KR20080032496A - 소음방지용 연료탱크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 연료탱크 소음방지 구조에 관한 것으로, 보다 상세히는 연료펌프 모듈을 연료탱크의 하부패널상에 결착시키고, 그 주변에 진동을 흡수하여 감쇄하는 탄성수단들을 구비함으로써, 연료펌프에서 발생되는 진동을 연료탱크 상부패널로 전달되는 것을 차단시켜 연료펌프에서의 소음발생으로 인한 불편과 상품성 저하를 방지하도록 한 연료탱크 소음방지 구조에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 연료탱크 하부패널(하판)상의 일정부위를 포밍 성형하고, 상기 포밍 성형부상에 소정두께의 완충부재를 부착하고, 상기 완충부재 상부에 상기 연료펌프 모듈을 장착하며, 상기 연료펌프 모듈의 둘레로 연료펌프 모듈의 진동을 흡수하는 탄성수단이 설치되고, 상기 연료펌프 모듈의 상단은 상기 연료펌프 상부패널측으로 연결되는 튜브가 설치되며, 상기 연료탱크 상부패널상에 별도의 연료펌프 커버플레이트가 형성된 구성으로 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

연료탱크 소음방지 구조{NOISE CONTROLLING STRUCTURE OF FUEL TANK}

도 1 은 종래의 연료탱크 내 연료펌프 모듈이 장착된 상태를 도시한 개략도,

도 2 는 본 발명에 따른 연료탱크 소음 방지 구조를 도시한 단면도,

도 3 은 상기 도 2 의 C 부 확대도임.

<도면의 주요 부분의 부호에 대한 설명>

1,31 : 연료탱크 상부패널(상판) 3,33 : 연료탱크 하부패널(하판)

5,50 : 연료펌프 모듈 40 : 석션필터

51 : 연료펌프 60 : 탄성수단

61 : 연결부재 63 : 스프링부재

70 : 완충부재 80 : 튜브

본 발명은 연료탱크 소음방지 구조에 관한 것으로, 특히 연료펌프 모듈을 연료탱크의 하부패널상에 결착시키고, 그 주변에 진동을 흡수하여 감쇄시키는 일련의 탄성수단들을 구비함으로써, 연료펌프에서 발생되는 진동을 연료탱크 상부패널로 전달되는 것을 차단시켜 연료펌프의 소음을 저감시킬 수 있는 연료탱크 소음방지 구조에 관한 것이다.

도 1 은 종래의 연료탱크 소음방지 구조를 도시한 도면으로, 연료탱크 내 연료펌프 모듈이 장착된 상태를 도시하고 있다,

통상 연료탱크는 상부패널(1)과 하부패널(3)로 분리되어 있으며, 체결구(7)에 의해 상하로 조립된 구조를 이룬다.

상기한 연료탱크 구조에 있어서, 연료펌프 모듈(5)은 연료탱크 내부에서 상측단(A 부)과 하측단(B 부)에서 연료탱크와 각각 결합이 이루어지고 있다. 즉, 연료펌프 모듈(5)의 하측단은 연료탱크 하부패널(3)상에 거치되고, 그 상측단은 연료탱크의 상부패널(1)상에 체결되며, 하단의 흡입필터에서 흡입된 연료가 연료탱크 내의 상기 연료펌프 모듈(5) 내에 있는 연료펌프 모터를 통하여 엔진에 연료를 공급하게 되어 있다.

상기한 종래의 연료탱크 구조에서는, 연료펌프 모듈(5)이 연료탱크 내에 장착되면서 펌프모터(미도시)에서 발생되는 진동이 연료펌프 모듈(51)로 전달되어 소음이 증폭되고, 이 진동이 또한 연료탱크와 공진되어, 실내로 펌프의 소음이 유입되도록 한다.

