KR20080014222A - 와이퍼 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이퍼 블레이드를 자동차에 결합하기 위한 와이퍼 블레이드의 아답터에 관한 것으로서, 와이퍼 아암에 결합된 와이퍼 블레이드가 미리 결정된 각도 범위 내에서 회전 가능하도록 하여 와이퍼 블레이드의 진행방향이 바뀌더라도 와이퍼 스트립이 유리면과 접촉되는 형태를 쉽게 반전할 수 있어 소음 및 진동의 발생이 억제되며, 와이퍼 블레이드가 유리면에 대해 방풍구조를 갖도록 하여 유리면과의 밀착성이 향상되는 와이퍼 블레이드의 아답터를 제공하는 것을 목적으로 한다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터는 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암을 연결하는 아답터를 갖는 와이퍼 블레이드의 아답터로서, 상기 와이퍼 아암에 결합되는 제1브라켓과, 상기 와이퍼 블레이드에 결합되고 상기 와이퍼 블레이드의 진행방향으로 상기 제1브라켓을 미리 결정된 각도 범위 내에서 회전 가능하게 연결하는 제2브라켓을 포함한다.

와이퍼, 블레이드, 스트립, 아답터, 아암, 경사부, 브라켓, 회전

Description

와이퍼 블레이드의 아답터 {ADAPTOR OF WIPER BLADE}

도 1은 종래기술에 따른 아답터가 적용된 와이퍼 블레이드의 사시도.

도 2는 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 사시도.

도 3은 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 아답터가 적용된 와이퍼 블레이드의 사시도.

도 5는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 사시도.

도 6은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 단면도.

도 7은 본 발명에 따른 아답터가 적용된 와이퍼 블레이드의 작동상태를 도시한 측면도.

도 8은 본 발명에 따른 아답터가 적용된 와이퍼 블레이드의 작동상태를 도시한 단면도.

도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 단면도.

도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 단면도.

도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터가 변형된 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

50 : 와이퍼 블레이드 52 : 프레임

54 : 와이퍼 스트립 60 : 아답터

61 : 구멍 62 : 제1브라켓

62a : 경사부 63, 64 : 평판

65 : 결합봉 66 : 제2브라켓

67 : 클립부 68 : 제1걸이부

68a : 핀홀 69 : 제2걸이부

69a : 핀홀

본 발명은 와이퍼 블레이드를 자동차에 결합하기 위한 와이퍼 블레이드의 아답터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 유리면을 닦기 위해 유리면과 접촉하는 와이퍼 블레이드의 각도를 가변할 수 있는 와이퍼 블레이드의 아답터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 대기 중의 먼지 또는 기상상태에 따라 유리면이 오염되면 시야가 흐려져 안전운행에 방해가 되므로, 운전자의 안전운전을 위해 시계를 확보할 수 있도록 유리면을 닦아주는 와이퍼 장치가 설치된다.

종래의 와이퍼 장치는 차체의 일측에 설치되어 구동모터에 의해 좌, 우로 회 동되는 와이퍼 아암과, 상기 와이퍼 아암에 장착되어 유리면에 밀착 이동되며 유리면을 닦아내는 와이퍼 스트립이 구비된 와이퍼 블레이드를 포함한다.

상기 와이퍼 블레이드는 유리면과 접촉되는 와이퍼 스트립과, 상기 와이퍼 스트립에 결합되어 탄성력을 부여하는 탄성부재를 포함하며, 상기 와이퍼 스트립 및 상기 탄성부재가 복수의 링크부재에 연결된 구조를 갖는다.

상기 와이퍼 블레이드는 지속적인 사용에 의해 상기 와이퍼 스트립이 닳거나 밀착력 또는 세척력이 저하될 경우, 교체하여 사용한다.

한편, 도 1은 종래기술에 따른 아답터가 적용된 와이퍼 블레이드의 사시도이고, 도 2는 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 사시도이며, 도 3은 종래기술에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 단면도로서, 최근에는 얇은 판 형태로 이루어진 프레임(12)이 자체적으로 탄성력을 갖도록 하고, 상기 프레임(12)에 와이퍼 스트립(14)이 결합되는 구조를 갖는 와이퍼 블레이드(10)가 개시되었다.

이러한 와이퍼 블레이드(10)는 중앙부에 와이퍼 아암과의 연결을 위한 아답터(20)가 설치된다.

