KR20090006791U - 벌브홀더 - Google Patents

Abstract

본 고안은 벌브홀더에 관한 것이다. 본 고안에 의하면, 벌브홀더(100)의 외관 및 골격은 하우징(101)에 의해 형성된다. 상기 하우징(101)의 내부에는 벌브가 삽입되는 삽입공간(101')이 형성된다. 상기 삽입공간(101')의 바닥면에는 지지리브(107)가 돌출되게 형성된다. 상기 지지리브(107)의 상면에는 걸이돌기(107')가 돌출되게 형성되고, 한 쌍의 가이드편(109)이 서로 마주보도록 구비된다. 상기 가이드편(109)과 지지리브(107)의 사이에는 삽입채널(109")이 형성된다. 상기 하우징(101)에는 터미널(120)이 설치된다. 상기 터미널(120)은 상기 삽입채널(109")을 따라 삽입되어 상기 터미널(120)의 걸이공(120b)에 상기 걸이돌기(107')가 걸어지고, 양단이 상기 가이드편(109)에 의해 지지되어 상기 하우징(101)에 고정된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의하면, 상기 터미널(120)이 상기 가이드편(109)에 의해 안내되어 삽입되고, 상기 터미널(120)의 걸이공(120b)에 상기 걸이돌기(107')가 걸어짐과 동시에 상기 터미널(120)이 상기 가이드편(109)에 의해 지지되어 고정되므로, 상기 벌브홀더(100)의 조립과정이 용이해지고, 상기 터미널(120)을 상기 하우징(101)에 보다 견고하게 고정시킬 수 있는 이점이 있다.

벌브홀더, 터미널, 가이드편, 걸이공, 걸이돌기

Description

벌브홀더{Bulb holder}

본 고안은 벌브홀더에 관한 것으로 더욱 상세하게는 벌브를 전기적으로 연결시키고, 차량의 일측에 고정시키는 벌브홀더에 관한 것이다.

벌브홀더는 차량에 사용되는 벌브를 고정시키고 벌브와 외부의 전원의 전기적 연결을 수행하는 역할을 한다.

도 1에는 종래 기술에 의한 벌브홀더의 구성이 사시도로 도시되어 있다.

이 도면에 의하면, 벌브홀더(10)는 크게 하우징(11)과 상기 하우징(11)에 설치되는 터미널(T)로 구성된다. 상기 하우징(11)은 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성되고, 그 내부에 벌브(도시되지 않음)가 삽입되는 삽입공간(11')이 형성되는 원통형상이다.

상기 하우징(11)의 외면에는 단차지게 터미널안착부(13)가 형성된다. 상기 터미널안착부(13)는 상기 벌브홀더(10)에 사용되는 터미널(T)의 일단이 걸어져 설치되는 부분이다.

상기 하우징(11)의 외주면에는 방수를 위한 시일(도시되지 않음)이 설치되는 시일안착부(15)가 그 둘레를 따라 소정길이 돌출되게 형성된다.

상기 하우징(11)의 외면에는 걸이부(17)가 돌출되게 형성된다. 상기 걸이부(17)는 상기 벌브홀더(10)가 설치되는 브라켓(도시되지 않음)에 걸어져 상기 벌브홀더(10)를 고정시키는 역할을 한다.

