KR20070105977A - 범용의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 및 그와 관련한 분리가능한 결합 커넥터 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 윈드스크린 와이퍼(100)를 연결하기 위한 링크 지지부(120)가 그 위에 장착되어 있는 와이퍼 블레이드(110)를 포함하는 차량의 윈드스크린 와이퍼 장치에 특히 사용되는 플랫형 윈드스크린 와이퍼(100)에 관한 것이다. 이러한 와이퍼에 있어서, 링크 지지부(120)는 구동 아암(160, 170, 180)에 분리 가능한 방식으로 또한 결합 가능한 커넥터(130, 140, 150)에 분리 가능한 방식으로 견고하게 부착되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

범용의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 및 그와 관련한 분리 가능한 결합 커넥터{ADAPTABLE WINDSCREEN FLAT WIPER AND ASSOCIATED DETACHABLE JOINING PIECE}
본 발명은 어떠한 타입의 구동 아암에도 장착될 수 있는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드에 관한 것이다.
본 발명은 또한 이러한 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드를 적어도 하나의 주어진 타입의 구동 아암에 결합할 수 있는 분리 가능한 커넥터(removable connector)에 관한 것이다.
본 발명은 차량용 윈드스크린 와이퍼에 응용할 경우 특히 유리하지만 반드시 그 분야에만 한정되는 것은 아니다.
현재 대부분의 차량에 사용되는 직선형 블레이드에 비해 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드는 스프레더(spreader)를 지닌 구조를 포함하지 않는다는 점에 있어서 특이하다. 이러한 차세대의 윈드스크린 와이퍼는 가요성 와이핑 스트립(wiping strip)을 계속 사용하지만, 그것을 지지하는 외측 프레임은 스트립과 일체로 형성된 가요성 구조체로 대체되어 있다.
또한, 종래 기술의 직선형 블레이드에 구비되어 있는 구성 부품과 마찬가지로, 플랫형 윈도스크린 와이퍼 블레이드는 임의의 적절하게 형성된 구동 아암에 그 블레이드를 결합하기 위한 연결 수단을 포함한다. 이러한 관점에서 예컨대, 훅 아암, 측방향 피벗 축을 지닌 아암, 종방향 스냅식 끼워 맞춤형(snap fitting)의 아암 등과 같이 상이한 타입의 블레이드 아암들이 존재하는 것에 주목해야 한다.
구동 아암에 관계없이, 현재의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드들은 특히, 이들을 연결하기 위한 연결 수단의 표준화가 이루어져 있지 않다는 것에 단점이 있다. 실제로, 상이한 블레이드 아암들이 존재하는 것만큼 다양한 타입의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드가 존재한다. 더욱이, 시장에서 영업하는 많은 제조업자들로 인해 임의의 주어진 카테고리의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드에 알맞은 다수의 상이한 예들이 존재한다. 이는 결국, 주어진 타입의 구동 아암에 맞는 특정한 연결 수단과 일체형으로 되어 있는 전술한 바와 같은 무수한 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드를 필요로 하기 때문이다.
이러한 과도한 공급은 도입하려는 기술 혁신과 관련하여 경쟁업자들과의 차별화를 희망하는 제조업자들에게는 매우 고무적인 일이다. 그러나 반대로 생산 및/또는 물류 단계에서 발생하게 될 작업량의 증가는 심각한 비용 상승을 유발한다. 표준화의 부족으로 인해 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 가격은 고가일 수밖에 없다.
또한, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 링크 지지부(linking support)가 그 위에 장착되어 그것을 플랫형 윈드스크린 와이퍼에 연결하기 위한 와이핑 스트립을 포함하는 특히 차량의 윈드스크린 와이퍼 장치용의 플랫형 윈드스크린 와이퍼와, 어떤 타입의 구동 아암에도 잠재적으로 적응할 수 있으면서 종래 기술에 따른 대응 부품들보다 상당히 저렴하게 제조됨으로써 종래 기술의 문제점을 해결한 윈드스크린 와이퍼 블레이드를 제공하는 데 있다.
이러한 기술적 과제에 대한 해결책은 본 발명에 따라 구동 아암에 분리 가능한 방식으로 결합될 수 있는 커넥터에 분리 가능하게 견고하게 단단히 부착될 수 있는 링크 지지부를 제공함으로써 달성된다.
견고하지만 분리 가능한 연결을 행할 수 있는 견고한 부착과 관련한 임의의 공지 기술은 커넥터를 이용하여 링크 지지부를 조립하기 위해 유리하게 사용할 수 있다는 점을 이해해야 한다.
본 발명은 또한 와이퍼와 관련한 분리 가능한 커넥터 즉, 전술한 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드를 특히 차량의 윈드스크린 와이퍼 장치의 구동 아암에 결합할 수 있도록 설계된 커넥터에 관한 것이다. 이러한 커넥터는, 한편으로 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 링크 지지부에 분리 가능한 방법으로 견고하고 단단하게 부착될 수 있고, 다른 한편으로 구동 아암과 분리 가능한 방식으로 결합 가능한 것에 특징이 있다.
이상에서 설명한 내용을 완전하게 요약하면, 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 커넥터와 링크 지지부를 조립하기 위해 견고하지만 분리 가능한 체결을 행할 수 있는 임의의 공지의 견고한 부착 기술을 유리하게 사용할 수 있는 것에도 또한 주목해야 한다.
전술한 바와 같은 본 발명은 완전하게 표준화된 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드를 설계할 수 있으며, 이에 따라 각종 타입의 기존의 구동 아암에 대해 완벽한 적응성을 유지하는 동시에 본질적으로 저가로 제공할 수 있다는 장점을 지닌다. 이러한 완벽한 적응성을 제공할 수 있다는 특징은, 본 발명에 따른 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드가 적어도 하나의 주어진 타입의 구동 아암에 각각 적합하게 될 수 있는 여러 분리 가능한 커넥터와 제거 가능하고 교대로 체결될 수 있다는 사실로부터 유리하게 달성된다.
윈드스크린 와이퍼 블레이드의 커넥터 부품은 제거 가능하기 때문에, 그 부품은 상기 블레이드를 그 위에 장착하게 될 구동 아암의 특성에 따라 매우 쉽게 변할 수 있다. 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 와이핑 부품은 항상 동일할 수 있기 때문에 포괄적인 특성을 확보할 수 있어 비용 측면에서 특히 유리하게 된다.
와이핑 부분이 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 커넥터 부분으로부터 분리 가능하다는 것은 또한 이들 2개의 요소들이 완전히 상이한 수명을 갖게 된다는 것과 관련이 있다. 와이핑 스트립의 수명은 커넥터보다 약 3배 짧기 때문에 객관적으로 말해서 이들의 특정한 마모 사이클에 따라 소비자로 하여금 이들 요소를 교체할 수 있어 경제적으로 유리하게 된다.
본 발명은 또한 독립적으로 혹은 임의의 기술적으로 실행 가능한 조합으로 고려해야 하는 이하의 설명으로부터 명백하게 될 특징과 관련이 있다.
비제한적인 예로서 주어진 이러한 설명은 본 발명의 구성과 그 실시 방법을 명확하게 이해하기 위해 제공된다. 상기 설명은 또한 첨부 도면을 참조하여 제공될 것이다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드와 세 가지의 상이한 유형의 구동 아암과 각각 호환 가능한 3개의 분리 가능한 커넥터 간에 일어날 수 있는 조립 방법의 조합을 도시한 전체 도면이다.
도 2는 도 1의 제1 커넥터 및 그것과 관련한 구동 아암을 결합 이전 상태를 도시한 전개도로, 제1 커넥터는 로터리 타입이고 관련된 아암은 측방향의 피벗 축을 갖는 아암인 것을 보여주는 전개도이다.
도 3은 도 1의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드와 도 2의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 구동 아암에 결합된 로터리 커넥터를 조립할 때 그 조립의 초기 단계를 도시한 도면이다.
도 4는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드와 로터리 커넥터의 조립 말기 단계의 상태를 도시한 것만 제외하고 도 3의 도면과 유사한 도면이다.
도 5는 도 4에 도시된 조립체의 전방 부분을 도시한 부분 단면도이다.
도 6은 도 4에 도시된 조립체의 후방 부분을 상세하게 도시한 도면이다.
도 7은 도 1의 제2 커넥터 및 그것과 관련한 구동 아암의 결합 이전 상태를 도시한 전개도로, 제2 커넥터는 훅 커넥터이고 관련된 아암은 훅 아암인 것을 보여주는 전개도이다.
