KR20080000821A - 자동차 내장재용 직물, 인공피혁 및 인조가죽 제조방법 - Google Patents

자동차 내장재용 직물, 인공피혁 및 인조가죽 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 내장재용 직물(fabric), 인공피혁(Artificial Leather) 및 인조가죽(Synthetic Leather) 제조방법에 관한 것으로, 자동차 내장재용 원단 등을 제조하는 방법에 있어서, 베이스 직물, 인공피혁 또는 인조가죽 등에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이러한 본 발명에 따라, 종래의 의류나 잡화 뿐만 아니라 자동차 내장용 원단 등에도 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 패턴을 형성할 수 있게됨으로써, 다양한 무늬를 가진 제품의 제조가 가능하게 되었다. 또한, 이와 같이 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자수하는데 사용되는 자수사를 자동차 전용 염료로 염색함으로써, 자동차 내장재용으로 사용하는데 필요한 내광성과 내구성을 만족시킬 수 있었다.
컴퓨터 자수, 자수사, 자동차 내장재용

Description

자동차 내장재용 직물, 인공피혁 및 인조가죽 제조방법{Manufacturing Process of Fabric, Artificial Leather and Synthetic Leather for Interior Material of Automobile}
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 자동차 내장재용 직물 제조방법을 나타내는 흐름도이고,
도 2a 및 도 2b는 각각 본 발명의 일 실시예에 따라 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 패턴을 형성하는 상태를 보여주는 사진 도면이고,
도 3a 내지 도 3e는 각각 본 발명의 일 실시예에 따라 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 패턴이 형성된 상태를 보여주는 사진 도면이고,
도 4는 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 자동차 내장재용 인공피혁 제조방법을 나타내는 흐름도이고,
도 5는 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예에 따른 자동차 내장재용 인조가죽 제조방법을 나타내는 흐름도이다.
본 발명은 자동차 내장재용 직물(fabric), 인공피혁(Artificial Leather) 및 인조가죽(Synthetic Leather)에 관한 것으로, 특히 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 다양한 무늬 패턴을 형성하는 것이다. 더욱 상세하게는, 자동차 내장재용 원단 등을 제조하는 방법에 있어서, 베이스 직물, 인공피혁 또는 인조가죽 등에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
종래에, 자동차 내장재(seat trim cover)로 사용되고 있는 원단은 주로 직물, 인공피혁 또는 인조가죽 등 이었고, 상기 각각의 원단에 대한 패턴(pattern) 표현 방법은 아래와 같았다. 즉, 상기 직물의 경우에는 섬유원사를 제직기계를 사용하여 원하는 패턴으로 직조함으로써 상기 섬유원사가 직조되는 위치와 방향에 따라 직물의 패턴을 표현하였고, 상기 인공피혁과 인조가죽의 경우에는 양각롤(emboss roll)이나 이형지(relese paper)를 이용하여 PU, 아크릴 또는 PVC 등과 같은 합성수지(resin)를 코팅함으로써 패턴을 표현하였다.
그러나, 상기한 바와 같이 제직기계를 이용하여 섬유원사를 직조함으로써 패턴을 형성하는 방법은 상기 제직기계를 사람이 수동으로 운전하는 것이었거나 자동운전이 가능하더라도 지금까지의 제직기계가 운용될 수 있는 정밀도에는 한계가 있어서, 다양한 무늬의 패턴을 형성하기에는 쉽지 않았다. 그리고, 상기 양각롤이나 이형지를 이용하는 방법 역시 음양각을 이용하여 패턴을 형성하는 것이기 때문에, 그 제조과정이 복잡하고 다양한 칼라 무늬 패턴을 형성하기가 어렵다는 문제점이 있었다.
또한, 근래에는 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 의류나 잡화류 등에 자수 무늬를 표현하는 기술이 등장하였으나, 상기 의류 또는 잡화류 등에 사용되는 다양한 색깔의 자수사는 일광견뢰도가 떨어지기 때문에, 상기 의류 또는 잡화류 등에서 사용되는 컴퓨터 자수 기술을 자동차 내장재용 원단에 그대로 적용하는 경우 상기 자수사의 염료가 쉽게 분해되어 쉽게 퇴색해버린다는 심각한 문제점을 가지고 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 베이스 직물, 인공피혁 또는 인조가죽 등에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 원단 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.
