KR20070023534A - 중공 골프 클럽 헤드 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 과제는 타구의 타출각이 크고, 비거리가 증대되는 중공 골프 클럽 헤드를 제공하는 것이다.
중공 골프 클럽 헤드에 있어서, 소울부(12)의 강성과 크라운부(14)의 강성의 비를 1 : 0.1 내지 0.8로 한다.
중공 골프 클럽 헤드, 소울부, 크라운부, 사이드부, 페이스부, 진동 흡수층
Description
도1은 골프 클럽 헤드의 본체 강성, 크라운 강성, 소울 강성을 각각 변화시킨 경우에 있어서의 타구의 타출각 및 백스핀량의 변화를 나타내는 그래프.
도2는 골프 클럽 헤드의 본체 강성, 크라운 강성, 소울 강성을 각각 변화시킨 경우에 있어서의 타구의 초속도의 변화를 나타내는 그래프.
도3은 본 발명에 관한 골프 클럽 헤드의 일 실시 형태를 나타내는 평면도.
도4는 상기 골프 클럽 헤드의 도3의 A-A 단면도.
도5는 상기 골프 클럽 헤드의 도3의 B-B 단면도.
도6은 본 발명에 관한 골프 클럽 헤드의 다른 실시 형태를 나타내는 평면도.
도7은 상기 골프 클럽 헤드의 도6의 A-A 단면도.
도8은 상기 골프 클럽 헤드의 도6의 B-B 단면도.
도9는 내면에 진동 흡수층을 설치한 크라운부를 도시하는 개략적인 단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10, 30 : 골프 클럽 헤드
12, 32 : 소울부
14, 34, 58 : 크라운부
16, 36, 54 : 사이드부
50 : 페이스부
60 : 진동 흡수층
[특허문헌 1] 일본 특허 공개 제2003-52866호 공보
[특허문헌 2] 일본 특허 공개 제2003-79768호 공보
[특허문헌 3] 일본 특허 공개 제2003-88601호 공보
[특허문헌 4] 일본 특허 공개 제2005-137788호 공보
본 발명은 타구의 타출각이 크고, 비거리가 증대되는 중공 골프 클럽 헤드에 관한 것이다.
최근, 타격 시에 페이스부뿐만 아니라 크라운부에도 탄성 변형을 생기게 함으로써 타구의 타출각을 크게 하고, 비거리의 증대를 도모한 중공 골프 클럽 헤드가 제안되어 있다. 이와 같은 골프 클럽 헤드로서, 예를 들어 특허문헌 1 내지 4에 기재된 것이 있다.
특허문헌 1의 골프 클럽 헤드는 페이스부, 소울부, 사이드부, 크라운부 및 호젤부를 갖는 금속제의 중공 골프 클럽 헤드에 있어서, 크라운부 중 적어도 주요부와 페이스부가 일체가 된 주조품으로 이루어지는 전방 부품과, 이 전방 부품 이외의 부분이 일체가 된 후방 부품으로 이루어지고, 상기 전방 부품과 후방 부품이 접합된 것이다.
특허문헌 2의 골프 클럽 헤드는 적어도 페이스부, 소울부, 사이드부 및 크라운부를 갖는 금속제의 중공 골프 클럽 헤드에 있어서, 크라운부를 구성하는 금속 재료가 가장 종탄성률이 낮은 것이다.
특허문헌 3의 골프 클럽 헤드는 페이스부, 소울부, 토우측 사이드부, 힐측 사이드부, 후방측 사이드부, 크라운부 및 호젤부를 갖는 금속제의 중공 골프 클럽 헤드에 있어서, 크라운부에 토우측 사이드부로부터 힐측 사이드부를 향해 복수개의 홈이 마련되어 있는 것이다.
