KR20050051700A - 자석 조립완구 - Google Patents

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KR20050051700A
KR20050051700A KR1020057006495A KR20057006495A KR20050051700A KR 20050051700 A KR20050051700 A KR 20050051700A KR 1020057006495 A KR1020057006495 A KR 1020057006495A KR 20057006495 A KR20057006495 A KR 20057006495A KR 20050051700 A KR20050051700 A KR 20050051700A
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rotatable
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KR1020057006495A
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로버트 그레섹
다린 배리
조지 샌체즈
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마텔인코포레이티드
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Abstract

부속품들이 부착될 수 있는 자석으로 조립된 차량들을 포함하는 자석 조립완구이다. 자석으로 조립된 완구는 서로 자기적으로 결합하기에 적합한 복수개의 부품들을 포함한다. 완구는 복수개의 부품들 중의 하나에 부착된 자석부를 적어도 하나 포함한다. 어떤 실시예에서는, 복수개의 부품들 중의 적어도 하나는 회전하도록 구성될 수 있다.

Description

자석 조립완구 {MAGNETIC ASSEMBLY TOY}
본 출원은 미국법 35 U.S.C. 119(e)에 의거하여 2002년 10월 16일에 "자석 조립완구자동차(Magnetic Assembly Toy Car)"라는 이름으로 출원된 미국 가출원 번호 60/419,205와, 2003년 10월 15일 "자석 조립완구(Magnetic Assembly Toy)"라는 이름의 미국 실용신안출원을 근거로 우선권의 이익을 주장하며, 상기 출원들의 개시 내용은 본 명세서에 참조용으로 통합된다.
본 명세서에서 개시하는 발명은 넓게는 자석으로 조립되는 완구들에 관한 것이며, 더 구체적으로는 부속품들이 부착될 수 있는 자석 조립완구 자동차에 관한 것이다. 자석들을 지니는 다양한 완구들은 미국 특허번호 2,767,517, 4,038,775, 4,118,888, 4,170,840, 4,176,492, 4,183,173, 4,186,515, 4,206,564, 5,277,643, 5,295,889, 5,380,233, 5,727,717, 6,171,169, 6,431,936, 6,592,427에 개시되어 있으며, 이러한 개시 내용은 본 명세서에 참조용으로 통합된다.
도1은 자석부들을 가지는 부품들을 포함하는 본 발명에 따르는 완구의 상향등각도이다.
도2는 도1의 완구의 제1 부품이 하나 이상의 제2 부품과 제3 부품에 조립되는 것을 나타내는 개략도로서, 완구의 적어도 2개의 부품들이 자석들로 결합된다.
도3은 조종석, 섀시(chassis), 바퀴를 지니는 차축을 포함하는 예시적인 완구차량의 한 부분의 상향등각도이다.
도4는 도3에 도시된 조종석의 또 다른 실시예의 하향 등각도이다.
도5는 도1에 도시된 몸체의 하향 등각도이다.
도6은 도4에 도시된 조종석이 도5에 도시된 몸체와 조립된 상태의 하향 등각도이다.
도7은 도6에 도시된 조립체가 도3에 도시된 바퀴를 구비한 차축과 조립된 상태의 하향 등각도이다.
도8은 도7에 도시된 조립체가 또 다른 세트의 차축과 바퀴들과 조립된 상태의 하향 등각도이다.
도9는 도8에 도시된 조립체가 도3에 도시된 섀시와 조립되고 다양한 부속품들과도 조립된 상태의 하향 등각도이다.
도10은 도9에 도시된 조립체의 하향 등각도와 함께, 보다 명확한 이해를 위해 상기 조립체 근처에 몇 가지 부속품들을 중복되게 도시한 것이다.
도11은 도1에 도시된 완구 차량의 후미 부분의 상향 등각도로서, 상기 완구 차량의 몸체 근처에 스포일러를 구비하고 있다.
