KR20070109949A - 실린더 헤드 가스킷 - Google Patents

실린더 헤드 가스킷 Download PDF

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Abstract

가스킷 플레이트에 러버 링 플레이트를 용이하게 위치 결정할 수 있음과 아울러, 상기 러버 링 플레이트의 회전을 방지하는 실린더 헤드 가스킷을 구성한다.
주위가 밀봉되어야 할 적어도 1개의 유체 구멍을 갖는 실린더 헤드 가스킷(1A)으로서, 상기 유체 구멍을 갖는 적어도 1개의 가스킷 플레이트와, 상기 유체 구멍의 위치에 있어서 이 가스킷 플레이트에 중설되고, 상기 유체 구멍과 대응하는 연통 구멍(7b)의 구멍 가장자리에 밀봉용 러버 링(6)을 갖는 러버 링 플레이트(7)를 구비하며, 상기 가스킷 플레이트와 러버 링 플레이트(7) 중, 한 쪽의 플레이트에 다른 쪽의 플레이트 방향으로 돌출되는 돌기(12)를 형성하고, 다른 쪽의 플레이트에 상기 돌기(12)가 끼워 맞춰져 걸리는 걸림 구멍(13)을 형성함으로써, 상기 러버 링 플레이트(7)를 상기 가스킷 플레이트에 대하여 위치 결정함과 아울러 비회전의 상태로 고정한다.