상기 하우징(11)에는 터미널(T)이 결합된다. 상기 터미널(T)은 상기 벌브의 단자부와 접하여 외부의 전원과 상기 벌브를 전기적으로 연결시키는 역할을 한다. 도 1에서 보듯이, 상기 터미널(T)은 상기 벌브홀더(10)의 삽입공간(11')의 바닥면에 그 일단이 안착되고, 그 타단이 상기 터미널안착부(13)에 걸어지도록 안착된다. 도시되어 있지는 않지만, 상기 터미널(T)에는 걸이공이 관통되게 형성되고, 상기 삽입공간(11')의 바닥면에는 걸이돌기가 돌출되게 형성되어, 상기 걸이공에 상기 걸이돌기가 삽입되어 상기 터미널(T)이 상기 벌브홀더(10)에 고정된다. 상기 터미널(T)은 상기 벌브홀더(10)의 삽입공간(11')에 설치되는 프론트홀더(도시되지 않음)에 의해 지지되어 상기 하우징(11)에 고정된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 벌브홀더에는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 터미널(T)은 그 일단이 상기 터미널안착부(13)에 걸어지고 동시에 상기 터미널(T)의 걸이공에 상기 하우징(11)의 걸이돌기가 삽입되도록 상기 하우징(11)에 정확히 결합되어야 하기 때문에, 크기가 작은 터미널(T)을 상기 하우징(11)에 정확히 결합시키는 것이 어렵고, 상기 터미널(T)이 쉽게 상기 하우징(11)에서 분리될 수 있어, 상기 벌브홀더(10)의 조립작업이 난해한 문제점이 있다.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 터미널이 하우징의 터미널안착부를 따라 직선이동하여 결합되는 벌브홀더를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 벌브 및 외부의 전원과 전기적으로 연결되고, 걸이공이 관통되게 형성되는 터미널과; 상기 터미널이 설치되고, 내부에 벌브가 설치되는 삽입공간이 형성되며, 외면에 상기 터미널의 일부를 외부로 노출시키는 관통창이 단차지게 형성되고, 그 중앙에 상기 터미널을 지지하고 상면에 상기 터미널의 걸이공에 삽입되는 걸이돌기가 돌출되게 형성되는 지지리브가 그 모서리가 상기 관통창을 향하도록 돌출되게 형성되며, 상기 지지리브에는 상기 터미널의 결합을 안내하는 한 쌍의 가이드편이 구비되는 하우징을 포함하여 구성된다.

상기 가이드편은 그 횡단면이 대략 'ㄱ'자 형상으로 형성되어 그 선단이 서로 소정거리 이격되어 그 사이에 삽입슬릿이 형성되도록 상기 지지리브에 구비되어 상기 가이드편과 상기 지지리브의 사이에 상기 터미널이 삽입되는 삽입채널이 형성된다.

상기 터미널은, 평평하게 형성되어 상기 지지리브에 안착되는 고정부와; 상기 고정부의 일단에 절곡되어 형성되고, 외부의 전원과 연결되는 전원부와; 상기 고정부의 타단에 탄성변형 가능한 형상으로 다수회 절곡되어 형성되고, 상기 벌브의 단자부와 접하여 상기 벌브와 상기 터미널을 전기적으로 연결시키는 접촉부를 포함하여 구성된다.

상기 터미널의 접촉부는 상기 터미널이 상기 삽입채널에 삽입될 때, 상기 가이드편의 삽입슬릿을 따라 상기 접촉부가 이동되도록 상기 접촉부가 상기 고정부의 중앙측으로 치우친 위치에 형성된다.

상기 터미널의 전원부에는 상대터미널의 접촉홈에 걸어져 상기 상대터미널이 상기 터미널과 정확히 접하도록 위치를 잡아주는 접촉돌기가 돌출되게 형성된다.

본 고안에 의하면, 터미널이 가이드편의 삽입채널에 삽입되어 지지리브를 따라 이동되면서 터미널의 걸이공에 지지리브의 걸이돌기가 걸어져 터미널이 하우징에 결합된다. 따라서, 가이드편에 의해 터미널이 견고하게 고정되고 삽입채널을 따라 이동하는 과정에서 걸이공에 걸이돌기가 걸어지므로, 제품의 조립작업이 용이해지는 효과가 있다.

이하 본 고안에 의한 벌브홀더의 바람직한 실시예의 구성을 도면을 참고하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2에는 본 고안에 의한 벌브홀더의 바람직한 실시예의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 고안 실시예를 구성하는 터미널의 구성이 사시도로 도시되어 있다.

이들 도면에 의하면, 벌브홀더(100)의 외관 및 골격은 하우징(101)에 의해 형성된다. 상기 하우징(101)은 합성수지와 같은 절연성 재질로 형성되고, 내부에 소정의 공간이 형성되는 원통형상이다.

상기 하우징(101)의 내부에는 삽입공간(101')이 형성된다. 상기 삽입공간(101')은 상기 벌브홀더(100)에 사용되는 벌브(도시되지 않음)가 삽입되는 공간이다. 정확하게는 상기 삽입공간(101')에는 먼저 프론트홀더(도시되지 않음)가 설치되고, 상기 프론트홀더를 따라 상기 벌브가 상기 삽입공간(101')에 삽입되어 고정되는 것이다.

