KR20080009385A - 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조 - Google Patents

차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조 Download PDF

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KR20080009385A
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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립 구조에 관한것으로써, 더욱 상세하게는 공조케이스내에 슬라이딩 도어와 기어샤프트를 조립할 때 오조립을 방지할 수 있도록 슬라이딩 도어에는 가이드레일을 형성하고 기어샤프트의 기어부에는 홈을 형성함과 아울러 상기 기어샤프트가 공조케이스의 일측벽을 관통하여 슬라이딩도어에 조립될 수 있도록 공조케이스의 일측벽에 관통공 및 커버를 설치함으로써 슬라이딩 도어와 기어샤프트의 오조립을 방지하고 조립성을 향상함과 아울러 공조케이스의 크기를 줄일수 있고 슬라이딩 도어를 작동시키는 엑츄에이터의 부하도 줄일 수 있는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립 구조에 관한 것이다.
이에 본 발명은 증발기(2) 및 히터코어(3)가 내장된 공조케이스(10)와, 상기 공조케이스(10)의 내측에 슬라이딩 가능하게 설치됨과 아울러 기어부(111)가 형성된 슬라이딩 도어(110) 및 상기 공조케이스(10)에 회전가능하게 지지됨과 아울러 상기 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)와 기어결합되도록 기어부(121)가 형성된 기어샤프트(120)로 구성된 온도조절도어(100)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 공조케이스(10)내에 슬라이딩 도어(110)와 기어샤프트(120)를 조립할 때 오조립을 방지 할 수 있도록 상기 슬라이딩 도어(110)에는 가이드레일(112)이 형성되고, 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)에는 상기 가이드레일(112)을 따라 슬라이딩하면서 조립되도록 홈(122)이 형성된 것을 특징으로 한다.
공조장치, 온도조절도어, 슬라이딩 도어, 기어샤프트, 가이드레일, 홈

Description

차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조{Assembling structure of temperature door in an air-conditioner for vehicles}
도 1 은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 단면도,
도 2 는 종래의 차량용 공조장치에서 온도조절도어의 일예를 나타내는 사시도,
도 3 은 본 발명에 따른 온도조절도어가 공조케이스에 조립되는 상태를 나타내는 사시도,
도 4 는 본 발명에 따른 온도조절도어가 공조케이스에 조립 완료된 상태를 나타내는 사시도,
도 5 는 본 발명에 따른 온도조절도어의 기어샤프트와 슬라이딩 도어가 분해된 상태를 나타내는 사시도,
도 6 은 본 발명에 따른 온도조절도어의 기어샤프트와 슬라이딩 도어가 조립된 상태를 나타내는 사시도,
도 7 은 본 발명에 따른 커버를 나타내는 사시도,
도 8 은 도 3에서의 A-A선 단면도,
도 9a 및 도 9b는 본 발명에 따른 커버가 공조케이스의 관통공에 회전 결합되는 상태를 나타내는 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>
1: 공조장치 10: 공조케이스
11: 디프로스트 벤트 11a,12a,13a: 모드도어
12: 페이스 벤트 13: 플로어 벤트
15: 슬라이딩홈 16,16a: 관통공
100: 온도조절도어 110: 슬라이딩 도어
111,121: 기어부 112: 가이드레일
120: 기어샤프트 122: 홈
123: 기어 130: 오조립방지수단
131: 돌기 135: 잠금수단
136: 리브 137: 확장리브
138: 공간부 140: 커버
141,141a: 돌출부 142: 결합홈
142a: 입구홈 143: 지지공
본 발명은 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립 구조에 관한것으로써, 더욱 상세하게는 공조케이스내에 슬라이딩 도어와 기어샤프트를 조립할 때 오조립을 방지할 수 있도록 슬라이딩 도어에는 가이드레일을 형성하고 기어샤프트의 기어부에 는 홈을 형성함과 아울러 상기 기어샤프트가 공조케이스의 일측벽을 관통하여 슬라이딩도어에 조립될 수 있도록 공조케이스의 일측벽에 관통공 및 커버를 설치함으로써 슬라이딩 도어와 기어샤프트의 오조립을 방지하고 조립성을 향상함과 아울러 공조케이스의 크기를 줄일수 있고 슬라이딩 도어를 작동시키는 엑츄에이터의 부하도 줄일 수 있는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립 구조에 관한 것이다.
