KR20070091957A - 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조 - Google Patents

테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 테일 게이트가 구비된 차량 또는 트렁크가 구비된 차량에 설치되는 래치구조로써, 겨울철과 같이 테일 게이트나 트렁크의 상측에 다량의 눈이 적재되거나, 상기 테일 게이트 또는 트렁크가 오픈 작동이 이루어지지 않을 정도의 하중을 갖는 짐등이 테일 게이트 또는 트렁크의 상측에 가해질 때 상기 테일 게이트 또는 트렁크의 원할한 오픈 작동이 이루어지도록 인게이지레버가 구비됨으로써, 상기 테일 게이트 또는 트렁크 상측에 가해지는 하중에 상관없이 오픈 작동이 가능하여 운전자의 불편함을 해소하고 편의성이 향상 가능한 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조에 관한 것이다.
테일 게이트, 트렁크, 래치레버, 파울레버, 인게이지레버

Description

테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조{The Latch Structure Which Is Established In The Trunk or Tail Gate}
도 1은 본 발명에 의한 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조를 도시한 도면.
도 2a 내지 도 2d는 본 발명에 의한 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조의 작동 상태도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
2 : 스트라이커 6 : 베이스플레이트
10 : 래치레버 20 : 파울레버
22,24 : 제 1,2홈부 30 : 릴리즈부
32 : 릴리즈 레버 34 : 액츄에이터부
40 : 인게이지레버 42 : 걸림부
44 : 만곡부
본 발명은 테일 게이트나 트렁크의 상측에 다량의 눈이 적재되거나, 상기 테 일 게이트 또는 트렁크가 오픈 작동이 이루어지지 않을 정도의 하중을 갖는 짐 등이 테일 게이트 또는 트렁크의 상측에 가해질 때 상기 테일 게이트 또는 트렁크의 원할한 오픈 작동이 이루어지도록 인게이지레버가 구비됨으로써, 상기 테일 게이트 또는 트렁크의 상측에 가해지는 하중에 상관없이 오픈 작동 가능한 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 테일 게이트(Tail Gate)는 차량의 후미에 설치되며, 차량 내부에 짐을 싣거나 꺼낼 때 사용된다. 상기한 테일 게이트에는 차체와 록킹 및 언록킹 결합 되도록 래치가 설치되어 있다. 또한, 일반적인 차량의 후미에는 트렁크가 설치되어 있으며, 상기 테일 게이트와 마찬 가지로 래치에 의해 록킹 및 언록킹 결합 되도록 설치되어 있다.
상기와 같이 종래의 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치는 상기 테일 게이트 또는 트렁크 상측에 가해지는 하중에 의해 오픈 작동이 원할하게 이루어지지 않는 문제점이 발생되었다.
즉, 상기 테일 게이트 또는 트렁크의 상측에 다량의 눈이 쌓이거나, 오픈 작동을 방해할 정도의 하중을 갖는 짐이 위치하게 되면 테일 게이트 또는 트렁크 내측의 래치에 설치된 파울과 래치레버가 언록킹 상태로 작동되지 않고, 록킹 상태로 유지됨으로써, 상기 래치레버가 언록킹 위치로 회전 작동되지 못하는 현상이 발생되었다.
상기와 같은 현상이 발생하게 되면, 운전자가 차량에서 하차하여 테일 게이트 또는 트렁크를 손으로 잡은 상태에서 리모콘 또는 키를 이용하여 상기 테일 게 이트 또는 트렁크가 오픈 되도록 작동시키고, 이와 동시에 상측으로 테일게이트 또는 트렁크를 함께 작동 시켜야 되는 불편함을 유발하였다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 테일 게이트 또는 트렁크에 가해지는 하중에 상관없이 원할 하게 오픈 작동되는 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 테일 게이트 또는 트렁크에 구비된 스트라이커의 진출입이 가능하도록 요입부가 형성된 베이스플레이트의 내측에 회전 가능하게 설치되며 상기 스트라이커와 록킹 또는 언록킹 되는 래치레버와, 상기 베이스플레이트 상에 회전 가능하게 설치되며, 래치레버와 록킹 또는 언록킹 결합 되는 파울레버와, 상기 파울레버를 회전 작동시키도록 케이블과 연결된 릴리즈레버 또는 액츄에이터부와 연결된 기어가 구비된 릴리즈부; 및 상기 파울레버의 회전 경로상에 설치되며 테일 게이트 또는 트렁크의 상측에 가해진 부하에 상관없이 래치레버와 파울레버와의 록킹 결합된 상태를 해제하고, 상기 래치레버가 언록킹 위치로 자유롭게 회전 가능하도록 구비된 인게이지레버를 포함하여 구성된다.
