KR20090004113A - 차량용 혼유 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 혼유 방지 장치에 관한 것으로, 연료주입관 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 삽입되고 내경이 휘발유 급유노즐의 외경보다 크고 경유 급유노즐의 외경보다 작은 가이드파이프를 구비하고, 가이드파이프에는 가이드파이프의 이동에 따라 개방 및 폐쇄되는 연료홀을 형성하여, 연료주입구를 통해 휘발유 급유노즐이 인입되는 경우에는 연료홀이 폐쇄 상태를 유지하고 경유 급유노즐이 인입되는 경우에만 연료홀이 개방되도록 함으로써, 경유 차량에 휘발유 급유노즐을 통해 휘발유가 급유되는 경우 주유가 방지되어 연료의 혼유를 방지하는 혼유 방지 장치를 제공한다.

연료주입관, 급유노즐, 혼유

Description

차량용 혼유 방지 장치{Oil Mixing Proof Apparatus for Vehicle}

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 휘발유 급유노즐이 인입되는 상태에 대한 혼유방지장치의 구조를 간략하게 도시한 도면,

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 경유 급유노즐이 인입되는 상태에 대한 혼유방지장치의 구조를 간략하게 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 연료주입관 11: 연료주입구

12: 돌출부 13: 고정단턱

20: 가이드파이프 21: 연료홀

22: 돌출단턱 30: 탄성부재

40: 휘발유 급유노즐 50: 경유 급유노즐

본 발명은 차량용 혼유 방지 장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 연료주입 관 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 삽입되고 내경이 휘발유 급유노즐의 외경보다 크고 경유 급유노즐의 외경보다 작은 가이드파이프를 구비하고, 가이드파이프에는 가이드파이프의 이동에 따라 개방 및 폐쇄되는 연료홀을 형성하여, 연료주입구를 통해 휘발유 급유노즐이 인입되는 경우에는 연료홀이 폐쇄 상태를 유지하고 경유 급유노즐이 인입되는 경우에만 연료홀이 개방되도록 함으로써, 경유 차량에 휘발유 급유노즐을 통해 휘발유가 급유되는 경우 주유가 방지되어 연료의 혼유를 방지하는 혼유 방지 장치에 관한 것이다.

근래에는 여가 문화의 발달로 인해 다목적 차량인 SUV(Sports Utility Vehicle) 차량의 수요가 급증하고 있으며, 이러한 SUV 차량은 대부분이 휘발유 차량에 비해 연비가 우수한 경유 차량으로 제작 판매되고 있다. 또한, 최근에는 유가의 상승에 따라 연료비 절감을 위해 일반 승용차량까지도 경유 차량으로 제작 판매되고 있는 실정이다.

최근의 이와 같은 경유 차량의 증가에 따라 경유 및 휘발유 차량에 연료를 주입할 때 혼동을 방지하기 위해서 일반적으로 경유용 급유노즐과 휘발유용 급유노즐의 외경을 서로 다르게 설계하여 사용하고 있는데, 휘발유용 급유노즐의 외경이 경유용 급유노즐의 외경보다 작도록 설계되어 있다. 따라서, 외경이 큰 경유용 급유노즐은 휘발유 차량의 주유구에 삽입되지 않으므로 휘발유 차량에 경유를 주입할 수 없는 구조이나, 반대로 외경이 작은 휘발유용 급유노즐은 경유 차량의 주유구에 삽입될 수 있으므로 주유원의 실수에 의해 경유 차량에 휘발유를 주입하는 경우가 발생하고 있다.