도 8은 한편으로는 훅 커넥터와 다른 한편으로는 훅 아암과 결합된 어댑터 사이의 체결을 도시하는 사시도이다.
도 9는 도 1의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드와 도 8의 예비 조립된 조 립체를 조립할 때 그 조립의 초기 단계를 도시한 도면이다.
도 10은 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드와 훅 커넥터의 조립 말기 단계의 상태를 도시한 것만 제외하고 도 9의 도면과 유사한 도면이다.
도 11은 도 7 내지 도 10의 어댑터와 훅 커넥터 사이의 상대적인 이동성을 도시한 부분 단면도이다.
도 12는 도 1의 제3 커넥터 및 그것과 관련한 구동 아암의 결합 이전 상태를 도시한 전개도로, 제3 커넥터는 스냅식 끼워 맞춤형이고 관련된 아암은 스냅식 끼워 맞춤형 아암인 것을 보여주는 전개도이다.
도 13은 도 1의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드와 도 12의 스냅식 끼워 맞춤형 커넥터 및 그것과 관련한 구동 아암을 조립할 때 그 조립의 초기 단계를 도시한 도면이다.
도 14는 스냅식 끼워 맞춤형 커넥터가 단순하게 그것의 구동 아암과 체결되어 있는 것만 제외하고 도 13의 도면과 유사한 도면이다.
도 15는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드와 스냅식 끼워 맞춤형 커넥터의 조립 말기 단계의 상태를 도시한 것만 제외하고 도 13 및 도 14의 도면과 유사한 도면이다.
도 16은 본 발명의 제2 실시예에 따른 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드와 세 가지의 상이한 형태의 구동 아암들과 각각 호환 가능한 3개의 분리 가능한 커넥터 간에 일어날 수 있는 어셈블리의 조합을 도시한 도면이다.
도 17은 도 16의 제1 커넥터 및 그것과 관련한 구동 아암을 상세하게 도시한 도면으로, 제1 커넥터는 로터리 타입이고 관련된 아암은 측방향의 피벗 축을 지닌 아암인 것을 보여주는 도면이다.
도 18은 도 17에 도시된 조립체를 조립하기 이전 상태를 도시한 도 16의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 상세도이다.
도 19는 도 17에 도시된 조립체와 도 18의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 조립된 상태를 도시한 도면이다.
도 20은 도 16의 제2 커넥터의 구동 아암에 결합된 커넥터의 전방 상측 사시도로, 제2 커넥터는 훅 커넥터이고 관련된 아암은 훅 아암인 것을 보여주는 도면이다.
도 21은 도 20의 도면과 유사한 제2 커넥터의 하측 사시도이다.
도 22는 도 18의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 단면을 도시한 종단면이다.
도 23은 도 20 및 도 21의 조립체를 조립한 후의 상태를 도시한 도 22와 유사한 도면이다.
도 24는 본 발명의 제3 실시예에 따른 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 링크 지지부를 도시한 상측 사시도이다.
도 25는 도 24의 링크 지지부와 호환될 수 있는 분리 가능한 커넥터의 전방 부분을 도시한 상측 사시도이다.
도 26은 도 24의 링크 지지부와 도 25의 분리 가능한 커넥터가 서로 완전히 맞물렸을 때를 도시한 부분 종단면도이다.
도 27은 본 발명의 제4 실시예에 따른 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 링크 지지부를 도시한 상측 사시도이다.
도 28은 도 27의 링크 지지부와 호환할 수 있는 분리 가능한 커넥터의 하측 사시도이다.
도 29는 도 27의 링크 지지부와 도 28의 분리 가능한 커넥터가 서로 완전히 맞물렸을 때를 도시한 측면도이다.
도 30은 단면을 도시한 것만 제외하고 도 29와 유사한 도면이다.
도 31은 본 발명의 제5 실시예에 따른 커넥터의 후미를 도시한 도면이다.
도 32는 본 발명의 제5 실시예에 따른 링크 지지부의 후미를 도시한 도면이다.
도 33은 도 31의 커넥터와 도 32의 링크 지지부의 조립된 상태를 도시한 도면이다.
도 34는 본 발명의 제5 실시예의 변형례를 도시한 도면이다.
간략화를 위해, 동일한 구성 요소에는 동일한 도면 부호가 병기되어 있다. 이와 유사하게, 본 발명의 이해에 필수적인 구성 요소들은 축소 또는 확대하지 않고 실측으로 도시하였다.
도 1 내지 도 15에는 본 발명의 제1 실시예에 따라 차량 윈드스크린 와이퍼 시스템에 장치할 수 있도록 설계된 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)가 도시되어 있다. 이러한 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)에는 보통 와이핑 스트립(110)이 장치되어 있으며, 이 와이핑 스트립(110) 상에는 링크 지지부(120)가 상기 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)를 연결하기 위해 장착된다.
단지 일례로서 선택된 전술한 구체적인 실시예에 따르면, 와이핑 스트립(110)은 그것을 지지하는 가요성 구조체와 일체로 형성된 가요성 엘라스토머 프로파일의 형태로 제공된다.
가요성 프로파일은 닦을 표면과의 활주식 접촉에 의해 직접 협동하도록 설계된 립과 상기 립과 가요성 구조체 사이의 계면을 형성하는 힐(heel)로 주로 구성되어 있다.
문제의 가요성 구조에 있어서, 그것은 가요성 프로파일의 각 표면 상에 각각 종방향으로 일체로 되어 있는 2개의 탄성 변형 가능한 금속 설부로 구성되어 있다. 통상 스파인(spine)이라고 칭하는 각각의 설부는 와이핑 품질을 최적화시키려는 관점에서 와이핑 스트립(110)의 길이를 균일하게 가로질러 하중 압력을 고루 분포시키는 역할을 행할 수 있다.
통상적으로, 상기 가요성 프로파일과 2개의 스파인은 링크 지지부(120)에 의해 견고하게 고정된 상태로 유지된다. 이를 위해, 링크 지지부는 보통 플랫형 블레이드(100)의 중앙 영역에서 2개의 스파인을 파지하는 발톱이 설치되어 있다. 상기 링크 지지부(120)는 조립체의 저항을 확보하기 위해 상당한 강성을 지녀야 하며, 이로 인해 링크 지지부는 자맥(Zamak) 합금으로 제조된다.
본 발명의 목적에 따르면, 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)의 링크 지지부(120)는 구동 아암(160, 170, 180)과 분리 가능한 방식으로 결합될 수 있는 커넥터(130, 140, 150)에 분리 가능한 방식으로 견고하고 단단하게 부착될 수 있다.
도 1의 예로부터 알 수 있는 바와 같이, 플랫형 블레이드와 체결될 수 있는 세 가지의 상이한 타입의 커넥터가 존재한다. 첫 번째 타입은 훅 아암(160)과 결합되도록 설계된 훅 커넥터(130)이다. 두 번째 타입은 로터리 커넥터(140)와, 측방향 피벗 축(171)을 지닌 로터리 커넥터의 아암(170)이다. 세 번째 타입은 스냅식 끼워 맞춤형 커넥터(150)와, 그것과 관련한 종축 방향의 스냅식 끼워 맞춤형 구동 아암(180)이다.
본 발명의 하나의 특별한 특징에 따르면, 링크 지지부(120)는 스냅식 끼워 맞춤에 의해 분리 가능한 커넥터(130, 140, 150)에 견고하게 부착될 수 있다. 이 점에서, 그것의 용도에 따라 "스냅식 끼워 맞춤(snap-fitting)"이라는 표현은 변형에 의한 어떤 조립 기술을 언급하는 것으로 이해해야 한다. 보다 구체적으로 말하면, 그것은 견고하지만 분리 가능한 부착을 수행할 수 있는 동시에 탄성 변형에 의한 상호 맞물림을 포함한다. 전술한 것과 무관하게, 스냅식 끼워 맞춤은 조작이 신속하면서 쉽고 그리고 신뢰할 수 있는 조립 방법이라는 장점을 갖는다.
본 발명의 또 다른 특별한 특징에 따르면, 링크 지지부(120)는 커넥터(130, 140, 150)와 적어도 부분적으로 상호 맞물릴 수 있으며, 상기 링크 요소(120)와 상기 커넥터(130, 140, 150)를 완전한 상호 맞물림 위치에서 파지할 수 있는 잠금 수단(121)이 또한 설치되어 있다.
