7)의 삽입을 안내하는 가이드 축(7011, 7012)을 갖는다. 또한, 헤드 카트리지(7)는 그 상부에 캠면(7i, 7j)을 갖는다. 캠면(7i, 7j)은 헤드 세트 레버(51)에 의해 고정된다.
도7a 및 7b에 도시된 바와 같이, 헤드 카트리지(7)는 X 방향의 접촉면(7a, 7b)과, Y 방향의 접촉면(7c, 7d)과, Z 방향의 접촉면(7e, 7f)과, X 축 회전 접촉면(7g)과 Z 축 회전 접촉면(7h)을 포함한다.
도7c에 도시하는 접점면(703)은 노즐(70)의 근방에 설치된 히터 보드(도시하지 않음)에 접속된다. 캐리지(50)에 헤드 카트리지(7)가 장착되어 있어서, 스윙 커버(531)의 접점(921)은 압박 수단에 의해 접점면(703)으로 압박된다. 이에 의해, 접점면(703)은 접점(921)을 통해서 캐리지 기판과 전기적으로 접속되고, 전기 신호의 송수신이 행하여진다.
도8에 도시한 바와 같이, 잉크 탱크(71)는 잉크의 수용 공간의 상부를 커버하여 밀봉하는 상부 커버(711)를 구비한다. 상부 커버(711)는 대기 연통구(71a)를 갖는다. 또한, 잉크 탱크(71)의 일단부측의 면(71c)에는, 보유 갈고리(71b)가 형성된다. 보유 갈고리(71b)는 도7a에 도시하는 헤드 카트리지(7)의 보유 구멍(702)에 결합 가능하다. 잉크 탱크(71)의 타단부측의 면에는, 탄성 변형 가능한 래치 레버(71e)가 일체식으로 형성된다. 래치 레버(71e)에는 래치 갈고리(71f)가 형성된다. 래치 갈고리(71f)는, 도5b에 도시하는 캐리지 커버의 결합 구멍(5303)과 결합 가능하다. 이러한 구성에 의해, 잉크 탱크(71)는 헤드 카트리지(7)에 고정된다.
다음에 본 실시예의 기록 장치(1)에서의 헤드 카트리지(7)의 캐리지(50)로의 장착 동작에 대해서 설명한다.
설명의 편의상, 헤드 세트 레버(51)가 헤드 카트리지(7)를 고정하고 있는 상태의 헤드 세트 레버(51)의 위치를 "제1 위치"라고 한다. 또한, 헤드 세트 레 버(51)가 개방되어 캐리지(50)에 대한 헤드 카트리지(7)의 착탈을 가능하게 하는 헤드 세트 레버(51)의 위치를 "제2 위치"라고 한다.
도5a는, 헤드 세트 레버(51)가 제2 위치에 있는 상태의 캐리지부(5)를 도시한다. 헤드 카트리지(7)를 안내하는 가이드 홈(511, 512)과 캐리지 커버(53)의 가이드 홈(5301, 5302)은 이러한 상태에서 개방된다.
우선, 도7a에 도시하는 헤드 카트리지(7)의 가이드 축(7011, 7012)은 헤드 세트 레버(51)의 가이드 홈(511, 512)과 캐리지 커버(53)의 가이드 홈(5301, 5302)에 따라 사실상 연직으로 캐리지(50)에 삽입된다. 도9는 이러한 상태를 도시한다.
그 다음에, 헤드 세트 레버(51)는 상방으로 회전되고, 헤드 세트 레버(51)는 헤드 카트리지(7)의 상면과 접촉하도록 제1 위치에 배치된다. 따라서, 헤드 카트리지(7)의 캐리지(50)에 대한 장착이 완료된다. 도10은 이러한 상태를 도시한다.
