KR20070120039A - 실린더 라이너 장치 - Google Patents

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KR20070120039A
KR20070120039A KR1020070058419A KR20070058419A KR20070120039A KR 20070120039 A KR20070120039 A KR 20070120039A KR 1020070058419 A KR1020070058419 A KR 1020070058419A KR 20070058419 A KR20070058419 A KR 20070058419A KR 20070120039 A KR20070120039 A KR 20070120039A
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라이너 슐츠
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베르트질레 슈바이츠 악티엔게젤샤프트
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Abstract

2행정 대형 디젤 엔진(1)용 실린더 라이너(3)를 가지는 실린더 라이너 장치에 있어서, 2행정 대형 디젤 엔진(1)은 실린더 라이너 내에서 이동 가능한 피스톤 및 소기용 공기 공급장치를 포함한다. 실린더 라이너(3)는 고정된 소기 슬릿(4)과 개방된 하단부(3')를 갖는다. 실린더 라이너 장치(10)는, 소기용 공기를 따라 이동되며 상기 피스톤의 스트로크 운동 중에 상기 하단부를 통해 상기 실린더 라이너로 유입되는 액적(water drop)의 양을 감소시키기 위해, 상기 실린더 라이너의 바닥에 배치되는 실드재(shield)를 더 포함한다.
2행정 대형 디젤 엔진, 소기, 실린더 라이너, 액적, 실드재, 피스톤

Description

실린더 라이너 장치 {A CYLINDER LINER ARRANGEMENT}
도 1은 실린더 공간을 단류 소기하는(uniflow scavenging) 종래의 2행정 대형 디젤 엔진의 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 실린더 라이너 장치의 실시예에 관한 2행정 대형 디젤 엔진의 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 실린더 라이너 장치의 제2 실시예에 관한 2행정 대형 디젤 엔진의 단면도이다.
본 발명은 청구범위 제1항의 전제부에 따른 2행정 대형 디젤 엔진용 실린더 라이너 장치, 제5항의 전제부에 따른 2행정 대형 디젤 엔진에 실린더 라이너를 차폐하는 방법, 및 이러한 방법을 실행하기 위해 이러한 실린더 라이너 장치를 하나 이상 포함하는 대형 디젤 엔진에 관한 것이다.
선박 및 발전소에 이용되는, 이러한 종래 디자인의 2행정 대형 디젤 엔진은, 크랭크샤프트 하우징에 회전 가능하게 저널 결합되는(journalled) 크랭크샤프트, 적어도 하나의 크로스헤드, 및 실린더 라이너에 이동 가능하게 배치되는 적어도 하 나의 피스톤을 포함한다. 피스톤은 각각 피스톤 로드를 통해 크로스헤드에 연결되며 크로스헤드는 각각 커넥팅로드를 통해 크랭크샤프트에 연결되어 상기 크랭크샤프트를 구동시킨다. 실린더 라이너는 실린더 커버에 의해 윗쪽이 폐쇄되어 피스톤과 실린더 커버 사이에 실린더 공간이 생긴다.
근래의 2행정 대형 디젤 엔진에서는 실린더 공간의 단류 소기가 일반적으로 제공된다. 즉, 피스톤이 소기 슬릿 아래에 위치하는 순간에 소기용 공기는 실린더라이너의 소기 슬릿을 통해 실린더 공간으로 유동한다. 소기용 공기는 실린더 공간을 통해 유동하며 배기가스를 실린더 커버에 있는 하나 이상의 배기 밸브를 통해 배기 시스템으로 밀어낸다. 피스톤이 소기 슬릿 위에 위치하게 되면, 소기용 공기는 하단부가 개방된 실린더 라이너로부터 크랭크샤프트 하우징 쪽으로 빠져나갈 수 있다. 이를 방지하기 위해, 크랭크샤프트 하우징 공간은 피스톤 아래쪽의 피스톤 공간과 격벽에 의해 분리되고 크랭크샤프트 하우징 공간으로의 피스톤 로드의 리드스루(leadthrough)는 스터핑 박스(stuffing box)에 의해 밀봉된다. 본 명세서에 사용된 용어 "윗쪽" 및 "아래쪽"은, 이러한 유형에 일반적인 2행정 대형 디젤 엔진이 직립으로 배치되는 경우로 가정했을 때의 윗쪽과 아래쪽을 의미한다. 즉, 실린더 커버는 실린더 라이너의 상단부에 위치되고 실린더 라이너의 하단부는 크랭크샤프트 하우징 쪽으로 배향되는 경우이다.