차량용 공조장치는, 차량의 실내를 냉방하기 위한 냉방시스템과, 차량의 실내를 난방하기 위한 난방시스템을 포함한다.
냉방시스템은 압축기의 구동에 의하여 응축기, 리시버 드라이어(Receiver Dryer), 팽창밸브 및 증발기를 거쳐 다시 압축기로 순환하는 냉매와, 송풍기에 의해 증발기 표면을 거치는 송풍공기와의 열교환에 의해 상기 송풍공기가 냉기로 바뀌어 차량 실내로 토출됨으로써, 차량의 실내를 냉방하도록 구성된다.
또한, 난방시스템은 냉각수를 히터코어로 유입하여 송풍기와 열교환시킴으로써, 차량 실내를 난방하도록 구성된다.
이러한 차량용 공조장치는, 크게 3가지로 나눌 수 있다.
그 한 가지로, 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터 유니트가 각각 별도의 유니트로 구성되어 결합된 쓰리 피스 타입(Three Piece Type)의 공조장치를 들 수 있는데, 이 공조장치의 경우에는 그 크기가 커지게 되어 차량 실내 공간의 활용도가 떨어짐은 물론 생산성 저하 등 각종 문제점을 안고 있다.
따라서, 차량 실내 공간의 효율성 증대를 위하여 차량 공조장치의 소형화가 요구되고 있는데, 이러한 요구에 부응하여 최근에는 증발기 유니트와 히터 유니트 가 일체화된 세미 센터 마운팅 타입(Semi-Center Mountion type)의 공조장치 또는 송풍기 유니트, 증발기 유니트 및 히터 유니트가 일체화된 센터 마운팅 타입(Center Mounting Type)의 공조장치의 적용이 증가되고 있다.
도 1 에는 종래 세미 센터 타입의 차량용 공조장치의 예가 도시되어 있는데, 여기서 송풍기 유니트의 도시는 생략하였다.
도 1 에 도시된 차량용 공조장치(1)는 출구에 각각 모드도어(11a)(12a)(13a)에 의하여 개도가 조절되는 디프로스트 벤트(11), 페이스 벤트(12) 및 플로어 벤트(13)가 설치된 공조케이스(10)와; 상기 공조케이스(10)의 입구에 연결되어 내기 또는 외기를 송풍하는 송풍기(미도시)와; 상기 공조케이스(10)에 내장되는 증발기(2) 및 히터코어(3)와; 그리고 증발기(2)를 거친 냉기와 히터코어(3)를 거친 온기의 혼합되는 양을 조절하는 온도조절도어(20)를 포함하여 이루어진다.
여기서, 상기 온도조절도어(20)로는 플레이트형(Plate Type), 돔형(Dome Type), 슬라이딩형(Sliding Type) 등이 있으며, 도 1에는 슬라이딩형 온도조절도어가 적용된 경우를 나타낸 것이다.
상기 온도조절도어(20)는 공조케이스(10)의 내부 양측벽에 형성된 슬라이딩 홈(15)에 슬라이딩 가능하게 설치되며 일측면에 기어부(21a)가 형성된 슬라이딩 도어(21)와, 상기 공조케이스(10)의 양측벽에 형성된 관통공(미도시)에 회전가능하게 결합됨과 아울러 슬라이딩 도어(21)의 기어부(21a)와 기어결합되도록 기어부(22a)가 형성되어 슬라이딩 도어(21)를 작동시키는 기어샤프트(22)로 이루어진다.
이러한 온도조절도어(20)는 냉기통로(P1)의 출구와 온기통로(P2)의 입구의 개도를 조절하여 냉기와 온기의 혼합되는 양을 조절하도록 설치되어 있다.
