KR20080026175A - 산화 질소 저장 촉매 변환기 재생 방법 - Google Patents

산화 질소 저장 촉매 변환기 재생 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20080026175A
KR20080026175A KR1020087001149A KR20087001149A KR20080026175A KR 20080026175 A KR20080026175 A KR 20080026175A KR 1020087001149 A KR1020087001149 A KR 1020087001149A KR 20087001149 A KR20087001149 A KR 20087001149A KR 20080026175 A KR20080026175 A KR 20080026175A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
exhaust gas
air
lean
rich
catalytic converter
Prior art date
Application number
KR1020087001149A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101281485B1 (ko
Inventor
울리히 괴벨
슈테판 브렘
크리스티안 만프레드 토마니크
빌프리트 뮐러
토마스 크로이츠
Original Assignee
우미코레 아게 운트 코 카게
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 우미코레 아게 운트 코 카게 filed Critical 우미코레 아게 운트 코 카게
Publication of KR20080026175A publication Critical patent/KR20080026175A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101281485B1 publication Critical patent/KR101281485B1/ko

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9495Controlling the catalytic process
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/22Control of additional air supply only, e.g. using by-passes or variable air pump drives
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9404Removing only nitrogen compounds
    • B01D53/9409Nitrogen oxides
    • B01D53/9431Processes characterised by a specific device
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/96Regeneration, reactivation or recycling of reactants
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/30Arrangements for supply of additional air
    • F01N3/32Arrangements for supply of additional air using air pump
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

린-번 엔진의 배기 가스를 정화하기 위한 산화 질소 저장 촉매 변환기는 내연기관을 린-번 모드에서 리치-번 모드로 전환함으로써 간헐적으로 재생된다. 재생이 일어난 후에, 내연기관은 다시 린-번 모드로 전환된다. 이때, 풍부한 배기 가스는 내연기관으로부터 촉매 변환기로 여전히 배기 라인에서 유동하며, 풍부한 배기 가스는 촉매 변환기를 경유하여 다음의 희박한 배기 가스에 의해서 환경으로 배출된다. 이는 풍부한 배기 가스 성분의 짧은 방출 피크에 이르게 되고, 달성될 수 있는 배기 가스 세정의 레벨을 손상시킨다. 상기 문제점을 해결하기 위해, 저장 촉매 변환기의 배기 가스 상류에 여전히 유동하는 풍부한 배기 가스 성분이 유해하지 않은 생산물을 형성하도록 저장 촉매 변환기에서 전환될 수 있도록 저장 촉매 변환기의 공기 상류를 분사함으로써 산화 상태를 생성하는 것이 제안된다. 제안된 방법은 특히, 촉매 변환기가 노후화로 인해 그 저장 용량면에서 이미 손상되고 신규한 촉매 변환기보다 더욱더 자주 현저하게 재생되어야만 하는 경우에 배기 가스 정화에서 상당한 향상에 이를 수 있다.
배기 라인, 공기비, 보조 공기 펌프, 밸브, 압축 공기 스토어

