KR20050094490A

KR20050094490A - 차량의 서브프레임 고정장치

Info

Publication number: KR20050094490A
Application number: KR1020040019602A
Authority: KR
Inventors: 김대희
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-03-23
Filing date: 2004-03-23
Publication date: 2005-09-28
Also published as: KR100692752B1

Abstract

본 발명은 차량의 서브프레임 고정장치에 관한 것으로, 스토퍼에 배수구멍을 형성하거나, 서브프레임 부시 하단 또는 고정용 볼트의 머리에 배수홈을 형성하여, 이를 통해 서브프레임 부시의 이너파이프 내부에 고이는 물이 외부로 배수되도록 함으로써, 서브프레임 부시의 이너파이프에 고이는 물에 의해 고정용 볼트 등의 부품이 부식되거나 정비작업 도중 물이 비산하는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

차량의 서브프레임 고정장치 {Apparatus for fixing sub-frame in automobile}

본 발명은 차량의 서브프레임 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체패널의 틈새나 고정용 파이프너트 등으로부터 유입된 물이 서브프레임의 부시 내부에 고이는 것을 방지할 수 있도록 이루어진 차량의 서브프레임 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 서브프레임(1)은, 도 1에 도시한 바와 같이, 차체패널(2)의 하부에 고정하여 장착하되, 차체패널(2)과 고정되는 복수개소에는 각각 서브프레임 부시(3)를 개재하여 서브프레임(1)의 진동이 차체패널(2)로 전달되지 않도록 하였다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 차체 패널(2)의 상부로부터 장착구멍(2a)을 통해 서브프레임 부시(3)에 고정용 파이프너트(4)를 삽입 장착하고, 서브프레임 부시(3)의 하부로부터 고정용 볼트(5)를 삽입하여 파이프너트(4)에 나삽함으로써 고정하였다. 참고적으로, 고정용 볼트(5)와 서브프레임 부시(3)의 하단 사이에는 스토퍼(6)가 개재된다.

그런데, 차체패널의 틈새나 고정용 파이프너트 등으로부터 유입되는 물은, 도 3에 도시한 바와 같이, 서브프레임의 부시 내부, 구체적으로는 부시의 이너 파이프 내부에 고이게 되며, 이 부시의 내부에 고인 물은 고정용 볼트 등을 부식시키고 정비작업 시 비산하여 작업성을 해치는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 차체패널의 틈새나 고정용 파이프너트 등으로부터 유입된 물이 서브프레임의 부시 내부에 고이는 것을 방지할 수 있도록 이루어진 차량의 서브프레임 고정장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 서브프레임 고정장치는, 차체패널과 서브프레임의 부시를 파이프너트와 볼트로 고정하여 장착하고 서브프레임의 부시와 볼트 사이에 스토퍼를 개재하여 구성되며, 상기 스토퍼에 배수구멍을 형성한 것을 특징으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 서브 프레임 고정장치는, 차체패널과 서브프레임의 부시를 파이프너트와 볼트로 고정하여 장착하도록 구성되며, 상기 부시의 하단에 적어도 하나 이상의 배수홈을 형성한 것을 특징으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량의 서브 프레임 고정장치는, 차체패널과 서브프레임의 부시를 파이프너트와 볼트로 고정하여 장착하도록 구성되며, 상기 볼트의 머리 부분에 배수홈을 형성한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 서브프레임 고정장치를 도시한 단면도로서, 동도면을 참조하면 알 수 있듯이, 본 발명에 따른 차량의 서브프레임 고정장치는, 서브프레임(10)의 단부에 설치되고 이너파이프(21)와 아우터파이프(22)와 고무(23)로 이루어진 서브프레임 부시(20)와, 차체패널(30)의 장착구멍(31)을 통해 부시(20)의 이너파이프(21)로 삽입되는 고정용 파이프너트(40)를 포함한다.

또한, 서브프레임 부시(20)의 하부로부터 부시(20)의 이너파이프(21)로 삽입되어 파이프너트(40)에 나삽하는 고정용 볼트(50)와, 서브프레임 부시(20)의 하단과 고정용 볼트(50)의 머리(51) 중 접촉면(51a)의 사이에 개재되는 스토퍼(60)를 포함하여 구성된다.

여기서, 스토퍼(60)는, 도 5에 도시한 바와 같이, 삽입구멍(61)을 가로지르는 방향으로 길게 배수구멍(70)을 형성함으로써, 부시(20)의 이너파이프(21) 내부에 고인 물이 화살표 방향 즉, 도 4에 도시된 ① 방향의 배수경로로 배수되도록 하였다.

그리고, 부시(20)의 하단, 구체적으로는, 부시(20)의 이너파이프(21)의 하단에, 도 6에 도시한 바와 같이, 이너파이프(21)의 내부로부터 외부를 향하는 방향으로 배수홈(80)을 적어도 하나 이상 형성하여, 부시(20)의 이너파이프(21) 내부에 고인 물이 화살표 방향 즉, 도 4에 도시된 ② 방향의 배수경로로 배수되도록 하였다.