이러한 본 발명에 의하여, 종래에 의류나 잡화에만 이용되던 컴퓨터 자수 기술을 자동차 내장재(seat trim cover)용 원단 등에 적용하여 다양한 컬러와 정교하고 고급스러운 패턴 등을 손쉽게 표현하고자 하는 것이다. 또한, 상기 컴퓨터 자수 기계에 사용되는 자수사를 본 발명에 따른 자동차 전용 염료로 염색함으로써, 자동차 내장재용으로 사용되는 원단의 패턴이 쉽게 퇴색되지 않고 높은 내광성과 내구성을 가지는 자동차 내장재용 원단을 제공하는 것이 본 발명의 목적이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차 내장재용 직물 제조방법에 있어서, 섬유원사를 제직하여 베이스 직물을 준비하는 단계; 상기 준비된 베이스 직물을 커트, 기모, 샤링하여 표면을 깨끗이 한 다음, 상기 베이스 직물의 폭과 밀도를 조절하여 가공하는 단계; 상기 가공된 베이스 직물을 염료로 염색하고 수세한 후, 건조하는 단계; 및 상기 건조된 베이스 직물에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 직물 제조방법이다.
여기서, 상기 자동차 전용 염료는 R1, R2의 두개의 치환기를 포함하는 것으로써, 상기 R1은 시아노기(cyan group)(-CN)이고 R2는 수소(hydrogen)(-H)이거나 초산기(-OCOCH3) 또는 시아노기(cyan group)(-CN)인 염료성분으로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이 바람직하다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시형태를 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 자동차 내장재용 직물 제조방법을 나타내는 흐름도이다.
여기에 도시된 바와 같은 본 발명은 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 내장재용 직물을 제조하는 방법에 관한 것이다. 종래에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 의류나 잡화류 등에 자수 무늬를 표현하는 것이 있었으나, 상기 의류 또는 잡화류 등에 사용되는 다양한 색깔의 자수사는 일광견뢰도가 떨어지기 때문에, 상기 의류 또는 잡화류 등에서 사용되는 컴퓨터 자수 기술을 자동차 내장재용 원단에 그대로 적용할 수는 없었다. 이에 본 발명자들은 자동차 내장재용으로 적합한 자수사를 개발하였고, 이를 이용하여 컴퓨터 자수 기계로 자동차 내장재용 직물 등을 제조하였다.
이를 위하여 본 발명은 먼저, 도 1에 나타난 바와 같이, 섬유원사를 제직하여 베이스 직물을 준비하는 단계(S110)를 거친다. 상기 베이스 직물은 자동차 내장재용 직물을 제조하기 위한 기본 베이스가 되는 것으로, 섬유원사를 일반적인 제직기계를 이용하여 직조한 것이다. 본 발명에서 사용되는 상기 섬유원사는 특별히 제한되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 널리 알려진 다양한 섬유원사가 사용될 수 있고, 본 발명에서는 특별히 폴리에틸렌 테레프탈레이트(Polyethylene Terephthalate)를 사용하는 것이 바람직하다.
단계(S120)에서는 상기 준비된 베이스 직물을 커트, 기모, 샤링하여 표면을 깨끗이 한 다음, 상기 베이스 직물의 폭과 밀도를 조절하여 가공한다. 상기 베이스 직물을 원하는 크기로 잘라낸 다음에 후가공(Finishing Processing) 과정을 거치는 것이다. 즉, 상기 기모(rasing)과정을 통하여 원단 직물의 한 쪽 또는 양면을 긁어서 털을 일으키고, 상기 샤링(shearing)과정을 통하여 원단 직물의 보풀(pile)이나 털을 일정한 길이로 잘라주는 것이다. 상기 기모에 의해 원단 직물의 독특한 외관과 유연성, 적당한 통풍성이 얻어지며 보온성도 높아지고 실이나 천의 조직이 보이지 않게 되며 재료의 윤곽을 선염(渲染)하는 등의 효과를 얻을 수 있다. 상기 샤링에 의해서는 보풀을 깍아 고급감이 있도록 부드럽게 컷파일로 하는 것으로, 털깍기라고도 한다. 그 다음에는 상기 베이스 직물의 폭과 밀도를 조절하면서 셋팅(setting)처리를 한다. 이것은 주로 오븐(oven)이나 챔버(chamber)에서 베이스 직물의 폭과 밀도를 조절함으로써 원단 직물의 형태 안정성를 증가시키는 것이다.
