KR20050119690A - 루프연사 제조장치 및 공기제트텍스쳐링노즐 - Google Patents

Abstract

본 발명은 루프 연사 제조를 위한 장치 및 공기 제트 텍스쳐링 하우징에 관한 것이며, 텍스쳐링 노즐 및 상기 공기 제트 텍스쳐링 하우징에 대한 회전 운동을 위해 구동될 수 있는 노즐 코어를 포함한다. 상기 구동 매커니즘은 전기식 또는 공압식 노즐 코어 구동 매커니즘으로 구성되며 그리고 노즐 케이싱 내의 유닛으로서 통합된다.

Description

루프연사 제조장치 및 공기제트텍스쳐링노즐{DEVICE FOR THE PRODUCTION OF LOOP YARN AND AIR JET TEXTURING NOZZLE}

본 발명은 공기분사노즐과 노즐하우징(nozzle housing)에 대한 회전운동을 위하여 구동이 가능한 적어도 하나의 공기공급구멍을 가진 노즐코어(nozzle core)를 가지는 루프연사(loop yarn)의 제조를 위한 장치에 관한 것이다.

본 루프연사는 공기분사연사노즐로 제조된다. 이에 관한 것으로 EP 0 088 254 를 참조한다. 전 장치의 주요 부품은

-연사처리채널을 가진 노즐코어

-압축공기접속부를 구비한 공기분사연사하우징, 또한

-연사채널출구에 위치한 유도체(guide body) 등이다.

연사처리채널(channel)로는 압축매체를 공급하기 위하여 반경방향에 따라 위치한 구멍이 통한다. 이 채널은 외부로 뻗어나지 있지 않은 볼록형 궁형 출구를 가지며 이 출구단으로 돌출하여 채널과 환형틈새를 형성하고 있는 구 또는 반구형의 유도체를 가지고 있다. 출구 개공의 외경은 유리하게 작아도 채널직경의 4배와 작아도 유도체직경의 0,5배에 해당한다. 그리하여 연사의 높은 안정도, 개별 필라멘트(filament)의 높은 혼합도 및 균일한 연사 조성을 보증하는 최적의 연사효과를 가져온다.

20년의 세월에 걸쳐서 품질에 관한 이러한 해결 특히 섬세한 연사의 제조에 있어서 아주 잘 입증되고 있다. DE 196 05 675에 따른 또 다른 개발로 출원인은 연사처리채널에 의한 가공사의 이송속도를 현저히 증가시키게 되었다. 가장 중요한 개선은 연사채널의 출구콘(outlet cone)의 형상변경이었다. 이송속도의 증가에 따라서 오염문제가 점차 부각되었다.

EP 1 022 366은 이러한 상태에서 오염의 부분적인 억제를 위하여 계속 노즐코어를 회전 구동시키는 것을 제안하고 있다. 실제시험의 결과에 의하면 확실히 세척간격을 상당히 연장시킬 수 있음을 보인다.

연사는 방사 후에, 직접 다양한 방법으로 처리되는 것은 공지되어있다. 예를들면, 유류물질, 곰팡이형성방지제, 칼슘염, 마그네슘염 그리고 물이 연사에 투여된다. 이들 물질들은 조업시에 무엇보다도 연사채널의 유입부 및 유출부에 부착한다. 이러한 오염물부착은 분사공기의 유동상태를 증가하면서, 변화시킨다. 노즐코어는 이에 따라서 비교적 짧은 시간 간격으로 세척해야 한다. 세척주기는 실제 1일 내지 예컨대 8일이며 이에 따른 생산중단을 요한다. EP 1 022 366에 따른 지속적인 회전운동에 의하여 실제로 세척-간격은 수배 연장이 가능하다. 회전하는 노즐코어에 대한 증가하는 비용에 대한 세척비와 생산중단에 따른 비용은 아주 단시간에 회수되는 것으로 본다. EP 1 022 366은 노즐코어나 또는 전체 노즐하우징을 회전시키도록 제안하고 있다. 거의 근사한 방법으로 대부분 아주 많은 수의 병렬 연사이동을 위하여 이에 상당한 수의 노즐코어에 대하여 한 개 구동모터를 제안하고 있다. 이것은 한 개의 단일 모터와 함께 이에 대한 오버드라이버(overdriver)에 의하여 모든 노즐코어 또는 노즐하우징을 동시 구동을 허용한다. 이것은 한편으로 큰 장점을 가진다. 그러나 기계제작의 관점에서 보면 기계내에서 이에 필요한 공간을 두어야 함으로 단점이된다. 주요-단점을 무엇보다도 후에 추가 부품설치가 거의 불가하다는 데 있다.

