KR20060098509A - 그린타이어 유압 가류기의 몰드 높이 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 성형공정에서 완성된 그린타이어를 타이어 몰드(Mold)에 넣어 내, 외측에서 열과 압력을 가하는 유압 가류기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가류기의 몰드 교체가 용이하고 작업 트러블을 줄일 수 있는 그린타이어 유압 가류기의 몰드 높이 조절장치에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은 상부 플라텐(1)을 갖춘 상부 프레임(2)과 몰드(3)가 얹혀지는 하부 플라텐(4)을 갖춘 하부 프레임(5) 사이에 타이로드(6)들이 하부 프레임(5)에 있는 록킹부(7)에 의해 체결되어 이루어진 그린타이어 유압 가류기에 있어서, 상기 타이로드(6)는 구동모터(8)에 의해 회전하는 스크류 구조로 되어 있으며, 이 타이로드(6)를 따라 체인(9)을 매개로 연결된 상부 플라텐(1)을 갖춘 상부 프레임(2)이 승하강 조절되어 몰드(3)의 높이를 조절하도록 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

그린타이어 유압 가류기의 몰드 높이 조절장치{Mold height control apparatus of green tire hydraulic vulcanizer}

본 발명은 성형공정에서 완성된 그린타이어를 타이어 몰드(Mold)에 넣어 내, 외측에서 열과 압력을 가하는 유압 가류기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가류기의 몰드 교체가 용이하고 작업 트러블을 줄일 수 있는 그린타이어 유압 가류기의 몰드 높이 조절장치에 관한 것이다.

통상 타이어 제조에 있어서, 가류공정은 성형공정에서 완성된 그린타이어를 가류기의 타이어 몰드에 넣어 열과 압력을 가해서 일정시간 경과시키어 배합과정에서 투입된 가류계를 반응시켜 타이어 내의 유황과 고무분자가 완전히 결합하여 타이어의 안정된 고유성질을 얻으면서 이 몰드에 의해 독특한 트레드 디자인을 얻는 공정을 말한다.

한편, 가류기 중 종래 싱글 포스트(Single post)형 유압 가류기는 도 2에 도시된 바와 같이 상부 플라텐(101)을 갖춘 상부 프레임(102)과 하부 플라텐(104)을 갖춘 하부 프레임(105) 사이에 타이로드(106)가 양쪽에서 록킹부(107)에 의해 고정 체결되어진 후, 상기 상부 프레임(102)의 상부 플라텐(101)은 고정되어진 상태에서 몰드(103)가 얹혀진 하부 프레임(105)의 하부 플라텐(104)이 모터(110)에 의해 화살표 표시와 같이 상하로 이동되어 이 몰드(103)의 높이를 조정하는 방식으로 되어 있다.

즉, 종래 도 2와 같이 그린타이어 유압 가류기는 타이로드(106)를 잠가 놓은 상태에서 하부 플라텐(104)을 최대로 하강시킨 후 몰드(103)를 올려놓고 상기 하부 플라텐(104)을 서서히 상승 시키면서 몰드(103)의 높이를 갖추도록 되어 있으나, 이 조절 작업시간이 많이 소요되고 모터(110)의 작업부하가 크며, 상기 몰드(103)의 상승 완료시점은 상부 프레임(102)에 있는 포토센서(111)에 의해 감지되어 상승이 정지될 때, 이 포토센서의 에러 발생시 하부 플라텐(104)과 몰드(103)가 변형되거나 몰드(103)의 좌우 높이가 맞지 않는 경우가 발생하여 그린타이어 가류시 가류 불량을 일으킬 소지가 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 몰드의 높이 조절시 작업 트러블의 발생을 줄이면서 작업 트러블 발생시 보존시간도 절약할 수 있는 그린타이어 유압 가류기의 몰드 높이 조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부 플라텐을 갖춘 상부 프레임과 몰드가 얹혀지는 하부 플라텐을 갖춘 하부 프레임 사이에 타이로드들이 설치되어 이루어진 그린타이어 유압 가류기에 있어서, 상기 타이로드는 구동모터에 의해 회전하는 스크류 구조로 되어 있으며, 이 타이로드를 따라 체인 연결된 상부 플라텐을 갖춘 상부 프레임이 승하강 조절되어 몰드의 높이 조절이 이루어지는 구조로 되어 있다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 유압 가류기의 몰드 높이 조절장치를 나타낸 것으로, 타이로드(6)를 따라 상부 플라텐(1)이 승하강 작동되는 상태를 나타낸 작동상태 정면도이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 상부 플라텐(1)을 갖춘 상부 프레임(2)과 몰드(3)가 얹혀지는 하부 플라텐(4)을 갖춘 하부 프레임(5) 사이에 타이로드(6)들이 하부 프레임(5)에 있는 록킹부(7)에 의해 체결되어 이루어진 그린타이어 유압 가류기에 있어서, 상기 타이로드(6)는 구동모터(8)에 의해 회전하는 스크류 구조로 되어 있으며, 이 타이로드(6)를 따라 체인(9)을 매개로 연결된 상부 플라텐(1)을 갖춘 상부 프레임(2)이 승하강 조절되어 몰드(3)의 높이를 조절하도록 이루어진 구조로 되어 있다.

