KR20070057595A - 렌즈 구동 모터용 탄성부재 및 렌즈 구동용 모터 - Google Patents

렌즈 구동 모터용 탄성부재 및 렌즈 구동용 모터 Download PDF

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Abstract

렌즈 구동 모터용 탄성부재 및 렌즈 구동용 모터가 개시된다. 상기 렌즈 구동 모터용 탄성부재 및 렌즈 구동용 모터는 하부캐리어의 외주면에 상호 분리된 링 형상의 제 1 스프링 및 제 2 스프링의 내주면측이 각각 일체로 고정되고, 하부캐리어의 외주면에 코일이 고정된다. 그러므로, 코일의 (+) 및 (-)인출선을 제 1 및 제 2 스프링에 각각 납땜으로 먼저 접속한 후, 캐리어를 다른 부품에 조립할 수 있으므로, 그 작업이 편리하다.

Description

렌즈 구동 모터용 탄성부재 및 렌즈 구동용 모터 {ELASTIC MEMBER FOR LENS DRIVING MOTOR AND MOTOR FOR DRIVING LENS}
도 1a 및 도 1b는 종래의 렌즈구동장치의 동작을 보인 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 렌즈 구동용 모터의 분해 사시도.
도 3a 및 도 3b는 본 발명의 일 실시예에 따른 렌즈 구동용 모터의 동작을 보인 것으로, 도 2의 결합 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 하부탄성부재의 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
110 : 베이스 120 : 하우징
131,135 : 상부,하부스페이서 140 : 요크
145 : 마그네트 151,155 : 상부,하부캐리어
160 : 코일 170,180 : 상부,하부탄성부재
본 발명은 렌즈 구동 모터용 탄성부재 및 렌즈 구동용 모터에 관한 것이다.
디지털기기의 다기능화 추세에 따라 카메라 및 MP3 플레이어 등이 내장된 디 지털기기가 개발되어 사용되고 있다. 더욱이 디지털기기에 내장된 카메라의 렌즈를 자동으로 이동시키기 위한 렌즈구동장치가 일본특허공개 2004-280031호에 개시되어 있다.
일본특허공개 2004-280031호에 개시된 종래의 렌즈구동장치의 동작을 도 1a 및 도 1b를 참조하여 설명한다.
도 1a에 도시된 바와 같이, 코일(11)에 전류가 인가되면, 코일(11)에서 발생하는 전기장과 마그네트(21)에 발생하는 자기장의 작용에 의하여 코일(11)이 상측으로 이동한다. 그러면, 코일(11)과 동일하게 캐리어(13)가 상측으로 이동하고, 이로인해 캐리어(13)에 내장된 렌즈(30)가, 도 1b에 도시된 바와 같이, 상측으로 이동한다.
코일(11)의 인출선(11a,11b)은 상부 및 하부스프링(15a,15b)에 각각 납땜되어 접속되는데, 코일(11)은 상부 및 하부스프링(15a,15b)을 통하여 외부의 전원을 공급받는다.
그 후, 코일(11)에 인가된 전류를 차단하면 상부 및 하부스프링(15a,15b)의 복원력에 의하여 캐리어(13), 코일(11) 및 렌즈(30)가 하측으로 이동하여 최초의 상태로 복귀된다.
미설명 부호 23은 요크, 25는 프레임, 27a 및 27b는 상부 및 하부캡이다.
상기와 같은 종래의 렌즈구동장치는 그 구조상, 각 부품들을 조립하는 공정 도중에 코일(11)의 인출선(11a,11b)을 상부 및 하부스프링(15a,15b)에 각각 납땜하여야 한다. 그런데, 렌즈구동장치의 크기는 대략 1.2~1.5㎤이므로, 아주 좁은 공간 에서 코일(11)의 인출선(11a,11b)을 상부 및 하부스프링(15a,15b)에 납땜한다. 즉, 납땜 작업을 아주 좁은 공간에서 하므로, 그 작업이 어려운 단점이 있다.
