KR20050004242A - 물품을 분배하기 위한 방법 및 단위 적화체 - Google Patents

물품을 분배하기 위한 방법 및 단위 적화체 Download PDF

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Abstract

물품의 공급자(11)로부터 운반대를 사용한 형태로 물품을 분배하는 방법에서, 물품은 공급자측에서 둘 이상의 적화 에지상에 배치되어 단위 적화체를 형성하고, 이 단위 적화체가 물품의 수취자(13, 14)에게 수송되며, 각 적화 리지(1)는 그 지지부 위에 소정 거리로 단위 적화체를 지지하기 위한 돌출부(3)를 갖는 L-형상 프로파일을 포함한다.

Description

물품을 분배하기 위한 방법 및 단위 적화체{A METHOD AND UNIT LOAD FOR DISTRIBUTING ARTICLES}
운반대가 부착된 물품을 분배하는 종래의 방식은 그 위에 물품이 적화 및 종종 스트랩을 사용하여 부착되는 통상적인 운반대, 가장 빈번하게는 표준화된 치수의 목재 운반대를 사용한다.
목재 운반대는 널리 사용되며 그 장점은 잘 알려져 있다. 그러나, 목재 운반대에는 다수의 중요한 단점이 있다.
- 목재 운반대를 운용하기 위한 회수 시스템을 유지하는데 많은 비용이 든다.
- 크고 무거운 빈 목재 운반대를 수송하기 위해 많은 수송 설비가 사용된다.
- 목재 운반대는 수명이 짧으며, 이는 비용을 증가시킨다.
- 크고 무거운 목재 운반대의 사용은 수송 효율을 감소시킨다.
- 공급자 및 분배망 내의 다른 위치에서 목재 운반대를 보관하기 위해 매우많은 공간이 필요하다.
- 운반대의 표준화된 크기는 다수의 물품에 대하여, 그리고, 컨테이너, 화차, 및 트럭 같은 캐리어 및 트레일러에 대하여 최적이라 할 수 없다.
목재 운반대에 관련된 단점을 감소시키기 위한 종래의 시도는 분배 동안 주름진 카드보드의 적화 패널을 사용하는 것이다. 이런 적화 패널은 목재 패널 보다 낮은 높이 및 중량을 가질 수 있으며, 일회 사용 이후 폐기된다. 가격 및 융통성에 관하여서도 소정의 장점을 얻을 수 있지만, 상기 형태의 적화 패널은 상술한 단점이 없는 분배 방법을 형성하는 문제점에 대한 최적의 해법을 제시하지는 않는다.
따라서, 본 발명의 주 목적은 물품의 공급자로부터 운반대를 사용하는 형태로 물품을 분배하는 방법을 창안하는 것이다.
본 발명은 물품의 공급자로부터 운반대를 사용하는 형태로 물품을 분배하는 방법에 관한 것이다. 또한, 이는 그와 같은 분배를 위한 단위 적화체에 관한 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 방법에 사용되는 적화 리지의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 분배 방법의 개요도.
도 3a 내지 도 3i는 적화 리지를 갖는 단위 적화체의 예를 도시하는 도면.
본 발명에 따라서, -공급자측에서- 단위 적화체를 형성하도록 둘 이상의 적화 리지상에 하나 이상의 물품을 배치하고, 그 적화 리지상에서 단위 적화체를 물품의 수취자에게 수송함으로써, 종전에 사용되는 분배 방법의 문제점이 경감되며, 현저히 개선된 분배 방법이 얻어지며, 각 리지는 그 지지부 위의 소정 거리에 단위 적화체를 지지하기 위한 돌출부를 갖는 L-형상 프로파일을 포함하며, 단위 적화체의 하부 에지에 배치된다.
적화 리지상에 지지 돌출부를 제공함으로써, 형성된 단위 적화체는 목재 운반대상에서 단위 적화체를 취급하기 위해 사용되는 포크리프트 트럭 같은 취급 장비에 의해 취급될 수 있다.
일반적으로, 공급자측에서(종종, 물품의 제조업자), 원주방향 스트랩(적화 리지위로 연장함) 및/또는 신장 또는 수축 랩(wrapping) 등이 단위 적화체에 부여된다. 이 방식으로, 그 적화 리지를 갖는 단위 적화체는 함께 유지되고, 또한, 환경에 대하여 보호된다.
