KR20160063678A

KR20160063678A - 벌브용 터미널

Info

Publication number: KR20160063678A
Application number: KR1020140167223A
Authority: KR
Inventors: 정용수
Original assignee: 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2014-11-27
Filing date: 2014-11-27
Publication date: 2016-06-07
Also published as: KR102278499B1

Abstract

본 발명은 벌브용 터미널에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 의한 벌브용 터미널의 일 양태는, 체의 길이 방향 일단에서 타단을 향하여 밴딩되고, 상기 벌브에 탄성 지지되는 스프링부; 및 상기 터미널 본체의 폭 방향 양단에서 상방으로 밴딩되고, 상기 스프링부의 뒤틀림을 방지하는 걸림턱; 을 포함한다.

Description

벌브용 터미널{TERMINAL FOR BULB}

본 발명은 벌브용 터미널에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 조명이나 신호의 발생을 위한 다수개의 벌브가 구비된다. 이와 같은 벌브는, 벌브 홀더에 설치되고, 벌브 홀더의 내부에 구비되는 벌브용 터미널에 전기적으로 접속되어 전원 및 신호를 공급받는다. 그리고 벌브용 터미널에는, 벌브와의 전기적 접속이나 벌브의 고정을 위하여 벌브의 일측에 탄성 지지되는 스프링이 구비된다. 그러나 종래의 벌브용 터미널의 경우에는, 운반 과정이나 벌브의 접속 과정에서 스프링부가 외력에 의하여 뒤틀리거나 과도하게 변형됨으로써, 벌브와 터미널의 접속이 견고하게 이루어지지 못하게 되는 단점이 발생된다.

1. 선행특허문헌 1 대한민국 실용공개공보 제2008-16751호(고안의 명칭: 벌브홀더 조립체) 2. 선행특허문헌 2 대한민국 공개실용신안공보 제2007-4309호(고안의 명칭: 수직형 터미널 조립체)

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술에 의한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은, 스프링부의 뒤틀림이나 과도한 탄성 변형을 방지할 수 있도록 구성되는 벌브용 터미널을 제공하는 것이다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 의한 벌브용 터미널의 일 양태는, 체의 길이 방향 일단에서 타단을 향하여 밴딩되고, 상기 벌브에 탄성 지지되는 스프링부; 및 상기 터미널 본체의 폭 방향 양단에서 상방으로 밴딩되고, 상기 스프링부의 뒤틀림을 방지하는 걸림턱; 을 포함한다.

본 발명의 실시예의 일 양태에서, 상기 걸림턱의 상단은, 상기 스프링부의 선단과 동일한 높이 또는 상기 스프링부의 선단에 비하여 상방에 위치된다.

본 발명의 실시예의 일 양태에서, 상기 걸림턱은, 상기 터미널 본체의 길이 방향 타단부에 인접하는 상기 터미널 본체의 폭 방향 양측 단부의 일부에만 구비된다.

본 발명의 다른 실시예에 일 양태는, 차량용 벌브와 접속되는 벌브용 터미널에 있어서: 기설정된 길이 및 폭을 가지는 터미널 본체; 상기 터미널 본체의 길이 방향 일단에서 타단을 향하여 밴딩되고, 상기 벌브에 탄성 지지되는 스프링부; 및 상기 스프링부의 선단에 인접하는 상기 터미널 본체의 일부가 상기 스프링부를 향하여 상방으로 돌출되도록 밴딩되어 형성되는 지지 돌부; 를 포함한다.

본 발명의 다른 실시예의 일 양태에서, 상기 지지 돌부는, 상기 스프링부의 탄성 변형 궤적 상에 위치된다.

본 발명의 또 다른 실시예의 일 양태는, 차량용 벌브와 접속되는 벌브용 터미널에 있어서: 기설정된 길이 및 폭을 가지는 터미널 본체; 상기 터미널 본체의 길이 방향 일단에서 타단을 향하여 밴딩되고, 상기 벌브에 탄성 지지되는 스프링부; 및 상기 터미널 본체의 일부가 절개 및 상방으로 밴딩되어 형성되는 지지 리브; 를 포함한다.

본 발명의 또 다른 실시예의 일 양태에서, 상기 지지 리브는, 상기 스프링부의 탄성 변형 궤적 상에 위치된다.

본 발명의 실시예의 다른 양태에서, 상기 터미널 본체의 폭 방향 양단에서 상방으로 밴딩되고, 상기 스프링부의 뒤틀림을 방지하는 걸림턱을 더 포함한다.

본 발명의 실시예의 다른 양태에서, 상기 걸림턱의 상단은, 상기 스프링부의 선단과 동일한 높이 또는 상기 스프링부의 선단에 비하여 상방에 위치된다.

본 발명의 실시예의 다른 양태에서, 상기 걸림턱은, 상기 터미널 본체의 길이 방향 타단부에 인접하는 상기 터미널 본체의 폭 방향 양측 단부의 일부에만 구비된다.