상기 하우징(101)의 외주면에는 시일안착부(103)가 그 둘레를 따라 소정길이 돌출되게 형성된다. 상기 시일안착부(103)는 상기 벌브홀더(100)의 방수를 위한 시일(도시되지 않음)이 안착되는 부분이다.

상기 하우징(101)의 일면에는 관통창(105)이 단차지게 형성된다. 상기 관통창(105)은 후술할 터미널(120)의 일단이 상기 하우징(101)의 외부로 돌출되도록 하는 통로이다. 또한, 상기 하우증의 일면에는 단차지게 터미널삽입부(105')가 형성되는데, 상기 터미널삽입부(105')는 상기 프론트홀더에 설치된 터미널(120)(도시되지 않음)이 상기 삽입공간(101')에 위치하여 상기 벌브와 접할 수 있도록 삽입되는 부분이다.

상기 하우징(101)의 외면에는 걸이부(111)가 돌출되게 형성된다. 상기 걸이부(111)는 상기 벌브홀더(100)가 설치되는 브라켓(도시되지 않음)에 걸어져 상기 벌브홀더(100)를 상기 브라켓에 고정시키는 역할을 한다.

상기 하우징(101)의 삽입공간(101')의 바닥면에는 지지리브(107)가 돌출되게 형성된다. 상기 지지리브(107)는 터미널(120)이 상기 하우징(101)에 결합될 때, 터미널(120)의 고정부(120a)를 지지하여 안내하는 부분이고 터미널(120)이 설치되는 부분이기도 하다. 상기 지지리브(107)는 그 양단이 상기 관통창(105)을 향하도록 구비된다. 이는 상기 지지리브(107)에 설치된 터미널(120)의 일단이 상기 관통창(105)을 통해 외부로 노출될 수 있도록 하기 위함이다.

또한, 도 2에서 보듯이, 상기 지지리브(107)는 상기 관통창(105)보다 더 돌출되게 형성된다. 이는 상기 지지리브(107)의 모서리 부분에 후술할 터미널(120)의 전원부(120c)가 걸어지면서 상기 관통창(105)을 통해 외부로 노출될 수 있도록 하기 위함이다.

상기 지지리브(107)의 상면에는 걸이돌기(107')가 돌출되게 형성된다. 상기 걸이돌기(107')는 후술할 터미널(120)의 걸이공(120b)에 삽입되어 상기 터미널(120)이 유동되지 않도록 고정시키는 역할을 한다. 상기 걸이돌기(107')에서 후술할 가이드편(109)을 향하는 면에는 경사면(107")이 경사지게 형성된다. 상기 경사면(107")은 터미널(120)이 상기 지지리브(107)의 상면을 따라 삽입될 때, 터미널(120)의 일단과 접하여 터미널(120)이 상기 걸이돌기(107')를 용이하게 넘어갈 수 있도록 탄성변형되게 안내하는 역할을 한다.

도 2에서 보듯이, 상기 지지리브(107)에서 상기 관통창(105) 방향으로 치우친 부분에는 한 쌍의 가이드편(109)이 구비된다. 상기 가이드편(109)은 그 일단이 상기 지지리브(107)에 지지된 대략'ㄱ'자 형상이다. 상기 가이드편(109)은 터미 널(120)이 상기 지지리브(107)를 따라 이동될 때, 터미널(120)의 양단을 지지하여 안내하고 터미널(120)이 상기 하우징(101)에서 임의로 분리되지 않도록 지지하여 주는 역할을 한다.

상기 가이드편(109)은 그 선단이 소정거리 이격되어 서로 마주보도록 구비되어 그 사이에는 삽입슬롯(109')이 형성된다. 상기 삽입슬롯(109')은 후술할 터미널(120)의 접촉부(120e)가 통과하는 부분이다.

상기 가이드편(109)의 선단과 상기 지지리브(107)의 사이에는 삽입채널(109")이 형성된다. 상기 삽입채널(109")은 후술할 터미널(120)의 고정부(120a)가 통과하는 부분이다. 상기 삽입채널(109")을 통과할 때, 터미널(120)의 고정부(120a)의 양단이 상기 가이드편(109)에 접하여 안내된다.

도면부호 120은 터미널이다. 상기 터미널(120)은 도전성이 좋은 금속재질로 형성되어 상기 벌브의 단자부와 접촉하여 상기 벌브와 외부의 전원을 전기적으로 연결시키는 역할을 한다.