이 때, 도7a에 도시하는 헤드 카트리지(7)의 캠면(7i, 7j)에, 도5a에 도시하는 헤드 세트 레버(51)의 헤드 압박 스프링(513, 514)이 접촉한다. 따라서, 헤드 카트리지(7)는 Z 방향으로 압박된다. 그 다음에, 헤드 카트리지(7)의 접촉면(7e, 7f)은 캐리지(50)의 접촉면(501e, 501f)에 접촉한다. 따라서 헤드 카트리지(7)는 Z 방향으로 위치 결정된다. 또한, 헤드 카트리지(7)의 접촉면(7a, 7b)이 캐리지(50)의 접촉면(501a, 50lb)에 접촉한다. 따라서 헤드 카트리지(7)는 X 방향으로 위치 결정된다. 또한, 헤드 카트리지(7)의 접촉면(7c, 7d)은 캐리지(50)의 접촉면(501c, 501d)에 접촉한다. 따라서, 헤드 카트리지(7)는 Y 방향으로 위치 결정된다. 또한, 헤드 카트리지(7)의 접촉면(7g, 7h)은 캐리지(50)의 접촉면(501g, 501h)에 접촉한다. 따라서 헤드 카트리지(7)는 X 축 및 Z 축 주위로 위치 결정된다.
도6은, 헤드 카트리지(7)가 캐리지(50)에 삽입되지만, 헤드 세트 레버(51)가 제2 위치에 배치되고 헤드 카트리지(7)가 헤드 세트 레버(51)에 의해 고정되지 않는 상태를 도시한다. 이러한 상태에서, 헤드 세트 레버(51)의 편심 캠(515, 516)은 스윙 커버(531)의 돌기(531d, 531e)에 접촉한다. 이때 스윙 커버(531)의 돌기(531d, 531e)가 편심 캠(515, 516)에 의해 헤드 카트리지(7)로부터 반대 방향으로 압박될 때, 접점(921)은 접점면(703)으로부터 이격된다.
헤드 세트 레버(51)의 편심 캠(515, 516)의 회전 축(51a)에 수직한 단면은, 헤드 세트 레버(51)를 상방으로 회전시키는 것에 따라, 접점면(703)쪽으로 회전 축(51a)으로부터 직경이 작아지도록 형성된다. 따라서, 헤드 세트 레버(51)를 상방으로 회전시키면, 스윙 커버(531)는 헤드 세트 레버(51)의 회전에 연동하여 압박 수단에 의해 돌기(531d, 531e)를 편심 캠(515, 516)에 접촉시키면서 이동한다. 즉, 헤드 세트 레버(51)의 접점(921)은 편심 캠(515, 516) 각각의 직경의 감소량에 대응하는 거리만큼 접점면(703)쪽으로 이동한다. 그 후, 스윙 커버(531)는 편심 캠(515, 516)으로부터 분리된다. 이 때, 접점(921)은 압박 수단에 의해 접점면(703)에 압박된다.
접점(921)은 전기 전도성이 있는 복수의 탄성체로 구성된다. 접점(921)이 탄성 변형할 때, 접점(921)은 그 탄성 회복력에 의해 접점면(703)쪽으로 압박된다. 스윙 커버(531)의 압박 수단의 압박력은 접점(921)의 압박력보다 크다. 따라서, 접점(921)과 접점면(703)이 접촉하면서, 접점(921)의 압박력에 의해 접점(921)과 접점면(703) 사이의 전기 접속이 신뢰성있게 확보될 수 있다. 도11은 이러한 상태를 도시한다.
다음에 본 실시예의 기록 장치에 있어서의 잉크 탱크(71)의 헤드 카트리지(7)로의 장착 동작에 대해서 설명한다.
도10은 헤드 카트리지(7)를 캐리지(50)에 삽입하고, 헤드 세트 레버(51)가 제1 위치에 배치되는 상태를 도시한다. 이 때, 헤드 카트리지(7)가 헤드 세트 레버(51)로 고정되고, 헤드 카트리지(7)의 장착 조작이 완료된다. 이 상태에서, 잉크 탱크(71)는 헤드 카트리지(7)에 장착된다.
헤드 카트리지(7)에 잉크 탱크(71)를 장착할 때, 우선 도8에 도시된 잉크 탱크(71)에 형성된 보유 갈고리(7lb)를 헤드 카트리지(7)측의 보유 구멍(702)에 결합시킨다. 그 다음에, 도5b에 도시된 캐리지 커버의 결합 구멍(5303)에 잉크 탱크(71)의 래치 레버(71e)의 래치 갈고리(71f)를 결합시킨다. 따라서, 잉크 탱크(71)가 헤드 카트리지(7)에 고정되어 장착이 완료한다. 도13은 이러한 상태를 도시한다. 전술한 장착 조작과 마찬가지로, 소정의 수의 잉크 탱크(71)가 장착된다.