상기 인게이지레버는 일단이 파울레버와 록킹 또는 언록킹 결합되도록 형성된 걸림부와, 상기 걸림부와 연장 형성되며 릴리즈부에 의해 파울레버와의 록킹 상태가 해제된 래치레버의 단부와 면접촉 되도록 전방으로 돌출 형성된 만곡부를 포함하여 구성되는 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조를 제공하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.
첨부된 도 1은 본 발명에 의한 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조를 도시한 도면이다.
첨부된 도 1을 참조하면, 차량의 테일 게이트 또는 트렁크에 구비된 스트라이커의 진출입이 가능하도록 요입부가 형성된 베이스플레이트(6)의 내측에 회전 가능하게 설치되어 상기 스트라이커와 록킹 또는 언록킹 되는 래치레버(10)가 구비된다.
상기 래치레버(10)는 베이스플레이트(6)에서 작동 되도록 래치핀(12)이 설치되고, 상기 래치핀(12)에 결합되며 일단이 베이스플레이트(6)상에 설치되고, 타단이 상기 래치레버(10)상에 설치되는 래치 스프링(14)을 포함하여 구성된다.
그리고, 상기 래치레버(10)에는 스트라이커(2)와 록킹 또는 언록킹 결합 가능하도록 내측으로 홈이 형성된 요입부(16)가 구비된다.
상기 베이스플레이트(6) 상에 회전 가능하게 설치되는 파울레버(20)는 래치레버(10)와 록킹 또는 언록킹 결합 되도록 일측에 제 1홈부(22)가 형성되며, 타측에 제 2홈부(24)가 형성된 구조로 구성된다.
상기 파울레버(20)에는 래치레버(10)와 마찬가지로 베이스플레이트(6)에서 작동 되도록 파울레버핀(25)이 설치되고, 상기 파울레버핀(25)에 결합되며 일단이 베이스플레이트(6)상에 설치되고, 타단이 상기 파울레버(20)상에 설치되는 파울레 버 스프링(26)을 포함하여 구성된다.
상기 파울레버(20)를 회전 작동시키는 릴리즈부(30)는 케이블(7)과 연결된 릴리즈레버(32) 또는 액츄에이터부(34)와 연결된 기어(34a)를 포함하여 구성된다.
상기 릴리즈레버(32)는 일단이 상기 케이블(7)과 연결되고, 타단이 케이블(7) 작동에 따른 작동력이 파울레버(20)에 전달되도록 상기 파울레버(20)의 후면에 형성된 돌출편(미도시) 까지 연장 형성되어 있다.
또한, 상기 액츄에이터부(34)의 모터축 단부에는 웜기어(35)가 구비되고, 상기 웜기어(35)는 기어(34a)와 치형 결합되며, 상기 기어(34a)는 파울레버(20)를 회전 작동 가능하도록 설치된다.
인게이지레버(40)는 상기 파울레버(20)의 회전 경로상에 설치되며 테일 게이트 또는 트렁크의 상측에 가해진 부하에 상관없이 래치레버(10)와 파울레버(20)와의 록킹 결합된 상태를 해제하고, 상기 래치레버(10)가 언록킹 위치로 자유롭게 회전 가능하도록 구비된다.
상기 인게이지레버(40)는 일단이 파울레버(20)와 록킹 또는 언록킹 결합되도록 걸림부(42)가 형성된다. 상기 걸림부(42)는 상기 테일 게이트 또는 트렁크가 오픈 상태일 때 파울레버(20)에 형성된 제 2홈부(24)와 언록킹 결합되고, 록킹 상태일 때는 제 2홈부(24)의 외측에 면접촉 되도록 구성된다.
그리고, 인게이지레버(40)의 걸림부(42)와 연장 형성되며 릴리즈부(30)에 의해 파울레버(20)와의 록킹 상태가 해제된 래치레버(10)의 단부와 면접촉 되도록 전방으로 돌출 형성된 만곡부(44)를 포함하여 구성된다.
상기 인게이지레버(40)에는 베이스플레이트(6)상에 설치되는 인게이지레버핀(45)과, 상기 인게이지레버(40)가 원할히 작동 되도록 인게이지 스프링(46)이 설치된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조의 작동 상태를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
첨부된 도 2a는 본 발명에 의한 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조가 록킹 상태로 작동되었을 때의 상태를 도시한 도면이다.
첨부된 도 2a를 참조하면, 래치레버(10)의 요입부(16)상에 스트라이커(2)가 결합되어 있으며, 래치레버(10)의 일측이 파울레버(20)의 제 1홈부(22)와 록킹 결합되어 테일 게이트(미도시) 또는 트렁크(미도시)의 록킹 상태가 유지된다.
상기 파울레버(20)와 결합되는 인게이지레버(40)는 록킹 상태에서는 도면에 도시된 바와 같이 제 2홈부(24)의 외측에 인게이지레버(40)의 걸림부(42)가 위치하게 된다.
