KR20070115158A - 캔 통신을 이용한 차량용 백업램프 점등장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캔 통신을 이용한 차량용 백업램프 점등장치에 관한 것으로서, 자동변속기 차량에서 TCU로부터 변속단 신호를 입력받도록 된 캔 클러스터에 의해 후진변속상태에서 작동전원을 인가받을 수 있도록, 백업램프를 캔 클러스터의 전원출력단자에 연결하여 구성함으로써, 백업램프 릴레이의 삭제가 가능하고, 백업램프 릴레이의 삭제에 따른 원가 절감 및 중량 저감의 효과를 얻을 수 있으며, 결국 최근 급증하는 전장품에 따른 릴레이 증가로 인한 릴레이 박스 설계의 어려움을 줄일 수 있게 하는 캔 통신을 이용한 차량용 백업램프 점등장치에 관한 것이다.

백업램프, 후진등, 점등장치, 캔 클러스터(CAN CLUSTER), 캔 통신, TCU

Description

캔 통신을 이용한 차량용 백업램프 점등장치{Back up lamp control system of automobile using CAN communication}

도 1은 종래기술에 따른 백업램프 점등장치의 구성을 도시한 회로도이고,

도 2는 종래기술에 따른 백업램프 점등장치의 다른 예를 도시한 회로도이며,

도 3은 본 발명에 따른 백업램프 점등장치의 구성도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 전원부 11 : 알터네이터

12 : 배터리 20 : 시동 스위치

30 : 백업램프 스위치 31 : 백업램프 릴레이

32 : 캔 클러스터 40 : 백업램프

50 : TCU

본 발명은 캔 통신을 이용한 차량용 백업램프 점등장치에 관한 것으로서, 더 욱 상세하게는 자동변속기 차량에서 TCU로부터 변속단 신호를 입력받도록 된 캔 클러스터에 의해 후진변속상태에서 작동전원을 인가받을 수 있도록, 백업램프를 캔 클러스터의 전원출력단자에 연결하여 구성함으로써, 백업램프 릴레이의 삭제가 가능하고, 백업램프 릴레이의 삭제에 따른 원가 절감 및 중량 저감의 효과를 얻을 수 있으며, 결국 최근 급증하는 전장품에 따른 릴레이 증가로 인한 릴레이 박스 설계의 어려움을 줄일 수 있게 하는 캔 통신을 이용한 차량용 백업램프 점등장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 시동장치 및 점화장치를 비롯하여 등화장치, 에어컨 장치 등과 같은 많은 전기장치가 설치되어 있으며, 이러한 전기장치에 전력을 공급하는 전원부로서 배터리와 알터네이터가 설치되어 있다.

여기서, 자동차의 등화장치는 고유기능을 수행하는 램프와 그 구동회로를 포함하며, 램프류를 기능에 따라 구분하면, 전방 조명을 위한 전조등, 진행방향을 알리기 위한 방향지시등, 브레이크가 작동되었음을 알리기 위한 브레이크등, 변속레버를 후진위치로 하였을 때 점등되는 후진등(백업램프), 실내 조명을 위한 실내등 등이 있으며, 그 밖에 안개등 및 계기등, 그리고 클러스터 내 각종 경고등 및 표시등이 있다.

이러한 등화장치 중에서도 자동차를 후진하고자 할 경우에는 후진등, 즉 백업램프(back up lamp)가 점등되도록 함으로써, 운전자로 하여금 어두운 곳에서 안전한 후진을 할 수 있도록 하고 있으며, 주위 보행자나 타 차량 운전자에게 후진상황을 환기시키고 있다.

상기한 백업램프의 기능은 법령에서 규정되어 있으며, 자동차 생산업체에서는 자동차 공업규격에 의한 기준치 이상의 밝기를 내는 백업램프를 가진 자동차를 생산하고 있다.

첨부한 도 1은 종래기술에 따른 자동변속기 차량의 백업램프 점등장치를 설명하기 위한 회로도이다.

이에 도시한 바와 같이, 종래기술에 따른 차량용 백업램프의 점등장치는 전원부(10), 시동 스위치(20), 백업램프 스위치(인히비터 스위치)(30) 및 백업램프(40)로 구성된다.

상기 전원부(10)는 차량의 전기장치에 전원을 공급하기 위한 장치로서, 구동벨트로 차량 엔진과 연결되어 구동됨으로써 전기를 발생시키는 알터네이터(12)와, 초기 시동시 전원을 공급해주고 알터네이터(12)에서 발생된 전기를 저장하는 배터리(14)로 구성된다.

