KR20070001256A - 열교환기 - Google Patents

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KR20070001256A
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히로히꼬 마쯔시따
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다이킨 고교 가부시키가이샤
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Abstract

공기와 접촉하는 흡착제의 담지면적을 열교환기 대형화를 초래하는 일없이 증가시키기 위해, 열교환기(47, 49)를, 다수의 핀(57)이 간격을 두고 병렬 배치된 핀군(群)(59)과, 핀군(59)의 핀 배열방향 양 끝단면과 핀의 긴 쪽 방향 양끝 쪽 단면을 둘러싸는 틀판(61)과, 직관부(63a)와 U자형 관부(63b)로써 사행형태로 형성되며, 직관부(63a)가 핀군(59)을 핀 배열방향으로 관통 삽입됨과 더불어, U자형 관부(63b)가 틀판(61)에서 돌출하도록 배치된 전열관(傳熱管)(63)과, 전열관(63)을 냉매배관에 접속하는 접속관(65)을 구비한 구성으로 하고, 핀군(59), 틀판(61), 전열관(63) 및 접속관(65) 표면에, 공기 중의 수분 흡착과 공기 중으로의 수분 탈리를 행하는 흡착제를 담지시킨다.
열교환기, 전열관, 접속관, 핀, 틀판

Description

열교환기{HEAT EXCHANGER}
본 발명은 예를 들어, 흡착제와 냉동주기를 이용하여 공기의 습도조절을 행하는 조습장치의 열교환기에 관한 것이다.
특허문헌1(일특개평 7-265649호 공보 제 2쪽, 도 1)에는, 건식제습장치의 열교환 부재로서 구리관 주위에 판상의 핀을 일체로 외부에서 끼우고, 이들 구리관 및 핀 표면에 공기 중의 수분 흡착과 공기 중으로의 수분 탈리를 행하는 흡착제를 담지시켜, 구리관 내를 흐르는 냉매에 의해 상기 흡착제의 가열이나 냉각을 행하도록 한 것이 개시되었다.
[발명의 개시]
[발명이 해결하고자 하는 과제]
그런데, 열교환기가 다수의 핀을 병렬 배치한 핀군(群)을 구비하며, 직관부와 U자형 관부에서 사행형태로 형성된 전열관(傳熱管)이 상기 핀군에 배치된 크로스핀 형의 핀튜브 열교환기일 경우, 일반적으로 상기 핀군은 틀판으로 둘러싸이고, 이 틀판을 케이싱에 설치함으로써 열교환기가 케이싱에 수용 배치되도록 구성된다. 또 상기 틀판에는, 전열관의 U자형 관부나 전열관을 냉매배관에 접속시키는 접속관이 돌출 설치된다.
이와 같은 열교환기에 있어서 상기 특허문헌1과 같이, 구리관 및 핀 표면에 흡착제를 담지시킴으로써 잠열처리능력을 높이는 것을 생각할 수 있으나, 잠열처리능력을 더욱 높이기 위해 핀을 대형화시켜 흡착제의 담지면적을 증가시키면, 열교환기가 대형화되어 버린다.
본 발명은 이러한 점에 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적으로 하는 바는 공기와 접촉하는 흡착제의 담지면적을 열교환기 대형화를 초래하는 일없이 증가시키는 데 있다.
[과제를 해결하기 위한 수단]
상기 목적을 달성하기 위해 이 발명은, 구리관(전열관)이나 핀 이외에도 흡착제를 담지시키는 것을 특징으로 한다.
구체적으로 본 발명은, 흡착제를 담지한 열교환기를 대상으로 하며, 다음과 같은 해결수단을 강구한다.
즉, 제 1 발명은 다수의 핀(57)이 간격을 두고 병렬 배치된 핀군(59)과, 이 핀군(59)의 핀 배열방향 양 끝단면과 핀의 긴 쪽 방향 양끝 쪽 단면을 둘러싸는 틀판(61)과, 직관부(63a)와 U자형 관부(63b)로써 사행형태로 형성되며, 상기 직관부(63a)가 상기 핀군(59)을 핀 배열방향으로 관통 삽입됨과 더불어, 상기 U자형 관부(63b)가 상기 틀판(61)에서 돌출하도록 배치된 전열관(63)을 구비하고, 상기 핀군(59), 틀판(61), 및 전열관(63) 표면에는, 공기 중의 수분 흡착과 공기 중으로의 수분 탈리를 행하는 흡착제가 담지되는 것을 특징으로 한다.
제 2 발명은 제 1 발명에 있어서, 전열관(63)을 냉매배관에 접속시키는 접속관(65)을 구비하며, 이 접속관(65) 표면에는, 공기 중의 수분 흡착과 공기 중으로의 수분 탈리를 행하는 흡착제가 담지되는 것을 특징으로 한다.