Description

실린더 헤드 가스킷{CYLINDER HEAD GASKET}
도 1은 본 발명에 따른 실린더 헤드 가스킷의 제 1 실시형태를 나타내는 부분 평면도,
도 2는 제 1 실시형태의 주요부 단면도,
도 3은 제 1 실시형태에 있어서의 러버 링 플레이트의 평면도,
도 4는 본 발명의 제 2 실시형태의 주요부 단면도,
도 5는 본 발명의 제 3 실시형태의 주요부 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1A, 1B, 1C : 실린더 헤드 가스킷 6 : 러버 링
7 : 러버 링 플레이트 8 : 제 1 가스킷 플레이트
9 : 제 2 가스킷 플레이트 10 : 중간 플레이트
12 : 돌기 12a : 기단부측
12b : 선단부측 13 : 걸림 구멍
13a : 내측단 13b : 외측단
본 발명은 엔진의 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 개재되는 실린더 헤드 가스킷에 관한 것이다.
이 종류의 실린더 헤드 가스킷은, 일반적으로 실린더 블록에 형성된 물 구멍이나 오일 구멍 등에 대응되는 복수의 유체 구멍을 구비하고 있어서, 이 유체 구멍을 통해서 상기 물 구멍이나 오일 구멍을 냉각수나 오일이 유통하도록 되어 있다. 이들 물 구멍이나 오일 구멍은 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 개재되는 상기 실린더 헤드 가스킷에 의해 밀봉되는 것이지만, 조건에 따라서는 특정의 물 구멍 또는 오일 구멍의 밀봉성을 더욱 높일 것이 요구되는 경우가 있다.
이러한 경우, 예를 들면 특허문헌1에 기재되어 있는 기술을 응용해서, 가스킷의 밀봉을 필요로 하는 유체 구멍의 위치에, 밀봉용 러버 링을 구비한 러버 링 플레이트를 설치하는 것이 고려된다.
그러나, 이러한 러버 링 플레이트를 가스킷에 설치할 경우, 상기 유체 구멍의 주변에는 바로 근처에 다른 유체 구멍이 형성되어 있거나, 가스킷을 구성하는 플레이트나 그 외의 부재 등이 근접해서 배치되어 있거나 하므로, 이들 유체 구멍이나 다른 부재 등과 러버 링 플레이트가 서로 간섭하지 않도록, 상기 러버 링 플레이트를 바른 방향으로 확실하게 또한 비회전의 상태로 설치해야 한다. 특히, 러버 링 플레이트가 비원형을 하고 있어서 방향성을 가질 경우에는 부착 방향의 이상에 의해 다른 유체 구멍을 막거나, 다른 플레이트와 겹치는 등의 문제를 발생시키게 되므로 그 부착에는 정확함이 요구된다.
[특허문헌1] 일본 특허공개 평11-264473호 공보
본 발명의 기술적 과제는 실린더 헤드 가스킷에 있어서, 밀봉을 필요로 하는 유체 구멍의 위치에, 밀봉용 러버 링을 구비한 러버 링 플레이트를 정확한 방향으로 위치 결정된 상태 또한 비회전의 상태로 부착할 수 있게 하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 의하면, 주위가 밀봉되어야 할 적어도 1개의 유체 구멍을 갖는 실린더 헤드 가스킷으로서, 상기 유체 구멍을 갖는 적어도 1개의 가스킷 플레이트와, 상기 유체 구멍의 위치에 있어서 이 가스킷 플레이트에 중설되고, 상기 유체 구멍과 대응하는 연통 구멍의 구멍 가장자리에 밀봉용 러버 링을 갖는 러버 링 플레이트를 구비하며, 상기 가스킷 플레이트와 러버 링 플레이트 중, 한 쪽의 플레이트에 다른 쪽의 플레이트 방향으로 돌출되는 돌기를 형성하며, 다른 쪽의 플레이트에 상기 돌기가 끼워 맞춰져 걸리는 걸림 구멍을 형성함으로써, 상기 러버 링 플레이트를 상기 가스킷 플레이트에 대하여 위치 결정함과 아울러 비회전의 상태로 고정한 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 가스킷이 제공된다.
또한, 상기 돌기가 가스킷 플레이트에 형성된 비드이며, 또 상기 걸림 구멍이 러버 링 플레이트에 형성되어 있어도 된다.
또한, 상기 돌기가 러버 링 플레이트에 돌출된 고무 편으로 이루어지고, 또 상기 걸림 구멍이 가스킷 플레이트에 형성되어 있어도 된다.
본 발명에 있어서 바람직하게는, 상기 돌기는 기단부측으로부터 선단부측으 로 지름이 확대된 형태로 형성됨과 아울러, 상기 걸림 구멍이 상기 돌기의 삽입구인 내측단의 구경보다 반대측인 외측단의 구경이 크게 형성되어 있는 것이다.
보다 바람직하게는, 상기 러버 링 플레이트의 양측에 위치하는 제 1 및 제 2 가스킷 플레이트와, 이들 제 1, 제 2 가스킷 플레이트의 사이에 있어서 상기 러버 링 플레이트와 비중합상태로 위치하는 중간 플레이트를 갖고, 상기 돌기의 높이가 중간 플레이트의 두께보다 작게 형성되어 있는 것이다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 실린더 헤드 가스킷의 제 1 실시형태를 나타내는 것이다. 이 가스킷(1A)은 실린더 헤드와 실린더 블록 사이에 장착되어서 이들의 대향면을 밀봉하는 것으로, 실린더 블록의 연소실에 대응하는 연소실 구멍(2)과, 실린더 헤드와 실린더 블록을 단단히 연결하는 볼트를 삽입하기 위한 볼트 구멍(3)과, 엔진 냉각수를 통과시키기 위한 물 구멍(4)이나 오일을 통과시키기 위한 오일 구멍(5) 등의 유체 구멍을 구비하고 있다.
상기 가스킷(1A)은, 상하 양면측에 위치해서 대략 동일한 크기 및 형상을 갖는 제 1 및 제 2 가스킷 플레이트(8, 9)와, 이들 제 1, 제 2 가스킷 플레이트(8, 9)의 사이에 개재되어서 상기 가스킷(1A)의 소정 위치에 밀봉용 면압을 발생시키는 중간 플레이트(10)와, 양 가스킷 플레이트(8, 9) 사이에 있어서 어느 하나의 유체 구멍의 위치에 설치된 러버 링 플레이트(7)를 갖고 있다. 도시한 예에서는 일부의 물 구멍(4)의 위치에 이 러버 링 플레이트(7)가 설치되어 있다.