단계(S130)에서는 상기 가공된 베이스 직물을 염료로 염색하고 수세한 후, 건조하는 과정을 거친다. 이와 같이 베이스 직물을 염색하는 것은 원단의 바탕색을 입히기 위함이다. 베이스 직물을 이루는 섬유원사의 본래 색깔도 있지만, 염색 과정을 통하여 원하는 색상을 만들어내는 것이 가능하다. 이후에는 염색된 베이스 직물을 수세하고 건조하여 베이스 직물에 염색이 잘 베도록 한다.
단계(S140)에서는 상기 건조된 베이스 직물에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성한다. 이것은 본 발명에 있어서 가장 중요한 과정으로써, 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동으로 패턴을 형성시키는 것이 특징이다.
종래에 자동차 내장재용 원단에 패턴을 형성하기 위해서는 섬유원사를 제직기계를 사용하여 직조함으로써 상기 섬유원사가 직조되는 위치와 방향에 따라 직물의 패턴을 표현하였지만, 본 발명은 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동으로 패턴을 형성시키는 것이 특징이다. 이와 같이 본 발명은 컴퓨터에 의해 제어되는 자수 기계를 이용함으로써 종래에 제직기계를 이용하는 것보다 훨씬 높은 정밀도와 정확도를 가지고 다양한 무늬의 패턴을 형성할 수 있으며, 컴퓨터 자수 기계에 의해 자동으로 직조되게 하여 제조과정을 더욱 간소화 시킬 수 있다.
도 2a 및 도 2b는 각각 본 발명의 일 실시예에 따라 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 패턴을 형성하는 상태를 보여주는 사진 도면이다. 도 2a에 도시된 바와 같은 컴퓨터 자수 기계는 본 발명에 따라 자동차 내장재용 원단에 무늬 패턴을 형성시키기 위하여 특별히 제조된 것으로, 상기 베이스 직물의 표면에 무늬 패턴을 만들기 위한 자수사 즉 실, 끈, 리본 등을 바늘 또는 바늘 모양의 도구로 꽂아서 수놓는 자동화 기계이다. 이러한 컴퓨터 자수 기계를 이용하는 경우 도 2b에 나타난 바와 같이 패턴을 형성하는 것을 자동화 공정으로 진행되게 하여 제조과정을 현저히 간단하게 할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예는 상기 콤퓨터 자수 기계에 사용되는 자수사가 자동차 전용 염료로 염색된 것을 특징으로 한다. 즉, 상기한 바에 따라 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 베이스 직물에 패턴을 형성하는 과정에 있어서, 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성하는 것이다.
여기서, 상기 컴퓨터 자수용 자수사라는 것은 컴퓨터 자수 기계에 사용되는 자수사를 말하는 것으로, 본 발명에서는 특별히 상기 컴퓨터 자수용 자수사가 자동차 전용 염료로 염색된 것이 특징이다. 본 발명이 자동차 내장재용 직물에 관한 것을 특징으로 하는바, 이러한 용도에 적합하게 하기 위하여 자동차 내장재용 소재에 적합한 자동차 전용 염료를 자수사에 염색시킨 것이다. 상기 자동차 전용 염료라 함은 주로 자동차용으로 사용되는 일광견뢰도가 우수한 염료를 말한다. 일반적인 분산염료의 경우 태양광과 같은 에너지에 오랫동안 노출되면 염료가 쉽게 분해되어 탈색되기 마련이지만, 본 발명에 따른 자동차 전용 염료는 일광견뢰도가 우수하여 햇볕에 오래 노출되더라도 염료가 쉽게 분해되지 않아 퇴색되지 않는 것이 특징이다. 그 중에서도, 본 발명에 따른 상기 자동차 전용 염료는 R1, R2의 두개의 치환기를 포함하는 것으로써, 상기 R1은 시아노기(cyan group)(-CN)이고 R2는 수소(hydrogen)(-H)이거나 초산기(-OCOCH3) 또는 시아노기(cyan group)(-CN)인 염료성분으로 이루어진 것이 바람직하다. 본 발명자들은 자동차 전용 염료 중에서도 상기와 같은 치환기를 가지는 염료성분이 컴퓨터 자수 기계용 자수사의 염료로 가 장 적합함을 확인하였다. 이러한 염료성분을 가진 염료는 자동차 내장재용으로 뛰어난 내광성과 내구성을 가지기 때문이다.
