KR20060109193A - 엘리베이터 조속기 - Google Patents

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KR20060109193A
KR20060109193A KR1020050031527A KR20050031527A KR20060109193A KR 20060109193 A KR20060109193 A KR 20060109193A KR 1020050031527 A KR1020050031527 A KR 1020050031527A KR 20050031527 A KR20050031527 A KR 20050031527A KR 20060109193 A KR20060109193 A KR 20060109193A
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governor
wheel
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latch
groove
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KR1020050031527A
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민병익
민병규
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민병익
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Abstract

본 발명은 엘리베이터용 조속기에 관한 것으로, 엘리베이터의 비상제동기(8)를 작동시키는 조속기로우프(Rg)를 무한궤도식으로 이동시키는 조속기휠(20)과, 전동기(6)와 권상기(5)의 브레이크에 제어신호를 인가하는 과속스위치(50)와, 상기 과속스위치(50)를 양방향으로 작동시키는 상부 스위치작동레버(51) 및 하부 스위치작동레버(52), 상기 조속기휠(20)과 연동하여 상기 상부 스위치작동레버(51)와 하부 스위치작동레버(52)를 작동시키는 래치휠(30), 상기 래치휠(30)을 작동시키는 트립기구, 상기 조속기휠(20)의 회전에 의해 상기 트립기구를 작동시키는 원심추(21)를 포함한 구성에 의해, 간단한 구조로 승강기의 과속시 승강 양방향의 속도를 모두 제어할 수 있고, 비상제동기를 작동시키는 조속기로우프의 제동력이 저하되는 것을 방지할 수 있으며, 비상제동기를 신속하게 제어하여 승강기가 오작동으로 인해 급출발하거나 정지상태에서 소정의 거리 이상으로 미끄러지는 것을 방지할 수 있게 된다.
엘리베이터, 제동, 조속기, 원심추, 과속스위치, 래치

Description

엘리베이터 조속기{ A governor for a elevator }
도 1은 통상의 엘리베이터를 개략적으로 나타낸 도,
도 2는 종래의 기술에 따른 엘이베이터용 조속기의 일예를 나타낸 부분절개 사시도,
도 3은 도 2의 개략적 평면도,
도 4와 도 5는 본 발명에 따른 엘이베이터용 조속기의 일실시예를 나타낸 부분절개 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 엘이베이터용 조속기를 나타낸 평면도,
도 7은 도 6의 A-A선을 따라 바라본 측면도,
도 8과 도 9은 본 발명에 따른 엘이베이터용 조속기의 트립퍼가 작동하는 상태를 나타낸 일측면도,
도 10과 도 11은 본 발명에 따른 엘리베이터용 조속기의 과속스위치가 작동하는 상태를 나타낸 일측면도,
도 12는 본 발명에 따른 엘이베이터용 조속기의 플런저를 나타낸 사시도,
도 13은 도 12의 B-B선을 따라 절개한 측단면도,
도 14는 본 발명에 따른 엘이베이터용 조속기의 제동휠을 나타낸 일측면도,
도 15는 도 14에 도시된 제동핀의 작동상태도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 조속기프레임 15 : 회전축
20 : 조속기휠 20a : 로우프수용홈
20b : 도피홈 21 : 원심추
22 : 트립퍼 22a : 트립돌기
23 : 트리퍼록크 23a : 토션스프링
30 : 래치휠 30a : 장공
30b : 안착홈 31 : 상승방향 래치기어
32 : 하강방향 래치기어 32a : 트립홈
40 : 스토퍼 50 : 과속스위치
51 : 상부 스위치작동레버 52 : 하부 스위치작동레버
60 : 플런저 70 : 제동휠
70a : 스토퍼홈 71 : 제동핀
72 : 선회부재 73 : 링크부재
74 : 솔레노이드밸브 Rg : 조속기로우프
본 발명은 엘리베이터에 관한 것으로, 특히 엘리베이터의 과속시 및 오출발시 브레이크를 작동시키는 엘이베이터용 조속기에 관한 것이다.