급기 시스템(air supply system)의 저온 벽에 형성된 액적 또는 급기 시스템에 물 분리기(water separator)가 제공됨에도 불구하고 공급된 소기용 공기에 존재하는 액적은, 피스톤의 스트로크 운동 중에 소기 슬릿은 물론 개방된 하단부를 통 해 실린더 라이너 및 가동면으로 이동될 수 있다. 액적은 가동면 상에서 증발될 수 있어서, 윤활유의 국부적인 고갈을 일으키고 윤활유와 함께 에멀션(emulsion)을 형성하여 윤활 성능을 감소시킬 수 있다.
본 발명의 목적은, 2행정 대형 디젤 엔진용 실린더 라이너 장치, 및 가동면의 윤활성을 향상시키기 위해 2행정 대형 디젤 엔진의 실린더 라이너를 차폐하는 방법을 제공하는 것이다. 또 다른 목적은, 이러한 유형의 방법을 실행하도록 적어도 하나의 이러한 유형의 실린더 라이너 장치를 가진 2행정 대형 디젤 엔진을 제공하는 것이다.
상기 목적은, 청구범위 제1항에 정의된 실린더 라이너 장치 및 제5항에 정의된 실린더 라이너의 차폐 방법 및 제9항에 정의된 2행정 대형 디젤 엔진에 의해 달성된다.
본 발명에 따른 실린더 라이너 장치는 2행정 대형 디젤 엔진용 실린더 라이너를 포함하며, 상기 2행정 대형 디젤 엔진은 상기 실린더 라이너에서 이동 가능한 피스톤 및 소기용 공기 공급 장치를 포함한다. 실린더 라이너는 고정된 소기 슬릿을 구비하며 개방된 하단부를 갖는다. 실린더 라이너 장치는, 피스톤의 스트로크 운동 중에 소기용 공기를 따라 하단부를 통해 실린더 라이너로 유입되는 액적의 양을 줄이기 위해 실린더 라이너의 바닥에 배치되는 실드재(shield)를 더 포함한다. 실드재는 실린더 라이너의 하단부 또는 하부 영역에 배치 또는 부착되거나 실린더 라이너의 하단부 영역에 인접될 수도 있다. 예를 들어 하나 이상의 실드 부재가 실드재로서 제공될 수 있다.
바람직한 변형예에서, 실린더 라이너와 격벽 사이의 공간은 실드재에 의해 부분적으로 또는 전체적으로 폐쇄될 수 있으며, 상기 격벽은 하부에서 피스톤과 인접하는 피스톤 공간을 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징과 분리한다. 다른 바람직한 변형예에서, 실린더 라이너와 스터핑 박스 사이의 공간은 실드재에 의해 부분적으로 또는 전체적으로 폐쇄될 수 있으며, 상기 스터핑 박스는 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간에 대한 피스톤 로드용 리드스루로서 제공된다.
바람직한 실시예에서, 실린더 라이너 장치는, 소기 슬릿의 폐쇄를 위해 예를 들어 복원 스프링과 결합될 수 있는 슬라이더를 더 포함한다. 소기 슬릿의 개폐를 위한 슬라이더의 동작은 예를 들어 피스톤에 의해 이루어질 수 있다.
실린더 라이너의 차폐를 위한 본 발명에 따른 방법에서, 2행정 대형 디젤 엔진은, 실린더 라이너 내에서 이동 가능한 피스톤 및 소기용 공기 공급장치를 포함하며, 상기 실린더 라이너는 고정된 소기 슬릿 및 개방된 하단부를 구비하고, 상기 실린더 라이너의 하단부는 예를 들어 하나 이상의 실드 부재 형태인 실드재에 의해 차폐되어, 소기용 공기를 따라 운반되며 피스톤의 스트로크 운동 중에 하단부를 통해 실린더 라이너로 유입되는 액적의 양을 감소시킨다. 실드재 또는 실드 부재는 바람직하게 하부의 실린더 라이너 또는 실린더 라이너의 단부 영역에 배치 또는 부착되거나 실린더 라이너의 하단부 영역에 인접한다.
