KR20070079737A - 진동 저감형 오일팬 유니트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일팬 유니트에 관한 것이다.

이 같은 본 발명은, 오일팬에 러버재질로 이루어진 가스켓과 플레이트를 일체화시킨 후, 상기 플레이트를 실린더블럭에 결합 구성함으로써, 오일팬에서의 체결구멍을 없애면서 실린더블록을 통해 엔진의 진동소음이 오일팬으로 직접 전달되는 것을 차단함은 물론, 오일 누유의 실링 성능을 향상시키고, 아울러 오일팬의 탈장착 등의 작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 진동 저감형 오일팬 유니트를 제공한다.

오일팬, 실린더블록, 러버 가스켓, 플레이트

Description

진동 저감형 오일팬 유니트{Oil fan unit}

도 1은 종래 오일팬 유니트의 구조도.

도 2는 본 발명의 일실시예로 진동 저감형 오일팬의 구조를 보인 분해도.

도 3은 본 발명의 일실시예로 진동 저감형 오일팬의 구조를 보인 부분 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11; 실린더블록 20; 오일팬

30; 러버 가스켓 40; 플레이트

41; 체결구멍 42; 볼트

본 발명은 오일팬 유니트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일팬에 러버(rubber)가스켓과 플레이트를 결합한 후 상기 플레이트를 실린더블록과 결합되도록 하여, 실린더블록에서의 진동이 오일팬으로 직접 전달되는 것을 차단할 수 있도록 하는 진동 저감형 오일팬 유니트에 관한 것이다.

도 1에 도시된 바와같이, 종래 실린더블록의 하부에 부착되어 오일을 저장하는 제진강판 오일팬(1)에는 실린더블록과 오일팬(1) 사이의 누유 방지를 위한 비석면 시트 가스켓(2)이 결합되어 있다.

이때, 상기 오일팬(1)과 시트 가스켓(2)은 실린더블록과의 결합을 위해 플레이트(3)가 결합되는데, 이를 위해 상기 오일팬(1)과 시트 가스켓(2)은 물론 플레이트(3)에는 각각 다수의 체결구멍(4)이 가공되어 있다.

그러나, 상기 시트 가스켓(2)은 비석면 재질로서 실린더블록으로부터 전해지는 엔진 진동을 자체 저감하지 못함은 물론, 오일 누유의 실링 성능이 부족하고, 오일팬(1) 교체 등의 작업시 오일팬(1)에 융착되어 오일팬(1)의 재사용이 어려우며, 청정성이 매우 취약한 단점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 오일팬에 러버재질로 이루어진 가스켓과 플레이트를 일체화시킨 후, 상기 플레이트를 실린더블럭에 결합 구성함으로써, 오일팬에서의 체결구멍을 없애면서 실린더블록을 통해 엔진의 진동소음이 오일팬으로 직접 전달되는 것을 차단함은 물론, 오일 누유의 실링 성능을 향상시키고, 아울러 오일팬의 탈장착 등의 작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 진동 저감형 오일팬 유니트를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음 과 같다.

도 2는 본 발명의 일실시예로 진동 저감형 오일팬의 구조를 보인 분해도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예로 진동 저감형 오일팬의 구조를 보인 부분 단면도 이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예인 진동 저감형 오일팬 유니트는, 실린더블록(11)의 하부에 부착되어 오일을 저장하는 오일팬(20); 상기 실린더블록(11)과 오일팬(20) 사이의 오일 누유를 방지하도록, 상기 오일팬(20)의 상단 둘레면에 일체화되는 러버 가스켓(30); 및, 상기 러버 가스켓(30)에 일체화되고 다수의 체결구멍(41)이 형성되어 체결수단인 볼트(42)를 통해 상기 실린더블록(11)과 결합되는 플레이트(40); 로 구성함을 특징으로 한다.

즉, 본 발명의 일실시예는 첨부된 도 2 및 도 3에서와 같이, 오일을 저장하는 오일팬(20)의 상단 둘레면에 먼저 러버재질의 가스켓(30)을 일체화시킨다.

이후, 상기 가스켓(30)에는 플레이트(40)를 일체화시킨 후, 상기 플레이트(40)를 실린더블록(11)으로 밀착시킨다.

다음으로, 상기 실린더블록(11)과 플레이트(40)에 형성된 체결구멍(41)으로 볼트(42)를 체결하면, 상기 오일팬(20)은 상기 플레이트(40)를 통해 실린더블록과 결합이 완료된다.

즉, 본 발명은 실린더블록(11)과 플레이트(40)의 결합으로부터, 상기 실린더블록(11)을 통해 엔진소음이 오일팬(20)으로 직접 전달되는 것을 차단할 수 있음은 물론, 상기 러버재질로 이루어진 가스켓(30)으로 인해 오일 누유의 실링성을 확보 할 수 있는 특징을 갖는다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 오일팬에 러버재질로 이루어진 가스켓과 플레이트를 일체화시킨 후, 상기 플레이트를 실린더블럭에 결합 구성함으로써, 오일팬에서의 체결구멍을 없애면서 실린더블록을 통해 엔진의 진동소음이 오일팬으로 직접 전달되는 것을 차단함은 물론, 오일 누유의 실링 성능을 향상시키고, 아울러 오일팬의 탈장착 등의 작업성을 향상시키는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (2)

1. 실린더블록의 하부에 부착되어 오일을 저장하는 오일팬;

   상기 실린더블록과 오일팬 사이의 오일 누유를 방지하도록, 상기 오일팬의 상단 둘레면에 일체화되는 러버 가스켓; 및,

   상기 러버 가스켓에 일체화되고 체결수단을 통해 상기 실린더블록과 결합되는 플레이트; 로 구성함을 특징으로 하는 진동 저감형 오일팬 유니트.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 실린더블록과 플레이트에 체결구멍을 형성하여, 체결구멍을 관통하여 체결수단을 체결하면 상기 오일팬은 상기 플레이트를 통해 실린더블록과 결합이 완료되는 것을 특징으로 하는 진동 저감형 오일팬 유니트.

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