상기 터미널(120)은 크게 고정부(120a)와 상기 고정부(120a)의 일단에 절곡되어 형성되는 전원부(120c)와 상기 고정부(120a)의 타단에 절곡되어 형성되는 접촉부(120e)로 구성된다.

도 3에서 보듯이, 상기 고정부(120a)는 소정의 길이를 가지는 판 형상이다. 상기 고정부(120a)는 상기 지지리브(107)에 안착되어 상기 터미널(120)을 고정시키는 부분이다. 상기 고정부(120a)의 가운데 부분에는 걸이공(120b)이 관통되게 형성된다. 상기 걸이공(120b)은 상기 지지리브(107)의 걸이돌기(107')가 삽입되어 상기 터미널(120)이 유동되지 않도록 고정시키는 역할을 한다.

상기 지지리브(107)의 일단에는 전원부(120c)가 일측으로 절곡되어 형성된다. 상기 전원부(120c)는 상기 지지리브(107)의 모서리부분에 걸어져 상기 관통창(105)을 통해 상기 하우징(101)의 외부로 노출된다. 상기 전원부(120c)는 상기 벌브홀더(100)가 차량의 일측에 고정된 브라켓(도시되지 않음)에 설치될 때, 상기 브라켓의 터미널(도시되지 않음)과 접하여 외부전원과 전기적으로 연결되는 부분이다. 상기 전원부(120c)에는 접촉돌기(120d)가 돌출되게 형성된다. 상기 접촉돌기(120d)는 상기 브라켓의 터미널의 접촉홈에 삽입되어 상기 전원부(120c)가 상기 브라켓의 터미널과 정확히 접하도록 위치를 설정해주는 역할을 한다.

상기 고정부(120a)의 타단에는 접촉부(120e)가 일측으로 절곡되어 형성된다. 상기 접촉부(120e)는 대략'ㄹ'자 형상으로 절곡되어 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하다. 상기 접촉부(120e)는 상기 벌브의 단자부와 접하여 전기적으로 연결되는 부분이다. 본 실시예에서는 상기 접촉부(120e)가 'ㄹ'자 형상으로 절곡되었는데 필요에 따라 탄성변형이 가능한 다른 형상으로 다수회 절곡되어 형성되어도 무방하다.

도 3에서 보듯이, 상기 접촉부(120e)는 상기 터미널(120)이 상기 삽입채널(109")에 삽입될 때, 상기 가이드편(109)의 삽입슬롯(109')을 통과할 수 있도록 상기 고정부(120a)의 중앙측으로 치우친 위치에 형성된다. 이는 상기 고정부(120a)가 상기 삽입채널(109")로 삽입될 때, 상기 가이드편(109)의 선단과 상기 접촉부(120e)가 간섭을 일으키는 것을 방지하기 위함이다.

이하 본 발명에 의한 벌브홀더의 조립과정을 도면을 참고하여 상세하게 설명하기로 한다.

먼저 작업자는 터미널(120)을 하우징(101)의 삽입채널(109")로 삽입한다. 이때, 상기 터미널(120)의 고정부(120a)의 양단이 상기 하우징(101)의 가이드편(109)에 접하도록 잘 맞추어 삽입시킨다. 상기 터미널(120)의 고정부(120a)가 상기 삽입채널(109")에 삽입되면 상기 고정부(120a)의 양단이 상기 가이드편(109)에 지지되어 안내되면서 상기 하우징(101)의 지지리브(107)의 상면을 따라 이동한다. 상기 접촉부(120e)는 상기 고정부(120a)의 중앙측으로 치우친 위치에 형성되므로, 상기 접촉부(120e)는 상기 가이드편(109)의 삽입슬롯(109')을 따라 이동하게 된다.

상기 고정부(120a)가 상기 지지리브(107)를 따라 이동하면, 상기 고정부(120a)의 선단은 상기 지지리브(107)의 걸이돌기(107')와 접하게 된다. 상기 고정부(120a)는 재질과 형상의 특성상 탄성변형이 가능하기 때문에, 작업자는 상기 고정부(120a)의 탄성력을 극복하며, 상기 고정부(120a)를 더 이동시킨다. 상기 걸이돌기(107')에는 경사면(107")이 형성되므로, 상기 고정부(120a)는 상기 경사면(107")을 따라 이동하며 탄성변형된다. 이와 같은 상태가 도 5a에 도시되어 있다.