상기한 바와 같이 구성된 차량용 공조장치(1)에 의하면, 최대냉방모드가 가동될 경우, 상기 온도조절도어(20)는 냉기통로(P1)를 개방함과 아울러 온기통로(P2)를 폐쇄하게 된다. 또한, 최대난방모드가 가동될 경우, 상기 온도조절도어(20)는 냉기통로(P1)를 폐쇄함과 아울러 온기통로(P2)를 개방하게 된다.
따라서, 최대냉방모드가 가동될 경우, 미도시된 송풍기에 의하여 송풍되는 공기는, 증발기(2)의 표면을 거치면서 증발기(2)의 내부를 유동하는 냉매와 열교환되어 냉기로 바뀐 뒤, 냉매통로(P1)를 통해 믹싱 챔버(Mixing Chamber, MC)쪽으로 유동하여, 소정의 공조모드(벤트모드, 플로어모드, 디프로스트모드, 바이레벨모드, 믹스모드)에 따라 개방되는 벤트를 통해 차량 실내로 토출됨으로써, 차량 실내의 냉방이 수행된다.
또한, 최대난방모드가 가동될 경우, 송풍공기는 온기통로(P2)를 통하여 히터코어(3)를 거치면서 히터코어(3)의 내부를 유동하는 냉각수와 열교환되어 온기로 바뀐 뒤, 믹싱 챔버(MC)쪽으로 유동하여, 소정의 공조모드에 따라 개방되는 벤트를 통하여 차량 실내로 토출됨으로써 차량 실내의 난방이 수행된다.
그리고, 최대냉방모드가 아닌 냉방모드, 즉 1/2냉방모드가 가동될 경우에, 도 1 에 도시된 바와 같이, 상기 온도조절도어(20)는 중립위치로 회전하여, 상기 냉기통로(P1)의 출구 및 상기 온기통로(P2)의 입구를 모두 개방시킨다. 따라서, 증발기(2)를 거친 냉기와 히터코어(3)를 거친 온기가 믹싱 챔버(MC) 쪽으로 유동하여 혼합되면서, 소정의 공조모드에 따라 개방되는 벤트를 통해 차량 실내로 토출된다.
한편, 상기 온도조절도어(슬라이딩 도어, 기어샤프트)(20)를 공조케이스(10)에 조립시 조립성을 향상하기 위한 기술로 일본 특개평 11-240321호는 도 2와 같이, 상기 슬라이딩 도어(21)와 기어샤프트(22)를 공조케이스(10)에 조립하기 전에 미리 가조립한 상태에서 조립할 수 있도록 슬라이딩 도어(21)의 일측에 프레임(25)을 형성하고 상기 프레임(25)에 기어샤프트(22)를 고정하였다.
그러나, 상기 슬라이딩 도어(21)의 프레임(25)에 기어샤프트(22)를 가조립하여 공조케이스(10)에 조립하게 되면 조립성을 향상시킬 수는 있으나, 상기 슬라이딩 도어(21)에 별도의 프레임(25)을 형성해야 함에 따라 제조비용이 증가하는 문제가 있다.
또한, 상기 프레임(25)에 의해 슬라이딩 도어(21)의 무게가 증가하여 슬라이딩 도어(21)를 작동시키기 위해 기어샤프트(22)를 회전시키는 엑츄에이터(미도시)에 부하가 발생하는 문제도 있었다.