본 명세서에서 개시하는 발명은 서로 자석으로 결합하기에 적합한 복수개의 부품들을 지니는 완구들에 관한 것이다. 본 완구는 복수개의 부품들 중의 하나에 부착되는 적어도 하나의 자석부를 포함한다. 어떤 실시예에서는, 복수개의 부품들 중의 적어도 하나는 회전하는데 적합할 수도 있다. 완구는 차량의 형태를 취할 수 있으며, 이 경우에 부품들은 차체와 같은 차량의 부분들을 나타낼 수 있다.
완구의 일 실시예가 도1에 도시되어 있으며, 이를 전반적으로 도면 부호 10으로 표시한다. 완구(10)는 도시된 바와 같이 차량의 형상이나 그 밖에 기차, 모터사이클, 항공기, 선박을 포함하는 다양한 형상을 취할 수 있으며 이것들로 제한되지는 않는다. 이와 달리, 완구(10)는 빌딩, 로봇, 움직이는 형상 등의 형태를 취할 수도 있다. 완구(10)는 사용자가 놀이 과정동안 즐거움이 증가되도록 쉽게 분해, 재조립되게 구성되어 있는 복수개의 부품들(12)을 포함한다. 그래서 어린아이들은 이런 과정에서 부품들 자체의 도움으로 별로 어렵지 않게 원할 때 마다 완구조립의 스릴을 즐길 수 있다.
도시된 상기 실시예에서, 다양한 부품들(12)은 상호 선택적으로 결합되어 완전한 완구를 형성한다. 완구(10)의 선택된 부품들은 상호간의 자기적 인력(magnetic attraction)에 의해서 서로 고정된다. 이러한 인력은 일 부품 상의 자석부(14)를 전략적으로 위치시켜서 다른 부품들 위에 위치한 자석부들 중의 어느 하나와의 상호작용 또는 철을 함유하는 부품과의 상호작용 또는 이러한 상호작용들의 조합을 통해서 달성될 수 있다.
완구(10)가 차량의 형태일 경우, 부품들(12)은 도1에 도시된 바와 같이 차량몸체(16), 조종석(18), 섀시(20)를 포함할 수 있다. 도시된 바와 같이 조종석(18)은 차량몸체(16) 내부에 끼워지며, 섀시(20)와 결합하여 전형적인 완구차량의 내부구조를 묘사하게 된다. 조종석(18)이 차량몸체(16) 내부에 위치하는 것으로 도시되었지만, 조종석(18)은 이와 달리 차량몸체(16)와 일체로 형성될 수도 있다. 따라서 부품들의 개수는 다양한 난이도를 지닌 완구들을 제공하기 위해서 조정될 수도 있다.
추가적인 부품들이 포함될 수도 있으며, 이로 인하여 완구(10)에 더 현실적인 형태와 느낌이 제공될 수도 있다. 이러한 부품들에는 차축들(22)과 바퀴들(24)이 포함될 수 있다. 차량은 또한 차량 부속품들(26)의 형태로 다양한 부품들을 더 포함할 수 있는데, 이에 대해 앞으로 더 설명할 것이다.
도2의 예시적인 다이어그램에서, 제1 부품(28)은 제2 부품(30)과 제3 부품(32) 사이에 보유되며, 이것은 앞서 설명한 바와 같이 자기적 인력에 의해서 서로 결합될 수 있다. "제1 부품"등의 용어들은 단지 기재의 단순화를 위해 사용된 것으로서, 부품들(12) 중의 임의의 것을 지칭할 수 있다. 예를 들면, 제1, 제2, 제3 부품들은 차축(22), 조종석(18), 그리고 섀시(20)를 각각 나타낼 수도 있다.
제1, 제2, 제3 부품들 중의 적어도 하나는 그 부품 상에 배치되거나 부품 내부에 끼워 넣어질 수 있는 자석부(14)를 포함한다. 이와는 달리, 부품 전체가 자성을 띠는 재료로 형성될 수도 있다. 부품 상에 배치되는 경우, 자석부는 접착제, 밸크로(velcro®), 스냅(snaps), 클립 등과 같은 적합한 체결구를 통해서 부품에 고정될 수 있다.