특허문헌 4의 골프 클럽 헤드는 볼을 타구하는 페이스면을 갖는 페이스부와, 이 페이스부의 배면에 연결되어 헤드 후방으로 신장되는 헤드 본체부를 갖고, 또한 헤드 본체부는 헤드 상부, 헤드 바닥부 및 헤드측부를 각각 형성하는 크라운부, 소울부 및 사이드부를 포함하는 중공 구조의 골프 클럽 헤드이며, 상기 크라운부는 상기 배면으로부터 크라운 안길이(Lc)의 0.15배의 거리를 이격하는 위치까지 전방 영역을 이루는 크라운 전방부와, 상기 배면으로부터 크라운 안길이(Lc)의 0.30배 이상, 또한 1.0배의 후방 영역을 이루는 크라운 후방부를 포함하고, 또한 크라운 전방부는 크라운 후방부보다도 작은 강성을 갖는 것이다.
[특허문헌 1] 일본 특허 공개 제2003-52866호 공보
[특허문헌 2] 일본 특허 공개 제2003-79768호 공보
[특허문헌 3] 일본 특허 공개 제2003-88601호 공보
[특허문헌 4] 일본 특허 공개 제2005-137788호 공보
그러나, 특허문헌 1 내지 4의 골프 클럽 헤드는 타출각의 증대의 점에서 새로운 개량의 여지를 갖는 것이었다.
본 발명은 전술한 사정에 비추어 이루어진 것으로, 특허문헌 1 내지 4에 기재된 종래의 중공 골프 클럽 헤드에 비해 타구의 타출각이 크고, 비거리가 보다 증대된 중공 골프 클럽 헤드를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명자는 상기 목적을 달성하기 위해 예의 검토를 행한 결과, 타구의 타출각을 크게 하기 위해서는, 소울부와 크라운부의 강성의 관계가 중요한 것, 구체적으로는 크라운부의 강성을 소울부의 강성보다도 낮게 하는 것이 중요한 것을 발견하였다.
본 발명은 상술한 지견을 기초로 하여 이루어진 것으로, 소울부의 강성과 크라운부의 강성의 비가 1 : 0.1 내지 0.8인 것을 특징으로 하는 중공 골프 클럽 헤드를 제공한다.
이하, 본 발명에 대해 더 상세하게 설명한다. 본 발명에 있어서, 강성이라 함은, 하기 식(x)에 의해 구해지는 값을 말한다.
강성(단위 : ㎫ㆍ㎜4)= E × I …(x)
E : 영률(단위 : ㎫)
I : 단면 2차 모멘트(단위 : ㎜4)
영률(E)은 골프 클럽 헤드의 구성 부분의 재료에 의존하고, 단면 2차 모멘트(I)는 골프 클럽 헤드의 구성 부분의 두께에 의존한다. 구성 부분의 두께가 동일하면, 강성의 비는 영률(E)의 크기의 비로 결정된다. 구성 부분의 재료가 동일하면, 강성의 비는 두께의 비의 3승의 값으로 결정된다.
또한, 본 발명에 있어서, 골프 클럽 헤드의 소울부라 함은, 페이스부의 하부로부터 후방으로 연장되어 헤드의 바닥부를 형성하는 부분을 말하고, 골프 클럽 헤드의 크라운부라 함은, 페이스부의 상부로부터 후방으로 연장되어 헤드의 상부를 형성하는 부분을 말하고, 골프 클럽 헤드의 사이드부라 함은, 페이스부의 상부와 하부 사이로부터 후방으로 연장되어 헤드의 측부를 형성하는 부분을 말한다. 상기 사이드부에는 토우측 사이드부, 힐측 사이드부 및 후방측 사이드부가 포함된다.
본 발명에서는 소울부의 강성과 크라운부의 강성의 비를 1 : 0.1 내지 0.8로 한다. 소울부의 강성과 크라운부의 강성의 관계가 상기 범위를 벗어나는 경우에는 충분한 타구의 타출각을 얻을 수 없는 일이 있다. 소울부의 강성과 크라운부의 강성의 비의 보다 바람직한 값은 1 : 0.2 내지 0.6이다.
본 발명에서는 보다 큰 타구의 타출각을 얻는 점에서 소울부의 강성과 사이드부의 강성의 비를 1 : 0.1 내지 0.8로 하는 것이 바람직하다. 소울부의 강성과 사이드부의 강성의 비의 보다 바람직한 값은 1 : 0.2 내지 0.6이다.
