KR20100127298A - 허니콤 몸체와 납땜된 허니콤 몸체의 제조 방법 - Google Patents

허니콤 몸체와 납땜된 허니콤 몸체의 제조 방법 Download PDF

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Abstract

적어도 하나의 하우징(2)과, 덕트 구조부(4)를 형성하는 금속의 포일(3)을 구비한 허니콤 몸체(1)가 제시되며, 이 허니콤 몸체에서 상기 덕트 구조부(4)는 많은 수의 땜납 연결부(5)에 의해 하우징(2)에 고정된다. 본 발명은 또한 이들 선형 땜납 연결부(5)를 상기 덕트 구조부(4)와 상기 하우징(2) 사이에 제공하는데 사용된 제조 단계를 제공한다.

Description

허니콤 몸체와 납땜된 허니콤 몸체의 제조 방법{Honeycomb body and process for producing a soldered honeycomb body}
본 발명은 적어도 하나의 하우징과, 채널 구조부를 형성하는 금속의 포일을 구비한 허니콤 몸체에 관한 것이다. 이러한 허니콤 몸체는 이동가능한 내연 기관의 배기 시스템의 배기 가스 정화 유닛으로 특히 사용된다.
이러한 타입의 허니콤 몸체는 통상적으로 단일-부품의 및/또는 다수의 부품의 하우징으로 이루어지고, 상기 하우징은 비교적 두꺼운 재료로 만들어져, 외측 형태, 즉 형상 및/또는 배기 라인 자체를 이룰 수 있다. 이와 달리, 동일한 설치 공간에서 표면적이 가능한 만큼 크게 되도록 금속의 포일로 상대적으로 얇은 벽의 채널 구조부를 만들려는 노력이 지속되고 있다. 이러한 표면에는 예를 들면, 채널 구조부를 통해 유동하는 배기 가스와 접촉하게 되는 촉매가 도포되어 사용된다. 이러한 구성은 배기 가스 성분과 촉매 사이의 접촉을 확실하게 보장하고, 이에 따라 배기 가스를 효과적으로 정화한다.
얇은 금속의 포일이 이동가능한 배기 시스템에서와 같이 열적으로 및/또는 동적으로 변하는 스트레스를 받을 때, 비교적 두꺼운 벽의 하우징과 상이하게 반응한다는 문제점이 있다. 이를 위해, 하우징과 금속의 포일 사이의 연결부가 특정 기술로 적용된다.
납땜 재료나 납땜 포일과 같은 것으로 만들어진 스트립을, 금속의 포일이나 채널 구조부의 통합 이전에, 이러한 허니콤 몸체의 하우징 내측면 상에 적용하여 상기 채널 구조부에 삽입하는 것을 알 수 있을 것이다. 또한 채널 구조부 주위의 이러한 납땜 포일을 말아서 이러한 조립체를 하우징 내로 유도하고, 이로서 전체 납땜 포일이 하우징의 내측면에서 지지되는 것을 알 수 있다. 동일한 방법이 이미 제시되었으며, 이 방법에서 납땜 구역에는 전체 원주부 상에 밴드가 제공되지 않지만 비교적 큰 패치가 제공된다. 대응하는 허니콤 몸체가 도 3에 개략적으로 일례로 도시되어 있다.
이러한 납땜 재료의 관련 기술이나 적용예는 다량의 납땜 재료가 하우징의 내측면 상에 미사용 상태로 제공되는 상황을 발생시키고, 이에 따라 더 많은 재료의 필요성과 이에 따른 제조 비용의 상승뿐만 아니라 하우징이나 금속 포일의 표면 상에서의 납땜 재료의 집중이 발생하고 이는 하우징 및/또는 금속 포일의 합금 부재에 의한 바람직하지 못한 확산 방법을 초래한다. 더욱이, 하우징 및/또는 금속 포일의 열적 및/또는 동적 팽창 작용과 관련된 납땜 구역의 적용이 한정적으로 이루어진다는 사실을 명심할 필요가 있다.
