KR20080048537A - 경납을 가하는 방법 및 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 방법 및 장치에 관한 것으로, 상기 방법은 (a) 적어도 하나의 편평한 금속 포일 (2) 을 제공하는 단계, (b) 적어도 하나의 금속 포일 (2) 에 구조부 (3) 가 형성되도록 성형하는 단계, (c) 적어도 하나의 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 단계를 포함하고, 상기 단계 (b) 와 단계 (c) 는 불연속적으로 그리고 적어도 부분적으로 함께 행해진다. 본 발명은 차량의 배기가스 처리용 금속 허니콤체의 제조에 바람직하게 적용된다.

경납, 구조화된 금속 포일, 허니콤 구조체.

Description

경납을 가하는 방법 및 장치{METHOD AND DEVICE FOR APPLYING HARD SOLDER}

본 발명은 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일에 경납을 가하는 방법에 관한 것이다. 또한, 여기에는 허니콤체의 제조 방법, 경납을 가하는 장치 및 배기가스 처리 유닛과 차량이 기재되어 있다. 본 발명은 특히 적어도 부분적으로 구조화된 복수의 금속 포일로 구성된 금속 배기가스 처리 유닛의 제조 분야에 사용된다.

상기한 유형의 배기가스 처리 유닛을 제조하기 위해, 매끄러운 그리고/또는 구조화된 금속 포일이 겹겹이 적층되고 서로 꼬이거나 감긴 후 하우징에 삽입된다. 차량의 배기 시스템 내에서의 긴 사용 수명을 위해, 금속 포일들 사이 또는 금속 포일과 하우징 사이의 접합 연결이 안정될 필요가 있다. 경납땜된 그리고/또는 용접된 연결이 본질적으로 이러한 목적에 적합하다.

진일보한 허니콤체의 경납땜과 관련하여, 경납을 가함에 있어 기술적 문제가 항상 발생한다. 예컨대, 우선, 최종적으로 접합 연결이 형성되어야 하는 지점에 경납이 정확히 위치되는 것이 보장되어야 한다. 또한, 경납의 과잉 축적이 회피되는 것이 보장되어야 하는데, 이는 이후 열처리 동안, 경납과 허니콤체의 금속 부품 사이에 바람직하지 않은 확산이 이루어져, 금속 포일의 사용 수명에 악영 향을 미칠 수 있기 때문이다.

금속 포일에 경납을 가하는 것은 꼬거나 감아서 허니콤체를 형성하기 전에 미리, 예컨대, 경납 스트립 및/또는 경납 페이스트를 가하는 등에 의해 이루어질 수 있다. 그리고, 최종 허니콤 구조의 단부측에 (특히 분말형) 경납을 제공하는 것이 알려져 있다. 마지막으로, 이른바 임프린팅 ("잉크젯") 처리에 의해 금속 포일의 표면 중 소정의 부분 구역에 경납을 위치시키는 것이 알려져 있다.

이로부터 시작하여, 본 발명의 목적은 종래 기술과 관련하여 강조된 기술적 문제를 적어도 부분적으로 해결하는 것이다. 특히 경납을 가하는 방법으로서, 연속 제조에 또한 적합한 정확한 방식으로 금속 포일의 부분 구역에 경납이 위치될 수 있는 방법을 특정하려는 것이다. 또한, 경납을 가하는 적절한 수단 및 장치를 특정하려는 것이다.

상기 목적은 청구항 1 의 특징에 따른 방법 및 청구항 9 의 특징에 따른 장치에 의해 달성된다. 본 발명의 다른 유리한 태양은 각각의 종속 청구항에 기재된다. 청구항에 개별적으로 열거된 특징들은 기술적으로 바람직한 적절한 방식으로 서로 조합되어 본 발명의 다른 실시형태를 구성할 수 있다.

따라서, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일에 경납을 가하는 방법은,

(a) 적어도 하나의 편평한 금속 포일을 제공하는 단계,

(b) 적어도 하나의 금속 포일에 구조부가 형성되도록 성형하는 단계,

(c) 적어도 하나의 금속 포일에 경납을 가하는 단계를 포함하고,

상기 단계 (b) 와 단계 (c) 는 불연속적으로 그리고 적어도 부분적으로 함께 행해진다.