일반적으로, 엘리베이터는 도 1에 도시된 바와 같이, 승강로(1)의 가이드레일(2)을 따라 승강하는 승강기(3)와, 상기 승강기(3)의 균형을 유지하는 균형추(4)와, 상기 승강기(3)에 메인로우프(Rm)를 연결하여 권취함으로써 승강기(3)를 승강시키는 권상기(5), 상기 권상기(5)를 구동시키는 전동기(6), 상기 승강기(3)를 정지시키는 제동기구 및, 제어반(7)을 포함한다.
상기 제동기구는 상기 권상기(5)의 회전을 저지하는 권상기 브레이크와, 상기 승강기(3)의 외측에 구비되어 가이드레일(2)과 마찰접촉하는 비상제동기(8)와, 상기 승강기(3)의 과속시 전동기(6)의 전원을 차단하고 상기 권상기(5)의 브레이크를 작동시키며 상기 비상제동기(8)를 작동시키는 비상제동기 작동레버(8a), 상기 비상제동기 작동레버(8a)와 연결된 조속기로우프(Rg) 및, 상기 조속기로우프(Rg)를 제어하는 조속기(9)를 포함한다.
엘리베이터의 정상 작동시 상기 승강기(3)는 사용자의 제어패널 조작에 의해 전동기(6)와 권상기 브레이크가 작동함으로써 정지동작을 하게 된다.
상기 승강기(3)가 비정상적인 과속시 조속기(9)의 과속스위치에 의해 전동기(6)의 전원이 차단되고 권상기 브레이크가 작동하며, 권상기 브레이크가 어떤 원인으로 인하여 작동이 안 될 경우 과속 스위치에 의한 비상제동기 작동레버(8a)의 작동에 의해 비상제동기(8)가 작동하게 된다.
상기 조속기(9)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 비상제동기(8)에 연결된 조속기로우프(Rg)와, 조속기프레임(110)에 축회전가능하게 결합되어 상기 조속기로우프(Rg)를 권취하여 이동시키는 조속기휠(120)과, 상기 조속기휠(120)의 회전에 의한 원심력에 의해 선회하는 원심추(121), 상기 원심추(121)에 의해 작동하는 트립퍼(122), 상기 트립퍼(122)에 의해 지지되어 상기 조속기휠(120)과 일체로 축회전하는 래치휠(130), 상기 래치휠(130)과 일체로 선회하여 조속기로우프(Rg)와 마찰접촉하는 로우프제동부재(140), 상기 래치휠(130)과 일체로 선회하는 스위치작동레버(151) 및, 상기 스위치작동레버(151)에 의해 작동하는 과속스위치(150)를 포함한다.
상기 승강기(3)의 속도가 비정상적으로 증가하면 메인로우프(Rm)와 함께 조속기로우프(Rg)의 이동속도가 증가하게 되고 조속기휠(120)의 회전속도가 증가하게 된다. 그에 따라 상기 원심추(121)가 원심력에 의해 선회하면서 트립퍼(122)를 선회시켜 래치휠(130)을 조속기휠(120)과 연동시킨다. 이때, 상기 래치휠(130)과 함께 스위치작동레버(151)가 선회하여 과속스위치(150)를 동작시킨다. 따라서, 상기 과속스위치(150)의 동작에 의해 상기 전동기(6)의 전원이 차단되고 권상기(5)의 브레이크가 동작하여 승강기(3)를 정지시킨다.
상기 로우프제동부재(140)는 상기 전동기(6)와 권상기(5) 브레이크의 비정상 작동시 상기 비상제동기(8)를 작동시키는 비상의 제어수단이다.
상기 로우프제동부재(140)는 상기 래치휠(130)에 링크(141)로 연결되어 래치휠(130)의 회전에 의해 선회하고 조속기로우프(Rg)와 마찰접촉한다.