본 발명의 목적은 종래 기술과 관련하여 기재된 문제점을 적어도 부분적으로 해결하는 것이다. 특히, 허니콤 몸체는 이동가능한 내연 기관의 배기 시스템에서의 이러한 허니콤 몸체의 열적으로 및/또는 동적으로 변하는 스트레스와 관련하여 내구성을 향상시키는 것으로 알려져 있다. 또한 납땜 재료의 보다 경제적인 소비를 초래하는 생산 방법을 개시하고 있다.
이러한 본 발명의 목적은 청구항 제1항의 특징부에 따른 허니콤 몸체와 청구항 제8항에 따른 허니콤 몸체 제조 방법에 의해 달성된다. 허니콤 몸체나 생산 방법의 보다 바람직한 특징뿐만 아니라 이러한 허니콤 몸체의 바람직한 사용법이 본 발명의 독립청구항에 개시되어 있다. 청구항에 기재된 특징이 임의의 소정의 기술적으로 적당한 방법으로 서로 결합될 수 있고 본 발명의 다른 특징을 나타낼 수 있다는 것을 알 수 있을 것이다. 특히 도면과 관련된 설명이 본 발명과 다른 실시예를 상세하게 설명하는데 사용된다.
본 발명에 따른 허니콤 몸체는 적어도 하나의 하우징과 채널 구조부를 형성하는 금속의 포일을 구비하고, 상기 채널 구조부가 다수의 선형 납땜 연결부에 의해 하우징에 부착된다.
하우징은 단일품인 것이 바람직하고 원통형 단면을 갖거나 이 원통형과 다른 형상을 가질 수 있다. 금속의 포일은 바람직하게 예를 들면 다수의 채널을 구비한 허니콤 구조부의 방식과 같은, 채널 구조부를 형성하는 방식으로, 최종적으로 감기거나, 코팅되거나 및/또는 말린 적어도 부분적으로 구성된 금속의 포일을 포함하여, 상기 다수의 채널은 실질적으로 서로에 대해 평행하게 뻗어있다. 하우징이 일반적으로 1　mm 이상의 두께의 재료로 만들어지는 한편, 금속의 포일은 예를 들면, 0.12　mm 이하의, 특히 예를 들면 0.08　mm이하의 재료 두께로 형성될 수 있다.
알려진 큰 납땜 구역을 사용하는 대신에 다수의 선형 납땜 연결부를 제공하는 것이 제시된다. 본 발명에서 다수는 특히 적어도 10개의 납땜 연결부, 예를 들면 30개 이상이나 적어도 100개의 납땜 연결부 이상을 의미한다. 납땜 연결부가 선형인 실시예는 하우징의 원주부 방향에 대해 횡방향으로 정렬되는 방식과 관련된 것이 바람직하다. 특히, 선형 연결부는 하우징의 금속 포일의 연장부의 방향과 평행하게 뻗어있다. 납땜 연결부는 폭보다 길이가 상당히 길다면 특히 "선형"이며, 이러한 경우에 있어서 폭은 하우징의 원주부의 방향으로 결정될 것이다. 예를 들면, 채널 구조부의 채널의 최대 폭보다 더 폭이 좁은 "선형"인 것이 특히 바람직하다. 따라서 다수의 이들 소형의 선형 납땜 연결부로써 하우징에 금속 포일이나 채널 구조부를 보다 선택적으로 연결할 수 있으며, 예를 들면 채널 구조부의 크게 스트레스를 받는 구역의 위치와 관련하여, 이 위치에서, 적당하다면, 선형 납땜 연결부가 다른 부분 구역보다 더 많이 제공되거나, 또는 비교적 큰 정도의 가요성이 필요하다면, 보다 적은 수의 선형 납땜 연결부가 이들 위치에 제공될 수 있다는 것은 명확하다. 아무튼, 다수의 납땜 연결부의 이러한 선형 형상은 하우징과 채널 구조부 사이에서 납땜 패턴의 가요성 실시예를 가능하게 한다.