여기서, 편평한 금속 포일이 일종의 코일에서 풀린 후, 그 편평하고 매끄러운 금속 포일에 구조부가 제공되는 것은 흔한 경우이다. 여기서, 금속 포일은 금속 포일 전체에 구조부가 제공되도록 성형되는 것이 바람직하고, 구조부는 주름진, 사인파형, 직사각형, 톱니형 또는 이와 유사한 구조로서 형성되는 것이 바람직하다.

금속 포일의 성형 동안 또는 금속 포일의 성형이 이루어진 직후에 경납이 위치된다. 여기서, 단계 (b) 및 (c) 는 불연속적으로 행해지므로, 예컨대 금속 포일의 공급은 일정하지 않고 공급을 매우 느리게 하거나 또는 단속적으로 정지하게 된다. 상기한 정지 기간 동안, 경납의 성형과 적용이 행해진다. 여기서, 두 단계가 적어도 부분적으로 함께, 특히 동시에 행해진다. 또한, 적어도 경납의 적용의 일부가 공구에 대한 금속 포일의 운송 동안 또는 공급, 위치결정 등의 동안 이루어질 수 있다. 임의의 경우에, 단계 (b) 및 (c) 가 공간적으로 서로 매우 가까이, 예컨대 금속 포일의 방향에서 100 개의 구조부 미만, 특히 10 개의 구조부 미만, 예컨대 1 ∼ 5 개의 구조부 미만의 간격으로 행해진다. 이로써, 몇몇의 상황에서, 금속 포일이 상대적으로 긴 거리 동안 안내되지 않는 경우 필요한, 적용된 경납의 위치에 대한 센서 모니터링을 생략할 수 있다.

두 단계 (b) 와 (c) 를 조합하면 이들 작업 단계가 동기화된다. 이로써, 지금까지 일반적이었던 개별 작업 단계로 경납을 적용하는 것이 처음으로 생략될 수 있다. 이와 동시에, 경납의 매우 정확한 적용에 의해, 연결의 종류를 정확히 미리 결정할 수 있고, 그 결과 경납의 최소한의 소비를 보장할 수 있다.

상기 방법의 유리한 일 태양에 따르면, 단계 (b) 는 클록 주파수의 왕복식 펀칭에 의해 성형하는 것을 포함하고, 단계 (c) 는 동일한 클록 주파수로 행해진다. 왕복식 펀칭 동안, 편평한 금속 포일은 다이와 스탬프 사이를 통과하고, 스탬프가 다이 내로 들어갈 때 금속 포일에 구조부가 형성된다. 이를 위해, 클록 주파수를 따르는 왕복 운동이 종종 필요하다. 여기서, 클록 주파수는 예컨대 두께 0.15 ㎜ 미만의 금속 포일에 대해 100 ∼ 800 헤르츠 (Hz, 1/s), 특히 400 ∼ 600 Hz 이다.

여기서 단계 (b) 와 (c) 의 동기화는 클록 주파수에 의해 이루어지고, 따라서 특정 개수의 구조부 요소 (예컨대, 주름진 구획) 의 제조 동안, 금속 포일의 동일한 개수의 부분 구역 (예컨대, 주름진 구획) 에 경납이 제공되는 것이 유리하다. 모든 경우에 구조부를 형성하는데 시간이 필요하고 동시에 경납의 적용이 이루어지므로, 허니콤체의 제조 공정은 예컨대 공지된 방법에 비해 단축될 수 있다.

단계 (b) 와 단계 (c) 가 서로 기계적으로 연결된 방식으로 행해지는 것이 또한 유리하다. 이를 위해, 기계적으로 연결된 공구가 특히 이른바 추종 (follow-on) 공구의 방식으로 사용되는 것이 바람직하다. 비용과 관련하여 바람직한 변형으로서 이것이 선택되더라도, 두 단계는 전기회로, 소프트웨어 등에 의해 결합된 방식으로 행해질 수 있다.