본 발명에서는 소울부의 평균 두께와 크라운부의 평균 두께의 비를 1 : 0.3 내지 0.8로 하는 것이 바람직하다. 소울부의 평균 두께와 크라운부의 평균 두께의 관계가 상기 범위를 벗어나는 경우에는 충분한 타구의 타출각을 얻을 수 없는 일이 있다. 소울부의 평균 두께와 크라운부의 평균 두께의 비의 보다 바람직한 값은 1 : 0.5 내지 0.7이다.
본 발명에 있어서, 구체적으로는, 소울부의 평균 두께는 0.9 내지 2.0 ㎜, 크라운부의 평균 두께는 0.5 내지 1.2 ㎜로 하는 것이 적당하다.
본 발명에서는 소울부의 재료의 영률과 크라운부의 재료의 영률의 비를 1 : 0.3 내지 0.9로 하는 것이 바람직하다. 소울부의 재료의 영률과 크라운부의 재료의 영률의 관계가 상기 범위를 벗어나는 경우에는 충분한 타구의 타출각을 얻을 수 없는 일이 있다. 소울부의 재료의 영률과 크라운부의 재료의 영률의 비의 보다 바람직한 값은 1 : 0.5 내지 0.8이다.
본 발명에 있어서, 구체적으로는, 소울부의 재료의 영률(E)은 105000 내지 120000 ㎫, 크라운부의 재료의 영률은 70000 내지 95000 ㎫로 하는 것이 적당하다.
본 발명에 있어서는 크라운부의 내면에 탄성체로 이루어지는 막형의 진동 흡수층을 설치하는 것이 바람직하다. 즉, 강성을 낮게 한 크라운부는 통상의 골프 클럽 헤드의 크라운부로부터 탄성 변형이 커져 볼 타격 후에 진동이 남는다. 한편, 크라운부의 재질을 바꾸면, 재료 각각의 영률(종탄성 계수)이 다르기 때문에, 기분 좋은 타구감을 얻을 수 없는 일이 있다. 그래서, 저강성의 크라운부에 탄성체로 이루어지는 막형의 진동 흡수층을 설치하면, 크라운부의 진동은 억제되어 타구감이 향상된다.
진동 흡수층을 형성하는 탄성체의 종류에 반드시 한정은 없지만, 실온에서 고무 탄성을 나타내는 수지, 엘라스토머, 고무 또는 이들 발포체가 바람직하고, 특 히 이들 탄성체에 단섬유 재료(섬유질)나 체질 안료(탄산칼슘, 수정석 등)를 혼합한 것이 바람직하다. 진동 흡수층을 형성하는 재질로서 특히 바람직한 것은 점성과 탄성을 더불어 갖는 점탄성체이다. 점탄성체로서는, IIR(부틸 고무, Isobutene-Isoprene Rubber), 브롬화부틸 고무, CSM(클로로술폰화폴리에틸렌 고무, Chloro-Sulfonated polyethylene Rubber : 하이퍼론 고무), NBR(아크릴로니트릴부타디엔 고무, Acrylonitrile Butadiene Rubber), NR(천연 고무), SR(실리콘 고무), 스틸렌계 고무 등을 들 수 있고, 특히 부틸 고무, 브롬화부틸 고무, CMS 고무, NB가 바람직하다. 또한, 천연 고무와 부틸 고무를 혼합한 고무를 사용해도 좋다.
상기 점탄성체로서는, 손실 계수(tan δ)가 -40 ℃ 내지 -10 ℃의 범위에서 0.3 이상인 것, 또는 -40 ℃ 내지 -10 ℃의 범위에서 피크치 0.5 이상을 갖는 것이 적당하다. 저장 전단 탄성률(G')과 손실 전단 탄성률(G")의 비(G"/G')를 손실 정접(손실 계수)이라 부르고, tan δ로 나타내고, 재료가 변형될 때에 어느 정도 에너지를 흡수하는 것(열로 바꿈)을 나타내고 있다. 손실 계수의 측정은 동적 점탄성 측정 장치에서 행할 수 있다. tan δ의 값이 클수록 에너지를 흡수하고, 충격 완충 시험에서는 반발 탄성률이 작아져 가진 시험에 있어서는 공진 배율이 낮아진다.