따라서, 이와 같은 주유원의 실수에 의해 최근 증가하고 있는 경유 차량에 대해 휘발유가 주입되는 경우가 빈번히 발생하고 있으며, 이러한 이종 연료의 유입으로 차량의 연료시스템에 큰 손상을 줄 뿐만 아니라 관련 부품을 모두 교체해야 하는 등의 문제점이 발생하였다. 또한, 이와 같은 이종 연료의 주입 사실을 모르고 일정 거리 이상 차량을 주행하게 되면 차량은 엔진이 멈추는 경우가 발생하고 엔진의 구동력으로 제공되는 제동력과 조향력을 상실하게 되어 탑승자의 생명을 위협하는 중대한 사고로 이어지는 등의 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 연료주입관 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 삽입되고 내경이 휘발유 급유노즐의 외경보다 크고 경유 급유노즐의 외경보다 작은 가이드파이프를 구비하고, 가이드파이프에는 가이드파이프의 이동에 따라 개방 및 폐쇄되는 연료홀을 형성하여, 연료주입구를 통해 휘발유 급유노즐이 인입되는 경우에는 연료홀이 폐쇄 상태를 유지하고 경유 급유노즐이 인입되는 경우에만 연료홀이 개방되도록 함으로써, 경유 차량에 휘발유 급유노즐을 통해 휘발유가 급유되는 경우 주유가 방지되어 연료의 혼유를 방지하는 혼유 방지 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 일측면에 연료주입구(11)가 형성 되고 내주면 중간부위에 돌출부(12)가 형성되는 연료주입관(10); 연료가 주입되도록 일측면이 개방된 원통형상으로 원주벽에는 상기 돌출부(12)에 의해 폐쇄된 연료홀(21)이 형성되고, 상기 연료주입관(10)의 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 삽입되며, 내경이 휘발유 급유노즐(40)의 외경보다 크고 경유 급유노즐(50)의 외경보다 작게 형성되는 가이드파이프(20); 및 상기 가이드파이프(20)에 연료주입방향의 반대방향으로 탄성력을 가하는 탄성부재(30)를 포함하고, 상기 경유 급유노즐(50)이 상기 연료주입구(11)로 인입됨에 따라 상기 가이드파이프(20)가 연료주입방향으로 이동하고 상기 연료홀(21)은 상기 돌출부(12)로부터 개방되어 상기 연료홀(21)을 통해 상기 연료주입관(10)으로 연료가 공급되는 것을 특징으로 하는 차량용 혼유 방지 장치를 제공한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따라 휘발유 급유노즐이 인입되는 상태에 대한 혼유방지장치의 구조를 간략하게 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 경유 급유노즐이 인입되는 상태에 대한 혼유방지장치의 구조를 간략하게 도시한 도면이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 혼유방지장치는 연료가 주입되는 연료주입관(10)과, 연료주입관(10) 내부에 삽입되는 가이드파이프(20)와, 가이드파이프(20)에 탄성력을 가하는 탄성부재(30)를 포함하여 구성된다.

연료주입관(10)은 연료탱크(미도시)로 연료가 공급되도록 하기 위해 주유된 연료가 통과되는 원통형상의 관으로서, 일측면에는 연료주입구(11)가 형성되고, 내주면 중간부위에는 내측으로 돌출된 돌출부(12)가 형성된다.

가이드파이프(20)는 연료주입관(10)의 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 삽입 결합되고, 연료가 주입되도록 일측면이 개방된 원통형상으로 원주벽에는 가이드파이프(20)의 내부로부터 외부로 연료가 통과하도록 연료홀(21)이 형성된다. 또한, 가이드파이프(20)의 내경은 휘발유 급유노즐(40)의 외경보다 크고 경유 급유노즐(50)의 외경보다 작게 형성되어 휘발유 급유노즐(40)은 가이드파이프(20) 내부로 인입이 가능하고 경유 급유노즐(50)은 가이드파이프(20) 내부로 인입이 불가능하도록 구성된다.

탄성부재(30)는 이러한 가이드파이프(20)에 대해 연료 주입 방향의 반대 방향으로 탄성력을 가하도록 구비되는데, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 연료주입관(10)의 내부에 구비되고 가이드파이프(20)의 외주면을 감싸는 형태의 코일스프링으로 구성되는 것이 바람직하다.

따라서 가이드파이프(20)는 탄성부재(30)에 의해 연료주입방향의 반대방향 즉, 연료주입관(10) 내에서 연료주입구(11) 측으로 탄성력을 받으며 고정된 상태로 유지된다. 이와 같이 가이드파이프(20)가 정상 위치 상태에 위치할 때, 가이드파이 프(20)의 연료홀(21)이 연료주입관(10)에 형성된 돌출부(12)에 의해 폐쇄된 상태로 유지될 수 있는 위치에 연료홀(21)과 돌출부(12)가 각각 형성되고, 가이드파이프(20)가 연료주입방향을 따라 이동하게 되면 연료홀(21)은 돌출부(12)로부터 개방되며 연료홀(21)을 통해 연료가 통과될 수 있도록 형성된다.