이상과 같이, 조작 수순이 정확할 경우에, 헤드 카트리지(7) 및 잉크 탱크(71)를 캐리지(50)에 장착할 수 있다.
도9는, 헤드 카트리지(7)가 캐리지(50)에 삽입되지만, 헤드 세트 레버(51)가 제1 위치 이외의 위치에 배치되어 헤드 카트리지(7)가 헤드 세트 레버(51)로 고정 되지 않는 상태를 도시한다. 도12에 도시된 바와 같이, 잉크 탱크(71)를 헤드 카트리지(7)에 장착하고자 하더라도, 헤드 세트 레버(51)가 잉크 탱크(71)를 헤드 카트리지(7)에 삽입하기 위한 장착 경로의 일부를 가로막아서 잉크 탱크(71)의 삽입을 방해한다. 그로 인해, 잉크 탱크(71)를 헤드 카트리지(7)에 장착할 수 없다.
이상과 같이, 본 실시예에 관한 기록 장치(1)에 따르면, 헤드 카트리지(7)가 헤드 세트 레버(51)로 캐리지(50)에 고정되지 않는 상태에서는, 헤드 세트 레버(51)가 방해가 되어서 잉크 탱크(71)를 장착할 수 없다. 따라서, 사용자가 캐리지(50)에 헤드 카트리지(7) 및 잉크 탱크(71)를 장착하는 조작 수순을 잘못하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 도11에 도시한 바와 같이, 헤드 카트리지(7)가 헤드 세트 레버(51)를 제1 위치에 배치함으로써 정확하게 고정되어 있는 상태에서는, 접점(921)과 접점면(703) 사이에 전기 접속이 성립한다. 이 때, 캐리지(50)는 헤드 카트리지(7)와 전기적으로 접속된다. 한편, 도6에 도시된 바와 같이, 헤드 세트 레버(51)가 제1 위치 이외에 배치되어 헤드 카트리지(7)가 헤드 세트 레버(51)에 의해 고정되지 않는 상태에서는, 접점(921)과 접점면(703) 사이에는 전기 접속이 성립되지 않는다. 이 때, 캐리지(50)는 헤드 카트리지(7)와 전기적으로 접속되지 않는다. 즉, 헤드 카트리지(7)가 정확하게 고정되지 않을 경우에는, 캐리지(50)와 헤드 카트리지(7) 사이의 전기 신호의 송수신이 허용되지 않는다. 이러한 상태에서 잉크 탱크(71)가 헤드 카트리지(7)에 장착되더라도 헤드 카트리지(7)의 기록 헤드는 동작하지 않는다. 그로 인해, 사용자는 헤드 카트리지(7)가 잘못 장착되었다는 것을 알아차릴 수 있다. 사용자는 정확한 조작 수순으로 헤드 카트리지(7) 및 잉크 탱크(71)를 장착할 수 있다.
다음에 본 실시예의 기록 장치(1)의 헤드 카트리지(7)로부터 잉크 탱크(71)를 분리하는 동작에 대해서 설명한다.
도13과 같이 잉크 탱크(71)가 캐리지(50)에 장착되어 있는 상태로부터 잉크 탱크(71)를 제거하기 위해서는, 우선, 도8에 도시된 래치 레버(71e)를 압박하여, 래치 갈고리(71f)가 캐리지 커버의 결합 구멍(5303)으로부터 분리된다. 그 후, 래치 레버(71e)를 밀어올림으로써, 헤드 카트리지(7)로부터 잉크 탱크(71)가 제거된다. 전술한 분리 조작과 마찬가지로, 헤드 카트리지(7)로부터 소정의 수의 잉크 탱크가 제거된다.
다음에 본 실시예의 기록 장치(1)의 캐리지(50)로부터 헤드 카트리지(7)를 분리하는 동작에 대해서 설명한다.
