KR20060099167A - 터널작업구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 터널에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 터널 내의 작업을 위한 터널작업구조물에 관한 것으로서, 본 발명은 터널의 내벽과 거리를 두고 설치되는 메인프레임부와; 상기 메인프레임부에 설치되어 작업자가 상기 터널의 내벽에 대하여 작업을 할 수 있도록 상기 작업자가 이동하기 위한 작업자이동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널작업구조물을 제공한다.

Description

터널작업구조물 {Structure for Repairing Tunnel}

도 1은 본 발명에 따른 터널작업구조물이 설치된 터널을 보여주는 사시도이다.

도 2는 도 1의 터널의 정면도이다.

도 3a는 도 2에서 A부분을 확대한 확대도이다.

도 3b는 도 1에 도시된 터널작업구조물의 메인프레임이동부를 보여주는 확대도이다.

도 4는 본 발명에 따른 터널작업구조물의 사시도이다.

도 5a는 본 발명에 따른 터널작업구조물의 일부를 보여주는 사시도이다.

도 5b는 도 5a의 터널작업구조물의 메인프레임부가 설치 및 회전 상태를 보여주는 개념도이다.

도 6a는 본 발명에 따른 터널작업구조물의 메인프레임이동부의 예를 보여주는 측면도이다.

도 6b는 도 6a의 정면도이다.

도 6c는 도 6b의 C-C 방향의 단면도이다.

***** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *****

1 : 도로 10 : 방음터널

11 : 터널메인프레임 12 : 방음부재

20 : 터널작업구조물 210 : 지지부재

220 : 메인프레임부 230 : 작업자이동부

240 : 메인프레임이동연결부 250 : 메인프레임지지부

본 발명은 터널에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 터널 내의 작업을 위한 터널작업구조물에 관한 것이다.

터널이란 흙이나 바위를 파서 지표면 아래에 만든 공간. 일반적으로 거의 수평이며 가는 모양의 긴 통로를 말한다. 위쪽에 재래지반을 남기고 땅속을 파들어가 만들어진 것이 보통이지만, 지표에서부터 홈모양으로 파고 들어가 그 속에 터널구조물을 만든 다음 다시 묻는 개착공법에 의한 것도 터널에 포함된다. 이 공법은 도시내의 도로 아래에 비교적 얕은 지하철도를 만들 때 이용된다.

한편 도심지에서 교통량의 증가와 도로를 주행하는 차량으로부터 발생되는 소음이 인간의 생활을 위해하는 공해로 대두되고 있으며, 이러한 소음공해를 차단하기 위하여 주거지가 밀집된 지역에 위치된 도로의 양쪽 끝단에는 도로를 통과하는 차량에서 발생되는 소음을 차단하기 위한 방음벽체가 설치되고 있다.

그런데 도시의 인구 증가에 따라서 인구밀도를 높이기 위하여 아파트와 고층으로 지어진 고층건물이 증가함에 따라서 도로를 통과하는 차량에서 발생되는 소음 이 상기와 같은 방음벽체가 고층에까지 전달되는 것을 차단하지 못하는 문제점이 있다.

따라서 도로에서는 도로를 통과하는 차량에서 발생되는 소음을 보다 효과적으로 차단하기 위하여 벽체가 아니라 방음터널 형태로 시공되고 있다.

한편 일반 터널이나 방음터널은 그 내측면에 조명시설, 환기시설 등 보조장치등이 설치되며, 방음터널의 경우에는 그 외측면에도 보조장치가 설치되는 경우가 있다.

그런데 상기와 같은 터널 내측 또는 외측에 설치된 보조장치를 유지, 보수하거나, 터널의 내측면을 청소하는 경우, 터널 내의 작업을 위하여 도로의 터널 구간에서 교통차단을 해야만 하는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 인식하여, 도로의 터널구간에서 교통차단 없이 터널 내의 유지, 개량, 보수 등의 작업이 가능한 터널작업구조물을 제공하는데 있다.

본 발명은 상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 창출된 것으로서 본 발명은 터널의 내벽과 거리를 두고 설치되는 메인프레임부와; 상기 메인프레임부에 설치되어 작업자가 상기 터널의 내벽에 대하여 작업을 할 수 있도록 상기 작업자가 이동하기 위한 작업자이동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널작업구조물을 제공한다.

상기 작업자이동부는 사다리 구조를 가질 수 있다.