부품(12)은 자석부들(14)이 각 부품 상에 위치하거나 각 부품 내부에 끼워질 수 있는 플라스틱으로 만들어질 수도 있다. 자석부들이 통합된 플라스틱 부품들은 완구를 가볍게 만들어서 어린이들이 쉽게 다룰 수 있도록 할 수 있다.
부품들(12) 사이의 자기적 인력은 부품들을 서로 결합하는데 사용될 수 있다. 어떤 실시예에서는, 제2 부품(30)과 같은 부품들(12) 중의 하나가 철을 함유하는 재료로 만들어 지거나 철을 함유하는 재료부분을 가질 수도 있어서 앞서 도1에 도시된 차량몸체(16) 내부에 위치하는 조종석(18)의 경우와 같이 제3 부품(32)의 자석부들(14)이 이러한 부품들을 함께 결합시킨다.
완구(10)는 회전과 같은 움직임이 가능한 부품을 포함할 수도 있다. 다시 도1을 참조하면, 차축(22) 및/또는 바퀴들(24)과 같은 회전가능요소(34)의 조립체는 어린이의 조립노력에 즐거움을 더해줄 수도 있다. 일단 그러한 회전가능요소가 조립되면, 마루를 가로질러 굴리는 것처럼 아이는 차량을 가지고 노는데 흥미를 끌 수도 있다. 예를 들면, 회전가능요소(34)는 자기적 인력을 통해서 다른 부품들 중의 하나에 결합되거나 자석으로 결합된 2개 이상의 부품들 사이에 배치될 수도 있다.
예를 들면, 제1 부품(28)은 도1에 도시된 바와 같이 하나 이상의 바퀴들(24)을 지지하는 하나 이상의 차축들(22)을 포함하는 회전가능요소(34)의 형태를 취할 수 있다. 어떤 실시예에서는, 제1 부품(28)은 제2 부품(30)과 자기적 인력으로 결합하는 것을 도와주는 철을 함유하는 재료를 포함한다. 다른 방법으로, 또는 추가적으로 제1 부품(28)은 도2에서 도시된 바와 같이 제3 부품(32)과 제2 부품(30)과 같은 2개 이상의 부품들 사이에 보유된다.
차축은 차축(22)의 각 끝부분들에 위치하는 바퀴들(24)을 유지하기 위한 리브(ribs)들 및/또는 주름진 부분들(crimped region)도 포함할 수 있다. 어떤 실시예에서는, 이러한 리브들 및/또는 주름진 부분들은 바퀴들(24)의 어느 쪽에 있을 수 있다. 바퀴들(24)은 회전 차축에 고정될 수 있고, 필요에 따라 플라스틱과 같이 효율적 원가 및/또는 가벼운 중량의 재료로부터 형성될 수도 있다. 다른 실시예들에서는 모든 차축들(22) 및/또는 바퀴들(24)이 회전 가능할 수 있다. 예를 들면, 차축(22)은 바퀴들(24)이 차축(22)에 대하여 고정되어 있으면서 동안 회전할 수도 있고, 또는 차축(22)은 바퀴들(24)이 차축(22)에 대하여 회전이 자유로우면서 완구(10)의 다른 부분에 대하여는 고정된 위치에 있을 수도 있다.
어떻게 부품들(12)이 서로 결합될 수 있는지에 대한 더 상세한 사항은 도3에서 도10까지의 설명용 예들에 도시되어 있으며, 이것들은 차량 형태의 완구(10)를 도시하고 있다. 예를 들면, 도3과 도4에서 도시된 바와 같이, 조종석(18)은 차축(22)을 지지하는 지지부(36)를 적어도 하나 포함할 수 있다. 자석부(14)는 조종석(18)과 차축(22) 사이의 결합을 제공하기 위해서 지지부(36)들 사이에 위치된다. 도시된 지지부들은 각각 홈(40)을 포함하는 판들(38)의 형태로 되어있다. 차축(22)은 홈(40) 내에서 회전가능하나, 차량의 나머지 부분들에 대해서는 움직임이 제한될 수 있다. 홈(40)들은 차축(22)의 반경에 대응되는 형태로 도시되어 있지만, 홈(40)들이 차축들(22)의 자유회전을 위해 정확할 필요는 없는 것처럼 다른 형태도 적합하다.