도 3a 내지 도 3e는 각각 본 발명의 일 실시예에 따라 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 패턴이 형성된 상태를 보여주는 사진 도면이고, 여기에 도시된 바와 같이, 상기한 본 발명에 의하는 경우 포물선 무늬, 물결 무늬, 원형 무늬 또는 삼각형 무늬와 같은 다양한 무늬 패턴이 형성된 자동차 내장재용 원단을 제조할 수 있고, 베이스 원단의 염료 색깔을 달리함으로써 상기 무늬 패턴이 형성되는 바탕색도 다양하게 조절할 수 있는 것이다.
본 발명의 다른 실시형태는 자동차 내장재용 원단으로서, 인공피혁을 사용하는 것이다. 도 4는 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 자동차 내장재용 인공피혁 제조방법을 나타내는 흐름도이다.
즉, 본 발명의 다른 실시예는 자동차 내장재용 인공피혁 제조방법에 있어서, 폴리우레탄 수지(Polyurethane resin)가 충진된 부직포를 준비하고(S410), 상기 준비된 부직포 상면에 2단 건식 코팅층을 형성하여 건식 폴리우레탄 인공피혁을 제조하며(S420), 상기 제조된 인공피혁의 상면에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성(S430)하는 것을 특징으로 한다.
상기 폴리우레탄 수지(PU resin)가 충진된 부직포를 준비하고, 상기 준비된 부직포 상면에 2단 건식 코팅층을 형성하는 것은 인공피혁을 제조하기 위한 것이다. 이외에 인공피혁을 제조하는 방법은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 널리 알려진 다른 방법이 사용될 수 있다. 본 발명은 이렇게 제조된 인공피혁에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성(S430)하는 것이 특징이다. 상기 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성하는 것에 대한 자세한 설명은 상술한 S140단계의 설명으로 갈음한다. 단지, 본 실시예에서는 인공피혁의 상면에 패턴을 형성하는 것을 특징으로 하여, 상기 자동차 전용 염료 또한 R1, R2의 두개의 치환기를 포함하는 것으로써, 상기 R1은 시아노기(cyan group)(-CN)이고 R2는 수소(hydrogen)(-H)이거나 초산기(-OCOCH3) 또는 시아노기(cyan group)(-CN)인 염료성분으로 이루어진 것이 바람직하다.
본 발명의 또 다른 실시형태는 자동차 내장재용 원단으로서, 인조가죽을 사용하는 것이다. 도 5는 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예에 따른 자동차 내장재용 인조가죽 제조방법을 나타내는 흐름도이다.
즉, 본 발명의 또 다른 실시형태는 자동차 내장재용 인조가죽 제조방법에 있어서, 인조가죽을 준비하고(S510), 상기 준비된 인조가죽 표면에 염료를 도포하며(S520), 상기 염료가 도포된 인조가죽에 엠보스 롤(emboss roll)을 이용하여 1차 패턴을 형성한 후에(S530), 상기 1차 패턴이 형성된 인조가죽에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 2차 패턴을 형성하는 것(S540)을 포함하여 이루어지는 것이 특징이다.