이러한 관계에 있어서 각각의 선형 납땜 연결부가 하우징의 원주부의 방향으로 최대 5　mm의 폭으로 형성되는 것이 바람직하다. 폭은 3　mm나 1　mm를 초과하지 않는 것이 바람직하다. 이와 같은 간이한 납땜 재료의 사용은 생산 비용을 저렴하게 하고 인접한 구역에서의 바람직하지 못한 납땜 연결부를 방지한다.
더욱이, 다수의 금속의 포일이 하우징에 대해 적어도 하나의 에지를 지탱하고, 각각의 금속 포일이 적어도 하나의 선형 납땜 연결부를 형성하는 방식으로 배치되는 것이 유리하다는 것을 알 수 있다. 즉, 이러한 구성은 예를 들면, 금속의 포일이 예를 들면 금속 포일을 말거나, 감거나 및/또는 적층함으로써 하우징의 내측면에 대해 2개의 에지를 지탱한다는 것을 의미한다. 에지는 이러한 하우징의 내측면을 지탱하거나 상기 하우징에 대해 접선방향으로 억지끼워 맞춰진다. 금속 포일의 형상 및/또는 배치의 결과로서, 하우징 및/또는 에지가 상기 하우징을 가압하는 예하중에 의한 접촉 구역이 이에 따라 설정된다. 억지끼워맞춰지는 금속 포일의 에지의 이들 접촉 구역이나 구역을 이러한 선형 납땜 연결부용으로 정확하게 사용하는 것이 제시된다. 결론적으로, 선형 납땜 연결부 예를 들면, 금속 포일의 에지에 의해 정확하게 경계가 설정되고, 상기 에지로부터 각각의 금속 포일의 내측 구역으로 뻗어있다.
본 발명의 한 특징에 따르면, 금속의 포일에 의해 납땜 재료를 접촉 구역에 구비한 하우징이 제시된다. 이러한 구성은 즉, 종래의 납땜 스트립의 제공 결과로서 하우징의 원주부 상에 펼쳐진 것과 같은 잔여 납땜 재료가 특히 제공되지 않는다는 것을 의미한다. 결론적으로, 이러한 구역에 있어서 실제 접촉 구역만이 또한 납땜 재료가 제공되며, 이 결과 납땜 재료의 사용이 더욱 감소될 수 있다.
본 발명의 다른 일 실시예에 따라, 연속의 원주방향 납땜 구역이 하우징의 원주부의 방향으로 제공되지 않는다. 또한 이러한 구성은 원주방향 납땜 구역이 납땜된 허니콤 몸체가 제조된 이후에 하우징의 내측 원주부 상에 발견되지 않는다는 것을 실질적으로 특정하기 위함이다. 본 명세서에 기재한 경우에 대하여, 이러한 구성은 채널 구조부에 커버되는 전체 허니콤 몸체, 즉 하우징의 전체 내측면에 적용된다.
더욱이, 서로 이격되어 배치되고 원주부의 방향에 수직한 다수의 선형 납땜 연결부를 갖는 원주방향 납땜 구역이 하우징의 원주부의 방향으로 제공되는 것이 유리하다는 것을 알 수 있다. 이러한 납땜 구역은 예를 들면 원주부의 방향으로, 따라서 특히 원주부의 방향으로 서로 정렬되는, 특히 서로 평행하게 뻗어있는 적어도 20개의 선형 납땜 연결부를 구비한다. 필요하다면, 복수의 이러한 원주방향 납땜 구역이 제공되고, 특히 한 구역이 채널 구조부의 전방면 근방에 제공된다. 그러나, 이러한 원주방향 납땜 구역에 있어서 내측면 상의 선형 납땜 연결부에 의해 만들어진 표면적의 비율은 일반적으로 기껏해야 50%이고, 특히 기껏해야 20%이고 바람직하게는 기껏해야 10%이다.