상기 메인프레임부는 상기 메인프레임부가 상기 터널의 길이방향으로 이동이 가능하도록 메인프레임이동연결부에 의하여 상기 터널의 내벽에 설치될 수 있다.

상기 메인프레임이동연결부는 상기 터널의 길이방향으로 설치된 한 쌍의 가이드레일부와; 일단이 상기 가이드레일부에 상기 터널의 길이방향으로 이동가능하게 결합되는 가이드연결부와; 상기 가이드연결부의 타단과 결합되고, 상기 터널의 길이방향과 수직으로 상기 터널의 내측면을 따라서 설치되고, 상기 메인프레임부와 결합되는 메인프레임지지부를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 가이드레일부는 터널의 양끝단 및 내측 중에 적어도 2 개 이상 설치될 수 있다.

상기 터널은 방음터널로 구성될 수 있으며, 상기 방음터널은 도로 방향을 따라서 상기 도로상에 간격을 두고 고정설치되는 복수개의 터널메인프레임과; 상기 터널메인프레임들 사이에 설치되어 내부의 소음에 외부로 전달되는 것을 방지하는 방음부재를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 메인프레임부는 상기 터널의 내측면에 설치된 상태에서 작업자의 작업시에 상기 터널의 내측면과 간격을 두도록 이동시키는 메인프레임이동부를 추가로 포함하여 구성될 수 있다.

상기 메인프레임이동부는 메인프레임지지부와 상기 메인프레임부를 상기 메인프레임지지부를 축으로 하여 회전가능하게 결합시키는 힌지프레임으로 구성될 수 있다.

상기 메인프레임부는 상기 메인프레임부가 터널 작업으로 사용되지 않을 때 터널의 내측면에 부착된 상태를 유지할 수 있도록, 상기 메인프레임부와 탈착되는 걸림부가 추가로 설치될 수 있다.

상기 메인프레임부는 상기 메인프레임지지부와 회전 가능하게 결합될 수 있도록 상기 메인프레임지지부에 설치된 회동축과 회전가능하게 결합될 수 있다.

본 발명은 또한 터널의 외벽에 설치되는 메인프레임부와; 상기 메인프레임부에 설치되어 작업자가 상기 터널의 내벽에 대하여 작업을 할 수 있도록 상기 작업자가 이동하기 위한 작업자이동부; 상기 메인프레임부가 상기 터널의 길이방향으로 이동이 가능하도록 상기 터널의 외벽에 설치된 메인프레임이동연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널작업구조물을 제공한다.

상기 메인프레임이동연결부는 상기 터널의 길이방향으로 상기 터널의 외측에 설치된 한 쌍의 가이드레일부와; 일단이 상기 가이드레일부에 상기 터널의 길이방향으로 이동가능하게 결합되는 가이드연결부와; 상기 가이드연결부의 타단과 결합되고, 상기 터널의 길이방향과 수직으로 상기 터널의 외측면을 따라서 설치되고, 상기 메인프레임부와 결합되는 메인프레임지지부를 포함하여 구성될 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 터널작업구조물에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 터널작업구조물은 산악지형에 설치된 일반적인 터널, 지하철 등의 통과를 위한 지하에 설치된 터널, 터널 형식의 방음터널 등에 설치된다.

이하 설명하는 본 발명에 따른 터널작업구조물은 방음터널에 적용된 경우에 대하여 설명하고 있으나 다른 터널에도 적용될 수 있음은 물론이다.

본 발명에 따른 터널작업구조물(20)이 설치되는 방음터널(10)은 다양한 구조를 가지도록 시공될 수 있으며, 도 1에 도시된 바와 같이, 도로(1) 방향을 따라서 도로(1) 상에 간격을 두고 고정설치되는 복수개의 터널메인프레임(11)과; 상기 터널메인프레임(11)들 사이에 설치되어 내부의 소음에 외부로 전달되는 것을 방지하는 방음부재(12)를 포함하여 구성된다.

상기 방음부재(12)는 터널(10) 내에서 이동하는 차량에서 발생하는 소음이 그 외부로 전달되는 것을 차단하기 위한 부재로서, 판넬구조, 원통구조 등 다양한 형상을 가질 수 있으며, 빛이 투과할 수 있도록 투명한 재질을 가질 수 있다.