상기 래치휠(130)의 작동에 의해 상기 로우프제동부재(140)가 조속기로우프(Rg)와 마찰접촉하면서 조속기로우프(Rg)를 정지시켜 상기 비상제동기(8)를 작동시키게 된다.
상기 로우프제동부재(140)는 마찰접촉에 의해 조속기로우프(Rg)를 정지시키게 되므로 쉽게 마모되어 제동능력이 저하되는 문제점이 있었다.
또한, 상기 조속기휠(120)의 외주면에 형성된 로우프수용홈(120a)은 도 3에 도시된 바와 같이 대략 'U자 형상으로 형성되어 조속기로우프(Rg)가 마모되면 접촉면적이 현저하게 작아져 제동능력이 급감하는 문제점이 있었다.
종래의 조속기(9)는 승강기(3)의 하강시에만 작동하거나, 승하강시 모두 작동하는 경우에도 도 2에 도시된 바와 같이 두 개의 트립퍼(122)를 각각 구비해야 하므로 장치가 복잡해지는 문제점이 있었다.
한편, 상기 제어반(7)이나 승강기(3)내 작동스위치의 오작동이 발생하는 경우 승강기(3)의 출입문이 열린 상태로 승강할 수 있는 위험이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 엘리베이터용 조속기가 가지는 문제점들을 개선하기 위해 창출된 것으로, 승강기의 과속시 승강 양방향의 속도를 모두 제어할 수 있는 엘리베이터의 조속기를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 승강기가 오작동으로 인해 개문발차시 소정의 거리 이상으로 미끄러지지 않도록 하는 엘리베이터의 조속기를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 조속기로우프의 제동력을 향상시켜 과속스위치와 비상제동기를 신속하게 제어할 수 있는 엘리베이터의 조속기를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 엘리베이터용 조 속기는, 엘리베이터의 제동기구에 연결된 조속기로우프를 무한궤도식으로 이동시키는 조속기휠과; 상기 조속기휠의 회전에 의한 원심력에 의해 선회하도록 조속기휠의 일측에 피봇결합된 원심추와; 상기 조속기휠의 일측에 상기 원심추에 의해 회동가능하게 결합된 트립기구; 상기 조속기휠과 동축상에 축회전가능하게 구비되고, 상기 트립퍼와 맞물리는 상승방향 래치기어와 하강방향 래치기어를 원주방향을 따라 소정간격을 두고 구비한 래치휠; 상기 래치휠의 일측에 고정되어 구비되는 상부 스위치작동레버 및 하부 스위치작동레버 및; 상기 상부 스위치작동레버와 하부 스위치작동레버에 의해 서로 반대방향으로 작동하고, 엘리베이터의 제동기구에 제어신호를 인가하는 과속스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 상승방향 래치기어나 하강방향 래치기어 중 어느 하나의 일측에 트립홈이 형성되고, 상기 트립기구의 일측에는 상기 트립홈과 맞물리는 트립돌기가 형성된다.
상기 래치휠의 일측에 원주방향을 따라 장공이 형성되고, 상기 조속기프레임의 일측에 상기 래치휠의 회전각을 제한하도록 상기 래치휠의 장공에 삽입되는 스토퍼가 구비된다.
상기 조속기휠의 외주면에 조속기로우프를 수용하는 로우프수용홈이 형성되고, 상기 로우프수용홈의 내측벽에 도피홈이 함입되어 형성된다.
상기 래치휠의 외측면에 안착홈이 형성되고, 상기 래치휠의 외주면에 마찰접촉하면서 상기 안착홈에 안착되는 플런저를 구비하고 있다.
본 발명은 상기 조속기휠과 일체로 축회전가능하게 구비되고, 외주면에 스토 퍼홈이 형성된 제동휠과; 상기 제동휠의 회전을 저지하도록 스토퍼홈에 삽입되는 제동핀과; 상기 제동핀을 작동시키는 선회구동기구를 포함한다.