이러한 조립 원리에 있어서, 상호 맞물리도록 하는 목적은 링크 지지부(120) 와 커넥터(130, 140, 150)의 정확한 상대 위치를 확보하는 데 있다. 잠금 수단(121)은 이러한 2개의 요소(120, 140, 150, 160)들이 서로에 대해 부동의 상태가 되도록 보장해주는 것을 목적으로 한다.
링크 지지부(120)와 커넥터(130, 140, 150)는 종방향, 횡방향 혹은 경사진 방향과 같은 임의의 방향으로 상호 맞물릴 수 있다는 것에 또한 주목해야 한다.
특히 유리한 방법에 있어서, 링크 지지부(120)와 커넥터(130, 140, 150)는 주어진 방향으로 상호 맞물린다. 더욱이, 상기 조립체는 잠금 수단(121)이 상기 링크 요소(120)와 상기 커넥터(130, 140, 150) 사이에서 상호 맞물리는 방향으로 상대 운동을 로킹할 수 있도록 배열되어 있다.
상기 용어 "상호 맞물림 방향(interlocking direction)"은 광의의 의미로서 매우 일반적인 방식으로 링크 지지부(120)를 커넥터(130, 140, 150)와 상호 맞물리도록 해줄 수 있는 상대 운동과 대응하는 탄도를 지정하는 것으로 이해되어야 한다는 것을 주목해야 한다. 문제의 상대 운동은 직선 운동, 원 운동, 혹은 이들 운동의 임의의 조합일 수 있다.
커넥터(130, 140, 150)는 상호 맞물림과 잠금의 조합 작동을 통해 링크 지지부(120)에 대해 부동으로 된다. 다시 말해서, 이것은 전술한 실시예의 잠금 수단(121)이 자체적으로 링크 지지부(120)에 대해 커넥터(130, 140, 150)를 부동으로 만들 수 없다는 것을 의미한다.
본 발명의 또 다른 특별한 특징에 따르면, 링크 지지부(120)는 커넥터(130, 140, 150)의 제1 부분과 선택적으로 상호 맞물릴 수 있다. 잠금 수단(121)에 있어 서, 이들은 커넥터(130, 140, 150)의 제2 부분을 국부적으로 지지할 수 있다. 이러한 조립은 더욱이 제2 부분이 제1부분에 대해 실질적으로 반대로 위치 설정되도록 추가로 배열된다.
도 3에서 보다 더 명확하게 알 수 있는 바와 같이, 잠금 수단(121)에는 우선 링크 지지부(120)와 커넥터(140)를 주요 상호 맞물림으로서 알려진 상호 맞물릴 수 있도록 탄성 변형할 수 있는 잠금 요소(122)가 설치되어 있다. 그러나 이러한 잠금 요소(122)는 또한 주요 상호 맞물림이 완료되면 커넥터(140)의 실질적으로 상보적인 부분(142)과 상호 맞물림으로써 잠금 가능하게 협동할 수 있다. 이러한 조립체는 잠금 요소(122)와 커넥터(140)의 대응하는 부분(142) 사이를 상호 맞물리게 하는 잠금이 주요 상호 맞물림 방향에 대해 실질적으로 직각인 방향으로 행해지도록 배열되며, 이에 따라 커넥터(140)와 링크 지지부(120) 사이의 상대 운동이 로킹된다.
일실시예의 전술한 특별한 예에 있어서, 잠금 요소(122)는 탄성 변형 가능한 설부로 이루어지며, 이 설부의 자유단은 훅 형상이다. 이러한 설부는 링크 지지부(120)의 후미의 중간에 배치되며, 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 평행한 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)의 평면에 직각으로 연장한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 제1 변형례로서, 측방향의 피벗 축(171)을 지닌 아암(170)을 전술한 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)에 결합시키도록 설계되어 있는 로터리 커넥터(140)가 상세하게 도시되어 있다.
본 발명의 하나의 특별한 특징에 따르면, 전술한 커넥터(140)는 한편으로 플 랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)의 링크 지지부(120)에 분리 가능한 방법으로 견고하고 단단하게 부착될 수 있고, 다른 한편으로 그것과 관련한 구동 아암(170)과 분리 가능한 방식으로 결합될 수 있다.
이 경우, 로터리 커넥터(140)와 이것과 관련한 구동 아암(170) 사이의 결합은 상기 구동 아암(170)에 대한 상기 커넥터(140)의 피벗 가능한 이동성이 장착을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도 2를 참조하면, 상기 로터리 커넥터(140)에는 이러한 목적을 위해 베어링(144)이 그 내부에 삽입되어 구동 아암(170)의 단부에 측방향으로 배열된 피벗 축(171)을 수용할 수 있는 블라인드 보어(143)가 통상 설치되어 있다. 대응하는 조립체는 플랫형 윈드스크린 와이퍼(100)와의 조립 초기 단계를 도시한 도 3에 도시되어 있다.
이 경우 커넥터(140)는 단지 측방향의 피벗 축(11)을 구비하는 구동 아암(170)과 결합될 수 있다는 것을 알 수 있다. 그러나 본 발명의 하나의 유리한 특징에 따르면, 단일 커넥터(130, 140, 150)는 적어도 2개의 상이한 타입의 구동 아암(160, 170, 180)과 교대로 혹은 번갈아 결합될 수 있다.
매우 논리적인 방법에 있어서, 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)의 특징이 기재되어 있는 배경 설명에서 이미 설명한 것과 비교하여, 상기 경우의 로터리 커넥터(140)는 스냅식 끼워 맞춤에 의해 링크 지지부(120)에 견고하게 고정될 수 있다.
동일한 방법으로, 상기 로터리 커넥터(140)는 링크 지지부(120)와 적어도 부분적으로 상호 맞물릴 수 있으며, 상기 로터리 커넥터는 상기 링크 지지부(120)와 의 완전한 상호 맞물림 위치에서 그것을 파지할 수 있는 부착 수단(141)을 또한 포함한다.
상호 맞물림의 목적, 잠금 수단(121)의 목적, 및 상호 맞물림 방향과 관련한 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)를 설명하는 도중에 언급한 해설은 관련되는 커넥터(140)에 대해서도 동일한 방법으로 또한 명백하게 적용된다.
본 발명의 또 다른 특별한 특징에 따르면, 커넥터(140)는 주어진 방향으로 링크 지지부(120)와 상호 맞물린다. 더욱이, 상기 조립체는 부착 수단(141)이 상호 맞물림 방향에 따라 커넥터(140)와 링크 요소(120) 사이의 상대 운동을 로킹할 수 있도록 배열된다.
잠금 수단(121)에 의한 상대 상호 잠금 운동과 부동화의 특성과 관련한 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)의 전술한 설명에 대한 관찰도 또한 여기서 언급될 것이다.
플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)의 특별한 기술적 특징들 중 하나에 필적할 수 있는 또 다른 특징에 따르면, 로터리 커넥터(140)는 링크 지지부(120)의 제1 부분과 선택적으로 상호 맞물릴 수 있다(도 5 참조). 또한, 상기 부착 수단(141)은 링크 지지부(120)의 제2 부분을 국부적으로 지지할 수 있다(도 6 참조). 상기 조립체는 제2 부분이 제1 부분과 실질적으로 대향하여 위치 설정되도록 배열된다.
특히 도 6으로부터 알 수 있는 바와 같이, 로터리 커넥터(140) 상에 배열된 부착 수단(141)은, 이 경우, 상기 링크 지지부(120)에 견고하게 부착되는 동시에 탄성 변형 가능한 요소(122)의 실질적으로 상보적인 부분과 상호 맞물리는 로킹에 의해 협동할 수 앵커 요소(142)로 이루어진다. 상기 조립체는, 한편으로는 문제의 상호 맞물림 로킹이 커넥터(140)와 링크 지지부(120) 사이의 주요 상호 맞물림이 완료되자마자 발생하도록 하고, 다른 한편으로는 그 로킹이 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 직각인 방향으로 실행되도록 배열된다.
실시예의 이러한 특정한 예에 있어서, 앵커 요소(142)는 커넥터(140)의 후미 중간에 배열된 하우징으로 이루어진다. 이 하우징은 지지부로서, 그리고 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)의 링크 지지부(120)에 견고하게 고정되어 있는 임의의 적절한 형상의 탄성 변형 가능한 잠금 요소(122)를 위한 잠금 영역으로서의 역할을 하도록 형성되어 있다.
도 3 내지 도 6에는 본 발명의 상기 제1 실시예의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)의 로터리 커넥터(140)와 링크 지지부(120)를 조립하는 단계가 보다 상세하게 도시되어 있다.