또한, 단면(斷面)형상이
Figure 112005070677826-PAT00001
인 요크(23)의 내부에 코일(11)이 설치되어 있다. 그러므로 코일(11)의 인출선(11a)을 상부스프링(15a)에 납땜하기 위해서는, 요크(23)의 내측판과 캐리어(13) 사이의 틈으로 코일(11)의 인출선(11a)을 넣어서 상측으로 빼낸 후, 상부스프링(15a)에 납땜하여야 하므로 그 작업이 더욱 어려운 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 코일의 인출선을 탄성부재에 용이하게 납땜하여, 조립을 간편하게 할 수 있는 렌즈 구동 모터용 탄성부재 및 렌즈 구동용 모터를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 렌즈 구동 모터용 탄성부재는, 외주면, 상기 외주면의 내측으로 형성되는 내주면, 상기 외주면과 상기 내주면을 탄성적으로 연결하는 전이부를 가지며, 코일의 (+)인출선 및 외부의 (+)전원측이 각각 연결되는 반원호 형상의 제 1 스프링; 외주면, 상기 외주면의 내측으로 형성되는 내주면, 상기 외주면과 상기 내주면을 탄성적으로 연결하는 전이부를 가지고, 코일의 (-)인출선 및 외부의 (-)전원측이 각각 연결되는 반원호 형상의 제 2 스프링을 포함하고,
상기 제 1 스프링과 상기 제 2 스프링은 링 형상을 이루도록 배치되며, 상기 제 1 및 제 2 스프링의 외주면은 베이스에 고정되고 내주면은 승강가능한 캐리어에 고정되어 상기 캐리어를 탄성 지지한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 렌즈 구동용 모터는, 베이스; 상기 베이스의 상면에 결합된 하우징; 저면이 개방된 링 형상으로 마련되어 상기 하우징의 내주면에 고정된 요크; 상기 요크의 외벽 내주면에 고정된 링 형상의 마그네트; 상기 요크의 내벽 내측에 승강가능하게 설치되며 중앙부에는 렌즈가 결합된 캐리어; 상기 마그네트와 대향되게 상기 캐리어의 외주면에 고정된 코일; 내주면측은 상기 캐리어의 상측 외주면 부위에 고정되고 외주면측은 상기 요크의 상면과 상기 하우징 사이의 부위에 고정된 링 형상의 상부탄성부재; 및 상호 분리되어 마련된 한 쌍으로 마련되어 링 형상을 이루며 상호 다른 극성의 전원 및 상호 다른 극성의 상기 코일의 인출선이 각각 접속되는 제 1 및 제 2 스프링을 가지고, 외주면 및 내주면은 상기 베이스 및 상기 캐리어에 각각 고정되는 하부탄성부재를 포함한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 렌즈 구동 모터용 탄성부재 및 렌즈 구동용 모터를 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 렌즈 구동용 모터의 분해 사시도이고, 도 3a 및 도 3b는 본 발명의 일 실시예에 따른 렌즈 구동용 모터의 동작을 보인 것으로, 도 2의 결합 단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 렌즈 구동용 모터(100)는 상호 결합되 어 내부에 소정 공간을 형성하는 베이스(110)와 하우징(120)을 가진다. 하우징(120)은 베이스(110)의 상면에 결합되는데, 하면은 개방되고 상면에는 후술할 캐리어(Carrier)(150)가 출입하는 출입공(123)이 형성된다.
캐리어(150)의 외주면 상단부측 및 하단부측에는 탄성을 가진 링 형상의 상부스페이서(Spacer)(131) 및 하부스페이서(135)가 각각 배치된다. 이때, 상부스페이서(131)는 하우징(120)의 상면과 접촉하고, 하부스페이서(135)는 베이스(110)의 상면과 접촉한다. 상부 및 하부스페이서(131,135)는 신축되면서 하우징(110)의 내부에 조립되는 부품들의 치수 공차 및 조립시 발생하는 조립 오차에 의한 공차를 보상해 준다.
상부스페이서(131)와 하부스페이서(135) 사이의 하우징(120)의 내주면에는 외벽(140a), 내벽(140b) 및 상판(140c)을 가지며 저면이 개방된 링 형상의 요크(140)가 압입되어 고정된다. 요크(140)의 외벽(140a) 내주면에는 링 형상의 마그네트(145)가 고정된다.
요크(140)의 내벽(140b) 내측에는 캐리어(150)가 승강가능하게 설치되는데, 캐리어(150)의 내부에는 캐리어(150)와 동일하게 승강하는 렌즈(200)(도 3a 및 도 3b참조)가 설치된다. 요크(140)의 내벽(140b) 내측에 캐리어(150)를 용이하게 결합할 수 있도록 하기 위하여, 캐리어(150)는 상호 결합된 상부캐리어(151)와 하부캐리어(155)를 가진다. 이때, 상부캐리어(151)의 하부측이 하부캐리어(155)의 상부측 내부에 삽입되고, 상부캐리어(151)의 상면은 요크(140)의 상측에 위치되며, 하부캐리어(151)의 하면은 베이스(110)에 탑재된다.