상기 방법의 바람직한 실시예에서, 실드재는 실린더 라이너와, 하부에 있는 피스톤에 인접하는 피스톤 공간을 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간과 분리시키는 격벽 사이에 부착된다. 상기 방법의 다른 바람직한 변형예에서, 상기 실드재는 실린더 라이너와, 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간에 대한 피스톤 로드의 리드스루로서 이용되는 스터핑 박스 사이에 부착된다.
상기 방법의 바람직한 실시예에서, 소기용 공기의 하단부를 통한 실린더 라이너로의 공급은 예를 들어 실드재의 적어도 절반 또는 전체에 의해 부분적으로 차단된다.
본 발명은, 고정된 소기 슬릿을 구비하는 적어도 하나의 실린더 라이너가 제공되며, 개방된 하단부, 실린더 라이너 내에서 이동 가능한 피스톤, 및 소기용 공기 공급장치를 가지는, 2행정 대형 디젤 엔진을 더 포함한다. 2행정 대형 디젤 엔진은 실린더 라이너의 바닥에 배치되는 실드재를 더 포함하여, 소기용 공기를 따라 운반되며 피스톤의 스트로크 운동 중에 하단부를 통해 실린더 라이너로 유입되는 액적의 양을 감소시킨다. 실드재는 실린더 라이너의 하단부 또는 단부 영역에 배치 또는 부착되거나 실린더 라이너의 하단부 영역에 인접할 수도 있다. 예를 들어 하나 이상의 실드 부재가 실드재로서 제공될 수 있다.
2행정 대형 디젤 엔진의 바람직한 실시예에서, 실드재는 실린더 라이너와, 바닥에서 피스톤과 인접하는 피스톤 공간을 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간과 분리시키는 격벽 사이에 형성된다. 2행정 대형 디젤 엔진의 다른 바람직한 변형예에서, 실드재는 실린더 라이너와, 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간에 대한 피스톤 로드용 리드스루로서 제공되는 스터핑 박스 사 이에 형성된다.
실드재는 바람직하게 실린더 라이너의 연장부로서 만들어진다. 2행정 대형 디젤 엔진의 다른 바람직한 변형예에서, 실드재는 금속 판재, 예를 들어 원통형 금속 판재 또는 원통형 판금 재킷 또는 판금 인서트를 포함하며, 이들은 필요에 따라 하부가 원뿔형으로 만들어질 수 있다.
2행정 대형 디젤 엔진의 다른 바람직한 실시예에서는, 예를 들어 복원 스프링과 결합될 수 있는 소기 슬릿의 폐쇄를 위한 슬라이더를 더 포함한다. 슬라이더의 동작, 즉 개폐는 예를 들어 피스톤에 의해 이루어질 수 있다.
전술한 실린더 라이너, 전술한 방법, 및 전술한 2행정 대형 디젤 엔진에서 제공되는 실드재 덕분에, 소기용 공기와 함께 실린더 라이너의 하단부를 통해 가동면으로 이동하는 액적의 양이 효과적으로, 예를 들어 최소 50% 감소될 수 있다. 가능한 감소량은 일반적으로 본래 양의 80%에 달한다. 또한, 액적은 소기 슬릿을 통해 실린더 라이너 및 가동면으로 들어간다. 소기 슬릿을 통해 실린더 라이너로 유입되는 액적의 양을 감소시키기 위해, 전술한 바와 같이 슬라이더가 추가로 제공되어, 피스톤이 소기 슬릿 위에 있을 때 소기 슬릿을 폐쇄한다. 따라서 소기용 공기와 함께 실린더로 들어가는 액적의 양은 더욱 감소된다. 가동면으로 이동하는 액적의 양이 감소됨으로써, 가동면의 윤활성에 대한 부정적인 효과가 감소되고 따라서 윤활성이 향상된다.
상기 실시예의 설명은 단지 예시적인 것이다. 종속청구항 및 도면을 통해 다른 바람직한 실시예를 볼 수 있다. 또한, 기재되거나 도시된 실시예 및 변형예 의 개별적인 특징은 본 발명의 범위 내에서 서로 조합되어 새로운 실시예가 될 수 있다.