상기 백업램프 스위치(30)는 변속레버를 후진위치에 놓음으로써 후진기어를 동작시키면 온(On) 되는 스위치이고, 상기 백업램프(40)는 시동 스위치(20)의 IG1 온(On) 상태에서 백업램프 스위치(30)가 온 되면 점등되는 램프이다.

이와 같이 구성된 차량용 백업램프의 점등장치는 차량에 시동을 켠 상태에서 후진기어를 동작시키면 백업램프 스위치(30)가 온 됨과 동시에 작동전류를 인가하여 백업램프(40)를 점등시킨다.

한편, 첨부한 도 2는 백업램프 릴레이를 포함하는 점등장치를 도시한 것이다.

이에 도시한 바와 같이, 6속 자동변속기 차량의 경우, 기존의 백업램프 스위치(인히비터 스위치)가 삭제되므로, 백업램프(40)의 점등을 위하여 TCU(Transmission Control Unit)(50)에 의해 온/오프 구동되는 백업램프 릴레이(31)가 추가된다.

이러한 백업램프 점등장치에서는 후진변속상태에서 이를 감지한 TCU(50)가 상기 백업램프 릴레이(31)를 온(On) 시킴으로써 시동 스위치(20)를 통해 작동전류가 인가되고, 이렇게 인가되는 작동전류에 의하여 각 백업램프(40)가 점등되도록 되어 있다.

그러나, 이러한 종래의 백업램프 점등장치에서는 백업램프 릴레이(31)라는 새로운 릴레이가 추가됨으로써, 릴레이 박스의 설계에 어려움을 주고 있다.

최근 들어 전장품이 급증함에 따라 릴레이의 수가 크게 증가하고 있는 바, 백업램프 릴레이(31)의 추가는 릴레이 박스의 설계를 더욱 어렵게 하고 있는 것이다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 고려하여 발명한 것으로서, TCU로부터 변속단 신호를 입력받도록 된 캔 클러스터에 의해 후진변속상태에서 작동전원을 인가받을 수 있도록, 백업램프를 캔 클러스터의 전원출력단자에 연결하여 구성된 차량용 백업램프 점등장치를 제공함으로써, 백업램프 릴레이의 삭제가 가능하고, 백업램프 릴레이의 삭제에 따른 원가 절감 및 중량 저감의 효과를 얻을 수 있도록 하 며, 결국 최근 급증하는 전장품에 따른 릴레이 증가로 인한 릴레이 박스 설계의 어려움을 줄일 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 작동전원을 공급하는 전원부;

시동 온 상태에서 상기 전원부에 의해 공급되는 작동전원을 인가하도록 연결된 시동 스위치;

차량의 변속단 상태를 감지하여 각 변속단 신호를 출력하는 TCU;

상기 TCU로부터 캔 통신라인을 통해 연결되어, 후진변속상태를 나타내는 변속단 신호를 수신받게 되면, 시동 스위치를 통해 인가된 작동전원을 전원출력단자로 출력하는 캔 클러스터;

를 포함하여 구성되고, 캔 클러스터가 출력하는 작동전원을 인가받을 수 있도록 캔 클러스터의 상기 전원출력단자에 백업램프를 연결하여, TCU의 변속단 신호로부터 후진변속상태를 인식한 캔 클러스터가 상기 전원출력단자를 통해 인가하게 되는 작동전원에 의하여 상기 백업램프가 점등되도록 한 것을 특징으로 하는 캔 통신을 이용한 차량용 백업램프 점등장치를 제공한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 대해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 3은 본 발명에 따른 백업램프 점등장치의 구성도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 백업램프 점등장치는 캔(CAN) 통신을 이용하는 것으로, 특히 6속 자동변속기에서 캔 클러스터(CAN CLUSTER)가 TCU로부터 변속단 상태의 신호를 캔 통신을 통해 입력받도록 되어 있음을 이용하는 것이며, 이러한 캔 클러스터가 백업램프 릴레이의 기능을 대신 수행하도록 하여 기존 백업램프 릴레이의 삭제가 가능하도록 개선한 것이다.

주지된 바와 같이, 차량의 클러스터 내에는 변속단 상태를 운전자에게 지시하도록 LED 램프 등으로 구성된 변속단 표시장치가 구비되어 있으며, 특히 6속 자동변속기 차량에서는, 상기 변속단 표시장치를 현재의 변속단 상태에 맞추어 작동시킬 수 있도록, 차량에 설치된 캔 클러스터(32)가 TCU(50)로부터 P, R, N, D의 변속단 신호를 캔 통신을 통해 제공받도록 되어 있다.