상기 아답터(20)는 서로 대향하는 두 개의 평판(23, 24)이 서로 마주보게 설치된 본체부(22)와, 상기 본체부(22)의 하단에 형성되어 상기 프레임(12)의 양측면에 고정되는 복수의 클립부(26)를 포함한다. 바람직하게는 상기 프레임(12)에는 상기 아답터(20)의 클립부(26)가 안착되는 위치를 쉽게 알 수 있도록 내측으로 단차진 안착부가 형성될 수 있다. 또한, 상기 아답터(20)는 두 개의 평판(22, 24) 사이를 연결하는 연결봉(28)이 설치되며, 상기 연결봉(28)에는 와이퍼 아암의 결합을 위해 (도시되지 않은) 커넥터가 결합된다. 한편, 상기 평판(22, 23)에는 사이드록형 아암의 결합을 위한 홀부(29)가 형성된다.

상기와 같이 구성된 와이퍼 블레이드(10)는 상기 와이퍼 아암의 회전에 의해 상기 와이퍼 스트립(14)이 자동차의 유리면(L)에 밀착한 상태에서 이동하여 이물질을 닦아낸다.

그러나, 종래의 와이퍼 블레이드(10)는 유리면(L)을 닦는 진행방향이 바뀌게 되면 와이퍼 스트립(14)과 유리면(L) 사이에 소음과 떨림이 발생하는 문제가 있다. 또한, 종래의 와이퍼 블레이드(10)는 다양한 차종에 사용할 수 있도록 범용으로 제작되고 있으나, 일부 차종의 경우 와이퍼 아암이 설치 각도가 와이퍼 블레이드(10)의 결합각도와 일치하지 않으며, 이로 인해 와이퍼 블레이드(10)의 와이퍼 스트립(14)이 유리면(L)과 밀착하지 못하는 문제가 있다. 또한, 종래의 와이퍼 블레이드(10)는 자동차가 고속으로 주행하면 바람에 의해 와이퍼 블레이드(10)가 유리면(L)으로부터 뜨는 현상이 발생하며, 이로 인해 유리면(L)을 깨끗하게 닦아내지 못하는 문제가 있다.

본 발명의 목적은 전술된 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 와이퍼 아암에 결합된 와이퍼 블레이드가 미리 결정된 각도 범위 내에서 회전 가능하도록 하여 와이퍼 블레이드의 진행방향이 바뀌더라도 와이퍼 스트립이 유리면과 접촉되는 형태를 쉽게 반전할 수 있어 소음 및 진동의 발생이 억제되며, 와이퍼 블레 이드가 유리면에 대해 방풍구조를 갖도록 하여 유리면과의 밀착성이 향상되는 와이퍼 블레이드의 아답터를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터는 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암을 연결하는 아답터를 갖는 와이퍼 블레이드의 아답터로서, 상기 와이퍼 아암에 결합되는 제1브라켓과, 상기 와이퍼 블레이드에 결합되고 상기 와이퍼 블레이드의 진행방향으로 상기 제1브라켓을 미리 결정된 각도 범위 내에서 회전 가능하게 연결하는 제2브라켓을 포함한다.

여기서, 상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓은 상기 와이퍼 블레이드의 길이방향과 평행한 회전축으로 연결될 수 있다. 또한, 상기 제1브라켓의 저면 또는 상기 제2브라켓의 상면 중 어느 하나에는 상기 회전축을 기준으로 일측에 경사지게 형성된 경사부를 포함할 수 있다. 더불어, 상기 제1브라켓의 저면 또는 상기 제2브라켓의 상면 중 어느 하나에는 상기 회전축을 기준으로 양측에 경사지게 형성된 경사부를 포함할 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 아답터가 적용된 와이퍼 블레이드의 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 사시도이다. 또한, 도 6은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 단면도이다.

본 발명에 따른 와이퍼 블레이드(50)는, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 자동차의 유리면 등과 밀착되며 유리면의 표면에 묻은 이물질을 닦아내는 작용 을 하며, 이를 위해 유리면과 밀착하는 와이퍼 스트립(54)과, 상기 와이퍼 스트립(54)이 결합되며 탄성력을 부여하는 프레임(52)을 포함한다.

상기 프레임(52)은 상기 와이퍼 스트립(54)이 유리면에 밀착되도록 소정의 탄성력으로 상기 와이퍼 스트립(54)을 가압한다. 이를 위해 상기 프레임(52)은 얇은 금속판으로 이루어져, 길이방향으로 굴곡지게 형성된다.

한편, 상기 프레임(52)에는 와이퍼 아암과의 연결을 위한 아답터(60)가 설치된다. 바람직하게는 상기 프레임(52)의 중앙부에는 상기 아답터(60)의 길이와 대응하는 안착부가 형성된다.