상기 인조가죽을 준비하고, 상기 준비된 인조가죽 표면에 염료를 도포하는 것은 본 발명에 따른 무늬 패턴 형성을 위하여 인조가죽의 바탕색을 입히는 것이다. 그리고나서, 상기 염료가 도포된 인조가죽에 엠보스 롤(emboss roll)을 이용하여 1차 패턴을 형성한다. 이렇게 생성된 1차 패턴 무늬는 주로 양각 또는 음각을 가지는 것으로, 나중에 컴퓨터 자수 기계로 형성되는 2차 패턴 무늬와 어울려 다양한 패턴 형상을 가질 수 있다. 이외에 인조가죽을 제조하는 방법은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 널리 알려진 다른 방법이 사용될 수 있다. 본 발명은 이렇게 제조된 인조가죽에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성(S540)하는 것이 특징이다. 상기 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성하는 것에 대한 자세한 설명은 상술한 S140단계의 설명으로 갈음한다. 단지, 본 실시예에서는 1차 패턴이 형성된 인조가죽에 컴퓨터 자수 기계로 2차 패턴을 형성하는 것을 특징으로 하여, 상기한 자동차 전용 염료 또한 R1, R2의 두개의 치환기를 포함하는 것으로써, 상기 R1은 시아노기(cyan group)(-CN)이고 R2는 수소(hydrogen)(-H)이거나 초산기(-OCOCH3) 또는 시아노기(cyan group)(-CN)인 염료성분으로 이루어진 것이 바람직하다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 하나의 실시형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 본 발명은 하기의 실시예에 의하여 보다 더 잘 이해 될 수 있으며, 하기의 실시예는 본 발명의 예시 목적을 위한 것이며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 한정되는 보호범위를 제한하고자 하는 것은 아니다.
실시예 1: 자동차 내장재용 직물 제조
먼저, 75D/36F의 PET 원사를 TRICOT 제직기를 사용하여 베이스 직물을 제직한 다음, 상기 베이스 직물을를 커트, 기모, 샤링하여 표면을 깨끗하게 한 다음, 폭과 밀도를 조절하면서 180℃에서 20M/MIN 속도로 셋팅(setting) 처리하였다. 여기서, 상기 셋팅 처리는 분당 20M의 속도로 180℃의 오븐(oven)기 혹은 챔버(chamber)를 통과 시키면서 베이스 직물의 폭과 밀도를 조절하는 것으로 원단 직물의 형태 안정성을 증가시키는 후처리 공정 중 하나이다.
그리고 난 후, 셔쿨러 기계를 이용하여 상기 베이스 직물을 120℃에서 30분간 염색시키고 수세 건조 하였다. 건조된 원단을 미리 준비된 다양한 패턴으로 컴퓨터 자수하여 자동차 내장재용 직물 원단을 제조하였다.
상기 컴퓨터 자수를 함에 있어 자수사는 120D 2합의 POLY사를 자동차 전용 염료로 염색하여 사용함으로써 자동차 물성인 내광성과 내구성을 만족시키었다. 보통 실은 가는 실을 여러 가닥으로 꼬아서 한 가닥의 굵은 실로 사용하는데 여기서, 상 기 120D 2합의 POLY사 라는 것은 POLY 60D실을 2개 꼬아서 120D 실로 만든 것을 말한다.
실시예 2: 자동차 내장재용 인공피혁 제조
1.4MM두께의 360G/M2이 되는 부직포를 제직하여 PU 수지와 용제, 컬러 염료로 배합된 액에 함침 한 다음, 응고 수세 건조하여 함침 부직포 베이스를 제조하였다. 상기 부직포에 2단 건식 코팅층을 형성하여 건식 PU 인공피혁 레자를 만들어 컴퓨터 자수를 할 수 있는 베이스 인공피혁을를 만들었다. 형성시키고자 하는 패턴 디자인을 컴퓨터에 입력하여 상기 인공피혁의 상부에 컴퓨터 자수를 하여 본 발명에 따른 자동차 내장재용 인공피혁을 제조하였다. 또한, 상기 컴퓨터 자수를 함에 있어 자수사는 120D 2합의 POLY사를 자동차 전용 염료로 염색하여 사용함으로써 자동차 물성인 내광성과 내구성을 만족시키었다.