상기와 같은 상태에서 테일 게이트 또는 트렁크의 상측에 하중(눈 또는 짐)이 가해진 상태에서의 작동 과정을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
첨부된 도 2b를 참조하면, 테일 게이트 또는 트렁크를 오픈시키기 위해 차량의 운전석의 일측에 구비된 열림레버(미도시)를 작동 시키거나, 리모콘(미도시)을 이용하여 릴리즈부(30)를 작동 시킨다.
상기 테일 게이트 또는 트렁크가 오픈 되기 위해서는 릴리즈부(30)의 케이블(7)이 도면에 도시된 바와 같이 화살표 방향으로 당겨지거나, 액츄에이터부(34)를 작동시켜 웜기어(35)를 회전시키고, 상기 웜기어(35)와 치형 결합된 기어(34a)를 화살표 방향으로 작동시켜야한다. 상기한 케이블(7) 또는 액츄에이터부(34)의 동작은 운전자에 의해 선택적으로 작동되며, 본 발명에서는 각각의 작동 과정을 모두 설명한다.
상기 케이블(7)이 화살표 방향으로 당겨지면, 이와 연동하여 릴리즈레버(32)가 케이블(7)이 당겨지는 방향으로 회전된다. 상기 릴리즈레버(32)는 파울레버(20)의 돌출편(미도시)과 단부가 접촉되어 상기 파울레버(20)를 화살표 방향으로 회전 시키게 된다.
상기 파울레버(20)가 회전됨에 따라 상기 래치레버(10)는 파울레버(20)와의 간섭이 해제되며, 상기 제 2홈부(24)의 외측에 위치해 있던 인게이비레버(40)의 걸림부(42)는 제 2홈부(24)의 외측을 따라 상부로 슬라이딩되어 제 2홈부(24)와 록킹 결합된다.
이와 동시에 파울레버(20)와의 간섭이 해제된 래치레버(10)는 도면에 도시된 바와 같이, 인게이지레버(40)의 만곡부(44)와 면접촉되어 상기 인게이지레버(40)를 시계 방향으로 시프트 하게된다.
상기 인게이지레버(40)에는 인게이지레버핀(45)에 설치된 인게이지 스프링(46)에 의해 상기와 같이 작동 가능하며, 운전자에 의해 상기 테일 게이트 또는 트렁크가 상측으로 회전되면 도 2c와 같이 작동된다.
첨부된 도 2c를 참조하면, 도2b의 상태에서 테일 게이트 또는 트렁크가 상측으로 회전됨에 따라 상기 래치레버(10)는 인게이지레버(40)의 만곡부(44)를 밀게되 어 상기 인게이지레버(40)가 도면에 도시된 바와 같이 제 2홈부(24)의 외측 방향으로 일시적으로 시프트되면서, 상기 래치레버(10)는 언록킹 방향으로 회전된다.
첨부된 도 2d를 참조하면, 상기 인게이지레버(40)는 인게이지 스프링(46)에 의해 최초의 위치로 복귀하여 상기 파울레버(20)의 제 2홈부(24)와 록킹 결합되며, 래치레버(10)는 언록킹 방향으로 완전히 회전되어 도면에 도시된 바와 같은 상태가 된다.
이로 인해 운전자가 테일 게이트 또는 트렁크를 원할 하게 오픈시킨 상태에서 사용할 수 있다.
한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치 구조는 상기 테일 게이트 또는 트렁크의 상측에 가해지는 하중에 상관없이 오픈이 가능하여 운전자의 편의성과 차량에 대한 만족도가 향상되는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 차량의 테일 게이트 또는 트렁크에 구비된 스트라이커의 진출입이 가능하도록 요입부가 형성된 베이스플레이트(6)의 내측에 회전 가능하게 설치되며 상기 스트라이커와 록킹 또는 언록킹 되는 래치레버(10);
    상기 베이스플레이트(6) 상에 회전 가능하게 설치되며, 래치레버(10)와 록킹 또는 언록킹 결합 되는 파울레버(20);
    상기 파울레버(20)를 회전 작동시키도록 케이블과 연결된 릴리즈레버(32) 또는 액츄에이터부(34)와 연결된 기어(34a)가 구비된 릴리즈부(30); 및
    상기 파울레버(20)의 회전 경로상에 설치되며 테일 게이트 또는 트렁크의 상측에 가해진 부하에 상관없이 래치레버(10)와 파울레버(20)와의 록킹 결합된 상태를 해제하고, 상기 래치레버(10)가 언록킹 위치로 자유롭게 회전 가능하도록 구비된 인게이지레버(40)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 인게이지레버(40)는 일단이 파울레버(20)와 록킹 또는 언록킹 결합되도록 형성된 걸림부(42), 상기 걸림부(42)와 연장 형성되며 릴리즈부(30)에 의해 파울레버(20)와의 록킹 상태가 해제된 래치레버(10)의 단부와 면접촉 되도록 전방으로 돌출 형성된 만곡부(44)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 테일 게이트 또는 트렁크에 설치되는 래치구조.
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