KR200150174Y1 - 차량 와이퍼장치 - Google Patents

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KR200150174Y1
KR200150174Y1 KR2019960059327U KR19960059327U KR200150174Y1 KR 200150174 Y1 KR200150174 Y1 KR 200150174Y1 KR 2019960059327 U KR2019960059327 U KR 2019960059327U KR 19960059327 U KR19960059327 U KR 19960059327U KR 200150174 Y1 KR200150174 Y1 KR 200150174Y1
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박재형
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김민박,라이문트하이넨
주식회사캄코
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    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
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    • B60S2001/3827Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element

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Abstract

본 고안은 빗물을 제거하는 와이퍼장치의 고무 블레이드를 고정 타입이 아닌 와이퍼장치에 지지되어 회전 운동하도록 된 회전 타입으로 구성하여 차창유리와 고무 블레이드간의 마찰을 줄이고, 성능을 극대화시킬 수 있도록 한 것이다.
본 고안은 차창유리(2)를 쓸어 내리도록 된 와이퍼장치(3)에 고무 블레이드가 구비되는 것에 있어서, 상기 와이퍼장치(3)에 부설되는 고무 블레이드(5)가 와이퍼장치(3)에 지지되어 회전 운동할 수 있도록 원통형으로 되고 외주면에는 다수의 날개(50,50,‥)가 구비되는 회전 로울러와 같은 형태로 되고, 상기 날개(50)는 원통형으로 되는고무 블레이드(5)의 몸체를 따라 길이 방향으로 소정의 각도만큼 경사 기울기를 가지는 헬리컬 기어와 같은 형태로 구성되어 상기 고무 블레이드(5)에 형성시킨 날개(50)는 최소한 2개 이상이 한꺼번에 차창유리(2)와 접촉되는 구성으로 이루어진 것임.

