KR20080044320A

KR20080044320A - 교정된 구성 요소, 특히 교정된 차량 배기 시스템용 구성요소의 제조 방법과, 배기 시스템용 구성 요소

Info

Publication number: KR20080044320A
Application number: KR1020087007933A
Authority: KR
Inventors: 페터 크로너; 에리히 포르슈터
Original assignee: 엠콘 테크놀러지스 저머니 (아우그스부르크) 게엠베하
Priority date: 2005-09-29
Filing date: 2006-09-26
Publication date: 2008-05-20
Also published as: CN101277773A; DE102005046767A1; EP1933996A1; WO2007036342A1

Abstract

본 발명에 따르면 교정된 구성 요소, 특히 교정된 차량 배기 시스템용 구성 요소를 제조하는 방법이 제공되는데, 이 방법은 이하의 단계를 포함한다. 즉, 우선 종축을 따라 용접 솔기(12)를 갖는 관(10)을 마련한다. 그 후, 관(10)의 주연부 중 어느 지점에 용접 솔기(12)가 위치하는가를 탐지한다. 이어서, 용접 솔기(12)가 특정 지점에 위치하도록 관(10)을 둘레방향으로 정렬한다. 끝으로, 용접 솔기(12)가 클램핑 조오(clamping jaw)(24)에 의해 덮인 상태에서 튜브(10)를 교정한다. 차량 배기 시스템용 구성 요소, 특히 기재용 하우징(10)이 형성되는데, 이 차량 배기 시스템용 구성 요소는, 종축을 따라 용접 솔기(12)를 갖고 외면에 클램핑 조오(24)의 복수 쌍의 가압 마크가 마련되는 셸을 포함하고, 용접 솔기(12)는 클램핑 조오(24)의 2개의 가압 마크 내에 위치하는 것이다.

Description

교정된 구성 요소, 특히 교정된 차량 배기 시스템용 구성 요소의 제조 방법과, 배기 시스템용 구성 요소{METHOD OF MANUFACTURING A CALIBRATED COMPONENT, IN PARTICULAR FOR AN EXHAUST SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, AND COMPONENT FOR AN EXHAUST SYSTEM}

본 발명은 특히 교정된 차량 배기 시스템용의 구성 요소를 제조하는 방법에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 차량 배기 시스템용 구성 요소에 관한 것이고, 특히 기재용 하우징에 관한 것이다.

"교정"은, 특정 내부 직경을 확보하기 위해, 소성 변형 가능한 재료로 이루어지며 일반적으로 가늘고 길며 대부분 관형인 구성 요소를 반경 방향으로 압축 성형하여 소성 변형시키는 방법인 것으로 알려져 있다. 이러한 방법은, 예컨대 배기 시스템용의 디젤 미립자 필터 또는 촉매 등과 같은 세라믹 기재를 하우징에 수용시키는데 사용된다. 하우징은 기재의 외부 직경과 통상적으로 기재를 둘러싸는 베어링 매트의 벽 두께를 더한 것보다 약간 큰 내부 직경을 갖는 관으로서 마련된다. 기재는 베어링 매트와 함께 하우징에 삽입되고, 하우징은 교정 또는 축소되며, 그 결과 하우징의 내부 직경은 기재와 베어링 매트가 마찰로 인해 하우징 내에 견고히 유지될 정도까지 줄어든다.

일반적으로 사용되는 하우징은 금속 시트의 스트립으로 제조되는데, 이 스트립의 두 종방향 에지는 용접 솔기에 의해 서로 연결되고, 그 결과 관이 형성된다. 용접 솔기는 하우징의 종축에 평행하게 연장된다. 교정하는 동안에 용접 솔기는 문제를 일으킬 수 있고 불량률이 비교적 높은 것으로 드러났다. 몇몇 구성 요소에 있어서, 하우징은 교정하는 동안에 용접 솔기의 부근에서 파괴된다. 이로써, 용접 솔기를 하우징의 내부로 압입하면 하우징에 수용된 기재가 파괴된다는 것이 사실인 것으로 결론지어진다.