단계 (c) 는 경납 포일의 제공을 포함하는 것이 특히 유리하고, 특히 복수의 경납 라벨을 생성하기 위해 경납 포일을 분할하는 단계가 또한 포함된다. 이런 식으로, 부분 구역을 위해 정확히 미리 결정된 경납의 양을 포함하는 정확히 할당된 경납 라벨을 제공할 수 있다. 상기한 유형의 경납 라벨은 조작하기 쉽고, 또한 경납 포일은 특히 상기한 유형의 경납 라벨의 제공에 매우 유용하다. 촉매 컨버터 담지체의 제조 등과 같은 한 바람직한 적용에 있어서, 폭 1 ㎜ 및 길이 5 ㎜ 이하의 치수를 갖는 경납 라벨이 이용되고, 구조부에 대해 위치상으로 정확히 정렬되도록, 경납 라벨당 종종 최대 약 1 그램 (g) 의 경납이 가해진다.

단계 (c) 에서, 경납 포일의 적용이 접착 결합과 용접 중 적어도 어느 하나의 공정에 의해 이루어지는 것이 또한 유리하다. 따라서, 경납 포일 또는 경납 라벨의 일종의 예비고정이 이루어진다. 접착 결합의 경우, 경납 포일 또는 경납 라벨의 한 측면 및/또는 금속 포일에 접착제가 제공될 수 있다. 용접의 경우, 레이저를 사용하는 것이 바람직하다. 상기한 예비고정에 의해, 금속 포일들이 서로에 대해 미끄러지는 허니콤체의 제조 동안, 경납 포일이 원하는 위치로부터 이동하지 않는 것이 보장된다.

본 방법의 일 태양에 따르면, 적어도 하나의 금속 포일에 볼록부와 오목부를 갖는 주름진 구조부가 형성되고, 경납이 적어도 하나의 금속 포일의 적어도 한 측면으로부터 볼록부 또는 오목부의 복수의 부분 구역에 가해진다. 여기서, 볼록부와 오목부는 금속 포일의 전체 폭에 대해 형성되는 것이 바람직하다. 그리고, 돌기부에는 포켓, 베인 (vane), 턴아웃 (turned-out) 부분 등이 제공될 수 있고, 예컨대 포켓이 가해진 경납을 위한 저장소 역할을 할 수도 있다. 금속 포일에는 경납이 양측으로부터 (특히 동시에) 제공되는 것이 바람직하다. 부분 구역은 허니콤체의 에지 또는 후방 단부측에 가까이 위치되는 것이 바람직하다. 그리고, 경납이 금속 포일의 다른 내측 부분 구역에 가해지는 것도 또한 가능하다.

그리고, 허니콤체의 제조 방법이 또한 제안되는데, 이 방법은, 적어도,

- 본 발명에 따라 여기에 기재된 방법으로 경납을 가하는 단계,

- 경납을 적어도 하나의 금속 포일의 구획과 접촉하도록 위치시켜, 적어도 하나의 허니콤 구조체를 형성하는 단계,

- 적어도 하나의 허니콤 구조체를 고정시키는 단계,

- 적어도 하나의 허니콤 구조체를 경납땜하는 단계를 포함한다.

경납 적용에 포함되는 작업 단계와 관련하여, 경납은 예컨대 동일한 금속 포일 또는 다른 금속 포일 (적절하다면 매끄러운 금속 포일) 의 납땜되지 않은 부분 구획에 접촉되도록 위치될 수 있다. 여기서, 특정 예비하중을 갖는 서로에 대한 금속 포일 구획들의 접촉이 바람직하다. 접촉이 이루어진 때 형성되는 허니콤 구조체의 고정과 적절하다면 예비하중은 별도의 공구에 의해 그리고/또는 허니콤 구조체 주위에 배치된 하우징에 의해 이루어질 수 있다. 이로써, 경납이 행해지는 오븐으로의 허니콤 구조체의 이후 운송 동안, 인접한 금속 포일에 대한 경납의 위치가 변함없이 유지되는 것이 보장된다.