Description

산화 질소 저장 촉매 변환기 재생 방법{METHOD FOR REGENERATING NITROGEN OXIDE STORAGE CATALYSTS}
본 발명은 다시 저장 모드로 전환할 때 재생 동안 일반적으로 발생하는 탄화수소와 일산화탄소의 짧은 방출 피크(peak)를 감소하는 산화 질소 저장 촉매 변환기(catalytic converter)의 재생 방법에 관한 것이다. 이 방법은 노후화로 인해 이미 손상되고 새로운 촉매 변환기보다 자주 재생되어야 하는 촉매 변환기의 경우에 특히 유리하다.
산화 질소 저장 촉매 변환기는 소위 린-번(lean-burn) 엔진의 희박한 배기 가스(lean exhaust gas)에 함유된 산화 질소를 제거하기 위해 사용된다. 여기서, 정화 효과는 내연기관의 린-번 작동 단계(저장 단계, 린-번 모드)에서, 산화 질소는 질산염 형태로 저장 촉매 변환기의 저장 재료에 의해서 저장되는 사실에 기초한다. 내연기관의 후속하는 리치-번(rich-burn) 작동 단계(재생 단계, 리치-번 모드)에서, 이미 형성된 질산염은 분해되고, 배출된 산화 질소는 리치-번 모드 동안 질소, 이산화탄소 및 물을 형성하는 저장 촉매 변환기에서 환원 작용을 갖는 배기 가스의 풍부한 성분으로 전환된다. 배기 가스의 풍부한 성분은 탄화수소, 일산화탄소 그리고 수소를 포함한다.
산화 질소 저장 촉매 변환기의 작동 모드는 SAE 950809에 자세하게 기술되어 있다. 산화 질소 저장 촉매 변환기의 조성물은 당업자에게 충분하게 공지되어 있다. 일반적으로 산화 질소 저장 재료는 예를 들어 산화물, 수산화물 또는 미세하게 분배된 형태로 적절한 지지 재료에 적용되는 바륨 및 스트론튬(strontium)의 탄산염과 같은 알칼리, 또는 알칼리토 금속의 알칼리성 화합물이다. 추가로, 또한 산화 질소 저장 촉매 변환기는 플래티넘 그룹의 촉매 활성 귀금속과 산소 저장 재료를 갖는다. 상기 조성물은 산화 질소 촉매 변환기에 화학량론적(stoichiometric) 작동 상태하에서 3방향 촉매 변환기의 기능을 부여한다.
저장 단계(린-번 모드)는 보통 100초 내지 200초 지속되고 촉매 변환기의 저장 용량과 배기 가스내 산화 질소의 농축에 의존한다. 감소된 저장 용량을 갖춘 노후된 촉매 변환기의 경우에, 그러나 또한 저장 단계의 지속 시간은 50초 이하로 떨어질 수 있다. 대조적으로, 재생 단계(리치-번 모드)는 항상 현저하게 보다 짧으며 단지 수 초간 지속된다. 재생 동안 산화 질소 저장 촉매 변환기로부터 나오는 배기 가스는 실질적으로 오염물질이 없으며, 화학량론적 조성물이다. 공기비(air ratio) λ는 상기 시간 동안 대략 1이다.
재생 단계의 종료에서, 배출된 산화 질소 및 촉매 변환기의 산소 저장 구성성분에 부착된 산소는 더 이상 모든 풍부한 가스 성분을 충분하게 산화시키지 못한다. 그러므로 촉매 변환기를 통한 상기 성분의 누출(breakthrough)이 존재하며, 공기비는 1 보다 작은 값으로 떨어진다. 상기 누출은 재생의 종료를 나타내고 저장 촉매 변환기 하류에 있는 소위 람다 프로브(lambda probe)에 의해 등록될 수 있 다.