이때, 부시(20)의 이너파이프(21)에 형성된 배수홈(80)을 통해 배수되는 물이 부시(20)의 고무(23)에 막힐 수 있으므로, 부시(20)의 고무(23) 하단부는 스토퍼(60)와 접촉하지 않도록 짧게 절단하여 가공하거나, 이너파이프(21)의 배수홈(80)과 연통하는 배수홈 또는 배수구멍을 형성한다.

또한, 고정용 볼트(50)의 머리(51) 중 접촉면(51a)에는, 도 7에 도시한 바와 같이, 볼트(50)의 몸체(52)와 접하는 경계부위에 형성되는 환형의 제1 배수홈(90)과 이제1 배수홈(90)으로부터 볼트(50)의 머리(51) 측단부를 향해 형성되는 제2 배수홈(91)을 형성함으로써, 부시(20)의 이너파이프(21) 내부에 고인 물이 화살표 방향 즉, 도 4에 도시된 ③ 방향의 배수경로로 배수되도록 하였다.

참고적으로, a) 스토퍼(60)의 배수구멍(70)과, b) 서브프레임 부시(20) 하단의 배수홈(80)과, c) 고정용 볼트(50)의 머리(51)에 형성되는 배수홈(90)을 모두 갖출 경우, 여러방향의 배수경로가 형성되어, 부시(20)의 이너파이프(21) 내부에 고인 물이 가장 효과적으로 배수될 수 있어 가장 바람직하나, a) 내지 c)의 수단 중 어느 하나만을 갖추어도 배수효과는 발휘될 수 있으므로, 설계 및 제작환경을 고려하여 a) 내지 c)의 수단 모두를 갖추거나 이중 1~2개 정도를 갖추도록 제작하여도 무방하다.

상기에서 본 발명은 특정 실시예를 예시하여 설명하지만 본 발명이 상기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 당업자는 본 발명에 대한 다양한 변형, 수정을 용이하게 만들 수 있으며, 이러한 변형 또는 수정이 본 발명의 특징을 이용하는 한 본 발명의 범위에 포함된다는 것을 명심해야 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 스토퍼의 배수구멍과, 서브프레임 부시 하단의 배수홈과, 고정용 볼트 머리의 배수홈을 통해 서브프레임 부시의 이너파이프 내부에 고이는 물이 외부로 배수되도록 구성함으로써, 서브프레임 부시의 이너파이프에 고이는 물에 의해 고정용 볼트 등의 부품이 부식되거나 정비작업 도중 물이 비산하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 일반적인 차량의 서브프레임 마운팅구조를 도시한 사시도,

도 2는 도 1에서 차체 패널과 서브프레임을 결합 상태에서 "AA"방향의 단면도,

도 3은 도 2에서 물이 고이는 상태를 나타낸 도면,

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 서브프레임 고정장치를 도시한 단면도,

도 5는 도 4에서 스토퍼를 분리하여 도시한 사시도,

도 6은 도 4에서 부시의 이너파이프를 분리하여 도시한 사시도,

도 7은 도 4에서 볼트를 분리하여 도시한 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 서브 프레임 20: 서브프레임 부시

21; 이너파이프 22: 아우터파이프

23: 고무 30: 차체 패널

40: 파이프너트 50: 볼트

51: 볼트 머리 51a: 접촉면

52: 볼트 몸체 60: 스토퍼

70: 배수구멍 80, 90, 91: 배수홈

Claims

차체패널과 서브프레임의 부시를 파이프너트와 볼트로 고정하여 장착하고 서브프레임의 부시와 볼트 사이에 스토퍼를 개재하는 차량의 서브 프레임 고정장치에 있어서,

상기 스토퍼에 배수구멍을 형성한 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임 고정장치.
차체패널과 서브프레임의 부시를 파이프너트와 볼트로 고정하여 장착하는 차량의 서브 프레임 고정장치에 있어서,

상기 부시의 하단에 적어도 하나 이상의 배수홈을 형성한 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임 고정장치.
제 2 항에 있어서, 상기 배수홈은, 상기 부시의 이너파이프 하단에 형성됨을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임 고정장치.
차체패널과 서브프레임의 부시를 파이프너트와 볼트로 고정하여 장착하는 차량의 서브 프레임 고정장치에 있어서,

상기 볼트의 머리 부분에 배수홈을 형성한 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임 고정장치.
제 4 항에 있어서, 상기 배수홈은, 볼트의 머리 중 고정대상에 접촉하는 접촉면 상에 볼트의 몸체와 접하는 경계부위에 형성되는 환형의 제1 배수홈과,

상기 제1 배수홈으로부터 볼트의 머리 측단부로 향하여 형성되는 제2 배수홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 서브 프레임 고정장치.