본 발명의 일 실시예에 따라, 이러한 허니콤 몸체가 제시되며 이 허니콤 몸체에는 채널 구조부에 의해 커버되는 하우징의 내측면의 기껏해야 10%의 표면적이 선형 납땜 연결부로 형성된다. 이러한 부분은 기껏해야 5% 또는 기껏해야 2%인 것이 매우 바람직하다. 즉 하우징의 내측면은 채널 구조부에 의해 커버되는 표면이며, 상기 채널 구조부는 일반적으로 채널 구조부의 전방면에 의해 축방향으로 경계가 설정되고, 중간 원주방향 구역을 형성한다. 결론적으로, 본 발명에서 제시된 납땜 연결부의 선형 형상에 의해, 단지 매우 작은 부분의 표면적이 실제로 금속 포일의 채널 구조부와 하우징 사이를 연결시키는 기술에 의해 연결부를 형성하게 된다.
본 발명의 다른 한 특징에 따르면, 허니콤 몸체 제조 방법이 제시되며, 이 방법에서 허니콤 몸체는 적어도 하나의 하우징과, 채널 구조부를 형성하는 금속의 포일을 구비한다. 본 발명의 방법은 적어도 아래 기재된 단계를 포함한다:
(a) 복수의 금속의 포일을 제공하는 단계,
(b) 다수의 접착 스트립을 적어도 수개의 금속의 포일 상에 위치시키는 단계,
(c) 채널 구조부가 형성되고 적어도 수개의 접착 스트립이 상기 하우징과 접촉하도록 상기 하우징으로 금속의 포일을 유도하는 단계,
(d) 납땜 재료가 상기 하우징 상의 접착 스트립에 배치되도록 허니콤 몸체를 납땜하는 단계,
(e) 다수의 선형 납땜 연결부를 금속의 포일과 하우징 사이에 형성하기 위하여, 상기 허니콤 몸체를 가열하는 단계.
본 발명의 방법은 특히 본 발명에 따라 기재된 바와 같은 허니콤 몸체를 제조하는데 사용된다.
단계 (a)는 특히 적어도 부분적으로 구성된 금속 포일의 제공과 관련된 것이고 매우 바람직하게는 복수의 매끈한 금속의 포일과 복수의 주름잡힌 금속 포일의 제공과 관련된 것이다.
단계 (b)는 금속 포일의 특정한 소정의 구역에서 접착부의 사용예에 관한 것이다. 금속의 포일과 하우징 사이의 연결을 위해 무엇보다도, 이들 접착 스트립이 에지나 하우징 쪽으로의 후 접촉 구역의 경계 구역에 위치되는 것이 특히 매우 바람직하다. 바람직하게 프린팅 기술이 접착부의 사용예에 대하여, 특히 프린팅 장치(예를 들면 잉크젯 방법의 방식으로)를 사용하여 적용된다. 이러한 프린팅 장치로써 접착 스트립을 매우 정교하게 제조할 수 있고, 예를 들면 실질적으로 납땜 연결부의 최종 선형 형태에 대응하는 접착 스트립을 조정된 크기로 제조할 수 있다.
단계 (c)에 있어서, 금속의 포일이 하우징에 (적어도 부분적으로) 유도된다. 금속의 포일이 이를 위하여 사전에 적층되거나, 스택되거나, 및/또는 말리거나 및/또는 감길 수 있다. 금속의 포일이 (예를 들면 단일-부품의) 하우징으로 (부분적으로 적당하게) 가압되는 방식으로 상기 하우징으로의 도입이 행해질 수 있으나, 그러나 금속의 포일을 (분할된 또는 개방) 하우징으로 삽입시킬 수 있고 이때 상기 하우징을 폐쇄시킬 수 있다. 아무튼, 하우징의 연장부의 방향과 실질적으로 평행하게 뻗어있는 채널 구조부의 채널이 형성되는 것이 바람직하다. 특히 금속의 포일이 서로 연결되지 않도록 사용되는 적어도 수개의 접착 스트립이 하우징을 지지하거나 직접적으로 연결하는 방식으로 금속의 포일이 도입되어 동시에 실행된다.