이와 같은 연료펌프의 소음 발생 문제는 차량의 NVH 성능을 저하시켜 제품의 상품성을 저하시키는 요인이 되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 종래의 연료탱크 구조에서, 연료탱크의 구조는 상부패널(1)과 하부패널(3)이 조립되는 구조이므로, 조립후 연료탱크(1,3) 내의 연료펌프 고장 발생시 조립상태의 연료탱크를 분해해야 하므로 이에 따른 불편이 따르며, 조립구조 로 인해 제조공정이 증가하여 제조원가가 상승하는 등의 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 연료펌프 모듈을 연료탱크의 하부패널상에 장착시키고, 장착된 연료펌프 모듈의 주변으로 연료펌프의 진동을 흡수하여 감쇄하는 일련의 탄성수단을 구비하고, 연료탱크 상부패널상에 연료펌프 커버플레이트를 설치하여 연료펌프에서 발생되는 소음을 저감시킬 수 있고, 제조시 작업공정의 단순화를 통한 원가절감을 도모할 수 있는 연료탱크 소음방지 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 연료탱크 소음방지 구조는 상부패널과 하부패널로 이루어지는 연료탱크의 내부에 연료펌프 모듈을 장착하여 연료펌프에서 발생되는 진동이 연료탱크의 상부패널로 전달되지 못하도록 하여 연료펌프 소음을 저감시키는 연료탱크 소음방지 구조로서,

상기 연료탱크 하부패널상의 일정부위가 포밍 성형되고, 상기 포밍 성형부상에 소정두께의 완충부재가 부착되고, 상기 완충부재 상부에 상기 연료펌프 모듈이 장착되며, 상기 연료펌프 모듈의 둘레로 연료펌프 모듈의 진동을 흡수하여 감쇄하는 탄성수단이 설치되고, 상기 연료펌프 모듈의 상단은 상기 연료펌프 상부패널측으로 연결되는 튜브가 설치되며, 상기 연료탱크 상부패널상에 별도의 연료펌프 커버플레이트가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 연료펌프 모듈의 둘레상에 설치되는 탄성수단은 연료펌프 모듈의 측방 향으로 일정길이 연장되어 나온 연결부재와, 상기 연결부재의 단부 하부에 설치되는 스프링부재와, 상기 스프링부재의 하단을 지지하고 일측단은 상기 연료탱크 하부패널에 고정되는 스프링부재 고정플레이트를 포함하는 구성으로 이루어진다.

상기 튜브는 신축성 있는 자라바형의 튜브로 하고, 상기 연료펌프 모듈의 둘레로 설치되는 탄성수단은 연료펌프 모듈의 좌우 양측 또는 전후, 좌우 사방에 설치되도록 하여 연료펌프에서 발생되는 진동을 흡수하여 감쇄되도록 하는 것이 바람직하다.

또한 본 발명의 상기 연료펌프 커버플레이트는 그 저부면에 흡음재가 부착되어 소음 저감효과가 더 상승되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 연료펌프 커버 플레이트는 연료탱크 내부의 연료펌프 상부에 위치하며, 연료탱크 상부패널상에서 개폐가 가능한 구조로 형성되어 연료펌프의 유지 보수가 용이하게 이루어지도록 한다.

상기 연료탱크 하부패널의 포밍 성형부는 안착되는 상기 연료펌프 모듈의 진동을 방지하기 위한 것으로, 인접한 연료탱크 하부패널면보다 하향 이동하여 단차를 이루는 구조가 되도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 상기 연료펌프 모듈은 연료탱크와 일체형으로 형성되게 하여 제조 공정의 단순화를 도모할 수 있도록 하는 것이 바람직하다,

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 연료탱크 소음방지 구조에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 2 는 본 발명에 따른 연료탱크 소음방지 구조를 도시한 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 연료탱크 소음방지 구조는 연료펌프 모듈(50)을 연료탱크의 하부패널(하판)(33)에 결착시키고, 연료펌프 모듈(50)의 둘레로 연료펌프 모듈(50)에서 발생되는 진동을 흡수하여 감쇄하기 위한 일련의 탄성수단(60,70)과 튜브(80)가 구비되며, 연료탱크의 상부패널(31)상에는 개폐가 용이한 연료펌프 커버 플레이트(35)가 설치되어 저부의 상기 연료펌프 모듈(50)의 유지보수가 용이하도록 한다.

