KR20050123464A - 조향 기어박스의 유니버셜 조인트 조립 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조향 기어박스의 하우징에 피니언 기어의 정위치를 외부로 인지시켜줄 수 있는 피니언 가이드를 설치하고, 이 피니언 가이드를 매개로 유니버셜 조인트를 조향 기어박스의 하우징에 조립하도록 함으로써, 피니언 기어와 유니버셜 조인트 사이의 조립 정위치를 보다 용이하게 맞출 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 조향 기어박스의 피니언 기어와 스플라인 결합되는 유니버셜 조인트를 갖춘 조향 장치에 있어서, 상기 조향 기어박스의 하우징에 표기되어, 상기 유니버셜 조인트와의 조립시 기준 위치를 나타내는 조립 기준점과; 상기 조립 기준점과 대응되는 돌기부를 갖추고서 상기 하우징에 조립되는 피니언 가이드 및; 상기 피니언 가이드의 상단부에서 외부로 돌출되도록 형성되어, 상기 유니버셜 조인트의 일측 선단에 구비된 한 쌍의 체결측 요크부 사이로 조립되는 삽입부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 한다.

Description

조향 기어박스의 유니버셜 조인트 조립 구조{universaljoint assembling structure for steering gear box}

본 발명은 조향 기어박스의 유니버셜 조인트 조립 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조향 기어박스의 피니언 기어와 유니버셜 조인트 사이의 조립을 보다 용이하게 하는 조향 기어박스의 유니버셜 조인트 조립 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 구비된 조향 장치는 조향 휠을 일측 선단에 장착하는 조향 컬럼과, 상기 조향 컬럼의 타측 선단에 구비된 유니버셜 조인트, 상기 유니버셜 조인트와 결합되는 피니언 기어 및, 상기 피니언 기어는 물론 이에 치합되는 랙부를 갖춘 랙 바아를 내부에 수용하는 조향 기어박스 등을 갖춘 구조로 이루어진다.

이 경우, 피니언 기어와 유니버셜 조인트 사이의 체결은 통상 차량의 조립 과정상 엔진을 차체에 데킹한 이후의 시점에서 이루어지게 된다.

또한, 피니언 기어와 유니버셜 조인트 사이의 조립시 작업 위치는 통상 차실내의 공간에서 이루어져 왔기 때문에 별다른 문제가 없었다.

그런데, 근래에 들어 새로운 차종이 개발되면서 충돌시 성능의 확보를 고려하여 조향 기어박스의 위치가 엔진룸으로 옮겨지게 되었는 데, 이때 엔진의 데킹 이후의 시점에서 피니언 기어와 유니버셜 조인트를 조립할 때에는 협소한 작업 공간으로 인해, 피니언 기어와 유니버셜 조인트 사이의 체결 위치가 설계상의 기준 위치를 벗어나 조립되는 문제가 있었다.

이는 작업자가 피니언 기어와 유니버셜 조인트 사이의 조립 과정에서 설정된 조립 기준 위치를 미처 육안으로 확인할 수 없는 공간상의 제약 요건으로 인해 발생되는 것인 바, 이와 같이 조립시 정위치를 벗어나 피니언 기어와 유니버셜 조인트가 상호 조립되면, 차륜에 대한 토우 인을 조절하더라도 조향 휠이 중심에서 벗어나거나, 또는 위상각이 틀어져 조향 성능을 해치는 문제가 수반되었다.

