KR20060097606A - 자체 정렬 연결구 - Google Patents

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KR20060097606A
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시게루 이시카와
고타로 하야시
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가부시키가이샤후지쿠라
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Abstract

적어도 하나의 전기적인 구성 요소를 구비하고 하나의 고정 부분에 선택적으로 고정되도록 적합화된 암 연결구(female connector); 암 연결구에 연결될 수 있고, 적어도 하나의 전기적인 구성 요소를 구비하고 다른 고정 부분에 선택적으로 고정되도록 적합화된 수 연결구(male connector); 및, 하나의 고정 부분과 다른 고정 부분 사이에 배치된, 적어도 하나의 연결구 덮개와 적어도 하나의 슬라이드 플레이트;를 구비하고, 적어도 하나의 연결구 덮개는 복수개의 탄성 멈춤쇠들을 구비하고, 탄성 멈춤쇠들은 적어도 하나의 연결구 덮개의 평면에서 전방-후방 방향 및, 좌측-우측 방향으로 연결구 덮개 중심 부분의 부근에 위치된 말단 단부들을 가지며, 적어도 하나의 슬라이드 플레이트는 탄성 멈춤쇠들이 삽입되어 맞물리는 수용 부분을 구비하고, 탄성의 멈춤쇠들은 암 연결구와 수 연결구들을 적절하게 정렬하도록 암 연결구와 수 연결구들을 연결할 때 발생되는 전방-후방 방향 및 좌측-우측 방향에서의 편차를 흡수하는, 자체 정렬 연결구가 제공된다.

Description

자체 정렬 연결구{Self-aligning connector}
도 1 은 본 발명에 따른 자체 정렬 연결구의 구현예를 도시하는 전체적인 분해 사시도이다.
도 2 는 구현예의 조립된 상태를 도시하는 부분적인 단면도이다.
도 3 은 조립되기 이전의 연결구 덮개와 슬라이드 플레이트를 배면으로부터 보았을 때의 사시도이다.
도 4 는 도 3 과 유사하지만, 정면으로부터 도시된 것이다.
도 5 는 조립된 이후의 연결구 덮개와 슬라이드 플레이트를 배면으로부터 보았을 때의 사시도이다.
도 6 은 도 5 와 유사하지만, 정면으로부터 도시된 것이다.
도 7 은 종래의 연결구 구조의 예를 도시하는 사시도이다.
< 도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명 >
1. 연결구 덮개 2. 슬라이드 플레이트
3. U 형상 개구 4. 중앙에 위치된 연장 단편
6. 탄성 멈춤쇠 7. 탄성 멈춤쇠
10. 차량 동체 20. 고정 브래킷
30. 암 연결구 40. 수 연결구
본 발명은 자체 정렬 연결구에 관한 것으로서, 차량 또는 그와 유사한 것의 모듈화된 구조의 부분들이 조립될 때 이용될 수 있으며 자체 정렬의 기능이 있는 것이다.
본 발명은 2005 년 3 월 7 일자에 출원된 일본 특허 출원 제 2005-63006 호의 우선권을 주장하며, 그 내용은 본원에 참고로서 포함된다.
자체 정렬 기능을 가진 종래의 연결구에 대한 예는 도 7 에 도시되어 있는데, 이것은 암 연결구(female connector, 100)와 수 연결구(male connector, 101)가 서로 끼워졌을 때 사용되는 것이다. 예를 들면 자동차와 같은 차량에는 계기 패널이 제공되는데, 계기 패널에는 개구를 가진 격벽이 제공되어서 개구를 통하여 암 연결구(100)가 끼워진다. 암 연결구는 그 안에 형성된 4 개의 스프링 단편(102)을 가진다. 암 연결구(100)의 상기 스프링 단편(102)들에 의해 걸쇠 고정된 안내 돌출 부분(103)은 수 연결구(101)의 안내 홈(104) 안에 삽입된다. 예를 들면 오디오(105)를 위한 안테나 플러그는 안내 돌출 부분(103) 안에 삽입된다. 플러그(105)는 안내 홈(104) 안에서 안테나 잭(antenna jack) 안에 삽입된다. 이때, 플러그(105)의 중심과 안테나 잭이 서로로부터 오프셋(offset)될지라도, 스프링 단편(101)의 탄성 변형에 의해서 오정렬(misalignment)이 보정될 수 있으며, 즉, 자체 정렬이 이루어질 수 있다 (예를 들면, 일본 특허 출원 제 1 공개 제 2000-215944 호 제 6 면, 도 3 참조).