상기 아답터(60)는 상기 와이퍼 아암에 결합되는 제1브라켓(62)과, 상기 제1브라켓(62)과 결합되는 제2브라켓(66)을 포함한다. 상기 제2브라켓(66)은 하부에 상기 프레임(52)과 결합하는 복수의 클립부(67)가 형성된다. 그리고, 상기 제2브라켓(66)은 길이방향의 양단부에 상측으로 제1걸이부(68) 및 제2걸이부(69)가 형성된다.

또한, 상기 제1브라켓(62)은 하부가 상기 제1걸이부(68)와 제2걸이부(69) 사이에 위치되고, 양측으로는 평판(63, 64)이 형성된다. 또한, 상기 평판(63, 64) 사이에는 와이퍼 아암과의 연결을 위해 커넥터를 결합할 수 있는 결합봉(65)이 설치된다. 또한, 상기 평판(63, 64)에는 사이드록형 아암 등을 결합하기 위한 (도시하지 않은) 홀부가 형성되는 것도 가능하다.

한편, 상기 제1브라켓(62)과 제2브라켓(66)은 미리 결정된 각도 범위 내에서 회전 가능하게 연결된다. 이를 위해, 상기 제1브라켓(62)과 상기 제2브라켓(66)은 상기 와이퍼 블레이드(50)의 길이방향과 평행한 회전축으로 연결된다. 이때, 상기 회전축은 상기 제1브라켓(62) 또는 제2브라켓(66) 중 어느 한 쪽에 형성된 돌출부와, 다른 한 쪽에 형성되어 상기 돌출부를 수용하는 홈부로 구성될 수 있으며, 상기 제1브라켓(62)과 상기 제2브라켓(66)을 회전 가능하게 지지하는 구조로 그 형상이 제한되지 않는다. 본 발명의 실시예에서는 상기 제1브라켓(62)의 중심부에 길이방향의 구멍(61)이 형성되고, 상기 제2브라켓(66)에는 상기 구멍(61)에 핀부재를 삽입하기 위한 핀홀(68a, 69a)이 형성된다.

또한, 상기 제1브라켓(62)의 저면에는 상기 회전축을 기준으로 후방측이 상향으로 경사진 경사부(62a)가 형성된다. 따라서, 상기 와이퍼 블레이드(50)는 상기 유리면을 닦기 위해 진행할 경우, 상기 제2브라켓(66)이 정해진 범위내에서 회전가능하게 연결된다. 그리고, 상기 제2브라켓(66)이 회전가능하게 연결됨에 따라, 상기 와이퍼 아암의 진행시 상기 프레임(52)이 진행방향에 대해 경사지게 회전된다.

본 발명에 따른 아답터(60)가 적용된 와이퍼 블레이드(50)의 작동상태를 도시한 측면도 및 단면도인 도 7 및 도 8을 참고하면, 상기 제2브라켓(66)이 회전하게 됨에 따라 상기 프레임(52)은 진행방향에 대해 경사지게 되어 차량의 고속 주행시 바람에 의한 압력을 더 받게 되고, 이에 따라 유리면(L)에 더 압착하게 된다. 따라서, 차량의 고속 주행시에도 상기 프레임(52)이 바람에 의해 뜨지 않고 유리면(L)에 밀착하므로, 유리면(L)을 더욱 청결하게 닦을 수 있다.

또한, 상기 와이퍼 블레이드(50)의 진행방향이 반전될 경우, 상기 제2브라 켓(66)이 원래의 자리로 회전하고, 상기 와이퍼 블레이드(50)의 프레임(52)이 각도 변화 없이 유리면(L)에 밀착한 상태로 이동한다.

한편, 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 단면도로서, 아답터(160)는 제1브라켓(162)과 제2브라켓(166)이 회전축에 의해 소정의 각도 범위 내에서 회전가능하게 설치된다. 그리고, 상기 제1브라켓(162)의 하부면은 평평하게 형성되고, 상기 제2브라켓(166)의 상부면에는 상기 회전축을 기준으로 후방측이 하향으로 경사진 경사부(162a)가 형성된다.

따라서, 와이퍼 블레이드(50)는 유리면을 닦기 위해 진행할 경우, 상기 제2브라켓(166)이 정해진 각도 범위내에서 회전한다. 그리고, 상기 제2브라켓(166)에 의해 고정된 프레임(52)이 회전하게 되어 바람의 압력을 더 많이 받게 되어 유리면에 더욱 밀착하게 된다.

전술된 실시예에 따르면 와이퍼 블레이드(50)의 아답터(160)는 와이퍼 블레이드(50)의 진행 방향 뿐만 아니라 후행 방향에 대해 소정 각도 범위 내에서 회전하도록 하는 것도 가능하다.