하부캐리어(155)의 외주면에는 권선된 코일(160)이 고정된다. 이때, 코일(160)은 요크(140)의 내벽(140b)과 마그네트(145) 사이에 위치되어, 마그네트(145)와 소정 간격을 가지면서 마그네트(145)와 대향한다. 그리하여, 코일(160)에 전류가 공급되면, 도 3b에 도시된 바와 같이, 코일(160)에서 발생하는 전기장과 마그네트(145)에서 발생하는 자기장과의 작용에 의하여 코일(160)이 상승하게 되고, 이로인해 캐리어(150)가 상승하면서 렌즈(200)를 상승시킨다.
전자기력에 의하여 상승된 캐리어(150)는 직경이 다른 링 형상의 다수의 탄성부재가 상호 연결되어 형성된 상부 및 하부탄성부재(170,180)에 의하여 최초의 상태로 복귀된다.
상세히 설명하면, 상부탄성부재(170)의 내주면측은 상부캐리어(151)의 상측 외주면 부위에 고정되고 외주면측은 상부스페이서(131)와 하우징(120) 상면 사이에 고정된다. 하부탄성부재(180)의 내주면측은 하부캐리어(155)의 하측 외주면 부위에 고정되고 외주면측은 하부스페이서(135)와 베이스(110) 사이에 고정된다.
그리하여, 도 3a에 도시된 최초의 상태에서, 코일(160)에 전류가 공급되면, 전자기력에 의하여 코일(160)이 도 3b에 도시된 바와 같이 상승하고, 이로인해 캐리어(150) 및 렌즈(200)도 상승한다. 그런데, 상부 및 하부탄성부재(170,180)의 내주면측은 캐리어(150)에 고정되고, 외주면측은 상부스페이서(131)와 하우징(120) 상면 사이 및 하부스페이서(135)와 베이스(110) 사이에 각각 고정되어 있다. 그러므로, 캐리어(150)의 상승에 의하여 상부 및 하부탄성부재(170,180)의 내주면측도 동일하게 상승한다.
그 후, 코일(160)에 공급된 전류가 차단되면 상부 및 하부탄성부재(170,180)의 탄성력에 의하여 캐리어(150)가 최초의 상태로 복귀된다.
코일(160)은 스프링을 통하여 외부의 전원을 공급받는데, 본 실시예에 따른 모터(100)의 하부탄성부재(180)는 상호 분리 형성되어 링 형상을 이루는 제 1 스프링(181)과 제 2 스프링(185)을 가진다. 그리고, 제 1 스프링(181)에는 코일(160)의 (+)인출선(161)과 외부의 (+)전원측이 접속되고, 제 2 스프링(185)에는 코일(160)의 (-)인출선(163)과 외부의 (-)전원측이 접속된다.
본 실시예에 따른 하부탄성부재(180)를 도 2 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명한다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 하부탄성부재의 평면도이다.
도시된 바와 같이, 제 1 스프링(181)은 반원호 형상의 외측면(181a), 호 형상의 제 1 및 제 2 전이부(181b,181c)를 가지는 전이부 및 호 형상의 내측면(181d)을 가진다.
외측면(181a)은 반원호 형상으로 형성되어 하부스페이서(135)와 요크(160) 사이에 삽입되어 고정된다. 그리고, 외측면(181a)의 일단부측에는 상기 외부의 (+)전원측이 접속된다.
제 1 전이부(181b)는 외측면(181a)의 내주면과 소정 간격을 가지며, 코일(160)과 마그네트(145) 사이에 위치된다. 그리고, 제 1 전이부(181b)의 일단부는 외측면(181a)의 일단부측 내주면과 일체로 연결되고, 타단부는 외측면(181a)의 중앙부측에 위치된다. 즉, 제 1 전이부(181b)는 외팔보 형태를 이룬다.
제 2 전이부(181c)는 외측면(181a)의 내주면과 소정 간격을 가지며, 코일 (160)과 마그네트(145) 사이에 위치된다. 이때, 제 2 전이부(181c)의 일단부는 제 1 전이부(181b)의 타단부와 소정 거리 이격되어 외측면(181a)의 중앙부측 내주면에 일체로 연결되고, 타단부는 외측면(181a)의 타단부 외측으로 연장된다. 즉, 제 2 전이부(181c)는 외팔보 형태를 이룬다.