그리고 상기 터널메인프레임(11)은 방음터널(10)이 설치되는 도로(1)를 따라서 간격을 두고 설치되며, 상기 방음부재(12)가 설치될 수 있도록 "H"빔 형태로 이루어 질 수 있다.

그리고 상기 터널메인프레임(11)의 하부에는 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 터널메인프레임(11)이 안정적으로 설치될 수 있도록 콘크리트 등에 의한 기초구조물(13)이 설치되어 상기 터널메인프레임(11)이 지지되어 설치될 수 있다.

그리고 본 발명에 따른 터널작업구조물(20)은 도 1과 2에 도시된 바와 같이, 상기 방음터널(10)의 내벽에 설치되며, 상기 방음터널(10)의 내벽에는 상기 터널작업구조물(20)을 이동가능하게 지지할 수 있도록 별도의 지지부재(210)가 설치되거나, 상기 터널메인프레임(11)에 터널작업구조물(10)이 이동가능하게 지지되어 설치될 수 있다.

본 발명에 따른 터널작업구조물(20)은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 터널(10)의 내벽과 거리를 두고 설치되는 메인프레임부(220)와; 상기 메인프레임부(220)에 설치되어 작업자가 상기 터널(10)의 내벽에 대하여 작업을 할 수 있도록 상기 작업자가 이동하기 위한 작업자이동부(230)를 포함하여 구성된다.

상기 작업자이동부(230)는 다양한 구조를 가질 수 있으며, 바람직하게는 사다리 구조를 가지는 것이 좋다.

상기 메인프레임부(220)는 도 4에 도시된 바와 같이, 작업자가 터널(10)의 내벽의 청소, 전등의 교환 등 작업을 할 수 있도록 터널(10)의 내벽과 적정한 거리를 두고 설치되며, 다양한 구조 및 재질에 의하여 제작될 수 있으며, 제작의 편의를 위하여 트러스 구조를 가지도록 제작될 수 있다.

도 4에 도시된 방음터널(10)은 아치형 구조를 가지고 있으나, 복수개의 아치형구조, 사각 구조 등 그 단면형상은 다양한 형상을 가질 수 있다. 물론 방음터널(10)의 단면형상에 따라서 상기 터널작업구조물(20)의 단면형상도 변경되는 것은 물론이다.

그리고 상기 메인프레임부(220)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 터널(10)의 내벽과 연결되는 연결프레임(221)과, 상기 연결프레임(221)과 연결 설치되며 상기 작업자이동부(230)가 형성된 작업프레임(222)으로 구성된다.

상기 작업프레임(222)은 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 연결프레임(221)에 연결되는 한 쌍의 주프레임(222a)과 상기 작업프레임(222)이 사다리구조를 이루도록 상기 한 쌍의 주프레임(222a)을 연결하는 보조프레임(222b)으로 구성될 수 있 다.

그리고 상기 각각의 연결프레임(221)은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 가이, 상기 터널(10)의 둘레방향을 따라서 간격을 두고 순차적으로 설치되도록 복수개로 구성될 수 있으며, 상기 작업프레임(222)을 안정적으로 지지할 수 있도록 작업자의 작업환경을 고려하여 일정한 폭을 가지도록 한 쌍의 프레임군으로 구성될 수 있다.

상기 메인프레임부(220)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 메인프레임부(220)가 상기 터널(10)의 길이방향으로 이동이 가능하도록 메인프레임이동연결부(240)에 의하여 상기 터널(10)의 내벽에 설치될 수 있다.

상기 메인프레임이동연결부(240)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 터널(10)의 단면을 기준으로 양끝단 중 적어도 일단에 상기 터널(10)의 길이방향으로 설치된 한 쌍의 가이드레일부(14)와; 상기 가이드레일부(14)에 상기 터널(10)의 길이방향으로 이동가능하게 결합되는 가이드연결부(241)와; 상기 가이드연결부(241)와 결합되고, 상기 터널(10)의 길이방향과 수직으로 상기 터널(10)의 내측면을 따라서 설치되고, 상기 메인프레임부(220)와 결합되는 메인프레임지지부(250)를 포함하여 구성된다.

한편 상기 가이드레일부(14)는 상기 터널(10)의 단면을 기준으로 양끝단이외에도 그 사이에 하나 이상이 추가로 설치될 수 있으며, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 터널(10)의 최고도점에 추가로 설치될 수 있다.