제 3 발명은 제 1 발명에 있어서, 흡착제는 동일 종류의 것임을 특징으로 한다.
제 4 발명은 제 1 발명에 있어서, 흡착제 핀(57) 표면의 담지층 두께가 50㎛ 이상 500㎛ 이하인 것을 특징으로 한다.
제 5 발명은 제 1 내지 제 4 발명 중 어느 한 발명에 있어서, 핀 피치가 1.2mm 이상 3.5mm 이하인 것을 특징으로 한다.
제 6 발명은 제 1 내지 제 4 발명 중 어느 한 발명에 있어서, 공기의 풍속이 0.5m/s 이상 1.5m/s 이하인 것을 특징으로 한다.
[발명의 효과]
제 1 발명에 의하면, 핀군(59) 및 전열관(63) 이외에 틀판(61)에도 흡착제를 담지시키므로, 그만큼 공기와 접촉하는 흡착제의 담지면적이 증가하여, 열교환기의 대형화를 초래하는 일없이 잠열처리능력을 높일 수 있다.
제 2 발명에 의하면, 핀군(59), 틀판(61), 및 전열관(63) 외에 접속관(65)에도 흡착제를 담지시키므로, 공기와 접촉하는 흡착제의 담지면적이 더욱 증가하여, 잠열처리능력을 한층 높일 수 있다.
제 3 발명에 의하면, 핀군(59), 틀판(61), 및 전열관(63)을 조립한 상태, 혹은 추가로 접속관(65)도 조립한 상태로, 흡착제를 혼합한 슬러리에 침지시킴으로써, 개별로 흡착제를 담지시키는 경우에 비해 간단하며 효율적으로 흡착제를 담지시킬 수 있다.
제 4 발명에 의하면, 흡착제 핀(57) 표면의 담지층 두께를 50㎛ 이상 500㎛ 이하로 하므로, 압력손실을 저감하여 팬 효율의 향상 및 팬 소음의 저감을 달성할 수 있다.
제 5 발명에 의하면, 핀 피치가 1.2mm 이상 3.5mm 이하의 범위에서, 특히 제 4 발명의 효과가 실효를 거둘 수 있다. 이는 상용상 효과적인 핀 피치이기도 하다.
제 6 발명에 의하면, 공기의 풍속이 0.5m/s 이상 1.5m/s 이하의 범위에서, 특히 제 4 발명의 효과가 실효를 거둘 수 있다. 이는 실용적인 공기속도이기도 하다.
도 1은 조습장치의 개략구성도이다.
도 2는 조습장치의 냉매회로를 나타낸 배관계통도이다.
도 3은 제 1 및 제 2 열교환기의 사시도이다.
도 4는 제습운전 제 1 동작에서의 공기흐름을 나타낸 조습장치의 개략구성도이다.
도 5는 제습운전 제 2 동작에서의 공기흐름을 나타낸 조습장치의 개략구성도이다.
도 6은 가습운전 제 1 동작에서의 공기흐름을 나타낸 조습장치의 개략구성도 이다.
도 7은 가습운전 제 2 동작에서의 공기흐름을 나타낸 조습장치의 개략구성도이다.
[부호의 설명]
47 : 제 1 열교환기 49 : 제 2 열교환기
57 : 핀 59 : 핀군
61 : 틀판 63 : 전열관
63a : 직관부 63b : U자형 관부
65 : 접속관
이하, 본 발명의 실시형태에 대해 도면에 기초하여 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시형태에 관한 열교환기가 적용된 조습장치의 구성을 개략적으로 나타내며, 도 1의 (a)는 도 1 (b)의 X-X선 단면도, 도 1의 (b)는 내부를 보인 상태의 평면도로서 도면 아래쪽이 정면 쪽이다. 도 1의 (c)는 도 1 (b)의 Y-Y선 단면도이다. 이 조습장치는 사각상자형의 케이싱(1)을 구비하며, 케이싱(1) 내부는 전후로 이어지는 제 1 구획판(3)에 의해, 수납용적이 큰 왼쪽의 제 1 공간(5)과 수납용적이 작은 오른쪽의 제 2 공간(7)으로 구획된다. 또 상기 제 1 공간(5)은, 좌우 평행으로 이어지는 전후 2매의 제 2 및 제 3 구획판(9, 11)에 의해, 수납용적이 큰 중앙의 제 3 공간(13)과 수납용적이 작은 전후 2개의 제 4 및 제 5 공간(15, 17)으로 구획되며, 상기 제 3 공간(13)은, 전후로 이어지는 제 4 구획 판(19)에 의해 좌측공간(13a)과 우측공간(13b)으로 구획된다. 또 뒤쪽의 제 5 공간(17)은 좌우 수평으로 이어지는 제 5 구획판(21)에 의해 상하로 구획되며, 위쪽공간을 제 1 유입로(23)로 하고, 아래쪽 공간을 제 1 유출로(25)로 한다. 한편, 앞쪽의 제 4 공간(15)도, 좌우 수평으로 이어지는 제 6 구획판(27)에 의해 상하로 구획되며, 위쪽공간을 제 2 유입로(29)로 하고, 아래쪽 공간을 제 2 유출로(31)로 한다.