이하, 첨부도면을 참조한 실시예를 통해 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.
도 1은 실린더 공간을 단류 소기하는 종래의 2행정 대형 디젤 엔진의 단면도이다. 도면에서, 실린더 라이너(3)의 하부는 소기 슬릿(4)을 구비하고 개방된 하단부(3')를 가지는 것을 보여주고 있다. 2행정 대형 디젤 엔진은, 실린더 라이너(3) 내에서 이동 가능하게 배치되며 축방향 이동을 위해 피스톤 로드(2)와 연결되는 피스톤(도시하지 않음), 및 소기용 공기가 분배되며 소기용 공기 공간 전체에 소기용 공기 슬릿이 배치되도록 실린더 라이너(3)가 돌출되는 소기용 공기 공간(5)을 가지는 소기용 공기 공급장치를 더 포함한다. 피스톤 아래에 배치되는 피스톤 공간은 소기용 공기 공간(5)의 일부분이거나 실린더 라이너 내에 배치되는 범위까지 연결된다. 피스톤 공간 또는 소기용 공기 공간(5) 아래에 격벽이 제공되어 이들을 크랭크샤프트 하우징 공간(6)과 분리시킨다. 피스톤 로드(2)의 리드스루는 크랭크샤프트 하우징 공간(6) 쪽으로 스터핑 박스(7)에 의해 밀봉된다.
도 2는 본 발명에 따른 실린더 라이너 장치의 실시예에 의한 2행정 대형 디젤 엔진의 단면도이다. 본 실시예의 실린더 라이너 장치(10)는, 고정된 소기 슬릿(4)을 구비하며 개방된 하단부(3')를 가지는 실린더 라이너(3)를 포함한다. 2행정 대형 디젤 엔진(1)은, 실린더 라이너 내에서 이동 가능한 피스톤(도시하지 않음), 및 예를 들어 소기 슬릿(4) 전체에 소기용 공기를 분배하기 위해 소기용 공기 공간(5)을 가질 수 있는 소기용 공기 공급장치를 포함한다. 이를 위해, 실린더 라이너(3)는 예를 들어, 소기용 공기 슬릿 및 실린더 라이너의 하단부가 소기용 공기 공간(5) 내부에 완전히 놓이도록 배치될 수 있다. 본 실시예의 실린더 라이너 장치(10)는, 실린더 라이너의 바닥에 배치되며 하나 이상의 실드 부재(9)로 이루어질 수 있는 실드재를 더 포함하여, 소기용 공기를 따라 이동되며 피스톤의 스트로크 운동 중에 하단부를 통해 실린더 라이너로 유입되는 액적의 양을 감소시킨다.
바람직한 변형예에서, 실린더 라이너(3)와 격벽 사이의 공간(11)은 실드재에 의해 부분적 또는 완전히 폐쇄될 수 있으며, 상기 격벽은 바닥 또는 소기용 공기 공간(5)에서 피스톤과 인접하는 피스톤 공간을 크랭크샤프트 하우징 공간(6)과 분리시킨다. 이를 위해 실드재는 공간 폭의 일부 또는 공간 폭의 전체만큼 실린더 라이너를 연장시키는 튜브형 재킷 또는 인서트의 형태인 실린더 라이너의 연장부로서 만들어질 수 있다. 실드재는 일부 또는 전체가 판금으로 만들어질 수 있다.
다른 바람직한 변형예에서, 실린더 라이너(3)와 스터핑 박스(7) 사이의 공간은 실드재에 의해 부분적으로 또는 전체적으로 폐쇄될 수 있으며, 상기 스터핑 박스는 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간(6)에 대한 피스톤 로드(2)용 리드스루로서 제공된다. 이를 위해, 실드재는 실린더 라이너의 연장부로서 만들어질 수 있으며, 예를 들어 실린더 라이너의 하부가 공간 폭의 일부 또는 전체만큼 연장되는 원뿔 형태를 가질 수 있다. 이 변형예는, 실드재가 간단한 방식으로 스터핑 박스에 연결될 수 있는 장점을 갖는다. 마찬가지로, 상기 실드재는 일부 또는 전체가 판금으로 만들어질 수 있다.