그러므로 저장 촉매 변환기의 재생은, 내연기관과 저장 촉매 변환기 사이의 배기 라인이 보통 유한한 길이를 갖는 효과에 의해 더욱더 강화된 탄화수소 및 일산화탄소의 짧은 방출 피크와 필연적으로 연계된다. 리치-번 모드로부터 린-번 모드로의 전환 동안, 전체 배기 라인은 내연기관의 현재 희박한(now-lean) 배기 가스에 의한 전환 후에 촉매 변환기를 경유하여 환경내로 배출되는 풍부한 배기 가스로 여전히 채워진다. 사전에 저장된 산화 성분은 리치-번 모드 동안 이미 소모되었기 때문에, 촉매 변환기는 상기 풍부한 배기 가스의 잔류 부분을 더 이상 정화시킬 수 없다. 그러므로, 재생의 종료에서 결과적인 탄화수소 및 일산화탄소의 강화된 방출 피크가 존재한다.
본 발명의 목적은 방출 피크를 감소시킬 수 있는 방법을 구체화하고, 특히 이미 노후화된 저장 촉매 변환기의 경우 전체적으로 향상된 배기 가스 정화를 허용하는 것이다.
상기 목적은 희박한 배기 가스의 린-번 모드에서 풍부한 배기 가스의 리치-번 모드로 내연기관을 전환하고 재생이 일어난 후에 다시 린-번 모드로 전환함으로써, 린-번 엔진의 배기 라인에 배치된 산화 질소 저장 촉매 변환기의 재생 방법에 의하여 달성된다. 상기 방법은 다시 린-번 모드로의 전환 상태에서, 공기는 상기 저장 촉매 변환기의 상류에서 배기 가스 내로 직접 분사되어, 내연기관의 현재의 희박한 배기 가스가 상기 저장 촉매 변환기에 도달할 때까지, 임시적으로 여전히 풍부한 배기 가스 조성물이 화학량론적 조성물 또는 희박한 조성물로 변화되는 것을 특징으로 한다.
배기 라인내로 공기의 임시 분사는 예를 들어, 배기 라인의 상류에 배치된 산화 질소 저장 촉매 변환기와 SOX 저장 촉매 변환기로 구성된 린-번 엔진을 위한 배기 가스 정화 시스템을 기술하고 있는 DE 198 02 631 C1으로부터 이미 공지되어 있다. 상기 문서에서, 추가 공기가 SOX 촉매 변환기의 온도를 탈황처리의 목적으로 탈황 온도로 증가시키기 위해 이용된다. 상기 추가 공기의 산소는 환원 배기 가스 조성물을 유지하면서, 열에너지의 배출과 함께 SOX 촉매 변환기에서 배기 가스의 환원 성분의 일부로 변환된다. 상기 추가 공기의 분사는 린-번 모드에서 리치-번 모드로 내연기관을 전환하며 개시된다.
본 발명에 따라, 대조적으로, 리치-번 모드에서 린-번 모드로의 전환 후에 내연기관과 촉매 변환기 사이의 배기 라인에 여전히 유동중인 풍부한 배기 가스의 조성물은, 저장 촉매 변환기가 산소와 함께 배기 가스내 함유된 환원 성분을 변환할 수 있도록 분사 공기에 의해서 화학량론적 또는 초화학량론적(superstoichiometric)인 희박한 범위 내로 이동한다. 그러므로 리치-번 모드에서 린-번 모드로의 전환시에 불가피하게 발생하는 환원 배기 가스 성분의 방출 피크는 최소 요구 레벨로 감소된다.
