KR20060043780A - 연료펌프모듈용 유지플레이트 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 연료탱크조립체는 제1평면에 구멍이 형성된 탱크를 포함한다. 또한, 복수개의 유지부재는, 상기 제1평면으로부터 외측으로 연장되고, 구멍 주위에 배치된다. 상기 탱크에는 연료공급조립체가 위치되고, 이 연료공급조립체는 조립된 상태에서 구멍 주위의 제1평면과 결합된다. 상기 연료공급조립체는 제2평면을 형성한다. 상기 복수개의 유지부재와 결합하는 유지플레이트는 조립된 상태에서 탱크의 제1평면에 대하여 연료공급플랜지를 가압한다. 상기 유지플레이트는 조립된 상태에서 연료공급플랜지의 제2평면을 커버하고, 상기 제2평면으로부터 측방향으로 오프셋되는 중앙몸체부를 포함한다.
유지플레이트, 연료공급조립체, 연료탱크, 출구포트, 개구부, 플랜지
Description
도1은 본 발명에 따른 유지플레이트가 연료탱크에 조립된 상태를 나타낸 사시도.
도2는 본 발명에 따른 연료공급조립체, 유지플레이트 및 방사형 링을 나타낸 전방분해사시도.
도3은 도2의 조립체의 후방분해사시도.
도4는 도1의 "4-4" 라인에 따라 나타낸 단면도.
도5는 유지플레이트에 제공된 개구부를 통과하는 연료공급조립체의 출구포트를 나타낸 사시도.
도6은 설치과정을 나타낸 사시도.
도7은 설치된 위치에서의 연료공급조립체 및 유지플레이트를 나타낸 사시도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10: 연료탱크조립체 12: 연료탱크
20: 연료공급조립체 26: 유지플레이트
30: 연료공급플랜지 34: 제2출구포트
36: 제1출구포트 40: 중앙통로
50: 유지부재 90, 92, 94: 개구부
100: 전기하니스 102: 전기커넥터
본 발명은 차량의 연료공급장치(fuel sending device)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료탱크에 연료공급조립체(fuel sender assembly)를 고정시킬 수 있는 유지플레이트(retention plate)에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 연료공급장치는 연료탱크의 구멍을 통해서 록킹링(locking ring)에 의해 고정된다. 일반적으로, 상기 록킹링과 일체화된 구성은 연료탱크로부터 연장되는 구성과 서로 유기적으로 결합되도록 적용된다. 이와 같은 구성에서, 플랜지(flange)는 록킹링과 연료탱크 사이를 연료공급장치로부터 실링(seal) 가능하게 유지시킨다. 일반적으로, 상기 록킹링은 연료탱크와 결합된 "L" 형상의 유지부재를 연결하기 위한 랜드부(land) 또는 연장부(extension)를 포함한다.
일반적으로, 상기 연료공급플랜지는 연료탱크로부터 연료와 증기를 전달하기 위하여 그 플랜지로부터 연장하는 출구포트(outlet port)를 포함한다. 또한, 상기 연료공급플랜지는 연료공급장치에 전력을 제공하는 전기하니스(electrical harness)와 결합하기 위한 전기커넥터(electrical connector)를 포함한다.
상기 연료공급장치와 연료탱크 사이의 경계부(interface)에서 유체의 실링(seal)을 효과적으로 유지하는 것이 바람직하다. 따라서, 충격시 연료 또는 증기의 누출을 막기 위해 연료공급장치 경계부 가까이에서 탱크의 비틀림(twisting) 또는 토션 변형(torsional deformation)에 저항력을 가지는 연료공급장치 및 연료탱크 형상을 제공하는 것이 바람직하다. 또한, 충격이 발생할 경우에 연료공급플랜지가 손상되지 않게 보호하는 것이 바람직하다.