실질적인 관계에 있어서, 상기 링크 지지부(120)는 그 상부에 하우징이 설치되어 있으며, 이에 따라 로터리 커넥터(140)의 바닥을 실질적으로 보완하는 형상을 갖는 컨테이너(123)를 형성한다. 컨테이너(123)의 경계를 한정하는 림은 로터리 커넥터(120)의 삽입을 안내하고 그것이 발생하는 상호 맞물림 효과에 의해 그것을 지지하도록 설계되어 있다.
컨테이너(123) 내측에는 전방 가장자리 상에 횡방향의 홈(125)이 추가로 배열되어 있다(도 5 참조). 이 홈은 로터리 커넥터(140)와 링크 지지부(120) 간의 선택적인 상호 맞물림을 관여하도록 설계되어 있다.
로터리 커넥터를 그것의 상호 맞물림 위치에서 링크 지지부(120)와 함께 부동화시키는 역할을 하는 탄성 변형 가능한 잠금 요소(122)는 상기 링크 지지부(120)의 후방 중간에서 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 화살 모양의 평면에 평행하게 배열되어 있다. 상기 조립체는 잠금 요소(122)의 자유단이 컨테이너(123)의 후방 영역을 대면하면서 연장하도록 배열되어 있다.
커넥터(140)에 있어서, 그 전방에는 링크 지지부(120)의 홈(125) 형상과 실질적으로 보완하는 형상으로 된 횡방향의 쇼울더(145)가 설치되어 있다. 이 커넥터는 또한 후방에 배열된 앵커 요소(142)를 형성하는 하우징을 포함한다. 이러한 앵커 하우징은 잠금 요소(122)의 훅 형상의 자유단과 상호 맞물릴 수 있는 형상으로 되어 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)의 링크 지지부(120)와 로터리 커넥터(140)의 조립은 상기 로터리 커넥터(140)를 컨테이너(123) 아래에 직접 위치시킴으로써 시작된다(도 3 참조). 이러한 상대적인 접근 운동의 말기에, 로터리 커넥터(140)는 전방으로 약간 기울어져 횡방향 쇼울더(145)가 관련된 홈(125)에 삽입될 수 있도록 해준다(도 5 참조).
그 다음 로터리 커넥터(140)의 후방은 상호 맞물림을 완료하도록 하방향으로 경사져 있다. 이러한 작동 중에, 이러한 후방 단부는 잠금 요소(122)의 자유단과 접촉상태로 있게 된다. 그러나 잠금 요소가 컨테이너(123)를 대향하도록 연장하며, 잠금 요소(122) 전체는 로터리 커넥터(140)의 관통을 허용하도록 탄성 변형된 다.
링크 지지부(120)가 커넥터(140)와 완전히 상호 맞물릴 때, 탄성 변형 가능한 잠금 요소(122)는 그것의 원래의 형상으로 복귀할 수 있다. 그 다음 그것의 자유단은 블레이드에 대해 실질적으로 종방향의 운동에서 앵커 하우징(142)과 상호 맞물리게 되며(도 6 참조), 따라서 도 4에 따라 커넥터(140)의 후미를 잠그게 된다.
도 7 내지 도 11에는 상기 제1 실시예의 제2 변형례가 도시되어 있다. 제2 변형례는 훅 타입의 구동 아암에 적합하게 되어 있다는 점에 있어서 제1 실시예와 상이하다.
따라서 상기 변형례는 동일한 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)를 포함하며, 그것은 블레이드 아암(160)의 전술한 신규 타입에 특징이 있기 때문에 단지 커넥터(130)만 전술한 커넥터와 구조적으로 상이하다. 그러나 구조적 차이점은 훅 아암(160)과 결합한 상태로 직접 포함되어 있는 커넥터(130)의 부분에 한정된다. 따라서 상기 변형례는 링크 지지부(120)와의 조립에 관여하도록 단지 설계되어 있는 커넥터(130)의 바닥에 영향을 주지 않는다. 이러한 이유로 인해, 훅 커넥터(130)와 훅 아암(160) 사이의 링크에 직접 포함된 요소들에 대해서만 이하에서 상세히 설명될 것이다.
전적으로 종래의 방법으로, 커넥터(130)는 어댑터(190)에 의해 훅 아암(160)에 결합된다. 특히, 커넥터는 한편으로 구동 아암(160)의 단부에 고정되고(도 7 참조), 다른 한편으로 커넥터에 대해 피벗되도록 움직일 수 있게 장착되는(도 8 참 조) 중간이 굴절되어 있는 부분이다.
따라서 도 7 및 도 8로부터 알 수 있는 바와 같이, 상기 어댑터(190)는 구동 아암(160)의 단부에 배열된 훅 내측에 끼워질 수 있는 U형 요소에 의해 서로에 대칭으로 연결된 2개의 플랜지(191) 형상으로 제공된다(도 7 참조). 2개의 플랜지(191, 192)에는 각각 전방 단부에 종방향으로 개방하고 훅 커넥터(130)의 쪽(137) 내측에 배열된 2개의 선회 핀(136) 둘레에 각각 맞물릴 수 있는 2개의 하우징(193, 194)이 설치되어 있는 것을 또한 알 수 있다. 상기 조립체는 이러한 상호 맞물림이 수행될 때 어댑터(190)가 커넥터(130) 내측에서 종방향으로 피벗할 수 없게 되도록 형성되어 있다.
도 11에 따르면, 어댑터(190)가 커넥터(130) 내측에서 경사를 만들자마자 잠금이 발생한다. 이러한 결과는 커넥터(130)에 견고하게 고정된 제1 정지부(138)와, 어댑터(190)에 견고하게 고정되어 있는 탄성 변형 가능한 설부(199)를 따라 배열된 제2 정지부(198)를 포함하는 정지부 시스템의 작용을 통해 얻어진다.
특히, 어댑터(190)가 커넥터(130) 내측으로 경사질 때, 그것은 우선 설부(199)가 탄성 변형에 의해 인출되도록 해준다. 제2 정지부(198)는 그 다음 어댑터(190)의 피벗에 따라 커넥터(130) 상에서 그것의 대응 부분 둘레를 돌 수 있다. 상기 어댑터(190)는 설부(199)가 그것의 초기 정지 위치 즉, 정지부(198, 199)를 완전히 횡단한 이후가 되는 위치로 복귀하자마나 커넥터(130) 속으로 스냅식 끼워 맞춤된다.
그러나 상기 조립체는 커넥터(130) 내측으로 삽입되어 잠기게 되면 어댑 터(190)가 소정의 피벗식 이동성을 계속 받도록 배열된다. 운동 범위는 전술한 정지 시스템에 의해 똑바른 각을 이루면서 한정된다.
도 7 내지 도 11에서 알 수 있는 바와 같이, 설부(199)의 자유단은 어댑터(190)의 상측면에 대해 돌출한다. 그 목적은 어댑터(190)가 커넥터(130)에 스냅식으로 끼워질 때라도 수동으로 접근할 수 있게 남아 있게 하는데 있다(도 9 내지 도 11 참조). 이러한 특징은 커넥터(130)와 그것과 관련한 훅 아암(160)이 분리될 때 정당화 된다.
전술한 실시예는 끝으로 미적인 관점 즉, 훅 아암(160)에 결합된 어댑터(190)가 삽입되는 것을 허용하기 위해 커넥터(130)의 상측에 형성된 개구(139)의 치수를 현저하게 줄일 수 있다는 점에서 극히 유리하다고 최종적으로 입증되었다(도 8 참조). 게다가, 종래 기술의 훅 조립체 시스템에서, 개구(139)의 길이는 어댑터(190)의 길이보다 항시 실질적으로 더 크기 때문에 구동 아암의 조립 동안 커넥터(130)를 직접 통과하기에 충분한 공간을 남기게 된다. 또한, 이것은 아암(160)이 선회 핀(136)에 대해 전적으로 직접적인 방식으로 삽입되기 때문에 전적으로 반드시 필요로 하지 않는다. 전체적으로, 오일 여유 공간의 값만큼 단순히 증가된 어댑터(190)의 크기에 정합하는 치수를 지닌 개구(139)를 사용하는 것이 매우 적절하다.
도 9 및 도 10에는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100)와 훅 커넥터(130)의 조립이 도시되어 있다. 이러한 작동과 관련한 설명은 도 3 및 도 4와 관련하여 제조된 것과 동일하다.
도 12 내지 도 15에는 본 발병이 제1 실시예의 제3 변형례가 도시되어 있다. 제3 변형례는 종방향 스냅식 끼워 맞춤형의 구동 아암(180)에 적합하게 되어 있다는 점에 주목해야 한다.