기타 문제점으로는 예컨대 노즐하우징이 회전하면 유도체를 가진 종래의 구상은 완전히 버려야 한다는 데 있다.

본 발명은 이제 일련의 실시예에 의하여 보다 상세히 설명하고자 하며 그의 내용은 다음과 같다:

도1a-1c 노즐코어구동이 없이 새로운 공기분사연사노즐 외관의 다양한 투시도;

도1d 확대 유도체조정약도;

도2a-2c 공기분사연사하우징의 2분할 상세도;

도3 래치트구동형태의 노즐코어구동의 제1형상;

도4 회전노즐코어인 경우에 있어서 유도체에 의한 세척효과의 과장도;

도5 노즐코어구동과 공기분사연사노즐의 구체적인 형상;

도6a 및 6b 도5의 2가지 다른 투시도;

도7a 및 7b 공기분사연사노즐의 부분단면도;

도8 노즐코어구동에 의한 다수의 병렬공기분사연사노즐의 제어개념;

도9a 공기분사연사노즐단면도로 여기서

도9b 오버드라이버슬리브의 확대도 및

도9c 도9b의 IX도

도10a 노즐코어의 공기공급구멍으로 오버드라이버에 의한 압축공기공급형태의 확대도;

도10b 오버드라이브슬리브의 실물도

도11 노즐하우징의 다른 형상

도12 2분할 노즐코어

본 발명에 있어서는 3가지 부분의 과제를 설정하였다. 첫째로 적어도 다른 요구사항에 관하여 지속적인 개발을 허용하는 새로운 하우징의 개발이 되어야 한다. 둘째는 앞서 언급한 단점이 없이 다양한 기계제조업체에 의하여 적용 가능한 새로운 해결방안을 발견해야 한다. 셋째는 구조적인 신제품으로서 루프사의 품질에 불리한 역효과가 나와서는 안 된다는 것이다. 본 발명에 따른 장치는 노즐코어의 회전운동을 위한 구동은 전기적 또는 공압구동으로서 노즐하우징내에서 조립단위로서 통합되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 노즐하우징은 하우징이 2분할형으로 구성되며, 한 하우징부에는 압력접속부가 또 다른 하우징부에는 적어도 하나의 다른 구성요소가 설치되어 있으며 전체로서는 하나의 구성단위를 형성하고 있다.

산업상의 섬유기술적용에 있어서 추가적인 구조장치와 함께 향상된 기능을 제공하는 것은 아주 불리하다는 것을 발명자는 인식하였다. 그러나 현재에 이르기까지의 금속체로서 공기분사연사하우징의 아주 성공적인 착상은 추후 해체를 곤란하게 하는 것으로 보였다. 새로운 해결은 2가지 해결방안으로 나타나고 있다. 공기분사연사하우징은 모든 본질적인 통합기능을 가진 구조단위로 구성된다. 동시에 2개 분활형의 기본구조는 현재까지 불가하던 해체가 자유롭게 된다. 새로운 노즐하우징구상은 구동장치의 통합과 더불어 본 발명의 의미로 보아 일대 발전단계를 구성하고 있다. 새로운 발명은 다음에 또한 다양한 특히 유리한 광범위한 형태를 제공한다.

전기식 구동장치는 하우징에 플렌지결속 전동모터 특히 DC-모터로 구성하기를 권장하며 여기에서 전동모터 특히 유성감속기 및 웜(worm)전동장치를 가지도록 한다. 이것은 비교적 고속회전의 소형모터에 의하여 노즐하우징내 노즐코어구동에 대하여 예컨대 언급한 EP 1 022 366에서 처럼 기어감속기를 사용하지 않고도 최적의 회전수로 감소시키는 것을 허용한다.