상기 제 3 구획판(11)에는, 4개의 제 1∼제 4 개구(11a∼11d)가 제 3 공간(13)의 좌우 공간(13a, 13b), 제 1 유입로(23), 및 제 1 유출로(25)와 연통하도록 상하 좌우로 나열 형성된다(도 1의 (a) 참조). 또한 상기 제 2 구획판(9)에도, 4개의 제 5∼제 8 개구(9a∼9d)가 제 3 공간(13)의 좌우 공간(13a, 13b), 제 2 유입로(29), 및 제 2 유출로(31)와 연통하도록 상하 좌우로 나열 형성된다(도 1의 (a) 참조). 여기서 이들 제 1∼제 4 개구(11a∼11d) 및 제 5∼제 8 개구(9a∼9d)에는, 도시하지 않으나 댐퍼가 각각 개폐 자유롭게 형성된다.
또 상기 케이싱(1)의 좌측면 뒤쪽에는, 실외공기 흡입구(33)가 상기 제 1 유입로(23)로 연통되도록 형성되며, 케이싱(1)의 우측면 뒤쪽에는 배기토출구(35)가 형성되고, 이 배기토출구(35)는 상기 제 2 공간(7) 뒤쪽에 배치된 배기팬(37)에 접속되어 제 1 유출로(25)와 연통한다. 한편 상기 케이싱(1)의 좌측면 앞쪽에는, 실내공기 흡입구(39)가 상기 제 2 유입로(29)로 연통되도록 형성되며, 케이싱(1)의 우측면 앞쪽에는 급기토출구(41)가 형성되고, 이 급기토출구(41)는 상기 제 2 공간(7) 앞쪽에 배치된 급기팬(43)에 접속되어 제 2 유출로(31)와 연통한다.
이와 같이 구성된 케이싱(1) 내에는, 도 2에 나타낸 바와 같은 냉매회로(45)가 수납된다. 이 냉매회로(45)는 제 1 열교환기(47), 제 2 열교환기(49), 압축기(51), 십자절환밸브(53) 및 전동팽창밸브(55)가 개설된 폐쇄회로이며 냉매가 충전되고, 이 냉매를 순환시킴으로써 증기압축식 냉동주기가 이루어진다. 구체적으로는, 압축기(51)의 토출측이 십자절환밸브(53)의 제 1 포트에 접속되고, 흡입측이 십자절환밸브(53)의 제 2 포트에 접속된다. 제 1 열교환기(47)의 한끝은 십자절환밸브(53)의 제 3 포트에 접속되고, 다른 끝은 전동팽창밸브(55)를 개재하고 제 2 열교환기(49)의 한 끝에 접속된다. 제 2 열교환기(49)의 다른 끝은 십자절환밸브(53)의 제 4 포트에 접속된다. 십자절환밸브(53)는, 제 1 포트와 제 3 포트가 연통되고 제 2 포트와 제 4 포트가 연통되는 상태(도 2의 (a)에 나타낸 상태)와, 제 1 포트와 제 4 포트가 연통되고 제 2 포트와 제 3 포트가 연통되는 상태(도 2의 (b)에 나타낸 상태)로 절환 자유롭게 구성된다. 그리고 이 냉매회로(45)는, 십자절환밸브(53)를 절환함으로써, 제 1 열교환기(47)가 응축기로서 기능하고 제 2 열교환기(49)가 증발기로서 기능하는 제 1 냉동주기동작과, 제 1 열교환기(47)가 증발기로서 기능하고 제 2 열교환기(49)가 응축기로서 기능하는 제 2 냉동주기동작을 절환하여 실행하도록 구성된다. 또 냉매회로(45)의 각 구성요소는 도 1에 나타낸 바와 같이, 제 1 열교환기(47)가 제 3 공간(13)의 우측공간(13b)에, 제 2 열교환기(49)가 제 3 공간(13)의 좌측공간(13a)에, 압축기(51)가 제 2 공간(7)의 전후 중간 정도에 각각 배치된다. 여기서 도시하지는 않으나, 십자절환밸브(53)나 전동팽창밸브(55)도 제 2 공간(7)에 배치된다.