바람직하게, 하나 이상의 압력 평형 개구부(9')가 실드재 및/또는 실린더 라이너의 하단부 영역에 제공된다. 이것은 특히 상기 공간 중 하나가 실드재에 의해 폐쇄될 수 있는 경우에 바람직하다.
이하, 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 2행정 대형 디젤 엔진의 대응 실시예를 설명한다. 본 실시예의 2행정 대형 디젤 엔진(1)은, 고정된 소기 슬릿(4)을 구비하며 개방된 하단부(3')를 가지는 적어도 하나의 실린더 라이너(3), 실린더 라이너 내에서 이동 가능한 피스톤(도시하지 않음), 예를 들어 소기 슬릿(4) 전체에 소기용 공기를 분배하기 위해 소기용 공기 공간(5)을 가질 수 있는 소기용 공기 공급장치를 포함한다. 이를 위해 실린더 라이너(3)는 예를 들어, 소기용 공기 슬릿 및 실린더 라이너의 하단부가 소기용 공기 공간(5) 내부에 완전히 놓이도록 배치될 수 있다. 본 실시예의 2행정 대형 디젤 엔진(1)은, 실린더 라이너의 바닥에 배치되며 하나 이상의 실드 부재(9)로 이루어질 수 있는 실드재를 더 포함하여, 소기용 공기를 따라 이동되며 피스톤의 스트로크 운동 중에 하단부를 통해 실린더 라이너로 유입되는 액적의 양을 감소시킨다.
바람직한 변형예에서, 실드재는 실린더 라이너(3)와, 바닥에서 피스톤과 인접하는 피스톤 공간 또는 소기용 공기 공간(5)을 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간(6)과 분리시키는 격벽 사이에 형성된다. 실드재는 예를 들어 격벽을 향하는 방향으로 또는 격벽까지 실린더 라이너를 연장시키는 튜브형 재킷 또는 인서트의 형태인 실린더 라이너의 연장부로서 만들어질 수 있다. 상기 실드재는 일부 또는 전체가 판금으로 만들어질 수 있다.
다른 바람직한 변형예에서, 실드재는 실린더 라이너(3)와, 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간(6)에 대한 피스톤 로드(2)용 리드스루로서 제공되는 스터핑 박스(7) 사이에 형성된다. 실드재는 실린더 라이너의 연장부로서 만들어질 수 있으며, 예를 들어 스터핑 박스를 향하는 방향으로 또는 스터핑 박스까지 실린더 라이너의 하부가 연장되는 원뿔 형상을 갖는다. 이 변형예는, 실드재가 간단한 방식으로 스터핑 박스에 연결될 수 있는 장점을 갖는다. 마찬가지로, 상기 실드재는 일부 또는 전체가 판금으로 만들어질 수 있다.
필요에 따라, 하나 이상의 압력 평형 개구부(9')가 실드재 및/또는 실린더 라이너의 하단부 영역에 제공될 수 있다. 이것은 특히 실린더 라이너(3)와 격벽 사이 또는 실린더 라이너(3)와 스터핑 박스(7) 사이의 공간이 실드재에 의해 폐쇄되는 경우에 바람직하다.
선택적으로, 관찰구, 예를 들면 폐쇄 가능한 관찰구가 실드재 및/또는 격벽에 제공되고, 이를 통해 통상적인 방식으로 가동면의 관찰이 이루어질 수 있다.
도 3은 본 발명에 따른 실린더 라이너 장치의 제2 실시예에 의한 2행정 대형 디젤 엔진의 단면도이다. 제2 실시예가 전술한 실시예와 상이한 점은, 실린더 라이너 장치(10)가, 전술한 실드재 외에, 피스톤이 소기 슬릿(4) 위에 있을 때 소기 슬릿(4)을 폐쇄하기 위한 슬라이더(14)를 포함하는 것이다. 슬라이더는 예를 들어 피스톤에 의해 동작될 수 있다. 또한, 실린더 라이너 장치(10)는 슬라이더(14)와 결합되는 하나 이상의 복원 스프링(13)을 선택적으로 포함할 수 있다. 슬라이더(14)는 예를 들어, 하나 이상의 복원 스프링에 의해, 소기 슬릿이 슬라이더에 의 해 폐쇄되는 위치로 상방 이동되는 튜브형 재킷 또는 인서트로서 만들어질 수 있다. 피스톤이 작동 중에 슬라이더(14)를 아래로 누르는 순간 소기 슬릿(4)이 개방된다. 다른 변형예도 가능하며, 예를 들면, 튜브형 단면 형태의 회전 가능한 재킷 또는 인서트가 소기 슬릿의 개폐를 위해 회전되는 슬릿을 가질 수 있다.