상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 공조케이스내에 슬라이딩 도어와 기어샤프트를 조립할 때 오조립을 방지할 수 있도록 슬라이딩 도어에는 가이드레일을 형성하고 기어샤프트의 기어부에는 홈을 형성함과 아울러 상기 기어샤프트가 공조케이스의 일측벽을 관통하여 슬라이딩도어에 조립될 수 있도록 공조케이스의 일측벽에 관통공 및 커버를 설치함으로써 슬라이딩 도어와 기어샤프트의 오조립을 방지하고 조립성을 향상함과 아울러 공조케이스의 크기를 줄일수 있고 슬라이딩 도어를 작동시키는 엑츄에이터의 부하도 줄일 수 있는 차량용 공조장 치의 온도조절도어 조립 구조를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 증발기 및 히터코어가 내장된 공조케이스와, 상기 공조케이스의 내측에 슬라이딩 가능하게 설치됨과 아울러 기어부가 형성된 슬라이딩 도어 및 상기 공조케이스에 회전가능하게 지지됨과 아울러 상기 슬라이딩 도어의 기어부와 기어결합되도록 기어부가 형성된 기어샤프트로 구성된 온도조절도어를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 공조케이스내에 슬라이딩 도어와 기어샤프트를 조립할 때 오조립을 방지 할 수 있도록 상기 슬라이딩 도어에는 가이드레일이 형성되고, 상기 기어샤프트의 기어부에는 상기 가이드레일을 따라 슬라이딩하면서 조립되도록 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
종래와 동일한 부분에 대해서는 종래 도면 및 부호를 부여하여 설명한다.
도 3 은 본 발명에 따른 온도조절도어가 공조케이스에 조립되는 상태를 나타내는 사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 온도조절도어가 공조케이스에 조립 완료된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 5 는 본 발명에 따른 온도조절도어의 기어샤프트와 슬라이딩 도어가 분해된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 6 은 본 발명에 따른 온도조절도어의 기어샤프트와 슬라이딩 도어가 조립된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 7 은 본 발명에 따른 커버를 나타내는 사시도이고, 도 8 은 도 3에서의 A-A선 단면도이며, 도 9a 및 도 9b는 본 발명에 따른 커버가 공조케이스의 관통공에 회전 결합되는 상태를 나타내는 도면이다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치(1)는 도 1을 참조하여 설명하면, 내부에 냉기통로(P1)와 온기통로(P2)가 형성됨과 아울러 상기 각 통로(P1)(P2)에 증발기(2) 및 히터코어(3)가 내장되는 공조케이스(10)와, 상기 증발기(2)를 거친 냉기와 히터코어(3)를 거친 온기의 양을 조절하는 온도조절도어(100)를 포함하여 구성된다.
상기 공조케이스(10)의 입구에는 송풍기(미도시)가 설치되어, 내기 또는 외기를 공조케이스(10)의 내부로 송풍하게 된다.
또한, 상기 공조케이스(10)의 출구쪽에는 차량의 앞유리쪽으로 공기를 토출시키기 위한 디프로스트 벤트(11), 탑승자의 얼굴쪽으로 공기를 토출시키기 위한 페이스 벤트(12) 및 탑승자의 발쪽으로 공기를 토출시키기 위한 플로어 벤트(13)가 차례로 형성된다. 상기 각 벤트들은 모드 도어(11a)(12a)(13a)에 의하여 개폐되면서 그 개도가 조절된다.
상기 히터코어(3)는 상기 공조케이스(10)의 온기통로(P2) 상에 설치되며, 상기 증발기(2)는 상기 공조케이스(10)의 냉기통로(P1), 즉, 온기통로(P2)의 상류측인 상기 공조케이스(10)의 입구쪽에 인접하여 설치된다.
한편, 상기 공조케이스(10)는 내부에 상기 모드도어(11a)(12a)(13a), 온도조절도어(100) 등을 설치하기 위해 좌,우로 분할되어 있다.
그리고, 상기 온도조절도어(100)는 슬라이딩형 도어로 구성되며, 상기 공조케이스(10)의 내부 양측벽에 형성된 슬라이딩 홈(15)에 슬라이딩 가능하게 설치되며 일측면에 기어부(111)가 형성된 슬라이딩 도어(110)와, 상기 슬라이딩 도 어(110)의 전방측에 위치하여 상기 공조케이스(10)의 양측벽에 회전가능하게 결합됨과 아울러 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)와 기어결합되도록 기어부(121)가 형성되어 슬라이딩 도어(110)를 작동시키는 기어샤프트(120)로 이루어진다.