어떤 실시예들에서, 자석부(14)는 차축(22)에 인접하게 자석부(14)를 유지하기 위해서 축받이(42) 위에 탑재되거나, 축받이(42) 내에 끼워질 수 있다. 따라서 바퀴들(24)의 움직임이 제약받지 않고 다양한 부품들 사이의 관계가 실제 크기의 차량의 그것을 보다 정확하게 반영하도록 지지부(36)들과 축받이(42)는 차축(22)과 조종석(18)의 나머지 부위 사이에 적합한 간격을 제공한다.
도3을 보면, 차축(22)이 판들(38)의 홈(40) 내에 보유되도록 섀시(18)는 지지 판들(38)과 결합하는 한 쌍의 오목부(44)들을 포함하며, 이에 의해서 차축(22)이 홈(40)들 밖으로 측면으로 미끄러지는 것을 방지한다. 섀시(18)는 또한 이러한 결합 부분들을 숨길 수 있으며, 이로 인해 조립된 차량에 더 현실적인 외관과 느낌을 제공한다.
도4에서 도6까지에서 도시된 것과 같은 몇몇 실시예들에서는, 정렬 조립체(46)는 차량의 조립시 아이들이 부품들을 제자리에 위치시키는 것을 더 도와준다. 2개의 부품들이 서로 가까이 위치하게 될 때, 정렬 조립체(46)가 부품들(12)을 미리 정해진 배열로 이끄는 동안 부품들(12) 사이의 자기적 인력이 서로를 함께 끌어 당긴다. 그 결과 아이들은 차량 조립에 계속적으로 성공할 수 있을 것이다. 본 정렬 조립체는 도4에 도시된 적어도 하나의 구멍(48)과 도5에 도시된 적어도 하나의 기둥(50)을 포함한다. 구멍(48)과 기둥(50)은 실질적으로 같은 형태와 크기를 지녀서 구멍(48)이 기둥(50) 속으로 끼워 맞춤된다. 도6에서, 구멍(48)들이 몸체(16) 하측상의 기둥(50)들과 결합된 것으로 도시되어 있다. 정렬 조립체의 사용은 놀이과정동안 부품들 사이의 연결의 강도를 향상시킬 수 있다.
도6에서 도9는 완구(10) 조립의 연속적인 단계들을 도시한다. 예를 들면, 부속품들(26)의 다양한 예들로 차축들(22)과 바퀴들(24)이 추가되어 있다. 부속품들(26)이 놀이의 선택사항들(options)과 완구(10)의 복잡성을 증가시키기 위해서 포함될 수 있으며, 이러한 부속품(26)들은 통상적으로 완구의 종류와 관계가 있는 부품들을 나타낼 수도 있다. 예를 들면, 부속품들은 그릴 라이너(56); 한 쌍의 사이드가드(54); 머플러 또는 테일파이프(52)와 같은 차량, 또는 차량의 일부분에 일반적으로 부착되는 부품들일 수도 있다. 도10을 보면, 그릴 라이너(56)는 그릴(58)과 헤드라이트들(60)을 포함할 수도 있다. 또한, 도10에 스포일러(62)도 도시되어 있다.
어떤 실시예들에서, 부속품들(26)은 완구(10) 그 자체의 전형적인 부품이 아니고 그와 달리 관련된 형태를 취한다. 차량의 예에서, 그러한 부속품들은 승객들, 애완동물들, 운동장비들 등과 같은 것들이 포함될 수 있다. 완구는 이러한 부속품들을 수용하기 위해서 내부 구획부 또는 다른 적당한 공간 또는 표면들의 형태를 취할 수 있다.