이하, 도 2를 참조하여 2행정 대형 디젤 엔진의 실린더 라이너의 차폐를 위한 본 발명에 따른 방법의 실시예를 설명한다. 상기 방법에서 2행정 대형 디젤 엔진(1)은, 실린더 라이너(3) 내에서 이동 가능한 피스톤 및 소기용 공기 공급장치를 포함하며, 실린더 라이너(3)는 고정된 소기 슬릿(4)을 구비하며 개방된 하단부(3')를 갖는다. 이 방법에서, 실린더 라이너의 하단부(3')는 예를 들어 하나 이상의 실드 부재(9) 형태인 실드재에 의해 차폐되어, 소기용 공기를 따라 이동되며 피스톤의 스트로크 운동 중에 하단부를 통해 실린더 라이너로 유입되는 액적의 양을 감소시킨다. 실드재 또는 실드 부재(9)는, 예를 들어 바람직하게, 바닥의 실린더 라이너 또는 실린더 라이너의 하단부나 단부 영역에 배치 및/또는 부착되거나 실린더 라이너의 하단부 영역에 인접한다.
상기 방법의 바람직한 실시예에서, 실드재는, 실린더 라이너(3)와, 바닥에서 피스톤과 인접하는 피스톤 공간을 2행정 대형 디젤 엔진(1)의 크랭크샤프트 하우징 공간(6)과 분리시키는 격벽 사이에 부착된다. 상기 방법의 다른 바람직한 변형예에서, 실드재는 실린더 라이너(3)와, 2행정 대형 디젤 엔진(1)의 크랭크샤프트 하우징 공간(6)에 대한 피스톤 로드(2)용 리드스루로서 이용되는 스터핑 박스(7) 사이에 부착된다.
상기 방법의 바람직한 실시예에서, 하단부를 통해 실린더 라이너로 공급되는 소기용 공기는 실드재에 의해 부분적으로 또는 전체적으로, 또는 압력 평형 개구부를 통해 실린더 라이너로 유입되는 나머지를 제외하고 차단된다.
전술한 실린더 라이너 장치, 그 차폐 방법, 및 2행정 대형 디젤 엔진과, 전술한 실시예는 소기용 공기에 포함된 액적을 가동면으로부터 제거하여 가동면의 윤활성의 신뢰도를 향상시킨다.

Claims (14)

  1. 2행정 대형 디젤 엔진(1)용 실린더 라이너(3)를 가지는 실린더 라이너 장치에 있어서,
    상기 2행정 대형 디젤 엔진(1)은 상기 실린더 라이너 내에서 이동 가능한 피스톤 및 소기용 급기 장치를 포함하고,
    상기 실린더 라이너(3)는 고정된 소기 슬릿(4)과 개방된 하단부(3')를 가지고 있으며,
    상기 실린더 라이너 장치(10)는, 소기용 공기를 따라 이동되며 상기 피스톤의 스트로크 운동 중에 상기 하단부를 통해 상기 실린더 라이너로 유입되는 액적(water drop)의 양을 감소시키기 위해, 상기 실린더 라이너의 바닥에 배치되는 실드재(shield)를 더 포함하는
    것을 특징으로 하는 실린더 라이너 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 실린더 라이너(3)와 격벽 사이의 공간(11)은 상기 실드재에 의해 부분적으로 또는 전체적으로 폐쇄될 수 있으며, 상기 격벽은 상기 바닥에서 상기 피스톤과 인접하는 피스톤 공간을 상기 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간과 분리시키는 것을 특징으로 하는 실린더 라이너 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 실린더 라이너(3)와 스터핑 박스(stuffing box)(7) 사이의 공간은 상기 실드재에 의해 부분적으로 또는 전체적으로 폐쇄될 수 있으며, 상기 스터핑 박스는 상기 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간(6)으로의 피스톤 로드(2)의 리드스루(leadthrough)로서 제공되는 것을 특징으로 하는 실린더 라이너 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 소기 슬릿(4)의 폐쇄를 위한 슬라이더(14)를 더 포함하며, 상기 슬라이더(14)는 특히 복원 스프링(13)과의 결합 및/또는 상기 피스톤에 의한 작동이 가능한 것을 특징으로 하는 실린더 라이너 장치.