여기서, 상기 슬라이딩 도어(110)에 형성된 기어부(111)는 슬라이딩 도어(110)의 양단부측에 형성되기 때문에 상기 기어샤프트(120)에 형성된 기어부(121)도 상기 슬라이딩 도어(110)의 양단부측에 형성된 기어부(111)와 대응하는 위치에 각각 형성된다.
따라서, 상기 공조케이스(10)의 외측에 설치된 엑츄에이터(미도시)에 의해 상기 기어샤프트(120)가 회전하면, 상기 기어샤프트(120)와 기어결합되어 있는 슬라이딩 도어(110)가 슬라이딩 작동하면서 냉기통로(P1)의 출구와 온기통로(P2)의 입구의 개도를 조절하여 냉기와 온기의 혼합되는 양을 조절하게 된다.
그리고, 본 발명은 상기 슬라이딩 도어(110)를 공조케이스(10)내에 선조립한 후 상기 기어샤프트(120)를 공조케이스(10)의 외측에서부터 상기 공조케이스(10)의 일측벽을 관통하여 슬라이딩 도어(110)에 조립할 수 있도록 하고 있다.
즉, 상기 공조케이스(10)의 일측벽에는 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121) 직경 보다 큰 직경의 관통공(16a)이 형성되고, 상기 관통공(16a)에는 상기 기어샤프트(120)의 일단부를 회전가능하게 지지함과 아울러 상기 관통공(16a)을 폐쇄하는 커버(140)가 결합된다. 여기서 상기 커버(140)의 중앙에는 상기 기어샤프트(120)의 일단부를 회전가능하게 지지하도록 지지공(143)이 관통되게 형성되어 있다.
한편, 상기 공조케이스(10)의 타측벽에는 상기 기어샤프트(120)의 타단부를 회전가능하게 지지하는 관통공(16)이 형성되어 있다.
또한, 상기 기어샤프트(120)를 공조케이스(10)의 일측벽에 형성된 관통공(16a)을 통해 삽입하여 슬라이딩 도어(110)와 조립할 때 오조립을 방지 할 수 있도록 상기 슬라이딩 도어(110)에는 가이드레일(112)이 형성되고, 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)에는 상기 가이드레일(112)을 따라 슬라이딩하면서 조립되도록 홈(122)이 형성된다.
즉, 상기 가이드레일(112)과 홈(122)에 의해 상기 기어샤프트(120)의 기어부(122)와 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)는 서로 정위치에서 조립되게 되는데, 이는 다양한 공조모드에 따라 엑츄에이터의 구동시 미리 설정된 값만큼 기어샤프트(120)를 회전시키기 때문에 만일 상기 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)가 정위치에서 조립되지 않으면 사용자가 제어하고자 하는 슬라라이딩 도어(110)의 위치와 실제로 공조케이스(10)내에서 슬라이딩 도어(110)의 위치가 틀리게 되는 문제가 발생하게 된다.
예를들어, 상기 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)가 정위치에 조립된 상태에서 기어샤프트(120)가 정방향으로 반바퀴 회전할 경우 상기 슬라이딩 도어(110)는 상사점까지 이동해야 하고 반대로 역방향으로 반바퀴 회전할 경우 상기 슬라이딩 도어(110)는 하사점까지 이동해야 하는 것이다.
따라서, 본 발명은 상기 슬라이딩 도어(110)에 가이드레일(112)을 형성하고 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)에는 홈(122)을 형성함으로써 기어샤프트(120)와 슬라이딩 도어(110)가 정위치에서 조립될 수 있도록 한 것이다.
이와 같이, 상기 공조케이스(10)내에 선조립된 슬라이딩 도어(110)에 기어샤프트(120)를 조립할 경우, 상기 기어샤프트(120)를 공조케이스(10)의 일측벽에 형성된 관통공(16a)을 통해 삽입하고, 이때 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)에 형성된 홈(122)을 상기 슬라이딩 도어(110)에 길이방향으로 형성된 가이드레일(112)에 맞춘 상태로 조립하게 되므로 기어샤프트(120)의 기어부(121)와 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)가 어긋나지 않고 정위치에서 쉽게 조립되어 오조립을 방지할 수 있다.