공기 분사의 지속 시간은 내연기관과 촉매 변환기 사이의 배기 가스의 가동 시간(running time)에 의존하고, 배기 라인의 길이, 내연기관 각각의 작동 지점에서의 배기 가스의 유속에 기인한다. 배기 가스내로 분사된 공기의 양은 저장 촉매 변환기내로 유입되는 배기 가스 상류의 공기비를 화학량론적 또는 초화학량론적, 희박한 범위로 이동시켜야 한다. 공기 분사의 세기는, 결과적인 가스 혼합이 1과 같거나 1보다 큰, 특히 1과 1.3 사이, 특히 바람직하게는 1과 1.05 사이의 공기비 λ를 갖도록 치수설정되는 것이 바람직하다. 지나치게 강렬한 공기 분사는 차가운 공기에 의해 가능한 한 낮게 배기 가스의 냉각을 유지하기 위해 방지되어야 한다.
본 발명은 도 1과 도 2를 근거로 하여 보다 상세히 설명된다.
도 1은 본 발명에 따른 방법을 수행하기 위한 배기 가스 정화 시스템과 보조 공기 공급부를 갖는 내연기관을 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 방법을 수행하기 위한 배기 가스 정화 시스템과 다른 보조 공기 공급부를 갖는 내연기관을 도시한 도면.
도 1에서, 내연기관(1)은 산화 질소 저장 촉매 변화기를 갖춘 변환기 하우징(3)을 포함하는 배기 가스 정화 시스템(2)을 구비한다. 변환기 하우징은 배기 라인(4) 및 배기 매니폴드(manifold)에 의해서 내연기관의 실린더에 연결된다. 공기 분사를 위해, 산화 질소 저장 촉매 변환기 상류에서 짧은 거리(short distance)에 걸쳐, 보조 공기 펌프(5)가 제공된다. 공기 공급 라인(6)은 산화 질소 저장 촉매 변환기의 경간 상류를 배기 시스템내로 개방한다. 개방 지점(opening-out point)은 변환기 하우징 상류에서 짧은 거리에 위치할 수 있거나, 또는 변환기 하 우징내로 직접 일어날 수 있다. 계량 밸브(7)는 정시 및 정량의 공기 분사를 계량하도록 작용한다.
이미 논의된 바와 같이, 저장 촉매 변환기의 재생은 단지 수 초간 지속되고, 내연기관의 실린더와 저장 촉매 변환기 사이의 배기 라인에서 뒤따르는 희박한 배기 가스에 의한 풍부한 잔류 배기 가스의 배출은 1초의 몇 분의 1 이후에 종료된다. 공기의 신속한 공급을 보장하기 위해, 그러므로 보조 공기 펌프를 연속하여 작동하고 밸브에 의해서 정시에 공기의 계량을 수행하는 것이 적절하다. 그러나 재생 단계의 시점에서만 보조 공기 펌프를 항상 시동하고 그리고 마찬가지로 밸브에 의해 공기의 계량을 수행하는 것이 보다 에너지를 절약할 수 있다. 공기 분사의 차단 후에, 보조 공기 펌프 또한 다시 정지된다.
도 2에서, 내연기관은 대안의 보조 공기 공급부를 구비한다. 상기 장치에서, 공기 분사를 위한 공기가 밸브(6)를 경유하여 추출되는 압축 공기 스토어(store ; 8)가 제공된다. 압축 공기 스토어의 압축은 보조 공기 펌프에 의해 미리 정해진 압력 간격으로 유지된다. 보조 공기 펌프는 스토어의 압력이 하부 제한값 아래로 떨어질 때 항상 시동되고, 압력이 미리 정해진 상부 제한값을 초과할 때 차단된다. 이러한 방식으로, 보조 공기 펌프의 시동 공정은 재생 단계로부터 분리되고, 시동 공정의 수는 도 1의 장치에 대해 전체적으로 감소된다.

