KR200380185Y1

KR200380185Y1 - 자동차 램프용 벌브소켓 조립체

Info

Publication number: KR200380185Y1
Application number: KR20-2004-0036834U
Authority: KR
Inventors: 유선남
Original assignee: 주식회사 일흥
Priority date: 2004-12-27
Filing date: 2004-12-27
Publication date: 2005-03-29

Abstract

본 고안은 자동차 램프용 벌브 소켓 조립체에 관한 것이다. 좀더 상세하게는 벌브 소켓 조립체를 구성하는 터미널의 단자 구조를 개선하여 램프 하우징에 조립 고정 및 접지 연결을 동시에 이루되, 터미널(50) 상단의 내부 중앙을 "ㄷ"자형으로 타발하여 외측과 그 중앙을 각각 상하 방향으로 절곡하여 수직방향의 탄발 지지력을 갖는 상하부 단자(51)(52)를 구성하므로서, 상하부 단자의 탄발 지지력을 극대화하여 조립 견고성은 물론 사용상의 신뢰도를 극대화하는데 그 특징이 있다.

Description

자동차 램프용 벌브소켓 조립체{BULB SOCKET ASSEMBLY FOR A VEHICLE LAMP}

본 고안은 자동차 램프용 벌브 소켓 조립체에 관한 것이다. 좀더 상세하게는 벌브 소켓 조립체를 구성하는 터미널의 단자 구조를 개선하여 램프 하우징에 조립 고정 및 접지 연결을 동시에 이루되, 그 조립성 및 조립 견고성을 우수하게 제공하는 자동차 램프용 벌브 소켓 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 램프는 사출품인 벌브 소켓에 2개의 터미널과 벌브를 조립한 벌브 소켓 조립체를 구성하고, 이를 램프 하우징에 회전 조립하는 것에 의해 상기 터미널이 회로부에 접지됨과 동시에 고정 설치되도록 구성된다.

이러한 종래의 벌브 소켓 조립체의 구조를 도 1a,b를 참조하여 좀더 상세히 살펴보면, 벌브 소켓(3)의 상부면 양측방에는 로크홈(4a)을 갖는 고정부(4)를 돌출 형성하고, 내부에는 복수의 터미널(5)(5)과 벌브(6)를 조립하여 소켓 조립체(2)를 구성하되, 상기 터미널(5)(5)은 상기 벌브 소켓(3)의 상부면에 고정부(4)와 직교되는 위치로 접지단(5a)을 절곡형성하여 이룬다.

이러한 종래 기술은 상기 소켓 조립체(2)를 차량의 램프 하우징(1)에 회전하는 방법에 의해 조립하게 되는데, 이때 상기 램프 하우징(1)이 고정부(4)의 로크홈(4a)에 삽입되어 고정되고 또한 상기 터미널(5)(5)의 접지단(5a)이 회로부와 접지되게 연결되는 것이다.

즉, 종래의 기술은 상기 소켓 조립체(2)를 램프 하우징에 조립 고정하는 구조와 회로부와 접지되게 연결하는 구조가 각각 별도로 구성되어 있는 것이다. 따라서 그 구조가 복잡하여 생산성이 저하됨은 물론 조립 작업에도 다소 불편한 문제점을 갖고 있었다.

한편, 상기한 기술의 문제점을 해결하고자 소켓 조립체를 램프 하우징에 조립 고정하는 구조와 회로부에 접지되게 연결하는 구조를 터미널에 의해 단번에 이루도록 한 기술이 개시된 바 있다.

이는 도 2a, b에서와 같이 터미널(4)(4)의 상단을 좌우로 양분되게 타발하여 일측은 벌브 소켓(3)의 상부면(3a)에 밀착되게 절곡한 하부단자(16)를 형성하고, 타측은 상부면(3a)에서 삽입공간부(12)를 확보하기 위해 이격된 상태로 절곡한 상부단자(15)를 형성하여 가능하였다.

즉, 이러한 기술은 상기 소켓 조립체(2)를 차량의 램프 하우징(1)에 회전하는 방법에 의해 조립시, 램프 하우징(1)이 상기 터미널(4)(4)의 상하부 단자(15)(16) 사이의 삽입공간부(12)로 탄발적으로 삽입되면서 상하부 단자(15)(16)에 의해 탄발 지지되어 고정됨과 동시에 접지되게 연결되어 가능하게 되는 것이다.

그러나 이러한 기술은 상기 터미널(4)(4)의 상하부 단자(15)(16)가 좌우로 양분되게 타발되어 절곡된 구조를 이루기 때문에 상기 상하부 단자(15)(16)가 상하 방향으로 작용되는 지지력은 서로 어긋나는 위치로 작용되는 것이다.

다시말하면, 상기 상하부 단자(15)(16)의 탄발 지지력이 수직방향으로 일 직선상에 위치하지 못하므로 인해 구조상 불안정함은 물론 탄발 지지력이 분산되어 견고한 지지력의 확보가 곤란한 문제점이 있었다.