상기 제 1 및 제 2 열교환기(47, 49)는 모두, 도 3에 나타낸 바와 같은 크로스핀형의 핀튜브 열교환기이며, 다수의 알루미늄합금제 핀(57)이 간격을 두고 병렬 배치된 핀군(59)을 구비한다. 이 핀군(59)의 핀 배열방향 양끝단면과 핀의 긴 쪽 방향 양끝 쪽 단면은 사각형의 금속제 틀판(61)으로 둘러싸이며, 제 1 및 제 2 열교환기(47, 49)는 상기 틀판(61)을 개재하고 제 3 공간(13)의 좌우 공간(13a, 13b)에 각각 배치된다. 상기 핀군(59)에는 전열관(63)이 배치된다. 이 전열관(63)은 직관부(63a)와 U자형 관부(63b)로써 사행형태로 형성되며, 상기 직관부(63a)가 상기 핀군(59)을 핀 배열방향으로 관통 삽입됨과 더불어, 상기 U자형 관부(63b)가 상기 틀판(61)에서 돌출된다. 또 상기 전열관(63) 한끝에는 접속관(65)의 한끝이 접속되며, 이 접속관(65)에 의해 전열관(63)을 도시하지 않는 냉매배관에 접속하도록 구성된다. 그리고 이 발명의 특징으로서, 상기 핀군(59), 틀판(61), 전열관(63) 및 접속관(65)의 피처리공기와 접촉하는 외표면, 즉 제 1 및 제 2 열교환기(47, 49)의 외표면 전체에는, 공기 중의 수분 흡착과 공기 중으로의 수분 탈리를 행하는 동일 종류의 흡착제(도시 생략)가 담지된다.
이와 같이 함으로써, 공기와 접촉하는 흡착제의 담지면적이 증가하여, 제 1 및 제 2 열교환기(47, 49)의 대형화를 초래하는 일없이 잠열처리능력을 높일 수 있다. 또 핀군(59), 틀판(61), 전열관(63) 및 접속관(65)을 조립한 상태로, 흡착제를 혼합한 슬러리에 침지함으로써, 개별로 흡착제를 담지시키는 경우에 비해 간단하며 효율적으로 흡착제를 담지시킬 수 있다.
또한 상기 흡착제 핀(57) 표면의 담지층 두께는, 압력손실을 저감하여 팬 효 율의 향상 및 팬 소음의 저감을 달성하는 관점에서, 50㎛ 이상 500㎛ 이하인 것이 바람직하다. 이 두께는 통상, 팬 회전수, 송풍음 및 팬 효율 등의 관계로 결정된다. 여기서 일례로서, 본 실시형태 기재의 조습장치(크기: W1120*D900*H395, 열교환기 사양: 4열 12단 600mm, FP 1.6mm, 풍속 0.9m/s, 열교환기실(제 3 공간) 용적비율: 0.4∼0.5)를 생각한다. 송풍음의 허용한계값을 55dBA로 하면, 정압(靜壓)(38∼41mmAq)으로 사용하는 것이 바람직하다. 기내(機內)정압 중 약 30%는 다른 구성요소로 손실되므로, 열교환기에 허용되는 압력손실은,
압력손실=(정압-기내정압 6mmAq)×0.7로부터, 22∼24.5mmAq 정도가 된다. 이들 값으로 시산하면, 담지층에 허용되는 최대 두께는 500㎛이 된다. 현실적으로는, FP(fin pinch) 1.4∼2.0mm, 풍속 0.8∼1.2m/s, 담지층 두께 150∼300㎛, 압력손실 10mmAq 전후인 것으로 하면, 담지층 두께는 500㎛가 상한값으로 충분하다. 역으로 열교환기의 소형화를 실현하고자 하면, 흡착제의 능력으로 보아 150㎛ 이하에서는 어려우며, 열교환기의 대형화가 허용된다 하더라도 50㎛ 이상은 필요할 것으로 생각된다. 여기서 핀(57) 이외의 압력손실 증가에 그다지 영향을 받지 않는 부분(예를 들어 틀판(61), 전열관(63) 및 접속관(65))에는, 담지층을 핀(57)보다 두껍게 형성하여 흡탈착 성능을 향상시켜도 된다.