본 발명의 다른 태양에 따르면, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일에 경납을 가하는 장치가 제안되는데, 이 장치는, 적어도,

- 적어도 하나의 편평한 금속 포일을 위한 적어도 하나의 포일 공급부,

- 적어도 하나의 금속 포일에 구조부를 불연속적으로 생성하기 위한 적어도 하나의 성형 유닛,

- 적어도 하나의 금속 포일에 경납을 불연속적으로 가하기 위한 적어도 하나의 위치결정 유닛을 갖고,

적어도 하나의 성형 유닛과 적어도 하나의 위치결정 유닛의 운동을 조화시키기 위한 동기화 수단을 갖는다.

상기 장치는 본 발명에 따라 위에서 기재된 것처럼 경납을 가하는 방법을 행하기에 특히 적합하다.

포일 공급부는 예컨대 컨베이어 벨트, 기어휠 또는 톱니형 래크, 가이드 레일 등을 포함할 수 있지만, 반드시 성형 유닛 및/또는 위치결정 유닛의 일체형 부품일 필요는 없다. 성형 유닛은, 바람직하게는, 편평한 금속 포일의 특정 부분 구획에 구조부가 단속적으로 제공되는 벤딩 (bending) 또는 펀칭 시스템을 의미한다. 이는 특히 서로 맞물린 롤링 휠을 구비한 불연속적으로 작동하는 롤링 시스템을 의미한다.

위치결정 유닛은 성형 유닛이 적어도 한 금속 포일에 구조부를 형성할 때 동일한 클록 주파수로 경납을 가하는 것이 유리하다. 또한, 동기화 수단은 제어기, 소프트웨어, 조정 회로 또는 데이터 처리 시스템의 부품들을 포함할 수 있다.

그러나, 동기화 수단은 기계적 커플링 장치를 포함하는 것이 바람직하다. 기계적 커플링 장치는 성형 유닛과 위치결정 유닛 모두에 작용하므로, 두 유닛의 동기화된 운동이 보장된다. 그러므로, 구조부의 제조 동안 경납의 적용이 상대적으로 적은 기술적 지출로 행해지고, 그 결과 단축된 시간 내에 경납의 정확한 적용이 이루어진다.

경납을 가하기 위한 적어도 하나의 접착 결합 장치 또는 하나의 용접 장치가 상기 장치 내에 제공되는 것이 또한 바람직하다. 접착 결합 장치 또는 용접 장치를 택일적으로 구비한 상기 장치의 실시형태이면 통상적으로 충분하지만, 몇몇의 경우에는, 두 장치의 조합이 적절할 수 있다. 접착 결합 장치 또는 용접 장치에 의해, 경납이 금속 포일에 예비고정되고, 따라서 이후 운송 동안 금속 포일에 대한 경납의 위치가 더 이상 변하지 않게 된다.

상기 장치의 다른 실시형태에 따르면, 적어도 하나의 성형 유닛이 왕복식 펀칭 시스템이고, 동기화 수단은 왕복식 펀칭 시스템과 위치결정 유닛이 공통 운동하게 한다. 여기서, 왕복식 펀칭 시스템과 위치결정 유닛이 금속 포일을 향해 병진 운동, 특히 왕복 운동을 동시에 행하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 방법에 따라 제조되거나 또는 본 발명에 따른 장치에 의해 제조된 적어도 하나의 허니콤체를 포함하는 배기가스 처리 유닛이 제안된다. 또한, 바람직한 사용 분야로서, 상기한 유형의 적어도 하나의 배기가스 처리 유닛을 갖는 차량이 제안된다. 그러므로, 차량 배기 시스템의 연속 제조 분야에서 시간과 비용의 큰 이점이 얻어진다.

이하에서, 본 발명 및 본 기술분야를 첨부 도면을 기초로 보다 상세히 설명한다. 도면은 본 발명의 특히 바람직한 예시적인 실시형태를 개략적으로 보여주는 것이며, 본 발명은 이에 국한되지 않는다.

도 1 은 경납을 가하는 장치의 구성을 보여준다.

도 2 는 경납을 가하는 장치의 상세도이다.

도 3 은 경납이 제공된 구조화된 금속 포일을 보여준다.

도 4 는 허니콤체를 제조하기 위해 행해지는 방법을 보여준다.