Description

차량 와이퍼장치
본 고안은 차량용 와이퍼장치에 관한 것으로, 특히 고무 블레이드가 와이퍼장치에 고정되지 않고 회전 운동하도록 된 회전 타입으로 구성하여 차창유리와 고무 블레이드간의 마찰을 줄이고, 성능을 극대화시킬 수 있게 한것이다.
일반적으로 자동차(1)의 전면 또는 배면에는 차창유리(2)를 쓸어 내리거나 닦도록 된 와이퍼장치(3)가 구비되어, 운행중 차창유리(2)에 달라붙는 빗물이나 이물질, 먼지 등을 좌,우 양측으로 쓸어 내려 전방을 주시하는 운전자의 시야를 확보하도록 되어 있다.
상기 와이퍼장치(3)에는 차창유리(2)와 접촉하도록 된 고무 블레이드(30)(blade)가 부설되어 상기 고무 블레이드(30)가 차창유리(2)의 표면을 긁어내듯이 쓸어 내리는 반복된 운동을 통해 차창유리를 닦도록 구성되고 있다.
하지만 종래에는 도 2에 나타낸 바와 같이, 와이퍼장치(3)의 고무 블레이드(30)가 차창유리(2)의 표면에 접촉되는 접촉식으로 구성하고 있어, 차창유리(2)에 묻게 되는 빗물은 물론 먼지나 이물질 등을 말끔하게 쓸어 내리는 이점이 있는 반면에, 차창유리(2)를 긁게 되는 고무 블레이드(30)에 단단한 이물질등이 끼게 되는 경우 차창유리(2)에 흠집을 남기게 되는 문제점을 안고 있다.
또한, 와이퍼장치(3)에 구비되는 고무 블레이드(30)는 차창유리(2)의 표면과의 접촉에 의해 쉽게 마모되는 관계로 수시로 고무 블레이드(30)의 마모 정도를 확인한후, 마모 량이 많은 경우에는 이를 교환하여야만 하는 등의 번거러움이 있었다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해서, 빗물을 제거하는 와이퍼장치의 고무 블레이드를 고정 타입이 아닌 와이퍼장치에 지지되어 회전 운동하도록 된 회전 타입으로 구성하여 차창유리와 고무 블레이드간의 마찰을 줄이고, 성능을 극대화함에 있는 것이다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 차량 와이퍼장치가 부설된 자동차의 예시도.
제2도는 종래 와이퍼장치의 요부 단면도.
제3도는 본 고안이 적용된 차량용 와이퍼장치의 예시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 자동차 2 : 차창유리
3 : 와이퍼장치 5, 30 : 고무블레이드
50 : 날개
도 3에 나타낸 바와 같이, 본 고안은 차창유리(2)를 쓸어 내리도록 된 와이퍼장치(3)에 고무 블레이드가 구비되는 것예 있어서, 상기 와이퍼장치(3)에 부설되는 고무 블레이드(5)가 와이퍼장치(3)에 지지되어 회전 운동할 수 있도록 원통형으로 되고 외주면에는 다수의 날개(50,50,‥)가 구비되는 회전 로울러와 같은 형태로 구성되고 있다.
상기 날개(50)는 원통형으로 되는 고무 블레이드(5)의 몸체를 따라 길이 방향으로 소정의 각도만큼 경사 기울기를 가지는 헬리컬 기어와 같은 형태로 구성되어 상기 고무 블레이드(5)에 형성시킨 날개(50)는 최소한 2개 이상이 한꺼번에 차창유리(2)와 접촉되도록 되어 있다.
그리고 와이퍼장치(3)에 부설되는 고무 블레이드(5)는 차창유리(2)와의 접촉에 의해 회전 운동하거나, 별도의 모터(도시하지 않음)에 의해 회전 운동하는 구성으로 이루어질 수있는 것이다.
이와 같은 구성으로 된 본 고안은 차량 운행중 차창유리(2)에 부딪히는 빗물을 쓸어 내는 와이퍼장치(3)가 차창유리(2)의 상면을 따라 좌,우로 왕복 운동을 반복하는 것은 종래와 동일하게 이루어지게 된다.
본 고안은 와이퍼장치(3)로부터 고무 블레이드(5)가 회전하는 회전 로울러와 같은 형태로 이루어지므로서 차창유리(2)에 부딪히는 빗물은 회전 운동하는 고무 블레이드 날개에 의해 제거되게 된다.
이때 빗물을 쓸어 내리는 와이퍼장치(3)의 고무 블레이드(5)는 차창유리(2)의 표면과의 접촉에 의해 회전하게 됨으로서 마찰이나 접촉 저항 등이 종래보다 크게 줄게되어 와이퍼장치의 구동이 원활하게 이루어짐을 물론 소음 등이 적다는 이점이 있다.
이처럼 본 고안은 와이퍼장치(3)의 고무 블레이드(5)가 차챵유리(2)와의 접촉에 의해 회전 운동하는 회전 로울러와 같은 형태로 구성함으로서, 차창유리(2)의 빗물을 제거시 차창유리(2)의 표면을 긁게 되었던 종래보다 와이퍼장치(3)의 구동이 원활하여 이루어짐으로서 소음이 적고, 차차유리에 흠집을 내는 것을 사전 예방할 수 있고 사용 수명 또한 길다는 이점이 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 와이퍼장치(3)의 고무 블레이드(5)가 차차유리(2)와의 접촉에 의해 회전 운동하는 회전 로울러와 같은 형태로 구성함으로서, 차창유리(2)의 빗물을 제거시 차창유리(2)의 표면을 긁게 되었던 종래보다 와이퍼장치(3)의 구동이 원활하여 이루어짐으로서 소음이 적다는 등의 효과가 있게 된다.

Claims (1)

  1. 차창유리의 빗물을 제거하도록 하기 위해 원통형의 블레이드(5)를 사용한 와이퍼장치(3)에 있어서, 상기한 블레이드(5)는 길이 방향으로 다수의 날개(50)를 형성하되, 원통면을 따라 트위스트 모양으로 감합형성되어 차창유리에 적어도 2개 이상의 날개(50)가 접하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼.
KR2019960059327U 1996-12-27 1996-12-27 차량 와이퍼장치 KR200150174Y1 (ko)

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