단계 (d)는 납땜 재료가 허니콤 몸체의 전방면으로부터 채널 구조부를 통해 접착 스트립과 접촉하도록 배치되는 방법에 관한 것이다. 납땜 재료, 특히 파우더의 납땜 재료가, 접착 스트립에 고착되고 이 납땜 재료의 소정량이 특히 다음 단계를 위해 고정된다.
단계 (e)는 열 접합 방법으로 이루어진다. 허니콤 몸체는 고온 납땜되는데, 이를 달리 표현하면 적당하게 조성된 분위기(진공이나 보호 가스)에서 예를 들면, 800℃ 이상의 온도에서 땜납되는 것이 바람직하다. 이러한 구성은 접착부(접착제)가 실질적으로 기화되고 납땜 재료가 액화되는 상태를 초래한다. 가열 이후에, 납땜 재료가 결국 냉각되고, 이 결과 금속의 포일, 납땜 재료와 하우징의 재료-잠금 연결부가 생성된다.
특히 바람직하게 하우징에 접착부와 납땜 재료가 제공되지 않는 것이 바람직하다. 이러한 구성은 특히 접착부나 납땜 재료를 제외하고는 단계 (e)까지 적용되며, 금속의 포일로부터 단계 (c)나 단계 (d)를 통해 하우징으로 옮겨지게 된다. 이러한 관계에 있어서 하우징에는 예를 들면, 패시베이션 수단(passivation means)이 내측면에 제공되는 것이 특히 매우 바람직하며, 이 패시베이션 수단은 금속의 포일에 의해 결정된 구역과 다른 구역에 접착부 및/또는 납땜 재료가 바람직하지 못하게 배치되는 것을 방지한다.
본 발명에 따라 제조된 및/또는 구성된 이러한 허니콤 몸체는 자동차의 배기 시스템에서의 배기 가스 처리 요소로 사용되는 것이 특히 바람직하다.
본 발명과 본 발명의 기술 분야는 도면을 참고하여 아래 보다 상세하게 설명될 것이다. 첨부된 도면은 개략적으로 도시되어 있으며, 본 발명이 본 발명의 바람직한 실시예로만 국한되지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다.
도 1은 기본적으로 설계된 배기 시스템 도면이고,
도 2는 허니콤 몸체의 단면도이고,
도 3은 종래 기술에 따른, 하우징과 금속 포일 사이의 납땜 구역을 도시한 도면이고,
도 4는 본 발명에 따른 일 실시예의 허니콤 몸체를 도시한 도면이고,
도 5 - 도 10는 본 발명에 따른 방법의 바람직한 실시예를 도시한 도면이고,
도 11은 허니콤 몸체 제조를 위해 구성된 금속 포일의 실시예를 도시한 도면이고,
도 12는 선형 납땜 연결부를 갖는 매끈한 금속 포일의 실시예를 도시한 도면이다.
도 1은 예를 들면 승용차나 화물차와 같은 자동차(17)를 개략적으로 도시한 도면이다. 이러한 자동차(17)는 예를 들면 디젤 기관이나 불꽃 점화 기관과 같은 엔진(18)을 구비한다. 엔진(18)에서 만들어진 배기 가스는 배기 시스템(16)을 통해 유동하고, 이 배기 시스템은 통상적으로 배기 라인과 복수의 배기 가스 처리 요소(15)로 형성된다. 사용된 배기 가스 처리 요소는 특히, 촉매 캐리어 몸체, 필터, 분리기, 흡수기, 플라즈마 반응기, 재성형기 등이다. 배기 가스 처리 요소(15)가 허니콤 몸체(1)를 구비한 것으로 본 발명에서 개략적으로 도시되었다.