따라서, 본 발명은 상기의 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 차량 사고시, 연료탱크가 손상되거나 또는 변형될 경우의 연료탱크의 비틀림 또는 연료공급상부플랜지와 연료탱크 사이의 경계부에서 다른 형태의 왜곡에 대해 저항력을 제공하여 연료 또는 증기의 누출을 방지할 수 있는 연료펌프모듈용 유지플레이트를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 연료탱크조립체는 제1평면에 구멍이 형성된 탱크를 포함한다. 또한, 복수개의 유지부재는, 상기 제1평면으로부터 외측으로 연장되고, 구멍 주위에 배치된다. 상기 탱크에는 연료공급조립체가 위치되고, 이 연료공급조립체는 조립된 상태에서 구멍 주위의 제1평면과 결합된다. 상기 연료공급조립체는 제2평면을 형성 한다. 상기 복수개의 유지부재와 결합하는 유지플레이트는 조립된 상태에서 탱크의 제1평면에 대하여 연료공급플랜지를 가압한다. 상기 제1평면과 제2평면 사이에서 실링부재는 압축된다. 상기 유지플레이트는 조립된 상태에서 연료공급플랜지의 제2평면을 커버하고, 상기 제2평면으로부터 측방향으로 오프셋되는 중앙몸체부를 포함한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 유지플레이트는 조립된 상태에서 유지부재와 결합되는 방사형 플랜지를 포함한다. 상기 유지플레이트는 방사형 플랜지와 중앙몸체부 사이에서 연장하는 방사형 벽을 포함한다. 상기 방사형 벽은 연료공급조립체의 제2평면에 가로방향으로 연장된다. 상기 방사형 벽은 연료배급라인 및 연료복귀라인을 수용하는 하나 이상의 개구부를 형성하고, 연료배급라인 및 연료복귀라인 각각은 연료공급조립체와 연통된다. 하나 이상의 개구부는 전기연결부(electrical connection)를 수용하고, 상기 전기연결부는 연료공급조립체의 제2평면에 배치되는 전기리시버와 연결된다. 하나 이상의 개구부는 조립된 상태와 해제 상태 사이에서 유지플레이트의 회전을 조절하도록 연료배급라인, 연료복귀라인 및 전기연결부 각각의 틈(clearance)을 제공한다.
상술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
이하, 도1 내지 도3을 참조하여 도면부호 "10"으로 식별되는 모터 차량 (motor vehicle)용 연료탱크조립체(fuel tank assembly)를 설명한다. 일반적으로, 상기 연료탱크조립체(10)는 연료탱크유지부(fuel tank retaining portion)(16)를 구비한 연료탱크(12), 하부 연료공급모듈(lower fuel sender module)(28)과 상부 연료공급플랜지(upper fuel sender flange)(30)를 구비한 연료공급조립체(fuel sender assembly)(20) 및 유지플레이트(retention plate)(26)를 포함한다. 상기 상부 연료공급플랜지(30)는, 연료탱크(12)로부터 연료를 전달하기 위한 연료배급라인(fuel delivery line)인 제1출구포트(first outlet port)(36) 및 상기 연료탱크(12)로부터 연료를 복귀시키기 위한 연료복귀라인(fuel return line)인 제2출구포트(second outlet port)(34)를 포함한다. 상기 연료공급조립체(20)의 상부 연료공급플랜지(30)에는 전기리시버(electrical receiver)(38)가 배치된다. 보다 상세히 설명하면, 본 발명에 따른 유지플레이트(26)는 상기 연료탱크(12)에 연료공급조립체(20)의 상부 연료공급플랜지(30)를 결합시킬 수 있다. 또한, 상기 유지플레이트(26)는 연료공급조립체(20)의 제1 및 제2출구포트(36, 34)의 상측 경계부(upper boundry)를 제공한다.
이하, 도2를 참조하여 상기 연료탱크(12)의 유지부(16)를 보다 상세히 설명한다. 상기 유지부(16)는, 중앙통로(central passage)(40)를 형성하고, 상기 연료탱크(12)에 결합되는 방사형 플랜지(radial flange)(42)를 포함한다. 상기 유지부(16)의 중앙통로(40)는 대략 편평하게 형성된 연료탱크(12)의 상부측 평면(48)에 형성되는 상부측 구멍(46)(도4)과 정렬한다. 상기 유지부(16)는 탱크(12)에 상측으로 몰딩(overmolding)된 복수개의 유지부재(retraining member)(50)를 포함한다. 일반적으로, 상기 유지부재(50)는 유지부(16) 주위에 "L" 형태의 형상으로 연장된다. 상기 유지부재(50)는 다른 형상으로 이루어질 수 있다. 상기 유지부재(50)는 탱크(12)와 일체로 몰딩된 형태로 나타내었지만, 상기 유지부재(50)는 예를 들어 링(ring) 형태 및 탱크(12)와 결합되도록 적용되는 별개의 구성부품으로 이루어질 수 있다.