즉, 캔 클러스터(32)가, P, R, N, D의 변속단 상태에 따라 변속단 표시장치의 해당 지시 램프를 점등시키기 위하여, TCU(50)와 연결된 캔 통신라인(51)을 통해 상기 TCU(50)로부터 변속상태에 따른 P, R, N, D의 변속단 신호를 소정의 캔 메시지 형태로 전달받으며, 이에 캔 클러스터(32)는 상기한 변속단 신호에 따라 변속단 표시장치의 해당 램프에 전원을 인가하여 점등시키고 있다.

이와 같이 캔 클러스터(32)가 변속단 표시장치의 램프 점등을 위한 게이트웨이의 역할을 수행하고 있는 바, 본 발명은 이러한 기 설치된 캔 클러스터 및 캔 통신을 이용하는 것으로, 캔 클러스터(32)가 TCU(50)로부터 수신된 캔 메시지에 의해 후진변속상태를 인식하게 되면 백업램프(40)를 점등시키도록 구성한다.

여기서, 상기 캔 클러스터(32)가 TCU(50)의 신호로부터 후진변속상태를 인식 하게 되면 변속단 표시장치의 후진변속상태를 지시하는 램프에 작동전원을 인가하는 것과 마찬가지로, 상기 캔 클러스터(32)가 TCU(50)로부터 전달되는 후진변속상태의 캔 메시지에 의해 백업램프(40)에 작동전원을 인가하게 된다.

기존 캔 클러스터(32)가 기본적으로 시동 스위치(20)를 통해 작동전원을 제공받도록 되어 있고(IG1 온 상태에서 작동전원 인가), 후진변속상태에서 시동 스위치(20)를 통해 인가된 작동전원을 출력하는 전원출력단자를 가지는 바, 상기 캔 클러스터(32)의 전원출력단자에 백업램프(40)를 연결하는 것으로 본 발명의 실시가 가능하다.

즉, 도 3에 도시한 바와 같이, 좌우 양측의 두 백업램프(40)를 후진변속시에 작동전원이 인가되는 캔 클러스터(32)의 전원출력단자에 접속시켜, 시동 스위치(20)의 온(IG1 온) 상태에서, 상기 캔 클러스터(32)가, TCU(50)로부터 후진변속상태의 신호를 캔 통신을 통해 수신받게 되면, 시동 스위치(30)를 통해 공급된 전원부의 작동전원을 백업램프(40)로 인가하도록 하는 것이다.

결국, 좌우 양측의 백업램프(40)는 후진변속상태에서 캔 클러스터(32)에 의해 인가되는 작동전원을 공급받게 되므로 종래 백업램프 릴레이의 온 상태와 동일하게 점등되어진다.

이와 같이 하여, 본 발명의 캔 통신을 이용한 차량용 백업램프 점등장치에 의하면, 기 설치된 캔 클러스터를 이용하여 백업램프 릴레이의 기능을 대체하도록 개선함으로써, 백업램프 릴레이의 삭제가 가능하고, 이에 원가 절감 및 중량 절감의 효과와 더불어, 최근 급증하는 전장품에 따른 릴레이 증가로 인한 릴레이 박스 설계의 어려움을 줄일 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 캔 통신을 이용한 차량용 백업램프 점등장치에 의하면, TCU로부터 변속단 신호를 입력받도록 된 캔 클러스터로부터 후진변속상태에서 작동전원을 인가받을 수 있도록, 백업램프를 캔 클러스터의 전원출력단자에 연결하여 구성함으로써, 백업램프 릴레이의 삭제가 가능하고, 이에 원가 절감 및 중량 절감의 효과와 더불어, 최근 급증하는 전장품에 따른 릴레이 증가로 인한 릴레이 박스 설계의 어려움을 줄일 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 작동전원을 공급하는 전원부;

   시동 온 상태에서 상기 전원부에 의해 공급되는 작동전원을 인가하도록 연결된 시동 스위치;

   차량의 변속단 상태를 감지하여 각 변속단 신호를 출력하는 TCU;

   상기 TCU로부터 캔 통신라인을 통해 연결되어, 후진변속상태를 나타내는 변속단 신호를 수신받게 되면, 시동 스위치를 통해 인가된 작동전원을 전원출력단자로 출력하는 캔 클러스터;

   를 포함하여 구성되고, 캔 클러스터가 출력하는 작동전원을 인가받을 수 있도록 캔 클러스터의 상기 전원출력단자에 백업램프를 연결하여, TCU의 변속단 신호로부터 후진변속상태를 인식한 캔 클러스터가 상기 전원출력단자를 통해 인가하게 되는 작동전원에 의하여 상기 백업램프가 점등되도록 한 것을 특징으로 하는 캔 통신을 이용한 차량용 백업램프 점등장치.

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