도 2는 허니콤 몸체(1)의 길이방향 단면도이다. 단일-부품이며, 비교적 두꺼운 벽으로 이루어지고 원통형으로 형성된 하우징(2)이 도면에서 외측부로 도시되었다. 하우징(2)의 내부에 있어서, 상기 하우징(2)은 접촉 구역(9)을 형성하고 이 접촉 구역은 상기 하우징 내에 배치된 채널 구조부(4)를 구비한다. 이러한 채널 구조부(4)는 복수의 매끈하고 구성된 금속의 포일(3)로 형성된다. 채널(23)이 형성되고, 상기 채널의 채널 연장 방향(26)은 허니콤 몸체의 축선(19)과 실질적으로 평행하다. 채널 구조부(4)의 수개의 벽이 또한 여러 재료, 예를 들면 필터 재료로 형성될 수 있다. 또한 금속의 포일(3)이 관통 구멍으로 형성되어, 유동 방향(25)에 도착하는 배기 가스 유동이 제 1 전방면(24)에서 나뉘어지고 채널 구조부(4)의 내부에서 서로 혼합될 수 있다.
또한 채널 구조부(4)와 성형 금속의 포일(3)이 각각 전체 연장부(27) 상에서 축선(19) 방향으로 서로 연결되지 않는다는 것이다. 대신에, 납땜 연결부가 형성되는 전방 섹션(28)과 후방 섹션(29)은 전방면(24) 근처에 형성된다.
도 3은 연결부가 종래 기술에 따른 채널 구조부(4)와 하우징(2) 사이에 어떻게 제조되는지를 개략적으로 도시한 도면이다. 이를 위하여, 비교적 큰 면적의 납땜 구역(11)이 원주부(6)의 방향으로 제시된다. 납땜 구역(11)은 원주방향 및/또는 팻치-형 방식으로 형성된다. 아무튼 납땜 구역은 원주부(6)의 방향으로 상당한 연장부를 갖는다.
이와 대조적으로, 도 4에는 본 발명에 따른 허니콤 몸체(1)의 일 실시예가 도시되어 있다. 도 4의 상부 우측에 점선으로 도시된 바와 같이, 허니콤 구조부(4)가 다수의 매끈하고 주름잡힌 금속의 포일(3)로 형성된다. 이들 금속의 포일(3)은 하우징(2)의 내측면(12)에 대해 에지로 지지된다. 선형 납땜 연결부(5)는 이에 따라 납땜 재료(10)를 제공함으로써 소정의 위치에서 이러한 접촉 구역(9)에서 정확하게 만들어진다. 연속의 납땜 구역이 원주부(6) 방향으로 형성되지 않지만, 서로로부터 특정하게 이격된 선형 납땜 연결부(5)의 배치가 형성된다는 것은 분명하다. 선형 연결부(5)의 폭(7)은 본 발명에서 2　mm 이하가 바람직하다.
도 5 내지 도 10에는 이러한 허니콤 몸체(1)에 대한 바람직한 제조 방법이 도시되어 있다. 도 5에는 반대방향으로 놓여 있는 에지(8)를 갖는 매끈한 금속 포일(3)이 도시되어 있다. 도 6에는 접착부(14)(예를 들면, 접착제)의 적용예가 도시되어 있다. 이러한 관계에 있어서, 프린터 장치(21)가 금속 포일(3) 상을 이동하여, 접착 스트립(13)이 특정 위치, 예를 들면 에지(8)의 근처에 형성된다. 각각의 경우에 에지(8)에서의 접착 스트립(13)의 위치가 반드시 대칭적일 필요는 없으며 도면에 도시된 바와 같이 랜덤 패턴을 취할 수 있다는 것을 알 수 있다.