이하, 도2 및 도3을 참조하여 상기 연료공급플랜지(30)를 보다 상세히 설명한다. 상기 연료공급플랜지(30)는 대략 편평하게 형성된 상부측 평면(54) 및 그 주위에서 반경방향으로 연장하는 칼라(collar)(56)로 형성된다. 상기 칼라(56)는 원통형 벽(58) 및 방사형 플랜지(60)(도3)로 형성된다. 상기 방사형 플랜지(60)는 조립된 상태에서 탱크(12)의 유지부(16)의 방사형 플랜지(42)(도2)에 의해 지지된다. 상기 제1출구포트(36)는 연료공급부(28)와 연통하고 연료공급부(28) 방향으로 연장하는 입구(inlet)(66) 및 상기 연료공급부(28)로부터 떨어지도록 연장하고 상기 입구(66)에 대해서 대략 직각으로 형성되는 출구(outlet)(68)를 포함한다.
상기 제2출구포트(34)는 연료공급부(28)와 연통하고 연료공급부(28) 방향으로 연장하는 입구(62) 및 상기 연료공급부(28)로부터 떨어지도록 연장하고 상기 입구(62)에 대해서 대략 직각으로 형성되는 출구(64)를 포함한다. 상기 제1 및 제2출구포트(36, 34)의 각각의 출구(68, 64)는 대략 상부측 평면(54)에 가로방향(transverse)으로 연장된다. 한 쌍의 원통형 연장로드(extension rod)(70)는 연료공급조립체(20)의 설치를 용이하게 하기 위하여 연료공급플랜지(30)에 형성된다.
이하, 도1 내지 도4를 참조하여 상기 유지플레이트(26)를 보다 상세히 설명 한다. 상기 유지플레이트(26)는 중앙몸체부(74), 방사형 벽(76) 및 방사형 플랜지(80)를 포함한다. 상기 방사형 벽(76)은 방사형 플랜지(80) 및 연료공급플랜지(30)의 플랜지(60)에 가로방향으로 연장된다. 상기 중앙몸체부(74)는, 대략 편평하게 형성된 상부측 평면(84)으로 형성되고, 연료공급플랜지(30)의 상부측 평면(54)으로부터 측방향으로 오프셋(offset)된다(도4에 나타냄).
도1에 나타낸 바와 같이, 상기 중앙몸체부(74)는 전기리시버(38)뿐만 아니라 제1 및 제2출구포트(36, 34)의 각각의 부분을 커버한다. 이와 같이, 상기 중앙몸체부(74)는 연료공급플랜지(30)와 결합되는 구성부품들을 보호한다. 상기 중앙몸체부(74)는 조립시에 전기리시버(38)와 연통되기 위한 통로(88)를 형성한다. 상기 방사형 벽(76)은 제1, 제2 및 제3개구부(90, 92, 94)를 각각 형성한다. 제1 및 제2개구부(90, 92)는 조립된 상태에서 상기 제1 및 제2개구부를 통해서 제1 및 제2출구포트(36, 34)를 수용한다(도1). 상기 제3개구부(94)는 전기하니스(electrical harness)(100)를 수용한다(도7). 상기 전기하니스(100)는 연료공급플랜지(30)의 전기리시버(38)와 결합되기 위한 커넥터(connector)(102)를 포함한다. 세개의 개구부(90, 92, 94)는 출구포트(36, 34) 및 전기하니스(100)를 수용하기 위한 부분이지만, 소수이거나 또는 별개의 부가적인 개구부가 방사형 벽(76)에 배치될 수 있다. 예를 들면, 하나의 개구부가 출구포트(36, 34) 및 와이어하니스(wire harness)(100)를 수용하도록 구비될 수 있다. 이와 유사하게, 상기 연료공급조립체(20)와 결합되는 여러 구성부품을 수용하기 위하여 복수개의 개구부가 방사형 벽(76)에 배치될 수 있다. 상기 탱크(12)의 유지부(16)와 플랜지(60) 사이에는 오링 (o-ring)(116)과 같은 실링부재(seal)가 제공된다(도4).
도2에 나타낸 바와 같이, 상기 유지플레이트(26)의 방사형 플랜지(80)에는 일련의 보조슬롯(complementary slot)(110)이 상기 유지부(16)의 유지부재(50)와 결합(cooperate)되도록 배치될 수 있다. 또한, "L"형상의 유지부재(50)와 결합되고, 연료공급플랜지(30)의 플랜지(60)와 유지부(16)의 방사형 플랜지(42) 사이를 효과적으로 실링하도록 상기 연료공급플랜지(30)에 유지플레이트(26)를 가압하기 위하여 상기 유지플레이트(26)의 방사형 플랜지(80) 주위에 상측방향으로의 연장되는 일련의 보조랜드부(land)(114)가 배치된다.