뿐만아니라 상기 터미널(4)(4)을 단순히 좌우로 양분하여 상하부 단자(15)(16)를 이루므로 특히 탄발 지지력의 충분한 확보가 중요한 상부 단자(15)의 경우그 지지면적을 작게 확보할 수 밖에 없어 충분한 탄발 지지력의 제공이 곤란하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 소켓 조립체를 램프 하우징에 조립 고정하는 구조와 회로부에 접지되게 연결하는 구조를 터미널에 의해 단번에 이루되, 터미널의 상하부 단자의 탄발 지지력을극대화하여 조립 견고성은 물론 사용상의 신뢰도를 극대화하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적은 소켓 조립체를 구성하는 터미널 상단의 내부 중앙을 "ㄷ"자형으로 타발하여 외측과 그 중앙을 각각 상하 방향으로 절곡하여 수직방향의 탄발 지지력을 갖는 상하부단자를 구성하는 것에 의해 달성된다.

이하, 상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

즉, 본 고안은 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 벌브 소켓(30)의 내부에 복수의 터미널(50)(50)과 벌브(60)를 조립한 소켓 조립체(20)를 구성하여 램프 하우징에 회전 조립하도록 하되, 상기 터미널(50)(50)의 상단은 상하로 타발, 절곡한 상하부 단자를 형성하여 조립 고정 및 접지 연결을 동시에 이루는 것에 있어서,

상기 터미널(50)(50)의 상단은 내부 중앙을 "ㄷ"자형으로 타발하고 그 내외측을 상하 방향으로 절곡하여 외측의 상부 단자(51)와 내측의 하부 단자(52)를 각각 수직방향으로 구비하여 이루어진다.

이때, 상기 상부단자(51)는 상기 터미널(50) 상단의 전체 넓이로 형성되게 된다.

미설명부호로서, 55은 상하부 단자(51)(52) 사이로 형성되는 삽입공간부, 35는 벌브 소켓(30) 상부면에 형성된 스토퍼를 나타는 것이다.

이러한 본 고안은 도 6에서와 같이 벌브 소켓(30)의 내부에 복수의 터미널(50)(50)과 벌브(60)를 조립한 소켓 조립체(20)를 구성하여 램프 하우징(1)에 회전 조립하게 된다.

이때 상기 터미널(50)(50)의 상하부 단자(51)(52) 사이의 삽입공간부(55)로 램프 하우징(1)이 탄발 삽입되어 상하부 단자(51)(52)에 의해 탄발 지지됨과 동시에 접지 연결되게 되는 것이다.

특히 본 고안은 터미널(50)(50)의 상부를 "ㄷ"자형으로 타발하고 그 내외측을 상하 방향으로 절곡하여 상부 단자(51)와 하부 단자(52)를 구성하고 있기 때문에 상기 상하부 단자(51)(52)가 각각 수직방향으로 형성되게 된다.

따라서, 상기 상하부 단자(51)(52)의 탄발 지지력이 수직방향으로 일직선 상에 작용되면서 램프 하우징에 견고하게 지지 고정되는 것이다.

뿐만아니라 상기 상부 단자(51)는 터미널(50) 상단의 전체 넓이로 형성되기 때문에 그 탄발 지지력을 더욱 극대화할 수 있어 더욱 견고한 지지 고정을 제공할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 고안은 벌브 소켓 조립체를 구성하는 터미널 상단의 내부 중앙을 타발하여 외측과 그 중앙을 각각 상하 방향으로 절곡하여 수직방향의 탄발 지지력을 제공함은 물론 특히 상부 단자의 폭 사이즈를 충분히 확보하므로서 그 탄발 지지력을 극대화하므로 램프 하우징에 조립시에 조립성 및 조립 견고성을 우수하게 제공하는 효과를 갖는 것이다.

도 1a,b는 종래의 벌브 소켓 조립체를 보여주는 평면도 및 측면도.

도 2a,b는 종래의 또 다른 벌브 소켓 조립체를 보여주는 평면도 및 측면도.

도 3은 본 고안의 사시도.

도 4는 본 고안의 정면 구성도.

도 5는 본 고안의 요부 발췌 단면도.

도 6은 본 고안의 사용상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20: 벌브 소켓 조립체 30: 벌브 소켓

40: 고정부 50: 터미널

60: 벌브 51,52: 상하부 단자

Claims

벌브 소켓(30)의 내부에 복수의 터미널(50)(50)과 벌브(60)를 조립한 소켓 조립체(20)를 구성하여 램프 하우징에 회전 조립하도록 하되, 상기 터미널(50)(50)의 상단은 상하로 타발, 절곡한 상하부 단자를 형성하여 조립 고정 및 접지 연결을 동시에 이루는 것에 있어서,

상기 터미널(50)(50)의 상단은 내부 중앙을 "ㄷ"자형으로 타발하고 그 내외측을 상하 방향으로 절곡하여 외측의 상부 단자(51)와 내측의 하부 단자(52)를 각각 수직방향으로 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 램프용 벌브소켓 조립체.