진동 흡수층의 형상, 두께에 한정은 없지만, 형상으로서는 크라운부의 내면의 대략 전체를 덮는 판형, 크라운부의 외주부를 덮는 링형 등으로 할 수 있지만, 이들로 한정되는 것은 아니다. 또한, 두께는 0.1 내지 1 ㎜, 특히 0.3 내지 0.8 ㎜로 하는 것이 적당하다.
진동 흡수층의 형성 방법에 제한은 없고, 예를 들어 크라운부의 내면에 판형의 탄성체를 접착제 등으로 접착하거나, 크라운부의 내면에 탄성체 재료를 도장하거나 함으로써, 진동 흡수층을 형성할 수 있다. 도장의 경우에는 진동 흡수층을 두껍게 하기 위해, 2액 타입의 우레탄 수지, 알키드 수지, 비닐/아크릴 수지, 고무계 에멀젼 등에 단섬유 재료(섬유질)나 체질 안료를 다량으로 이겨서 속에 넣으면 된다.
본 발명의 골프 클럽 헤드의 제조 방법에 한정은 없지만, 예를 들어 헤드 본체의 페이스 개구부를 페이스 부재로 폐색함으로써 제조할 수 있다. 이 경우, 헤드 본체의 재질이나 성형 방법에 한정은 없지만, 재질로서는 티탄, 티탄 합금, 스테인레스강, 비정질 등을 사용할 수 있고, 성형 방법으로서는 주조에 의해 일체 성형할 수 있다. 페이스 부재의 재질이나 성형 방법도 특별히 한정되지 않지만, 재질로서는 티탄, 티탄 합금, 스테인레스강, 비정질 등을 사용할 수 있고, 성형 방법으로서는 단조법, 판재를 프레스 가공하는 프레스 포밍법 또는 다이 캐스트법이 적당하다.
또한, 헤드 본체와 페이스 부재의 접합 방법에 한정은 없지만, 접합 부위를 깨끗하게 마무리하는 점, 골프 클럽 헤드의 중량 정밀도를 높이는 점 등에서 플라즈마 용접, 레이저 용접 또는 전자 빔 용접에 의해 접합하는 것이 적합하다. 이 경우, 플라즈마 용접으로서는, 플라즈마 아크에 의한 고온 에너지로 피용접 재료를 용해하고 재응고시켜 용접을 행하는 공지의 플라즈마 용접을 사용할 수 있다. 레 이저 용접으로서는, CO 레이저, CO2 레이저 등의 기체 레이저나, YAG 레이저 등의 고체 레이저를 이용한 공지의 레이저 용접을 사용할 수 있다. 전자 빔 용접으로서는, 적당한 출력의 전자 빔을 이용한 공지의 전자 빔 용접을 사용할 수 있다.
크라운부의 내면에 전술한 진동 흡수층을 설치하는 경우에는 내면에 진동 흡수층을 형성한 크라운부를 별개로 제작하고, 이 크라운부와 헤드 본체, 혹은 헤드 본체 및 페이스 부재를 접합하는 수단을 채용할 수 있다. 크라운부와 헤드 본체, 혹은 헤드 본체 및 페이스 부재를 용접에 의해 접합하는 경우, 용접 위치와 진동 흡수층의 거리는 10 ㎜ 이상으로 하는 것이 적당하다. 용접에 의한 열로 탄성체가 녹을 우려가 있기 때문이다. 또한, 사이드부나 페이스부에 크라운부를 배치하기 위한 연장부가 있는 경우에는 연장부와 크라운부를 접착제에 의해 직접 접착하거나, 연장부와 크라운부 사이에 진동 흡수층을 끼운 상태에서 이들을 접착하거나 해도 좋다. 이 경우, 크라운부, 헤드 본체, 페이스 부재 등은 외면의 도장을 먼저 행한 후 접착하면 된다. 용접에 의해 크라운부를 접합한 경우에는 볼 타격 시에 도포막에 크랙은 들어가지 않지만, 접착제를 이용한 경우에는 볼 타격 시에 도포막에 크랙이 들어가기 쉬워지기 때문이다.