도10을 참조하면, 자석들은 여러가지 형태를 취할 수 있다는 사실을 주목해야 한다. 도면부호 14로 개략적으로 도시된 것처럼 한 가지 형태는 사각형의 편평한 자석이다. 그러나 대부분의 적용에서 도면부호 114로 표시된 것과 같은 원판 모양의 자석이 매우 잘 작동한다는 것으로 밝혀졌다.(비슷한 원판 모양의 자석들이 도4와 도6 내지 도8에 도면부호 14로 도시되어 있다.) 부품들 사이를 연결하는 다른 방법으로는, 막대 모양의 자석(214)이 매우 잘 작동한다. 막대 모양의 자석(214)은 스포일러(62)를 몸체(16)에 부착하는 데에 쓰일 수 있으며, 바람직하게는 도11에 상세히 도시된 바와 같이 몸체(16) 내부에 등각의 리셉터클(64)들을 형성하여 부착시킨다.
부속품들(26)을 포함하는 완구(10)의 예시적인 조립체가 도4 내지 도10에 도시되어 있으며 이하에서 설명한다. 부품들(12)은 조립의 편의를 위해 위아래가 바뀌어서 위치할 수 있으나 그러한 방향의 선택은 사용자 개인과 완구(10)의 특정한 형태에 따라 다르다. 정렬 조립체(46)의 기둥(50)들과 구멍(48)들이 서로 맞물리도록, 그리고 조종석(18)과 차량 몸체(16)가 자석부들(14)에 의해서 서로 결합되도록 조종석(18)이 차량 몸체(16) 내부에 위치할 수 있다. 그리고 나서, 조종석(18)의 지지판들(38)에 형성된 홈(40)들에 차축들(22)이 정렬되게끔 바퀴차축들(22)은 조종석(18)의 노출된 자석부들 위로 위치할 수 있다. 그리고 나서, 만약 그릴 라이너(56)가 제공된다면, 차량 몸체(16)에 적절한 위치로 결합될 수 있다. 일단 차축들(22)이 적절하게 정렬되면, 섀시(20)가 조종석(18)에 인접하게 위치하여서 차량의 기초 몸체가 완성되며 조립 완구(10) 내부에 차축들(22)과 가능하다면 그릴 라이너(56)가 고정된다. 머플러(52), 사이드가드(54), 스포일러(62)와 같은 그 밖의 부속품들은 그 후 선택적으로 부착될 수 있다.
위에서 설명한 개시 내용으로 독립한 유용성을 가진 다양한 다른 발명들을 완수할 수 있을 것이라 믿어진다. 이러한 발명들 각각의 양호한 형태를 개시하였는데, 여기에서 개시되고 도시된 구체적인 실시예들은 발명을 제한하려는 것이 아니며, 수많은 변형들이 가해질 수 있다. 본 발명의 내용은 여기에 개시된 다양한 요소들, 형상들, 기능들 및/또는 특성들의 모든 신규하고 진보된 조합들과, 하부조합들을 포함한다. 마찬가지로, 어떤 청구항이 "하나" 또는 "제1" 요소 또는 그 등가물을 언급하는 경우, 그러한 청구항은 그러한 하나 이상의 요소들을 포함하는 것으로 이해되어야 하며, 2개 이상의 요소들이 반드시 필요한 것은 아니고 또 2개 이상의 요소를 배제하는 것도 아니다.
형상들, 기능들, 요소들 및/또는 특성들의 다양한 조합들과 하부조합들에서 구체화된 발명들은 관련된 출원에서 새로운 청구범위의 표현을 통해서 청구될 수 있다. 그러한 새로운 청구범위는 그것이 다른 발명에 관한 것이건 같은 발명에 관한 것이건, 또는 원래 청구범위의 범위와 다르거나 더 넓거나 더 좁거나, 동일하건 간에 본 발명의 내용 안에 포함되는 것으로 간주된다.