또 상기 효과가 실효를 거두기 위해서는, 핀 피치가 1.2mm 이상 3.5mm 이하인 것이 바람직하며, 실제로 이 범위가 실용화된 핀 핀치이다. 또한 공기의 풍속이 0.5m/s 이상 1.5m/s 이하인 것도 상기 효과의 실효를 거두기에 바람직하다. 0.5m/s 미만에서는 열교환기가 필요 이상으로 커지기 쉬우며, 열 전달에 기여하지 않는 불필요한 부분이 생겨버리는 한편, 1.5m/s를 초과하면 통과해버리는 공기의 양(bypass factor)이 증가해 효율이 저하되기 때문이다.
여기서 흡착제로는, 예를 들어 제올라이트, 실리카겔, 활성탄, 친수성 또는 흡수성 관능기를 갖는 유기고분자 폴리머계 재료, 카르복실기 또는 술폰산기를 갖는 이온교환수지계 재료, 감온성 고분자 등의 기능성 고분자재료, 세피올라이트(sepiolite), 이모골라이트(imogolite), 알로펜(allophane) 및 카올리나이트(kaolinite) 등의 점토광물계 재료 등, 수분 흡착에 우수한 것이라면 특별히 한정되지 않는다. 담지방법으로는, 예를 들어 상기 흡착제를 혼합한 슬러리에 침지시키는 방법이 있으나, 흡착제 성능을 확보할 수 있는 방법이라면 특별히 한정되지 않는다. 또 필요에 따라 바인더, 접착제, 그 밖의 혼합물을 사용해도 된다.
이와 같이 구성된 조습장치의 조습동작에 대해 도 4∼도 7을 참조하면서 설명한다.
-조습장치의 조습동작-
이 조습장치에서는 제습운전과 가습운전이 절환 가능하게 구성된다. 또 제습운전 중이나 가습운전 중에는 제 1 동작과 제 2 동작이 교대로 반복된다.
<제습운전>
제습운전 시 조습장치에서는, 급기팬(43) 및 배기팬(37)이 운전된다. 그리고 조습장치는, 실외공기(OA)를 제 1 공기로서 도입하여 실내에 공급하는 한편, 실내공기(RA)를 제 2 공기로서 도입하여 실외로 배출한다.
우선, 제습운전 시의 제 1 동작에 대해 도 2 및 도 4를 참조하면서 설명한 다. 이 제 1 동작에서는, 제 1 열교환기(47)에서 흡착제의 재생이 이루어지고 제 2 열교환기(49)에서 제 1 공기인 실외공기(OA)의 제습이 이루어진다.
제 1 동작 시에 있어서 냉매회로(45)에서는, 십자절환밸브(53)가 도 2의 (a)에 나타낸 상태로 절환된다. 이 상태에서 압축기(51)를 운전하면 냉매회로(45)에서 냉매가 순환하여, 제 1 열교환기(47)가 응축기로 되고 제 2 열교환기(49)가 증발기로 되는 제 1 냉동주기동작이 이루어진다. 구체적으로 압축기(51)로부터 토출된 냉매는, 제 1 열교환기(47)에서 방열하여 응축된 후, 전동팽창밸브(55)로 보내져 감압된다. 감압된 냉매는, 제 2 열교환기(49)에서 흡열하여 증발된 후, 압축기(51)로 흡입되어 압축된다. 그리고 압축된 냉매는 다시 압축기(51)로부터 토출된다.
또 제 1 동작 시에는, 제 2 개구(11b), 제 3 개구(11c), 제 5 개구(9a) 및 제 8 개구(9d)가 개구상태로 되고, 제 1 개구(11a), 제 4 개구(11d), 제 6 개구(9b) 및 제 7 개구(9c)가 폐쇄상태로 된다. 그리고 도 4에 나타낸 바와 같이, 제 1 열교환기(47)에 제 2 공기로서의 실내공기(RA)가 공급되고, 제 2 열교환기(49)에 제 1 공기로서의 실외공기(OA)가 공급된다.
구체적으로, 실내공기 흡입구(39)에서 유입된 제 2 공기는, 제 2 유입로(29)에서 제 5 개구(9a)를 지나 제 3 공간(13)의 우측공간(13b)으로 공급된다. 우측공간(13b)에서는, 제 2 공기가 제 1 열교환기(47)를 위에서 밑을 향해 통과해간다. 제 1 열교환기(47)에서는, 외표면에 담지된 흡착제가 냉매로 가열되고, 이 흡착제로부터 수분이 탈리된다. 흡착제로부터 탈리된 수분은, 제 1 열교환기(47)를 통과 하는 제 2 공기에 부여된다. 제 1 열교환기(47)에서 수분을 부여받은 제 2 공기는, 제 3 공간(13)의 우측공간(13b)에서 제 3 개구(11c)를 지나 제 1 유출로(25)로 유출된다. 그 후, 제 2 공기는 배기팬(37)으로 흡입되고, 배기토출구(35)에서 배출공기(EA)로서 실외로 배출된다.