본 발명의 골프 클럽 헤드는, 예를 들어 중공부를 갖는 목재형 골프 클럽 헤드나 유틸리티형 골프 클럽 헤드로 형성할 수 있다. 더 구체적으로는, 본 발명의 골프 클럽 헤드는, 예를 들어 하기의 헤드 체적, 로프트 각도를 갖는 중공 골프 클럽 헤드로 형성할 수 있다.
(a) 헤드 체적이 250 내지 470 ㎤이고, 로프트 각도가 7 내지 15°인 중공 골프 클럽 헤드.
(b) 헤드 체적이 150 내지 250 ㎤이고, 로프트 각도가 12 내지 28°인 중공 골프 클럽 헤드.
(c) 헤드 체적이 70 내지 150 ㎤이고, 로프트 각도가 15 내지 32°인 중공 골프 클럽 헤드.
여기서, 상술한 본 발명의 효과를 실증하는 실험예를 나타낸다. 도1은 골프 클럽 헤드 전체의 강성(본체 강성), 크라운부의 강성(크라운 강성), 소울부의 강성(소울 강성)을 각각 변화시킨 경우에 있어서의 타구의 타출각 및 백스핀량의 변화를 나타내는 그래프이다. 도1에 있어서, 시료 기호 1a는 본체 강성을 노멀의 10배로 한 것, 1b는 본체 강성을 노멀(1배)로 한 것, 1c는 본체 강성을 노멀의 0.5배로 한 것, 1d는 본체 강성을 노멀의 0.1배로 한 것, 2a는 크라운 강성을 노멀의 10배로 한 것, 2b는 크라운 강성을 노멀(1배)로 한 것, 2c는 크라운 강성을 노멀의 0.5배로 한 것, 2d는 크라운 강성을 노멀의 0.1배로 한 것, 3a는 소울 강성을 노멀의 10배로 한 것, 3b는 소울 강성을 노멀(1배)로 한 것, 3c는 소울 강성을 노멀의 0.5배로 한 것, 3d는 소울 강성을 노멀의 0.1배로 한 것, 4는 크라운 강성을 노멀의 0.5배로 하고, 소울 강성을 노멀의 10배로 한 것, 5는 크라운 강성을 노멀의 10배로 하고, 소울 강성을 노멀의 0.5배로 한 것을 나타낸다. 도1의 결과보다 크라운부의 강성을 낮게 하고, 소울부의 강성을 높게 한 경우에는 타구의 타출각이 커지는 것을 알 수 있다.
도2는 본체 강성, 크라운 강성, 소울 강성을 각각 변화시킨 경우에 있어서의 타구의 초속도의 변화를 나타내는 그래프이고, 타구의 타출각을 크게 하는 본 발명과의 비교를 위한 그래프이다. 도2에 있어서, 시료 기호 1a 내지 1d, 2a 내지 2d, 3a 내지 3d, 4, 5는 각각 상기와 동일한 것을 나타낸다. 도2의 결과보다 크라운부 및 소울부의 양방의 강성을 낮게 한 경우에는 볼 초속도가 커지는 것을 알 수 있다.
이하, 본 발명의 실시 형태를 도면을 참조하여 설명하지만, 본 발명은 하기 예로 한정되는 것은 아니다. 도3은 본 발명에 관한 골프 클럽 헤드의 일 실시 형태를 나타내는 평면도, 도4는 상기 골프 클럽 헤드의 도3의 A-A 단면도, 도5는 상기 골프 클럽 헤드의 도3의 B-B 단면도이다.
본 예의 골프 클럽 헤드(10)는 소울부(12), 크라운부(14), 사이드부(16) 및 호젤부(18)를 갖는 헤드 본체(20)의 페이스 개구부에 페이스 부재(22)를 플라즈마 용접에 의해 고착한 것으로, 헤드 본체(20)의 재질은 6-4Ti(티타늄 합금, Ti-6Al-4V), 페이스 부재(22)의 재질은 SP700(티타늄 합금, Ti-4.5Al-3V-2Fe-2Mo)이다. 또한, 본 예의 골프 클럽 헤드는 헤드 체적이 400 ㎤인 1번 우드용 골프 클럽 헤드로 형성되어 있다.