제2 변형례에 있어서, 커넥터(150)는 스냅식 끼워 맞춤형이기 때문에 단지 커넥터(150)만 전술한 커넥터와 구조적으로 상이하다. 그러나 제3 변형에도 문제의 구조적 차이점은 종방향 스냅식 끼워 맞춤형의 아암(180)과 결합한 상태로 직접 포함되어 있는 커넥터(150) 부분에 한정된다. 따라서 그 부분에 대해서만 이하에서 상세히 설명될 것이다.
도 12에 도시된 바와 같이, 커넥터(150)는 핀(153)에 의해 서로에 대해 횡방향으로 피벗하는 방식으로 장착되어 있는 주로 2개의 요소(152)로 이루어진다. 커넥터(150)의 하측 요소는 플랫형 윈드스크린 와이퍼(100)의 링크 지지부(120)와 계면을 형성하는 반면에 상측 요소(152)는 종방향 스냅식 끼워 맞춤형의 아암(180)과 함께 계면을 형성한다. 따라서 플랫형 윈드스크린 와이퍼(100)와 구동 아암(180) 사이의 굴절은 커넥터의 고유의 구조에 의해 제공된다(도 13 참조).
커넥터(150)의 하측 요소(151)는 전술한 공동의 조립 원리에 따라 플랫형 윈드스크린 와이퍼(100)의 링크 지지부(120)에 견고하게 고정되도록 형성되는 것만 제외하고 구체적인 설명을 생략하기로 한다. 단지 관통구(155)가 피벗 핀(153)을 수납하기 위해 횡방향으로 배열되어 있다는 것에 주목해야 한다(도 12 참조).
커넥터(150)의 상측 요소(152)에 있어서, 어느 관점에서 보든지 종래 기술의 어떤 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드와 일체로 직접 형성되어 있는 부착 수단 에 적합하게 되는 종방향 스냅식 끼워 맞춤형 아암(180)을 위한 통상적인 부착 수단의 형상을 취한다. 이로 인해, 그것의 상세한 설명을 생략할 것이며, 종방향 스냅식 끼워 맞춤형 아암(180)의 단부에 그것을 결합하기 위한 작동에 관한 설명도 생략할 것이다(도 13 및 도 14 참조). 그러나 상측 요소(152)에는 하측 요소(151)의 관통구(155)를 대향하도록 위치 설정되어 있는 2개의 관통구(156)(도 12 참조)가 더 마련되어 피벗 축(153)의 단부들을 지지하는 것에 주목해야 한다.
도 14 및 도 15에는 플랫형 윈도스크린 와이어 블레이드(100)와 커넥터(150)의 조립체가 도시되어 있다. 이러한 작동과 관련한 설명은 다른 변형례를 설명할 때 이미 사용한 것과 동일하다.
도 16 내지 도 23에는 차량의 윈드스크린 와이퍼 시스템에 장치되도록 여전히 설계되어 있는 본 발명의 제2 실시예에 상응하는 와이퍼 장치가 도시되어 있다. 전술한 제1 실시예의 대응 부분과 비교하여, 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(200)는 그것의 링크 지지부(220)를 장치하는 잠금 수단(221)에 있어서 본질적으로 상이하다. 이러한 특징은 특히 이들의 조립 수단에 잠재적으로 고정될 수 있는 여러 타입의 커넥터(230, 240, 250)의 구조에 영향으로 미치는 중요한 효과를 명백하게 갖는다.
도 16의 예에서 볼 수 있는 바와 같이, 이 경우 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(200)는 훅 아암(260), 측방향의 피벗 축(271)을 갖는 아암, 혹은 종방향 스냅식 끼워 맞춤 아암(280)의 대응하는 단부에 균등하게 장착될 수 있다. 훅 커넥터(230), 로터리 커넥터(240) 및 이들 상이한 조립체 옵션에 필요한 스냅식 끼워 맞춤 커넥터(250)는 제1 실시예에서의 이들 대응 부분들과 구조적이고 기능적인 유사성을 갖는다. 각 타입의 구동 아암(260, 270, 280)과 그것의 관련된 가동 커넥터(230, 240, 250)는 실제로 완전히 동일하다. 이러한 이유로 인해, 이들의 체결에 관해서는 더 이상의 상세한 설명을 생략할 것이다.
도 17에 따르면, 상기 제2 실시예의 로터리 커넥터(240)는 정지부를 형성하는 베어링 가장자리(246a, 246b)의 형태로 제공된 2개의 앵커 요소(242a, 242b)를 포함하는 부착 수단(241)이 장치되어 있다. 이들은 커넥터(240)의 측면 쪽의 연장부로서 배열되어 있고, 링크 지지부(220)에 견고하게 고정된 2개의 탄성 변형 가능한 잠금 요소(221, 22b)와 각각 상호 맞물리는 로킹에 의해 협동할 것을 기대하고 후미로 종방향으로 연장한다. 상기 조립체는, 한편으로는 문제의 상호 맞물림 로킹이 커넥터(240)와 링크 지지부(220) 사이의 주요 상호 맞물림이 완료되자마자 발생하도록 하고, 다른 한편으로는 그 로킹이 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 직각인 방향으로 실행되도록 배열된다.
도 18에는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(200)의 구조적 특징이 도시되어 있다. 이들은 단지 링크 지지부(220)의 소정의 부분에만 영향을 미치고 와이핑 스트립(210)은 완전히 동일하다는 것에 주목해야 한다.
전술한 제1 실시예와의 차이점만을 고려하자면, 우선 컨테이너(143)의 전방에 배치된 횡방향 홈(145)은 동일한 기능을 제공하는 2개의 앵커 캐비티(225a, 225b)로 대체되어 있다는 것을 알 수 있다(도 18 참조). 이는 커넥터(140)의 전방에 배열된 횡단 쇼울더(145)는 도 17에 도시된 바와 같이 2개의 돌출 러그(25a, 245b)로 대체되어 있다는 것을 분명하게 암시한다. 이러한 돌출 러그(245a, 245b)는 유리하게는 대응하는 앵커 캐비티(225a, 225b)의 형상을 실질적으로 보완하는 형상을 지닌다.
이 경우 링크 지지부(220) 상에 배열된 잠금 수단(221)은 훅을 형성하는 탄성 변형 가능한 탭 형태로 제공된 2개의 잠금 요소(222a, 222b)를 이루어져 있다는 것을 알 수 있다. 이러한 탭(222a, 222b)들은 링크 지지부(220)의 후미에 견고하게 고정되어 있고, 로터리 커넥터(240)의 2개의 앵커 요소(242a, 42b)와 상호 맞물리는 로킹에 의해 협동할 것을 기대하고 후미로 종방향으로 연장한다. 상기 조립체는, 한편으로는 문제의 상호 맞물림 로킹이 커넥터(240)와 링크 지지부(220) 사이의 주요 상호 맞물림이 완료되자마자 발생하도록 하고, 다른 한편으로는 그 로킹이 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 직각인 방향으로 실행되도록 배열된다.
플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(200)의 링크 지지부(220)와 로터리 커넥터(240)의 조립은 상기 로터리 커넥터(240)를 컨테이너(223) 아래에 직접 위치시킴으로써 시작된다. 이러한 상대적인 접근 운동의 말기에, 로터리 커넥터(240)는 전방으로 약간 기울어져 돌출 러그(245a, 245b)를 그것과 관련한 앵커 캐비티(225a, 225b)에 삽입될 수 있도록 해준다.
그 다음 로터리 커넥터(240)의 후방은 상호 맞물림을 완료하도록 하방향으로 경사져 있다. 이러한 작동 중에, 부착 수단(241)의 2개의 베어링 가장자리(246a, 246b)는 잠금 수단(221)의 2개의 가요성 탭(222a, 222b)과 각각 접촉하게 되며, 이에 따라 이들을 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(200)의 화살 모양의 평면에 실 질적으로 직각인 평면에서 탄성 변형에 의해 후방 내측으로 후퇴시키도록 강제시킨다. 이러한 단계는 가요성 탭(222a, 222b)의 자유단의 상측에 배열되어 있는 외측 모따기부(224)의 존재에 의해 용이하게 된다는 것에 주목해야 한다.