또 다른 특히 유리한 형태구상에 따라서 하우징에 저전압의 전동모터제어를 위하여 갈바니도금 유리 전기 접촉자-접속으로 배열된다. 하우징에는 또한 끼울 수 있는 압축공기접속부가 배열된다. 동시에 접촉플러그-접속은 전기접속부와 공기압축접속부의 플러그이동에 의하여 제작이 가능하거나 분리가능하도록 병렬축에 따라 배열되어 있다.

이제 루푸사의 제조장치가 모든 기능의 보장을 위하여 전기면도처럼 전원에 꼽거나 뽑을 수 있음으로 이러한 발명을 성공적으로 보고 있다. 새로운 장치의 경우에 있어서 이것은 동시에 압축공기접속을 전기접속과 같이 플러그를 끼워서 오동작의 우려없이 수초 이내에 작동준비가 되므로 더욱이 이중의 의미가 있다.

한가지 또 다른 형태에 따라서 하우징에는 전후이동가능한 유도체를 가진 선회암이 고정되어 있어서 유도체의 작동위치에서 정지되며 노즐코어는 상대적으로 이에 대하여 회전한다. 새로운 해결방안은 이에 따라서 2가지 장점을 가져온다. 한편 노즐코어가 노즐하우징에 접촉함으로 노즐코어의 구동에 의하여 예컨대 6-14bar의 압축공기밀폐를 쉽게한다. 또 한편 노즐하우징과 정지해 있는 유도체는 연사를 통하여 세척효과를 증대시킨다. 강제적으로 예컨대 5rpm의 노즐코어의 지속적인 회전운동에 의하여 연사채널의 아주 복잡한 원추형 출구영역이 보다 잘 세척이 되도록 연사는 좁은 틈새를 통하여 공급된다.

여러 시험에 의하면 노즐 코어가 계속 회전할 때에 노즐 코어의 비교적 좁은 회전범위에서 최상의 결과가 나온 것을 보이고 있다. 특히 2 내지 10rpm, 그 중에서도 특히 4 내지 6rpm이 바람직하다. 유도체의 조정으로 노즐출구와 유도체 간의 출구틈새는 실제 적인 연사공정에 대해서는 물론이고 세척문제에 대해서도 최적화가 가능하다.

다른 형태구상은 다수의 병렬구동에서 보는 노즐 코어가 하나의 중앙제어장치로부터 버스 라인(bus line)에 의하여 제어하는 것을 특징으로 하고 있다.

하나의 해결방안은 구동이 코일에 의하여 전기적으로 또는 압축공기에 의하여 구동가능하며 공기분사가공사하우징과 통합되어 있는 래칫구동(ratchet drive)을 가지고 있는 것을 특징으로 하고 있다. 공기분사연사하우징의 2분활로 그중에서도 특히 유도체(guide body)를 하나의 하우징부와 또 다른 하우징부에 오버드라이버(overdrive)와 함께 노즐코어를 배열하도록 하고 있다. 양 하우징부분은 하나의 단위를 형성하고 있다. 이로 인하여 압축공기조인트도 전기플러그접속과 같이 동시에 접속 및 해제를 가능케 하고 있다.

또 다른 아주 유리한 실시방법은 노즐코어가 노즐하우징에 고정배열된 오버드라이브슬리브(overdriver sleeve)에 의하여 구동이 가능하며 여기에서 노즐코어는 오버드라이버슬리브로부터 용이하게 조립 및 분해가 가능하며 특히 바람직한 것으로는 노즐코어는 적어도 1개 특히 3개의 원주상에 배열된 공기공급구멍을 가지며 오버드라이버슬리브는 다수의 원주상에걸쳐서 균일하게 분포배열되어 있는 공기구멍을 가지고 있다. 산업상의 적용에 있어서 실용적인 시험결과에 의하면 압축공기는 회전 노즐코어에 의하여 전적으로 관심을 가져야 한다는 것이다. 공기유동은 이에 대한 맥동(pulse)이 루프형성(loop formation)의 품질에 불리함으로 주기적으로 차단되어서는 안 된다.제안되어 있는 필터형(filter type) 공기 공급에 의하여 이러한 문제는 놀라울 정도로 잘 해결될 수 있다. 오버드라이버의 공기구멍은 적어도 2개의 편위된 열로 배열이되며 여기에서 압축공기는 노즐하우징의 환형 공간을 거쳐서 압축공기조인트로부터 공급이 가능하다. 노즐코어는 유리하게도 2분활형으로 되어있으며 단위로서 오버드라이버슬리브안으로 용이하게 조립 및 해체가 가능한 내측의 세라믹요소와 외측의 노즐몸체를 가지고 있다.