상기 선회구동기구는 상기 제동핀과 일체로 결합되고, 조속기프레임에 선회가능하게 결합되는 선회부재와; 상기 선회부재에 링크결합된 링크부재와; 상기 링크부재를 왕복이동시키는 솔레노이드밸브를 포함한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 엘리베이터용 조속기의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 종래기술에서 상술한 구성요소는 도 1에 사용한 부호와 동일한 부호를 사용한다.
도 1과 도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 엘리베이터용 조속기는 엘리베이터의 비상제동기(8)에 연결된 조속기로우프(Rg)를 무한궤도식으로 이동시키는 조속기휠(20)과, 상기 조속기휠(20)의 회전에 의한 원심력에 의해 선회하도록 조속기휠(20)의 일측에 피봇결합된 원심추(21)와, 상기 조속기휠(20)의 일측에 상기 원심추(21)에 의해 회동가능하게 결합된 트립기구, 상기 조속기휠(20)과 동축상에 축회전가능하게 구비되는 래치휠(30), 상기 래치휠(30)의 일측에 고정되어 구비되는 상부 스위치작동레버(51) 및 하부 스위치작동레버(52), 상기 상부 스위치작동레버(51)와 하부 스위치작동레버(52)에 의해 엘리베이터의 전동기(6)와 권상기(5)의 브레이크에 제어신호를 인가하는 과속스위치(50)를 포함한다.
상기 조속기휠(20)은 조속기프레임(10)에 회전축(15)으로 축회전가능하게 결합된다. 상기 조속기휠(20)의 외주면에는 로우프수용홈(20a)이 형성되어 있다.
도 6과 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 조속기휠(20)의 로우프수용홈(20a)은 그 단면이 대략 'V'자 형상으로 형성되고, 상기 로우프수용홈(20a)의 내측벽에 도피홈(20b)이 함입되어 형성되어 있다.
상기 로우프수용홈(20a)과 도피홈(20b)은 서로 연통되어 형성됨으로써 로우프수용홈(20a)에 삽입되는 조속기로우프(Rg)에 장력이 작용하게 되면 조속기로우프(Rg)가 조속기휠(20)의 반경방향으로 압박을 가하면서 조속기로우프(Rg)의 일부분이 도피홈(20b)으로 삽입된다.
따라서, 상기 조속기로우프(Rg)가 승강기(3)와 함께 이동하는 도중에 조속기휠(20)만 정지하게 되면 조속기로우프(Rg)에 장력이 작용하여 조속기휠(20)의 반경방향으로 압박을 가하게 된다. 이때 조속기로우프(Rg)의 일부분이 도피홈(20b)으로 삽입되면서 로우프수용홈(20a)의 내측벽과 도피홈(20b)의 내측벽에 밀착되어 조속기로우프(Rg)가 정지하게 된다.
한편, 상기 승강기(3)가 이동하는 도중에 조속기로우프(Rg)가 정지하게 되면 조속기로우프(Rg)가 비상제동기(8)의 작동링크(8a)를 잡아 당겨 비상제동기(8)를 작동시키게 된다.
여기서, 상기 조속기휠(20)은 트립기구의 작동에 의해 래치휠(30)과 일체로 회전하게 되면 래치휠(30)의 정지동작에 의해 함께 정지하게 되어 조속기로우프(Rg)에 장력을 가하게 된다.
도 7에 도시된 바와 같이, 상기 래치휠(30)은 일측에 원주방향을 따라 장공(30a)을 구비하고, 상기 조속기프레임(10)의 일측에 상기 래치휠(30)의 장공(30a) 에 삽입되는 스토퍼(40)가 구비되어 있다.
상기 스토퍼(40)는 래치휠(30)의 장공(30a)에 삽입되어 상기 래치휠(30)의 회전각을 제한하게 된다. 따라서, 상기 조속기휠(20)이 트립기구의 작동에 의해 래치휠(30)과 일체로 회전하게 되면 래치휠(30)의 장공(30a)과 스토퍼(40)에 의해 소정 반경 내에서 정지하게 된다.