링크 지지부(220)와 커넥터(240)가 완전하게 상호 맞물리게 될 때, 잠금 요소(222a, 222b)는 탄성 변형에 의해 다시 이들의 초기 위치로 복귀한다. 이들의 자유단들은 앵커 요소(242a, 242b)와 횡방향으로 상호 맞물리며, 이에 따라 커넥터(240)의 후방 부분과 잠기게 된다. 따라서 이러한 효과는 전방 부분의 상호 맞물림과 조합되어 도 19에 도시된 바와 같이 커넥터(240)를 유리하게 완전히 부동화시킨다.
2개의 가요성 탭(222a, 222b)이 베어링 가장자리(246a, 246b)로부터 해제될 때까지 동시에 이들의 자유단에 압력을 가함으로써 간단히 분해될 수 있다. 가장 후방의 부분을 상향으로 먼저 경사지게 하여 그 전방 부분이 해제되도록 하면 커넥터(240)를 분리시키기에 충분하게 된다.
도 20 내지 도 23에는 상기 제2 실시예의 제2 변형례가 도시되어 있으며, 여기서 훅 커넥터(230)는 플랫형 윈도우스크린 와이퍼 블레이드(200)와 훅 아암(260)을 결합시키기 위해 사용된다.
훅 커넥터(230)의 바닥은 동일한 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(200)와 조립되도록 채택되어 있는 것으로 예상되는 전술한 로터리 커넥터(240)의 것과 완전히 동일하기 때문에 상세한 설명을 생략할 것이다. 그러나 도 20 및 도 21에는 제1 변형례에서 언급한 돌출 러그(235a, 235b)의 형상과 위치가 명확하게 도시되어 있다.
비록 로터리 커넥터(240)의 상부와 명백하게 상이하지만 본 발명의 제1 실시예의 그것의 대응 부분의 상부와 전혀 유사하지 않기 때문에 훅 커넥터(230)의 상측에도 동일하게 적용된다.
도 18 및 도 22에 특별히 강조된 바와 같이, 본 발명의 하나의 유리한 특징에 따라 링크 지지부(220)는 또한 상기 링크 지지부(220)와 상기 커넥터(230) 간의 주요한 상호 맞물림이 완료될 때 커넥터(230)를 위치 설정하고 횡방향으로 로킹할 수 있는 센터링 수단(215)을 포함한다.
특히 유리한 방법에 있어서, 상기 센터링 수단(215)에는 커넥터(230) 상에 배열된 실질적으로 상보적인 형상으로 갖는 부분(232)과 상호 맞물릴 수 있는 하나 이상의 센터링 요소(216)가 설치되어 있다. 상기 조립체는 커넥터(230)와 링크 지지부(220) 사이에서 주요 상호 맞물림 방향으로 실질적으로 동일 직선상의 방향으로 센터링 상호 맞물림이 수행되도록 더 배열되어 있다.
동일한 방식으로, 이러한 특징은 우선 상기 링크 지지부(220)와 상기 커넥터(230) 간의 주요한 상호 맞물림이 완료될 때 링크 지지부(220)를 위치 설정하고 횡방향으로 로킹할 수 있는 가이드 수단(231)이 장치되어 있다는 것을 암시한다.
이 경우, 상기 가이드 수단(231)에는 주요 상호 맞물림 방향으로 실질적으로 동일 직선상의 방향으로 링크 지지부(220) 상에 배열된 실질적으로 상보적인 형상을 지닌 부분(216)과 상호 맞물릴 수 있는 적어도 하나의 가이드 요소(232)가 유리하게 설치되어 있다.
도 18 및 도 20 내지 도 23에 도시된 실시예에 있어서, 상기 센터링 수단(215)은 각 측면 가장자리를 따라 2개씩 컨테이너(223)의 바닥에 배열된 4개의 종방향의 슬롯(216)으로 구성된다(도 18 및 도 22 참조). 가이드 수단(231)에 있어서, 이들은 종방향의 슬롯(216)을 실질적으로 보완하는 형상을 지닌 커넥터 쪽(230)의 확장부로서 배열된 4개의 종방향 리브(232)로 이루어져 있다. 상기 조립체는 슬롯(216)과 리브(232)가 주요 상호 맞물림 동안 서로 맞물릴 수 있도록 명확하게 배열되어 있다(도 23 참조).
명백하게는, 상보적인 형상을 지닌 임의의 다른 요소는 예컨대, 스터드와 보어의 조합과 같이 센터링 수단과 가이드 수단을 형성하기 위해 동일한 방식으로 사용될 수 있다.
도 24에는 본 발명의 제3 실시예에 따른 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(300)의 링크 지지부(320)가 도시되어 있다. 비록 도면에는 명확하게 도시되어 있지 않지만, 링크 지지부(320)는 본 발명에 따른 모든 타입의 분리 가능한 커넥터(340)와 특히 훅 커넥터, 로터리 커넥터, 스냅식 끼워 맞춤 커넥터 등과 완전하게 대체 가능하다는 것에 주목해야 한다.
도 24에 상세히 도시된 바와 같이, 링크 지지부(320)는 프로파일 형태로 제공되며, 이것의 상부는 컨테이너(323)를 형성하고, 서로 마주보면서 배치된 2개의 가이드 레일(325a, 325b)에 의해 측방향으로 경계가 정해져 있다. 상기 컨테이너(323)의 전방은 정지부를 형성하는 횡단 링(326)에 의해 접경하는 반면에 후방은 컨테이너(323)와 가이드 레일(325a, 325b)로 종방향의 접근을 허용하도록 개방된 상태로 남게 된다.
본 발명의 상기 제3 실시예의 하나의 특별한 특징에 따르면, 링크 지지부(320)에 의해 지지된 잠금 수단(321)은 커넥터(340)에 견고하게 고정되어 있는 탄성 변형 가능한 요소(342)의 실질적으로 상보 적인 부분과 상호 맞물리는 로킹에 의해 협동할 수 있는 앵커 요소(322)를 포함한다. 상기 조립체는, 한편으로는 문제의 상호 맞물림 로킹이 커넥터(340)와 링크 지지부(320) 사이의 주요 상호 맞물림이 완료되자마자 발생하도록 하고, 다른 한편으로는 그 로킹이 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 직각인 방향으로 실행되도록 배열된다.
실시예의 전술한 특별한 예에 있어서, 앵커 요소(322)는 링크 지지부(320)의 컨테이너(323)를 횡방향으로 경계가 정해지는 전방 림(326)으로 이루어져 있다(도 26 참조).
도 25의 경우에 있어서, 분리 가능한 커넥터(340)의 각 측면에는 링크 지지부(320)의 각 가이드 레일(325a, 325b)의 형상을 실질적으로 보완하는 형상으로 상기 분리 가능한 커넥터(340)의 화살 모양의 평면에 직각으로 연장하는 종방향의 리브(345a, 345b)가 마련되어 있다.
본 발명의 유리한 하나의 특징에 따르면, 커넥터(340) 상에 배열된 부착 수단(341)에는 이 경우 소위 말하는 커넥터(340)와 링크 지지부(320) 사이의 주요 상호 맞물림을 허용하도록 탄성 변형할 수 있는 잠금 요소(342)가 설치되어 있다. 이러한 잠금 요소(342)는 또한 주요 상호 맞물림이 완료되면 링크 지지부(320)의 실질적으로 상보적인 부분(322)과 상호 맞물림으로써 잠금 가능하게 협동할 수 있 다(도 26 참조). 끝으로, 이러한 조립체는 문제의 상호 맞물림 로킹이 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 직각인 방향으로 발생하도록 배열되어 있다.
도 25에 따르면, 실시예의 이러한 특별한 예에 있어서, 잠금 요소(342)는 특히 분리 가능한 커넥터(340)의 전방에 배열된 가요성 설부로 이루어져 상기 커넥터(340)의 화살 모양의 평면에 종방향으로 연장한다.
본 발명의 제3 실시예의 또 다른 특별한 특징에 따르면, 링크 지지부(320)는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(300)의 화살 모양의 평면에 실질적으로 직각인 평면 내에 포함된 방향으로 실질적으로 커넥터(340)의 전장에 걸쳐 상호 잠길 수 있다. 또한, 상기 잠금 수단(321)은 링크 지지부(320)와 커넥터(340) 사이에서 이들의 상호 잠금 방향으로의 상대적인 이동성을 로킹할 수 있다.