도1a 내지 1c는 노즐하우징(1)의 투시도로 여러 측면에서 본 것이다. 노즐하우징은 다이캐스팅으로 제작되며 하우징 상부(2)와 하우징 하부(3)를 도시한다. 하우징하부(3)에 압축공기플러구접속부(4)가 음부(negative portion)(5) 와 양부(positive portion)(6)에 의하여 부착되어 있다. 양부(6)는 노즐하우징(1)이 공기측의 플러그접속에 의하여 고정위치로 기계에 부착되도록 나사결합(7)에 의하여 기계에 고정된다. 양 하우징부 (2 및 3)는 나사(8)에 의하여 하나의 구성단위로 고정연결되어 있다. 하우징상부(2)에는 선회암(turning arm)(9)이 이음쇠(10)에 의하여 연결되고 하단부에는 모든 도 1a 내지 1c에서 정상 구동위치로 나타낸 유도체(11)를 가지고 있다. 도1d에 있어서 유도체(11)는 확대되어 있으며 홀더헤드(holder head)(12)가 단면으로 나타나 있다. 볼형(ball type) 유도체 또는 반발체(11)는 고정핀(13)에 의하여 홀더헤드로 안내되며 고정헤드(clamping head)(14)를 잡고 있다. 고정헤드(14)는 다수의 배면에 볼형으로 모 딴 고정폴(pawl)(15)(멈춤쇠)을 가지고 있는데 홀더헤드(12)의 이에 대한 오목홈(16)내에 들어 있다. 반대편에는 여기에는 도시되어 있지 않은 나사에 의하여 고정헤드(14)는 홀더헤드(12) 또는 오목홈(16)에 눌려서 고정되어 있는 것을 볼 수 있다. 이제 고정나사(17)가 풀리면 동시에 고정폴(15)의 고정작용이 제거되며 고정핀(13)은 화살표(19)에 따라서 원하는 정확한 위치에 이르도록 조정이 가능하며 6각 렌치(wrench)를 사용하여 고정나사(17)를 돌려서 고정이 가능하다. 정확한 위치를 위하여 노즐코어(26)가 노즐하우징으로부터 빠지고 노즐코어의 끼워맞춤을 하는 거리게이지(distance gauge)가 삽입되는데 이는 유도체(11)를 거리게이지에 이르러 정지하도록 하여 끼워맞춤위치에서 고정나사(17)가 조여진다. 노즐코어(26)의 재조립후에 장치는 작동준비가 된다.

도4에 도시한 바와 같이 반발체(11)는 출구개공(20)(outlet opening)으로 밀고들어간다. 반발체(11)가 출구개공(20)영역에서 노즐코어(26)의 표면(22)과 접촉하지 않도록 이음쇠(10)에서 화살표(21)에 따라서 강제적으로 선회운동뿐 아니라 화살표(21)에 따라 이동운동을 용이하게 하도록 하는 선회암(9)의 실제적인 운동이 이루어진다(도4).

도1a는 연사가이드(yarn guide)(23)와 함께 연사공급측의 노즐하우징(1)을 도시한다. 연사채널(25)의 입구개공(24)(inlet opening)은 일부만 보인다. 도1b 및 1c는 연사채널의 출구측을 도시한다. 노즐코어(26)는 부분적으로 만 보이며 고정바(locking bar)(27)에 의하여 위치를 유지한다.

도2a 내지 2c에서는 2분할 노즐하우징을 보다 설계-의미로 3개측면도가 도시되어 있다. 3개도는 추가로 하나의 노즐코어구동(30)을 도시하고 있으며 전기접속(31) 및 압축공기접속을 위한 음부(5)와 함께 선으로 표시되어 있다.