종래의 자체 정렬 연결구에 있어서, 연결구의 대응 부분들에 대한 연결시에 발생하는 편향이 이러한 스프링 단편들을 변형시킴으로써 흡수될 수 있도록, 그러한 스프링 단편들을 4 개의 부분들에 제공할 필요가 있다. 그러나, 그러한 구조 또는 스프링 단편들은 상대적으로 작은 편향만을 흡수할 수 있다. 즉, 상당한 편향 또는 커다란 편향을 흡수하기 위해서, 그러한 스프링 단편들의 변형의 양들을 보다 크게 설정할 필요가 있다. 그러한 경우에, 암 연결구가 고정되는 고정 부분 (또는 격벽의 개구)의 치수를 보다 크게 만들 필요성이 불가피해진다. 결과적으로, 충분한 공간이 없는 경우에 그러한 연결 구조를 장착하거나 또는 제공하는 것이 곤란해진다.
본 발명은 상기와 같은 환경에 비추어 안출되었다. 본 발명의 목적은 조립하는 동안에 상대적으로 커다란 편향이 흡수될 수 있고, 중심 잡기 기능이 가장 용이한 것을 사용하여 획득할 수 있는 것보다 실질적으로 우수하며, 크기를 소형화시킬 수 있는, 자체 정렬의 연결구(구조)를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 제 1 특징에 따르면, 적어도 하나의 전기적인 구성요소를 구비하고 하나의 고정 부분에 선택적으로 고정되도록 적합화된 암 연결구; 암 연결구에 연결될 수 있으며, 적어도 하나의 전기적인 구성 요소를 구비하고 다른 고정 부분에 선택적으로 고정되도록 적합화된 수 연결구; 및, 하나의 고정 부분과 다른 고정 부분 사이에 배치되는, 적어도 하나의 연결구 덮개와 적어도 하나의 슬라이드 플레이트;를 구비하고, 연결구 덮개는 복수개의 탄성 멈춤쇠(pawl)들을 구비하고, 멈춤쇠의 말단부들은 연결구 덮개의 평면에서 전방-후방 및 좌측-우측 방향으로 연결구 덮개 중심 부분에 인접하여 위치되고; 슬라이드 플레이트는 탄성 멈춤쇠들이 삽입되어서 맞물리는 수용 부분을 구비하고; 탄성 멈춤쇠들은 수 연결구와 암 연결구를 적절하게 정렬하도록 수 연결구와 암 연결구를 연결할 때 발생되는 전방-후방 및, 좌측-우측 방향에서의 편향을 흡수하는, 자체 정렬 연결구가 제공된다.
본 발명의 제 2 특징에 따르면, 본 발명의 제 1 특징에 따른 자체 정렬 연결구에서, 연결구 덮개와 슬라이드 플레이트는 하나의 고정 부분과 암 연결구 사이 및, 다른 고정 부분과 수 연결구 사이들중 적어도 한 곳에 제공된다.
본 발명의 제 3 특징에 따르면, 본 발명의 제 1 특징에 따른 자체 정렬 연결구에서, 연결구 덮개와 슬라이드 플레이트는 다른 고정 부분과 수 연결구 사이에 제공된다.
본 발명의 제 4 특징에 따르면, 본 발명의 제 3 특징의 자체 연결 연결구에서, 연결구 덮개는 수 연결구에 고정되고, 슬라이드 플레이트는 다른 고정 부분에 고정된다.
본 발명의 제 5 특징에 따르면, 본 발명의 제 1 특징의 자체 연결 연결구에서, 수용 부분은 개구 및 슬롯을 구비한다.
본 발명의 제 6 특징에 따르면, 본 발명의 제 5 특징의 자체 연결 연결구에 서, 연결구 덮개는 연결구 덮개의 실질적인 중심에 위치된 프레임 동체를 구비하고, 프레임 동체에는 3 개의 탄성 멈춤쇠들이 형성되어서 멈춤쇠들이 슬라이드 플레이트의 개구 안에 삽입되어 맞물린다.
본 발명의 제 7 특징에 따르면, 본 발명의 제 6 특징의 자체 정렬 연결구에서, 3 개의 탄성 멈춤쇠들의 탄성 변형의 양은 각각의 3 개 탄성 멈춤쇠들과 프레임 사이의 간극에 의해서 설정될 수 있다.