상기 유지플레이트(26)는 단조 철(stamped steel)과 같은 강재(rigid material)로 이루어지나, 이에 한정되지 않는다. 상기 유지플레이트(26)의 구성은 높은 강도를 가지며, 그 결과 변형(deformation)에 대해 저항력을 갖는다. 구체적으로, 상기 중앙몸체부(74)는 전체적으로 방사형 플랜지(80) 및 유지플레이트(26)의 비틀림 또는 다른 변형을 방지하기 위한 지지 구성을 제공한다. 그 결과로, 상기 방사형 플랜지(80)는 연료공급플랜지(30)의 플랜지(60)와 연료탱크(12) 사이의 경계부(interface)에 토션저항을 제공한다. 이와 같이, 예를 들어 차량 사고시, 상기 연료탱크(12)가 손상되거나 변형되는 경우, 상기 유지플레이트(26)는 연료탱크(12)의 비틀림 또는 연료공급상부플랜지(30)와 연료탱크(12) 사이의 경계부에서 다른 형태의 왜곡에 대해 저항력을 제공함으로써 누출을 방지한다.
이하, 도5 및 도6을 참조하여 상기 연료공급조립체(20) 및 연료탱크(12)에 유지플레이트(26)를 조립하는 방법의 일실시예를 설명한다. 먼저, 상기 연료공급플 랜지(30)의 칼라(56)가 연료탱크(12)의 유지부(16)의 방사형 플랜지(42)에 의해 지지되도록, 상기 연료공급조립체(20)는 연료탱크(12)의 구멍(46)에 위치된다(도2 및 도3). 이후, 상기 제1 및 제2출구포트(36, 34)는 유지플레이트(26)의 방사형 벽(76)의 제1 및 제2개구부(90, 92)를 각각 통과한다. 그런 다음, 상기 "L"형상의 유지부재(50)는 유지플레이트(26)의 방사형 플랜지(80) 주위의 슬롯(110)을 각각 통과한다. 이때, 상기 방사형 플랜지(80)에 배치된 랜드부(114)는 "L"형상의 유지부재(50)에 인접한 위치에 위치된다.
계속해서, 상기 유지플레이트(26)는 "L"형상의 유지부재(50)와 랜드부(114)를 각각 결합시키도록 시계방향으로 회전된다(도7). 상기 유지플레이트(26)의 제1 및 제2개구부(90, 92) 각각은 해제 또는 결합해제된 상태(도6)와 상기 제1 및 제2출구포트(36, 34)와 간섭없는 조립된 상태(도7) 사이에서 유지플레이트(26)를 회전시킨다.
그런 다음, 상기 전기커넥터(102)는 제3개구부(94)를 통과하고 전기리시버(38)에 연결된다. 이러한 연결(접근, access)은 상기 중앙몸체부(74)의 통로(88)에 의해 완결될 수 있다. 상기 전기커넥터(102)는 종래의 연료탱크(12)에 유지플레이트(26)를 고정하는 것과 같은 조립 과정에서 다른 때에 전기리시버(38)에 고정될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 게 있어 명백할 것이다.
전술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차량 사고시, 상기 연료탱크가 손상되거나 변형되는 경우, 상기 유지플레이트는 연료탱크의 비틀림 또는 연료공급상부플랜지와 연료탱크 사이의 경계부에서 다른 형태의 왜곡에 대해 저항력을 제공함으로써 누출을 방지하는 효과가 있다.
Claims (20)
- 제1평면에 구멍이 형성된 탱크;상기 제1평면으로부터 외측으로 연장되고, 상기 구멍 주위에 배치되는 복수개의 유지부재;상기 탱크에 배치되고, 조립된 상태에서 상기 구멍 주위의 탱크의 제1평면과 결합되며, 제2평면이 형성된 연료공급조립체; 및상기 복수개의 유지부재와 결합되고, 조립된 상태에서 탱크의 제1평면에 대하여 연료공급플랜지를 가압하며, 조립된 상태에서 연료공급조립체의 제2평면을 커버하고 상기 제2평면으로부터 측방향으로 오프셋되는 중앙몸체부를 구비한 유지플레이트를 포함하는 연료탱크조립체.
- 제1항에 있어서,상기 유지플레이트는조립된 상태에서 상기 유지부재와 결합되는 방사형 플랜지를 포함하는연료탱크조립체.
- 제2항에 있어서,상기 유지플레이트는상기 방사형 플랜지와 중앙몸체부 사이에서 연장되는 방사형 벽을 포함하는연료탱크조립체.
