KR20050121797A - 자동차 도어 로커 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 한 개의 모터만으로 데드록(DEAD LOCK) 기능을 구현한 자동차 도어 로커 장치에 관한 것으로, 구동력을 발생하는 액튜에이터 모터(30); 상기 액튜에이터 모터(30)의 구동력을 전달하는 웜 기어(37); 상기 웜 기어(37)로부터 구동력을 전달받아 회전하는 캠 기어(36); 상기 캠 기어(36)에 연결된 연결 레버(34); 상기 연결 레버(34)에 일체형을 형성된 인너 노브 레버(31); 상기 인너 노브 레버(34)에 의하여 작동되는 인너 록 레버(33); 상기 인너 록 레버(33)를 작동시켜 주는 작동 레버(32); 상기 구성 요소들을 그 내부에 수용하는 커버(40, 41)로 구성된다.

Description

자동차 도어 로커 장치{Door Locker Apparatus of Vehicle}

본 발명은 자동차 도어 로커 장치에 관한 것으로, 특히 한 개의 모터만으로 데드록(DEAD LOCK) 기능을 구현한 자동차 도어 로커 장치에 관한 것이다.

일반적으로 도난 방지성 향상을 목적으로 래치(LATCH)에서 일반적인 록(LOCK) 모드 외에 추가적인 록(LOCK) 모드를 두어 키(KEY) 또는 리모트(REMOTE) 이외에는 어떠한 방법으로도 언록(UNLOCK) 되지 않게 하는 장치가 데드록 장치이다.

보통 키를 록 위치로 3초 이상 돌린 상태로 있거나 리모트의 록 스위치를 3초 이상 누르면 일반 록 모드에서 수퍼 록(SUPER LOCK) 모드로 전환되며 수퍼 록 상태에서는 차량 내부에서 세이프티 노브(SAFETY KNOB)를 조작하여도 언록되지 않는다.

이와 같은 기능을 구현하기 위해서 종래에는 도 1에 나타낸 바와 같이, 록 모드 구현을 위한 콘트롤 록 모터(10), 인너 록 레버(11) 외에 데드록 구현을 위하여 데드록 모터(13), 데드록 기어(14), 데드록 트윈 기어(15)의 구성 요소를 필요로 한다.

데드록(DEAD LOCK) 구조를 갖는 래치(LATCH)는 어떤 특정한 구조를 갖는 것은 아니지만, 종래의 데드록(DEAD LOCK) 구조를 갖는 래치(LATCH)는 추가적인 기능(DEAD LOCK 기능)을 위하여 또 하나의 모터인 데드록 모터(13)를 필요로 하는 문제점을 안고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 데드록(DEAD LOCK) 기능을 래치(LATCH)에서 구현하기 위하여 추가적인 모터를 필요로 하지 않고 모터 하나만으로 구현 가능하고, 리드 와이어(LEAD WIRE) 기능을 액튜에이터 커버(ACTUATOR COVER)에 일체형으로 하여 직착식 구조를 적용한 자동차 도어 로커 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명을 설명하기에 앞서, 데드록에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도난 방지성 향상을 목적으로 도어 래치에 일반적인 록 모드 외에 추가적인 록 모드를 두어 키나 리모트 외에는 어떠한 방법으로도 언록이 되지 않게 하는 장치인데, 데드록 상태에서는 차량 내부에서 세이프티 로드를 조작하여도 언록이 되지 않는다. 또한, 차량 외부에서 공구로 세이프티 노브(SAFETY KNOB)나 키 로드(KEY ROD)를 조작하여도 록 레버가 헛돌기 때문에 언록이 되지 않는다.

이와 같은 데드록을 조작하는 방법은 다음과 같다.

(1) 키 조작 : 언록 상태에서 키를 1회 돌리고, 3초 이상 유지하면 데드록이 작동한다.

(2) 리모트 조작 : 리모트의 록 스위치를 3초 이상 누르면 데드록이 작동한다.

그리고, 데드록 래치와 일반 래치간의 차이점은 도 3a와 도 3b에 각각 나타낸 바와 같이, 도어를 록/언록시켜 주는 액튜에이터인 데드록 액튜에이터(25)와 일반 액튜에이터(28)가 서로 다르고, 세이프티 연결 레버(23, 27) 및 세이프티 로드(24, 26)의 구조가 서로 다르다.