본 발명의 상기의 목적들과 다른 목적들 및, 특징들과 장점들은 첨부된 청구항들과 첨부된 도면들에 도시된 본 발명의 예시적인 구현예에 대한 다음의 설명으로부터 당업자들에게 명백해질 것이다.
이후에, 본 발명의 구현예들은 첨부된 도면을 참조하여 설명될 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 자동차 차량의 모듈화된 구조의 부품들에 대한 자체 정렬 연결구의 구현예를 도시하지만, 그에 제한된 것은 아니다. 고정 브래킷(20)(하나의 고정 부분)은 예를 들면 자동차 차량의 차량 동체(10)에 고정된다. 암 연결구(30)는 고정 브래킷(20)에 고정된다. 수 연결구(40)는 암 연결구(30) 안에 끼워진다. 연결구 덮개(1)는 수 연결구(40)를 덮는다. 슬라이드 플레이트(2)는 연결구 덮개(10)에 고정된다.
슬라이드 플레이트(2)가 예를 들면, 자동차 차량의 중심 콘솔 패널(50)(다른 고정 부분)에 고정된다 (도 2 참조). 슬라이드 플레이트(2)는 상부 플레이트(2A)를 가지는데, 여기에서 중앙-배치의 연장된 단편(4)이 제공되도록 U 자 형상 개구(3)가 형성된다. 하부 플레이트(2B)가 상부 플레이트(2A)에 고정되어서 그로부터의 간 극을 유지한다. 하부 플레이트(2B)에는 (개방된 측의) 슬롯(5)이 형성된다.
연결구 덮개(1)에는 4 개의 탄성 멈춤쇠(6 내지 9)들이 제공된다 (탄성 멈춤쇠(9)는 도 1 에 도시되어 있지 않다). 이러한 4 개의 탄성 멈춤쇠들중에서, 탄성 멈춤쇠(6,7,8)들은 U 자 형상 개구(3) 안에 위치되며, 멈춤쇠들의 말단 단부들은 슬라이드 플레이트(2)의 중앙-배치의 연장 단편(4)의 2 개 측면들에 각각 맞닿는다.
도 1 에 도시된 바와 같이, 연결구 덮개(1)의 평면에서, 전방-후방 방향의 화살표(X)로 표시되고, 좌측-우측 방향은 화살표(Y)로 표시되어 있다. 2 개의 탄성 멈춤쇠(6,7)들은 서로로부터 분리되어서 X 방향을 따라서 배치되는 반면에, 다른 2 개의 탄성 멈춤쇠(8,9)들은 서로로부터 분리되어서 Y 방향을 따라서 배치된다. 탄성 멈춤쇠(6,7,8)의 말단 단부들은 커넥터 덮개(1)의 중앙 부분에 인접하여 위치된다.
도 2 는 자체 정렬 연결구의 부분적인 단면을 조립 이후에 도시한 것이다. 수 연결구(40)의 주 동체 부분(11)은 암 연결구(40)의 유지구(holder,12) 안에 수용된다. 이러한 예시적인 구현예에 있어서, 복수개의 와이어(13)들은 도시된 배선 설비의 터미널 단부로부터 노출되어 플러그 유형의 연결 터미널(14)과 소켓 유형의 연결 터미널(15)에 연결된다.
소켓 유형의 연결 터미널(15)은 암 연결구(30)의 터미널 수용 챔버(16) 안에 하우징된다. 암 연결구(40)의 유지구(12)의 플랜지(17)들은 연결구 덮개(1)의 걸쇠 부분(18)들 안으로 삽입됨으로써, 연결구 덮개(1)는 수 연결구(40)에 고정된다.
도 3 및, 도 4 는 조립 이전에 연결구 덮개(1)와 슬라이드 플레이트(2)를 도시하는 사시도로서, 각각 배면측과 전방측으로부터 관찰한 것이다. 연결구 덮개(1)는 사각형의 형상이며 사각형 연결구 덮개(1)의 짧은 측부에 걸쇠 부분(18)을 가진다.
위에서 설명된 바와 같이, (상술된) 유지구(12)의 플랜지(17)는 삽입되어서 걸쇠 부분(18)의 위로 걸리게 된다. 탄성 멈춤쇠는 그것의 말단 단부가 연결구 덮개(1)의 중심에 근접하여 위치되도록 절단에 의해 형성된다. 탄성 멈춤쇠(9)의 말단 단부의 구근 형상(bulbous) 부분은 슬라이드 플레이트(2)의 하부 플레이트(2B) 안에 형성된 슬롯(5) 안에 고정된다.