  5. 실린더 라이너(3) 내에서 이동 가능한 피스톤 및 소기용 공기 공급장치를 포함하고, 상기 실린더 라이너(3)는 고정된 소기 슬릿(4)과 개방된 하단부(3')를 가지고 있는, 2행정 대형 디젤 엔진(1)의 실린더 라이너(3)를 차폐하는 방법에 있어서,
    상기 방법은, 상기 실린더 라이너(3)의 하단부(3')를 실드재에 의해 차폐시키는 것을 특징으로 하며, 상기 차폐 부재는, 소기용 공기를 따라 이동되며 상기 피스톤의 스트로크 운동 중에 상기 하단부를 통해 상기 실린더 라이너로 유입되는 액적의 양을 감소시키기며,
    상기 실드재는 특히 상기 실린더 라이너의 바닥에 배치 또는 부착되는
    것을 특징으로 하는 실린더 라이너의 차폐 방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 실드재는, 상기 실린더 라이너(3)와, 상기 바닥에서 상기 피스톤과 인접하는 피스톤 공간을 상기 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간과 분리시키는 격벽 사이에 부착되는 것을 특징으로 하는 실린더 라이너의 차폐 방법.
  7. 제5항 또는 제6항에 있어서,
    상기 실드재는, 상기 실린더 라이너(3)와, 상기 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간(6)으로의 피스톤 로드(2)의 리드스루로서 이용되는 스터핑 박스(7) 사이에 부착되는 것을 특징으로 하는 실린더 라이너의 차폐 방법.
  8. 제5항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하단부(3')를 통한 상기 실린더 라이너(3)로의 소기용 공기의 공급은 상기 실드재에 의해 부분적으로 또는 전체적으로 차단되는 것을 특징으로 하는 실린더 라이너의 차폐 방법.
  9. 고정된 소기 슬릿(4)과 개방된 하단부(3')를 가진, 하나 이상의 실린더 라이너(3), 상기 실린더 라이너 내에서 이동 가능한 피스톤, 및 소기용 급기 장치를 포함하는 2행정 대형 디젤 엔진에 있어서,
    소기용 공기를 따라 이동되며 상기 피스톤의 스트로크 운동 중에 상기 하단부를 통해 상기 실린더 라이너로 유입되는 액적의 양을 감소시키기 위해 상기 실린더 라이너의 바닥에 배치되는 실드재를 더 포함하는
    것을 특징으로 하는 2행정 대형 디젤 엔진.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 실드재는, 상기 실린더 라이너(3)와, 상기 바닥에서 상기 피스톤과 인접하는 피스톤 공간을 상기 2행정 대형 디젤 엔진(1)의 크랭크샤프트 하우징 공간과 분리시키는 격벽 사이에 형성된 것을 특징으로 하는 2행정 대형 디젤 엔진.
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서,
    상기 실드재는, 상기 실린더 라이너(3)와, 상기 2행정 대형 디젤 엔진의 크랭크샤프트 하우징 공간(6)에 대한 피스톤 로드(2)용 리드스루로서 제공되는 스터핑 박스(7) 사이에 형성된 것을 특징으로 하는 2행정 대형 디젤 엔진.
  12. 제9항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 실드재는 상기 실린더 라이너(3)의 연장부로서 만들어진 것을 특징으로 하는 2행정 대형 디젤 엔진.
  13. 제9항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 실드재는 금속 판재, 특히 원통형 금속 판재를 포함하는 것을 특징으로 하는 2행정 대형 디젤 엔진.
  14. 제9항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 소기 슬릿(4)의 폐쇄를 위한 슬라이더(14)를 더 포함하며, 상기 슬라이더(14)는 특히 복원 스프링(13)과의 결합 및/또는 상기 피스톤에 의한 작동이 가능한 것을 특징으로 하는 2행정 대형 디젤 엔진.
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