- 제3항에 있어서,상기 방사형 벽은상기 연료공급조립체의 제2평면에 가로방향으로 연장되는연료탱크조립체.
- 제4항에 있어서,상기 방사형 벽은 연료공급조립체와 각각 연통되는 연료배급라인 및 연료복귀라인을 수용하는 하나 이상의 개구부를 형성하는연료탱크조립체.
- 제5항에 있어서,상기 하나 이상의 개구부는 상기 연료공급조립체의 제2평면에 배치되는 전기리시버와 연결되는 전기연결부를 수용하는연료탱크조립체.
- 제6항에 있어서,상기 중앙몸체부는상기 전기리시버와 전기연결부를 연결시키도록 통로가 형성되는연료탱크조립체.
- 제7항에 있어서,상기 유지플레이트는상기 유지부재와 결합된 조립된 상태와 상기 유지부재로부터 결합해제된 해제 상태 사이에서 회전가능하게 이루어지는연료탱크조립체.
- 제8항에 있어서,상기 하나 이상의 개구부는조립된 상태와 해제 상태 사이에서 상기 유지플레이트가 회전되도록 상기 연료배급라인, 연료복귀라인 및 전기연결부 각각에 대하여 틈을 제공하는연료탱크조립체.
- 제1항에 있어서,상기 유지플레이트는단조 철로 이루어지는연료탱크조립체.
- 조립된 상태에서 연료탱크로부터 연장되는 유지부재와 결합되는 방사형 플랜지;조립된 상태에서 상기 연료공급조립체를 커버하고, 상기 연료공급조립체로부터 측방향으로 오프셋되는 중앙몸체부; 및상기 방사형 플랜지와 중앙몸체부 사이에서 연장되는 방사형 벽을 포함하며,상기 연료탱크의 평면에 형성되는 구멍에 연료공급조립체를 고정하고,상기 연료탱크에 연료공급조립체를 결합하는유지플레이트.
- 제11항에 있어서,상기 방사형 벽은상기 연료탱크의 평면에 가로방향으로 연장되는유지플레이트.
- 제12항에 있어서,상기 방사형 벽은 연료공급조립체와 각각 연통되는 연료배급라인 및 연료복귀라인을 수용하는 하나 이상의 개구부를 형성하는연료탱크조립체.
- 제13항에 있어서,상기 하나 이상의 개구부는 상기 연료공급조립체의 제2평면에 배치되는 전기리시버와 연결되는 전기연결부를 수용하는연료탱크조립체.
- 제14항에 있어서,상기 중앙몸체부는상기 전기리시버와 전기연결부를 연결시키도록 통로가 형성되는연료탱크조립체.
- 제15항에 있어서,상기 유지플레이트는상기 유지부재와 결합된 조립된 상태와 상기 유지부재로부터 결합해제된 해제 상태 사이에서 회전가능하게 이루어지는연료탱크조립체.
- 제16항에 있어서,상기 하나 이상의 개구부는조립된 상태와 해제 상태 사이에서 상기 유지플레이트가 회전되도록 상기 연료배급라인, 연료복귀라인 및 전기연결부 각각에 대하여 틈을 제공하는연료탱크조립체.
- 제11항에 있어서,상기 유지플레이트는단조 철로 이루어지는연료탱크조립체.
- 연료탱크의 평면 벽의 구멍 주위에 반경방향으로 위치하는 연료공급플랜지를 포함하는 연료공급조립체를 상기 연료탱크의 평면 벽에 의해 형성되는 구멍으로 삽입하고;유지플레이트의 방사형 벽에 형성된 하나 이상의 개구부를 통해서 연료배급라인 및 연료복귀라인을 통과시키고;연료공급조립체를 커버하며 상기 연료공급조립체로부터 오프셋되어 연장되는 중앙몸체부를 구비한 유지플레이트를 상기 유지플레이트로부터 연장되는 방사형 플랜지와 연료탱크의 평면 벽 사이에서 연료공급플랜지를 고정된 상태로 유지되도록 연료탱크에 고정시키는 것을 포함하는 연료탱크에 연료공급조립체를 고정하는 방법.
- 제19항에 있어서,상기 유지플레이트에서 하나 이상의 개구부를 통하여 전기연결부를 통과시키고;상기 중앙몸체부에 형성된 통로를 통해서 전기연결부에 연결시키고;상기 연료공급조립체로부터 연장되는 전기리시버에 전기연결부를 결합시키는 것을 포함하는 연료탱크에 연료공급조립체를 고정하는 방법.
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