도 8과 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 트립기구는 조속기휠(20)의 일측에 탄성적으로 선회가능하게 구비되는 트립퍼(tripper)(22)와, 상기 트립퍼(22)를 고정시키는 트립퍼록크(23)로 구성된다.
상기 트립퍼(22)는 조속기휠(20)의 일측에 선회가능하게 구비되고, 용수철스프링(도면미도시)에 의해 조속기휠(20)의 회전중심 쪽으로 복원력을 받게 된다.
상기 트립퍼록크(23)는 조속기휠(20)의 일측에 선회가능하게 구비되고, 토션스프링(23a)에 의해 상기 트립퍼(22)의 일단을 지지하여 선회동작을 정지시키게 된다.
상기 트립퍼(22)는 트립퍼록크(23)에 의해 잠금이 해제되면 용수철스프링에 의해 조속기휠(20)의 회전중심 쪽으로 선회하게 된다.
상기 트립퍼록크(23)는 원심추(21)에 의해 강제로 선회하면서 트립퍼(22)의 잠금을 해제하게 된다.
상기 원심추(21)는 상기 조속기휠(20)의 일측면에 1쌍이 서로 링크결합되어 구비되고, 조속기휠(20)의 회전에 의한 원심력에 의해 조속기휠(20)의 외측으로 선회한다. 상기 원심추(21)의 선회동작에 의해 상기 트립퍼록크(23)가 선회작동하여 트립퍼(22)를 해제시키게 되고, 이때 상기 트립퍼(22)가 래치휠(30)을 정지시키게 된다.
상기 래치휠(30)은 도 8 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 외주면에 상기 트립퍼(22)와 맞물리는 상승방향 래치기어(31)와 하강방향 래치기어(32)를 원주방향을 따라 소정간격을 두고 구비하고 있다.
상기 상승방향 래치기어(31)는 상기 트립퍼(22)의 일단과 맞물려 래치휠(30)이 승강기(3)의 상승방향으로 회전하는 것을 저지하게 된다.
상기 하강방향 래치기어(32)의 일측에는 트립홈(32a)이 형성되고, 상기 트립퍼(22)의 일측에는 상기 트립홈(32a)과 맞물리는 트립돌기(22a)가 형성되어 있다.
상기 하강방향 래치기어(32)는 상기 래치휠(30)이 승강기(3)의 하강방향으로 회전하다가 트립홈(32a)과 트립돌기(22a)가 맞물리게 되면 회전이 정지되어 조속기휠(20)을 정지시키게 된다.
상기 래치휠(30)의 일측에는 과속스위치(50)를 작동시키는 상부 스위치작동레버(51)와 하부 스위치작동레버(52)가 래치휠(30)의 원주방향을 따라 소정간격을 두고 구비되어 있다.
상기 과속스위치(50)는 조속기프레임(10)의 일측에 구비되고, 전동기(6)의 작동신호를 인가하고 권상기(5) 브레이크의 작동신호를 인가한다.
도 10에 도시된 바와 같이, 승강기(3)의 하강시 상기 트립퍼(22)가 하강방향 래치기어(32)와 맞물려 상기 래치휠(30)과 조속기휠(20)이 일체로 회전하게 되면, 상기 상부 스위치작동레버(51)가 아래쪽으로 이동하면서 상기 과속스위치(50)를 아 래쪽으로 선회시킨다.
도 11에 도시된 바와 같이, 승강기(3)의 상승시 상기 트립퍼(22)가 상승방향 래치기어(31)와 맞물려 래치휠(30)이 조속기휠(20)과 일체로 회전하게 되면, 상기 하부 스위치작동레버(52)가 위쪽으로 이동하면서 상기 과속스위치(50)를 위쪽으로 선회시킨다.