즉, 종래에는 작업자가 피니언 기어와 조향 기어박스의 정확한 조립 위치를 육안으로 확인한 다음, 조향 기어박스에 유니버셜 조인트를 최종적으로 조립해야 하는 번거러움이 있어 왔다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 조향 기어박스의 하우징에 피니언 기어의 정위치를 외부로 인지시켜줄 수 있는 피니언 가이드를 설치하고, 이 피니언 가이드를 매개로 유니버셜 조인트를 조향 기어박스의 하우징에 조립하도록 함으로써, 피니언 기어와 유니버셜 조인트 사이의 조립 정위치를 보다 용이하게 맞출 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조향 기어박스의 피니언 기어와 스플라인 결합되는 유니버셜 조인트를 갖춘 조향 장치에 있어서, 상기 조향 기어박스의 하우징에 표기되어, 상기 유니버셜 조인트와의 조립시 기준 위치를 나타내는 조립 기준점과; 상기 조립 기준점과 대응되는 돌기부를 갖추고서 상기 하우징에 조립되는 피니언 가이드 및; 상기 피니언 가이드의 상단부에서 외부로 돌출되도록 형성되어, 상기 유니버셜 조인트의 일측 선단에 구비된 한 쌍의 체결측 요크부 사이로 조립되는 삽입부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 조향 기어박스의 유니버셜 조인트 조립 구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에서 유니버셜 조인트를 제거한 상태를 도시한 도면이며, 도 3은 도 1 내지 도 2에 각각 도시된 피니언 가이드와 조향 기어박스의 하우징을 도시한 분해 사시도이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 조향 휠을 일측 선단에 장착하는 조향 컬럼(10)의 하단부에 유니버셜 조인트(12)가 설치되고, 상기 유니버셜 조인트(12)는 조향 기어박스(14)내 피니언 기어(도시안됨)와 스플라인 결합되는 바, 보다 정확하게는 상기 유니버셜 조인트(12)는 상기 피니언 기어의 상단 세레이션부(16)와 스플라인 결합되어진다.

이 경우, 상기 조향 기어박스(14)의 하우징(18)에는 상기 유니버셜 조인트(12)와의 조립시 기준 위치를 나타내는 조립 기준점(18a)이 표기되어 있다.

또한, 상기 조향 기어박스(14)의 상측에는 상기 조립 기준점(18a)과 대응되는 돌기부(20a)를 갖추고서 상기 하우징(18)에 조립되는 피니언 가이드(20)가 설치된다.

그리고, 상기 피니언 가이드(20)의 상단부에는 외부로 돌출되도록 형성되어, 상기 유니버셜 조인트(12)의 일측 선단에 구비된 한 쌍의 체결측 요크부(12a) 사이로 끼워져 조립되는 삽입부(20b)가 일체로 형성되어 있다.

이를 위해, 상기 피니언 가이드(20)는 하향 개방된 원통체로 형성되면서 상부에는 상기 피니언 기어의 상단측 세레이션부(16)를 수용하는 개구부(20c)를 형성하고, 상기 개구부(20c)의 내주면에는 상기 피니언 기어의 상단측 세레이션부(16)와의 스플라인 결합을 위한 세레이션부(20d)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 피니언 가이드(20)의 삽입부(20b)에는 상기 유니버셜 조인트(12)의 요크부(12a) 사이를 관통하여 체결되는 볼트(B)의 관통 설치를 위한 천공부(20e)가 형성되어 있다.

상술한 바의 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 조향 기어박스의 유니버셜 조인트 조립 구조에 있어 조립의 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 조향 기어박스(14)의 하우징(18)내에 피니언 기어와 랙 바아의 랙부를 정위치로 조립하고, 상기 하우징(18)의 상부에 상기 피니언 가이드(20)를 조립하는 데, 이때 상기 하우징(18)의 조립 기준점(18a)과 상기 피니언 가이드(20)의 돌기부(20a)의 위치를 맞추어 조립한다.

이어, 상기 피니언 가이드(20)가 조립된 상태의 조향 기어박스(14)를 상기 유니버셜 조인트(12)와의 조립 공정으로 투입한다.

이 경우, 상기 유니버셜 조인트(12)의 요크부(12a)는 상기 피니언 가이드(20)의 상부에 구비된 삽입부(20b)를 사이에 끼운 상태에서 볼트(B)를 매개로 체결시킴으로써, 상기 유니버셜 조인트(12)와 상기 조향 기어박스(14)의 조립을 완료하면 된다.