본 예의 골프 클럽 헤드(10)에 있어서, 소울부(12)의 강성과 크라운부(14)의 강성의 비는 1 : 0.4, 소울부(12)의 강성과 사이드부(16)의 강성의 비는 1 : 0.4이다.
또한, 본 예의 골프 클럽 헤드(10)에 있어서, 소울부(12), 크라운부(14), 사 이드부(16), 페이스 부재(22)의 두께는 각각 균일하고, 소울부(12)의 두께는 1.3 ㎜, 크라운부(14)의 두께는 0.6 ㎜, 사이드부(16)의 두께는 0.6 ㎜, 페이스 부재(22)의 두께는 3 ㎜이다. 따라서, 소울부(12)의 평균 두께와 크라운부(14)의 평균 두께의 비는 1 : 0.46이다.
도6은 본 발명에 관한 골프 클럽 헤드의 다른 실시 형태를 나타내는 평면도, 도7은 상기 골프 클럽 헤드의 도6의 A-A 단면도, 도8은 상기 골프 클럽 헤드의 도6의 B-B 단면도이다.
본 예의 골프 클럽 헤드(30)는 소울부(32), 크라운부(34), 사이드부(36) 및 호젤부(38)를 갖는 헤드 본체(40)의 페이스 개구부에 페이스 부재(42)를 플라즈마 용접에 의해 고착한 것으로, 헤드 본체(40)의 재질은 6-4Ti, 페이스 부재(42)의 재질은 SP700이다. 또한, 본 예의 골프 클럽 헤드는 헤드 체적이 400 ㎤인 1번 우드용 골프 클럽 헤드로 형성되어 있다.
본 예의 골프 클럽 헤드(30)에 있어서, 소울부(32)의 강성과 크라운부(34)의 강성의 비는 1 : 0.3, 소울부(32)의 강성과 사이드부(36)의 강성의 비는 1 : 0.2이다.
또한, 본 예의 골프 클럽 헤드(30)에 있어서는 소울부(32)의 페이스측에 두께 2.5 ㎜의 두꺼운 소울 영역(32a), 후방측에 두께 1.2 ㎜의 얇은 소울 영역(32b)이 형성되고, 크라운부(34)의 페이스측에 두께 0.6 ㎜의 얇은 크라운 영역(34a), 후방측에 두께 1.5 ㎜의 얇은 크라운 영역(34b)이 형성되어 있고, 소울부(32)의 평균 두께는 1.7 ㎜, 크라운부(34)의 평균 두께는 0.9 ㎜이다. 따라서, 소울부(32) 의 평균 두께와 크라운부(34)의 평균 두께의 비는 1 : 0.53이다. 또한, 사이드부(36), 페이스 부재(42)의 두께는 균일하고, 사이드부(36)의 두께는 0.6 ㎜, 페이스 부재(42)의 두께는 3 ㎜이다.
도9는 내면에 진동 흡수층을 설치한 크라운부를 도시하는 개략적인 단면도이다. 도9에 있어서, 부호 50은 페이스부, 52는 페이스부(50)에 설치된 연장부, 54는 사이드부, 56은 사이드부(54)에 설치된 연장부, 58은 연장부(52, 56)에 용접에 의해 접합된 크라운부, 60은 크라운부(58)의 내면에 형성된 점탄성체로 이루어지는 진동 흡수층을 나타낸다. 진동 흡수층(60)은 크라운부(58)의 대략 전체면을 덮는 판형의 것이다. 또한, 진동 흡수층(60)과 용접 부위(62)의 거리는 10 ㎜이다.
이하, 실시예를 나타내지만, 본 발명은 하기 실시예로 한정되는 것은 아니다. 페이스부, 크라운부, 사이드부 및 소울부의 평균 두께가 표1에 나타내는 값인 골프 클럽 헤드를 제작하였다. 이 경우, 각 골프 클럽 헤드는 헤드 본체와 페이스 부재를 용접함으로써 제조하였다. 또한, 헤드 본체의 재질은 6-4Ti, 페이스 부재의 재질은 SP700으로 하고, 헤드 체적은 400 ㎤로 했다.