공급자로부터 단위 적화체는 통상적인 수송 수단에 의해 도매점으로 수송될 수 있으며, 여기서, 물품이 분배 시스템을 벗어나게 되는 소매점 등으로의 추가 분배를 위해 보관될 수 있다.
대안적으로, 단위 적화체는 직접적으로 소매점 등으로 수송될 수 있다.
전자의 경우에, 보관 시스템이 목재 운반대에 적합한 경우, 도매점으로부터 소매점으로의 수송시, 그리고, 그곳에서의 단위 적화체 보관을 위해, 통상적인 목재 운반대를 사용하는 것이 가능할 수 있다.
이 경우, 목재 운반대는 전형적인 팔레트 회수 시스템에서 새로운 사용을 위해 회수된다.
적화 리지는 재생 가능한 플라스틱, 예로서, 비착색 폴리프로필렌(PP)으로 형성되는 것이 바람직하다. 생산 방법은 사출 성형일 수 있다. 다른 재료 및 생산 기술이 가능하다.
적화 리지는 새로운 단위 적화체상에서의 새로운 사용을 위해 회수될 수 있지만, 예로서, 이들을 분쇄하여 이들을 재생하고, 적화 리지의 생산자에게 이 재료를 반환하는 것이 유리할 수 있다. 대안적으로, 재료는 플라스틱 원료로서 일반적 시장에 투입될 수 있다. 후자의 경우, 플라스틱 재료가 착색되지 않는 것이 특히중요하다.
상술된 적화 리지 사용시, 모든 용도를 위해 단 하나의 크기를 사용하는 것이 가능하다. 단위 적화체의 크기는 소정의 운반대 크기에 의존하지 않으며, 물품의 크기에 의존하고, 그 저부 에지에, 전통적인 취급 장비에 의한 취급을 가능하게 하는 하향 연장 돌출부를 갖는 둘 이상의 적화 리지를 구비한다. 물품이 긴 경우, 2개, 또는, 심지어 3개의 적화 리지가 각 하부 에지에 제공될 수 있다.
적화 리지의 사용은 달리 말해서, 최적의 단위 적화체가 현재와 같이 운반대 크기에 따라서가 아니라 물품 또는 재화에 따라서 구성될 수 있다는 것을 의미한다.
또한, 적화 리지를 위한 비용 및 타라 중량(tara weight)이 매우 낮다.
빈 적화 리지는 수송을 위해 적층될 수 있으며, 따라서, 이는 매우 효율적일 수 있다.
본 발명에 따라서, 단위 적화체 내의 물품의 공급자로부터 수취자에게로의 운반대를 사용하는 형태의 분배를 위한 단위 적화체는 하나 이상의 물품으로 구성된 단위 적화체의 하부 에지에 배치된 둘 이상의 적화 리지를 가진다.
그 기본적 형태에서, 단위 적화체는 각 대향 하부 에지에 하나의 적화 리지를 갖지만, 단위 적화체가 특히 긴 경우, 이는 둘 이상의 적화 리지를 가질 수 있다. 또한, 적화 리지는 단위 적화체의 모든 하부 에지에, 또는, 단위 적화체 내에 제공될 수 있다.
대향 적화 리지 둘레에 원주방향 스트랩이 제공될 수 있다.
예로서, 단위 적화체가 현저한 수의 개별 물품(또는 카드보드 박스)을 갖는 경우, 물품과 적화 리지 사이에 기저판이 배열될 수 있다.
첨부 도면을 참조로 본 발명을 보다 상세히 후술한다.
적화 리지(1)가 도 1에 도시되어 있다. 이는 재활용 가능한 플라스틱, 바람직하게는 폴리프로필렌(PP)의 바람직하게는 사출성형된, L-형 프로파일이다. 그 하부 다리부(2)는 지면 또는 다른 지지부상에 단위 적화체를 지지하기 위해, 그리고, 분배 시스템에 현재 널리 사용되는 통상적인 목재 팔레트의 물품을 위해 활용되는 통상적인 취급 장비를 사용한 취급을 가능하게 하기 위해, 돌출부(3), 예시된 경우에는 3개의 돌출부를 구비한다. 그 상부 다리부(4)는 일반적으로 평탄하며, 적화 리지에 의해 지지될 단위 적화체의 수직 측면에 대한 지지를 위한 것이다.
실제(그러나, 비제한적인) 경우에, 적화 리지(1)의 전체 길이는 760mm일 수 있으며, 하부 다리부(2) 및 상부 다리부(4)의 폭은 각각 180mm 및 100mm일 수 있다. 돌출부(3)는 35mm의 높이와 75mm의 폭을 가질 수 있다. 중앙 돌출부는 160mm의 길이를 가질 수 있으며, 두 개의 외부 돌출부 각각은 75mm의 길이를 가질 수 있다.