Claims (8)

  1. 희박한 배기 가스의 린-번 모드에서 풍부한 배기 가스의 리치-번 모드로 내연기관을 전환하고 재생이 일어난 후에 다시 린-번 모드로 전환함으로써, 린-번 엔진의 배기 라인에 배치된 산화 질소 저장 촉매 변환기의 재생 방법으로서,
    다시 린-번 모드로의 전환 상태에서, 공기는 상기 저장 촉매 변환기의 상류에서 배기 가스 내로 직접 분사되어, 내연기관의 현재의 희박한 배기 가스가 상기 저장 촉매 변환기에 도달할 때까지, 임시적으로 여전히 풍부한 배기 가스 조성물이 화학량론적 조성물 또는 희박한 조성물로 변화되는 것을 특징으로 하는 산화 질소 저장 촉매 변환기의 재생 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    배기 가스 내로 분사된 공기의 양은 결과물인 가스 혼합이 1이거나 또는 1보다 큰 공기비 λ를 갖도록 치수설정되는 것을 특징으로 하는 산화 질소 저장 촉매 변환기의 재생 방법.
  3. 제 2 항에 있어서,
    배기 가스 내로 분사된 공기의 양은 결과물인 가스 혼합이 1과 1.05 사이의 공기비 λ를 갖도록 치수설정되는 것을 특징으로 하는 산화 질소 저장 촉매 변환기의 재생 방법.
  4. 제 1 항에 있어서,
    필요한 공기는 보조 공기 펌프(5)에 의해서 공급되며, 밸브(7)에 의해서 정시 정량으로 배기 가스에 혼합되는 것을 특징으로 하는 산화 질소 저장 촉매 변환기의 재생 방법.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 보조 공기 펌프는 연속적으로 작동되는 것을 특징으로 하는 산화 질소 저장 촉매 변환기의 재생 방법.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 보조 공기 펌프는 리치-번 모드의 종료 전에 단지 짧게 시동되며, 공기의 배기 가스로의 공급이 종료 후에 다시 차단되는 것을 특징으로 하는 산화 질소 저장 촉매 변환기의 재생 방법.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 보조 공기 펌프는 리치-번 모드의 개시 시점에 시동되는 것을 특징으로 하는 산화 질소 저장 촉매 변환기의 재생 방법.
  8. 제 4 항에 있어서,
    상기 보조 공기 펌프는 공기를 압축 공기 스토어(8)로 공급하고, 공기는 상기 밸브(7)를 경유하여 공기 분사를 위해 상기 스토어로부터 추출되는 것을 특징으로 하는 산화 질소 저장 촉매 변환기의 재생 방법.
KR1020087001149A 2005-07-16 2006-06-22 산화 질소 저장 촉매 변환기 재생 방법 KR101281485B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005033395.8 2005-07-16
DE102005033395A DE102005033395B4 (de) 2005-07-16 2005-07-16 Verfahren zur Regeneration von Stickoxid-Speicherkatalysatoren
PCT/EP2006/005994 WO2007009550A1 (de) 2005-07-16 2006-06-22 Verfahren zur regeneration von stickoxid-speicherkatalysatoren

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20080026175A true KR20080026175A (ko) 2008-03-24
KR101281485B1 KR101281485B1 (ko) 2013-07-03

Family

ID=36821533

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020087001149A KR101281485B1 (ko) 2005-07-16 2006-06-22 산화 질소 저장 촉매 변환기 재생 방법

Country Status (10)

Country Link
US (1) US7905087B2 (ko)
EP (1) EP1907675B1 (ko)
JP (1) JP4728395B2 (ko)
KR (1) KR101281485B1 (ko)
CN (1) CN101248257B (ko)
AT (1) ATE412819T1 (ko)
BR (1) BRPI0612863B1 (ko)
DE (2) DE102005033395B4 (ko)
RU (1) RU2402684C2 (ko)
WO (1) WO2007009550A1 (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5141473B2 (ja) * 2008-09-26 2013-02-13 いすゞ自動車株式会社 排気ガス浄化システム及び排気ガス浄化方法
KR101734713B1 (ko) * 2015-12-10 2017-05-24 현대자동차주식회사 연료소모저감을 위한 삼원촉매 제어방법과 삼원촉매제어시스템 및 차량
DE102018209530A1 (de) * 2018-06-14 2019-12-19 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
DE102021103073A1 (de) 2021-02-10 2021-10-28 Audi Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie entsprechende Antriebseinrichtung