Claims (20)

  1. 차량의 제1 부분의 형태인 제1 부품과,
    제2 부품과,
    제1 부품과 제2 부품 중의 어느 하나에 붙어있는 자석부를 포함하며,
    상기 자석부는 제1 부품과 제2 부품 중의 다른 하나에 자기적으로 결합하도록 구성된 완구.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1 부품은 철을 함유하는 재료를 포함하는 완구.
  3. 제1항에 있어서, 상기 완구는 차량의 제2 부분을 나타내도록 구성된 적어도 하나의 제3 부분을 더 포함하는 완구.
  4. 제3항에 있어서, 상기 차량의 제2 부분은 스포일러, 사이드가드, 그릴, 머플러, 라이트 중의 하나인 완구.
  5. 제1항에 있어서, 제1과 제2 부품들을 서로 간에 소정의 위치로 정렬시키는데 적합한 정렬 조립체를 더 포함하는 완구.
  6. 제5항에 있어서, 상기 정렬 조립체는 제1 및 제2 부품들 중의 어느 하나로부터 돌출되는 기둥과 제1 및 제2 부품들 중의 다른 하나에 있는 구멍을 포함하는 완구.
  7. 제1항에 있어서, 상기 완구는 회전 가능한 요소를 더 포함하는 완구.
  8. 제7항에 있어서, 상기 완구는 회전 가능한 요소가 그 사이에 가두어지도록 서로 선택적으로 결합하도록 구성된 적어도 2개의 부품들을 포함하는 완구.
  9. 제8항에 있어서, 회전 가능한 요소의 병진운동을 제한하도록 구성된 적어도 하나의 지지부를 더 포함하는 완구.
  10. 제7항에 있어서, 상기 회전 가능한 요소는 상기 제2 부품인 완구.
  11. 제1 부품, 제2 부품, 제3 부품을 포함하는 복수개의 부품들을 포함하는 완구이며,
    상기 제1 부품은 회전가능하게 구성되고,
    상기 제2 부품과 제3 부품은 서로 자기적으로 결합하고, 제1 부품을 제2 및 제3 부품들 사이에 보유하는 완구.
  12. 제11항에 있어서, 상기 제1 부품은 제2 및 제3 부품들 중의 적어도 하나에 자기적으로 결합된 완구.
  13. 제11항에 있어서, 제2 및 제3 부품들 중의 적어도 하나는 제1 부품의 병진 운동을 제한하도록 구성된 적어도 하나의 지지부를 지니는 완구.
  14. 제11항에 있어서, 복수개의 부품들 중의 적어도 하나는 차량의 부품을 나타내도록 구성된 완구.
  15. 제11항에 있어서, 복수개의 부품들 중의 적어도 2개를 서로에 대해서 정렬하는데 적합한 정렬 조립체를 더 포함하는 완구.
  16. 제11항에 있어서, 상기 제1 부품은 적어도 하나의 바퀴를 지지하는데 적합한 차축인 완구.
  17. 제11항에 있어서, 상기 복수개의 부품들 중의 적어도 하나는 철을 함유하는 재료를 포함하는 차량.
  18. 차량의 제1 부분의 형태인 제1 부품과, 차량의 제2 부분의 형태인 제2 부품과, 제3 회전가능 부품과, 적어도 하나의 지지부를 포함하는 완구차량이며,
    상기 제1 부품은 제2 부품에 선택적으로 자기적으로 부착될 수 있고, 제3 부품을 회전가능하게 고정하며,
    상기 제3 회전가능 부품은 바퀴와 차축 조립체를 나타내고,
    상기 지지부는 제1 및 제2 부품들 중의 하나에 탑재되며, 제3 회전가능 부품의 병진운동을 제한하는 완구 차량.
  19. 제18항에 있어서, 상기 적어도 하나의 지지부는 제1 및 제2 부품들로부터 일정한 거리로 떨어져서 제3 회전 가능 부품을 지지하는 완구 차량.
  20. 제19항에 있어서, 상기 판은 제3 회전 가능 부품을 수용하는데 적합한 적어도 하나의 홈을 지니는 완구 차량.
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