한편, 실외공기 흡입구(33)에서 유입된 제 1 공기는, 제 1 유입로(23)에서 제 2 개구(11b)를 지나 제 3 공간(13)의 좌측공간(13a)으로 공급된다. 좌측공간(13a)에서는, 제 1 공기가 제 2 열교환기(49)를 위에서 밑을 향해 통과해간다. 제 2 열교환기(49)에서는, 그 표면에 담지된 흡착제에 제 1 공기 중의 수분이 흡착된다. 이 때 발생한 흡착열은 냉매가 흡열한다. 제 2 열교환기(49)에서 제습된 제 1 공기는, 제 3 공간(13)의 좌측공간(13a)에서 제 8 개구(9d)를 지나 제 2 유출로(31)로 유출된다. 그 후, 제 1 공기는 급기팬(43)으로 흡입되고, 급기토출구(41)에서 공급공기(SA)로서 실내에 공급된다.
다음으로, 제습운전 시의 제 2 동작에 대해 도 2 및 도 5를 참조하면서 설명한다. 이 제 2 동작에서는, 제 2 열교환기(49)에서 흡착제의 재생이 이루어지고 제 1 열교환기(47)에서 제 1 공기인 실외공기(OA)의 제습이 이루어진다.
제 2 동작 시에 있어서 냉매회로(45)에서는, 십자절환밸브(53)가 도 2의 (b)에 나타낸 상태로 절환된다. 이 상태에서 압축기(51)를 운전하면 냉매회로(45)에서 냉매가 순환하여, 제 1 열교환기(47)가 증발기로 되고 제 2 열교환기(49)가 응축기로 되는 제 2 냉동주기동작이 이루어진다. 구체적으로 압축기(51)로부터 토출된 냉매는, 제 2 열교환기(49)에서 방열하여 응축된 후, 전동팽창밸브(55)로 보내 져 감압된다. 감압된 냉매는, 제 1 열교환기(47)에서 흡열하여 증발된 후, 압축기(51)로 흡입되어 압축된다. 그리고 압축된 냉매는 다시 압축기(51)로부터 토출된다.
또 제 2 동작 시에는, 제 1 개구(11a), 제 4 개구(11d), 제 6 개구(9b) 및 제 7 개구(9c)가 개구상태로 되고, 제 2 개구(11b), 제 3 개구(11c), 제 5 개구(9a) 및 제 8 개구(9d)가 폐쇄상태로 된다. 그리고 도 5에 나타낸 바와 같이, 제 1 열교환기(47)에 제 1 공기로서의 실외공기(OA)가 공급되고, 제 2 열교환기(49)에 제 2 공기로서의 실내공기(RA)가 공급된다.
구체적으로, 실내공기 흡입구(39)에서 유입된 제 2 공기는, 제 2 유입로(29)에서 제 6 개구(9b)를 지나 제 3 공간(13)의 좌측공간(13a)으로 공급된다. 좌측공간(13a)에서는, 제 2 공기가 제 2 열교환기(49)를 위에서 밑을 향해 통과해간다. 제 2 열교환기(49)에서는, 외표면에 담지된 흡착제가 냉매로 가열되고, 이 흡착제로부터 수분이 탈리된다. 흡착제로부터 탈리된 수분은, 제 2 열교환기(49)를 통과하는 제 2 공기에 부여된다. 제 2 열교환기(49)에서 수분을 부여받은 제 2 공기는, 제 3 공간(13)의 좌측공간(13a)에서 제 4 개구(11d)를 지나 제 1 유출로(25)로 유출된다. 그 후, 제 2 공기는 배기팬(37)으로 흡입되고, 배기토출구(35)에서 배출공기(EA)로서 실외로 배출된다.
한편, 실외공기 흡입구(33)에서 유입된 제 1 공기는, 제 1 유입로(23)에서 제 1 개구(11a)를 지나 제 3 공간(13)의 우측공간(13b)으로 공급된다. 우측공간(13b)에서는, 제 1 공기가 제 1 열교환기(47)를 위에서 밑을 향해 통과해간다. 제 1 열교환기(47)에서는, 그 표면에 담지된 흡착제에 제 1 공기 중의 수분이 흡착된다. 이 때 발생한 흡착열은 냉매가 흡열한다. 제 1 열교환기(47)에서 제습된 제 1 공기는, 제 3 공간(13)의 우측공간(13b)에서 제 7 개구(9c)를 지나 제 2 유출로(31)로 유출된다. 그 후, 제 1 공기는 급기팬(43)으로 흡입되고, 급기토출구(41)에서 공급공기(SA)로서 실내에 공급된다.