내측면(181d)은 제 1 및 제 2 전이부(181b,181c)의 내주면과 소정 간격을 가지며, 캐리어(150)의 하측 외주면 부위에 고정된다. 내측면(181d)의 일단부는 외측면(181a)의 일단부와 대응되게 위치되어 코일(160)의 (+)인출선(161)이 접속된다. 그리고, 내측면(181d)의 중앙부위 일측 및 타단부는 제 1 전이부(181b)의 타단부 및 제 2 전이부(181c)의 타단부와 일체로 연결된다.
제 2 스프링(185)은 반원호 형상의 외측면(185a), 호 형상의 전이부(185b) 및 호 형상의 내측면(185c)을 가진다.
제 2 스프링(185)의 외측면(185a)은 반원호 형상으로 형성되어 하부스페이스(135)와 요크(160)의 사이에 삽입되어 고정된다. 제 2 스프링(185)의 외측면(185a)의 일단부 및 타단부는 제 1 스프링(181)의 외측면(181a)의 일단부 및 타단부와 소정 거리 이격되어 상호 대향하는데, 제 2 스프링(185)의 외측면(185a)과 제 1 스프링(181)의 외측면(181a)이 이루는 전체 형상은 링 형상이다. 제 2 스프링(185)의 외측면(185a)의 일단부에는 상기 외부의 (-)전원측이 접속되고, 타단부측 내주면은 제 1 스프링(181)의 제 2 전이부(181c)의 타단부측과 소정 간격을 가진다.
제 2 스프링(185)의 전이부(185b)는 제 2 스프링(185)의 외측면(185a)의 내주면과 소정 간격을 가지며, 코일(160)과 마그네트(145) 사이에 위치된다. 제 2 스 프링(185)의 전이부(185b)의 일단부는 제 2 스프링(185)의 외측면(185a)의 일단부측에 위치되고, 타단부는 제 2 스프링(185)의 외측면(185a) 중앙부 일측 내주면에 일체로 연결된다. 즉, 제 2 스프링(185)의 전이부(185b)는 외팔보 형태를 이룬다.
제 2 스프링(185)의 내측면(185c)은 제 2 스프링(185)의 전이부(185b)의 내주면과 소정 간격을 가지며, 캐리어(150)의 하측 외주면 부위에 고정된다. 제 2 스프링(185)의 내측면(185c)의 일단부는 제 2 스프링(185)의 전이부(185b)의 일단부 내주면에 일체로 연결되어 제 1 스프링(181)의 내측면(181d)의 일단부와 대항하고, 타단부는 제 2 스프링(185)의 전이부(185b)의 타단부측에 위치되어 제 1 스프링(181)의 내측면(181d)의 타단부와 대향한다. 제 2 스프링(185)의 내측면(185c)의 일단부에는 코일(160)의 (-)인출선(163)이 접속된다.
전술한 바와 같이, 제 1 스프링(181)과 제 2 스프링(185)은 상호 분리되어 형성되고, 제 1 및 제 2 탄성부재(181,185)의 외측면(181a,185a)에 외부의 (+) 및 (-)전원측이 각각 접속되며, 제 1 및 제 2 스프링(181,185)의 내측면(181d,185c)에 코일(160)의 (+) 및 (-)인출선(161,163)이 각각 접속된다. 그러므로, 코일(160)은 하부탄성부재(180)를 통하여 외부의 전원을 공급받는 것이다.
캐리어(150)는 상호 결합된 상부캐리어(151)와 하부캐리어(155)를 가지고, 하부캐리어(155)에 코일(160) 및 하부탄성부재(180)가 고정된다. 그러므로, 하부캐리어(155)에 코일(160)을 고정한 상태에서 코일(160)의 (+) 및 (-)인출선(161,163)을 하부탄성부재(180)에 납땜으로 먼저 접속한 후, 하부캐리어(155)를 베이스(110)와 하우징(120) 사이에 조립할 수 있다. 그러므로, 코일(160)의 (+) 및 (-)인출선 (161,163)을 하부탄성부재(180)에 용이하게 납땜할 수 있어, 모터의 조립 공정이 간편하다.
제 1 및 제 2 스프링(181,185)은 사출 성형으로 캐리어(150)의 하부캐리어(155)에 일체로 형성된다. 이때, 제 1 및 제 2 스프링(181,185)의 내측면(181d,185c)의 일단부 일측은 캐리어(150)의 외측으로 돌출(181aa,185aa)되는데, 이는 돌출부(181aa,185aa)에 코일(160)의 (+) 및 (-)인출선을 납땜으로 접속하기 위함이다.