그리고, 상기 기어샤프트(120)를 상기 공조케이스(10)의 일측벽에 형성된 관통공(16a)을 통해 삽입완료하게 되면, 상기 기어샤프트(120)의 일단부를 회전가능하게 지지함과 동시에 상기 관통공(16a)을 폐쇄하도록 공조케이스(10)의 관통공(16a)에 커버(140)가 결합되는데, 이때 상기 공조케이스(10)의 일측벽과 커버(140)의 사이에는 커버(140)의 오조립을 방지하는 오조립방지수단(130) 및 커버(140)를 공조케이스(10)측에 잠그는 잠금수단(135)이 구비된다.
상기 오조립방지수단(130)은 상기 커버(140)의 외주면에 원주방향으로 일정길이의 결합홈(142)이 복수개 형성되고 상기 관통공(16a)의 내주면에는 상기 결합홈(142)에 삽입되어 결합될 수 있도록 돌기(131)가 형성되어 이루어진다.
여기서, 상기 커버(140)의 외주면에 형성된 결합홈(142)의 일단부에는 상기 커버(140)를 관통공(16a)에 삽입 결합할 때 상기 돌기(131)가 결합홈(142)내로 삽입될 수 있도록 입구홈(142a)이 형성되어 있다.
따라서, 상기 커버(140)를 관통공(16a)에 삽입하면, 상기 돌기(131)가 결합 홈(142)내로 삽입된 상태가 되고, 이때 상기 커버(140)를 회전시킴으로써 결합이 완료되어 커버(140)의 오조립이 방지되며, 아울러 커버(140)의 결합이 완료된 후에는 상기 커버(140)에 형성된 결합홈(142)이 상기 관통공(16a)의 돌기(131)에 걸려 커버(140)가 관통공(16a)으로부터 이탈하지 않게 된다.
그리고, 상기 잠금수단(135)은 상기 공조케이스(10)의 관통공(16a)에 회전식으로 결합 완료된 커버(140)가 풀리지 않도록 하는 것으로써, 즉, 상기 커버(140)의 역방향 회전을 방지하여 풀리지 않도록 하는 것이다.
이러한 상기 잠금수단(135)은, 상기 커버(140)의 외주면에 일정간격으로 형성되는 복수개의 돌출부(141)(141a) 중 하나는 길이를 길게 형성하고, 상기 공조케이스(10)의 일측벽에 상기 돌출부(141)(141a)를 감싸도록 형성되는 리브(136)(137)의 일정구간은 상기 길이가 긴 돌출부(141a)를 수용하도록 다른구간 보다 큰 반경으로 확장 형성하되,
상기 큰 반경으로 확장 형성된 리브(137)의 일측은 일정폭만큼 절개됨과 동시에 절개된 단부(137a)는 상기 길이가 긴 돌출부(141a)가 걸리도록 내측으로 일정량 돌출되게 형성되어 이루어진다.
즉, 상기 리브(136)에는 상기 길이가 긴 돌출부(141a)가 수용되어 회전할 수 있도록 확장리브(137)가 형성되고, 상기 확장리브(137)의 끝단부에는 일정폭만큼 절개된 공간부(138)가 형성되어 있으며, 이때 확장리브(137)의 단부(137a)가 내측방향으로 일정량 돌출되게 형성됨으로써 상기 커버(140)의 결합이 완료될 때 상기 길이가 긴 돌출부(141a)가 확장리브(137)의 단부(137a)에 걸리게 되는 것이다.
여기서, 상기 커버(140)의 외주면에 형성된 돌출부(141)(141a)는 사람이 상기 커버(140)를 간편하게 회전시킬수 있도록 형성된 것이다.