본 발명의 실시예에 의한 벌브용 터미널에 의하면, 터미널 본체에 구비되는 걸림턱, 지지 돌부 및 지지 리브 등에 의하여 스프링부가 뒤틀리거나 과도하게 탄성 변형되는 것을 방지할 수 있다. 따라서 본 발명의 실시예에 의하면, 보다 견고하게 벌브와 터미널이 접속될 수 있는 효과를 기대할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 벌브용 터미널을 보인 사시도.
도 2는 본 발명의 제2실시예에 의한 벌브용 터미널을 보인 사시도.
도 3은 본 발명의 제3실시예에 의한 벌브용 터미널을 보인 사시도.
도 4는 본 발명의 제4실시예에 의한 벌브용 터미널을 보인 사시도.

이하에서는 본 발명의 제1실시예에 의한 벌브용 터미널을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 벌브용 터미널을 보인 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 의한 벌브용 터미널(1)은, 터미널 본체(10), 스프링부(20), 지지 돌기(30), 및 걸림턱(40)을 포함한다. 실질적으로 본 실시예에서는, 상기 걸림턱(40)에 의하여 상기 스프링부(20)의 뒤틀림이 방지된다.

보다 상세하게는, 상기 터미널 본체(10)는, 기설정된 길이 및 폭을 가지는 판상으로 형성된다. 실질적으로 상기 스프링부(20), 지지 돌기(30), 및 걸림턱(40)은, 상기 터미널 본체(10)와 일체로 성형된다.

상기 스프링부(20)는, 상기 터미널 본체(10)의 길이 방향 일단에서 상기 터미널 본체(10)의 타단을 향하여 밴딩됨으로써, 상기 터미널 본체(10)에 대하여 탄성 변형된다. 상기 스프링부(20)는, 벌브(미도시)와 상기 벌브용 터미널(1)이 접속되면, 상기 벌브의 일측에 탄성 지지된다.

상기 지지 돌기(30)는, 상기 터미널 본체(10)의 일부가 절개 및 밴딩되어 형성된다. 상기 지지 돌기(30)는, 예를 들면, 상기 벌브가 설치되는 벌브 하우징(미도시)의 일측에 걸어진다.

한편 상기 걸림턱(40)은, 상기 터미널 본체(10)의 폭 방향 양측 단부에서 상방을 향하여 밴딩된다. 이때 상기 걸림턱(40)의 상단은, 상기 스프링부(20)의 선단과 동일한 높이에 위치되거나, 그 상방에 위치된다. 이는 상기 스프링부(20)가 탄성 변형하는 방향이 아닌 다른 방향으로 뒤틀리는 방향으로 외력이 작용하는 경우에, 상기 스프링부(20)가 상기 걸림턱(40)에 걸림으로써, 상기 스프링부(20)의 뒤틀림을 방지하기 위함이다.

즉, 본 실시예에 의한 벌브용 터미널(1)의 경우에는, 상기 걸림턱(40)에 의하여 상기 스프링부(20)의 뒤틀림이 방지될 수 있다. 따라서 본 실시예에 의하면, 상기 스프링부(20)의 뒤틀림이 방지됨으로써, 상기 벌브와 벌브용 터미널(1)의 견고한 접속이 이루어질 수 있게 된다.

이하에서는 본 발명의 제2실시예에 의한 벌브용 터미널을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 제2실시예에 의한 벌브용 터미널을 보인 사시도이다. 본 실시예의 구성 요소 중 상술한 본 발명의 제1실시예의 구성 요소와 동일한 구성 요소에 대해서는, 도 1의 도면 부호를 원용하고, 이에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.

도 2를 참조하면, 본 실시예에 의한 벌브용 터미널(2)에서는, 걸림턱(50)이 스프링부(20)의 선단에 인접하는 터미널 본체(10)의 폭 방향 양측 단부의 일부, 실질적으로 상기 터미널 본체(10)의 길이 방향 타단부에 인접하는 상기 터미널 본체(10)의 폭 방향 양측 단부의 일부에만 구비된다. 이는 상기 스프링부(20)의 뒤틀림에 의한 상기 스프링부(20)의 선단의 궤적을 고려하여, 상기 걸림턱(50)에 소요되는 재료의 양을 최소화하기 위함이다.

이하에서는 본 발명의 제3실시예에 의한 벌브용 터미널을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 제3실시예에 의한 벌브용 터미널을 보인 사시도이다. 본 실시예의 구성 요소 중 상술한 본 발명의 제1실시예의 구성 요소와 동일한 구성 요소에 대해서는, 도 1의 도면 부호를 원용하고, 이에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.