3 개의 탄성 멈춤쇠(6,7,8)들은 이들 멈춤쇠(6 내지 8)들의 기단 단부들이 프레임 동체(19)의 내측에 연결되도록 형성되는데, 프레임 동체(19)는 연결구 덮개(1)의 상부 표면의 중심 부분으로부터 직립으로 서 있도록 형성된다. 각각의 탄성 멈춤쇠(6,7,8)들은 프레임 동체(19)에 대한 접합부로부터 프레임 동체(19)에 평행하게 연장되며, 그것의 말단 단부에 구근 형상의 부분을 가진다.
탄성 멈춤쇠(6,7,8)의 각각의 연장된 길이가 크게 만들어지거나, 또는 각각의 탄성 멈춤쇠(6,7,8)와 프레임 동체(19)의 내측 사이의 거리가 길게 만들어지면, 각각의 멈춤쇠(6-8)의 편향의 양이 더 길어질 수 있다. 따라서, 상대적으로 큰 치수의 편차가 흡수될 수 있다. 또한, 탄성 멈춤쇠(6 내지 9)들 모두가 연결구 덮개(1)의 외측을 향해 연장되는 것이 아니고, 연결구 덮개(1)의 내측이나 또는 실질적으로 중심을 향해 연장되기 때문에, 슬라이드 플레이트(2)를 크게 만들 필요는 없 다. 따라서, 슬라이드 플레이트(2)의 부착 표면을 넓게 하는 것도 불필요하다.
위에서 설명된 바와 같이, U 자 형상 개구(3)는 슬라이드 플레이트(2)의 상부 표면측에 형성되어서, 연장된 단편(4)이 중심에 위치되어 형성된다. (상술된) 탄성의 멈춤쇠(6,7,8)들은 개구(3) 안에 설정됨으로써 그것의 말단 단부는 연장된 단편(4)의 3 개의 내측 표면들과 접촉한다.
도 5 및, 도 6 은 각각 배면 사시도와 정면 사시도로서, 조립 이후의 연결구 덮개(1)와 슬라이드 플레이트(2)를 도시한다. 도 6 에 도시된 바와 같이, 연결구 덮개(1)는 다른 고정 부분(또는 패널(50))에 대하여 X 및, Y 방향(전방-후방 방향 및 좌측-우측 방향)으로 움직일 수 있기 때문에, 터미널(14,15)을 정렬하는 것이 가능하다. 이때, X 및 Y 방향에서의 움직임은 탄성 멈춤쇠(6 내지 9)들의 편향에 기인하여 달성될 수 있다. 연결구 덮개(1)의 평면에서, 탄성 멈춤쇠(6 내지 9)들의 말단 단부들이 연결구 덮개(1)의 중심에 근접하여 전방-후방 방향과 좌측-우측 방향(또는 X 방향과 Y 방향으로, 각각)으로 위치되도록 4 개의 탄성 멈춤쇠(6 내지 9)들이 제공되는 것이 중요하다. 탄성의 멈춤쇠(6 내지 9)들이 연결구의 소정의 중심 부위 안에서 변형될 수 있게 구성되기 때문에, 정렬을 위한 또는 중심 잡기를 위한 그러한 수단의 크기가 축소될 수 있으며, 따라서 전체적인 디자인에서의 집약성이 구현될 수 있다.
비록 본 발명이 특정의 구현예를 참조로 설명되었을지라도, 상기 설명은 제한된 의미로 해석되어서는 아니된다. 본 발명의 다른 구현예 뿐만 아니라, 개시된 구현예의 다양한 구현예들이 본 발명의 상세한 설명을 참조하여 당업자에게 명백할 것이다. 따라서 그러한 변형들은 첨부된 청구항들에서 한정된 바와 같은 본 발명의 사상이나 범위로부터 이탈함이 없이 이루어질 수 있다는 점이 고려되어야 한다.