이와 같은 일련의 조립 과정을 거치게 되면, 상기 유니버셜 조인트(12)와 상기 조향 기어박스(14)의 피니언 기어는 설계된 정위치로 정확하게 조립될 수 있는 바, 특히 상기 유니버셜 조인트(12)와 상기 조향 기어박스(14)의 피니언 기어 사이의 정위치를 육안으로 확인하기 어려운 작업 환경에서도 상기 피니언 가이드(20)에 구비된 삽입부(20b)를 상기 유니버셜 조인트(12)의 요크부(12a) 사이에 끼우기만 하면 되므로, 상기 유니버셜 조인트(12)와 상기 조향 기어박스(14) 사이의 조립이 보다 용이하게 이루어질 수 있게 된다.

즉, 상기 조향 기어박스(14)의 하우징(18)에 피니언 기어의 정위치를 보다 용이하게 외부로 알릴 수 있는 상기 피니언 가이드(20)가 선 조립됨에 따라, 상기 유니버셜 조인트(12)와 상기 조향 기어박스(14) 사이의 정위치 조립이 가능하게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 조향 기어박스의 유니버셜 조인트 조립 구조에 의하면, 상기 유니버셜 조인트(12)와 상기 조향 기어박스(14)의 피니언 기어측 세레이션부(16) 사이의 조립 과정에서 기준 위치를 육안으로 확인할 수 없는 공간상의 제약 조건이 수반되더라도, 상기 조향 기어박스(14)의 하우징(18)에는 기준 위치를 노출시킬 수 있는 상기 피니언 가이드(20)가 선 조립되어 있으므로, 작업자는 상기 피니언 가이드(20)의 삽입부(20b)만을 상기 유니버셜 조인트(12)의 요크부(12a) 사이로 끼운 다음 볼트(B)를 매개로 이들 사이를 체결시키면 된다.

이 결과, 상기 유니버셜 조인트(12)와 상기 조향 기어박스(14)의 피니언 기어가 조립시 정위치로 보다 용이하게 맞출 수 있으므로, 조향 휠이 중심으로부터 벗어나거나, 위상각이 틀어져 조향 성능을 해치게 되는 문제는 발생하지 않게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 조향 기어박스의 유니버셜 조인트 조립 구조를 도시한 사시도.

도 2는 도 1에서 유니버셜 조인트를 제거한 상태를 도시한 도면.

도 3은 도 1 내지 도 2에 각각 도시된 피니언 가이드와 조향 기어박스의 하우징을 도시한 분해 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10-조향 컬럼 12-유니버셜 조인트

14-조향 기어박스 16-세레이션부

18-하우징 20-피니언 가이드

Claims (3)

1. 조향 기어박스의 피니언 기어와 스플라인 결합되는 유니버셜 조인트를 갖춘 조향 장치에 있어서,

   상기 조향 기어박스의 하우징에 표기되어, 상기 유니버셜 조인트와의 조립시 기준 위치를 나타내는 조립 기준점과;

   상기 조립 기준점과 대응되는 돌기부를 갖추고서 상기 하우징에 조립되는 피니언 가이드 및;

   상기 피니언 가이드의 상단부에서 외부로 돌출되도록 형성되어, 상기 유니버셜 조인트의 일측 선단에 구비된 한 쌍의 체결측 요크부 사이로 조립되는 삽입부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 조향 기어박스의 유니버셜 조인트 조립 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 피니언 가이드는 하향 개방된 원통체이면서 상부에 상기 피니언 기어의 상단을 수용하는 개구부가 형성되고, 상기 개구부의 내주면에는 상기 피니언 기어측 상단 세레이션부와의 스플라인 결합을 위한 세레이션부가 형성된 것을 특징으로 하는 조향 기어박스의 유니버셜 조인트 조립 구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 피니언 가이드의 삽입부에는 상기 유니버셜 조인트의 요크부 사이를 관통하여 체결되는 볼트의 관통을 위한 천공부가 형성된 것을 특징으로 하는 조향 기어박스의 유니버셜 조인트 조립 구조.