도3은 노즐코어(26)의 래치트구동(40)을 도시한다. 래치트구동은 래치트휠(41)(ratchet wheel) 및 이에 대한 기어구동(gear drive)(42)으로 구성되어 있다. 기어구동은 전기적으로 코일(43)에 의하거나 또는 압축공기로 이루어진다. 도3에는 전기코일(43)에 의한 구동이 도시되어 있다. 전원공급은 전기플러그(44)에 의하여 이루어진다.

도4는 화살표(45)에 따라서 회전 노즐코어(26)에 의한 새로운 해결방안의 핵심기능을 약도로 도시한다. 필라멘트사(filament yarn)(46)가 연사채널(25)의 입구(47)로 들어가서 틈새(48)를 거쳐서 연사(46^* )로서 공기분사연사노즐(50)을 떠난다. 연사이동방향은 화살표(49)로 표시되어 있다. 압축공기(PL)는 방사원칙에 따른 다수의 분사구멍(51)을 거쳐서 연사채널(25)로 공급되며 (52)위치에서 필라멘트결합이 풀려 (53)영역에서 루프가 생성된다. 노즐코어(26)의 회전운동에 의하여 연사(46^* )의 통과위치는 노즐코어(26)에 대하여 항상 변하며 이로 인하여 출구 개공이 아주 효율적인 세척이 되고 있다.

도5는 결과적인 연사(55)와 체재연사(56) 및 연사(46^* ) 수직출구의 동시 결합 및 특정한 결을 도시한다.

도6a 및 6b는 플러그타입 공기접속(61) 및 플러그타입 전기접속(62)을 가진 회전 노즐코어(26)형 공기분사연사장치(60)를 도시한다. 도6a, 6b 및 7a 및 7b에 의한 해결방안에 있어서 특히 중요한 점은 양 플러그타입접속의 병렬배열에 있으며 이것은 병렬축(63 및 64)으로 표시되어 있다. 공기분사연사장치(60)는 손의 적당한 힘으로 생산운전을 위하여 특수공구의 필요없이도 공기분사연사장치에 용이하게 삽입되거나 또는 정비작업을 위하여 평면(65)에 대하여 수직으로 풀릴 수 있다. 노즐코어는 예컨대 정비작업 또는 교체작업을 위하여 고정구(27)의 선회만으로 조립 또는 해체가 가능하다.

도7a 및 7b는 공기분사연사장치(60)의 단면약도를 도시한다. 소형전동모터(70)는 이에 대한 소형유성감속기(71)와 직결되며 웜구동(72, 73)에 의하여 회전운동을 노즐코어(26)에 전달한다. 노즐코어(26)는 도시에서 부분적으로 오버드라이브슬리브(74)로부터 빠진다. 전기접속은 갈바니도금에 의하여 유리된 전기플러그접속(75)에 의하여 이루어지며 이에 의하여 필요한 구동전류로, 바람직한 것으로는 저전압(50 Volt 이하) 및 고주파수로 전달되어 전동모터(70)에 공급된다.

도8은 다수의 전기구동 노즐코어의 전체 전기제어장치의 개략도를 도시한다. 동시 작동가능한 공기분사연사장치(60)의 수에는 제한이 없으며 수백개의 설치도 가능하다. 하나의 제어장치(76)에 의하여 전류공급은 버스라인(77) 및 개별 공기분사연사장치(60)의 분기선(78)에 의하여 이루어진다.