상기 연료펌프 모듈(50)의 둘레로 설치되는 탄성수단(60,70)은 연료탱크의 하부패널상에 부착되는 절연러버(70)와, 상기 연료펌프 모듈(50)의 좌우 또는 전후 좌우 둘레에 설치되어 연료펌프의 진동을 흡수하는 스프링부재(60)로 이루어지며, 상기 튜브(80)는 그 하측단이 상기 연료펌프 모듈(50)의 상부에 장착되고 상단은 연료펌프 커버 플레이트(35)측으로 연결된다.

상기 구성에 있어서, 연료펌프 모듈(50)이 안착되는 연료탱크 하부패널(33)은 포밍에 의해 연료펌프 모듈(51)이 장착될 수 있는 공간을 제공한다. 예컨대, 연료탱크 하부패널(33)상의 포밍에 의해 성형된 위치는 주변 바닥면과 일정 크기의 단차를 이루도록 하고, 이 부위에 연료펌프 모듈(50)이 안착되도록 함으로써 진동발생이 구조적으로 억제되도록 한다.

또한, 상기 연료탱크 하부패널(33)상에서 포밍되어 상기 연료펌프 모듈(50)이 안착되는 바닥면의 상부에 완충부재(70), 예컨대 절연러버와 같은 완충부재(70)를 결착시킴으로써 연료펌프(51)에 대한 진동 흡수를 추가적으로 이루어지게 한다.

상기 연료펌프 모듈(50)의 측면에 설치되는 탄성수단인 스프링부재(63)는 그 상측단이 연료펌프 모듈(50)에서 횡방향으로 연장되어 나오는 연결부재(61)에 연결되고, 그 하단은 앞서 설명한 바와 같이 스프링 고정플레이트(65)에 연결된다.

상기 스프링 고정플레이트(65)는 일측단이 연료탱크 하부패널(33)상에 용접 등의 방법으로 결합되며, 타단은 연료탱크 하부패널(33)상에서 상부로 일정거리 이격된 위치에 놓이도록 할 수 있으며, 이 경우 연료펌프 모듈(50)의 진동을 보다 효율적으로 흡수할 수 있게 된다.

연료펌프 모듈(50)의 상측에는 신축성 있는 튜브(80)가 연결되어 연료펌프 모듈(50)에서 발생하는 진동 전달을 최소화 할 수 있게 된다. 상기 신축성 있는 튜브(80)로는 자바라 형의 튜브를 사용할 수 있다.

한편, 본 발명의 연료탱크 상부패널(31)상에는 도시된 바와 같이, 별도의 연료펌프 커버플레이트(35)가 구비되어 있으며, 개폐가 가능한 구조로 설치되어 저부에 위치한 연료펌프(51)의 유지 보수가 용이하게 이루어지도록 한다.

즉 상기 연료펌프 커버플레이트(35)는 연료펌프(51)에서 발생되는 소음을 튜브(80)를 거쳐 상부로 전달되는 진동을 추가로 차단하며, 저부의 연료펌프(51) 유지 보수 시 개폐가 가능하여 사용상의 편리함을 도모할 수 있다.

또한 상기 연료펌프 커버 플레이트(35)는 연료탱크 상부패널(31)상에서 상부패널(31)의 일부가 제거된 위치에 별도로 설치되며, 그 저부로는 신축성 있는 튜브(80)가 연결되며, 저부에 흡음재 등의 물질을 부착하여 저부의 연료펌프(51)에서 발생되는 진동이 연료탱크 상부패널(31) 측으로 전달되는 것을 최대한 차단하도록 한다.

참고로, 대부분의 차량에서는, 연료펌프(51)에 발생되는 주요 소음이 연료펌프(51) 진동에 의한 연료탱크 상부패널(31)의 진동에 의해서 이루어지는 것으로, 본 발명의 상기한 구조에서는 연료펌프 모듈(50)의 주변 전체에 연료펌프(51)의 진동을 흡수하는 일련의 수단들이 구비되어 있으므로 연료탱크 상부패널(31) 측으로의 진동전달은 크게 줄어들게 된다.