본 발명에 따른 데드록 래치의 구조는 도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 구동력을 발생하는 액튜에이터 모터(30); 상기 액튜에이터 모터(30)의 구동력을 전달하는 웜 기어(37); 상기 웜 기어(37)로부터 구동력을 전달받아 회전하는 캠 기어(36); 상기 캠 기어(36)에 연결된 연결 레버(34); 상기 연결 레버(34)에 일체형을 형성된 인너 노브 레버(31); 상기 인너 노브 레버(34)에 의하여 작동되는 인너 록 레버(33); 상기 인너 록 레버(33)를 작동시켜 주는 작동 레버(32); 상기 구성 요소들을 그 내부에 수용하는 커버(40, 41)로 구성된다.

그리고, 상기 커버(40, 41)의 내부에 일체형 직착식으로 형성된 리드 와이어(35)를 포함하여 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 다음과 같이 동작한다.

(1) 록/언록 작동

도 6과 같이 도어의 언록 상태에서, 액튜에이터 모터(30)에 의해서 상기 캠 기어(36)가 1회전 작동하면, 상기 연결 레버(34)와 일체로 형성된 인너 노브 레버(31)가 회전되어 상기 인너 록 레버(33)를 회전시켜서, 도 7과 같이 록 상태를 유지한다.

(2) 데드록 작동

도 7의 록 상태에서 키나 리모트로 데드록을 설정하면, 상기 캠 기어(36)가 1.5회전 작동하여 상기 연결 레버(34)가 도 8의 화살표(1) 방향으로 상기 인너 록 레버(33)를 작동시켜서 데드록 상태를 유지한다.

이와 같이 데드록 상태가 설정된 상태에서는 상기 작동 레버(32)를 조작시켜도 상기 인너 록 레버(33)와 상기 작동 레버(32)가 도 8의 화살표 2와 같이 헛돌아서 도어의 록 상태를 유지시켜 주는 것이다.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명은 도어 록에서 데드록(DEAD LOCK) 기능을 래치(LATCH)에서 구현하기 위하여 추가적인 모터를 필요로 하지 않고 모터 하나만으로 구현 가능하고, 리드 와이어(LEAD WIRE) 기능을 액튜에이터 커버(ACTUATOR COVER)에 일체형으로 하여 직착식 구조를 적용하여 생산성을 높여 주는 효과를 제공한다.

도 1은 종래의 로커 장치의 구성을 설명하기 위한 사시도.

도 2는 데드록 조작 방법을 설명하기 위한 사시도.

도 3a와 도 3b는 데드록 래치와 일반 래치의 차이점을 설명하기 위한 사시도.

도 4 및 도 5는 데드록 래치의 내부 구조를 설명하기 위한 사시도.

도 6 및 도 7은 록/언록 작동 설명을 위한 설명도.

도 8은 데드록 작동 설명을 설명도.

- 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 -

23 : 세이프티 연결 레버 24 : 세이프티 로드

25 : 데드록 액튜에이터 28 : 일반 액튜에이터

30 : 액튜에이터 모터 31 : 인너 노브 레버

32 : 작동 레버 33 : 인너 록 레버

34 : 연결 레버 35 : 리드 와이어

36 : 캠 기어 37 ; 웜 기어

40, 41 : 커버

Claims (3)

1. 구동력을 발생하는 액튜에이터 모터(30);

   상기 액튜에이터 모터(30)의 구동력을 전달하는 웜 기어(37);

   상기 웜 기어(37)로부터 구동력을 전달받아 회전하는 캠 기어(36);

   상기 캠 기어(36)에 연결된 연결 레버(34);

   상기 연결 레버(34)에 일체형을 형성된 인너 노브 레버(31);

   상기 인너 노브 레버(34)에 의하여 작동되는 인너 록 레버(33);

   상기 인너 록 레버(33)를 작동시켜 주는 작동 레버(32);

   상기 구성 요소들을 그 내부에 수용하는 커버(40, 41)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 로커 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 커버(40, 41)는 그 내부에 일체형 직착식으로 형성된 리드 와이어(35)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 로커 장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 캠 기어(36)는 록 상태를 유지하기 위하여 1회전하고, 데드록 상태를 유지하기 위해서는 록 상태에서 1.5회전하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 로커 장치.