상기 링크 지지부(320)와 그것과 관련한 커넥터(340)는 최종적으로 실질적으로 이들의 전장에 걸쳐 서로 상호 맞물리게 된다는 사실은 상호 맞물림을 어떻게 수행하는 가에 따라 직접 좌우되지 않는다. 그것은 상기 방향이 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(300)의 화살 모양의 평면에 실질적으로 직각인 평면 내에 포함되는 한 어떤 방향으로도 수행될 수 있다. 이러한 경우의 예로는 링크 지지부의 후방부에 의한 종방향의 상호 맞물림, 링크 지지부의 전방부에 의한 종방향의 상호 맞물림, 링크 지지부의 측면에 의한 횡방향의 상호 맞물림, 링크 지지부의 측면에 의한 비스듬한 상호 맞물림 등을 들 수 있다.
본 예의 경우, 분리 가능한 커넥터(340)와 링크 지지부(320) 사이의 조립은 가이드 레일(325a, 325b)에 리브(345a, 345b)를 삽입시킴으로써 시작된다. 그 다 음, 커넥터(340)는 가요성 설부(342)의 자유단이 전방 림(326) 상에서 종방향으로 배열된 상승하는 만곡부(327)와 접촉할 때까지 컨테이너(340)의 길이를 따라 활주한다. 이러한 활주는 지속되어 커넥터(340)의 전방의 표면(348)이 전방 림(326)의 내측 지지면(328)에 반하여 정지할 때까지 잠금 요소(342)가 탄성 변형될 수 있도록 해준다. 이 순간, 가요성 설부(342)의 자유단은 그것의 원래의 위치로 복귀하며, 도 26에 따라 전방 림(326)에 반하여 잠기게 된다. 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(300)를 분리하기 위해, 잠금 요소의 단부를 간단히 잠금 요소의 단부를 누른 (도 25의 화살표 f1의 방향으로) 다음 상기 블레이드(300)를 전방을 끌어당기는 것만으로 충분하다는 것에 주목해야 하다.
도 27에는 본 발명에 따른 임의의 타입의 분리 가능한 커넥터(440)와 대체할 수 있는 본 발명의 제4 실시예에 따른 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(400)의 링크 지지부(420)가 도시되어 있다.
전술한 본 발명의 제4 실시예에 따르면, 잠금 수단(421)에는 이 경우 링크 지지부(420)에 견고하게 고정되어 있는 잠금 요소(422)가 설치되어 있다는 점과 부착 수단에는 커넥터(440) 상에 배열된 앵커 요소(442)가 설치되어 있다는 점에서 전술한 제3 실시예와 상이하다.
이러한 구성은 전술한 것보다 실제로 더욱 신뢰성이 있는데, 그 이유는 선험적으로 가장 취성인 즉, 탄성 변형 가능한 조립체 수단들이 이 경우에 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(400), 가장 빈번하게 교체될 부품에 견고하게 부착되어 있기 때문이다. 앵커 요소(442)를 지지하는 상기 분리 가능한 커넥터(440)는 실제로 수명이 현저하게 길다는 고유의 장점을 갖고 있다.
도 27에 도시된 바와 같이, 링크 지지부(420)는 컨테이너(423)의 개방된 후방 단부에 배열된 잠금 요소(422)를 포함한다는 것에 약간의 차이가 있는 것만 제외하고 본 발명의 제3 실시예의 것과 실질적으로 동일하다. 이 경우도 마찬가지로 링크 지지부(420)의 화살 모양의 평면에서 종방향으로 외측을 연장하는 탄성 변형 가능한 설부를 포함한다.
도 28에 따르면, 제4 실시예에 따른 커넥터(440)의 주요한 구조적 특징은 정지부를 형성하는 앵커 요소(442)를 포함한다는 점에 있다. 이 경우, 상기 커넥터(440)의 화살 모양의 평면에서 종방향 외측으로 연장하는 커넥터(440)의 후방에 배열된 강성의 리브를 포함한다. 깊은 종방향의 홈부(447)가 커넥터(440)의 화살 모양의 평면에 배열되는 있다는 것을 추가로 알 수 있다. 커넥터(440)가 링크 지지부(420)에서 활주하고 있을 때 잠금 요소(422)가 통과할 수 있는 크기로 되어 있다.
도 29와 도 30에는 잠금 요소(422)와 앵커 요소(442)의 잠금뿐만 아니라 상기 커넥터(440)의 지지부(420)와의 조립이 도시되어 있다. 조립 원리는 제3 실시예의 것과 유사하기 때문에 상세한 설명을 생략할 것이다. 단지 잠금 요소(422)의 자유단에는 잠금 노치(429)가 마련되어 있다는 것에만 주목해야 할 것이다(도 27 참조).
도 31 내지 도 33에 도시된 제5 실시예는, 이 경우 분리 가능한 커넥터(540)에 2개의 잠금 요소(542a, 542b)가 설치되는 반면 그 결과 링크 지지부(520)는 2개 의 앵커 요소(522a, 522b)를 구비하게 된다는 약간의 차이만 제외하고 도 10 내지 도 23에 도시된 제2 실시예와 실질적으로 더 유사하다.
도 31에 도시된 바와 같이, 커넥터(540)의 잠금 요소(542a, 542b)는 화살 모양의 평면에서 2개의 탄성 변형 가능한 탭으로 이루어져 있다. 이러한 2개의 가요성 탭(542a, 542b)들은 커넥터(540)의 후방에서 완전히 대칭인 방법으로 배열되어 외측으로 연장한다.
도 32에는 관련한 링크 지지부(520)가 도시되어 있다. 컨테이너(523)의 경계를 한정하는 후방 림은 커넥터(540)가 컨테이너(523)에 상호 맞물릴 때 정지부(524)를 형성하는 중앙 부분 양쪽의 두 위치에 개방되어 잠금 요소(542a, 542b)가 관통하도록 허용한다는 점에서 우선적으로 특징이 있다. 링크 지지부(520)는 그 다음 상기 링크 지지부(520)의 후방에 배열되어 컨테이너(523)의 경계를 횡방으로 정하는 측방향 림의 연장부로서 종방향으로 외측으로 연장하는 2개의 앵커 요소(522a, 522b)에 의해 차별화된다.
도 33에 따르면, 상기 조립체는, 커넥터(540)가 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(500)와 일체로 형성된 링크 지지부(520)와 상호 맞물리자마자 잠금 요소(542a, 542b)가 앵커 요소(522a, 522b)와 상호 맞물리는 로킹에 의해 협동할 수 있다.
이러한 제5 실시예에 있어서, 가장 취성의 조립 수단(542a, 542b)은 이 경우 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드의 가장 강한 부품(540)에 견고하게 고정되고, 그 결과 가장 탄성이 있는 조립 수단(522a, 522b)은 가장 내구성이 작은 부품(520) 에 고정된다는 점에서 상기 제2 실시예에 비해 단점을 갖는다.
도 34에는 본 발명의 제5 실시예의 변형례가 도시되어 있다. 이 변형례에 따르면, 잠금 요소를 형성하는 탄성 변형 가능한 탭(542a, 542b)은 또한 가요성이 있는 설부(543a, 543b)에 의해 연장하고, 그것의 자유단은 거의 가장자리 대 가장자리로 배열되어 있다는 점에 주목해야 한다. 이러한 배열은 탭이 서로 강제되어 잠금 요소(542a, 542b)와 앵커 요소(522a, 522b) 사이에 상호 맞물리는 확실한 로킹을 초래하여 커넥터(540)와 링크 지지부(520) 간의 조립체를 잠금 때 탄성 회수 효과를 발생한다.
본 발명은 전술한 바와 같이 어떤 분리 가능한 커넥터뿐만 아니라 또한 전술한 바와 같이 임의의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 300, 400, 500)가 설치된 어떤 와이핑 장치에 관한 것이다.
분명하게는, 본 발명은 또한 적어도 하나의 전술한 와이핑 장치가 설치된 어떤 차량에 관한 것이다.

Claims (23)

  1. 특히 차량의 윈드스크린 와이퍼 장치용의 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 300, 400, 500)로서, 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)가 그 위에 장착되어 그 링크 지지부를 상기 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 300, 400, 500)에 연결하도록 되어 있는 와이핑 스트립(110, 210, 410)을 포함하는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 300, 400, 500)에 있어서,
    상기 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)는 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540)에 분리 가능한 방식으로 견고하게 부착될 수 있고, 이들 커넥터는 구동 아암(160, 170, 180, 260, 270, 280)에 분리 가능한 방식으로 결합 될 수 있는 것을 특징으로 하는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 300, 400, 500).
  2. 제1항에 있어서, 상기 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)는 스냅식 끼워 맞춤에 의해 분리 가능한 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540)에 견고하게 부착될 수 있는 것을 특징으로 하는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 300, 400, 500).