실시예 3: 자동차 내장재용 인조가죽 제조
염색이 완료된 인조가죽을 준비하여 표면에 스프레이(spray) 가공이 용이하도록 표면을 버핑(buffing) 처리하여 표면 균일하게 된 인조가죽을 준비하였다. 상기 표면에 다양한 컬러 염료로 스프레이를 5~6회 처리한 다음, 엠보스 롤(emboss roll)로 표면에 1차 무늬를 나타내고, 상부에 다시 준비된 디자인을 토대로 컴퓨터 자수하여 2차 무늬를 형성함으로써 본 발명에 따른 자동차 내장재용 인조가죽 제품 을 제조하였다. 또한, 상기 컴퓨터 자수를 함에 있어 자수사는 120D 2합의 POLY사를 자동차 전용 염료로 염색하여 사용함으로써 자동차 물성인 내광성과 내구성을 만족시키었다.
한편, 상기에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 기술적 특징이나 분야를 이탈하지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진에게 명백한 것이다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 의하는 경우 자동차 내장재용 직물 제조방법에 있어서, 섬유원사를 제직하여 베이스 직물을 준비하는 단계; 상기 준비된 베이스 직물을 커트, 기모, 샤링하여 표면을 깨끗이 한 다음, 상기 베이스 직물의 폭과 밀도를 조절하여 가공하는 단계; 상기 가공된 베이스 직물을 염료로 염색하고 수세한 후, 건조하는 단계; 및 상기 건조된 베이스 직물에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 직물 제조방법을 제공할 수 있다.
이러한 본 발명에 의하는 경우, 종래에 의류나 잡화에만 이용되던 컴퓨터 자수 기 술을 자동차 내장재(seat trim cover)용 원단 등에 적용하여 다양한 컬러와 정교하고 고급스러운 패턴 등을 손쉽게 표현할 수 있게 되었다. 또한, 컴퓨터 자수 기계에 사용되는 자수사를 본 발명에 따른 자동차 전용 염료로 염색함으로써, 자동차 내장재용으로 사용되는 원단의 패턴이 쉽게 퇴색되지 않고 높은 내광성과 내구성을 가지는 자동차 내장재용 원단을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 자동차 내장재용 직물 제조방법에 있어서,
    섬유원사를 제직하여 베이스 직물을 준비하는 단계;
    상기 준비된 베이스 직물을 커트, 기모, 샤링하여 표면을 깨끗이 한 다음, 상기 베이스 직물의 폭과 밀도를 조절하여 가공하는 단계;
    상기 가공된 베이스 직물을 염료로 염색하고 수세한 후, 건조하는 단계; 및
    상기 건조된 베이스 직물에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 직물 제조방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 자동차 전용 염료는,
    R1, R2의 두개의 치환기를 포함하는 것으로써, 상기 R1은 시아노기(cyan group)(-CN)이고 R2는 수소(hydrogen)(-H)이거나 초산기(-OCOCH3) 또는 시아노기(cyan group)(-CN)인 염료성분으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 원단 제조방법.
  3. 자동차 내장재용 인공피혁 제조방법에 있어서,
    폴리우레탄 수지(Polyurethane resin)가 충진된 부직포를 준비하는 단계;
    상기 준비된 부직포 상면에 2단 건식 코팅층을 형성하여 건식 폴리우레탄 인공피혁을 제조하는 단계; 및
    상기 제조된 인공피혁의 상면에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 패턴을 형성하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 인공피혁 제조방법.
  4. 자동차 내장재용 인조가죽 제조방법에 있어서,
    인조가죽을 준비하는 단계;
    상기 준비된 인조가죽 표면에 염료를 도포하는 단계;
    상기 염료가 도포된 인조가죽에 엠보스롤(emboss roll)을 이용하여 1차 패턴을 형성하는 단계; 및
    상기 1차 패턴이 형성된 인조가죽에 컴퓨터 자수 기계를 이용하여 자동차 전용 염료가 염색된 컴퓨터 자수용 자수사로 2차 패턴을 형성하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 인조가죽 제조방법.
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