도 5 는 배기가스 처리 유닛을 포함하는 차량을 보여준다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 경납 2 금속 포일

3 구조부 4 경납 포일

5 경납 라벨 6 볼록부

7 오목부 8 측면

9 부분 구역 10 허니콤체

11 구획 12 허니콤 구조부

13 장치 14 포일 공급부

15 성형 유닛 16 위치결정 유닛

17 동기화 수단 18 커플링 장치

19 접착 결합 장치 20 용접 장치

21 왕복식 펀칭 시스템 22 배기가스 처리 유닛

23 차량 24 코일

25 분할 공구 26 프레싱 공구

27 리세스 28 덕트

29 단부측 30 하우징

31 오븐 32 기관 제어기

33 내연기관 34 배기 라인

35 측정 센서 36 산화 촉매 컨버터

37 입자 트랩 (Particle trap) 38 흡수기 (Adsorber)

39 컨버터 40 배기 시스템

41 소음기 42 에지

43 스탬프

도 1 에 개략적으로 나타낸 경납을 가하기 위한 장치 (13) 는 컨베이어 벨트로 형성된 포일 공급부 (14) 를 포함하고, 이 포일 공급부에 의해 매끄러운 금속 포일 (2) 이 성형 유닛 (15) 을 향해 이동된다. 성형 유닛 (15) (여기서는 왕복식 펀칭 시스템 (21) 으로 형성되어 있음) 에 의해, 금속 포일 (2) 에 구조부 (3) 가 형성된다. 이를 위해, 왕복식 펀칭 시스템 (21) 은 점선의 시작 위치와 화살표로 나타낸 것처럼 왕복 운동을 행한다. 여기서, 왕복식 펀칭 시스템 (21) 은 일 성형 단계 동안 시간상 규칙적으로 오프셋되어 작동하는 복수의 스탬프 (43) 로 형성되어 있다. 예컨대, 마지막 구조부 (3) 에 인접한 스탬프 (43) 가 성형을 시작하고 또 이 구조부를 누르는 스탬프 (43) 가 개별적으로 성형을 연 이어 행하는 것이 바람직할 수 있다. 이로써, 성형 공정 동안 충분한 재료의 금속 포일 (2) 이 왕복식 펀칭 시스템 (21) 내로 당겨질 수 있다.

그 다음 곧바로, 구조부 (3) 가 제공된 금속 포일 (2) 은 위치결정 유닛 (16) 에 전달된다. 점선과 화살표로 표시된 것처럼, 위치결정 유닛 (16) 은 동기화 수단 (17) 의 도움을 받아 동일한 왕복 운동을 행한다. 여기에 나타낸 실시형태에서, 동기화 수단 (17) 은 커플링 장치 (18) 를 포함한다. 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 이 가해짐과 동시에, 접착 결합 장치 (19) 에 의해 경납 (1) 의 예비고정이 행해진다. 경납이 제공된 금속 포일 (2) 은 이후 처리를 위해 연속적으로 운반될 수 있다.

도 2 는 어떻게 경납이 제조되고 금속 포일 (2) 에 공급되는지를 보여준다. 여기서, 경납은 코일 (24) 로부터 풀린 경납 포일 (4) 로서 제공된다. 다음으로 상기 경납 포일 (4) 은 분할 공구 (25) 에 공급되고, 이 분할 공구는 경납 포일 (4) 로부터 복수의 경납 라벨 (5) 을 만든다. 경납 라벨 (5) 은 예컨대 금속 포일 (2) 의 개별 볼록부 (6) 또는 오목부 (7) 를 연결하기에 필요한 경납 양에 정확히 대응한다. 따라서, 상기 경납 라벨 (5) 은 금속 포일 (2) 의 한 측면 (8) 으로부터 볼록부 (6) 에 공급된 후 용접 장치 (20) 에 의해 오목부 (7) 에 예비고정된다. 다음으로, 경납 라벨 (5) 은 프레싱 공구 (26) 에 의해 주름진 포일 (2) 의 구조부에 상응하게 되어, 상기 경납 라벨 (5) 은 볼록부 (6) 또는 오목부 (7) 에 안착하게 된다. 부착, 예비고정 및 프레싱 단계는 몇몇의 경우에 단일 공구를 이용하여 부분적으로 동시에 행해질 수 있다.