상기 과속스위치(50)는 오프 상태에서 상기 상부 스위치작동레버(51)에 의해 의해 아래쪽으로 이동하거나 상기 하부 스위치작동레버(52)에 의해 위쪽으로 이동함에 따라 온 상태로 전환되어 전동기(6)의 전원을 차단하는 신호를 인가하고 권상기(5)의 브레이크에 작동신호를 인가한다.
여기서, 상기 상부 스위치작동레버(51)와 하부 스위치작동레버(52)는 래치휠(30)의 회전에 의해 상기 과속스위치(50)를 작동시키게 된다. 따라서, 승강기(3)가 정상속도로 운행되고 있을 때에는 래치휠(30)은 정지되고 조속기휠(20)만이 회전하여야 한다.
즉, 상기 래치휠(30)은 조속기휠(20)과 동축상에서 축회전하게 되므로 회전축(15)에 의해 래치휠(30)이 함께 회전하지 않아야 한다.
도 12에 도시된 바와 같이, 상기 래치휠(30)의 외측면에는 안착홈(30b)이 형성되고, 상기 조속기프레임(10)의 일측에 상기 래치휠(30)의 상기 안착홈(30b)에 안착되는 플런저(60)가 구비되어 있다.
상기 플런저(60)는 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 래치휠(30)의 안착홈(30b)에 안착되어 래치휠(30)을 지지함으로써 래치휠(30)이 회전축(15)과 함께 회 전하는 것을 저지하게 된다.
또한, 상기 플런저(60)는 상기 트립기구의 작동에 의해 상기 래치휠(30)이 회전하게 되면 래치휠(30)의 안착홈(30b)으로부터 이탈되어 래치휠(30)의 외주면에 마찰접촉하면서 이동하게 된다.
도 14를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 엘리베이터의 조속기는 상기 조속기휠(20)과 일체로 축회전가능하게 구비되는 제동휠(70)과, 상기 제동휠(70)의 회전을 저지하는 제동핀(71)과, 상기 제동핀(71)을 작동시키는 선회구동기구를 포함한다.
상기 제동휠(70)은 회전축(15)에 고정되어 구비됨으로써 상기 조속기휠(20)과 일체로 축회전하게 되고, 외주면에 다수개의 스토퍼홈(70a)을 원주방향을 따라 소정간격을 두고 구비하고 있다.
상기 제동핀(71)은 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 회전축(15)과 평행한 방향으로 구비되고, 상기 래치휠(30)의 반경방향으로 이동하여 상기 제동휠(70)의 스토퍼홈(70a)에 삽입됨으로써 제동휠(70)의 회전을 저지하게 된다.
즉, 상기 제동핀(71)은 제동휠(70)의 축회전을 저지함으로써 회전축(15)과 함께 조속기휠(20)의 축회전을 저지하게 된다.
상기 선회구동기구는 조속기프레임(10)에 선회가능하게 결합되는 선회부재(72)와, 상기 선회부재(72)에 링크결합된 링크부재(73)와, 상기 링크부재(73)를 왕복이동시키는 솔레노이드밸브(74)를 포함한다.
도 15를 참조하여 선회구동기구의 동작을 설명한다.
상기 선회부재(72)는 상기 제동핀(71)과 일체로 결합되어 선회동작에 의해 상기 제동핀(71)을 선회시켜 스토퍼홈(70a)에 삽입시킴으로써 제동휠(70)을 정지시키게 된다.
상기 링크부재(73)는 상기 선회부재(72)에 링크결합되고 솔레노이드밸브(74)에 의해 왕복이동하면서 상기 선회부재(72)를 선회시킨다.
상기 솔레노이드밸브(74)는 승강기(3)의 정지위치를 감지하는 승강기 감지센서(도면미도시)로부터 작동신호를 수신하여 작동하게 된다.