후술된 이유 때문에, 적화 리지(1)를 위해 비착색 플라스틱을 사용하는 것이유리하다.
이제, 도 2를 참조한다. 참조 번호 10은 물품 또는 재화의 공급자 또는 제조업자(11)에게 배송될 적화 리지(1)의 생산자를 나타낸다. 공급자(11)측에서, 물품은 둘 이상의 적화 리지(1)상에 배치되어 스트랩 및/또는 신장 또는 수축 랩을 구비하는 것이 바람직한 단위 적화체를 형성한다.
공급자(11)로부터, 단위 적화체는 도매점(13)으로부터 물품을 공급받는 다수의 소매점(14) 중 하나로의 추후 배송을 위해, 예로서, 트럭 또는 로리(12)에 의해 중앙 도매점(13)으로 수송된다. 하부 화살표로 표시된 바와 같이, 수송은 대안적으로 공급자(11)로부터 각 소매점(14)으로 직접적으로 이루어질 수 있다.
도매점(13)과 소매점(14) 사이의 전형적인 목재 팔레트(15)(그 생산자(16)로부터의)의 사용이 도 2에 제시되어 있다. 그 이유는 현존하는 소매점(14)에서의 보관 시스템이 보관 빔 상의 목재 팔레트의 사용에 기반할 수 있기 때문이다. 발전에 따라서, 목재 팔레트(15)의 부가적인 사용이 중지될 수 있다.
도 2의 점선 화살표에 의해, 적화 리지(1)가 소매점(14)으로부터 도매점(13)으로 회수될 수 있다는 것이 제시되어 있다.
사용된 적화 리지는 새로운 사용을 위해 공급자 또는 제조자(11)에게로 양호하게 회수될 수 있다. 그러나, 무엇보다도, 각 적화 리지(1)의 상태가 보장될 수 없기 때문에, 적화 리지(1)를 위한 재생 시스템을 사용하는 것이 현재 바람직하다. 따라서, 사용된 리지는 예로서, 재생 회사(17)에서 분쇄되게 된다. 그곳으로부터, 재료가 다시 원료로서 적화 리지 생산자(10)에게로 전달되거나, 예로서, 경제적 관점에서 유리한 경우, 통상의 시장에 투입될 수 있다. 물론, 플라스틱 재료를 비착색상태로 유지하는 것이 바람직하다.
상술된 바와 같은 적화 리지의 사용은 소요 저장 공간을 예로서, 도매점(13)에서, 30-35% 만큼 감소시킬 수 있으며, 또한, 수송시 탑재율을 약 35% 증가시킬 수 있다. 수송 동안의 보다 축약적인 탑재는 상호간 이동을 방지하며, 수송 손상을 최소치로 감소시킨다.
약 7 표준 목재 운반대/m3에 비해, 현재 치수에서, 약 500 적화 리지/m3이 수송될 수 있으며, 이는 이론적으로 약 97%의 절감이다.
도 3은 단위 적화체를 배열하기 위한 특정 가능형태를 예시한다. 도 3b 및 도 3d는 예로서 2개의 스트랩(20)을 각각 갖는 2개의 적화 리지(1)상의 "기본" 단위 적화체를 나타낸다. 도 3a는 예로서 4개의 스트랩을 갖는, 그리고, 각 측부에 2개의 적화 리지(1)를 갖는 보다 긴 단위 적화체를 도시한다. 도 3c에서, 3개의 하위-단위 적화체가-각각 두 개의 적화 리지(1) 및 두 개의 스트랩(20)을 구비- 적층되고 2개의 부가적인 스트랩에 의해 함께 유지되어 단위 적화체를 형성한다.
도 3e에서, 4개의 물품(또는 카드보드 박스)이 도 3f에 추가로 예시된 바와 같이, 4개의 적화 리지(1)상에 배열된다. 스트랩(미도시)은 단위 적화체를 완성할 수 있다.
도 3g는 두 개의 적화 리지(1)를 갖는 단위 적화체를 형성하는 32개의 보다 작은 물품(또는 카드보드 박스)을 예시한다. 이 경우, 기저판(22)은 예로서, 하드보드 또는 플라스틱으로 이루어진다. 스트랩(미도시)이 단위 적화체를 완성할 수있다. 도 3h는 4개의 물품과 기저판(22)을 갖는 단위 적화체를 예시한다. 여기서, 각 저부 에지에 하나씩 4개의 적화 리지(1)가 사용된다.
도 3i는 도 3h에 도시된 바와 유사한 형태의 4개의 적화 리지를 갖는 단위 적화체를 최종적으로 예시한다.
물론 다른 유사한 가능형태를 실시할 수 있다.