다음에는 도9a 내지 9c를 참조하여보면 노즐코어(21)에 압축공기공급에 관한 아주 유리한 형상을 도시하고 있다. 공기분사연사를 위한 압축공기는 공간(80)을 거쳐서 노즐하우징(1)에 공급된다. 공간(80)내에는 웜감속기(73)가 있다. 압축공기는 이때 화살표(81)에 따라서 환상공간(82)(도 10a)에 이르며 여기에서 다수의 공기구멍(85)(도 9b)을 거쳐서 원통형으로 구성된 공기분배실(83)로 이동되고 화살표(86)에 따라 공기분배실(83)로부터 분사구멍(51)으로 이동된다. 공기구멍(51)은 공기분사연사가공을 위하여 즉시 출구개공(20)에 이르는 연사채널(25)의 가장 민감한 영역의 일부가 된다. 오버드라이버슬리브(74)의 회전운동은 다수의 공기구멍(85)을 가진 노즐코어(26)와 함께 일정한 장애가 없는 공기통로를 형성하는데 이것은 하나의 공기구멍(85)에 있어서만이 이에 해당되지 않는 경우이다. 공기전달의 최적화를 위하여 공기구멍들(85)은 2개의 편위된 열(88 및 89)로 배열되어 있다. 이로 인하여 환형의 중단없는 압축공기유동이 발생한다. 오버드라이브슬리브(74)는 노즐하우징내에서 회전이 가능하도록 지지되어 있어서 노즐코어(26)와 함께 회전한다. 이와 같은 방법으로 노즐코어(26)의 회전운동과 노즐코어의 상이한 순간 위치에도 불구하고 유동상태의 변화가 발생하게 된다. 노즐코어(26)는 작업자가 연사가공을 위하여 조립분해가 가능하다. 이와 동시에 노즐코어는 오버드라이버슬리브(74)로부터 빼내거나 또는 다시 끼울수 있게된다. 조립상태에서는 O-링(90)이 공기분배실(83)의 기밀상태를 유지하도록 한다. 오버드라이브슬리브(74)는 해당 나사결합을 풀어서 해체가능하다. O-링(91)에 의하여 공간(80)도 기밀이 유지된다.

도10a는 노즐코어(26)가 부착된 웜휠(73)과 함께 오버드라이브슬리브(74)내에 조립되어 있는 부분 단면 투시도이다. 동시에 이미 설명한 바와 같이 공기유동은 화살표(84 및 86)로 표시된다. 출구개구(20)에서 루프형성에 의하여 실제적인 연사가공이 이루어진다(도 4). 도 10b는 스케일부착 실물크기의 오버드라이브슬리브(74)를 도시한다. 기타 도는 확대 도시되어 있다.

도11은 EP-PS 1 022 366에서 유래한 아주 유리한 형상을 도시한다. 여기에서는 노즐코어의 회전이 지속적으로 또는 간헐적으로 변화하도록 제안하고 있다. 이로인하여 세척간격은 실제적으로 연장이 된다. 도 11은 예로서 실(yarn)가이드(23)에 의하여 입구(47)로 안내되는 2개의 연사, 연사A 및 연사B의 동시 결합 및 연사가공을 도시한다. 여기에서 노즐코어는 세라믹-노즐코어(92) 및 외측 노즐코어맨틀(nozzle core mantle)(93)로 구성되어 있으며 볼베어링(ball bearing)(94)에 의하여 구동하우징(1)에 지지되어 있는 회전지지 오버드라이버슬리브(74)내에 설치되어 있다.

도12는 2분할형 노즐코어의 확대도이다. 세라믹-노즐코어는 스냅형 고정로크(lock)(95)에 의하여 노즐코어맨틀(93)에 지지되어 있으며 2개의 패킹(packing)(96)에 의하여 기밀이 유지된다. 세라믹-노즐코어와 노즐코어맨틀은 서로간에 고정된 단위임으로 각각의 분사공(51)을 위한 큰 관통개공(97) 하나만으로 충분하다.

본 발명은 루프연사 제조장치 및 공기제트텍스쳐링노즐에 이용될 수 있다.

Claims (18)

1. 공기 제트 텍스쳐링 노즐을 가지며; 그리고 노즐 하우징에 대한 상대적인 회전운동을 위하여 구동가능한 한편 최소한 하나의 공기공급구멍을 가지는 노즐코어를 가지며, 여기서 상기 노즐하우징은 공기 제트 텍스쳐링을 위한 압축공기접속부를 가지는; 루프연사의 제조를 위한 장치에 있어서,

   노즐코어의 회전운동을 위한 구동매커니즘은 전기식 또는 공압식 노즐 코어 구동매커니즘으로 구성되며 그리고 노즐하우징 내에 구성 유닛으로서 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 장치.
2. 제1항에 있어서,

   전기식 구동은 노즐하우징에 플렌지로 연결된 전동모터 그중에서도 특히 DC-모터를 가지는 것을 특징으로 하는 장치.
3. 제1항 또는 2항에 있어서,