상기 양 가스킷 플레이트(8, 9) 및 중간 플레이트(10)는 금속 혹은 그 외의 판재로 형성되어 있고, 필요수의 상기 연소실 구멍(2)과 볼트 구멍(3)과 물 구 멍(4)이나 오일 구멍(5) 등의 유체 구멍을 구비하고 있다. 또, 상기 러버 링 플레이트(7)는 상기 물 구멍(4)의 주위에 밀봉용 면압을 발생시키는 위한 것으로, 도 3으로부터도 알 수 있는 바와 같이, 상기 물 구멍(4)과의 대응 위치에 상기 물 구멍(4)보다 작은 직경의 연통 구멍(7b)을 갖는 금속제의 플레이트 본체(7a)와, 상기연통 구멍(7b)의 구멍 가장자리에 상기 플레이트 본체(7a)의 표리 양면에 돌출되도록 형성된 원환상의 러버 링(6)을 갖고 있다. 이 러버 링(6)은 내열성 고무 혹은 합성 수지로 이루어지는 것으로, 상기 물 구멍(4)의 내부에 동심형상으로 위치하고, 그 두께(t)는 상기 2개의 가스킷 플레이트(8, 9) 및 중간 플레이트(10)의 두께의 총합보다 크다.
한편, 상기 플레이트 본체(7a)는 도 3에 나타내는 바와 같이, 외형 형상이 대략 원형을 하고 있지만, 물 구멍(4)과 인접해서 위치하는 오일 구멍(5)을 막지 않도록 하기 위해서, 그 외주의 상기 오일 구멍(5)과 대응되는 위치에 상기 오일 구멍(5)의 형상을 따라 홈(7c)이 형성되어 있고, 이 홈(7c)의 형성에 의해 실제로는 비원형의 외형 형상을 갖도록 형성되어 있다. 그러나, 이 플레이트 본체(7a)의 외형 형상은 직사각형이나 타원형 등 그 외의 적절한 형상이어도 된다. 또, 이 플레이트 본체(7a)의 두께는 상기 중간 플레이트(10)의 두께와 같거나 또는 그 이하이다.
상기 러버 링 플레이트(7)를 상기 물 구멍(4)의 위치에 바른 방향으로 정확하게 설치하기 위해, 상기 제 1 가스킷 플레이트(8)의 상기 러버 링 플레이트(7)와 겹치는 부분에는 상기 러버 링 플레이트(7)측을 향해서 돌출되는 돌기(12)가 형성 되고, 이에 대하여 상기 러버 링 플레이트(7)에는 이 돌기(12)가 끼워 맞춰져서 걸리는 걸림 구멍(13)이 형성되며, 이들 돌기(12)와 걸림 구멍(13)의 결합에 의해 상기 러버 링 플레이트(7)가, 소정의 위치에 필요한 방향으로 정확하게 위치 결정된 상태에서 비회전의 상태로 고정되어 있다.
상기 돌기(12)는 가스킷 플레이트(8)의 일부를 러버 링 플레이트(7)측을 향해 돌출, 변형시켜서 형성된 비드로서, 그 형태는 약간 끝이 좁아지는 짧은 원기둥형상이며, 또 그 높이는 이 돌기(12)에 의해 불필요한 면압이 발생하는 일이 없도록, 상기 플레이트 본체(7a) 또는 중간 플레이트(10)의 두께와 동등이하로 형성되어 있다.
이렇게 해서 상기 구성을 갖는 실린더 헤드 가스킷(1A)에 있어서는, 상기 제 1 가스킷 플레이트(8)에 형성된 돌기(12)가 러버 링 플레이트(7)에 형성된 걸림 구멍(13)에 끼워 맞춰져 걸림으로써, 비원형이고 방향성을 갖는 러버 링 플레이트(7)라도 정확한 방향으로 위치 결정됨과 아울러, 엔진의 진동 작용 등 외력의 작용에 의해 회전되는 일이 없도록 비회전의 상태로 고정된다. 이 결과, 상기 러버 링 플레이트(7)가 근접하는 오일 구멍(5)과 간섭해서 상기 오일 구멍(5)을 막거나, 중간 플레이트(10)와 겹치거나 한다는 문제를 발생시키는 일이 없다.
또한, 상기 돌기(12)의 높이를 제 1, 제 2 가스킷 플레이트(8, 9)의 사이에 개재시킨 중간 플레이트(10)의 두께와 같거나 그 이하로 형성한 것에 의해, 상기 돌기(12)가 제 2 가스킷 플레이트(9)와 접촉해서 불필요한 면압을 발생시키는 것을 회피하고 있다.
또한, 상기 실시형태의 실린더 헤드 가스킷(1A)은 상기 러버 링 플레이트(7)가 가스킷 플레이트(8, 9)의 일부의 물 구멍(4)의 위치에 설치되어 있지만, 상기 러버 링 플레이트(7)는 어느 하나의 오일 구멍(5)의 위치에 설치해도 좋고, 또 물 구멍(4)과 오일 구멍(5)의 양쪽의 위치에 설치해도 좋다.
도 4는 본 발명의 제 2 실시형태를 나타낸 것이다.
이 제 2 실시형태의 실린더 헤드 가스킷(1B)은 돌기(12)를 러버 링 플레이트(7)측에 형성하고, 걸림 구멍(13)을 제 1 가스킷 플레이트(8)측에 형성한 점에서 상기 제 1 실시형태의 가스킷(1A)과 상위하다. 상기 러버 링 플레이트(7)에 형성된 상기 돌기(12)는 내열성 고무재에 의해 짧은 원기둥형상 또는 짧은 각기둥형상으로 형성되고, 접착제 등의 적절한 수단으로 플레이트 본체(7a)에 고착되어 있다. 한편, 걸림 구멍(13)은 상기 가스킷 플레이트(8)의 전체 두께에 걸쳐 균일한 내경을 갖는 원형 구멍 또는 각기둥 구멍으로 형성되어 있다.
상기 돌기(12)의 높이는 제 1 가스킷 플레이트(8)로부터 돌출되지 않도록, 상기 제 1 가스킷 플레이트(8)의 두께와 동등이하의 높이로 형성되는 것이 바람직하다.
이 제 2 실시형태의 상기 이외의 구성은 실질적으로 제 1 실시형태와 같다.
도 5는 본 발명의 제 3 실시형태를 나타내는 것으로, 이 제 3 실시형태의 가스킷(1C)이 상기 제 2 실시형태의 가스킷(1B)과 상위한 점은, 러버 링 플레이트(7)에 설치된 고무 편으로 이루어지는 돌기(12)가 그 기단부측(12a)으로부터 선단부측(12b)으로 지름이 점차 확대된 짧은 기둥형상으로 형성됨과 아울러, 제 1 가스킷 플레이트(8)에 형성된 걸림 구멍(13)이 이 돌기(12)의 형상에 맞춰져서, 상기 돌기(12)의 삽입구인 내측단(13a)의 구경보다 그 반대측인 외측단(13b)의 구경이 점차 커지는 형태로 형성되어 있는 점이다. 따라서, 이 제 3 실시형태에 있어서 상기 돌기(12)를 걸림 구멍(13)에 탄력적으로 압축 변형시켜서 끼워 맞추면, 상기 돌기(12)는 걸림 구멍(13) 내에 걸려서 그 빠져나감이 방지되므로 러버 링 플레이트(7)는 보다 확실하게 고정되게 된다.
또한, 도시한 예에서는, 상기 돌기(12) 및 걸림 구멍(13)에 있어서의 물 구멍(4)측의 측면이 각각 끝이 넓어지는 형상으로 경사져 있지만, 반대측의 측면이 경사져 있어도 된다.
상기 제 3 실시형태에 있어서, 그 외의 구성 및 작용은 실질적으로 상기 제 2 실시형태와 바뀌는 부분이 없으므로, 그들의 동일 또는 상당 부분에 동일한 부호를 붙여서 그들의 설명을 생략한다.
본 발명의 실린더 헤드 가스킷은, 밀봉을 필요로 하는 유체 구멍의 위치에 상기 러버 링 플레이트를 정확한 방향으로 위치 결정된 상태 또한 비회전의 상태로 부착할 수 있다.