상기 가이드레일부(14)는 상기 터널작업구조물(20)이 터널(10)의 길이방향을 따라서 이동이 가능하도록 상기 터널(10)의 내부에 설치된 구조물이며, 도 3a와 도 3b에 도시된 바와 같이 후술할 가이드연결부(241)가 이탈되지 않고 이동될 수 있도록 가이드부(14a)로 구성되며, 상기 가이드부(14a)의 일측 또는 양측에 설치되어 상기 가이드연결부(241)가 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지턱(14b)이 형성될 수 있다.

한편 터널(10)의 양끝단 사이에 설치된 경우, 도 3b와 4에 도시된 바와 같이, 상기 가이드부(14a)는 상기 터널(10)의 내측면에 고정설치되며 구조적 안정성을 위하여 상기 터널(10)의 길이방향으로 설치된 지지부재(210)에 고정설치될 수 있다. 그리고 상기 가이드부(14a)는 가이드연결부(241)의 결합을 위하여 그 단면이 다양한 형상을 이룰 수 있으며, 도 3b에 도시된 바와 같이, 그 단면이 "H" 형상을 가지는 빔으로 구성될 수 있다.

상기 가이드연결부(241)는 상기 터널작업구조물(20)을 지지함과 아울러 터널작업구조물(20)이 터널(10)의 길이방향을 따라서 이동가능하게 터널(10)의 내측면에 결합시키기 위한 구성요소이다.

상기 가이드연결부(241)는 상기 가이드부(14a)에 이동가능하게 결합되며, 도 3a와 도 3b에 도시된 바와 같이, 가이드부(14a)에 회전 가능하게 설치된 롤러부(241a)가 결합된다.

그리고 상기 롤러부(241a)는 도 3b에 도시된 바와 같이, 가이드연결부(241)가 터널(10)의 양끝단 사이에 설치된 경우 상기 그 단면이 "H" 형상인 가이드부(14a)에 삽입되도록 쌍을 이루어 구성될 수 있다.

한편 상기 가이드연결부(241)는 터널(10)의 내측벽으로부터 돌출되어 설치되 는 경우, 터널(10)을 통과하는 차량의 높이를 제한하거나, 일정한 고도를 가지는 차량의 통과를 가능하게 하기 위하여 고도를 높이게 됨으로써 불필요하게 터널(10)의 크기를 크게 할 수 있는 문제점이 있으므로, 상기 가이드연결부(241)는 상기 터널(10)의 내측 벽에 최대한 가까이 설치되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 가이드연결부(241)과 연결되는 메인프레임지지부(250)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 메인프레임부(220)를 지지하기 위한 구조물로서, 상기 터널(10)의 내측면의 단면방향을 따라서 한 쌍으로 구성된다.

그리고 상기 메인프레임지지부(250)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 연결프레임(221)과 연결설치된다.

또한 상기 터널작업구조물(20) 자체도 터널(10)의 내측벽으로부터 돌출되어 설치되는 경우, 터널(10)을 통과하는 차량의 높이를 제한하거나, 일정한 고도를 가지는 차량의 통과를 가능하게 하기 위하여 고도를 높이게 됨으로써 불필요하게 터널의 크기를 크게 할 수 있는 문제점이 있으므로, 상기 메인프레임부(220)는 작업자의 작업을 위한 공간을 고려하는 동시에 상기 터널(10)의 내측 벽에 최대한 가까이 설치되도록 하는 것이 바람직하다.

또한 상기 메인프레임부(220)는 터널(10) 내의 작업시에만 펼쳐진 상태를 유지하고 작업이 없는 경우에는 터널(10)의 내측벽에 최대한 가깝게 설치될 수 있다.

따라서 본 발명에 따른 터널작업구조물(20)의 상기 메인프레임부(220)는 도 5a 내지 도 6c에 도시된 바와 같이, 상기 터널(10)의 내측면에 설치된 상태에서 작업자의 작업시에 상기 터널(10)의 내측면과 간격을 두도록 이동시키는 메인프레임 이동부(260)를 추가로 포함하여 구성될 수 있다.

상기 메인프레임이동부(260)는 도 5a와 도 5b에 도시된 바와 같이, 메인프레임지지부(250)와 상기 메인프레임부(220)를 상기 메인프레임지지부(250)를 축으로 하여 회전가능하게 결합시키는 힌지프레임(261)으로 구성될 수 있다.

한편 상기 메인프레임이동부(260)는 상기 메인프레임지지부(250)와 수직으로 회전가능하도록 결합될 수 있다.