이 상태에서 작업자가 상기 터미널(120)을 계속 이동시키면, 상기 터미널(120)의 고정부(120a)에 형성된 걸이공(120b)에 상기 걸이돌기(107')가 삽입되고, 동시에 상기 고정부(120a)가 원상태로 복원되어 상기 터미널(120)이 고정된다. 이와 같이되면, 상기 고정부(120a)의 양단이 상기 가이드편(109)에 의해 지지되고 상기 지지리브(107)의 걸이돌기(107')가 상기 고정부(120a)의 걸이공(120b)에 걸어져 상기 터미널(120)이 상기 하우징(101)에 고정된다. 이와 같은 상태가 도 5b에 도시되어 있다.

이와 같이, 상기 가이드편(109)에 의해 상기 터미널(120)의 삽입이 안내되고, 상기 가이드편(109)에 상기 터미널(120)의 고정부(120a)의 양단이 지지되고, 상기 고정부(120a)의 걸이공(120b)에 상기 지지리브(107)의 걸이돌기(107')가 걸어져 상기 터미널(120)이 상기 하우징(101)에 견고하게 고정된다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

도 1은 종래 기술에 의한 벌브홀더의 구성을 보인 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 벌브홀더의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.

도 3은 본 고안 실시예를 구성하는 터미널의 구성을 보인 사시도.

도 4a 및 도 4b는 본 고안 실시예에 의한 벌브홀더의 조립과정을 보인 작업상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100 : 벌브홀더 101 : 하우징

101': 삽입공간 103 : 시일안착부

105 : 관통창 105': 터미널삽입부

107 : 지지리브 107': 걸이돌기

107": 경사면 109 : 가이드편

111 : 걸이부 120 : 터미널

120a: 고정부 120b: 걸이공

120c: 전원부 120d: 접촉돌기

120e: 접촉부

Claims (5)

1. 벌브 및 외부의 전원과 전기적으로 연결되고, 걸이공이 관통되게 형성되는 터미널과;

   상기 터미널이 설치되고, 내부에 벌브가 설치되는 삽입공간이 형성되며, 외면에 상기 터미널의 일부를 외부로 노출시키는 관통창이 단차지게 형성되고, 그 중앙에 상기 터미널을 지지하고 상면에 상기 터미널의 걸이공에 삽입되는 걸이돌기가 돌출되게 형성되는 지지리브가 그 모서리가 상기 관통창을 향하도록 돌출되게 형성되며, 상기 지지리브에는 상기 터미널의 결합을 안내하는 한 쌍의 가이드편이 구비되는 하우징을 포함하여 구성되는 벌브홀더.
2. 제 1 항에 있어서, 한 쌍의 상기 가이드편은 그 횡단면이 대략 'ㄱ'자 형상으로 형성되고, 그 선단이 서로 소정거리 이격되어 그 사이에 삽입슬릿이 형성되도록 상기 지지리브에 구비되어 상기 가이드편과 상기 지지리브의 사이에 상기 터미널이 삽입되는 삽입채널이 형성됨을 특징으로 하는 벌브홀더.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 터미널은,

   평평하게 형성되어 상기 지지리브에 안착되는 고정부와;

   상기 고정부의 일단에 절곡되어 형성되고, 외부의 전원과 연결되는 전원부와;

   상기 고정부의 타단에 탄성변형 가능한 형상으로 다수회 절곡되어 형성되고, 상기 벌브의 단자부와 접하여 상기 벌브와 상기 터미널을 전기적으로 연결시키는 접촉부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 벌브홀더.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 터미널의 접촉부는 상기 터미널이 상기 삽입채널에 삽입될 때, 상기 가이드편의 삽입슬릿을 따라 상기 접촉부가 이동되도록 상기 접촉부가 상기 고정부의 중앙측으로 치우친 위치에 형성됨을 특징으로 하는 벌브홀더.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 터미널의 전원부에는 상대터미널의 접촉홈에 걸어져 상기 상대터미널이 상기 터미널과 정확히 접하도록 위치를 잡아주는 접촉돌기가 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 벌브홀더.

Images