복수의 이러한 매끈한 금속의 포일(3)과 부가된 주름잡힌 금속의 포일(3)(상세하게 도시하지 않았음)이 서로에 대해 스택되고 감겨져 채널 구조부(4)가 형성된다. 이러한 채널 구조부(4)는 도 7에서 실린더로 도시된, 단일 부품의 하우징(2)으로 안내될 수 있다. 이러한 관계에 있어서, 금속의 포일(3)의 에지(8)는 하우징(2)의 내측면(12)을 지지하게 된다.
도 8은 이러한 방식으로 준비된 허니콤 몸체(1)가 예를 들면, 전방면(24)을 가지면서 납땜 재료(10)에 침지되는 것을 도시하고 있다. 예를 들면 파우더의 납땜 재료가 특정 조글링 기구(joggling mechanisms) 및/또는 캐리어 기판(공기)에 의해, 채널 구조부(4)의 내측 구역, 특히 접착 스트립(13)으로 이송될 수 있다. 납땜 재료(10)가 소정의 접착 스트립(13) 상에 놓여진다.
이와 같이 제공된 허니콤 몸체가 예를 들면, 노(22, furnace)로 이송되고 이후 이 노에서 열처리 된다. 선형 납땜 연결부가 본 발명의 방법으로 형성된다(도 9 참조).
적당하게, 코팅 방법(도 10에 도시됨)이 또한 제시되며, 이 방법 동안에 납땜된 허니콤 몸체(1)가 코팅 장치(35)로 이송된다. 허니콤 몸체(1)는 특히, 워시코트(washcoat) 및/또는 촉매와 같은 것으로 코팅될 수 있다.
도 11에는 예를 들면, 도 6에 도시된 바와 같은, 매끈한 금속의 포일로 교호로 배치될 수 있는 주름잡힌 금속 포일(3)의 일 실시예가 도시되어 있다. 주름잡힌 금속 포일(3)은 경사부(30)와 오목부(31)의 주기적인 반복에 의해 채널 연장 방향(26)으로 채널을 형성한 구조부(20)를 구비한다. 주름잡힌 금속 포일은 또한 채널의 내측으로 뻗어있어 부분적인 배기 스트림의 편향을 야기시키는 설치부(18)를 구비한다. 이들 구멍이 뚫린(punched-out) 설치부(18) 부근에, 개구부(32)가 제공되며, 이 개구부를 통해 배기 가스가 또한 적당하게 인접한 채널로 화살표의 유동 방향(25)으로 지시된 바와 같이 유동할 수 있다. 좌우뿐만 아니라 상하로의 유동 혼합이 또한 본 발명에서 가능하다.
도 12는 매끈한 금속 포일(3)을 확대한 상세도로서, 예를 들면 하우징(도시 생략) 내측면과 맞닿도록 구부러진 상태이다. 도 12에는 금속 포일(3)의 에지(8)와 직접적으로 연결되는 선형 납땜 연결부(5)가 (개략적으로) 도시되어 있다. 이러한 관계에 있어서 선형 납땜 연결부(5)는 예를 들면, 1 내지 2　mm의 폭(7)과 5 내지 10　mm의 범위의 길이(34)로 형성된다.
1 허니콤 몸체 2 하우징　
3 금속 포일 4 채널 구조부
5 선형 납땜 연결부 6 원주부
7 폭 8 에지
9 접촉 구역 10 납땜 재료
11 납땜 구역 12 측면
13 접착 스트립 14 접착부
15 배기 가스 처리 요소 16 배기 시스템
17 자동차 18 엔진
19 축선 20 구조부
21 프린팅 장치 22 노
23 채널 24 전방면
25 유동 방향 26 채널 연장 방향
27 연장부 28 전방 섹션
29 후방 섹션 30 경사부
31 오목부 32 개구
33 설치부 34 길이
35 코팅 장치

Claims (10)

  1. 적어도 하나의 하우징(2)과, 채널 구조부(4)를 형성하는 금속의 포일(3)을 구비한 허니콤 몸체(1)로서,
    상기 채널 구조부(4)가 다수의 선형 납땜 연결부(5)에 의해 상기 하우징(2)에 부착되는 것을 특징으로 하는 허니콤 몸체(1).