예를 들면, 비록 상기 구현예에서는 연결구 덮개(1)와 슬라이드 플레이트(2)가 다른 고정 부분(중심 콘솔 패널(50))과 수 연결구(40) 사이에 제공되도록 구성되었을지라도, 연결구 덮개(1)와 슬라이드 플레이트(2)가 하나의 고정 브래킷/부분(20)과 암 연결구(30) 사이에 제공되는 다른 예시적인 구조가 가능하다. 다른 예시적인 구조에서는 연결구 덮개(1)와 측부 플레이트(2)가 하나의 고정 브래킷/부분(20)과 암 연결구(30) 사이에, 그리고 다른 고정 부분(중심 콘솔 패널(50))과 수 연결구(40) 사이에 제공된다.
또한, 상기에 설명된 구현예는 연결구 덮개(1)가 수 연결구(40)에 고정되고, 측부 플레이트(2)가 다른 고정 부분(중심 콘솔 패널(50))에 고정되도록 구성된다. 그러나, 본 발명은 그에 제한되지는 않는다. 역의 구조가 가능하다. 즉, 연결구 덮개(1)가 다른 고정 부분(중심 콘솔 패널(50))에 고정될 수 있고, 슬라이드 플레이트(2)가 수 연결구(40)에 고정될 수 있다.
4 개의 예시적인 탄성 멈춤쇠(6,7,8,9)들의 탄성 변형의 양은 프레임 동체(19)와 각각의 4 개의 탄성 멈춤쇠(6,7,8,9)들 사이의 간극에 의해서 설정될 수 있다는 점이 주목되어야 한다.
본 발명은 차량의 모듈화된 구조들의 부품을 조립할 때 신속하고 정확하게 조립이 이루어질 수 있게 하는 장점이 있다.

Claims (17)

  1. 하나의 고정 부분에 고정되는 복수개의 전기 구성 요소(electrical components)들을 구비하도록 적합화된 암 연결구;
    암 연결구에 연결 가능하고, 다른 고정 부분에 고정되도록 복수개의 전기 구성 요소들을 구비하도록 적합화된 수 연결구; 및,
    하나의 고정 부분과 다른 고정 부분 사이에 배치되는, 연결구 덮개와 슬라이드 플레이트;를 구비하고,
    연결구 덮개는 복수개의 탄성 멈춤쇠를 구비하고, 탄성 멈춤쇠는 연결구 덮개의 평면에서 전방-후방의 방향과 좌측-우측의 방향으로 연결구 덮개의 중심 부분의 부근에 위치된 말단 단부들을 가지며;
    슬라이드 플레이트는 탄성 멈춤쇠들이 삽입되어 맞물리는 수용 부분을 구비하고;
    탄성 멈춤쇠들은 암 연결구와 수 연결구를 연결할 때 발생되는 전방-후방 및, 좌측-우측 방향에서의 편차를 흡수하는, 자체 정렬 연결구.
  2. 제 1 항에 있어서,
    연결구 덮개와 슬라이드 플레이트는 하나의 고정 부분과 암 연결구 사이 및, 다른 고정 부분과 수 연결구 사이의 적어도 하나의 위치에 배치되는, 자체 정렬 연결구.
  3. 제 2 항에 있어서,
    연결구 덮개와 슬라이드 플레이트는 다른 고정 부분과 수 연결구 사이에 제공되는, 자체 정렬 연결구.
  4. 제 2 항에 있어서,
    연결구 덮개는 수 연결구에 고정되고, 슬라이드 플레이트는 다른 고정 부분에 고정되는, 자체 정렬 연결구.
  5. 제 1 항에 있어서,
    수용 부분은 개구와 슬롯(slot)을 구비하는, 자체 정렬 연결구.
  6. 제 5 항에 있어서,
    연결구 덮개는 연결구 덮개의 실질적으로 중심에 위치된 프레임 동체를 구비하고, 프레임 동체에는 2 개의 탄성 멈춤쇠들이 형성되어 있고, 탄성 멈춤쇠들은 슬라이드 플레이트의 개구 안에 삽입되어 맞물리는, 자체 정렬 연결구.
  7. 제 6 항에 있어서,
    3 개의 탄성 멈춤쇠들의 탄성 변형의 양은 프레임 동체와 각각의 3 개의 탄성 멈춤쇠들 사이의 간극에 의해 설정될 수 있는, 자체 정렬 연결구.
  8. 제 1 항에 있어서,
    연결구 덮개와 슬라이드 플레이트는 하나의 고정 부분과 암 연결구 사이의 하나의 위치에 배치되고, 다른 연결구 덮개와 다른 슬라이드 플레이트는 다른 고정 부분과 수 연결구 사이의 제 2 위치에 배치되는, 자체 정렬 연결구.