즉, 상기 승강기(3)가 정지된 상태에서 오작동에 의해 출발하게 되면 승강기 감지센서에서 승강기(3)의 움직임을 감지하여 상기 솔레노이드밸브(74)로 작동신호를 인가함으로써 제동휠(70)을 정지시킨다.
상기 제동휠(70)이 정지됨에 따라 조속기휠(20)이 정지되면서 조속기로우프(Rg)의 이동을 정지시켜 승강기(3)의 비상제동기를 작동시키고, 그로 인해 승강기(3)가 정지하게 된다.
이때, 상기 승강기 감지센서는 정상적인 출발신호가 제어반으로 인가되지 않은 상태에서 승강기(3)가 소정의 이동거리 이상 움직이는 것을 감지한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 엘리베이터의 조속기에 의하면, 간단한 구조로 승강기의 과속시 승강 양방향의 속도를 모두 제어할 수 있고, 비상제동기를 작동시키는 조속기로우프의 제동력이 저하되는 것을 방지할 수 있으며, 비상제동기를 신속하게 제어하여 승강기가 오작동으로 인해 급출발하거나 정지상태 에서 소정의 거리 이상으로 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (7)

  1. 조속기프레임에 축회전가능하게 결합되고, 엘리베이터의 제동기구를 작동시키는 조속기로우프를 무한궤도식으로 이동시키는 조속기휠과;
    상기 조속기휠의 회전에 의한 원심력에 의해 선회하도록 조속기휠의 일측에 피봇결합된 원심추와;
    상기 조속기휠의 일측에 상기 원심추에 의해 회동가능하게 결합된 트립기구;
    상기 조속기휠과 동축상에 축회전가능하게 구비되고, 상기 트립퍼와 맞물리는 상승방향 래치기어와 하강방향 래치기어를 원주방향을 따라 소정간격을 두고 구비한 래치휠;
    상기 조속기프레임의 일측에 구비되고, 엘리베이터의 제동기구에 제어신호를 인가하는 과속스위치 및;
    상기 래치휠의 일측에 고정되어 구비되고, 상기 과속스위치를 서로 반대방향으로 작동시키는 상부 스위치작동레버 및 하부 스위치작동레버;를 포함하는 엘리베이터용 조속기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 상승방향 래치기어나 하강방향 래치기어 중 어느 하나의 일측에 트립홈(32a)이 형성되고, 상기 트립기구의 일측에는 상기 트립홈(32a)과 맞물리는 트립돌기(22a)가 형성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 조속기.
  3. 제1항에 있어서, 상기 래치휠의 일측에 원주방향을 따라 장공(30a)이 형성되고, 상기 조속기프레임의 일측에 상기 래치휠의 회전각을 제한하도록 상기 래치휠의 장공(30a)에 삽입되는 스토퍼(40)가 구비된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 조속기.
  4. 제3항에 있어서, 상기 조속기휠의 외주면에 조속기로우프를 수용하는 로우프수용홈(20a)이 형성되고, 상기 로우프수용홈(20a)의 내측벽에 도피홈(20b)이 함입되어 형성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 조속기.
  5. 제3항에 있어서, 상기 래치휠의 외측면에 안착홈(30b)이 형성되고, 상기 래치휠의 외주면에 마찰접촉하면서 상기 안착홈(30b)에 안착되는 플런저를 더 구비한 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 조속기.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 조속기휠과 일체로 축회전가능하게 구비되고, 외주면에 스토퍼홈(70a)이 형성된 제동휠과;
    상기 제동휠의 회전을 저지하도록 스토퍼홈(70a)에 삽입되는 제동핀과;
    상기 제동핀을 작동시키는 선회구동기구;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 조속기.
  7. 제6항에 있어서, 상기 선회구동기구는
    상기 제동핀과 일체로 결합되고, 조속기프레임에 선회가능하게 결합되는 선회부재와; 상기 선회부재에 링크결합된 링크부재와; 상기 링크부재를 왕복이동시키는 솔레노이드밸브;를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 조속기.
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