KR20060057903A - 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조 - Google Patents

자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조 Download PDF

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KR20060057903A
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Abstract

자동변속기 내부의 습식 다판식 클러치 어셈블리의 스냅 링과 리액션 플레이트 사이에 테이퍼면을 형성하여 비정상적인 조건에서의 스냅 링의 이탈을 방지할 수 있도록;
스냅 링은 상기 리액션 플레이트에 대응하는 그 일면에 양각으로 이루어지는 양각 테이퍼면을 형성하고, 이에 대응하는 리액션 플레이트의 대응면에는 음각으로 이루어지는 음각 테이퍼면을 형성하여 상기 리액션 플레이트의 피스톤 반력방향으로의 작동력을 이용하여 상기 스냅 링의 이탈을 방지하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조를 제공한다.
스냅링, 자동 변속기, 클러치, 리액션 플레이트, 테이퍼면, 이탈방지

Description

자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조{A MOUNTING STRUCTURE OF SNAP-RING IN CLUTCH ASSEMBLY FOR AUTOMATIC TRANSMISSIONS}
도 1은 일반적인 자동변속기용 클러치 어셈블리의 부분 단면도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조를 도시한 부분 단면도, 및
도 3과 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조의 작동 상태도이다.
본 발명은 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동변속기 내부의 습식 다판식 클러치 어셈블리의 스냅 링과 리액션 플레이트 사이에서 스냅 링의 이탈을 방지를 위한 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동변속기는 유성기어로 구성되는 각 요소를 입력요소, 출력요소 및 반력요소로 제어하는 복수개의 클러치 어셈블리 및 브레이크 어셈블리 등을 구비하고 있다.
여기서, 상기 자동변속기용 클러치 어셈블리는, 도 1에 도시된 바와 같이, 인풋 샤프트(1) 상에 설치되어 동력을 단속하도록 클러치 리테이너(3)가 구비되고, 이 클러치 리테이너(3)에는 다수 매의 클러치 플레이트(5)가 설치된다.
그리고 상기 클러치 플레이트(5)사이 사이에는 다수 매의 클러치 디스크(7)가 클러치 허브(9)에 설치되어 이루어진다.
상기한 클러치 리테이너(3)의 일측으로는 리액션 플레이트(11)가 스냅 링(13)에 의해 지지되어 설치된다.
이러한 클러치 어셈블리는 유압에 의해 결합(클러치 작동)시키는 피스톤(15)을 구비하고 있다.
즉, 상기 스냅 링(13)은 유압에 의한 피스톤(15)의 반력을 받아내는 리액션 플레이트(11)를 지지하는 역할을 한다.
그러나 상기와 같은 종래 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조는 스냅 링(13)과 리액션 플레이트(11)가 각각 직사각 형상의 단면을 가지며, 상호간에 평평한 단면이 면 접촉한 상태로 클러치 리테이너(3)에 장착되는 바, 실제 운전 중, 이물질, 외부 충격력, 장착불량 등의 비정상적인 운전조건에서 스냅 링(13)이 클러치 리테이너(3)로부터 이탈하여 클러치의 소착 및 인터록 등에 의해 동력전달불능 상태가 되는 문제점을 내포하고 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동변속기 내부의 습식 다판식 클러치 어셈블리의 스냅 링과 리 액션 플레이트 사이에 테이퍼면을 형성하여 비정상적인 조건에서의 스냅 링의 이탈을 방지할 수 있도록 하는 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조를 제공하는 것이다.
상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위한 본 발명은 자동변속기의 클러치 어셈블리 내부에서 유압에 의한 피스톤의 반력을 받아내는 리액션 플레이트를 지지하도록 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링의 장착구조에 있어서,
상기 스냅 링은 상기 리액션 플레이트에 대응하는 그 일면에 양각으로 이루어지는 양각 테이퍼면을 형성하고, 이에 대응하는 리액션 플레이트의 대응면에는 음각으로 이루어지는 음각 테이퍼면을 형성하여 상기 리액션 플레이트의 피스톤 반력방향으로의 작동력을 이용하여 상기 스냅 링의 이탈을 방지하도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조를 도시한 부분 단면도로써, 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조는 자동변속기의 클러치 어셈블리 내부에서 유압에 의한 피스톤(15)의 반력을 받아내는 리액션 플레이트(13)와 이를 지지하도록 클러치 리테이너(3)의 스냅 링 설치홈(17)에 끼워지는 스냅 링(13)과의 장착구조이다.
