KR20090044183A - 차량의 테일게이트 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 테일게이트에 일체로 스포일러를 형성할 수 있도록 함으로써, 차량의 제작에 소요되는 부품수를 줄이 별도의 부품을 조립해야 하는 작업 공수를 제거할 수 있도록 하여, 차량의 제작에 소요되는 비용을 저감할 수 있다.

스포일러, 리어윈드쉴드글래스

Description

차량의 테일게이트 구조{Tailgate Structure for a Vehicle}

본 발명은 차량의 테일게이트 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스포일러의 장착 및 형상에 관련한 테일게이트의 구조에 관한 기술이다.

차량의 테일게이트(500) 상측에는 도 1에 도시된 바와 같은 스포일러(502)가 장착되는 경우가 많다.

상기 스포일러(502)는 고속 주행시 다운포스를 형성하여 차량의 접지성을 향상시키는 기능 외에 차량의 디자인을 향상시키고, 적절한 기류를 형성하여 차량 후방이 오염되는 것을 방지하는 기능 등을 수행한다.

종래에는 상기한 바와 같은 스포일러(502)가 주로 플라스틱으로 사출되는 등 별도의 부품으로 제작되어 차량에 장착되므로, 차량의 부품수를 증가시키고 조립작업에 따른 작업 공수의 증가가 수반되었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 테일게이트에 일체로 스포일러를 형성할 수 있도록 함으로써, 차량의 제작에 소요되는 부품수를 저감하고 별도의 부품을 조립해야 하는 작업 공수를 제거할 수 있도록 한 차량의 테일게이트 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 테일게이트 구조는

테일게이트의 리어윈드쉴드글래스 장착홀을 기준으로 상기 테일게이트의 상측 부분을 이루며 스포일러 형상을 이루는 단면 구조를 일체로 구비한 어퍼패널과;

상기 어퍼패널의 하측에 결합되어 상기 어퍼패널과 함께 상기 테일게이트를 형성하는 로워패널;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 로워패널은 자체적으로 상기 리어윈드쉴드글래스 장착홀을 완전히 구현하도록 리어윈드쉴드글래스의 측방을 감싸는 두 측방필러부 및 상기 두 측방필러부의 상단을 횡으로 연결하는 상단크로스부를 일체로 구비한 구조로 할 수 있다.

상기 로워패널은 상기 상단크로스부 및 두 측방필러부의 상측부분이 상기 어퍼패널과 용접에 의해 결합되도록 할 수 있다.

본 발명은 테일게이트에 일체로 스포일러를 형성할 수 있도록 함으로써, 차량의 제작에 소요되는 부품수를 줄이 별도의 부품을 조립해야 하는 작업 공수를 제거할 수 있도록 하여, 차량의 제작에 소요되는 비용을 저감할 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명 실시예는 테일게이트(1)의 리어윈드쉴드글래스 장착홀(3)을 기준으로 상기 테일게이트(1)의 상측 부분을 이루며 스포일러 형상을 이루는 단면 구조를 일체로 구비한 어퍼패널(5)과, 상기 어퍼패널(5)의 하측에 결합되어 상기 어퍼패널(5)과 함께 상기 테일게이트(1)를 형성하는 로워패널(7)을 서로 일체로 결합한 구성이다.

상기와 같이 어퍼패널(5)과 로워패널(7)을 나누어 성형하는 이유는 도 3에 표시된 스포일러 형상 형성을 위한 깊이(S)가 상당하므로, 이와 같이 어퍼패널(5)과 로워패널(7)로 나누지 않으면 상기 스포일러 형상부(9)에 터짐이 발생하는 등의 문제가 발생할 소지가 높기 때문이다.

즉, 본 발명에서는 스포일러 형상부(9)가 성형되는 어퍼패널(5)과, 그렇지 않은 로워패널(7)로 테일게이트(1)를 나누어 성형하도록 함으로써, 스포일러 형상부(9)의 성형 자유도를 확보하도록 한 것이다.

한편, 상기 로워패널(7)은 자체적으로 상기 리어윈드쉴드글래스 장착홀(3)을 완전히 구현하도록 리어윈드쉴드글래스의 측방을 감싸는 두 측방필러부(11) 및 상기 두 측방필러부(11)의 상단을 횡으로 연결하는 상단크로스부(13)를 일체로 구비한 구조이다.

즉, 상기 리어윈드쉴드글래스 장착홀(3)을 상기 어퍼패널(5)과 함께 형성하지 않고, 상기 상단크로스부(13)를 일체로 구비하여 완전한 리어윈드쉴드글래스 장착홀(3)을 구현함으로써, 상기 상단크로스부(13)가 없는 형상의 로워패널(7)이 가지게 될 구조적 취약성을 배제하고, 로워패널(7)이 자체적으로 충분한 강성을 가지도록 한 것이다.

상기와 같은 로워패널(7)의 자체적인 강성은 테일게이트(1)의 제작시에 부품 상태인 로워패널(7)의 변형 등을 방지하고 취급이 용이하게 하는 역할을 한다.

상기 로워패널(7)은 상기 상단크로스부(13) 및 두 측방필러부(11)의 상측부분이 상기 어퍼패널(5)과 용접에 의해 결합됨으로써, 테일게이트(1)를 형성하게 된다.

상기한 바와 같이 형성된 차량의 테일게이트(1) 구조는 스포일러 형상부(9)가 상기 어퍼패널(5)의 성형시에 한꺼번에 구비되므로, 별도의 부품을 제작하여 조립해야 할 필요가 없어서, 차량의 제작 비용을 저감시키며, 상기와 같이 어퍼패널(5)과 로워패널(7)을 분리하여 성형하는 구조 및 로워패널(7)이 상단크로스부(13)를 포함하여 자체적으로 완전한 리어윈드쉴드글래스 장착홀(3)을 구현하여 자체 강성을 충분히 확보하도록 하는 구조에 의해 테일게이트(1)의 제작성을 용이 하게 확보하는 효과가 있다.

도 1은 종래의 차량에 테일게이트가 설치된 것을 설명한 도면,

도 2는 본 발명 실시예의 어퍼패널을 도시한 도면,

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도,

도 4는 본 발명 실시예의 로워패널을 도시한 도면,

도 5는 본 발명에 따른 차량의 테일게이트 구조를 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 테일게이트 3; 리어윈드쉴드글래스 장착홀

5; 어퍼패널 7; 로워패널

9; 스포일러 형상부 11; 측방필러부

13; 상단크로스부

Claims (3)

1. 테일게이트의 리어윈드쉴드글래스 장착홀을 기준으로 상기 테일게이트의 상측 부분을 이루며 스포일러 형상을 이루는 단면 구조를 일체로 구비한 어퍼패널과;

   상기 어퍼패널의 하측에 결합되어 상기 어퍼패널과 함께 상기 테일게이트를 형성하는 로워패널;

   을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 테일게이트 구조.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 로워패널은 자체적으로 상기 리어윈드쉴드글래스 장착홀을 완전히 구현하도록 리어윈드쉴드글래스의 측방을 감싸는 두 측방필러부 및 상기 두 측방필러부의 상단을 횡으로 연결하는 상단크로스부를 일체로 구비한 것

   을 특징으로 하는 차량의 테일게이트 구조.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 로워패널은 상기 상단크로스부 및 두 측방필러부의 상측부분이 상기 어퍼패널과 용접에 의해 결합되는 것

   을 특징으로 하는 차량의 테일게이트 구조.

Images