  2. 청구항 1에 있어서,
    각각의 선형 납땜 연결부(5)는 상기 하우징(2)의 원주부(6)의 방향으로 최대 5　밀리미터의 폭(7)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 허니콤 몸체(1).
  3. 청구항 1 또는 2에 있어서,
    다수의 금속의 포일(3)이 적어도 하나의 에지(8)로 하우징(2)에 대해 지지되고 각각의 상기 금속의 포일이 적어도 하나의 선형 납땜 연결부(5)를 형성하는 방식으로 상기 다수의 금속의 포일(3)이 배치되는 것을 특징으로 하는 허니콤 몸체(1).
  4. 청구항 1 내지 3 중 어느 하나에 있어서,
    상기 하우징(2)은 상기 금속의 포일(3)과 접촉하는 접촉 구역(9)에서만 납땜 재료(10)를 구비하는 것을 특징으로 하는 허니콤 몸체(3).
  5. 청구항 1 내지 4 중 어느 하나에 있어서,
    원주방향 납땜 구역(11)이 상기 하우징(2)의 원주부(6) 방향으로 불연속으로 제공되는 것을 특징으로 하는 허니콤 몸체(3).
  6. 청구항 1 내지 5 중 어느 하나에 있어서,
    서로 이격되고 원주부(6)의 방향에 대해 수직으로 배치된 다수의 선형 납땜 연결부(5)를 갖는 원주방향 납땜 구역(11)이 상기 하우징(2)의 상기 원주부(6) 방향으로 제공되는 것을 특징으로 하는 허니콤 몸체(3).
  7. 청구항 1 내지 6 중 어느 하나에 있어서,
    상기 하우징(2)의 채널 구조부(4)에 의해 커버되는 내측면(12)의 기껏해야 10%의 표면적이 선형 납땜 연결부(5)로 형성되는 것을 특징으로 하는 허니콤 몸체(3).
  8. 적어도 하나의 하우징(2)과, 채널 구조부(4)를 형성하는 금속의 포일(3)을 구비한 허니콤 몸체(1)의 제조 방법으로서,
    (a) 복수의 금속의 포일(3)을 제공하는 단계,
    (b) 다수의 접착 스트립(13)을 적어도 수개의 금속의 포일(3)에 위치시키는 단계,
    (c) 상기 채널 구조부(4)가 형성되고 적어도 수개의 접착 스트립(13)이 상기 하우징(2)과 접촉하도록, 상기 금속의 포일(3)을 상기 하우징(2)에 유도하는 단계,
    (d) 납땜 재료(10)가 상기 하우징(2)의 접착 스트립(13) 상에 배치되도록, 상기 허니콤 몸체(1)를 납땜하는 단계,
    (e) 다수의 선형 납땜 연결부(5)를 상기 금속의 포일(3)과 상기 하우징(2) 사이에 형성하기 위하여, 상기 허니콤 몸체(1)를 가열하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 허니콤 몸체(1)의 제조 방법.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 하우징(2)에는 접착부(14)와 상기 납땜 재료(10)가 제공되지 않는 것을 특징으로 하는 허니콤 몸체(1)의 제조 방법.
  10. 청구항 1 내지 7 중 어느 한 항에 따른 것을 특징으로 하는 허니콤 몸체(10)의 사용 방법, 또는 자동차(17) 배기 시스템(16)의 배기 가스 처리 요소(15)와 같은, 청구항 8 또는 9에 따라 제조된 것을 특징으로 하는 허니콤 몸체(1)의 사용 방법.
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