본 실시예에 따른 하부탄성부재(180)와 상부탄성부재(170)는 동일한 형상 또는 다른 형상, 즉 대칭 또는 비대칭으로 마련될 수 도 있다. 그리고, 마그네트(145)의 착자방향에 따라 코일(160)의 (+) 및 (-)방향은 변경될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 렌즈 구동 모터용 탄성부재 및 렌즈 구동용 모터는 하부캐리어의 외주면에 상호 분리된 링 형상의 제 1 스프링 및 제 2 스프링의 내주면측이 각각 일체로 고정되고, 하부캐리어의 외주면에 코일이 고정된다. 그러므로, 코일의 (+) 및 (-)인출선을 제 1 및 제 2 스프링에 각각 납땜으로 먼저 접속한 후, 캐리어를 다른 부품에 조립할 수 있으므로, 그 작업이 편리하다.
이상에서는, 본 발명의 일 실시예에 따라 본 발명을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 변경 및 변형한 것도 본 발명에 속함은 당연하다.

Claims (10)

  1. 외주면, 상기 외주면의 내측으로 형성되는 내주면, 상기 외주면과 상기 내주면을 탄성적으로 연결하는 전이부를 가지며, 코일의 (+)인출선 및 외부의 (+)전원측이 각각 연결되는 반원호 형상의 제 1 스프링;
    외주면, 상기 외주면의 내측으로 형성되는 내주면, 상기 외주면과 상기 내주면을 탄성적으로 연결하는 전이부를 가지고, 코일의 (-)인출선 및 외부의 (-)전원측이 각각 연결되는 반원호 형상의 제 2 스프링을 포함하고,
    상기 제 1 스프링과 상기 제 2 스프링은 링 형상을 이루도록 배치되며, 상기 제 1 및 제 2 스프링의 외주면은 베이스에 고정되고 내주면은 승강가능한 캐리어에 고정되어 상기 캐리어를 탄성 지지하는 렌즈 구동 모터용 탄성부재.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 스프링의 외측면은 반원호 형상으로 마련되어 상기 베이스에 고정되고, 상기 외부의 (+)전원측이 접속되며,
    상기 제 1 스프링의 전이부는 호 형상으로 마련되어 상기 코일과 상기 베이스 사이에 위치되고, 상기 제 1 스프링의 외측면 내주면에 각각 연결되어 외팔보 형태로 이루며, 상호 소정 간격을 가지는 제 1 전이부와 제 2 전이부를 가지고,
    상기 제 1 스프링의 내측면은 호 형상으로 마련되어 상기 캐리어의 외주면에 고정되고, 상기 제 1 및 제 2 전이부와 연결되며, 상기 코일의 (+)인출선이 접속되 며,
    상기 제 2 스프링의 외측면은 반원호 형상으로 마련되어 상기 베이스에 고정되고, 양단부는 제 1 스프링의 외측면의 일단부 및 타단부와 각각 대향하며, 상기 외부의 (-)전원측이 접속되고,
    상기 제 2 스프링의 전이부는 호 형상으로 마련되고, 상기 제 2 스프링의 외측면 내주면에 연결되어 외팔보 형태를 이루며, 상기 코일과 상기 베이스 사이에 위치되고,
    상기 제 2 스프링의 내측면은 호 형상으로 마련되어 상기 캐리어의 외주면에 고정되고, 상기 코일의 (-)인출선이 접속되며, 양단부는 상기 제 1 스프링의 내측면의 일단부 및 타단부와 대향하는 것을 특징으로 하는 렌즈 구동 모터용 탄성부재.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 스프링의 내측면의 일단부 일측은 상기 캐리어의 외측으로 각각 돌출되어 상기 코일의 (+) 및 (-)인출선이 각각 접속되는 것을 특징으로 하는 렌즈 구동 모터용 탄성부재.