Claims (5)

  1. 주위가 밀봉되어야 할 1개이상의 유체 구멍을 갖는 실린더 헤드 가스킷으로서,
    상기 유체 구멍을 갖는 1개이상의 가스킷 플레이트와, 상기 유체 구멍의 위치에 있어서 이 가스킷 플레이트에 중설되며, 상기 유체 구멍과 대응하는 연통 구멍의 구멍 가장자리에 밀봉용 러버 링을 갖는 러버 링 플레이트를 구비하고,
    상기 가스킷 플레이트와 러버 링 플레이트 중, 한 쪽의 플레이트에 다른 쪽의 플레이트 방향으로 돌출되는 돌기를 형성하며, 다른 쪽의 플레이트에 상기 돌기가 끼워 맞춰져 걸리는 걸림 구멍을 형성함으로써, 상기 러버 링 플레이트를 상기 가스킷 플레이트에 대하여 위치 결정함과 아울러 비회전의 상태로 고정한 것을 특징으로 하는 실린더 헤드 가스킷.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 돌기가 가스킷 플레이트에 형성된 비드이며, 또한 상기 걸림 구멍이 러버 링 플레이트에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 가스킷.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 돌기가 러버 링 플레이트에 돌출된 고무 편으로 이루어지고, 또한 상기 걸림 구멍이 가스킷 플레이트에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 가스킷.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 돌기는 기단부측으로부터 선단부측으로 지름이 확대된 형태로 형성됨과 아울러, 상기 걸림 구멍은 상기 돌기의 삽입구인 내측단의 구경보다 반대측인 외측단의 구경이 크게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 가스킷.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 러버 링 플레이트의 양측에 위치하는 제 1 및 제 2 가스킷 플레이트와, 이들 제 1, 제 2 가스킷 플레이트의 사이에 있어서 상기 러버 링 플레이트와 비중합상태로 위치하는 중간 플레이트를 갖고, 상기 돌기의 높이가 중간 플레이트의 두께보다 작게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 가스킷.
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