각 골프 클럽 헤드를 이용하여 골프 클럽을 제작하였다. 그리고, 이들 골프 클럽을 시타하여 초속, 타출각, 스핀량 및 비거리를 조사하였다. 여기서, 초속, 타출각, 스핀량 및 비거리는 브리지스톤 스포츠 가부시끼가이샤제의 계측 시스템 「사이언스 아이」를 이용하여 CCD 카메라에 의해 화상 데이터를 취입하여 측정을 행하였다. 결과를 표1에 나타낸다.
[표 1]
기준품 | 제1 실시예 | 제2 실시예 | 제3 실시예 | |
페이스부의 평균 두께(㎜) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
크라운부의 평균 두께(㎜) | 1.0 | 0.6 | 0.6 | 0.3 |
사이드부의 평균 두께(㎜) | 1.0 | 1.0 | 0.8 | 0.6 |
소울부의 평균 두께(㎜) | 1.0 | 1.0 | 1.3 | 1.3 |
초속(m/s) | 61 | 61.5 | 61.7 | 61.4 |
타출각(도) | 11 | 11.8 | 12.1 | 12.8 |
스핀(rpm) | 2500 | 2800 | 2750 | 3200 |
비거리(yard) | 230 | 233 | 240 | 230 |
또한, 복수의 상급 골퍼에 의해 각 골프 클럽의 타감의 관능 평가를 행하였다. 결과는 하기와 같았다.
기준품 : 견고하고, 딱딱한 느낌.
제1 실시예 : 보통, 탄력감도 있다.
제2 실시예 : 꽤 부드럽고, 약간 진동이 남는다.
제3 실시예 3 : 지나치게 가벼운 타감이고, 소리도 나쁘다(지나치게 울림).
또한, 각 골프 클럽 헤드의 크라운부의 내면이 브롬화부틸 고무로 이루어지는 두께 1 ㎜의 진동 흡수층을 형성한 골프 클럽 헤드를 제작하고, 이들 골프 클럽 헤드를 이용하여 골프 클럽을 제작하였다. 그리고, 복수의 상급 골퍼에 의해 각 골프 클럽의 타감의 관능 평가를 행하였다. 결과는 하기와 같았다.
기준품(진동 흡수층 있음) : 타감은 바뀌지 않지만, 소리가 낮게 가득 찬다.
제1 실시예(진동 흡수층 있음) : 탄력감이 있고, 좋다.
제2 실시예(진동 흡수층 있음) : 꽤 양호해졌고, 진동이 억제되어 타감도 확실한 감이 남았다.
제3 실시예(진동 흡수층 있음) : 약간 소리가 양호해졌지만, 아직 진동이 남고, 타감도 그다지 좋지 않다.
본 발명의 중공 골프 클럽 헤드는 타구의 타출각이 크고, 비거리가 증대되는 것이다.
Claims (7)
- 소울부의 강성과 크라운부의 강성의 비가 1 : 0.1 내지 0.8인 것을 특징으로 하는 중공 골프 클럽 헤드.
- 제1항에 있어서, 소울부의 강성과 사이드부의 강성의 비가 1 : 0.1 내지 0.8인 것을 특징으로 하는 중공 골프 클럽 헤드.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 소울부의 평균 두께와 크라운부의 평균 두께의 비가 1 : 0.3 내지 0.8인 것을 특징으로 하는 중공 골프 클럽 헤드.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 소울부의 재료의 영률과 크라운부의 재료의 영률의 비가 1 : 0.3 내지 0.9인 것을 특징으로 하는 중공 골프 클럽 헤드.
- 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 크라운부의 내면에 탄성체로 이루어지는 막형의 진동 흡수층을 설치한 것을 특징으로 하는 중공 골프 클럽 헤드.
- 제5항에 있어서, 진동 흡수층의 두께가 0.1 내지 1 ㎜인 것을 특징으로 하는 중공 골프 클럽 헤드.
- 제5항 또는 제6항에 있어서, 탄성체가 점탄성체인 것을 특징으로 하는 중공 골프 클럽 헤드.
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