   전동모터는 하나의 유성감속기 및 하나의 웜전동을 가지는 것을 특징으로 하는 장치.
4. 제2항 또는 3항에 있어서,

   전동모터 특히 저전압의 전동모터의 제어를 위하여 노즐하우징에는 갈바니도금에 의하여 유리된 전기 접속부가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
5. 제4항에 있어서,

   노즐하우징에는 공기분사연사가공을 위하여 플러그형 압축공기접속부가 위치하여 있으며, 전기식 접속부는 물론 압축공기식 접속부가 플러그이동에 의하여 연결 또는 분리될 수 있도록 접촉플러그-연결부들이 병렬축에 따라 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
6. 제1항 내지 제5항 중의 어느 한 항에 있어서,

   노즐코어는 하나의 노즐하우징에 고정되어 설치된 오버드라이드슬리브에 의하여 구동이 가능하며 노즐코어는 오버드라이버슬리브로부터 용이하게 조립분해가 가능한 것을 특징으로 하는 장치.
7. 제6항에 있어서,

   노즐코어는 적어도 하나의 특히 3개의 원주에 따라 배열되어 있는 공기공급구멍을 가지며 오버드라이버슬리브가 다수의 원주방향에 따라 균일하게 배분 배열된 공기구멍을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 장치.
8. 제7항에 있어서,

   오버드라이버슬리브내의 공기구멍은 적어도 2개열로 배열되어 있으며 압축공기는 노즐하우징의 환상 공간에 의하여 압축공기접속부로부터 공급이 가능한 것을 특징으로 하는 장치.
9. 제1항 내지 제8항 중의 어느 한 항에 있어서,

   노즐코어는 2개분할형으로 되어 있어서 그중 하나는 내측 세라믹요소와 다른 하나는 외측의 노즐몸체를 가지며 이는 오버드라이버슬리브내로 단위로서 용이하게 조립 및 분해가 가능한 것을 특징으로 하는 장치.
10. 제1항 내지 제9항 중의 어느 한 항에 있어서,

    하우징에는 하나의 이동조정이 가능한 유도체를 가진 하나의 정치 선회암이 배열되어 있어서 작동위치에서 유도체는 정지되고 노즐코어는 상대적으로 그밖에 회전하는 것을 특징으로 하는 장치.
11. 제1항 내지 제10항 중의 어느 한 항에 있어서,

    노즐코어는 1-60rpm으로 회전, 특히 2-20rpm, 그중에서도 특히 4-6rpm으로 회전하는 것을 특징으로 하는 장치.
12. 제1항 내지 제11항 중의 어느 한 항에 있어서,

    노즐출구사이의 출구틈새의 조정과 작동위치에 대한 유도체의 조정을 위하여 조정이 가능한 것을 특징으로 하는 장치.
13. 제1항 내지 제12항 중의 어느 한 항에 있어서,

    다수의 병렬로 작동중인 노즐코어에 있어서 구동의 제어는 하나의 중앙제어장치로부터의 버스라인에 의하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 장치.
14. 제1항에 있어서,

    구동은 코일에 의하여 전기식 또는 압축공기식으로 구동이 가능한 래칫구동을 가지는 것을 특징으로 하는 장치.
15. 제1항에 있어서,

    노즐하우징은 공기 제트 텍스쳐링 하우징으로 구성되고 2 개로 분할되어 있으며 한쪽의 하우징부분에는 압축공기접속부가 그리고 다른 한쪽의 하우징부분에는 적어도 또 다른 하나의 구성요로 구성되며 전체로서 하나의 구성단위를 형성하는 것을 특징으로 하는 장치.
16. 제15항에 있어서,

    또 다른 구성요소는 유도체를 가진 암(arm)인 것을 특징으로 하는 장치.
17. 제15항 또는 제16항에 있어서,

    또 다른 구성요소는 노즐코어구동인 것을 특징으로 하는 장치.
18. 제15항 내지 제17항 중의 어느 한 항에 있어서,

    다른 하우징부분은 양 플러그접속이 동시에 연결 및 해제되도록 전기식 접촉플러그-접속부를 가지는 것을 특징으로 하는 장치.