도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 도시한 단면도로서, 와이퍼 블레이드(50)의 아답터는 제1브라켓(262)의 저면이 회전축을 기준으로 경사진 경사부가 양측에 모두 형성될 수 있다. 즉, 상기 제1브라켓(622)은 상기 저면에 상기 회전축을 기준으로 전방측이 하향으로 경사진 제1경사부(262a)와, 후방측으로 상향 경사진 제2경사부(262b)가 형성된다.

이와 같이, 상기 제1브라켓(262)은 상기 제1경사부(262a) 또는 상기 제2경사 부(262b)가 형성됨에 따라 상기 와이퍼 블레이드(50)의 진행시, 상기 제2브라켓(266)과 연결된 프레임(52)이 전방으로 경사지게 되고, 상기 와이퍼 블레이드(50)의 후행시 상기 제2브라켓(266)과 연결된 프레임(52)이 후방으로 경사진 상태로 이동하게 된다.

도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터가 변형된 단면도이다. 도 11에 따르면, 와이퍼 블레이드(50)의 아답터(360)는 제1브라켓(362)의 저면은 평평하게 형성될 수 있다. 이에 대해 제2브라켓(366)은 상부면에 회전축을 기준으로 양측으로 경사부가 형성될 수 있다. 즉, 상기 제2브라켓(366)의 상부면은 상기 회전축을 기준으로 전방측이 하향으로 경사진 제1경사부(366a)와, 후방측으로 상향 경사진 제2경사부(366b)가 형성된다.

이와 같이, 상기 제2브라켓(366)은 상기 제1경사부(366a) 또는 상기 제2경사부(366b)가 형성됨에 따라 상기 와이퍼 블레이드(50)의 진행시, 상기 제2브라켓(366)과 연결된 프레임(52)이 전방으로 경사지게 되고, 상기 와이퍼 블레이드(50)의 후행시 상기 제2브라켓(366)과 연결된 프레임(52)이 후방으로 경사진 상태로 이동하게 된다.

이상과 같이 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형될 수 있음은 물론이다. 또한, 본 발명의 실시예들에 있어서, 상기 제1브라켓 또는 제2브라켓의 경사부는 소정의 각도 범위를 갖도 록 구성되어 있으며, 그 각도 범위는 상기 와이퍼 블레이드가 유리면과 닿는 각도 등을 고려하여 설정할 수 있으며, 전방의 경사부 또는 후방의 경사부, 즉 제1경사부 또는 제2경사부는 성능향상을 위해 서로 일정한 각도를 갖거나, 서로 다른 각도를 갖도록 설정될 수 있다.

전술된 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터는 와이퍼 아암에 결합된 와이퍼 블레이드가 미리 결정된 각도 범위 내에서 회전 가능하도록 하여 와이퍼 블레이드의 진행방향이 바뀌더라도 와이퍼 스트립이 유리면과 접촉되는 형태를 쉽게 반전할 수 있어 소음 및 진동의 발생이 억제할 수 있고, 와이퍼 블레이드가 유리면에 대해 방풍구조를 갖도록 하여 유리면과의 밀착성을 향상시킬 수 있다. 또한, 와이퍼 블레이드가 와이퍼 아암과 결합되는 각도가 다를 경우에도 와이퍼 블레이드의 장착 및 사용이 가능하여, 여러 종료의 와이퍼 아암을 가진 자동차에 장착할 수 있고, 상기 와이퍼 블레이드가 항상 최적의 각도로 배치되므로 유리면의 세척 성능을 향상시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암을 연결하는 아답터를 갖는 와이퍼 블레이드의 아답터로서,

   상기 와이퍼 아암에 결합되는 제1브라켓과,

   상기 와이퍼 블레이드에 결합되고 상기 와이퍼 블레이드의 진행방향으로 상기 제1브라켓을 미리 결정된 각도 범위 내에서 회전 가능하게 연결하는 제2브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드의 아답터.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 제1브라켓과 상기 제2브라켓은 상기 와이퍼 블레이드의 길이방향과 평행한 회전축으로 연결된 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드의 아답터.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 제1브라켓의 저면 또는 상기 제2브라켓의 상면 중 어느 하나에는 상기 회전축을 기준으로 일측에 경사지게 형성된 경사부를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드의 아답터.
4. 청구항 2에 있어서,

   상기 제1브라켓의 저면 또는 상기 제2브라켓의 상면 중 어느 하나에는 상기 회전축을 기준으로 양측에 경사지게 형성된 경사부를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드의 아답터.

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