이러한 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조를 설명한다.
먼저, 상기 스냅 링(13)은 상기 리액션 플레이트(11)에 대응하는 그 일면에 양각으로 이루어지는 양각 테이퍼면(21)을 형성한다.
그리고 상기 스냅 링(13)의 양각 테이퍼면(21)에 대응하는 리액션 플레이트(11)의 대응면에는 음각으로 이루어지는 음각 테이퍼면(23)을 형성한다.
여기서, 상기 스냅 링(13) 상의 양각 테이퍼면(21)은 상기 리액션 플레이트(11) 측으로 브이(V)형 형상의 돌출면으로 형성된다.
즉, 상기 스냅 링(13) 상의 양각 테이퍼면(21)은 상기 클러치 리테이너(3) 상의 스냅 링 설치홈(17)으로부터 돌출되어 상기 리액션 플레이트(11)를 지지하는 전체면에 대하여 하나의 브이(V)형 형상의 돌출면으로 형성된다.
그리고 상기 리액션 플레이트(11) 상의 음각 테이퍼면(23)은 상기 스냅 링(13) 상의 양각 테이퍼면(21)에 대응하여 동일한 브이(V)형 형상의 홈으로 형성된다.
즉, 상기 리액션 플레이트(11)의 피스톤 반력방향으로의 작동력이 상기 스냅 링(13)의 이탈을 방지하도록 하는 구조를 이룬다.
이러한 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조에 의한 스냅 링 이탈 방지 작동을 도 3과 도 4를 통하여 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 도 3에서와 같이, 스냅 링(13)이 클러치 리테이너(3) 상의 스냅 링 설치홈(17)으로부터 이탈하는 과정에서, 상기 스냅 링(13) 상의 양각 테이터면(21)은 그 하단부가 상기 리액션 플레이트(11) 상의 음각 테이터면(23)의 하부에 접촉된 상태를 이루게 된다.
이러한 상태로, 상기 리액션 플레이트(11)에 피스톤(15)의 반력(화살표(a))이 작용면, 상기 스냅 링(13)에는 그 양각 테이퍼면(21)과 상기 리액션 플레이트(11)의 음각 테이퍼면(23)의 상호 캠 작동에 의해 이탈 방지력(화살표(b))이 발생하게 된다.
이에 따라, 상기 스냅 링(13)은 도 4에서와 같이, 다시 클러치 리테이너(3)의 스냅 링 설치홈(17) 내부로 다시 끼워져 이탈이 방지된다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조에 의하면, 자동변속기 내부의 습식 다판식 클러치 어셈블리의 스냅 링과 리액션 플레이트 사이에 테이퍼면을 형성하여 피스톤의 반력을 이용하여 비정상적인 조건에서도 스냅 링의 이탈을 방지할 수 있도록 함으로써, 클러치의 내구성을 향상시키며, 클러치 소착 및 인터록 등에 의해 동력전달불능 상태를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 자동변속기의 클러치 어셈블리 내부에서 유압에 의한 피스톤의 반력을 받아내는 리액션 플레이트를 지지하도록 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링의 장착구조에 있어서,
    상기 스냅 링은 상기 리액션 플레이트에 대응하는 그 일면에 양각으로 이루어지는 양각 테이퍼면을 형성하고, 이에 대응하는 리액션 플레이트의 대응면에는 음각으로 이루어지는 음각 테이퍼면을 형성하여 상기 리액션 플레이트의 피스톤 반력방향으로의 작동력을 이용하여 상기 스냅 링의 이탈을 방지하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 양각 테이퍼면은
    상기 리액션 플레이트 측으로 브이(V)형 형상의 돌출면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 음각 테이퍼면은
    상기 스냅 링 측으로 브이(V)형 형상의 홈으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 스냅 링 상의 양각 테이퍼면은
    상기 클러치 리테이너 상의 스냅 링 설치홈으로부터 돌출되어 상기 리액션 플레이트를 지지하는 전체면에 대하여 형성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 클러치 어셈블리의 스냅 링 장착구조.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US9845832B2 (en) 2014-02-12 2017-12-19 Ford Global Technologies, Llc Vehicle transmission and method of assembling vehicle transmission
US10533616B2 (en) 2014-02-12 2020-01-14 Ford Global Technologies, Llc. Vehicle transmission and method of assembling vehicle transmission

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