따라서, 상기 커버(140)를 상기 공조케이스(10)의 관통공(16a)에 삽입한 후 회전시키게 되면, 상기 관통공(16a)에 형성된 돌기(131)가 커버(140)에 형성된 결합홈(142)을 따라 회전결합됨과 동시에 상기 커버(140)에 형성된 복수개의 돌출부(141)(141a) 중 길이가 긴 돌출부(141a)는 상기 확장리브(137)의 내측에서 회전하게 되고, 결합이 완료되면 상기 길이가 긴 돌출부(141a)는 상기 확장리브(137)의 공간부(138)에 위치하게 됨으로써 결국 상기 길이가 긴 돌출부(141a)가 확장리브(137)의 단부(137a)에 걸리게 되어 상기 커버(140)가 역방향으로 회전하지 않게 된다.
한편, 상기 확장리브(137)의 단부(137a)는 탄성을 가지도록 확장리브(137)로부터 분리형성되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 커버(140)를 잠그기 위해 시계방향으로 회전시키게 되면, 상기 길이가 긴 돌출부(141a)는 회전하면서 상기 확장리브(137)의 단부(137a)를 탄성변형시키면서 지나가게되고 지나간후에는 공간부(138)에 위치하게 되는데, 이때 상기 확장리브(137)의 단부(137a)가 다시 탄성복원되기 때문에 상기 길이가 긴 돌출부(141a)가 확장리브(137)의 단부(137a)에 걸려 커버(140)가 풀리지 않게 되는 것이다.
그리고, 상기 슬라이딩 도어(110)의 실링성을 향상할 수 있도록 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)에 형성된 기어 중 상기 홈(122)의 반대쪽에 위치한 기어(123)는 다른 기어 보다 크게 형성된다.
즉, 상기 슬라이딩 도어(110)와 기어샤프트(120)가 정위치에 결합된 상태에서 상기 기어사프트(120)가 정방향 또는 역방향으로 반바퀴 회전하게 되면, 상기 슬라이딩 도어(110)가 상사점 또는 하사점까지 슬라이딩 하게 되고, 이때 상기 큰기어(123)가 슬라이딩 도어(110)를 공조케이스(10)의 내측벽면으로 더욱 밀착시키게 되어 실링성을 향상시킬 수 있는 것이다.
아울러, 상기 슬라이딩 도어(110)에는 실링성 향상을 위해 러버(Rubber) 코팅하는 것이 바람직하다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 먼저, 상기 슬라이딩 도어(110)를 상기 공조케이스(10)의 내부 양측벽에 형성된 슬라이딩 홈(15)에 선 조립한다.
이후, 상기 기어샤프트(120)를 상기 공조케이스(10)의 일측벽에 형성된 관통공(16a)을 통해 삽입하여 슬라이딩 도어(110)와 조립하게 되는데, 이때 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)와 기어샤프트(120)의 기어부(121)가 정위치에서 조립될 수 있도록 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)에 형성된 홈(122)을 슬라이딩 도어(110)에 형성된 가이드레일(112)에 맞춘상태에서 조립하게 된다.
이렇게 상기 기어샤프트(120)가 슬라이딩 도어(110)와 조립이 완료되면, 상기 커버(140)를 공조케이스(10)의 관통공(16a)에 결합하여 이 관통공(16a)을 밀폐함과 동시에 기어샤프트(120)의 일단부를 회전가능하게 지지하게 된다.
즉, 상기 커버(140)를 공조케이스(10)의 관통공(16a)에 삽입한 상태에서 시 계방향으로 회전시켜 잠그게 되는데, 이때 상기 관통공(16a)에 형성된 돌기(131)가 커버(140)의 외주면에 형성된 결합홈(142)을 따라 슬라이딩 결합되고, 이와 동시에 상기 커버(140)에 형성된 돌출부(141)(141a) 중 길이가 긴 돌출부(141a)는 상기 확장리브(137)의 내측에서 회전하면서 일정폭으로 절개된 공간부(138)에서 멈추게 된다.
따라서, 상기 커버(140)는 상기 길이가 긴 돌출부(141a)가 상기 확장리브(137)의 단부(137a)에 걸리게 되어 역방향으로의 회전이 방지되고 풀리지 않게 되는 것이다.