  9. 제 1 항에 있어서,
    복수개의 탄성 멈춤쇠들은 연결구 플레이트의 일측에 있는 3 개의 멈춤쇠들과, 연결구 플레이트의 다른 측에 있는 하나의 멈춤쇠를 구비하는, 자체 정렬 연결구.
  10. 제 1 항에 있어서,
    복수개의 탄성 멈춤쇠들은 연결구 덮개의 U 자 형상 개구 안에 위치된 3 개의 멈춤쇠들을 구비하고, 3 개의 멈춤쇠들의 말단 단부들은 슬라이드 플레이트의 중앙-위치의 연장된 단편의 3 개의 측부 표면들에 각각 맞닿는, 자체 정렬 연결구.
  11. 제 10 항에 있어서,
    연결구 덮개의 U 자 형상 개구 안에 위치된 3 개의 멈춤쇠들중 2 개는 서로로부터 분리되어서 연결구 덮개의 평면내에 전방-후방 방향을 따라서 배치되고, 제 3 의 멈춤쇠는 연결구 덮개의 평면에서 좌측-우측 방향을 따라 배치되는, 자체 정 렬 연결구.
  12. 제 1 항에 있어서,
    암 연결구는 연결구 덮개를 수 연결구에 고정시키도록 연결구 덮개의 적어도 하나의 걸쇠 부분에 삽입되어 그에 걸리게 되는 적어도 하나의 플랜지를 가지고, 적어도 하나의 걸쇠 부분은 사각형 형상인, 연결구 덮개의 적어도 하나의 짧은 측에 배치되는, 자체 정렬 연결구.
  13. 제 1 항에 있어서,
    복수개의 탄성 멈춤쇠들을 가지는 슬라이드 플레이트는 말단 단부의 구근 형상 부분을 가진 하나의 멈춤쇠를 구비하고, 하나의 멈춤쇠는 연결구 덮개의 중심 부근에 위치됨으로써, 하나의 멈춤쇠의 말단 단부의 구근 형상 부분은 슬라이드 플레이트의 하부 플레이트 안에 형성된 슬롯으로 끼워지는, 자체 정렬 연결구.
  14. 제 1 항에 있어서,
    복수개의 탄성 멈춤쇠들 각각의 기단 단부들은 프레임 동체의 내측 측부에 연결되고, 프레임 동체는 연결구 덮개의 상부 표면의 중심 부분으로부터 직립으로 서도록 형성되며, 복수개의 탄성 멈춤쇠들 각각은 프레임 동체에 대한 접합부로부터 프레임 동체에 평행하게 연장되고, 그것의 말단 단부에 구근 형상 부분을 가지는, 자체 정렬 연결구.
  15. 제 1 항에 있어서,
    슬라이드 플레이트는 연장된 단편이 중앙에 위치되어 형성되도록 슬라이드 플레이트의 상부 표면측에 형성된 U 자 형상 개구를 가지고, 복수개의 탄성 멈춤쇠들은 그것의 말단 단부들이 연장된 단편의 3 개의 측부 표면들과 접촉하도록 개구내에 설정되는, 자체 정렬 연결구.
  16. 제 1 항에 있어서,
    복수개의 탄성 멈춤쇠들 각각은, 연결구 덮개의 프레임 동체와 복수개의 탄성 멈춤쇠들 각각의 사이에 있는 간극에 의해 설정될 수 있는 탄성 변형의 양을 가지는, 자체 정렬 연결구.
  17. 적어도 하나의 전기 구성 요소를 구비하도록 적합화된 암 연결구;
    암 연결구와 연결될 수 있으며, 적어도 하나의 전기 구성 요소를 구비하도록 적합화된 수 연결구; 및,
    적어도 하나의 연결구 덮개와 적어도 하나의 슬라이드 플레이트;를 구비하고,
    연결구 덮개는 복수개의 탄성 멈춤쇠들을 구비하고, 탄성 멈춤쇠들은 연결구 덮개의 평면에서 전방-후방 방향 및, 좌측-우측 방향으로 연결구 덮개 중심 부분의 부근에 위치된 말단 단부들을 가지며,
    슬라이드 플레이트는 복수개의 탄성 멈춤쇠들중 적어도 2 개가 삽입되어 맞물리는 수용 부분을 구비하고; 그리고
    복수개의 탄성 멈춤쇠들은 암 연결구 및 수 연결구와 정렬되는, 자체 정렬 연결구.
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