  4. 베이스;
    상기 베이스의 상면에 결합된 하우징;
    저면이 개방된 링 형상으로 마련되어 상기 하우징의 내주면에 고정된 요크;
    상기 요크의 외벽 내주면에 고정된 링 형상의 마그네트;
    상기 요크의 내벽 내측에 승강가능하게 설치되며 중앙부에는 렌즈가 결합된 캐리어;
    상기 마그네트와 대향되게 상기 캐리어의 외주면에 고정된 코일;
    내주면측은 상기 캐리어의 상측 외주면 부위에 고정되고 외주면측은 상기 요크의 상면과 상기 하우징 사이의 부위에 고정된 링 형상의 상부탄성부재; 및
    상호 분리되어 마련된 한 쌍으로 마련되어 링 형상을 이루며 상호 다른 극성의 전원 및 상호 다른 극성의 상기 코일의 인출선이 각각 접속되는 제 1 및 제 2 스프링을 가지고, 외주면 및 내주면은 상기 베이스 및 상기 캐리어에 각각 고정되는 하부탄성부재를 포함하는 렌즈 구동용 모터.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 하부탄성부재는 반원호 형상의 제 1 및 제 2 스프링을 가지고,
    상기 제 1 스프링은 상기 베이스에 고정되는 외주면, 상기 외주면의 내측으로 형성되며 상기 캐리어에 고정되는 내주면, 상기 외주면과 상기 내주면을 탄성적으로 연결하는 전이부를 가지고, 상기 코일의 (+)인출선 및 외부의 (+)전원측이 각각 연결되며,
    상기 제 2 스프링은 상기 베이스에 고정되는 외주면, 상기 외주면의 내측으로 형성되며 상기 캐리어에 고정되는 내주면, 상기 외주면과 상기 내주면을 탄성적으로 연결하는 전이부를 가지고, 코일의 (-)인출선 및 외부의 (-)전원측이 각각 연 결되는 특징으로 하는 렌즈 구동용 모터.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 1 스프링의 외측면은 반원호 형상으로 마련되어 상기 베이스에 고정되고, 상기 외부의 (+)전원측이 접속되며,
    상기 제 1 스프링의 전이부는 호 형상으로 마련되어 상기 코일과 상기 베이스 사이에 위치되고, 상기 제 1 스프링의 외측면 내주면에 각각 연결되어 외팔보 형태로 이루며, 상호 소정 간격을 가지는 제 1 전이부와 제 2 전이부를 가지고,
    상기 제 1 스프링의 내측면은 호 형상으로 마련되어 상기 캐리어의 외주면에 고정되고, 상기 제 1 및 제 2 전이부와 연결되며, 상기 코일의 (+)인출선이 접속되며,
    상기 제 2 스프링의 외측면은 반원호 형상으로 마련되어 상기 베이스에 고정되고, 양단부는 제 1 스프링의 외측면의 일단부 및 타단부와 각각 대향하며, 상기 외부의 (-)전원측이 접속되고,
    상기 제 2 스프링의 전이부는 호 형상으로 마련되고, 상기 제 2 스프링의 외측면 내주면에 연결되어 외팔보 형태를 이루며, 상기 코일과 상기 베이스 사이에 위치되고,
    상기 제 2 스프링의 내측면은 호 형상으로 마련되어 상기 캐리어의 외주면에 연결되고, 상기 코일의 (-)인출선이 접속되며, 양단부는 상기 제 1 스프링의 내측면의 일단부 및 타단부와 대향하는 것을 특징으로 하는 렌즈 구동 모터용 탄성부 재.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 스프링의 내측면의 일단부 일측은 상기 캐리어의 외측으로 각각 돌출되어 상기 코일의 (+) 및 (-)인출선이 각각 접속된 것을 특징으로 하는 렌즈 구동용 모터.
  8. 제 4 항 내지 제 7 항 중, 어느 한 항에 있어서,
    상기 상부탄성부재와 상기 하부탄성부재는 대칭인 것을 특징으로 하는 렌즈 구동용 모터.
  9. 제 4 항 내지 제 7 항 중, 어느 한 항에 있어서,
    상기 상부탄성부재와 상기 하부탄성부재는 비대칭인 것을 특징으로 하는 렌즈 구동용 모터.
  10. 제 5 항에 있어서,
    상기 캐리어는 상하면이 개방된 상부캐리어와 하부캐리어를 가지고,
    상기 상부캐리어의 하부측은 상기 하부캐리어의 상부측 내부에 삽입되며,
    상기 상부캐리어의 상면은 상기 요크의 상측에 위치되고, 상기 하부캐리어의 하면은 상기 베이스에 탑재되며,
    상기 상부캐리어의 상측 외주면 부위에 상기 상부탄성부재의 내주면측이 고정되고,
    상기 하부캐리어의 하측 외주면 부위에 상기 하부탄성부재의 제 1 및 제 2 스프링의 내주면측이 각각 고정되며,
    상기 하부캐리어의 외주면에 상기 코일이 고정된 것을 특징으로 하는 렌즈 구동용 모터.
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