도 3 은 구조부 (3) 를 갖는 금속 포일 (2) 의 사시도인데, 경납 라벨 (5) 이 소정의 부분 구역에 위치되어 있다. 여기서, 제 1 부분 구역 (9) 은 금속 포일 (2) 의 에지 (42) 의 근방에 위치되어 있다. 그리고, 경납 (1) 은, 여기서는 리세스 (27) (또는 포켓) 로 형성된 내측 부분 구역에 마찬가지로 적용되어 있다. 상기한 유형의 리세스 (27) 의 제공은, 경납 (1) (예컨대, 구조화된 금속 포일 상에서 미끄러지는 금속 포일에 대한 상기 구조화된 금속 포일 (2) 의 접촉의 경우) 이 원하는 부분 구역에 남는 것는 것을 보장하고, 적절하다면 예비고정을 생략할 수 있다.

도 4 는 매끄러운 금속 포일 (2) 과 구조화된 금속 포일 (2) 로 나선형으로 구성된 허니콤체 (10) 의 제조를 보여준다. 본질적으로, 다른 유형의 허니콤체 (10) 가 예컨대 금속 포일 (2) 을 먼저 적층한 다음 나선형 또는 S자형으로 꼬는 방식으로 제조될 수 있다. 여기서 나타낸 실시형태에서, 볼록부와 오목부에 위치되는 경납 (1) 이 매끄러운 금속 스트립 (2) 의 구획 (11) 과 접촉하도록 매끄러운 금속 포일 (2) 이 구조화된 금속 포일 (2) 상에 위치된다. 다음으로, 상기 층은 나선형으로 감겨서, 여기서 나타낸 것처럼, 원통형 허니콤 구조체 (12) 가 형성된다. 허니콤 구조체 (12) (여기서는 단부측 (29) 이 도시되어 있음) 에는, 매끄러운 금속 포일과 구조화된 금속 포일 (2) 에 의해 실질적으로 축선방향에 평행한 덕트 (28) 가 형성된다. 상기 허니콤 구조체 (12) 는 고정 역할을 하는 하우징 (30) 에 삽입된다. 그리고, 하우징 (30) 에는 마찬가지로 경납이 제공될 수 있고, 따라서 이후 오븐 (31) 에서의 열처리 (예컨대 1000 ℃ 이상 그리고 진공에서의 열처리) 동안, 금속 포일 (2) 과 하우징 (30) 사이에 그리고 금속 포일 (2) 들 사이에 접합 연결이 형성된다.

도 5 는 특히 바람직한 사용 분야로서, 상기한 유형의 허니콤체 (10) 의 배기가스 처리 유닛 (22) 으로서의 사용을 보여준다. 기관 제어기 (32) 에 의해 작동되는 내연기관 (33) 을 포함하는 차량 (23) 이 도시되어 있다. 기관 제어기 (32) 는 예컨대 배기 시스템 (40) 에 설치된 측정 센서 (35) 를 고려하여 내연기관 (33) 의 작동 모드에 영향을 미칠 수 있다. 내연기관 (33) 에 의해 생성된 배기가스는 배기 라인 (34) 을 통해 복수의 배기가스 처리 유닛 (22) (모두 대응하는 금속 허니콤체 (10) 를 가짐) 에 공급된다. 배기가스의 유동방향을 따라, 배기가스는 먼저 산화 촉매 컨버터 (36) 를 통과한 후, 입자 트랩 (37), 흡수기 (38) 그리고 다른 촉매 컨버터 (39) 를 통해 유동한다. 상기 배기가스는 환경으로 배출 (정화) 되기 전에 마지막으로 소음기 (41) 를 통해 유동한다.

여기서 제안된 본 발명에 의하면, 별도의 작업 단계 없이 또한 경납을 최소로 사용하면서 정확한 소정의 납땜 패턴의 목적 용도로 경납을 적용할 수 있다. 이로써, 자동차용 금속 배기가스 처리 유닛의 연속 제조 환경에서 시간 및 비용 측면에서 큰 이점이 얻어진다.