도면 중, 미설명 부호 10은 플라텐의 센터 메커니즘이다.

즉, 본 발명은 그린타이어(도면에 미도시)를 몰드(3)에 넣어 가류 시키기 위해 상기 몰드(3)가 얹혀지는 하부 프레임(5)의 하부 플라텐(4)은 고정되고, 상부 플라텐(1)은 상부 프레임(2)과 함께 타이로드(6)에서 승, 하강되어지는데, 이때 구동모터(8)에 의하여 회전하는 스크류 방식의 타이로드(6)를 따라 체인(9)을 매개로 상부 프레임(2)이 도 1의 조절구간(H)을 따라 승하강 되면서 고정 위치된 하부 플라텐(4) 위에 얹혀진 몰드(3)의 높이에 맞추도록 되어 있다.

즉, 본 발명은 상기 타이로드(6)가 정/역 회전을 하면, 이 타이로드(6)를 따라 상부 프레임(2)이 승/하강되어 몰드(3)의 높이를 맞추도록 되어 있다.

따라서 작업자는 작업시 상기 상부 플라텐(1)의 움직이는 거리를 시각적으로 직접 확인이 가능하기 때문에 센서 오작동 발생시에도 즉각적인 작업 트러블에 대한 조치가 이루어질 수 있으며, 고정된 하부 플라텐(4)에 설치되는 다양한 몰드(3)의 취부도 간편하게 이루어진다.

상기와 같은 본 발명에 따른 그린타이어 유압 가류기의 몰드 높이 조절장치는 작업 완료 후 몰드 교체시 높이 감지센서 에러에 의한 트러블 발생률을 줄일 수 있고 트러블 발생시 보전 시각도 절약될 뿐만 아니라, 높이 조절에 사용되는 시간이 줄어드는 효과를 지닌다.

도 1은 본 발명에 따른 그린타이어 유압 가류기의 몰드 높이 조절장치를 나타낸 작동상태 정면도,

도 2는 종래 그린타이어 유압 가류기의 몰드 높이 조절장치를 나타낸 정면도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 상부 플라텐(Platen), 2 : 상부 프레임,

3 : 몰드, 4 : 하부 플라텐,

5 : 하부 프레임, 6 : 타이로드(Tie rod),

7 : 록킹부, 8 : 구동모터,

9 : 체인.

Claims (1)

1. 상부 플라텐(1)을 갖춘 상부 프레임(2)과 몰드(3)가 얹혀지는 하부 플라텐(4)을 갖춘 하부 프레임(5) 사이에 타이로드(6)들이 하부 프레임(5)에 있는 록킹부(7)에 의해 체결되어 이루어진 그린타이어 유압 가류기에 있어서,

   상기 타이로드(6)는 구동모터(8)에 의해 회전하는 스크류 구조로 되어 있으며, 이 타이로드(6)를 따라 체인(9)을 매개로 연결된 상부 플라텐(1)을 갖춘 상부 프레임(2)이 승하강 조절되어 몰드(3)의 높이를 조절하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 그린타이어 유압 가류기의 몰드 높이 조절장치.