즉, 상기 메인프레임부(220)의 연결프레임(221)은 상기 메인프레임지지부(250)의 회동축(미도시)과 힌지결합되며, 상기 메인프레임지지부(250)를 결합요홈부가 형성된 원통형의 실린더로 구성하고, 상기 연결프레임(221)은 그 끝단에 상기 연결프레임(221)이 회전가능하도록 상기 결합요홈부가 끼워지는 삽입공이 형성되어 상기 메인프레임지지부(250)와 회전가능하게 결합된다.

한편 상기 결합요홈부에는 상기 연결프레임(221)의 회전각도를 제한하기 위한 회전각도제한부(미도시)가 설치될 수 있다. 즉, 상기 회전각도제한부는 상기 회전각도제한부에 의하여 본 발명에 따른 터널작업구조물이 사용되지 않을 때에는 터널의 내측면에 부착된 상태로 있다가, 터널 작업을 위하여 상기 연결프레임이 터널의 내측면과 수직을 이루는 각도로만 회전할 수 있게 구성될 수 있다.

이때 상기 연결프레임(221)과 작업프레임(222)도 도 5b에 도시된 바와 같이, 회전가능하게 결합됨으로써 본 발명에 따른 터널작업구조물이 차지하는 공간을 최소화 할 수 있게 된다.

그리고 상기 메인프레임부(220)는 상기 메인프레임지지부(250)를 기준으로 회전이 용이하도록 복수개의 모듈로 분리되어 설치될 수 있다.

한편 상기 메인프레임부(220)는 상기 메인프레임지지부(250)와 회전 가능하게 결합될 수 있도록 도 6a 내지 도 6c에 도시된 바와 같이, 상기 메인프레임지지부(250)에 설치된 회동축(251)과 회전가능하게 결합될 수 있다.

그리고 상기 회동축의 하측에는 상기 메인프레임부(220)의 회전을 제한 하기 위하여 회전각도제한부(252)가 설치된다.

한편 상기 메인프레임부(220)는 도 5a 내지 도 6c에 도시된 바와 같이, 상기 메인프레임부(220)이 터널 작업으로 사용되지 않을 때 터널(10)의 내측면에 부착된 상태를 유지할 수 있도록, 상기 메인프레임부(220)와 탈착되는 걸림부(270)가 추가로 설치된다.

상기 걸림부(270)는 도 5a와 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 메인프레임부(220)의 프레임 일부에 걸림상태를 유지하는 훅킹부재(271)와, 상기 훅킹부재(271)를 회전시켜 걸림상태를 해제할 수 있는 훅킹해제부재(272)를 포함하여 구성될 수 있다. 이때 상기 훅킹부재(271)는 도 5a에 도시된 바와 같이, 상기 메인프레임지지부(250)의 일측에 연결 설치된 지지프레임(273)에 회전 가능하게 설치된다.

또한 상기 걸림부(270)는 도 6a 내지 도 6c에 도시된 바와 같이, 상기 회동축(251)에 설치되어 회전에 의하여 상기 메인프레임부(220)를 걸림상태를 유지 및 해제하도록 구성될 수 있다.

상기 훅킹부재(272)는 메인프레임부(220)의 하중을 고려하여 복수개로 적당한 위치에 설치되며, 바람직하게는 상기 메인프레임지지부(250)를 따라서 간격을 두고 설치되며, 상기 훅킹해제부재(272)는 작업자의 조작의 용이를 위하여 작업자의 평균 신장 내에 위치되도록 설치된다.

즉, 작업자는 터널 내의 작업이 없는 경우 상기 메인프레임부(220)를 회전시켜 터널(10)의 내측면에 부착된 상태를 유지시켰다가 터널(10) 내의 작업을 위하여 상기 훅킹해제부재(271)를 사용하여 상기 훅킹부재(272)의 걸림상태를 해제하여 상기 메인프레임부(220)를 회전시키게 된다.

한편 본 발명의 실시예에서는 터널작업구조물이 터널의 내측면에 설치된 것만을 설명하고 있으나, 방음터널의 경우 터널의 외측면도 개방된 상태를 유지하고 있으며 그 외측면도 유지 또는 보수의 필요성이 있다.

따라서 본 발명에 따른 터널작업구조물은 터널의 내측면뿐만아니라 터널의 외측면에서 설치될 수 있음은 물론이다.