Claims (14)

1. 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 방법으로서,

   (a) 적어도 하나의 편평한 금속 포일 (2) 을 제공하는 단계,

   (b) 적어도 하나의 금속 포일 (2) 에 구조부 (3) 가 형성되도록 성형하는 단계,

   (c) 적어도 하나의 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 단계를 포함하고,

   상기 단계 (b) 와 단계 (c) 는 불연속적으로 그리고 적어도 부분적으로 함께 행해지는, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 방법.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 단계 (b) 는 클록 주파수의 왕복식 펀칭에 의해 성형하는 것을 포함하고, 상기 단계 (c) 는 동일한 클록 주파수로 행해지는, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 방법.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 단계 (b) 와 단계 (c) 는 서로 기계적으로 연결된 방식으로 행해지는, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 방법.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 단계 (c) 는 경납 포일 (4) 을 제공하는 것을 포함하는, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 방법.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 단계 (c) 는 복수의 경납 라벨 (5) 을 생성하기 위해 경납 포일 (4) 을 분할하는 것을 포함하는, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 방법.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 단계 (c) 에서, 경납 포일 (4) 을 가하는 것이 접착 결합과 용접 중 적어도 어느 하나의 공정에 의해 이루어지는, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 방법.
7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 금속 포일 (2) 에 볼록부 (6) 와 오목부 (7) (적절하다면 저장 포켓) 를 갖는 주름진 구조부 (3) 가 형성되고, 경납 (1) 이 적어도 하나의 금속 포일 (2) 의 적어도 한 측면으로부터 볼록부 (6) 또는 오목부 (7) 의 복수의 (단부측) 부분 구역 (9) 에 (동시에) 가해지는, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 방법.
8. 적어도,

   - 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 따른 방법으로 경납 (1) 을 가하는 단계,

   - 경납 (1) 을 적어도 하나의 금속 포일 (2) 의 구획 (11) 과 접촉하도록 위치시켜, 적어도 하나의 허니콤 구조체 (12) 를 형성하는 단계,

   - 적어도 하나의 허니콤 구조체 (12) 를 고정시키는 단계,

   - 적어도 하나의 허니콤 구조체 (12)를 경납땜하는 단계를 포함하는, 허니콤체 (10) 의 제조 방법.
9. 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 장치 (13) 로서, 적어도,

   - 적어도 하나의 편평한 금속 포일 (2) 을 위한 적어도 하나의 포일 공급부 (14),

   - 적어도 하나의 금속 포일 (2) 에 구조부 (3) 를 불연속적으로 생성하기 위한 적어도 하나의 성형 유닛 (15),

   - 적어도 하나의 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 불연속적으로 가하기 위한 적어도 하나의 위치결정 유닛 (16) 을 갖고,

   적어도 하나의 성형 유닛 (15) 과 적어도 하나의 위치결정 유닛 (16) 의 운동을 조화시키기 위한 동기화 수단 (17) 을 구비한, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 장치 (13).
10. 제 9 항에 있어서, 상기 동기화 수단 (17) 은 기계적 커플링 장치 (18) 를 포함하는, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 장치 (13).
11. 제 9 항 또는 제 10 항에 있어서, 경납 (1) 을 가하기 위한 적어도 하나의 접착 결합 장치 (19) 또는 하나의 용접 장치 (20) 가 제공된, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 장치 (13).
12. 제 9 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 성형 유닛 (15) 은 왕복식 펀칭 시스템 (21) 이고, 상기 동기화 수단 (17) 은 왕복식 펀칭 시스템 (21) 과 위치결정 유닛 (16) 이 공통 운동하게 하는, 적어도 부분적으로 구조화된 금속 포일 (2) 에 경납 (1) 을 가하는 장치 (13).
13. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 따른 방법 또는 제 9 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 따른 장치에 의해 제조된 적어도 하나의 허니콤체 (10) 를 포함하는 배기가스 처리 유닛 (22).
14. 제 13 항에 따른 적어도 하나의 배기가스 처리 유닛 (22) 을 갖는 차량 (23).

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