한편, 본 발명에서는 연료펌프 모들(50)을 연료탱크 하부패널(33)상에 결착시킴으로, 구조상 연료펌프 모듈(50)을 연료탱크(31,33)와 일체형으로 형성할 수 있으며, 이 경우 제조공정을 단순화 할 수 있어 원가절감을 도모할 수 있게 된다.

본 발명의 구성에서 연료펌프(51)와 함께 구비되는 석션필터(40)는 모듈연료펌프 모듈(51)의 저부 일측면에 위치한다.

이상에서 기술한 바와 같이, 본 발명에 따른 연료탱크 소음방지 구조는 연료펌프 모듈을 연료탱크의 하부패널 저부에 결착시키고, 그 상하 좌우 둘레상에 진동소음을 흡수할 수 있는 일련의 탄성수단을 구비시켜, 연료펌프에서 발생되는 진동을 흡수하여 감쇄시키는 것과 동시에, 연료탱크 상부패널 측으로의 전달이 차단되도록 함으로써, 연료펌프에서의 발생되는 소음을 저감시킬 수 있고, 이를 통해 차량 NVH 성능이 개선됨에 따라 차량의 상품성이 향상되는 효과를 발휘한다.

또한 구조적으로 연료펌프 모듈이 연료탱크의 하부패널상에 장착됨으로, 연료펌프 모듈을 연료탱크에 일체형으로 제조할 수 있어 공정단순화로 인한 제조원가 절감을 도모할 수 있게 된다. 나아가 연료펌프의 소음 불량에 따른 불량률을 낮춤 으로써 부품가격을 하락시켜 가격경쟁력을 향상시킬 수 있는 효과를 발휘한다.

Claims (8)

1. 상부패널과 하부패널로 이루어지는 연료탱크의 내부에 연료펌프 모듈을 장착하여 연료펌프에서 발생되는 진동이 연료탱크의 상부패널로의 전달을 차단하여 연료펌프 소음을 저감시키는 연료탱크 소음방지 구조로서,

   상기 연료탱크 하부패널상의 일정부위가 포밍 성형되고,

   상기 포밍 성형부상에 소정두께의 완충부재가 부착되며,

   상기 완충부재 상부에 상기 연료펌프 모듈이 장착되며,

   상기 연료펌프 모듈의 둘레로 연료펌프 모듈의 진동을 흡수하여 감쇄하는 탄성수단이 설치되고,

   상기 연료펌프 모듈의 상단에 상기 연료펌프 상부패널측으로 연결되는 튜브가 설치되며,

   상기 연료탱크 상부패널상에 별도의 연료펌프 커버플레이트가 형성된 것을 특징으로 하는 연료탱크 소음방지 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 탄성수단은 연료펌프 모듈의 측방향으로 일정길이 연장되어 나온 연결부재와, 상기 연결부재의 단부 하부에 설치되는 스프링부재와, 상기 스프링부재의 하단을 지지하고 일측단은 상기 연료탱크 하부패널에 고정되는 스프링부재 고정플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료탱크 소음방지 구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 튜브는 신축성이 있는 자라바형 튜브인 것을 특징으로 하는 연료탱크 소음방지 구조.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 탄성수단은 연료펌프 모듈의 좌우 양측 또는 전후, 좌우 사방에 설치되는 것을 특징으로 하는 연료탱크 소음방지 구조.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 연료펌프 커버플레이트는 그 저부면에 흡음재가 부착된 것을 특징으로 하는 연료탱크 소음방지 구조.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 연료펌프 커버 플레이트는 내부의 연료펌프 상부에 위치하며, 연료탱크 상부패널상에서 개폐 가능한 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 연료탱크 소음방지 구조.
7. 제 1 항에 있어서,

   상기 연료탱크 하부패널의 포밍 성형부는 안착되는 상기 연료펌프 모듈의 진 동을 방지하기 위해 인접한 연료탱크 하부패널면보다 하향 이동하여 단차를 이루는 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 연료탱크 소음방지 구조.
8. 제 1 항에 있어서,

   상기 연료펌프 모듈은 연료탱크와 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료탱크 소음방지 구조.

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