Claims (18)

  1. 물품의 공급자(11)로부터 운반대를 사용하는 형태로 물품을 분배하는 방법에 있어서,
    공급자(11)측에서, 각각 그 지지부 위에서 소정 거리로 단위 적화체를 지지하기 위해 돌출부(3)를 갖는 L-형상 프로파일을 포함하면서, 상기 단위 적화체의 하부 에지에 배치되는 하나 이상의 적화 리지(1)상에 하나 이상의 물품을 배치하여 단위 적화체를 형성하고,
    상기 물품의 수취자(13, 14)에게 그 적화 리지상의 상기 단위 적화체를 수송하는 것을 특징으로 하는 물품 분배 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 단위 적화체는 상기 공급자(11)측에 원주방향 스트랩(20, 21) 및/또는 신장 또는 수축 랩 등이 부여되는 물품 분배 방법.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 단위 적화체는 소매점(14)으로의 추가 수송을 위해 도매점(13)으로 수송되는 물품 분배 방법.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 단위 적화체는 소매점(14)으로 수송되는 물품 분배 방법.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 단위 적화체는 소매점(14)으로의 수송 이전에, 전형적인 운반대(15), 예로서, 목재 운반대상에 배치되는 물품 분배 방법.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 전형적인 운반대(15)는 전형적인 팔레트 회수 시스템에서 새로운 사용을 위해 회수되는 물품 분배 방법.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 적화 리지(1)는 재사용 가능한 플라스틱으로 제조되는 물품 분배 방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 플라스틱은 착색되지 않는 물품 분배 방법.
  9. 제 7 항에 있어서, 상기 플라스틱은 폴리프로필렌(PP)이고, 제조 방법은 사출 성형인 물품 분배 방법.
  10. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 적화 리지(1)는 새로운 단위 적화체상에서의 새로운 사용을 위해 회수되는 물품 분배 방법.
  11. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 적화 리지(1)는 예로서, 분쇄됨으로써 재생되어, 새로운 적화 리지의 생산을 위해 적화 리지의 생산자(10)에게 회수되거나, 플라스틱 원료로서 통상적인 시장에 투입되는 물품 분배 방법.
  12. 단위 적화체 내의 물품을 공급자(11)로부터 수취자(13, 14)에게로의 운반대를 사용한 형태의 분배하기 위한 단위 적화체에 있어서,
    하나 이상의 적화 리지(1)가 하나 이상의 물품으로 구성된 상기 단위 적화체의 하부 리지에 배치되고,
    각 리지는 그 지지부 위에 소정 거리로 상기 단위 적화체를 지지하기 위한 돌출부(3)를 갖는 L-형상 프로파일을 포함하는 것을 특징으로 하는 단위 적화체.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 단위 적화체의 각 대향 하부 에지에 하나의 적화 리지(1)가 제공되는 단위 적화체.
  14. 제 12 항에 있어서, 상기 단위 적화체의 각 대향 하부 에지에 둘 이상의 적화 리지(1)가 제공되는 단위 적화체.
  15. 제 13 항 또는 제 14 항에 있어서, 대향 적화 리지(1) 둘레에 원주방향 스트랩(20)이 제공되는 단위 적화체.
  16. 제 12 항에 있어서, 상기 단위 적화체의 모든 4개 하부 에지에 적화 리지(1)가 제공되는 단위 적화체.
  17. 제 12 항에 있어서, 상기 적화 리지(1)와 상기 단위 적화체 사이에 기저판(22)이 배열되는 단위 적화체.
  18. 제 12 항에 있어서, 상기 단위 적화체 내에 적화 리지(1)가 제공되는 단위 적화체.
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