도10에 도시한 바와 같이, 잉크 탱크(71)가 장착되지 않는 상태에서 캐리지(50)로부터 헤드 카트리지(7)를 제거하기 위해서는, 우선 제1 위치에 있는 헤드 세트 레버(51)를 아래쪽으로 회전시켜 제2 위치까지 이동시킨다. 이 때, 도5b에 도시된 헤드 세트 레버(51)의 가이드 홈(511, 512) 및 캐리지 커버의 가이드 홈(5301, 5302)은, 도7a에 도시된 헤드 카트리지(7)의 가이드 축(7011, 7012)을 통과시킬 수 있는 개구폭이 된다. 도9는 이러한 상태를 도시한다. 이러한 상태에서, 헤드 카트리지(7)는, 상방으로 당김으로써 제거된다.
헤드 세트 레버(51)의 제2 위치는, 헤드 세트 레버(51)가 최하쪽 위치로 회 전되는 위치일 수 있다. 그러나 제2 위치는 헤드 세트 레버(51)가 회전 과정에 있을 경우라도 잉크 탱크(71)를 제거하는 할 수 있는 중간 위치일 수 있다.
헤드 세트 레버(51)가 제1 위치로부터 제2 위치로의 이동 경로의 도중에 있는 경우에는, 가이드 홈(511, 512, 5301, 5302)은 가이드 축(7011, 7012)의 폭보다 좁은 개구폭을 갖는다. 따라서, 헤드 카트리지(7)는 캐리지(50)로부터 제거될 수 없다.
도13은 잉크 탱크(71)가 헤드 카트리지(7)에 장착된 상태를 도시한다. 이러한 상태에서는, 제1 위치에 있는 헤드 세트 레버(51)를 밀어 내리는 조작 경로 내에 잉크 탱크(71)가 존재하여, 잉크 탱크(71)가 헤드 세트 레버(51)의 회전을 방해한다. 전술한 바와 같이, 잉크 탱크(71)가 장착되는 상태에서는, 헤드 카트리지(7)가 제거 가능하게 되는 제2 위치까지 헤드 세트 레버(51)를 조작할 수 없다. 따라서, 헤드 카트리지(7)는 캐리지(50)로부터 제거될 수 없다.
또한, 도11에 도시한 바와 같이, 헤드 세트 레버(51)를 제1 위치로부터 제2 위치로 회전 시키는 과정에서, 우선 헤드 세트 레버(51)의 편심 캠(515, 516)이 스윙 커버(531)의 돌기(531d, 531e)에 접촉한다. 따라서, 헤드 세트 레버(51)를 아래쪽으로 회전시키면, 스윙 커버(531)는 헤드 세트 레버(51)의 회전에 연동하여, 압박 수단에 의해 돌기(531d, 531e)를 편심 캠(515, 516)에 접촉시킨다. 즉, 헤드 세트 레버(51)의 접점(921)은 편심 캠(515, 516)의 각각의 반경 방향 거리의 증가분에 대응하는 거리만큼 접점면(703)으로부터 멀어지는 방향으로 이동한다. 따라서, 접점(921)은 접점면(703)으로부터 이격한다. 도6은 이러한 상태를 도시한다.
전술한 바와 같이, 본 실시예의 기록 장치(1)에 따르면, 접점(921)은 헤드 카트리지(7)를 제거하는 동작 중에 접점면(703)으로부터 이격된 위치로 복귀된다. 따라서, 사용자가 각각의 조작에서 캐리지(50)에 헤드 카트리지(7)와 잉크 탱크(71)를 장착하는 조작 수순을 잘못하는 것을 방지할 수 있다.
(다른 실시예)
전술한 실시예에 도시된 구성은 대표적인 구성일 뿐이고, 본 발명은 이에 한정되지 않는다.
예를 들어, 캐리지에 헤드 카트리지가 고정되지 않는 상태에서, 캐리지에 잉크 탱크를 장착하는 것을 저지하는 수단은, 헤드 카트리지를 캐리지에 고정하는 레버를 사용하는 구성에 한정되지 않고, 저지하는 효과를 발휘할 수 있는 구성이면 된다.
본 발명의 실시예에 따르면, 사용자가 잘못한 수순으로 헤드 카트리지 및 잉크 탱크를 캐리지에 장착하는 것을 방지할 수 있는 기록 장치를 제공할 수 있다.
본 발명은 대표적인 실시예를 참조로 설명하였지만, 본 발명은 개시된 대표적인 실시예에 제한되지 않는다는 것이 이해될 것이다. 이하의 청구범의의 범주는 모든 등가의 구조와 기능을 포함하도록 넓은 의미로 해석되어야 한다.