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2658753B2 (ja) * 1992-07-30 1997-09-30 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP2845055B2 (ja) 1992-10-13 1999-01-13 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP2830655B2 (ja) * 1992-10-14 1998-12-02 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP2830668B2 (ja) * 1992-12-29 1998-12-02 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP2760251B2 (ja) 1993-03-12 1998-05-28 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気ガス浄化装置
JP3246086B2 (ja) * 1993-06-11 2002-01-15 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP3344040B2 (ja) * 1993-11-25 2002-11-11 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
US5722236A (en) * 1996-12-13 1998-03-03 Ford Global Technologies, Inc. Adaptive exhaust temperature estimation and control
US5746049A (en) * 1996-12-13 1998-05-05 Ford Global Technologies, Inc. Method and apparatus for estimating and controlling no x trap temperature
DE19802631C1 (de) * 1998-01-24 1999-07-22 Daimler Chrysler Ag Verfahren und Einrichtung zum Reinigen von Abgasen eines Verbrennungsmotors
DE19816276C2 (de) * 1998-04-11 2000-05-18 Audi Ag Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
DE19842625C2 (de) * 1998-09-17 2003-03-27 Daimler Chrysler Ag Verfahren zum Betrieb einer Verbrennungsmotoranlage mit schwefelanreichernder Abgasreinigungskomponente und damit betreibbare Verbrennungsmotoranlage
JP4114322B2 (ja) * 2000-03-30 2008-07-09 三菱自動車工業株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP4042399B2 (ja) * 2001-12-12 2008-02-06 三菱自動車工業株式会社 排気浄化装置
JP4304428B2 (ja) * 2003-02-07 2009-07-29 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の排気ガス浄化システム
DE10326592A1 (de) * 2003-06-13 2004-12-30 Daimlerchrysler Ag Verfahren zur Regeneration eines NOx-Speicherkatalysators in einer Abgasanlage einer direkteinspritzenden Ottobrennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
RU2402684C2 (ru) 2010-10-27
CN101248257A (zh) 2008-08-20
EP1907675A1 (de) 2008-04-09
DE102005033395B4 (de) 2007-06-06
WO2007009550A1 (de) 2007-01-25
US7905087B2 (en) 2011-03-15
US20090145112A1 (en) 2009-06-11
EP1907675B1 (de) 2008-10-29
BRPI0612863B1 (pt) 2018-06-26
CN101248257B (zh) 2010-09-22
JP4728395B2 (ja) 2011-07-20
ATE412819T1 (de) 2008-11-15
DE502006001956D1 (de) 2008-12-11
JP2009501864A (ja) 2009-01-22
BRPI0612863A2 (pt) 2010-11-30
RU2008105358A (ru) 2009-08-27
KR101281485B1 (ko) 2013-07-03
DE102005033395A1 (de) 2007-01-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101921885B1 (ko) 저압 EGR을 갖는 디젤 엔진의 NOx 저장 촉매 컨버터를 재생하는 방법
US8181445B2 (en) Device and method for exhaust gas aftertreatment
KR101393221B1 (ko) 내연 기관의 배기 정화 방법
US8327625B2 (en) Method for regenerating soot filters in the exhaust gas system of a lean mix engine, and exhaust gas system therefor
WO2006027903A1 (ja) 排気ガス浄化方法及び排気ガス浄化システム
CA2673628A1 (en) Emission control system for lean burn engines and method for operating the system
JP4539758B2 (ja) 内燃機関の排気ガス浄化装置
KR101281485B1 (ko) 산화 질소 저장 촉매 변환기 재생 방법
US20100064665A1 (en) Method and desulfurizing nitrogen oxide storage catalysts in the exhaust gas system of a lean mix engine
JPWO2011114501A1 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
JP3912294B2 (ja) 内燃機関の排気浄化方法および排気浄化装置
US7670577B2 (en) Method for operating a nitrogen oxide storage catalyst in a diesel engine
EP2639419B1 (en) Exhaust purification device for internal combustion engine
JP5070964B2 (ja) NOx浄化システム及びNOx浄化システムの制御方法
KR101226896B1 (ko) 질소 산화물 저장 촉매의 재생방법
JP2009264284A (ja) 内燃機関の排気ガス浄化装置
JP2021099039A (ja) エンジンの排気処理装置
JP2009047117A (ja) 排気ガス浄化方法及び排気ガス浄化装置
JP2004251188A (ja) 内燃機関の排気ガス浄化システム
JP2010025014A (ja) 内燃機関の排気ガス浄化装置
GB2410203A (en) Secondary storage device for nitrogen oxides
JP2012255348A (ja) 内燃機関の排気浄化装置
KR20050031526A (ko) 차량용 배기정화장치 및 이를 이용한 연비향상방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160527

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170601

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180529

Year of fee payment: 6