<가습운전>
가습운전 시 조습장치에서는, 급기팬(43) 및 배기팬(37)이 운전된다. 그리고 조습장치는, 실내공기(RA)를 제 1 공기로서 도입하여 실외로 배출하는 한편, 실외공기(OA)를 제 2 공기로서 도입하여 실내에 공급한다.
우선, 가습운전 시의 제 1 동작에 대해 도 2 및 도 6을 참조하면서 설명한다. 이 제 1 동작에서는, 제 1 열교환기(47)에서 제 2 공기인 실외공기(OA)의 가습이 이루어지고 제 2 열교환기(49)에서 제 1 공기인 실내공기(RA)로부터의 수분 회수가 이루어진다.
제 1 동작 시에 있어서 냉매회로(45)에서는, 십자절환밸브(53)가 도 2의 (a)에 나타낸 상태로 절환된다. 이 상태에서 압축기(51)를 운전하면 냉매회로(45)에서 냉매가 순환하여, 제 1 열교환기(47)가 응축기로 되고 제 2 열교환기(49)가 증발기로 되는 제 1 냉동주기동작이 이루어진다.
또 제 1 동작 시에는, 제 1 개구(11a), 제 4 개구(11d), 제 6 개구(9b) 및 제 7 개구(9c)가 개구상태로 되고, 제 2 개구(11b), 제 3 개구(11c), 제 5 개구(9a) 및 제 8 개구(9d)가 폐쇄상태로 된다. 그리고 도 6에 나타낸 바와 같이, 제 1 열교환기(47)에 제 2 공기로서의 실외공기(OA)가 공급되고, 제 2 열교환기(49)에는 제 1 공기로서의 실내공기(RA)가 공급된다.
구체적으로, 실내공기 흡입구(39)에서 유입된 제 1 공기는, 제 2 유입로(29)에서 제 6 개구(9b)를 지나 제 3 공간(13)의 좌측공간(13a)으로 공급된다. 제 2 열교환기(49)에서는, 제 1 공기가 제 2 열교환기(49)를 위에서 밑을 향해 통과해간다. 좌측공간(13a)에서는, 그 표면에 담지된 흡착제에 제 1 공기 중의 수분이 흡착된다. 이 때 발생한 흡착열은 냉매가 흡열한다. 그 후 수분을 빼앗긴 제 1 공기는, 제 4 개구(11d), 제 1 유출로(25), 배기팬(37)을 차례로 통과하여, 배기토출구(35)에서 배출공기(EA)로서 실외로 배출된다.
한편, 실외공기 흡입구(33)에서 유입된 제 2 공기는, 제 1 유입로(23)에서 제 1 개구(11a)를 지나 제 3 공간(13)의 우측공간(13b)으로 공급된다. 우측공간(13b)에서는, 제 2 공기가 제 1 열교환기(47)를 위에서 밑을 향해 통과해간다. 제 1 열교환기(47)에서는, 외표면에 담지된 흡착제가 냉매에 가열되고, 이 흡착제로부터 수분이 탈리된다. 흡착제로부터 탈리된 수분은 제 1 열교환기(47)를 통과하는 제 2 공기에 부여된다. 그 후 가습된 제 2 공기는, 제 7 개구(9c), 제 2 유출로(31), 급기팬(43)을 차례로 통과하여, 급기토출구(41)에서 공급공기(SA)로서 실내에 공급된다.
다음으로 가습운전 시의 제 2 동작에 대해 도 2 및 도 7을 참조하면서 설명한다. 이 제 2 동작에서는, 제 2 열교환기(49)에서 제 2 공기인 실외공기(OA)의 가습이 이루어지고 제 1 열교환기(47)에서 제 1 공기인 실내공기(RA)로부터의 수분 회수가 이루어진다.
제 2 동작 시에 있어서 냉매회로(45)에서는, 십자절환밸브(53)가 도 2의 (b)에 나타낸 상태로 절환된다. 이 상태에서 압축기(51)를 운전하면 냉매회로(45)에서 냉매가 순환하여, 제 1 열교환기(47)가 증발기로 되고 제 2 열교환기(49)가 응축기로 되는 제 2 냉동주기동작이 이루어진다.
또 제 2 동작 시에는, 제 2 개구(11b), 제 3 개구(11c), 제 5 개구(9a) 및 제 8 개구(9d)가 개구상태로 되고, 제 1 개구(11a), 제 4 개구(11d), 제 6 개구(9b) 및 제 7 개구(9c)가 폐쇄상태로 된다. 그리고 도 7에 나타낸 바와 같이, 제 1 열교환기(47)에 제 1 공기로서의 실내공기(RA)가 공급되고, 제 2 열교환기(49)에는 제 2 공기로서의 실외공기(OA)가 공급된다.