도1은 본 발명의 제1 실시예에 관한 기록 장치의 사시도이다.
도2는 도1에 도시한 기록 장치의 기구부의 사시도이다.
도3은 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 기구부의 사시도이다.
도4는 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 측단면도이다.
도5a는 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 캐리지부의 사시도이다.
도5b는 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 캐리지부의 평면도이다.
도6은 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 캐리지부의 측단면도이다.
도7a는 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 잉크 카트리지의 사시도이다.
도7b는 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 잉크 카트리지의 사시도이다.
도7c는 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 잉크 카트리지의 사시도이다.
도8은 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 잉크 탱크의 사시도이다.
도9는 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 캐리지부의 사시도이다.
도10은 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 캐리지부의 사시도이다.
도11은 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 캐리지부의 측단면도이다.
도12는 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 캐리지부의 사시도이다.
도13은 예를 들어 도1에 도시한 기록 장치의 캐리지부의 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1: 기록 장치
5: 캐리지부
7: 헤드 카트리지
51: 헤드 세트 레버
71: 잉크 탱크

Claims (7)

  1. 피기록 매체에 기록을 행하는 헤드 카트리지를 구비하고, 상기 헤드 카트리지를 착탈 가능하게 장착하는 캐리지와,
    상기 헤드 카트리지를 상기 캐리지에 고정하는 고정 부재를 포함하고,
    상기 헤드 카트리지는 기록 헤드와 잉크 탱크를 구비하고 잉크 탱크에 착탈 가능하게 부착되고, 상기 잉크 탱크는 잉크를 수용하고,
    상기 고정 부재는 상기 헤드 카트리지를 상기 캐리지에 고정하는 제1 위치와, 상기 캐리지에 대한 헤드 카트리지의 착탈을 가능하게 하는 제2 위치 사이에서 이동 가능하고,
    상기 헤드 카트리지가 캐리지에 장착되고 고정 부재가 제1 위치 이외의 위치에 배열될 때, 상기 잉크 탱크가 헤드 카트리지에 부착되는 것이 방지되는 기록 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 헤드 카트리지가 상기 캐리지에 장착되고 상기 고정 부재가 상기 제1 위치 이외의 위치에 배열될 때, 상기 고정 부재의 일부는 잉크 탱크가 상기 헤드 카트리지에 장착할 때의 장착 궤적 내에 있음으로써, 상기 헤드 카트리지에의 상기 잉크 탱크의 부착이 방지되는 기록 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 잉크 탱크가 설치된 상기 헤드 카트리지가 상기 캐리 지에 탑재될 때, 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로의 상기 고정 부재의 이동이 방지되는 기록 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 잉크 탱크가 설치된 상기 헤드 카트리지가 상기 캐리지에 탑재될 때, 상기 잉크 탱크의 일부가 상기 고정 부재의 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치에 이동할 때의 이동 궤적 내에 있음으로써 상기 고정 부재의 이동이 방지되는 기록 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 고정 부재는 회전축을 중심으로 상기 제1 위치와 상기 제2 위치 사이에서 회전 가능하고, 상기 헤드 카트리지를 상기 캐리지로 압박하는 압박부를 구비한 레버 부재를 포함하는 기록 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 헤드 카트리지는 제1 전기 접점부가 설치되고, 상기 캐리지에는 상기 제1 전기 접점부에 전기적으로 접속되는 제2 전기 접점부가 설치되고,
    상기 헤드 카트리지가 상기 캐리지에 탑재된 상태에서, 상기 고정 부재가 상기 제1 위치에 배열될 때는 상기 제1 전기 접점부가 상기 제2 전기 접점부에 전기적으로 접속되고, 상기 고정 부재가 상기 제2 위치에 배열될 때는 상기 제1 전기 접점부는 상기 제2 전기 접점부에 전기 접속되지 않는 기록 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 제2 전기 접점부는, 상기 고정 부재가 상기 제1 위치에 배열될 때 상기 제1 전기 접점부와 접촉하여 전기적으로 접속되는 위치에 배열되고, 상기 제2 전기 접점부는 상기 고정 부재가 상기 제1 위치로부터 상기 제2 위치로 이동할 때 상기 제1 전기 접점부로부터 분리되는 기록 장치.
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