이러한 구조에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 혼유방지장치의 동작 상태를 살펴보면, 연료주입구(11)를 통해 휘발유 급유노즐(40)이 인입되는 경우 휘발유 급유노즐(40)의 외경이 가이드파이프(20)의 내경보다 작기 때문에 도 1에 도시된 바와 같이 휘발유 급유노즐(40)은 가이드파이프(20)의 내부로 삽입된다. 따라서 가이드파이프(20)는 연료주입방향으로 이동하지 않고 정상 위치 상태를 유지하기 때문에 가이드파이프(20) 내부로 삽입된 휘발유 급유노즐(40)을 통해 휘발유가 주유되더라도 가이드파이프(20)의 연료홀(21)이 돌출부(12)에 의해 폐쇄된 상태이므로 연료주입관(10) 내부로 휘발유가 인입되지 못한다. 반면, 도 2에 도시된 바와 같이 연료주입구(11)를 통해 경유 급유노즐(50)이 인입되는 경우에는 경유 급유노즐(50)의 외경이 가이드파이프(20)의 내경보다 크기 때문에 경유 급유노즐(50)에 의해 가이드파이프(20)가 연료주입방향을 따라 이동하게 된다. 따라서, 가이드파이프(20)가 이와 같이 이동하게 되면, 연료홀(21)이 돌출부(12)로부터 개방되기 때문에 경유 급유노즐(50)을 통해 가이드파이프(20) 내부로 유입되는 경유는 연료홀(21)을 통과하며 연료주입관(10) 내부로 주입된다.

즉, 이와 같이 주유를 위해 휘발유 급유노즐(40)이 연료주입구(11)로 인입되는 경우에는 휘발유가 연료주입관(10) 내부로 유입되지 못하고, 경유 급유노즐(50) 이 연료주입구(11)로 인입되는 경우에만 경유가 연료주입관(10) 내부로 유입된다. 따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 혼유방지장치는 주유원의 실수 등에 의해 경유 차량에 휘발유 급유노즐을 통해 휘발유가 주유되는 경우 연료주입관(10) 및 연료탱크로 휘발유가 주입되는 것이 방지되는 구조이다.

한편, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 연료주입관(10)의 연료주입구(11) 측에는 탄성부재(30)에 의해 연료주입방향의 반대방향으로 탄성력을 받는 가이드파이프(20)를 연료주입관(10)의 내부에 고정할 수 있도록 고정단턱(13)이 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 탄성부재(30)에 의한 탄성력을 받기 위해 가이드파이프(20)의 외주면에는 돌출단턱(22)이 형성되고, 탄성부재(30)가 연료주입관(10)의 돌출부(12)와 가이드파이프(20)의 돌출단턱(22) 사이에 구비되도록 함으로써 가이드파이프(20)에 탄성력을 가하도록 구성될 수 있을 것이다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 연료주입관 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 삽입되고 내경이 휘발유 급유노즐의 외경보다 크고 경유 급유노즐의 외경보다 작은 가이드파이프를 구비하고, 가이드파이프에는 가이드파이프의 이동에 따라 개방 및 폐쇄되는 연료홀을 형성하여, 연료주입구를 통해 휘발유 급유노즐이 인입되는 경우에는 연료홀이 폐쇄 상태를 유지하고 경유 급유노즐이 인입되는 경우에만 연료홀이 개방되도록 함으로써, 경유 차량에 휘발유 급유노즐을 통해 휘발유가 급유되는 경우 주유가 방지되어 연료의 혼유를 방지하는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 일측면에 연료주입구(11)가 형성되고 내주면 중간부위에 돌출부(12)가 형성되는 연료주입관(10);

   연료가 주입되도록 일측면이 개방된 원통형상으로 원주벽에는 상기 돌출부(12)에 의해 폐쇄된 연료홀(21)이 형성되고, 상기 연료주입관(10)의 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 삽입되며, 내경이 휘발유 급유노즐(40)의 외경보다 크고 경유 급유노즐(50)의 외경보다 작게 형성되는 가이드파이프(20); 및

   상기 가이드파이프(20)에 연료주입방향의 반대방향으로 탄성력을 가하는 탄성부재(30)

   를 포함하고, 상기 경유 급유노즐(50)이 상기 연료주입구(11)로 인입됨에 따라 상기 가이드파이프(20)가 연료주입방향으로 이동하고 상기 연료홀(21)은 상기 돌출부(12)로부터 개방되어 상기 연료홀(21)을 통해 상기 연료주입관(10)으로 연료가 공급되는 것을 특징으로 하는 차량용 혼유 방지 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 연료주입관(10)의 연료주입구(11) 측에는 상기 가이드파이프(20)의 고정을 위한 고정단턱(13)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 혼유 방지 장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 가이드파이프(20)의 외주면에는 돌출단턱(22)이 형성되고,

   상기 탄성부재(30)는 상기 연료주입관(10)의 돌출부(12)와 상기 가이드파이프(20)의 돌출단턱(22) 사이에 안착되는 것을 특징으로 하는 차량용 혼유 방지 장치.

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