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)는 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540)에 적어도 부분적으로 상호 맞물릴 수 있고, 상기 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)와 상기 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540)를 완전히 상호 맞물린 위치에 유지할 수 있는 잠금 수단(121, 221, 321, 421, 521)을 포함하는 것을 특징으로 하는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 300, 400, 500).
  4. 제3항에 있어서, 상기 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)와 상기 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540)는 주어진 방향으로 상호 맞물리며, 상기 잠금 수단(121, 221, 321, 421, 521)은 상기 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)와 상기 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540) 사이의 상호 맞물리는 방향으로의 상대 이동성을 로킹할 수 있는 것을 특징으로 하는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 300, 400, 500).
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 링크 지지부(120, 220, 520)는 상기 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 540)의 제1 부분과 선택적으로 상호 맞물릴 수 있으며, 상기 잠금 수단(121, 221, 521)은 상기 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 540)의 제2 부분을 국부적으로 지지할 수 있으며, 상기 제2 부분은 상기 제1 부분에 실질적으로 반대 측에 위치하는 것을 특징으로 하는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 500).
  6. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 링크 지지부(320, 420)는 상기 커넥터(340, 440)의 실질적인 전장에 걸쳐 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(300, 400)의 화살 모양의 평면(sagittal plane)에 실질적으로 직각인 평면에 속하는 방향을 따라 상호 맞물릴 수 있으며, 상기 잠금 수단(321, 421)은 이들의 상호 맞물림 방향을 따라 상기 링크 지지부(320, 420)와 상기 커넥터(340, 440) 사이의 상대 이동성을 로킹할 수 있는 것을 특징으로 하는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(300, 400).
  7. 제3항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 잠금 수단(121, 221, 421)은, 링크 지지부(120, 220, 420)와 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 440) 사이의 소위 주요 상호 맞물림(main interlocking)을 허용하도록 탄성 변형할 수 있고, 다른 한편으로는 주요 상호 맞물림이 완료되면 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 440)와의 상호 맞물림을 로킹함으로써 협동할 수 있는 하나 이상의 잠금 요소(122, 222a, 222b, 422)를 포함하며, 상기 상호 맞물림의 로킹은 상기 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 직각인 방향으로 수행되는 것을 특징으로 하는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 400).
  8. 제3항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 잠금 수단(321, 521)은 커넥터(340, 540)에 견고하게 부착되어 있는 탄성 변형 가능한 요소(342, 542a, 542b)와의 상호 맞물림을 로킹함으로써 협동할 수 있는 하나 이상의 앵커 요소(322, 522a, 522b)를 포함하며, 상기 상호 맞물림의 로킹은 커넥터(340, 540)와 링크 지지부(320, 520) 사이의 소위 주요 상호 맞물림이 완료되면 상기 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 직각인 방향으로 수행되는 것을 특징으로 하는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(300, 500).
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 링크 지지부(220)는, 링크 지지부(220)와 커넥터(230, 240, 250) 사이의 주요 상호 맞물림이 완료되면 커넥터(230, 240, 250)를 위치 설정하여 횡방향으로 로킹할 수 있는 센터링 수단(215)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(200).
  10. 제9항에 있어서, 상기 센터링 수단(215)은 커넥터(230, 240, 250)와 링크 지지부(220) 사이의 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 동일 직선상의 방향으로 커넥터(230, 240, 250) 상에 배치된 실질적으로 상보적인 형상을 지닌 부분(232)과 상호 맞물릴 수 있는 적어도 하나의 요소(216)를 포함하는 것을 특징으로 하는 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(200).
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 따른 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 300, 400, 500)를 특히 차량의 윈드스크린 와이퍼 장치의 구동 아암(160, 170, 180, 260, 270, 280)에 결합할 수 있도록 설계된 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540)에 있어서,
    상기 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540)는 한편으로 플 랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 300, 400, 500)의 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)에 분리 가능한 방법으로 견고하고 단단하게 부착될 수 있고, 다른 한편으로 구동 아암(160, 170, 180, 260, 270, 280)과 분리 가능한 방식으로 결합 가능한 것을 특징으로 하는 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540).
  12. 제11항에 있어서, 상기 커넥터는 2가지 이상의 상이한 유형의 구동 아암(160, 170, 180, 260, 270, 280)과 교대로 결합 가능한 것을 특징으로 하는 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540).
  13. 제11항 또는 제12항에 있어서, 상기 커넥터는 스냅식 끼워 맞춤에 의해 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)에 견고하게 부착될 수 있는 것을 특징으로 하는 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540).
  14. 제11항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터는 상기 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)와 적어도 부분적으로 상호 맞물릴 수 있으며, 커넥터를 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)와 완전히 상호 맞물린 위치에 유지할 수 있는 부착 수단(141, 241, 341, 441, 541)을 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540).
  15. 제14항에 있어서, 상기 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540)와 링크 지지부(120, 220, 320, 420, 520)는 주어진 방향으로 상호 맞물리며, 상기 부착 수단(141, 241, 341, 441, 541)은 상기 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540)와 상기 링크 요소(120, 220, 320, 420, 520) 사이의 상호 맞물림 방향의 상대 이동성을 로킹할 수 있는 것을 특징으로 하는 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540).
  16. 제11항 내지 제15항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터는 링크 지지부(120, 220, 520)의 제1 부분과 선택적으로 상호 맞물릴 수 있으며, 상기 부착 수단(141, 241, 541)은 링크 지지부(120, 220, 520)의 제2 부분을 국부적으로 지지할 수 있으며, 상기 제2 부분은 상기 제1 부분에 실질적으로 반대 측에 위치하는 것을 특징으로 하는 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 540).
  17. 제11항 내지 제15항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터는 링크 지지부(320, 420)의 실질적인 전장에 걸쳐 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(300, 400)의 화살 모양의 평면에 실질적으로 직각인 평면에 속하는 방향으로 상호 맞물릴 수 있으며, 상기 부착 수단(321, 421)은 상호 맞물림 방향으로 상기 커넥터(340, 440)와 상기 링크 지지부(341, 441) 사이의 상대 이동성을 로킹할 수 있는 것을 특징으로 하는 커넥터(330, 440).
  18. 제14항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부착 수단(341, 541)은, 커넥터(340, 540)와 링크 지지부(320, 520) 사이의 소위 주요 상호 맞물림을 허용하도록 탄성 변형할 수 있고, 다른 한편으로는 주요 상호 맞물림이 완료되면 링크 지지부(320, 520)와 상호 맞물림을 로킹함으로써 협동할 수 있는 하나 이상의 잠금 요소(342, 542a, 542b)를 포함하며, 상기 상호 맞물림의 로킹은 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 직각인 방향으로 수행되는 것을 특징으로 하는 커넥터(340, 540).
  19. 제14항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부착 수단(141, 241, 441)은 링크 지지부(120, 220, 420)에 견고하게 부착되어 있는 탄성 변형 가능한 요소(122, 222a, 222b, 422)와의 상호 맞물림을 로킹함으로써 협동할 수 있는 하나 이상의 앵커 요소(142, 242, 442)를 포함하며, 상호 맞물림의 로킹은 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 440)와 링크 지지부(120, 220, 420) 사이의 소위 주요 상호 맞물림이 완료되면 상기 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 직각인 방향으로 수행되는 것을 특징으로 하는 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 440).
  20. 제11항 내지 제19항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터는 상기 커넥터(230, 240, 250)와 상기 링크 지지부(220) 사이의 주요 상호 맞물림이 완료되면 링크 지지부(200)를 위치 설정하여 횡방향으로 로킹할 수 있는 가이드 수단(231)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터(230, 240, 250).
  21. 제20항에 있어서, 상기 가이드 수단(231)은 상기 커넥터(230, 240, 250)와 상기 링크 지지부(220) 사이의 주요 상호 맞물림 방향에 실질적으로 동일 직선상의 방향으로 링크 지지부(200) 상에 배치된 실질적으로 상보적인 형상을 지닌 부분(216)과 상호 맞물릴 수 있는 적어도 하나의 요소(232)를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터(230, 240, 250).
  22. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 따른 플랫형 윈드스크린 와이퍼 블레이드(100, 200, 300, 400, 500)와 제11항 내지 제21항 중 어느 한 항에 따른 분리 가능한 커넥터(130, 140, 150, 230, 240, 250, 340, 440, 540)를 포함하는 와이핑 장치.
  23. 선행항들 중 어느 한 항에 따른 하나 이상의 와이핑 장치를 포함하는 것인 차량.
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