구체적으로, 실내공기 흡입구(39)에서 유입된 제 1 공기는, 제 2 유입로(29)에서 제 5 개구(9a)를 지나 제 3 공간(13)의 우측공간(13b)으로 공급된다. 우측공간(13b)에서는, 제 1 공기가 제 1 열교환기(47)를 위에서 밑을 향해 통과해간다. 제 1 열교환기(47)에서는, 그 표면에 담지된 흡착제에 제 1 공기 중의 수분이 흡착된다. 이 때 발생한 흡착열은 냉매가 흡열한다. 그 후 수분을 빼앗긴 제 1 공기는, 제 3 개구(11c), 제 1 유출로(25), 배기팬(37)을 차례로 통과하여, 배기토출구(35)에서 배출공기(EA)로서 실외로 배출된다.
한편, 실외공기 흡입구(33)에서 유입된 제 2 공기는, 제 1 유입로(23)에서 제 2 개구(11b)를 지나 제 3 공간(13)의 좌측공간(13a)으로 공급된다. 좌측공간(13a)에서는, 제 2 공기가 제 2 열교환기(49)를 위에서 밑을 향해 통과해간다. 제 2 열교환기(49)에서는, 외표면에 담지된 흡착제가 냉매에 가열되고, 이 흡착제로부터 수분이 탈리된다. 흡착제로부터 탈리된 수분은 제 2 열교환기(47)를 통과하는 제 2 공기에 부여된다. 그 후 가습된 제 2 공기는, 제 8 개구(9d), 제 2 유출로(31), 급기팬(43)을 차례로 통과하여, 급기토출구(41)에서 공급공기(SA)로서 실내에 공급된다.
이상, 전(全)환기모드의 제습운전 및 가습운전에 대해 설명했으나, 이 조습장치는 실내공기(RA)를 제 1 공기로서 도입하여 실내에 공급하는 한편, 실외공기(OA)를 제 2 공기로서 도입하여 실외로 배출하는 순환모드의 제습운전이나, 실외공기(OA)를 제 1 공기로서 도입하여 실외로 배출하는 한편, 실내공기(RA)를 제 2 공기로서 도입하여 실내에 공급하는 순환모드의 가습운전도 행하는 것이다. 또 실외공기(OA)를 제 1 및 제 2 공기로서 도입, 일부를 실내에 공급하는 동시에 나머지를 실외로 배출하는 급기모드의 제습운전 및 가습운전이나, 실내공기(RA)를 제 1 및 제 2 공기로서 도입, 일부를 실내에 공급하는 동시에 나머지를 실외로 배출하는 배기모드의 제습운전 및 가습운전도 행하는 것이다.
이 발명은, 예를 들어 흡착제와 냉동주기를 이용하여 공기의 습도조절을 행하는 조습장치의 열교환기에 유용하다.

Claims (6)

  1. 다수의 핀(57)이 간격을 두고 병렬 배치된 핀군(群)(59)과,
    이 핀군(59)의 핀 배열방향 양 끝단면과 핀의 긴 쪽 방향 양끝 쪽 단면을 둘러싸는 틀판(61)과,
    직관부(63a)와 U자형 관부(63b)로써 사행형태로 형성되며, 상기 직관부(63a)가 상기 핀군(59)을 핀 배열방향으로 관통 삽입됨과 더불어, 상기 U자형 관부(63b)가 상기 틀판(61)에서 돌출하도록 배치된 전열관(傳熱管)(63)을 구비하고,
    상기 핀군(59), 틀판(61), 및 전열관(63) 표면에는, 공기 중의 수분 흡착과 공기 중으로의 수분 탈리를 행하는 흡착제가 담지되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
  2. 청구항 1에 있어서,
    전열관(63)을 냉매배관에 접속하는 접속관(65)을 구비하며,
    이 접속관(65) 표면에는, 공기 중의 수분 흡착과 공기 중으로의 수분 탈리를 행하는 흡착제가 담지되는 것을 특징으로 하는 열교환기.
  3. 청구항 1에 있어서,
    흡착제는 동일 종류의 것임을 특징으로 하는 열교환기.
  4. 청구항 1에 있어서,
    흡착제 핀(57) 표면의 담지층 두께가 50㎛ 이상 500㎛ 이하인 것을 특징으로 하는 열교환기.
  5. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    핀 피치가 1.2mm 이상 3.5mm 이하인 것을 특징으로 하는 열교환기.
  6. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    공기의 풍속이 0.5m/s 이상 1.5m/s 이하인 것을 특징으로 하는 열교환기.
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