상기한 본 발명에 따르면, 상기 공조케이스내에 슬라이딩 도어와 기어샤프트를 조립할 때 오조립을 방지할 수 있도록 슬라이딩 도어에는 가이드레일을 형성하고 기어샤프트의 기어부에는 홈을 형성함과 아울러 상기 기어샤프트가 공조케이스의 일측벽을 관통하여 슬라이딩도어에 조립될 수 있도록 공조케이스의 일측벽에 관통공 및 커버를 설치함으로써 슬라이딩 도어와 기어샤프트의 오조립을 방지하고 조립성을 향상하며 공조케이스의 크기도 줄일수 있다.
또한, 상기 슬라이딩 도어에는 기어샤프트와 가조립하기 위한 별도의 지지구조가 없으므로 슬라이딩 도어의 무게를 줄일 수 있고 슬라이딩 도어를 작동시키기 위해 기어샤프트를 회전시키는 엑츄에이터의 부하도 줄일 수 있다.

Claims (7)

  1. 증발기(2) 및 히터코어(3)가 내장된 공조케이스(10)와,
    상기 공조케이스(10)의 내측에 슬라이딩 가능하게 설치됨과 아울러 기어부(111)가 형성된 슬라이딩 도어(110) 및 상기 공조케이스(10)에 회전가능하게 지지됨과 아울러 상기 슬라이딩 도어(110)의 기어부(111)와 기어결합되도록 기어부(121)가 형성된 기어샤프트(120)로 구성된 온도조절도어(100)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 공조케이스(10)내에 슬라이딩 도어(110)와 기어샤프트(120)를 조립할 때 오조립을 방지 할 수 있도록 상기 슬라이딩 도어(110)에는 가이드레일(112)이 형성되고, 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)에는 상기 가이드레일(112)을 따라 슬라이딩하면서 조립되도록 홈(122)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 공조케이스(10)의 일측벽에는 상기 기어샤프트(120)를 공조케이스(10)의 외측에서부터 공조케이스(10)의 일측벽을 관통하여 슬라이딩도어(110)에 조립할 수 있도록 상기 기어샤프트(120)의 기어부(121) 직경 보다 큰 직경의 관통공(16a)이 형성되고,
    상기 관통공(16a)에는 상기 기어샤프트(120)의 일단부를 회전가능하게 지지 함과 아울러 상기 관통공(16a)을 폐쇄하는 커버(140)가 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립 구조.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 공조케이스(10)의 일측벽과 커버(140)의 사이에는 커버(140)의 오조립을 방지하는 오조립방지수단(130) 및 커버(140)를 공조케이스(10)측에 잠그는 잠금수단(135)이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립 구조.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 오조립방지수단(130)은 상기 커버(140)의 외주면에 원주방향으로 일정길이의 결합홈(142)이 형성되고 상기 관통공(16a)의 내주면에는 상기 결합홈(142)에 삽입되어 결합될 수 있도록 돌기(131)가 형성되어 이루어는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립 구조.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 잠금수단(135)은 상기 커버(140)의 외주면에 일정간격으로 형성되는 복수개의 돌출부(141)(141a) 중 하나는 길이를 길게 형성하고, 상기 공조케이스(10)의 일측벽에 상기 돌출부(141)(141a)를 감싸도록 형성되는 리브(136)(137)의 일정구간은 상기 길이가 긴 돌출부(141a)를 수용하도록 다른구간 보다 큰 반경으로 확 장 형성하되,
    상기 큰 반경으로 확장 형성된 리브(137)의 일측은 일정폭만큼 절개됨과 동시에 절개된 단부(137a)는 상기 길이가 긴 돌출부(141a)가 걸리도록 내측으로 일정량 돌출되게 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립 구조.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 확장 리브(137)의 단부(137a)는 탄성을 가지도록 확장 리브(137)로부터 분리 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립 구조.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 기어샤프트(120)의 기어부(121)에 형성된 기어 중 상기 홈(122)의 반대쪽에 위치한 기어(123)는 다른 기어 보다 크게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립 구조.
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