도 3을 참조하면, 본 실시예에 의한 벌브용 터미널(3)은 지지 돌부(60)를 포함한다. 상기 지지 돌부(60)는, 터미널 본체(10)의 일부가 밴딩되어 형성되는 것으로, 실질적으로, 상기 스프링부(20)의 선단에 인접하는 상기 터미널 본체(10)의 일부가 상기 스프링부(20)를 향하여 상방으로 돌출되도록 밴딩되어 형성된다. 이때 상기 지지 돌부(60)는, 상기 스프링부(20)의 탄성 변형 궤적 상에 위치된다. 상기 지지 돌부(60)는, 상기 스프링부(20)의 탄성 변형시 상기 스프링부(20)의 선단을 지지함으로써, 상기 스프링부(20)의 과도한 탄성 변형을 방지하는 역할을 한다. 물론, 본 실시예도, 본 발명의 제1 및 제2실시예의 걸림턱(40)(50)을 포함할 수 있을 것이다.

이하에서는 본 발명의 제4실시예에 의한 벌브용 터미널을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명의 제4실시예에 의한 벌브용 터미널을 보인 사시도이다. 본 실시예의 구성 요소 중 상술한 본 발명의 제1실시예의 구성 요소와 동일한 구성 요소에 대해서는, 도 1의 도면 부호를 원용하고, 이에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.

도 4를 참조하면, 본 실시예에 의한 벌브용 터미널(4)은, 지지 리브(70)를 포함한다. 상기 지지 리브(70)는, 터미널 본체(10)의 일부가 절개 및 상방으로 밴딩되어 형성되는 것으로, 실질적으로, 상술한 본 발명의 제3실시예의 지지 돌부(60)와 동일한 기능을 수행한다. 따라서 상기 지지 리브(70)도, 스프링부(20)의 탄성 변형 궤적 상에 위치된다. 또한 본 실시예도, 상술한 본 발명의 제3실시예와 동일하게, 본 발명의 제1 및 제2실시예의 걸림턱(40)(50)을 포함할 수 있을 것이다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 특허청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

1, 2, 3, 4: 벌브용 터미널 10: 터미널 본체
20: 스프링부 30: 지지 돌기
40, 50: 걸림턱 60: 지지 돌부
70: 지지 리브

Claims

차량용 벌브와 접속되는 벌브용 터미널에 있어서:
기설정된 길이 및 폭을 가지는 터미널 본체(10);
상기 터미널 본체(10)의 길이 방향 일단에서 타단을 향하여 밴딩되고, 상기 벌브에 탄성 지지되는 스프링부(20); 및
상기 터미널 본체(10)의 폭 방향 양단에서 상방으로 밴딩되고, 상기 스프링부(20)의 뒤틀림을 방지하는 걸림턱(40)(50); 을 포함하는 벌브용 터미널.
제 1 항에 있어서,
상기 걸림턱(40)(50)의 상단은, 상기 스프링부(20)의 선단과 동일한 높이 또는 상기 스프링부(20)의 선단에 비하여 상방에 위치되는 벌브용 터미널.
제 1 항에 있어서,
상기 걸림턱(40)은, 상기 터미널 본체(10)의 길이 방향 타단부에 인접하는 상기 터미널 본체(10)의 폭 방향 양측 단부의 일부에만 구비되는 벌브용 터미널.
차량용 벌브와 접속되는 벌브용 터미널에 있어서:
기설정된 길이 및 폭을 가지는 터미널 본체(10);
상기 터미널 본체(10)의 길이 방향 일단에서 타단을 향하여 밴딩되고, 상기 벌브에 탄성 지지되는 스프링부(20); 및
상기 스프링부(20)의 선단에 인접하는 상기 터미널 본체(10)의 일부가 상기 스프링부(20)를 향하여 상방으로 돌출되도록 밴딩되어 형성되는 지지 돌부(60); 를 포함하는 벌브용 터미널.
제 4 항에 있어서,
상기 지지 돌부(60)는, 상기 스프링부(20)의 탄성 변형 궤적 상에 위치되는 벌브용 터미널.
차량용 벌브와 접속되는 벌브용 터미널에 있어서:
기설정된 길이 및 폭을 가지는 터미널 본체(10);
상기 터미널 본체(10)의 길이 방향 일단에서 타단을 향하여 밴딩되고, 상기 벌브에 탄성 지지되는 스프링부(20); 및
상기 터미널 본체(10)의 일부가 절개 및 상방으로 밴딩되어 형성되는 지지 리브(70); 를 포함하는 벌브용 터미널.
제 6 항에 있어서,
상기 지지 리브(70)는, 상기 스프링부(20)의 탄성 변형 궤적 상에 위치되는 벌브용 터미널.
제 4 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 터미널 본체(10)의 폭 방향 양단에서 상방으로 밴딩되고, 상기 스프링부(20)의 뒤틀림을 방지하는 걸림턱(40)(50)을 더 포함하는 벌브용 터미널.
제 8 항에 있어서,
상기 걸림턱(40)(50)의 상단은, 상기 스프링부(20)의 선단과 동일한 높이 또는 상기 스프링부(20)의 선단에 비하여 상방에 위치되는 벌브용 터미널.
제 8 항에 있어서,
상기 걸림턱(50)은, 상기 터미널 본체(10)의 길이 방향 타단부에 인접하는 상기 터미널 본체(10)의 폭 방향 양측 단부의 일부에만 구비되는 벌브용 터미널.