본 발명의 목적은 불량률을 줄이는 것을 취지로 하여 교정 방법을 개선하는 것이다.

본 발명에 따라 이러한 목적을 해결하기 위해, 교정된 구성 요소, 특히 교정된 차량 배기 시스템용 구성 요소를 제조하는 방법이 제공되는데, 이 방법은 후술하는 단계를 포함한다. 종축을 따라 용접 솔기를 갖는 관을 마련한다. 그 후, 관의 주연부 중 어느 지점에 용접 솔기가 위치하는가를 탐지한다. 이어서, 용접 솔기가 특정 지점에 위치하도록 관을 둘레방향으로 정렬한다. 그리고 나서, 용접 솔기가 클램핑 조오(clamping jaw)에 의해 덮인 상태에서 튜브를 교정한다. 본 발명은 교정하는 동안에, 특히 관을 교정하는데 사용되는 2개의 클램핑 조오 사이에 용접 솔기가 자유롭게 위치하는 경우에, 용접 솔기가 문제를 일으킬 수 있다는 발견에 기초한다. 그러나, 용접 시임이 클램핑 조오의 부근에 위치하도록 관을 둘레방향으로 정렬하는 경우, 불량률이 매우 낮아질 수 있다.

용접 솔기의 탐지는 임의의 적절한 센서에 의해, 예컨대 광학식으로, 유도식으로, 또는 기계식으로 수행될 수 있다. 또한, 광학식 탐지를 용이하게 하기 위해, 용접 솔기에 색을 표시할 수 있다.

본 발명의 방법은 용접 솔기가 항상 단일의 특정 지점, 즉 특정 클램핑 조오에 대하여 정렬되도록 실행될 수 있다. 별법으로서, 용접 솔기가 각각 가장 가까운 클램핑 조오와 정합하는 정도까지만 관을 정렬하는 방법이 제공될 수 있다.

본 발명에 따르면, 차량 배기 시스템용 구성 요소, 특히 기재용 하우징이 또한 제공되는데, 이 차량 배기 시스템용 구성 요소는, 종축을 따라 용접 솔기를 갖고 외면에 클램핑 조오의 복수 쌍의 가압 마크가 마련되는 셸을 포함하고, 용접 솔기는 클램핑 조오의 2개의 가압 마크 내에 위치하는 것이다.

이하에서는 첨부 도면에 도시된 실시예를 참조로 하여 본 발명을 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 방법의 첫 번째 단계를 개략적으로 보여주는 도면.

도 2는 본 발명에 따른 방법의 두 번째 단계를 개략적으로 보여주는 도면.

도 3은 본 발명에 따른 방법의 세 번째 단계를 개략적으로 보여주는 도면.

도 4는 본 발명에 따른 방법의 네 번째 단계를 개략적으로 보여주는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 관

12 : 용접 솔기

14 : 절단 툴

16 : 센서

18 : 지지 롤러

20 : 구동 롤러

22 : 모터

24 : 클램핑 조오

26 : 기재

28 : 베어링 매트

도 1은 금속으로 제조된 관(10)을 보여준다. 이 관은 금속 시트의 스트립을 굽히고 용접하는 것에 의해 제조된다. 금속 시트의 스트립의 두 종방향 에지를 용접 솔기(12)를 통해 서로 연결된다. 관(10)은 개략적으로 나타내어진 절단 툴(14)에 의해 원하는 길이로 절단될 수 있다. 또한, 여기서 "절단 툴"은 물론 레이저 절단 장치인 것으로 고려된다. 금속 시트의 스트립이 굽힘 이전에 이미 원하는 길이를 갖는다면 이러한 절단 단계는 생략될 수 있다.