그리고 터널의 외측면에 설치되는 터널작업구조물은 터널의 내측면에 설치되는 터널작업구조물의 구성과 유사한 구성을 가지며, 다만 상기 터널의 외측면과 간격을 두고 설치될 필요가 없으므로 상기 메인프레임의 연결프레임의 길이를 짧게 구성할 수 있으며, 연결프레임 없이 상기 작업프레임이 상기 메인프레임지지부와 바로 연결설치될 수도 있다.

본 발명에 따른 터널작업구조물은 터널 내의 유지 및 보수를 위한 작업시 터널 내의 도로를 차단할 필요가 없는 구성을 제공할 수 있는 이점이 있다.

또한 본 발명에 따른 터널작업구조물은 간단한 구성에 의하여 터널 내의 유 지 및 보수를 위한 작업을 용이하게 할 수 있는 이점이 있다.

Claims (13)

1. 터널의 내벽과 거리를 두고 설치되는 메인프레임부와;

   상기 메인프레임부에 설치되어 작업자가 상기 터널의 내벽에 대하여 작업을 할 수 있도록 상기 작업자가 이동하기 위한 작업자이동부;

   를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 작업자이동부는 사다리 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 메인프레임부는

   상기 메인프레임부가 상기 터널의 길이방향으로 이동이 가능하도록 메인프레임이동연결부에 의하여 상기 터널의 내벽에 설치된 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 메인프레임이동연결부는

   상기 터널의 길이방향으로 설치된 한 쌍의 가이드레일부와;

   일단이 상기 가이드레일부에 상기 터널의 길이방향으로 이동가능하게 결합되는 가이드연결부와;

   상기 가이드연결부의 타단과 결합되고, 상기 터널의 길이방향과 수직으로 상기 터널의 내측면을 따라서 설치되고, 상기 메인프레임부와 결합되는 메인프레임지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 가이드레일부는 터널의 양끝단 및 내측 중에 적어도 2 개 이상 설치된 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.
6. 제 1 내지 제 5항에 있어서,

   상기 터널은 방음터널인 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 방음터널은

   도로 방향을 따라서 상기 도로상에 간격을 두고 고정설치되는 복수개의 터널메인프레임과;

   상기 터널메인프레임들 사이에 설치되어 내부의 소음에 외부로 전달되는 것을 방지하는 방음부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.
8. 제 1항에 있어서,

   상기 메인프레임부는 상기 터널의 내측면에 설치된 상태에서 작업자의 작업시에 상기 터널의 내측면과 간격을 두도록 이동시키는 메인프레임이동부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.
9. 제 8항에 있어서,

   상기 메인프레임이동부는

   메인프레임지지부와 상기 메인프레임부를 상기 메인프레임지지부를 축으로 하여 회전가능하게 결합시키는 힌지프레임으로 구성된 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.
10. 제 9항에 있어서,

    기 메인프레임부는

    상기 메인프레임부가 터널 작업으로 사용되지 않을 때 터널의 내측면에 부착된 상태를 유지할 수 있도록, 상기 메인프레임부와 탈착되는 걸림부가 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.
11. 제 1항에 있어서,

    상기 메인프레임부는 상기 메인프레임지지부와 회전 가능하게 결합될 수 있도록 상기 메인프레임지지부에 설치된 회동축과 회전가능하게 결합된 것을 특징으 로 하는 터널작업구조물.
12. 터널의 외벽에 설치되는 메인프레임부와;

    상기 메인프레임부에 설치되어 작업자가 상기 터널의 내벽에 대하여 작업을 할 수 있도록 상기 작업자가 이동하기 위한 작업자이동부;

    상기 메인프레임부가 상기 터널의 길이방향으로 이동이 가능하도록 상기 터널의 외벽에 설치된 메인프레임이동연결부를

    포함하는 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.
13. 제 12항에 있어서,

    상기 메인프레임이동연결부는

    상기 터널의 길이방향으로 상기 터널의 외측에 설치된 한 쌍의 가이드레일부와;

    일단이 상기 가이드레일부에 상기 터널의 길이방향으로 이동가능하게 결합되는 가이드연결부와;

    상기 가이드연결부의 타단과 결합되고, 상기 터널의 길이방향과 수직으로 상기 터널의 외측면을 따라서 설치되고, 상기 메인프레임부와 결합되는 메인프레임지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널작업구조물.

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