도 2는 용접 솔기(12)의 위치를 찾기 위해 관(10)을 스캔하는 복수 개의 센서(16)를 개략적으로 보여준다. 센서(16)는 관(10)을 유도식으로, 광학식으로, 기계식으로, 또는 그 밖의 몇 가지 적절한 방식으로 스캔할 수 있다. 별법으로서, 단 하나의 센서를 사용할 수 있고, 센서가 용접 솔기를 탐지할 때까지 관을 회전시킨다.

도 3은 용접 솔기(12)의 위치가 둘레방향에 있어서 바람직하게 정렬되는 것 을 개략적으로 보여준다. 이를 위해, 관(10)은 2개의 롤러에 의해 지지되는데, 이들 롤러 중 하나는 지지 롤러(18)의 역할을 하고 다른 하나는 구동 롤러(20)의 역할을 한다. 구동 롤러가 모터(22)에 의해 구동되고, 그 결과 둘레방향에 보았을 때 용접 솔기(12)가 특정 위치로 정렬되도록 관(10)이 종축을 중심으로 회전할 것이다. 이를 위해 관(10)이 회전할 수 있는 크기와 방향은. 이전에 탐지해 놓은 관의 주연부에 있어서의 용접 솔기의 위치에 따라 결정된다.

별법으로서, 관을 소정 길이로 절단하기 이전에, 관을 정확하게 정렬할 수 있다. 관이 더 이상 둘레방향으로 제어되지 않은 채 회전되지 않는다는 것이 이후에 보장된다면, 장차 용접 솔기의 위치를 탐지하는 것을 생략할 수 있다.

도 4는 클램핑 조오(24)를 이용하여 어떻게 관(10)을 교정하는가를 개략적으로 보여준다. 클램핑 조오(24)는 관(10)의 주연부 둘레에 분포되어 있고, 반경방향 안쪽을 향해 압력을 인가하며, 그 결과 관(10)은 압축 성형된다. 이러한 방식으로, 개략적으로 도시된 기재(26)를 베어링 매트(28)와 함께 관에 견고히 장착한다. 용접 솔기(12)의 정렬은, 용접 솔기가 클램핑 조오(24)의 "아래에", 바람직하는 중앙 아래에 위치한다는 것을 보장한다.

Claims

교정된 구성 요소를 제조하는 방법으로서,

종축을 따라 용접 솔기(12)를 갖는 관(10)을 마련하는 단계와,

관(10)의 주연부 중 어느 지점에 용접 솔기(12)가 위치하는가를 탐지하는 단계와,

용접 솔기(12)가 소정 지점에 위치하도록 관(10)을 둘레방향으로 정렬하는 단계, 그리고

용접 솔기(12)가 클램핑 조오(clamping jaw)(24)에 의해 덮인 상태에서 튜브(10)를 교정하는 단계

를 포함하는 교정된 구성 요소의 제조 방법.
제1항에 있어서, 용접 솔기(12)의 탐지는 광학식으로 수행되는 것인 교정된 구성 요소의 제조 방법.
제1항에 있어서, 용접 솔기(12)의 탐지는 유도식으로 수행되는 것인 교정된 구성 요소의 제조 방법.
제1항에 있어서, 용접 솔기(12)의 탐지는 기계식으로 수행되는 것인 교정된 구성 요소의 제조 방법.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 단 하나의 소정 지점이 존재하는 것인 교정된 구성 요소의 제조 방법.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 복수 개의 소정 지점이 존재하고, 소정 지점의 수는 클램핑 조오의 수보다 작은 것인 교정된 구성 요소의 제조 방법.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 클램핑 조오(24)와 같은 수의 소정 지점이 존재하는 것인 교정된 구성 요소의 제조 방법.
차량 배기 시스템용 구성 요소로서,

종축을 따라 용접 솔기(12)를 갖고 외면에 클램핑 조오(24)의 복수 쌍의 가압 마크가 마련되는 셸을 포함하고, 용접 솔기(12)는 클램핑 조오(24)의 2개의 가압 마크 내에 위치하는 것인 차량 배기 시스템용 구성 요소.